中国汽车质量协会_中国汽车质量协会官网

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       好的，现在我来为大家谈一谈中国汽车质量协会的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于中国汽车质量协会的话题，我们开始说说吧。

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2.中汽协：2022年7月我国整车出口环比和同比均呈增长，增长原因是什么？

3.长城suv所有车型有哪些？

4.最新！中型车质量排名出炉：阿特兹榜首，雅阁第四，帕萨特落榜！

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       中国汽车工业协会官方网站周一（1月13日）发布的统计数据显示，全国汽车产销量在2019年的降幅进一步扩大。

       数据显示，去年中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量继续蝉联全球第一。但从同比情况来看，去年的产销量分别下降7.5%和8.2%。相较2018年，上述降幅分别扩大4.2和5.4个百分点。

       中汽协认为，汽车行业转型升级、中美经贸摩擦、环保标准切换及新能源补贴退坡等因素令行业承受了较大压力，是造成产销量降幅扩大的主因。在上述考察期间，中国汽车产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。

       值得注意的是，乘用车同期产销量降幅大于汽车总体情况。2019年，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。占汽车产销比重分别达到83%和83.2%，分别低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。

       其中，轿车产销量同比分别下降10.9%和10.7%；SUV产销量同比分别下降6%和6.3%；MPV产销量同比分别下降18.1%和20.2%；交叉型乘用车产销量同比分别下降4.3%和11.7%。

       与此同时，商用车产销表现则优于乘用车。2019年，商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下降1.1%。

       另一方面，新能源汽车产销也继2018年之后持续下降。去年，中国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。

       中汽协副秘书长陈士华称，2019补贴大幅退坡，对生产企业影响很大，整个行业处于亏损状况，很难通过新能源汽车盈利。去年下半年，新能源汽车产销呈现大幅下降态势。

       陈士华表示，希望国家下一步继续支持新能源车发展，但不可能继续大幅财政补贴，而是通过税收、使用环节等政策予以引导。消费者对新能源车的认可度没得到确认，对2020年新能源汽车谨慎乐观。

       去年，中国自主品牌乘用车在市场所占份额同样经历了同比下滑，SUV车型依然是自主品牌用以与国际竞争对手抗衡的主要产品类型。

       中期协数据显示，2019年，中国品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车销售总量的39.2%，比上年同期下降2.9个百分点；其中：中国品牌轿车销售204.6万辆，同比下降15.2%，占轿车销售总量的19.9%，比上年同期下降1.1个百分点；中国品牌SUV销售492万辆，同比下降15%，占SUV销售总量的52.6%，比上年同期下降5.4个百分点；中国品牌MPV销售104.1万辆，同比下降21.6%，占MPV销售总量的75.3%，比上年同期下降1.3个百分点。

       然而，中国重点企业集团在销量方面的集中度得到了提高。2019年1-12月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2329.4万辆，同比下降6.7%，高于行业增速1.5个百分点。占汽车销售总量的90.4%，高于上年同期1.5个百分点。

       此外，中国汽车出口量较2018年同比1.6%，至102.4万辆。其中乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3%；商用车出口29.9万辆，同比增长5.7%。

       中汽协总结认为，中国汽车工业在过去一年间所经历的调整产生了积极效应，下半年表现出较强的自我恢复能力，行业总体保持在合理区间。同时，汽车行业的发展质量也得到了提高。

       从2019年月度产销情况变动趋势看，中国汽车产销状况正逐步趋于好转。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中汽协：2022年7月我国整车出口环比和同比均呈增长，增长原因是什么？

       消费者投诉电话：12315?

       中国汽车质量网投诉电话：010-65763080

       还可以通过以下几种方式：

       1、可以选择当地4S做为投诉对象，由4S将质量问题反馈到汽车厂解决。

       2、可以选择该品牌汽车的400热线，将质量问题直接投诉到汽车厂，由该厂售后服务部协调解决。

       3、可以选择当地工商部门、消协，投诉汽车质量问题，要求消协解决。

       4、可以选择当地媒体（报社、电视台、广播电台），投诉汽车质量问题，根据媒体对此事的重视程序，由媒体出面协商解决。

       5、可以选择质量网，投诉汽车质量问题，前提是这个质量网会将投诉信息转到哪里。

       中国汽车质量网为用户设立汽车质量问题投诉通道， 致力于为用户提供便捷高效的汽车投诉解决方案。本着“服务用户，解决问题”的宗旨，为用户解决投诉问题。

扩展资料

       投诉流程：

       1、用户注册:

       利用《中国汽车质量网》进行汽车质量投诉的用户请先于本网站进行用户注册，并仔细阅读用户须知及相关法律协议，以确定双方权利及义务

       2、完善资料:

       利用《中国汽车质量网》进行汽车质量投诉前，请务必提前完善用户资料，并进行所有车辆登记，以确保信息可以及时准确得到传达及反馈

       3、进入投诉通道:

       已完善用户资料的用户可直接通过《中国汽车质量网》进入投诉通道，进行质量投诉。未完善用户资料的用户，请及时完善用户资料，以确保得到完整的用户体验及服务。

       4、填写投诉内容:

       进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。

       5、等待网站审核:

       《中国汽车质量网》将根据《中国汽车质量网服务协议》以及《中国汽车质量网版权声明》对用户所提交的投诉进行初步审核， 以确保信息真实有效。

       所提交投诉未通过审核的用户，请认真确认所填写投诉内容描述是否完整、清晰，并重新填写提交投诉。 网站审核结果将以手机短信及电子邮件的方式通知用户，如有疑义请及时联系客服人员处理。

       6、等待厂家处理反馈:

       对于已通过网站审核的用户，请耐心等待厂商反馈，反馈结果将由厂商直接通知用户。

       7、完成或再投诉:

       通过《中国汽车质量网》投诉通道完成投诉的用户如对投诉结果表示结果不明确，或未实际解决问题，可继续进行投诉。 《中国汽车质量网》也会针对完成投诉的用户进行回访， 并将根据《中国汽车质量网服务协议》、《中国汽车质量网版权声明》对投诉结果进行如实记录。

       中国汽车质量网-投诉通道

长城suv所有车型有哪些？

       2022年7月，中国整车出口连续同比增长，表现依然突出。2022年7月，我国汽车出口27.5万辆，环比增长10.7%，同比增长60.5%;整车出口47.8亿美元，环比增长29.4%，同比增长63.4%。

       随着独资汽车企业的出口，中国汽车出口到欧洲发达市场取得了很大突破。新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点，改变了汽车出口依赖亚非等部分穷国和非标国家的被动局面。2022年1 - 7月，新能源汽车出口44万辆，同比增长100%。其中，7月新能源汽车出口7.9万辆，同比增长66%，新能源汽车出口继续保持强劲增长的良好态势。中国的新能源业主出口到西欧和东南亚。2022年，比利时、斯洛文尼亚、英国成为出口亮点，对泰国、菲律宾等东南亚国家出口恢复良好。虽然海外仍受疫情制约，但经济重启持续，相关制造业需求开始平稳回升，矿产资源高价回落。因此，中国对智利等南美国家的出口表现相对强劲。近期，中国对俄汽车出口数量有所下降，但重型卡车出口业绩有所改善。

       在汽车主要出口品种中，纯电动汽车(除10辆及以上乘用车外)、大客车、轿车、卡车出口分别排在前四位，与上月相比，纯电动汽车出口乘用车首次在第一位，增长较快，乘用车出口略有下降，轿车和卡车均在增长，但增速低于纯电动汽车。与2021年同期相比，上述四类车辆品种的出口量均呈现快速增长。2022年7月，上述四类汽车出口25.7万辆，占汽车出口总额的93.5%。,

       2022年1 - 7月，中国出口汽车159.7万辆，同比增长44.2%，汽车出口270.2亿美元，同比增长54.1%。在主要汽车出口品种上，与2021年同期相比，乘用车和纯电动汽车的出口量均超过40万辆;汽车出口量也突破30万辆，同比呈现快速增长，卡车增速也超过30%，表现同样突出。2022年1月至7月，上述四类汽车出口148.1万辆，占汽车出口总额的92.7%。

最新！中型车质量排名出炉：阿特兹榜首，雅阁第四，帕萨特落榜！

       长城哈弗主要有H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9、M1、M2、M4八款SUV车型。

       区别：

       1、尺寸上：

       哈佛M系列主要是微型车、小型车，是“迷你型SUV”。

       哈弗H系列是全尺寸的传统型SUV。

       2、性能上：

       M系列的排量小，省油，后期养护自然也更经济。比起H系列自然空间小、动力弱、越野四驱能力也弱，适合家用，城市代步的人群。

       H系列目前H3的保有量很高，很实用。

       3、价钱上：

       价格上M系列较H系列便宜很多。

       M系列最便宜的M1到手价可能不到5w，M2最高的天窗版价钱是9w多。

       H系列H3最低配的9w多，H5最低14w左右，高配的价钱能到20w。

扩展资料：

       9月26日，中国汽车质量协会在京召开“第二届中国质量论坛暨2018年汽车用户满意度测评结果”发布会，会上公布了2018年中国汽车行业用户满意度(CACSI)的测评结果。国民神车哈弗H6连续四年夺得10万-15万A级SUVCACSI第一名，哈弗H6实力与人气并存已是不争的事实。

       哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。

       哈弗H61.5T车型采用了一台型号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机实际上是此前C50所用的GW4G15T的高增压强化版本，所以最大功率也从后者的98千瓦提升到110千瓦，最大扭矩从188牛·米提高到210牛·米。

       4G15B采用涡轮增压中冷和可变正时气门技术，虽然没有引入缸内直喷，但是参数已经可以与长城车型此前广泛使用的三菱4G64发动机媲美。

       百度百科-哈佛

       最新！中型车质量排名出炉：阿特兹榜首，雅阁第四，帕萨特落榜！

       根据中国汽车协会公布销量数据来看，2019年国内中型车市场的整体销量表现不错，其中像本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞等车型，年销量都突破了10万大关，而且随着国内汽车消费水平的不断提高，中型车的占比也是会越来越大。而对于消费者来说，购车时除了要注重它的品质和销量之外，它们的质量也是很重要的，那么目前质量比较可靠的中型车都有哪些呢？近日国内最新发布的中型车新车质量排行榜出炉了，而质量表现比较突出的车型共有7款，其中销量最好的本田雅阁排名第四位，而口碑不错的丰田凯美瑞排名第五位，另外，本田雅阁的最大竞争对手大众帕萨特，此次却遗憾落榜，也是令人大跌眼镜。下面来具体看一下各车型的质量表现，官宣！中型车新车质量排名出炉：第一是它，雅阁第四，帕萨特再次落榜！

       马自达阿特兹，马自达阿特兹的PPH值是44个，排名中型车质量榜首位，马自达阿特兹是一款非常有情怀的中型车，它其实就是当年非常有名的马自达6（第三代）。虽然马自达阿特兹的质量得到了大家的认可，但它的外观太过个性，所以马自达阿特兹的销量并不乐观，在2019年仅售出4.1万多辆。

       本田雅阁，本田雅阁的PPH值是110个，排名中型车质量榜第四位，本田雅阁是我们国内消费者最喜欢的中型车，它的外观造型非常有型，目前在售的本田雅阁是其第十代产品。根据中汽协公布的销量来看，本田雅阁在2019年表现非常亮眼，全年累计售出22.3万多辆，力压竞争对手大众帕萨特和丰田凯美瑞，位居中型车销量榜榜首。

       丰田凯美瑞，丰田凯美瑞的PPH值是119个，排名中型车质量榜第五位，丰田凯美瑞也是一款非常经典的中型车，它在全球都有着很高的盛名，也是国内消费者非常喜欢的车型。而根据中汽协给出的数据来看，丰田凯美瑞在2019年的销量表现很稳定，全年累计售出18.5万多辆，排名中型车销量榜的第三位，仅次于本田雅阁和大众帕萨特。官宣！中型车新车质量排名：第1实至名归，雅阁第4，帕萨特落榜！

       大众帕萨特，大众帕萨特的PPH值超过了同行业平均值（182），所以此次大众帕萨特再次落榜。大众帕萨特是国人非常喜欢的德系轿车，它的外观非常稳重，品质和销量也很不错，只可惜此次帕萨特未能进入榜单。不过，从中汽协公布的销量信息来看，虽然大众帕萨特在去年下半年出现了“口碑危机”，但帕萨特的销量并未受到影响，12月份仍是大卖2.6万多辆，力压本田雅阁，而这种反常现象，也是令人费解。

       小结：整体来看，除了以上几款中型车的质量表现不错之外，丰田旗下的亚洲龙、雪佛兰旗下的迈锐宝XL、本田旗下的INSPIRE和日产旗下的天籁，在质量方面也都是表现不俗。另外，反观我们国产车，此次仍然未能上榜，也是令人十分遗憾的，不过国产车正处于上升期，发展前景还是非常明朗的，所以相信不久的将来，还是有希望上榜的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“中国汽车质量协会”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“中国汽车质量协会”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。