最新汽车资讯新闻报道_最新汽车资讯新闻报道内容

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       最新汽车资讯新闻报道的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于最新汽车资讯新闻报道的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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2.一台漂移直线跑圈商务样样行的奔驰 丰评4月23日之家车市重点新闻

3.更适合中国用户的MMI系统即将来袭 丰评4月3日之家车市重点新闻

4.混动系统还欠火候的3系，你期待吗？丰评3月28日之家车市重点新闻

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录

       一：当切诺基2.0T，谁还在坚持大排量?或2021年上市?全新Jeep大切诺基谍照

       二：也许是最早能实现自动驾驶的量产车？特斯拉疑似正在测试新Autopilot传感器

       三：依旧是低调怪兽风格?发布在即？全新奥迪S3三厢版无伪谍照

       看点一：当切诺基2.0T，谁还在坚持大排量?或2021年上市?全新Jeep大切诺基谍照

日前，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的最新谍照。根据外媒的推测，新车原定是在6月底举办的底特律车展上亮相，但受到疫情的影响，目前也不清楚新车的具体发布时间。此外，据此前的消息显示，新车或将于2021年在海外上市。

       从此次曝光的谍照来看，我们可以观察到新车的一些细节造型，其前脸继续采用了竖直排布的七孔式矩形镀铬格栅，并且相比现款大切诺基的面积更大、更长。同时，我们也观察到了新车的前大灯造型，相比现款车型来说区别不大，仍然采用小面积类矩形的设计。

       关于新车的车侧及车尾，由于新车采用了较厚的伪装，所以我们没有办法观察到其整体的造型设计。但可以确定的是，新车的车身侧面更加修长，或进行加长处理，不排除将提供三排座椅。车尾部分，车尾灯的设计从目前观察到的来看，预计其造型与现款车型基本保持一致。

       根据此前曝光的内饰来看，其车内最大的亮点当属仪表盘，看起来更为时尚。新车内部除了采用大量的木条和皮革作为装饰外，中控台还将采用触摸屏。此外，从曝光的数据来看，新车或将采用7.0英寸和10.1英寸液晶仪表盘，以及7.0英寸、8.4英寸和10.1英寸中控大屏。

       根据外媒报道称，新车将采用与阿尔法·罗密欧Giulia相同的Giorgio平台打造，动力方面，新车入门版车型将搭载2.0T发动机，其余车型或将搭载型号为Tornado的直列6缸发动机、Pentastar?3.6升V6发动机+eTorque（48V轻混系统）以及3.0T?V6涡轮增压柴油发动机。此外，新车预计将提供插电混动系统供消费者选择。

       看点二：也许是最早能实现自动驾驶的量产车？特斯拉疑似正在测试新Autopilot传感器

       日前，有外媒拍摄到特斯拉在一辆Model?S上安装新型传感器阵列并进行路试的，从中能够看到在这辆Model?S顶部安装了多部激光雷达以及摄像头传感器，疑似在对新型传感器进行测试。

       据外媒透露，虽然特斯拉从去年开始为旗下车型更新了算力更强的Autopilot计算机，并一直通过OTA更新来为现有特斯拉车型带来新的功能。不过在过去四年并未看到特斯拉在旗下车型更新新的传感器套件，如今这辆配备新传感器套件的Model?S似乎让我们看到了希望。

       这一发现或许会让人以为特斯拉将会在下一代自动驾驶硬件上采用激光雷达，不过这种做法与马斯克曾经坚持以视觉感知为主的自动驾驶路线相矛盾。对此有业内人士分析称，特斯拉在测试车型上采用激光雷达是为了验证其自动驾驶模块的准确性，而并非想要把它搭载在新一代传感器硬件中。关于特斯拉的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

       看点三：依旧是低调怪兽风格?发布在即？全新奥迪S3三厢版无伪谍照

日前，有海外媒体曝光了一组全新一代奥迪S3三厢版车型的谍照。鉴于三厢版全新奥迪A3已经发布了官图，同时奥迪官方也公布了两厢版S3的相关信息，因此新车看起来似乎并没有那么多神秘感。

       与此同时，奥迪也将于近期正式发布的三厢版奥迪A3的实车，或许S3也将同步发布？但愿吧。不过全新奥迪S3的外观并没有太多的新奇之处，其整体外观套件采用了与A3运动版套件相似的设计。

       细节来看，全新S3将A3上更多的银色饰板更新为了黑色，进一步凸显运动感，同时其保险杠两侧的进气口开口更大，内部也同样为蜂窝状格栅设计。此外新车还毫不意外的配备了双边共四出的排气，这也是S3与A3的区分点之一，显得更加战斗。

       而动力方面，全新奥迪S3三厢版预计也将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为310马力，峰值扭矩为400牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，与此前公布信息的两厢版S3一致。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一台漂移直线跑圈商务样样行的奔驰 丰评4月23日之家车市重点新闻

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       丰评新闻目录

       一：发力纯电，看纯电下的奥迪能否启迪未来？奥迪Q4?e-tron/e-tron?GT将于年内亮

       二：助力智能驾驶，真能让驾驶更简单？超20项功能?斑马智行VENUS系统即将升级

       三：一台不大众的大众能否重得大众辉煌？全新电动SUV将亮相?大众ID.4实车图曝光

       四：创新，回味，经典，再现，看日产怎么做?复古造型？日产Z?Proto原型车预告图

       看点一：发力纯电，看纯电下的奥迪能否启迪未来？奥迪Q4?e-tron/e-tron?GT将于年内亮

       日前，有外媒曝光称，奥迪Q4?e-tron将与e-tron?GT在2020年同时亮相。此前我们已报道过两车谍照，从照片来看，两车或在很大程度上延续了相应概念车所采用的设计语言；同时由于Q4?e-tron与大众ID.4共享MEB架构，前者未来有望在上海安亭MEB工厂进行国产。

       首先关于奥迪Q4?e-tron，从其谍照来看，该车前脸部分或采用与奥迪e-tron类似的设计语言，且作为“灯厂”，其头灯内部细节耐人寻味。新车可看作是大众ID.4的姊妹车型，两车也同样定位为紧凑型SUV，作为参考，上汽大众ID.4的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。

       Q4?e-tron概念车内饰造型比较简约，一块向驾驶员倾斜的中控屏代替了大部分物理按键，从新车内饰谍照来看，其量产车型有望延续概念车的内饰设计。此外，概念车的方向盘、空调出风口造型独特，不知道这能否被量产车延续。

       据悉，奥迪Q4?e-tron将在前后桥分别搭载一台电机，系统最大功率225kW（306Ps），峰值扭矩为460N·m。续航部分，该车或将搭载容量为82kWh的电池组，这将为新车提供450km的续航里程（WLTP工况），此外Q4?e-tron还有望支持125kW的充电功率。

       至于奥迪e-tron?GT，从谍照来看，其车身造型与概念车相似度很高，且新车头灯内部复杂的发光体造型也是与概念车的头灯设计极为相似。从车侧来看，其四门GT跑车的风格明显，舒展的溜背线条、大尺寸轮圈都为新车营造了不错的视觉感受。

       据悉，e-tron?GT将于保时捷Taycan共用许多技术，比如800V快充系统等，复杂的冷却系统也将减少e-tron?GT反复加速后的性能衰减。目前我们尚未得知其量产版车型的动力参数，但作为参考，e-tron?GT概念车搭载一台最大功率434kW（590Ps）的电机，0-100km/h加速时间可达3.5s；续航部分，新车在WLTP工况下的续航里程有望超过400km。

       看点二：助力智能驾驶，真能让驾驶更简单？超20项功能?斑马智行VENUS系统即将升级

       日前，斑马网络迎来全新斑马智行VENUS系统升级，天猫精灵、能量服务、哨兵模式、宝宝模式等超20项新功能即将亮相，新系统将率先搭载于荣威首款MPV车型荣威iMAX8上，新车预计在2020年内上市。

       据悉，这是斑马智行VENUS系统首次引入天猫精灵车载版，用户可通过该系统在车内语音控制家中电器。同样，在家中，用户也可通过天猫精灵查询车辆状态，远程启动车内功能，实现用户数字化生活场景闭环。

       此外，VENUS系统还推出了能量服务功能，可为新能源车主提供查找充电桩、筛选充电站、导航充电路线等服务；哨兵模式可自动记忆非常用地点的泊车位置，在车辆锁闭后持续监控周围环境，如遇潜在威胁便会激活安全警报；宝宝模式可在系统检测到车内有宝宝时，主动开启仪表视频流监控。

       根据规划，全新斑马智行VENUS系统将在2020年第四季度启动升级服务，届时用户即可享受到上述功能为出行生活带来的便利。

       编辑点评：

       人机交互是智能出行不可或缺的一部分，而斑马智行VENUS系统首选搭载于荣威iMAX8?MPV车型中，也是一次大胆尝试。在前中后三排，驾乘人员均可享受到语音控制带来的出行便利，2020年内，我们将很快与这辆新车见面。

       看点三：一台不大众的大众能否重得大众辉煌？全新电动SUV将亮相?大众ID.4实车图曝光

       作为大众品牌在MEB平台下首款SUV，同时也是上汽大众/一汽-大众将投产的首款MEB车型，大众ID.4即将在9月23日正式发布。近日，该车的一张实车图被曝光，让我们看到真实车辆的模样。

       此次曝光的依旧是测试中的车辆，但是已经褪去了伪装。我们可以看到测试车采用了深蓝色+黑色的双色涂装，提升它的年轻化。新车的侧面线条十分流畅，腰线从前翼子板一直延伸到了尾部，配合镀铬装饰的车顶线条也十分时尚。作为一款纯电动车型，该车还会提供低风阻的轮圈。

       结合此前带伪装的预告图，我们看到新车将会采用ID.系列标志性的前脸，LED灯带连接两侧大灯，未来国产的两个版本会在这些细节上有所区分。尾部的灯组也很有个性，通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的效果。

       新车的内饰并不算特别激进，但得益于电气化的提升，整体设计更加简洁。驾驶员前方采用小巧的前液晶仪表，中控则是悬浮式的液晶显示屏，蓝色的光带营造出“新能源”的氛围。不过这样的整体设计可能不够“大众”，甚至有一丝丝日系车的味道。

       动力部分，新车使用两个电动机作为动力，最大功率为302马力。续航里程方面，在欧洲WLTP测试标准下为500公里；在美国EPA标准下为445公里。不过根据之前我们在工信部网站上得到的申报图信息显示，新车的续航里程可达555公里。

       编辑点评：

       与海外不同，大众选择用ID.4当做其在国内电动车市场发力的敲门砖，可能是因为国内市场对SUV车型的热衷吧。ID.4将会在9月23日发布，我们猜测其很大概率会在北京车展期间国内首发，最近在考虑电动车的朋友们，千万不能错过啊。

       看点四：创新，回味，经典，再现，看日产怎么做?复古造型？日产Z?Proto原型车预告图

日前，日产官方发布了更多Z?Proto原型车的预告图。根据此前的消息，这台原型车将于9月16日（日本东京时间）首发，而基于该车打造的量产版车型将被命名为400Z，于2021年正式推出。

       从预告图来看，日产Z?Proto原型车将采用与Fairlady?Z类似设计的头灯组和与300ZX类似设计的尾灯组，整车线条流畅，或继续采用双门双座的整体布局。

       我们还从预告图中发现了新车内饰的部分细节，除了中控台醒目的**缝线外，驾驶者的手部姿势似乎暗示新车将提供手动挡车型供选。

       在动力方面，新车或将搭载英菲尼迪Q60同款的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率可达到400马力，目前关于新车的更多信息尚未曝光，我们将持续关注并为您带来后续报道。

       编辑点评：

       继承了前辈遗志的全新Z系列跑车终于传出了更多消息，不过9月16日我们只能见到一台原型车。考虑到日产曾经干过类似的事情（2005年推出的GT-R?Proto原型车与后来的GT-R?R35量产版有着极高的相似度），也许400Z的整体设计我们很快就可以知晓了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更适合中国用户的MMI系统即将来袭 丰评4月3日之家车市重点新闻

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       丰评新闻目录：

       一：能漂移能直线加速的奔驰能更出色吗?外观调整?梅赛德斯-AMG?E?63轿车版谍照

       二：有钱的话，敞篷版本这个配置一定要选装?定制无止境?保时捷911双色内饰官图

       三：蔚来可期！有望明年交付?蔚来首款轿车或年底推出

       看点一：能漂移能直线加速的奔驰能更出色吗?外观调整?梅赛德斯-AMG?E?63轿车版谍照

日前，有海外媒体曝光了中期改款后的梅赛德斯-AMG?E?63三厢版路试谍照。新车整体沿用家族最新设计风格，部分外观细节相比老款车型有所调整。

       从外形来看，新车采用了标志性的Panamericana中网，前大灯组将采用全新设计样式，这将与其他AMG成员保持一致。此外，造型夸张的前唇散热孔和向前凸出的前保险杠设计也得到了继承。

       相比此前曝光的旅行版车型，新款E?63轿车版似乎采用了相同的尾部灯组造型，整体呈水平式排列，并向中间延伸，看上去更加细长，与现款车型的垂直式布局有明显的差异。此外，新车尾部还采用了微微上翘的小鸭尾设计，进一步增加运动气息。排气方面，新车依旧采用AMG系列一贯的双边共四出的排气。

       关于新车的内饰暂未被曝光，但根据外媒猜测，新车有望换装全新的MBUX多媒体娱乐系统。动力方面，新车有望继续搭载一台4.0T?V8高功率发动机，参考在售车型来看，其最大功率达到612马力（450千瓦），最大扭矩达到850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.4秒。传动方面匹配的是AMG?SPEEDSHIFT?MCT?9速自动变速箱。

       看点二：有钱的话，敞篷版本这个配置一定要选装?定制无止境?保时捷911双色内饰官图

如何让你的保时捷看起来和别人的不一样？我们知道保时捷在购车时已经为你准备了丰富的配置选配单，如果这还不能让你感到满足，来自Weissach开发中心的设计师也自有妙招，前提是只要你肯为之支付足够的金额。

       例如所显示的这套Exclusive?Manufaktur部门为全新911设计的双色内饰。官图中展示的配色方案为深红/白搭配，新车的上部中控面板、挡把区域、方向盘、门框和窗框等部位均由深红色皮质包覆，而座椅、门板以及其他部位均为白色。

       这样的设计具有非常高级的视觉效果，当然如果是个富有想象力的车主，那么我们或许可以在未来看到更多风格的内饰设计。“定制在保时捷中扮演着重要角色，”保时捷定制和经典部门负责人Alexander?Fabig说：“在所有911车型中，大约有90%是根据客户订单定制的，全球交付的该系列所有车辆中有25%是通过Exclusive?Manufaktur部门来进行的。”

       尽管保时捷没有公布双色内饰设计的售价，但想必是价格不菲。此外，双色设计的内饰可以被运用在所有型号的全新911上，但如果你决意要选装这一配置，我认为敞篷车会更适合它，因为这样大家都能看见。

       看点三：蔚来可期！有望明年交付?蔚来首款轿车或年底推出

       日前，蔚来汽车联合创始人秦力洪在直播平台透露，蔚来正在加班加点争取在今年底的NIO?Day上发布“下一代轿车”。他并未透露这款轿车的具体型号，但结合2019年上海车展上蔚来发布的蔚来ET?Preview轿车，我们推测该车型可能是蔚来ET7。

       蔚来ET?Preview的前脸设计与ES6相仿，但大灯不再采用分体式设计，整体看起来更为简洁而富有辨识度。该车侧面的线条修长而流畅，遛背的造型让侧面有了轿跑车型的感觉。车尾的造型同样很简洁，窄而长的大灯不仅拉宽了尾部的横向视觉效果，也让车尾的造型显得十分科幻。

       如果该款轿车能够顺利在今年底的NIO?Day上发布，那么按照以往蔚来的产品推出节奏，该车型或将于明年年中开始交付，我们不妨拭目以待。关于蔚来新车的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

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混动系统还欠火候的3系，你期待吗？丰评3月28日之家车市重点新闻

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       丰评新闻目录：

       一：更适合中国用户的MMI系统来袭?搭载新MMI系统?新款奥迪A4L官图发布

       二：有一丝把高尔夫元素放到途锐上的意思?或为Tiguan继任者?曝大众全新SUV效果图

       三：走俱乐部模式吸引车主？讨好中国用户？特斯拉提供俱乐部认证、

       看点一：更适合中国用户的MMI系统来袭?搭载新MMI系统?新款奥迪A4L官图发布

日前，一汽-大众奥迪正式发布了新款奥迪A4L官图和更多细节信息，新车除了在外观进行了升级之外，在内饰方面更换了新一代MMI信息娱乐系统，该系统由奥迪中国团队进行开发，引入第三方应用程序，更加符合中国消费的使用习惯，新车将于今年4月10日上市。

       外观方面，新款奥迪A4L基本延续了海外新款奥迪A4的设计风格，六边形一体式进气格栅而更加扁平化，将整车的视觉效果压低。国产S-line车型将配备RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，并在进气口造型上采用铝制饰条，塑造极具侵略感的动感外观。奥迪A4L将推出致雅型与动感型，两种前脸设计满足不同消费者选择。新车还将全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，同时在顶配车型上配备矩阵式LED大灯。

       侧面来看，新款奥迪A4L的长宽高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。相比老款长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米。值得一提的是，官方还为新款车型提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰车漆。

       内饰方面，新车将提供升级后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。此外，像Bang?&?Olufsen高级音响系统（19扬声器）、全景天窗、双区自动空调、USB接口、驾驶模式选择、一键式启动也同样配备在新车之上。

       值得一提的是，新款奥迪A4L取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统，新款奥迪A4L的全新MMI车机系统是中国研发团队设计的，包括全新的UI界面和更灵活的自定义功能，同时该系统还引入了第三方应用市场，用户可以随意选择并安装应用程序，例如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等，并通过微信小程序下载或管理车机第三方App。

       动力方面，新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。全系标配7速?Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro?ultra智能四驱系统。其中45TFSI?quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。

       看点二：有一丝把高尔夫元素放到途锐上的意思?或为Tiguan继任者?曝大众全新SUV效果图

       日前，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）在社交媒体上发布了一张自拍。右侧似乎刻意曝光了一张模糊的全新SUV效果图，该车采用跨界的设计风格，外媒猜测这或许是Tiguan(参数|询价)的继任者。

       尽管比较模糊，但我们还是可以看到，这款SUV的设计语言与第八代高尔夫尤为相似，包括扁平的上格栅、下方较为夸张的进气口设计等。新车还运用一根镀铬饰条，连接两侧大灯组，带来贯穿式的即视感；两侧大灯组造型很有设计感。新车侧面的设计较为圆润，搭配后方倾斜的C柱，带来跨界的视觉效果。

       迪斯也在社交媒体中写到：“我们目前最畅销的车型得到了一个有吸引力的继任者”。目前，大众正在进行新款Tiguan的开发与测试，但这只是本代车型的更新，并不是全新一代车型。

       此前，我们曾报道了新款大众Tiguan的无伪谍照，新车采用了全新设计的LED头灯组，整体造型与第八代高尔夫有一定的相似度。我们可以看到新车的中网同新款途昂一样，更换为家族最新的T字造型。更多信息，我们将持续关注。

       看点三：走俱乐部模式吸引车主？讨好中国用户？特斯拉提供俱乐部认证

2019年，特斯拉国内注册用户数量达到4.2万。随着上海工厂投产，这个数字还在保持快速增长。4月2日，特斯拉中国宣布将开启“特斯拉中国车友俱乐部”官方认证，为中国特斯拉车主提供更多服务。

       根据特斯拉中国官方介绍，现有特斯拉车友俱乐部负责人，可以向特斯拉项目组官方电子邮箱：cheyou@tesla.com发送申请材料。具体材料要求可通过邮箱咨询。通过认证的俱乐部，将在特斯拉中国官方社交媒体公众号和官方网站公布。每次认证有效期2年。

       在特斯拉中国官网上可以看到，特斯拉目前在中国大陆地区共有13个车友俱乐部，位于成都、广州、深圳、北京等地。通过官方认证后，虽然主要还是由车主自主管理，但认证俱乐部负责人会享有专属沟通渠道，能定期与特斯拉中国和全球进行线上及线下交流。并获得优先参与特斯拉中国和全球官方活动的权益，包括但不限于工厂参观、新产品发布会等。

       作为认证俱乐部会员，会享有置换优先服务、车主讲堂及官方宣传活动席位、参加市场调研和参与官方环保公益活动的权益。此外，特斯拉还会给官方认证俱乐部活动提供一定支持。

       对汽车品牌来说，官方车友俱乐部一直是提高用户黏性，维护品牌形象的重要阵地。宝马、福特、凯迪拉克、领克等品牌都有自己的官方车友俱乐部。特斯拉一直没有自己的官方俱乐部，反而比较奇怪。

       受美国疫情影响，目前特斯拉在全球只有上海工厂仍然正常运转。中国市场对特斯拉的重要性持续上升。不管是不是“讨好”中国用户，特斯拉都有必要更重视中国车主的用车体验。

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       丰评新闻目录：

       一：不知何时才能和国内消费者见面?约32万元起?宝马新款330e海外售价曝光

       二：颇具比亚迪旗舰味道?或第三季度上市?曝比亚迪汉无伪谍照

       三：MINI的转型之路一帆风顺？MINI?COOPER?SE前两月欧洲交付超500台

       看点一：不知何时才能和国内消费者见面?约32万元起?宝马新款330e海外售价曝光

       近日据海外媒体报道，全新一代宝马3系的两款插混车型——330e即将在5月份登陆美国市场，其中后驱版本的330e起售价45545美元（约合32.3万元人民币），而四驱的330e?xDrive起售价为47545美元（约合33.7万元人民币）。

       330e两款车型均配备2.0L四缸发动机，并采用宝马的TwinPower?Turbo技术，最大输出功率为135kW（184Ps）。电机集成在八速Steptronic变速箱中，最大功率为83kW（113Ps）。该车的动力系统综合最大功率为185kW（252Ps），在XtraBoost模式下，该车最大功率还能增长30kW（41Ps），此时系统最大功率为215kW（292Ps），最大扭矩将达到420N·m，不过该模式只能维持10秒。

       官方公布的330e?xDrive的0-96km/h加速成绩为5.7s，后驱版本车型的0-96km/h加速成绩为5.6s。两款车型在配备标配的四季轮胎时最高时速被限定在209km/h；如果选装高性能轮胎后驱版本车型最高时速可提升至229km/h，四驱版本车型最高时速提升至225km/h。

       宝马330e的电池容量为12kWh，可用容量为9.09kWh，在EPA测试标准下，后驱版本的330e纯电续航为35km，四驱版本纯电续航为32km。

       看点二：颇具比亚迪旗舰味道?或第三季度上市?曝比亚迪汉无伪谍照

       日前，我们从相关渠道获取了一张比亚迪旗下全新中型轿车——比亚迪汉的实车无伪谍照。谍照中的实车相较于此前的官图更加直观，根据此前的消息，新车或于2020年3月正式上市。

       此次的谍照主要展示了比亚迪汉侧后方的造型，我们可以看到新车的车尾整体采用方正的设计风格，较为垂直的车尾角度与硬朗的线条相得益彰。新车采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度，而新车较圆润的侧面线条和溜背造型又为它增添了一份动感。此外，通过轮圈来判断，新车或为插电混动的汉DM车型。

       结合此前的官图来看，汉EV和汉DM在前脸部分采用了不同的设计风格，其中汉DM整体更加方正简洁。新车的前脸依旧是比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，汉DM车型还采用了大尺寸的多边形中网，配合横向的镀铬格栅和头灯上方的镀铬饰条，显得更有档次感。

       新车的内饰同样参考官图，官方称新车的内饰设计融入了中式美学概念，采用了对称式设计。新车仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏底端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon?Face设计语言在内饰上的延展。

       动力部分，根据申报信息显示，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。而汉DM车型则配备了最大功率141kW的2.0L发动机，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的电机。

       看点三：MINI的转型之路一帆风顺？MINI?COOPER?SE前两月欧洲交付超500台

       近日据海外媒体报道，MINI旗下全新纯电动车型MINI?COOPER?SE在2020年1-2月的欧洲市场共实现交付约500台，其中大部分为英国市场消化。

       据海外媒体透露，MINI?COOPER?SE的这一交付量目前约占MINI在欧洲1-2月总销量的2%左右，且该媒体预测如果没有新冠病毒肺炎疫情的爆发，这一比例最终至少会达到5%。

       据了解，在此前MINI官方发起的MINI?COOPER?SE意向注册活动中，全球约有10万人表达了对该车型的兴趣。不过在新冠病毒肺炎疫情在欧洲大规模爆发后，该车型的售卖前景并不明朗。目前MINI位于英国牛津的两座工厂——hams?hall工厂和swindon工厂已经自3月23日起开始完全停工，停工时间至少为期四周。

       MINI?COOPER?SE于2019年11月开始在MINI牛津工厂投产，首批车型在2020年第一季度开始交付到客户手中，首批交付的国家包括英国、德国、法国、荷兰、瑞典和挪威。该车在英国的补贴后售价约为24400英镑（约合21万元人民币），而在德国售价约为32500欧元（约合25.1万元人民币）。

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       好了，今天关于“最新汽车资讯新闻报道”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“最新汽车资讯新闻报道”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。