上海大众汽车新款2020年_上海大众汽车新款2020年价格

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨上海大众汽车新款2020年的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.接近30款新车！一汽-大众2020年新车规划

3.2020款大众迈腾实车到店，换装新车标，轴距2871mm，配双离合！

4.上汽2020新车规划前瞻！阵容庞大，看看哪款是你的菜

5.大众2020新车计划曝光！藏了几款“销量收割机”，买大众不妨等等

6.配置升级 新款大众途昂X售28.99-43.99万元

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       在国内7座中大型SUV领域，稳定的销量让丰田汉兰达成为这一细分市场中的标杆产品，即便在很多人看来，丰田的饥饿营销策略造成的提车加价有点欺负人，但透过现象看本质，这恰恰表明了汉兰达出色的产品品质。所以，即便目前7座中大型SUV市场的参与者越来越多，并且向丰田汉兰达发起挑战的选手也趋之若鹜，但真正能够成为气候的并不多。

       当然，“矮子之中拔高个”，在汉兰达的诸多竞争对手中，我们也能够找出一些相对出色的选手，比如上汽大众旗下的途昂就算得上是出类拔萃的一个。通过上图中近一年的销量走势来看，大众途昂的月销量虽然是汉兰达技高一筹，但相比于福特锐界、JEEP大指挥官等产品其实要高出一个层级，所以合资中大型SUV领域的战争，实际上已经变成了途昂与汉兰达之间的巅峰对决。而为了增加在这场战争中的胜算，上市已经接近3年时间的途昂也开始着手准备中期改款了。日前，大众在芝加哥车展中正式亮相了海外版途昂Atlsa的2020款，虽然这是上汽大众途昂的海外版车型，但对于未来国产中期改款途昂同样具有很高的参考价值，所以咱们还是借着这个机会来一起“尝尝鲜”。

       首先外观设计层面，作为中期改款车型，2020款大众途昂采用了中期改款车型一贯的做法，整体延续了现款车型的大体轮廓，不过为了增加新鲜感，新车在前脸设计方面换装了大众最新的格栅造型，形状由现款的矩形改为家族式的T字形，而格栅内部的大众车标也与时俱进，换上了最新的“黑化”logo，整体让人感觉更加新颖、更加时尚大气。

       而两侧的大灯组内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，并且巧妙的与格栅连为一体，使得前脸具有更强的整体性。此外，下方进气口内部与现款设计较为相似，银色下护板的配备有效提升了该车的时尚感与越野气息。

       侧身设计方面并没有多大变化，依旧是现款那种方正的硬朗范儿，这种设计一来可以最大限度的扩充车内驾乘空间，同时也能够为新车塑造出不错大的霸气范儿。此外，轮龚部位的折线处理也很犀利，有效地提升了新车的力量感。而轮圈造型上，新款大众途昂配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。

       车尾造型以简洁为主，连尾灯组由镀铬饰条进行连接，尾灯组内部光源则进行了重新设计，同样加入了L型元素，与前大灯组形成呼应，其余部分与现款无明显差别。排气系统方面，采用的是双边双出排气装饰。至于车身尺寸方面，虽然我们并不知道2020款途昂的具体数据，但相比于现款应该不会有太差变化。

       内饰部分，2020款大众途昂依旧采用大众家族式设计风格，看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。此外，配置层面的升级将会是这此中期改款的重点，据悉新车会搭载驾驶员辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标志识别等功能。空间表现上则会延续现款的表现，提供7座布局。

       最后动力方面，海外版2020款大众途昂对于未来的国产车型并没有参考价值，鉴于现款车型的动力配备，未来国产新款大众途昂大概率会搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。而2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

       总体上来看，这款海外版大众新款途昂确实有了一些提升，这也让它与汉兰达的竞争中多了些底气，鉴于未来这款车势必依旧会被国产化，所以这对未来的2020款上汽大众途昂应该具有一些参考价值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

接近30款新车！一汽-大众2020年新车规划

       2020年大众旗下压轴产品，新款高尔夫！内饰很科幻

       大众汽车是首批引进中国市场的海外汽车品牌，曾经的大众捷达和桑塔纳直接奠定了市场销量地位，也正是这两款车让大众品牌在中国市场上的影响力非常强大，后续大众汽车又针对中国市场开发了多款特供车型，比如大众朗逸等等新车型的销量都相当火爆。在整个2019年当中，大众品牌的全球累计销量甚至达到了千万台以上，仅仅在中国市场上就达到了423万台，占据整个品牌销量的4成左右。

       进入2020年之后，大众汽车将会推出一款压轴产品，这款车就是全新的第8代高尔夫。因为大众高尔夫本来就是非常重要的一款轿车，很多大众旗下的轿车都是基于高尔夫平台打造而来，而且这款车在性能车领域也有非常好的口碑，一款产品进行大换代之后，后续就能够衍生出更多的不同版本，比如高尔夫GTI和GTE等车型都是年轻人比较期待的。

       从外观造型方面看，第8代全新大众高尔夫车型确实有了很多改观，车辆正面依然保留大众汽车的沉稳设计，不过两侧大灯光源已经更加动感，内部可以看到LED矩阵光源，周围还有LED日行灯带作为点缀，点亮之后眼神相当犀利。车辆侧面还是大众高尔夫比较熟悉的身材，车辆尺寸变化并不大，而且这次量产版本车型并没有换上隐藏式门把手之类的科幻配置，侧面造型还是比较保守的。

       尾部也没有采用贯穿式尾灯，不过第8代高尔夫已经成为一款全新的带字母大众车，大众图形车标下方可以看到golf车型标志。两侧尾灯同样采用了LED光源，而且是全新的IQlight灯光系统，也就是智能化尾灯，点亮之后就能够形成类似奥迪一样的流水灯效果，而且灯光的亮度和寿命都会更好一些。车尾可以看到更加动感的镀铬排气管出口，在运动化营造方面也是不错的。

       打开车门之后才是惊喜的开始，新款大众高尔夫的内饰相当科幻，中控台面上能够看到尺寸更大的悬浮液晶屏幕，而且驾驶员前方搭配了相当给力的全液晶仪表盘。驾驶空间当中还增加了不少氛围灯配置，车门内侧和脚垫部位都有变色氛围灯，在夜间坐进车内之后，能够感受到不错的豪华质感。而且第8代高尔夫将会采用大众汽车带来的全新电子档杆。

       目前海外版本车型已经确定将会搭载新款的大众汽车1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成目前在中国市场当中还没有出现。不过第8代高尔夫如果引进中国市场，依然有可能会继续使用比较经典的1.4t涡轮增压发动机，毕竟这套动力总成在中国已经很成熟了，而且也能满足高尔夫这款车的动力需求。

       问题来了，你觉得新款的大众高尔夫车型好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2020款大众迈腾实车到店，换装新车标，轴距2871mm，配双离合！

       在2019年里，一汽-大众累计销量达到2,129,976辆，终于打败了上汽大众，问鼎2019乘用车企销量冠军。

       不过要知道一汽-大众的销量是大众、奥迪、捷达三个单一品牌加起来了的，上汽大众的销量是大众、斯柯达两个单一品牌加起来的，且上汽大众在2019年里累计销量达到2,001,777辆，与一汽-大众差的并不多。

       所以说一汽-大众的这个冠军坐的还不是很稳，今天我来带着大家看看一汽-大众在2020年里都有哪些新车规划，这些新车型够不够实力让一汽-大众蝉联一次全年车企销量冠军。

       大众品牌

       第八代高尔夫

       第八代高尔夫可能是大家最期待的车型了，如果一切顺利，这款车将在2020年里上市。

       第八代高尔夫基于MQB?Evo平台打造，Evo是Evolution的缩写，翻译成中文是进化的意思，表明第八代高尔夫虽然还是基于MQB平台打造，但相比现款车型用的MQB平台是有升级的。

       外观方面，第八代高尔夫和现款车型的差别并不大，很多外媒表示像是Facelift，就是中期改款的意思，我也是这样认为的。

       起初我对欧洲车换代，外观总是变化很小这点非常不理解，但最近看了日本设计师和田智曾在奥迪工作11年后的感悟后，渐渐明白了其中的原因。

       欧洲车企相比其他地方的车企有一个特点，他们在设计车辆时不一味的追求创新，比这更重要的是向经典致敬，美的事物即使经过百年也不会褪色，而“新事物”却会在短期内过时。

       车身尺寸方面，第八代高尔夫的长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，与现款车型的差别不大。目前有一种传言，为了满足国人的喜好，国产版会对轴距进行适当加长。

       内饰方面，第八代高尔夫为了跟上时代，变化还是很大的。液晶仪表和中控屏采用一体式设计，但可能受到成本限制，也可能怕被别人说抄袭，液晶仪表和中控屏并非像奔驰那样是两个“Pad”，视觉效果会差一些。

       再有，新车还升级电子挡杆，有点像保时捷911的那种，驾驶欲望是不是被瞬间唤醒了。

       动力方面，第八代高尔夫提供多款汽、柴油发动机可选，未来最有可能出现在国产版上的是一台1.5T汽油发动机，该发动机配有可变截面涡轮以及闭缸技术，在油耗方面相比现款车型使用的1.4T发动机有着更好的表现。

       CC猎装版

       在2017年，大众发布了全新车型Arteon，该车被作为CC的继任者。随后这款车被引入到国内，考虑到新名字接受起来需要时间，就继续用了CC的名字。

       新一代CC的定价较高，和宝马3系、奥迪A4L等车型有重合，导致销量非常一般，后来靠着较大优惠，销量才有所起色。新一代CC作为一汽-大众在2018年里重点引入的一款车，其表现肯定未能达到预期，可能正是因为如此才加速了CC猎装版的国产。

       先是在去年11月，一汽-大众官方宣布CC猎装版白车身下线，今年1月该车的谍照就出现在了网上。

       从谍照看来，CC猎装版的前包围设计和三厢版略有不同，银色镀铬条在两侧围成了巨型进气口，使得前脸的冲击力更强了。

       另外这款车还融入了跨界风格，在车身四周安装有黑色护板，说实话我个人是不喜欢这个设计的，猎装版就应该更运动一些，希望量产版能够提供额外选择。

       尾部方面非常的性感，倾斜的D柱搭配上双扰流板，真是迷死人不偿命。

       动力方面预计与三厢版是一样的，搭载2.0T发动机，有低/高功率两种调校，传动方面匹配7速双离合变速箱。

       据悉，今年上半年新一代CC将推出中期改款车型，不知CC猎装版会不会跟其一同上市。

       探岳Coupe/GTE

       一汽-大众在2019年销量好，探岳真是起了关键作用，全年卖了17.94万辆，紧咬途观L不放。见探岳这么受消费者欢迎，一汽-大众肯定是要在其基础上衍生出更多车型，毕竟多生孩子好打架。

       第一款衍生车型是探岳Coupe。在2019年上海车展前夕的大众之夜上，大众展出SUV?Coupe概念车，由于该车的设计风格和探岳相一致，只是在车尾这里采用了轿跑SUV专用的溜背设计，所以很多人认定这款车就是探岳Coupe。

       然后去年7月，一汽-大众官方宣布探岳Coupe准量产车下线，本以为该车在去年年底就会上市呢，看来是要等到今年了。

       另外据最新消息显示，新车并不会叫探岳Coupe，其有一个全新的英文名字“TYLCON”，中文名还不得知。

       第二款衍生车是探岳GTE，该车在外观方面与探岳差别不大，只是换装了一套插电混动系统。发动机为一台1.4T发动机，其与电机组合后，综合功率210马力、综合扭矩400牛·米。电池使用的是三元锂电，容量预计为12.1kWh，纯电续航里程或为52km。

       捷达品牌

       捷达VS7

       在2020年里，捷达的重磅新车就是捷达VS7，目前该车已经开启预售，预售价区间为11.18-14.28万元。

       捷达VS7延续了捷达品牌一贯的高性价比路线。首先，该车定位A+级紧凑型SUV，在车身尺寸方面相比一般的紧凑型SUV要大。其次，该车基于MQB平台打造，与途观L、探岳等车型相同，均是出自德国工艺。再有，该车搭载的发动机是大众的主力发动机，还匹配了国人更喜欢的AT变速箱。

       以上这些再结合其11.18-14.28万元的预售价来看，一款“真香”车型又要诞生了，该车在2020年里必将成为一汽-大众的又一个销量担当。

       捷达品牌在2020年里不会推出太多车型，其当下的重要任务是扩大经销网络建设，计划全国销售店在今年达到285家。

       奥迪品牌

       奥迪品牌之前发布了非常详细的2020年在华产品规划，将推出新款Q7、国产Q3?Sportback以及多款改款车型，这里就不给大家一一细说了，我整理了一张表格，大家可以看下。

       粗算下来，一汽-大众在2020年里将推出近30款新车，还能不能称霸车市就看这些新车的表现了。

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上汽2020新车规划前瞻！阵容庞大，看看哪款是你的菜

       大众迈腾是一汽大众汽车旗下一款很经典的B级车型，在很长一段时间内都能交出一份不错的答卷，这两年国内合资B级车市场的竞争是比较激烈的，更多在售的车型都已经完成了较多的升级改款，整体的市场关注度还是很高的。大众迈腾也在去年完成了一次不错的升级改款，汽车主要强调了车联网，新车变得更加的智能化了。

       2020款大众迈腾的外观上沉稳大方，六边形的进气格栅处理的很修长，多横幅式的中网比较大气，整个中网装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较精致，并且和格栅相连接，拉伸了视觉宽度，机舱盖上多条隆起的直线提升了力量感。汽车的雾灯区是三角形的样式，周边的线条描述的很突出，立体感还是很不错的，梯形的进气口很修长。

       汽车的车身看起来很修长，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升高级感，多幅式的轮毂简洁大方。汽车的尾部样式比较简洁，尾灯组点亮之后的视觉效果极佳，而且还装饰了字母Logo，尾部的辨识灯带比较精致。双边单出的排气挂装饰提升了运动感。

       汽车的内饰风格很大方，中控台设计的比较宽大，多功能方向盘相当的精致，石英钟是得以保留的，一些细节处的拉丝银色饰条提升了质感，汽车的换挡杆比较厚实，周边配备了较多的物理按键，汽车的中控屏看起来很大方。汽车的长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距达到了2871mm，内部空间表现不错。

       汽车提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上均匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，动力输出还是很充沛的。

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大众2020新车计划曝光！藏了几款“销量收割机”，买大众不妨等等

       鼠年伊始，新型冠状病毒疫情还在蔓延，各项生活生产工作还未陆续恢复正常。但借此契机，宅在家的我们，不妨对过去的2019年做一个总结，对2020年做一些规划，还是很有必要的。

       今天，e哥就对上汽2019年各品牌销量表现做个回顾总结，以及2020年各品牌新车规划做了一个汇总。在新的2020年，上汽依然会为我们带来不少充满亮点的新车，快来看看哪款是你的菜。

       上汽大众

       2019年，上汽大众大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆。朗逸家族累计销售53.3万辆，同比增长5.8%，卫冕国内轿车市场销量第一。途观品牌全年销售22.8万辆，领跑合资SUV市场；途昂双子星全年销售8.4万辆，蝉联大型SUV市场第一。

       e哥了解到，2020年，上汽大众大众品牌将推出4款新车。大众将重点布局新能源领域，新能源ID.系列的两款纯电动车ID.3、ID.车以及途岳纯电版车型将上市。此外，上汽大众还将推出的首款豪华商务MPV车型Viloran。

       推荐车型：Viloran

       Viloran定位于大型豪华商务MPV车型，是上汽大众2020年推出的重磅车型之一。Viloran使用了全新的大众家族化设计语言，车头部分的镀铬格栅显得相当的大气，前进气格栅与两侧大灯组融为一体，整体性更强。摒弃了传统MPV方方正正的造型，贯穿式的腰线使得侧面视觉效果更加流畅与修长，两侧的电动侧滑门上Flagship的英文字样表明了Viloran的旗舰MPV身份。Viloran车尾显得很圆润，有大众旅行车的感觉，流光全LED尾灯，带流水动态转向等效果。横向的镀铬装饰条，将两侧大灯融为一体。

       Viloran车身长度超过了5300mm，轴距为3180mm，空间宽敞性有保障，采用2+2+3的七座布局。Viloran动力系统方面的参数暂未公布，不过依照大众的命名方式，尾部380TSI的标识对应着高功率版本的2.0T发动机，预计匹配的会是7速双离合变速器。底盘依旧采用的是前麦弗逊，后多连杆的独立悬架。

       推荐车型：ID.3

       ID.3是大众基于MEB平台打造的首款纯电动车，外观设计风格极具未来感，前脸采用封闭式设计，前LED大灯采用了圆形设计，一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果极具未来感。车身侧面，一根平直的腰线从前翼子板铭牌处贯穿充电口盖延伸至尾灯组，为侧面带来立体的光影效果。ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂，有较高的辨识度。ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。

       大众ID.3搭载最大功率为150kW（204PS）的驱动电机，电子限速160km/h。提供三种续航版本，动力电池由宁德时代提供，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，Pro?S版电池容量为77千瓦时，续航里程分别为330km、420km以及550km。在充电性能方面，支持100kW快充，在该充电模式下30分钟内即可提供290km的续航。

       上汽斯柯达

       2019年，上汽大众斯柯达品牌全年销售27.8万辆，整体表现中规中矩，但斯柯达在SUV领域实现了逆势增长，柯米克、柯珞克和科迪亚克家族表现格外抢眼。柯米克家族全年售出5.3万辆，同比增长41.8%。柯珞克全年售出3.8万辆，同比增长22.4%。柯迪亚克家族全年售出4万辆，满足了5座和7座需求的用户。

       e哥了解到，斯柯达将在2020年推出4款新车。2020新款昕锐、昕动车型有望在第一季度上市，斯柯达全球最畅销的车型明锐，也将彻底的重新设计，明锐2020款车型将在今年下半年上市。此外，斯柯达还将推出首款纯电动SUV柯珞克纯电版。新车预计将与e-Golf一样，基于大众现有平台进行电气化改造，从而满足未来中国市场对于纯电动车型的需求。

       推荐车型：斯柯达昕锐/昕动

       全新昕锐/昕动将于2020年第一季度上市，新车外观采用了更为立体的型面设计，配合锐利的车身线条，视觉效果更加年轻动感。前脸加入直瀑式镀铬格栅，并与两侧水晶切割飞翼式大灯相连，精致中透露出一丝硬朗气质。内饰沿用了RAPID家族经典的设计理念，车内布局十分简洁，同时加入了红色缝线/饰条以及炮筒式仪表等，更加凸显运动氛围。

       新款昕锐/昕动配备了8英寸液晶显示屏、斑马智行互联系统。值得一提的是，新款昕动有多种套件可选，包括专属徽标、黑色外后视镜盖、尾灯融入熏黑处理、后扰流板、熏黑高亮轮圈、内饰缝线/饰条、高亮专属迎宾踏板以及B柱黑色高亮饰板。新款昕锐/昕动将搭载EA211系列的1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩145牛米。传动方面，与这台发动机匹配的预计为5速手动或6速自动变速箱。

       推荐车型：斯柯达明锐

       明锐2020款车型将在2020下半年推出，掀背轿车和旅行车继续保持同步。新款明锐外观相比现款明锐变得更加漂亮时尚，取消了分体式头灯，全新的矩阵式LED头灯看起来更有档次，全LED尾灯也颇具特色。车身的线条与轮廓也获得了调整，掀背的经典元素得以保留，更低且更流畅的车顶线条更具轿跑车的姿态。

       车身尺寸没有发生太大变化，轿车长度提升了22mm，达到4697mm；旅行车长度提升了19mm，达到了4706mm。内饰是2020款明锐的一大重头戏，全新的风格使得整体效果更具时尚与科技感，大量软质材料的使用则提升了档次感，多色的车内氛围灯也比以往的单色更加诱人。重新设计的方向盘、HUD抬头显示器、10.25英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏也成了内饰最吸睛的地方。

       上汽荣威

       2019年，上汽荣威累计销量突破42万辆，虽然销量同比有所下滑，但是市场占有率同比提升了11.5%。荣威RX5系列和荣威i5系列是最为热销的两款车型。

       e哥了解到，荣威将在2020年推出6款新车。Vision-iM量产版将是荣威推出的首款MPV车型，荣威RX5的换代产品荣威RX5?PLUS?Pro和新车荣威i5?Cross也将进一步扩大荣威产品矩阵，进一步增加车型的市场竞争力。在新能源领域有先发优势的荣威还将有荣威Ei6等三款电动车迎来升级改款。

       推荐车型：Ei6

       荣威Ei6计划在2020年4月开幕的北京车展亮相，2020年内正式上市。荣威Ei6的外观采用上汽全新智能电动设计理念，前脸处封闭式中网与前大灯组连贯地融为一体，车头给人的观感相当的前卫、个性。车侧线条丰富动感，双腰线搭配车门下部略向上的弧线，令车身在光照下产生出较为丰富的光影效果。

       荣威Ei6的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。轮毂是该车的亮点之一，其采用细/粗条辐相间的造型，粗条辐上的点状纹理与整车前包围、尾灯组等处的细节特征相呼应。荣威Ei6搭载最大功率135kW（184PS）的驱动电机，极速185km/h，动力电池为上汽时代提供的三元锂离子电池。

       推荐车型：荣威Vision-iM量产版

       荣威首款MPV?Vision-iM采用品牌全新设计语言，前脸样貌新潮独特，极富冲击力大号中网几乎占据了整个车头，中网内部每一个单元取名为荣麟纹，数字化设计表达的是“涌现”的意境。扁平狭长的前大灯与中网上边框紧密相连，灯内的光源设计在图形上延续了荣威的如意符号，最上部的贯穿式灯带还配有三维渐变纹理。

       车侧的造型介于传统的SUV与MPV之间，腰线采用了夸张的折面设计。棱镜造型的四辐轮毂采用折面设计，有极强的立体感，滚动中还能营造出丰富多样的视觉效果。车尾设计强调层次分明，战戟造型的尾灯向后翼子板处延伸，显著拓展了横向视觉效果。Vision-iM量产版的动力参数暂未公布，而Vision-iM概念车的到来已预示着荣威家族的设计语言即将迎来的全新迭代。

       上汽名爵

       上汽名爵在2019年市场表现出色，全年累计销量29.8万辆，同比增长11%。名爵ZS车系的表现最为抢眼，2019全年累计销量12.2万辆，运动型轿跑车型名爵6在2019年市场表现中规中矩，全年累计销量6.1万辆。

       e哥了解到，名爵将在2020年推出5款新车，主要以升级改款为主。主力车型包括名爵6、名爵HS，还有名爵EZS、名爵HS新能源两款新能源车型将先后改款上市。值得一提的是，还将有一款全新两门四座轿跑车型上市，新车基于“E-motion”概念车打造，外观极为炫酷。

       推荐车型：名爵6

       现款名爵6凭借运动的外观、出色的动力表现受到了很多年轻人的追捧。2020年将上市的名爵6改款车型，相比现款更加运动化、性能化。

       据了解，名爵6改款车型从外观、内饰上来看更像改装车。名爵对其也开发了专属运动套件，包括赛车座椅也进行了优化，运动性能进一步提升。动力方面预计仍将沿用目前使用的1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

       推荐车型：全新轿跑

       在2017年的上海车展上，名爵发布了一款名为?“E-motion”的概念车。后来官方也宣布这款车将于2020年进行量产，并保持两门四座的车内布局。而将要上市的这款轿跑预计就是“?E-motion”的量产版车型。

       据了解，这款车整体造型上会非常年轻，前脸采用名爵家族最新的点阵式进气格栅以及独特的蝴蝶门设计，整体充满个性，运动化调教方面也做的比较激进。

       上汽大通

       上汽大通2019年累计销量超12万辆，同比增长达到42.85%，其特有的C2B定制化模式颇受消费者的欢迎。上汽MAXUS?G50全年累计销量2.87万辆，是销量最多的车型。G10?PLUS和G20累计售出2.42万辆。

       e哥了解到，上汽大通将在2020年推出4款新车。EUNIQ?6和EUNIQ?6?PLUG为新能源车，两车均基于上汽MAXUS?D60打造，分别采用插电混动和纯电动动力系统。此外，上汽MAXUS?D90车系都将新增车型D90?Pro，新车不仅具备强悍实用的越野性能，还拥有霸气震撼的外观、同级领先的科技和人性化配置等产品优势。

       推荐车型：上汽MAXUS?D90?Pro

       上汽MAXUS?D90?Pro提供专业越野套件，包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉等。还有全新熏黑外观套件、全新红黑色运动内饰等供用户选择。上汽MAXUS?D90?Pro搭载全新斑马3.0车联系统，加入了更多地图限速、过路费显示、天气动效、车友微信通讯等功能，令互联更轻松。

       上汽MAXUS?D90?Pro搭载了坚固稳定的悬架和沉稳运动的底盘，采用双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架的专业越野悬架组合。上汽MAXUS?D90?Pro首次搭载2.0T?Bi-Turbo双增压柴油发动机，搭载采埃孚8AT手自一体变速箱，换挡响应更快更平顺，最大扭矩480N·m，拥有同级最强的扭力输出，翻山越岭均不在话下。此外，上汽MAXUS?D90?Pro搭载的上汽NLE系列汽油发动机的车型版本也将升级到国六b排放标准。

       写在最后

       2020年，上汽集团的新车阵容可谓声势浩大。上汽大众除了推出首款商务型MPV车型外，还将在新能源车领域发力。上汽斯柯达则会对旗下热门车型明锐、昕锐/昕动进行换代升级。上汽荣威除了完成热门车型RX5的换代外，还将带来数款全新车型。上汽名爵除了完成热门车型名爵6的换代外，还会带来一款全新轿跑车型。

       这么多新车，想要在2020年买车的朋友，e哥相信，总有一款适合你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级 新款大众途昂X售28.99-43.99万元

       2019年，中国乘用车市场整体负增长的趋势下，大众汽车集团在中国市场的交付量继续保持同比增长，集团在华市场份额提升至19.8%。从其两大合资品牌的销量来看，上汽大众(含上汽斯柯达)2019年销量为200.2万辆，同比略有下降；由于上汽大众和上汽通用这两位老对手“打盹”，一汽-大众如愿登上2019年度中国乘用车企业销量冠军，成为国内有史以来首家年销量突破210万辆的乘用车企业。

       显然，中国已成为大众集团最重要的区域市场。2019年，大众品牌在中国市场的交付量上升了1.7%，达到?316.3万辆，占到全球总销量的50.38%。而随着新的一年的到来，2020年对于许多车企来说也是承前启后、重新出发的一年。若是翻阅关于2020年新车的资讯，相信许多车友在各大品牌都可以找到不少有看点的新车的新闻，厂家早已做好预埋。

       近日，大众官方对外公布了2020年的新车计划，将推7款重磅新车，其中，全新的7座中大型SUV气场不输途昂！接下来，斗车哥给大家一一介绍，看看有哪几款符合你的胃口！

       一、一汽-大众篇

       1.大众探岳Coupe

       一汽-大众首款轿跑SUV探岳Coupe概念车与SMV共同首发亮相，新车在外观设计上延续了探岳部分设计思路，其前脸造型有R-line版本的味道。车侧采用溜背式设计，整体线条相比普通车型更加流畅，车窗上方饰条延伸至后车窗两侧。车尾上方配有尺寸更大的扰流板，修长的LED灯组集成“X”示宽灯带，保险杠两侧加入双边共四出式排气装，档次感明显提升。

       动力方面，预计探岳Coupe或沿用探岳的动力系统，提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机可选，1.4T发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m；2.0T高低功率发动机分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。

       2.高尔夫8

       2020年，第八代高尔夫也将来到我们身边。新车基于大众MQB平台打造，其长宽高分别是4284/1789/1456mm，轴距为2636mm。新车的外观设计更加时尚、运动，全新造型的LED日行灯增加了第八代高尔夫的辨识度。新车的内饰也进行了重新设计，其采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏（低配车型为8.25英寸）的组合，多媒体系统应用的是MIB?3，UI界面更为年轻。

       动力方面，全新高尔夫海外车型搭载1.0T三缸混动、1.5T四缸发动机和2.0T发动机三种动力可供选择，传动系统均匹配7速双离合变速箱。而国产后普通车型预计搭载1.2T、1.4T两款发动机，GTI车型搭载2.0T发动机，传动系统匹配5速手动、7速双离合变速箱。此外，新车还有望推出1.4T插混版车型，搭载一块13kWh的锂电池，纯电续航为60km，目前海外GTE版本有两种动力版本：150kW（204PS）、180kW（245PS）。

       3.SMV?Concept

       一汽-大众SMV?Concept可以看作为一汽-大众家族旗舰级SUV，而SMV中的‘M’则代表着多功能性。新车定位中大型SUV，它将基于MQB平台打造。SMV的车身尺寸较大，车长达到5.1米，轴距近3米，三排座椅7座布局，它也有望成为一汽-大众首款7座SUV。

       官方暂时没有公布新车的内饰及动力信息，斗车哥猜测新车动力信息与途昂或许会是一样的，即提供三款动力系统，对应330TSI与380TSI两种2.0T高/低功率版本，最大功率分别为137kW(186PS)、162kW(220PS)，最大扭矩分别为320N·m、350N·m；此外还有V6?2.5T动力，可产生220kW(299PS)的最大功率和500N·m的峰值扭矩。售价方面，考虑到SMV尺寸领先途昂，预计新车起售价在31万元左右。

       4.大众CC猎装版

       时隔多年，大家期待已久的一汽-大众CC?Shooting?Brake（猎装版）终于有点眉目了，你没看错CC猎装版将会推出国产版本，当初得知这一消息时大家都不敢相信。而就在上个月一汽官方宣布了这台新车的首台白车身在焊装车间下线，距离正式和我们见面的日子也不远了。据悉，一汽-大众CC猎装版将会在2020年正式发布。

       CC猎装版前脸与尾部造型预计与普通版保持一致，作为猎装版车型，新车主要对B柱之后进行重新设计，让侧面变得更加修长，预计无框车门也将会得到保留。动力方面，CC猎装版预计与普通版车型保持一致，将搭载2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N.m、320N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。

       二、上汽大众篇

       1.Viloran

       上汽大众Viloran定位于大型豪华商务MPV车型，采用2+2+3的七座布局，并采用双侧电动侧滑门设计，是别克GL8的主要竞争对手，未来将与辉昂和途昂一起，完善上汽大众的高端车矩阵。新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，新车的车长和轴距相比别克GL8都有着一定优势。

       配置方面，新车提供了前置摄像头、侧置摄像头（全景影像）、侧面标牌、后保险杠光亮饰条、高清后置摄像头以及两种不同尺寸造型的轮圈等。其中两种轮圈分别为235/60?R18和235/50?R20。动力部分，根据现有的申报信息，新车将确定搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机高功率版（380TSI），最大功率163kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动匹配DQ381?7速湿式双离合变速箱。

       2.途岳纯电

       上汽大众在2020年还会带来一款基于途岳打造的纯电产品——途岳纯电版。新车已经在工信部申报了车辆信息，途岳纯电动版车型车身尺寸与燃油版车型完全相同，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，其定位为紧凑型纯电SUV。

       新车在外观设计上会沿用燃油版车型的风格，但前格栅会采用新能源车型标志性的封闭式设计，以此来与燃油版车型进行区分。新车车尾加入“e-THARU”标识来体现纯电动版本的身份。动力部分，新车或将搭载与朗逸纯电相同的永磁同步电机，最大功率100kW。动力电池组采用三元锂离子电池，由于SUV车型可以放置更大容量的电池组，因此途岳纯电版车型NEDC综合续航里程有望突破300km。

       3.ID.

       上汽大众还会在2020年基于MEB平台打造一款新能源车型——上汽大众ID.。该车已经在大众MEB平台专属工厂上海安亭的新能源工厂正式下线，它也成为上汽大众新能源工厂投产的首款车型。新车定位为紧凑型纯电动SUV，预计将于2020年下半年正式发布，或在2020年年底正式推向市场。

       ID.车其采用了与ID.3相同的设计语言，LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果非常惊艳。而在动力方面，该车有望搭载前、后轴双电机，最大功率为225kW，并提供四驱系统。续航里程方面，新车的综合最大续航里程预计会突破500公里。

       写在最后的话：

       一番盘点下来我们不难看出，2020年，一汽-大众和上汽大众继续实行双车战略，新车数量再翻一倍！毫无疑问，这样既可以完善产品线，提高品牌在整个市场的活跃性，又可以吸引更多的消费者。从目前大众曝光的2020新车规划中，也可以看出大众的产品非常丰富，综合这些利好的信号，是不是意味着大众品牌要进一步巩固在华销量第一的地位呢？让我们拭目以待吧！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，上汽大众2020款途昂X上市，售价区间为28.99-43.99万元，作为年度改款，新车外观内饰均沿用了现款设计，主要针对配置进行了调整，并新增了星辰蓝色车身配色。

       新车外观与现款保持一致，标志性的前脸较为大气，格栅与大灯组连为一体，下包围进气口采用了熏黑网格设计。侧面造型也中规中矩，突出的轮拱增添了整车的肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，与现款保持一致。

       新车内饰也是我们熟悉的大众味道，中控采用了大面积的碳纤维以及金属材质进行装饰，液晶仪表盘和液晶中控屏增添了内饰的科技感。配置方面，新车全系标配10.2英寸全数字液晶仪表、触控式空调面板、Panorama全景天窗、LED光源，转向灯带流光效果、电动后备箱、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0智能泊车辅助系统、全车无钥进入系统、胎压监控装置等配置。

       安全配置方面，新车还搭载TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、ACC高级自适应定速巡航系统、盲区监测系统、Lane?Assist车道保持系统、Pre-crash预防式乘员保护系统等配置。

       动力方面，2020款途昂X延续了现款动力总成，提供了2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T?V6（530?V6）三款动力，全系匹配DQ500?DSG七速湿式双离合变速器。此外，DCC自适应动态悬架、4Motion智能四驱系统以及运动换挡拨片等配置也均有配备。

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       好了，关于“上海大众汽车新款2020年”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海大众汽车新款2020年”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。