长城欧拉汽车销量_长城欧拉汽车销量怎么样

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       感谢大家在这个长城欧拉汽车销量问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.回首2019 | 欧拉销量默默增长了10倍，全靠它的各种“小动作”

3.四大品牌增长，长城汽车公布9月销售数据，哈弗品牌单月销量79120

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       据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%；累计销量49.0万辆，同比下降28.5%。8月销量走势明显向好，我们来看看8月份哪款车型卖得最好？

       TOP?1：特斯拉Model?3

       8月销量：11811辆

       8月，特斯拉Model?3销量为11811辆，环比7月11014辆增长7.2%。从今年2月开始，特斯拉Model?3已经连续7个月登顶，并连续数月销量超过万辆大关，一骑绝尘，领先众多产品。

       从硬件层面讲，国产model?3除了续航扎实，以及大功率电机+前双叉臂后多连杆悬架，在其他方面并没有多大优势。但在软件层面，model?3的自动驾驶功能令人惊艳，体验过的消费者会领略到其实用性和先进性。

       TOP?2：宏光MINI?EV

       8月销量：9150辆

       8月?宏光MINI?EV销量达9150辆，可谓异军突进。补贴后2.88万-3.88万元的价格，直接震惊了整个新能源汽车市场。

       宏光MINI?EV的爆红，估计连厂家都没有预料到。本来五菱推出宏光MINI的时候，主打的客户群是老年代步车的升级用户，没有想到这款小车成为了一款时尚单品，很多人开着宝马奥迪来买宏光MINI?EV。

       TOP?3：埃安S

       8月销量：4071辆

       8月，埃安S销量为4071辆，同比增长6.7%，环比7月3685辆增长10.5%。埃安S是TOP10榜单的常客了，凭借长续航、大空间、高颜值、高智能、深度定制等产品优势，销量一直不错。

       7月2日，埃安S的年度升级车型上市，本次年度改款或将对部分配置进行调整，在造型设计上没有太大变化，仅对部分配置进行了调整，其补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km，可以说加量不加价。

       TOP?4：欧拉R1

       8月销量：3748辆

       欧拉R1已经改名欧拉黑猫。8月，欧拉R1销量为3748辆，同比增长238.3%，环比7月2771辆增长35.3%。

       作为长城汽车旗下的一款重磅新能源车型，欧拉R1?6月单月销量为2771辆。对于一款以私人销量为主的电动小车，这个成绩相当不错。欧拉R1在整体上也是和市面上的电动小车一致，无论是动力电池或者是配置上，都是正常水平。不过欧拉R1做出了自己的特色，好看的外观，宽敞的空间，不错的质感，就取得了不错的销量。

       TOP5：奇瑞eQ

       8月销量：3307辆

       8月，奇瑞eQ销量为3307辆，同比增长41%，环比7月3056辆增长8.2%。

       说奇瑞eQ1可能很多消费者比较陌生，如果说小蚂蚁电动车，那么就耳熟能详了。无论是北上等限牌城市还是四五线城市，都能见到eQ1的身影。eQ1是奇瑞方面专门打造的电动汽车平台，车身不大，但空间却不小，而且非常灵活，好掉头好停车，颜面上也过得去，作为家庭第二辆车的话是非常好的一个选择。

       TOP6：蔚来ES6

       8月销量：2840辆

       蔚来ES6定位于中型纯电SUV，是国内纯电汽车和造车新势力的明星产品。不管是其外观设计还是内饰造型，或是配置，动力系统，蔚来ES6在国内有相当一部分忠实消费者。蔚来ES6顶配版本车型NEDC续航里程为510KM，前置+后置电机的总马力为544匹，百公里加速4.7秒，并且具有空气悬挂，电池容量84kWh，在高端纯电SUV市场具有相当的竞争力。

       TOP7：理想ONE

       8月销量：2711辆

       作为造车新势力的第一款产品，理想ONE外观内饰颜值、配置水平、自动驾驶、语音·车联网、动力操控都很能打。不足的地方就是品质稳定性还需要提升。另外，一些小槽点还需要改进。

       TOP8：秦EV

       8月销量：2437辆

       秦EV是TOP10榜单的常客了。相对于秦Pro?EV来说，秦EV更加注重于家用。421km的工况续航，配合12.99万的起售价，让秦EV在性价比上十分出色。改换龙颜的新外观，最新的内饰设计，更长的续航，加上比亚迪近年来不断上升的品牌形象，全新秦EV可以说是紧凑级纯电家轿的一个新选择。

       TOP9：汉EV

       8月销量：2400辆

       汉EV四驱版颜值、配置水平、车联网全面超越特斯拉model?3，续航基本追平model?3。自动驾驶跟传统车企推出的L2自动驾驶一个水平，整体功能水平不如特斯拉，有的功能甚至不如理想、蔚来。但汉EV价格比特斯拉model?3实惠，另外搭载的刀片电池更安全，这是最重要的一点。

       TOP10：威马EX5

       8月销量：2042辆

       在NEDC工况下，威马EX5-Z能够达到520KM的续航里程。这样的续航成绩，足够胜任日常用车和短途出游。另外，威马汽车已率先量产L2级驾驶辅助技术，包括ACCA带停走功能的自适应巡航、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等12项驾驶辅助功能，在智能化方面也十分出色。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

回首2019 | 欧拉销量默默增长了10倍，全靠它的各种“小动作”

       今年前五个月，乘用车市场累计销量852万台，其中自主品牌累计销量300万，占比35%。长城汽车旗下四个品牌累计乘用车销量36万，排名自主品牌第二。其中哈弗品牌累计销量31万，WEY品牌累计销量3.5万，欧拉品牌累计销量1.7万，长城品牌累计销量360台（此处只统计乘用车，不包括皮卡，目前皮卡还是划在货车范畴）。

       哈弗品牌最畅销的车型为哈弗H6，累计销量12万台，占比该品牌销量的38.7%。

       WEY品牌最畅销的车型为VV6，累计销量1.45万台，占比该品牌销量的41.6%。

       欧拉品牌旗下目前有两款纯电动车型：欧拉iQ和欧拉R1，销量分别是8848台和8033台。

       最畅销的车型为欧拉iQ，累计销量8848台，两款车型销量占比基本算是五五开。外观有点呆萌，又有点复古的微型纯电动汽车：欧拉R1月均销量可以突破1600台，还是有点让小编意外的。

       长城品牌旗下的乘用车只有C30，并不包括皮卡风骏5、风骏6、风骏7（划归货车范畴）。

       今年前五个月，长城汽车累计销售的36万车型中，全国平均市占率水平相对平衡。

       长城汽车在全国销量排名前五的省分别是：河北省、河南省、山东省、四川省和广东省，其中销量最高的河北省，前五个月累计销量35097台，市占率17.7%，主场作战，不论是绝对销量还是市占率，长城在河北的销量表现都还是非常不错的。；

       全国32个省直辖市中，黑龙江省的市占率居然是最高的，达到了20.2%，也就是说龙江百姓在所有自主品牌里面，还是比较认可长城汽车的。

       今年前五个月，哈弗品牌累计销量31万，占比长城汽车销量的86%。不同车型的销量情况如下所示。哈弗H6现在还能够保持月均2.4万台的销量，神车称号确实不是吹出来的。

       下面，我们来看一下，全国32个省直辖市，到底那些地方的消费者在购买哈弗H6呢？下图红色折线表示哈弗H6在当地所有自主品牌SUV车型的销量占比。从图中可以发现，全国销量排名前五的省分别是河南省、山东省、四川省、河北省、江苏省。河南和辽宁两地的消费者对于哈弗H6还是非常喜欢的。

       今年前五个月，WEY品牌累计销量3.5万，占比长城汽车销量的9.7%。不同车型的销量情况如下所示。插电混动车型P8，前五个月累计销量只有629台，基本是其竞争对手比亚迪(57.130, -0.29, -0.51%)唐DM的销量零头而已，魏建军之前面对媒体时表示，我们国内单纯靠纯电动汽车，我们很难实现弯道超车！就从目前插电混动P8的销量来看，难度确实太大了。

       下面，我们来看一下，全国32个省直辖市，到底哪些地方的消费者在购买WEY品牌的车型呢？销量最好的前五大省份分别是广东省、山东省、河南省、江苏省和四川省。广东人民酷爱SUV车型那是出了名的，在哈弗和WEY之间，更多消费者选择购买WEY，足以见得广东的消费力还是在的。

四大品牌增长，长城汽车公布9月销售数据，哈弗品牌单月销量79120

       近日，长城汽车公布了2019年销量报告。作为长城旗下最年轻的品牌，欧拉2019年累计销量38,865辆，同比增幅高达1005.69%。

       欧拉是长城旗下首个独立的新能源品牌，创建于2018年8月20日。在同年的8月31日，欧拉推出了品牌首款车型——欧拉iQ。欧拉iQ是一款纯电动跨界车，拥有十分个性的外观，即使以现在的眼光看它也不过时，而且421公里的综合工况续航能力也不错。

       不过欧拉iQ的市场表现并不算抢眼，上市后首月销量仅有700辆，至今为止销量最好的一个月2019年3月的销量也仅为3,000辆，全年为欧拉品牌贡献了超过1万的销量。当然，这和它跨界的定位有很大关系，毕竟主流市场还是常规的三厢轿车和SUV，而欧拉iQ则是在此之外给消费者提供个性之选，对于欧拉这样的新品牌来说，可以说是避其锋芒。

       继欧拉iQ“试水”之后，2018年12月26日，欧拉品牌第二款产品——欧拉R1正式上市。欧拉R1定位于微型纯电动车，与奇瑞eQ1、比亚迪e1等车型是同一级别，都属于城市代步车。正是欧拉R1的出现，才成就了欧拉品牌2019年超过10倍的同比增长。

       欧拉R1细分市场增速第一，“小动作”不断

       欧拉品牌2019年累计销量38,865辆，其中有28,498辆来自于欧拉R1，凭借出色的销量成绩，欧拉R1成功挺进国内新能源汽车销量TOP10排行榜，并位居A00级纯电动车细分市场销量第三，成为同级别中增速最快的车型。

       在上市前，欧拉R1就表现出了“爆款”的潜质，预售时777辆限量版车型在不到5分钟的时间内便被抢购一空，成为一款“出道及走红”的热门车型。欧拉R1上市初期的表现也十分喜人，2019年上半年持续四个月销量突破3,000辆，其中3月份销量更是超过4,000辆，跻身新能源车销量榜第六。

       欧拉R1自上市以来一直“小动作”不断。在2019年3月31日，欧拉R1推出了女神版车型，在车身颜色上融入了“草莓红纯色”以及“珊瑚橙套白”两种新配色，看上去更加可爱。此外，欧拉R1女神版还增加了许多针对女性车主需求的配置，如EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定系统、主动刹车、LED日间行车灯等，受到了不少女性消费者的青睐。

       8月27日，欧拉R1又推出了亲子版车型，这一次新车在外观配色上没有变化，但购车可赠送“随车安全礼包”，包含儿童安全座椅、行车记录仪、儿童智能手表等，并且还发起了“7天儿童守护打卡”计划，呼吁爸爸妈妈们每日打卡“陪伴孩子的场景”。

       在2019年广州车展上，欧拉R1青春版也首次亮相，新车外观融入了绿色涂装，看上去更具活力。从欧拉R1推出的各种特别版车型可以看出，欧拉品牌对各用户群体的用车场景进行了深入洞察，让用户感受到欧拉品牌的年轻态度，以“用户在哪里，我们就去哪里”的态度拉近品牌与用户之间的距离。

       唯·ME营用技术圈粉，让用户“带货”

       欧拉打造了中国第一个纯电动专属平台——ME平台，也正因为此，欧拉受到了许多用户的认可。但欧拉并不满足于此，为了让更多的人对ME平台有更深入的了解，欧拉先后于深圳、西安两地开展“唯?ME营”活动，希望以此为契机，与广大用户共同探讨、打造高安全品质的纯电出行生活。

       唯·ME营不仅帮助欧拉品牌进一步推广ME平台的硬核实力，让用户能够直观地感受新一代电动小车欧拉R1的高安全属性。同时，还为用户创建了一个交流和分享的平台，根据不同圈层人群的兴趣爱好，打造多种闲暇体验活动，如校园公益、亲子交流、美妆沙龙等。这样的方式能很好的为用户建立起品牌归属感，同时也增强了用户与品牌之间的感情，进而提升对品牌的信任度。基于此建立粉丝营销体系，最终实现流量和销量的转化。

       R2跳票，或于2020年初上市

       如上所说，欧拉在2019年一直以R1为核心，不断探索用户需求，推出更符合不同用车群体的车型。但我们也注意到，2019年欧拉并没有全新产品的引入。其实早在2018年北京车展上，欧拉就发布了一款名为欧拉R2的概念车，此前一直有消息说会在2019年上市，但最终它还是没有出现。

       不过近期有官方消息表示，欧拉R2将于2020年年初上市。欧拉R2同样基于ME平台搭载，在外形上借鉴了概念车的设计，整车线条十分圆润，和R1的风格相似。欧拉R2的长宽高分别为3,625/1,660/1,530mm，轴距大致为2,490mm，据悉R2的综合续航里程不低于350km。

       其实欧拉R2的尺寸并没有比R1大多少，依旧是一款微型纯电动车，不过新车的续航要比R1更长，而且外观设计也让人眼前一亮，更有新鲜感。此前在保定蜂巢能源的一次体验活动中，我们曾经近距离接触过欧拉R2，相比于欧拉R1，欧拉R2的实用性更强，更中性的风格对于男性消费者更有吸引力。

       写在最后：

       欧拉品牌之所以没有选择在2019年推出R2，是想打好基础，先通过R1打开市场，以精准捕捉用户需求、服务用户的理念，让不同城市、不同类型的消费者都能感受到欧拉的魅力，打造属于自己的用户群体，建立良好的口碑。同时，欧拉品牌也能从中吸取经验，为日后的布局提供有效的借鉴，从而提升新产品投放的效率。

       从目前的效果来看，欧拉已经成功拉近了与用户之间的距离，甚至还出现了“欧粉”这样的专属称呼，有了粉丝作为后盾，相信欧拉未来的道路会越来越精彩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，长城汽车集团官方公布了9月份销量，长城汽车9月份整体销量为117812辆，同比增长18%，截止目前，2020年长城汽车1-9月，累计销量已突破68万辆，达680690辆，同比下降6%。

       长城汽车旗下哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡这四大品牌均实现销量数据增长，具体先从哈弗品牌来看，9月份整体销量为79120辆，同比增长5%。其中?哈弗H6车型销量表现依旧稳定，9月份销售数据为40475辆，环比增长28%，并且从销售数据来看，哈弗H6已88个月夺得中国SUV市场月度销量冠军。哈弗家族中的其他部分成员成绩也还不错，哈弗M6当月销量为14801辆新车，哈弗F7当月销量为12601辆，同比小幅增长。

       从WEY品牌来看，该品牌在市场中有着一定的品牌定位优势，销量上有着较为稳定的表现，在9月份的整体销量为9037辆，同比上涨4%。具体车型来看，VV6在市场受众和销量方面都是主力，VV6在9月销量为5206辆，同比小幅增长。而WEY?VV5/VV7也各自实现了3%、11%的同比涨幅。

       接下来我们看一下长城皮卡的销量表现，长城皮卡在今年9月销量达到22885辆，同比增幅达67%，具统计长城皮卡已连续5个月单月销量突破2万辆，市场占有率接近50%；2020年1-9月，长城皮卡累计销量达到160351辆，同比增长63%。如此大幅的销量增长可以看出市场群体以及消费结构的架构转型。从具体车型看，在2020北京车展上亮相的长城炮，9月的销量为11200辆，同样连续5个月销量过万，成为国内皮卡市场的销量冠军。

       最后我们来看下新能源产品，长城推出的欧拉品牌9月新车销量6619辆，同比大涨253%，环比8月份增长38%。其中欧拉黑猫销量5141辆，同比大涨201%；欧拉白猫环比小幅上涨。在车展上亮相的欧拉好猫现已开启预售，并计划于2020年11月份正式上市，预计好猫上市后欧拉汽车的销量有望再次得到提升。

       编辑点评：

       在各种因素的影响下，长城汽车取得这样的销量成绩还是不错的。此前长城汽车2020年制定的目标为完成102万辆销量，现在已经过了三个季度，销量数据上显示目标完成率为66.7%。不过在车展上亮相的欧拉好猫和哈弗初恋等车型，已经开启预售，在新车上市后不知能否带来销量上的爆发。（文/李合齐）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长城欧拉汽车销量”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城欧拉汽车销量”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。