foxtron平台

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       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于foxtron平台的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊foxtron平台的话题。

1.富士康计划在台湾打造完整的电动汽车生态链

富士康计划在台湾打造完整的电动汽车生态链

        富士康计划在台湾打造完整的电动汽车生态链

        富士康计划在台湾打造完整的电动汽车生态链，富士康决定在中国台湾建设电池和储能系统工厂，以在当地打造一个完整的生态系统。富士康计划在台湾打造完整的电动汽车生态链。

富士康计划在台湾打造完整的电动汽车生态链1

        据外媒报道，富士康日前表示，将在中国台湾南部的新工厂首次生产电池组和电池，以对电动汽车行业关键材料的供应获得更多的控制权。富士康还透露，计划在高雄建立电池组、电池和能源存储系统工厂，并在此设计和组装电动公共汽车。

        值得注意的是，去年年初，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济开发区签署战略合作框架协议，将推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，随后这一项目因拜腾汽车资金问题而停止。

        去年10月18日，富士康正式发布纯电动汽车品牌Foxtron，并推出三款新车，分别为Model C、Model E和Model T。

       

        2021年11月，富士康披露公告称，同意正式收购美国造车新势力洛兹敦汽车位于俄亥俄州的工厂。此外，富士康还同意代工洛兹敦汽车旗下的电动皮卡Endurance，Lordstown也将继续租用俄亥俄州工厂的空间，并在富士康的新电动汽车平台上开发汽车。

        分析师认为，“富士康有多年代工iPhone的经验，有比较出色的ECU的制造和集成能力，以及供应链管理能力。”富士康此举无疑是在进军汽车产业后加强对产业链把控的举措。白宫此前的供应链评估报告指出，电池是电动汽车最关键的部件之一，加强对电池供应的控制具有重要意义。

        面对快速释放的需求，当前，国内动力电池厂商普遍产能仍显不足，由于需求端新能源汽车对动力锂电池的需求急速增长，供应端又出现了供应紧张，因此造成了全球动力电池的供不应求。

        现阶段，全球动力电池均处于供给紧张状态，这将势必催生动力电池厂商更多的扩产计划，汽车厂商进一步把控电池供应的需求也越发强烈，自建、合建电池厂成为加强电池产业链把控的重要方式。

       

        2020年，特斯拉的“Roadrunner”动力电池自产计划正式启动，美国弗里蒙特的工厂里，特斯拉第一条动力电池生产线开始成型。

        2021年的大众Power Day，大众汽车集团管理董事会成员、集团技术负责人Thomas Schmall 透露：“到2030年，我们希望携手合作伙伴在欧洲建立6座电池工厂，以确保电池供应。”

        今年2月19日，特斯拉宣布，加利福尼亚州弗里蒙特的试点工厂已于今年1月份生产出第100万块4680电池，标志着4680电池正式进入量产阶段。

富士康计划在台湾打造完整的电动汽车生态链2

        据外媒报道，3月3日，富士康表示，将在中国台湾南部的新工厂首次生产电池组和电池，以对电动汽车行业关键材料的供应获得更多的控制权。

        富士康还表示，计划在高雄建立电池组、电池和能源存储系统工厂，并在此设计和组装电动公共汽车。富士康董事长刘扬伟在新闻发布会上表示，“我们的目标是为该市的电动公共汽车建立一个完整的生态系统，然后我们可以将电气化解决方案销往其他地区。”

        在美国、欧洲和日本正急于加强芯片产业链和供应链的弹性之际，富士康决定在中国台湾建设电池和储能系统工厂，以在当地打造一个完整的生态系统。白宫的供应链评估报告指出，电池是电动汽车最关键的部件之一，加强对电池供应的控制具有重要意义。

       

        （来源：富士康）

        正在崛起的iPhone组装商立讯精密(002475)（Luxshare）最近也宣布，计划与汽车制造商奇瑞集团合作，为其他公司设计和制造汽车，其战略与富士康类似。对于竞争对手立讯精密最近进军电动汽车行业的举动，刘扬伟表示并不担心。

        “我们在中国将有更多的竞争对手，我并不感到惊讶，但这是一个好迹象，这意味着人们对电动车业务持乐观态度，”刘扬伟说道，“然而，随着时间的推移，你会看到电动车行业的整合浪潮，只有有竞争力的公司才能存活下来。”他还补充道，“我估计到2025年，你就会看到谁赢了，谁被淘汰了。”

       

        （来源：立讯精密）

        刘扬伟还表示，富士康从3月3日开始向中国台湾高雄市公共汽车运营商交付Model T电动公共汽车，并计划今年年底前交付30辆Model T，这是富士康自2019年来将电动汽车确定为重要增长动力以来的首次交付。

        刘扬伟还表示，富士康正在与美国初创企业Lordstown Motors合作生产电动皮卡。他曾在1月表示，与Lordstown合作生产的皮卡将在今年下半年开始交付。

        富士康以其垂直整合各种零部件的能力著称，不仅可以确保供应，还可以提高其在供应链上的议价能力。富士康此前宣布，计划与印度自然资源集团Vedanta合作，在印度建设其首个芯片制造工厂。去年夏天，富士康还收购了中国台湾北部城市新竹的'一家芯片厂，并在中国青岛市建立了一个芯片封装和测试服务中心，以扩大其芯片生产能力。

       

        （来源：富士康）

        今年1月，富士康还与印尼投资部、印尼电池供应商Industri Baterai Indonesia、能源供应商Indika Energy和电动摩托制造商Gorogo签署了一份谅解备忘录，以打造一个新能源生态系统，涵盖能源存储系统、换电站、两轮和四轮电动车市场。

        富士康一直在加快投资步伐，以扩大其在蓬勃发展的电动汽车行业的影响力。刘扬伟承诺，到2025年，富士康的设计和零部件将在全球电动汽车市场占据5%的份额，同时到2026年实现电动车业务营收达1万亿新台币（合356亿美元）。

富士康计划在台湾打造完整的电动汽车生态链3

        据报道，作为进军电动汽车市场计划的一部分，富士康计划在中国台湾南部的新工厂，建造电池组、电池和储能系统工厂。

        富士康此举旨在创建一个完整的生态系统，以更多地控制与电动汽车相关的战略材料的供应。自从将目光投向电动汽车以来，富士康一直在积极行动，并签署了一系列协议，以确保在快速增长的电动汽车市场占有一席之地。

       

        昨日，富士康董事长刘扬伟在一场新闻发布会上表示，该公司将首次在其台湾南部的高雄新工厂生产电池组和电池。此外，还有报道称，除了建造电池组、电池和储能系统工厂，富士康还将在高雄工厂设计和组装电动公交车。

        自刘扬伟2019年从郭台铭手中接任董事长以来，富士康一直在加紧努力，以扩大其在蓬勃发展的电动汽车行业的影响力。在过去近两年的时间里，富士康宣布了多笔电动汽车相关交易，与菲斯克、拜腾、吉利集团，以及菲亚特克莱斯勒在内的汽车制造商达成了电动汽车生产协议。

        去年10月，富士康发布了首批三款电动汽车，分别为Model C电动轿车、Model E电动SUV和Model T电动巴士。其中，Model C将于2023年进入市场，Model E将于晚些时候上市，而针对大众交通领域的Model T最早将于2022年上路。

       

        刘扬伟表示，到2025年，富士康的设计和零部件将占据全球电动汽车市场5%的份额。富士康电动汽车业务的目标是，5年内年营收额达到350亿美元，即2026年前，电动汽车相关业务年营收达到1万亿新台币。刘扬伟说：“这是一个必须要实现的目标。”

       如果说到Model C、Model E和Model T，你会不会第一时间问特斯拉又出新车了吗？其实并不是特斯拉出新车了，而是我们广为熟知的国内超大型代工企业“富士康”出新车了，你没听错，就是那个为苹果手机代工的富士康！

       据最新消息显示，10月18日，鸿海集团鸿海技术日上，富士康正式发布了电动汽车品牌FOXTRON和三款电动汽车，这三款纯电动汽车就是Model C、Model E和Model T，此外还发布了旗下造车平台MIH电动模块化平台，可谓是一出手就打大牌，让人眼花缭乱，惊奇不断！

       下面我们就简单来了解一下这三款车型和以及MIH造车平台吧。

       1、Model C

       富士康FOXTRON Model C是一辆纯电动中型SUV，新车长度为4640毫米，轴距为2860毫米，轴距和宝马X3相差不大，车长比宝马X3约少100毫米。新车前脸采用了封闭式设计，车头还有类似贯穿式LED灯带。车内采用了对称式中控设计，两块独立的屏幕集成了车内的大多数功能。换挡机构也采用的是旋钮式换挡，另外新车提供5+2的7座布局，满足消费者的需求。动力部分，电动机的功率能达到30千瓦，最大扭矩可达700牛米，还会有四驱系统。新车有望于2023年上市，售价预计低于23万元人民币。

       2、Model E

       Model E是一辆中大型轿跑车，新车的长度为5100毫米，宽2000毫米，轴距3100毫米，车身尺寸比奥迪A6L还大。车身外观造型流线型设计美观，风阻系数仅仅0.22Cd。车内部分设计非常简洁，能看到贯穿式仪表和中控被分为了三块区域，此外传统T字区域和扶手箱区域并没有什么按键布置，科技感很强。另外，新车还提供3座版本车型，副驾驶座椅位置被一个置物凳所取代，第二排右侧乘客可以享受到一个非常大非常舒适的乘坐体验。另外，能看到在后排中央扶手位置还设计了一个可旋转的平板，可用于控制后排空调、座椅等等一系列的功能，为后排乘客提供舒适豪华高级的乘坐体验。

       动力方面，新车将搭载双电机，最大功率将达到550千瓦，其性能版车型0-100km/h加速时间仅需2.8秒，并将搭载电子限滑以及主动式悬架。续航方面，车辆的续航里程为750公里。

       3、Model T

       Model T为一辆电动巴士汽车，整车设计方方正正，看上去和市面上普通巴士不太相似。据悉，新车将搭载高级别辅助驾驶软硬件，具备辅助驾驶功能。另外，最高时速为120km/h，续航里程将超过400公里，未来有望于2022年投入使用。

       4、MIH电动模块化平台

       MIH电动模块化平台是富士康打造的第一个平台架构，该平台可扩展制造包括轿车、SUV、MPV在内的多种类车型，覆盖车型的轴距可从2750毫米到3100毫米，均可实现单电机、双电机的动力方式，以及提供独立悬架、非独立悬架等不同悬架形式的车型设定，可谓是一个宽大而多用途的平台架构。

       另外，在具体的动力模块上，该平台提供前置95、150和200千瓦的电机可选，后置则提供150、200、240和340千瓦的电机可选，电池部分，提供93千瓦时、100千瓦时和116千瓦时的三种容量可选。

       本文来自易车号作者汽车梦想秀V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“foxtron平台”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“foxtron平台”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。