标致摩托进口还是国产_标致摩托进口还是国产好

标致摩托进口还是国产_标致摩托进口还是国产好

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“标致摩托进口还是国产”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.一款标致白色两轮踏板摩托车，想问一下是什么款式？

2.踏板车推荐

3.欧式城市踏板，标配ABS，12升油箱，若能“国产化”就太好了

4.标志摩托姜戈是进口发动机吗

5.标志踏板摩托车性能怎么样

一款标致白色两轮踏板摩托车，想问一下是什么款式？

       国内济南轻骑与法国标致合资组建了轻骑标致摩托车有限公司，产品有几款踏板车，分别是KISBEE、VIVACITY以及进口的SPEEDFIGHT 3、SPEEDFIGHT 3 RS和SATELIS 500，可以在下面的轻骑标致官网查看款式及详细介绍。

踏板车推荐

       是济南轻骑。。。2006年，法国标致与济南轻骑成功签约，济南轻骑标致摩托车有限公司成立，合资公司总投资25500万元人民币，占地50000平方米，总建筑面积29600平方米，首期（2008年—2012年）设计产能为年产30万辆摩托车。2008年12月，合资公司成功通过通过了UTAC ISO9000质量体系认证，已经开始量产，产品全部返销欧洲。2013年年底，产品进入国内市场

       其中，100排量的共出产高中低三个档次的车型

欧式城市踏板，标配ABS，12升油箱，若能“国产化”就太好了

       推荐的踏板车有：标致姜戈Django150i、新大洲本田裂行。

       1、标致姜戈Django150i

       标致是一个来自于法国的汽车品牌，虽然它的汽车产品在国内市场上并不受欢迎，但是标致摩托车还是有着较高关注度的。标致姜戈Django150i是一款复古型的踏板车，不仅外观造型个性十足，而且车辆的漆水也非常漂亮，甚至能够跟汽车漆水相媲美，是颜值控的最佳选择。

       2、新大洲本田裂行

       新款全车LED光源。发动机出自本田的NSC平台的引擎、此发动机为两气门风冷引擎，动力强劲，低扭有力。同时配匹配了本田的第五代PGM-Fl电喷燃油喷射系统射，这一组合为本田车系的黄金搭配组合，车子会相当省油，耐磨，行驶质感好，而且后期的电喷、引擎故障率极低。

选购踏板车技巧

       1、车辆的油耗：经济性是选择摩托车的首要因素，以前的踏板摩托车都是化油器，化油器在出厂的时候已经调校好。但是化油器已经不符合现在的排放标准，而且油耗高。好处是修理容易，更换动力比ECU电喷的要强得多，相比电喷的油耗也偏高。

       2、车辆的易维护性：通勤使用的车辆由于使用频率高，保养和更换一些易损件的频率都要比**属性的摩托车高，保养维护成本自然需要考虑。

       3、摩托车的储物空间：通勤自然会涉及到带东西，通勤时雨衣必不可少，锁也要随身带，随车工具包也要带。

       以上内容参考百度百科-新大洲本田摩托有限公司

标志摩托姜戈是进口发动机吗

       说到踏板车中的轻奢品牌，不知道大家会率先想到哪款代表车型呢？比如入门级的Vespa?150要卖到3w出头，走的是复古风格的路线，虽然保值率比较高但也确实不便宜呀。不过在摩托车市场中，除了大家十分熟悉的Vespa这个意大利品牌之外，标致Peugeot旗下的踏板车也着实很贵。

       今天老王就跟大家分享一款来自标致的踏板摩托车--Pulsion125，配有ABS，下面就一起来看看吧。就外观造型上，标致Pulsion?125的整体设计还是颇具辨识度，家族式的进气格栅，对称的车头大灯，搭配透明风挡。车辆虽然是小排量，但属于中型踏板车（整备质量为170kg），比小踏板更加舒适。

       配置部分也是这款车的卖点所在，全车LED光源，双圆指针+TFT液晶屏（可与手机互联），前后碟刹配ABS防抱死系统的刹车部分，前置油箱（油箱容积高达12升），以及无匙启动等功能，都是现在很多高端踏板车的主流设计。目前，参考售价为4499英镑（约人民币3.95万元）。

       动力系统，标致Pulsion?125搭载的是一台单缸水冷电喷发动机（标致自家引擎）。其中，实际排量为125cc，最大功率为10.7kw，最大马力为14.6匹，峰值扭矩为11.9N.m。此外，根据官方数据，百公里油耗在2.6升左右，充分保证了续航能力。

       总的来说，标致Pulsion?125的整体表现还是很不错的，若能引入国内市场（应该和Django、CityStar一样在济南轻骑组装），加上合理的价格，这样一款尺寸大、油箱大的城市踏板想必会有较强的市场竞争力。

       不知道大家怎么看呢？欢迎在下方留言评论，转发点赞。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标志踏板摩托车性能怎么样

       不是进口的，虽然厂方没有公布更多发动机的细节，但如果是进口的，早就大释宣传了，标致有的车型用过台湾三阳代工的发动机，不知这款车是否是三阳的相关技术，也有可能就是轻骑标致自己生产的。

       新款姜戈这台150踏板最大的变化就是由之前的150cc风冷发动机升级成了水冷发动机，最大功率由之前风冷机的8.3kw提升至9.3kW，最大马力约为12.5匹。相比起旧款全车加入了大量的镀铬装饰条，尤其是前车头的装饰板变化最为明显。?

       标致的姜戈作为国内复古踏板一直是跟进口的Vespa向竞争的，之前的风冷姜戈也被誉为是最贵GY6的称号，毕竟跟Vespa相比起来还是便宜的。在售价方面也从之前2.08万元涨到了2.28万元，毕竟好看的“皮囊”有的时候真的就得多付出点钞票啊。

       说起标致，相信很多车友的第一反应是汽车，但实际上标致涉足两个领域:摩托车和汽车。和宝马、本田一样，都是两栖企业。而且据相关资料显示，该标志最早是由摩托车发展而来，而不是汽车，也就是说，是从摩托车开始的。标致在国内拥有的摩

        标志踏板摩托车性能怎么样

        说起标致，相信很多车友的第一反应是汽车，但实际上标致涉足两个领域:摩托车和汽车。和宝马、本田一样，都是两栖企业。而且据相关资料显示，该标志最早是由摩托车发展而来，而不是汽车，也就是说，是从摩托车开始的。

        标致在国内拥有的摩托车基本都是济南轻骑标致生产的，算是合资车型。我们今天说的车型也是来自标致，也是一款非常经典的复古滑板车，视觉效果非常好。

        近几年国内大部分摩托车公司都在研发运动滑板车，但复古领域的车型并不多。如今的标致江歌150是一款非常经典的车型，在国内首次亮相，一直深受国内车友的喜爱。

        官方售价上，现阶段发布的这款车有两个版本。主要区别是CBS和ABS。CBS版售价18800元，ABS版售价20800元。整体价格在2万元左右。

        说实话，在2万元左右的价格区间，还是有很多大型滑板车可以选择的，而这款复古滑板车的排量只有150，在空之间表现不算出色，但在销量上确实很优秀。至于我喜欢它的原因，无非是它的外观设计，传承经典元素，个性独特。

        基本上全车都采用了一些圆润的线条，看起来很和谐。同时 座椅 的尺寸也很宽大，采用真皮设计，乘坐舒适性很高。为了保留传统的韵味，这款车没有配备太多的智能科技，所以在智能配置上基本没有优势。

        动力部分，标致江歌150搭载单缸水冷四冲程发动机。配合电喷系统，数据表现相当不错。6000转爆发13.2Nm最大扭矩，7500转爆发9.3kw最大功率。

        相比国内一些运动滑板车，动力表现相对较弱，但对于城市通勤完全满意。不过这款车的最小离地间隙只有105mm，所以过台阶的时候要特别注意。毕竟大部分城市街道的台阶都是100mm，稍不注意就有可能划伤场地。

        实际上，这款车的性能比较普通。油箱容积8.5升，不算小，但续航里程不是特别优秀。油耗略高，3.5升左右，所以加满油的续航里程只有200公里出头。

        减震的配置还是挺不错的，对焦性能也比较舒服。前垂直减震器，后单枪减震器。至于刹车部分，刚才有CBS和ABS两个版本，大家可以根据自己的需求来选择。至于承载量，也是比较常规的，只能满足一些日常杂物。

        总的来说，目前市场上，复古滑板车并不是大多数。加上经典的风格设计，标致江歌150在国内吸引了众多车友。即使价格在2万元左右，它的人气还是很不错的。毕竟现阶段国内市场很少有这种滑板车，不会有更大的竞争压力。

        如果是为了城市通勤，标致江歌150完全可以满足要求。同时也适合现阶段对外观和风格要求较高的年轻人。与普通滑板车相比，它有着不一样的魅力。

        最后，关于这款标致旗下的小排量代步车:江歌150，售价2万左右，你还有什么要说的吗？欢迎在评论区评论，与国内人士探讨！

        标志汽车质量怎么样

        首先我们要了解是谁在夸标致508L，他们是基于什么样的心态。确实有一部分消费者是法国车的忠实粉丝。他们喜欢标致508L的颜值、机械品质、操控性能，愿意为此买单；也有一部分用户基于小众文化的核心选择标致508L。大众、丰田、本田的流行让一部分人产生了逆反心理，开始追逐一些小众的汽车品牌，让他们看起来很有个性。标致508L够小，颜值控制也够个性，确实很吸引这部分用户。

        但是，无论是标致的粉丝，还是小众文化的爱好者，这些人永远是少数，而赞美标致508L的人要多得多。因为有些人可能不太懂车，也不太喜欢标致508L，但是可以通过称赞标致508L来表明自己很懂车，而且这个群体人数最多。有句话调侃这部分网友，就是“你买我推荐，我买，我不买”。虽然这些用户可能不太喜欢大众和田亮，但他们最终都选择了大众和田亮。这叫:“人人恨公，人人买公”。

        事实上，标致508L在消费者中的评价很高，很多人都称赞它，但这并不能掩盖这款车的缺点，我总结了三个缺点。

       品牌影响力低，保值率低。

        从某种意义上说，标致508L是一辆被品牌logo拖垮的车。同样的机械品质，同样的操控性能，标致508L不仅炸了，销量也会爆炸。可惜标致的品牌力太弱了。这从销量就能看出来。1-10月，标致总销量仅为40555辆，还没有部分车型的月销量高。

        至于为什么标致的品牌力这么差，也不能怪别人。法国车进入中国还不算晚，富康也是当年影响力几乎和桑塔纳平起平坐的神车。之所以这样，是因为我们不尊重中国市场，技术更新慢，老款4AT变速箱用了16年，产品设计固执己见，品牌宣传不到位。总而言之，标致的品牌力不强，使得标致508L有着不错的机械品质和操控性能，但销量远不如凯美瑞和雅阁。销量不断减少，保值率也更低，没人买标致508L，形成恶性循环。

       质量比较差，小毛病比较多。

        标致可靠耐用的口碑归功于搭载1.6L、2.0L、2.3L自吸发动机的老一代车。老1.6被称为不死之鸟，质量过硬。但是2014年蓝升计划推出后，比如1.6T、1.8T，包括未来的1.8Na、1.2T，神龙出现了很多质量问题，比如固特异 轮胎 鼓包、减震后轮轴异响、1.6T油门失灵、1.2T皮带脱落、1.8L机油燃烧、空高速调节不制冷、油箱设计缺陷等。

        当然这是整个品牌的质量问题。标致508L其实没有那么多问题，只是标致本身基本盘就小，一点点问题都会拉低口碑，更何况这么多问题。大众的品牌力够强吧？帕萨特长期是b级车的销量冠军，但在中保研撞车后被雅阁和凯美瑞赶超。帕萨特也不能幸免，更别说标致508L了。

       设计风格固执己见，不符合国内用户的审美。

        标致自以为是的演绎浪漫的权利，让标致508L“橘生于淮北，而为枳苦”。有些设计确实不符合国人的审美需求，用起来也不人性化。老款508的反人类三重滤网位置，奇妙的汽车设计，扶手箱区域没有杯架，而是在 多媒体 屏幕下方增加了两个隐藏式杯架，同时没有储物空间空。这些设计中的一些不合理之处，让国内用户相当尴尬。为什么用户要为了你的设计风格而改变用车习惯？

        总的来说，标致508L在中国的潜在用户并没有想象中那么多。只是因为品牌力弱，90%的用户都放弃了。更何况，标致508L在产品、配置、价格上的优势并不能抹去其在品牌上的劣势。甚至可以说标致508L的性价比还不如君威和雅阁。品牌力弱产品力不强，销量不高很正常。

        至于为什么那么多人都在夸标致508L，还是说给大家听吧。标致508L刚上市的时候真粉丝掏钱买车开回家，假粉丝还在网上给人推荐。

        标志踏板摩托车性能怎么样 @2019

       好了，今天关于“标致摩托进口还是国产”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“标致摩托进口还是国产”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。