福特e系列旅行车_福特e系列旅行车价格

福特e系列旅行车_福特e系列旅行车价格

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“福特e系列旅行车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.2021上海车展探馆：福特全新车型实车曝光/或为蒙迪欧Evos

3.福特蒙迪欧旅行车，配12枚SONY音响，大空间1605升，25万都挡不住

4.空间实用的最便宜\"瓦罐\"丨长安福特福克斯猎装版正式亮相

5.福特发力旅行车，国产福克斯旅行版实车，还是三缸机你受得了吗？

6.首次推出猎装版车型，2021款福特福克斯上市售10.88~15.38万元

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       近两年福特汽车在国内活跃度很高，长安福特换代了经典福克斯，更新了蒙迪欧和锐界，并且推出了最新的紧凑型SUV福特锐际?和中大型SUV福特探险者，同样江铃福特也在此期间推出了紧凑型SUV福特领界，这样的活跃度已经能够感受到福特对于国内市场的重视程度。

       近期，有媒体曝光了一组福特全新车型在国内的谍照，新车将命名为Transit?Connect，根据现有的信息可以推断出，这款是福特在国内投放的另一款全新车型，从近几年福特推出新车的速度可以推断出，这款新车将会在2021年和消费者见面，正式投放市场。

       从车型的外观造型和设计风格来看，新车是定位于SUV和旅行车之间的一款跨界版本，从大体来分析，车型更像是福特福克斯和福特蒙迪欧的旅行版本车型，当下国内自驾游热度很高，年轻人对于旅行车，MPV这样大空间车型的需求越来越多，所以国内的旅行车也在复苏。

       从车头来看，车型依然使用的是经典的马丁脸造型，相比现款蒙迪欧和福克斯，更加简洁大气，由于是跨界车型，所以车型拥有更高的底盘儿和更长的轴距，能够为车型提供宽敞的空间和良好的通过性，灯组样式与Mustang?Mach-E异曲同工，辨识度和视觉冲击力很强。不过如此的离地间隙加上旅行车车身稍稍有些“出戏”。

       从车身尺寸来看，该车型基本上与福特蒙迪欧这样的中级车相当，但是采用了两厢设计和旅行车身的构造，线条运用和视觉感受有很强的年轻感，同时较为圆润的造型与线条设计呼应，不过从谍照上看到C柱之后还有明显的伪装。

       车型尾部采用了横置尾灯组和双边双出的排气布局，两个尾灯造型比较独特，在现有车型上并未发现相同的设计风格，这对于频出新车的福特也是情理之中的，当时福特领界，福特探界者和福特锐际的亮相，也为消费者带来了很多惊喜，外观设计和内饰设计与以往车型是翻天覆地的变化，所以这款全新的跨界车型变化大也是可以接受的。

       从目前福特家族的动力系统匹配可以推断出，车型在动力方面预计会搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，同样在混合动力系统，48V伏轻混系统和新能源热度很高的时代，这款全新车型也有希望推出纯电动和插电式混动版本。下面让我们看一下福特福克斯的旅行版和蒙迪欧的旅行版。

       福特福克斯旅行版车型命名为Active?Wagon，该车型基于福克斯打造，风格上与奥迪allroad?系列车型相似，车型的外观更像是福克斯的放大版，经典的马丁脸和福克斯两厢车身的布局，但是车身尺寸相比两厢福克斯更大，而与全新发布的福特旅行车，在尺寸上有一定的差异，全新车型尺寸和设计更加贴合旅行车的标准，所以可以判断出这款车型并不是福特福克斯的旅行版升级。

       全新福特旅行版车型与蒙迪欧旅行版车型外观尺寸外观设计风格和定位还是比较相似的，但是福特蒙迪欧旅行版车型早已经在海外上市，并且在不断更新换代，而这款车型是全新推出，并且在侧身设计方面与蒙迪欧有不同之处，同样，蒙迪欧旅行版车型更像是两厢版的蒙迪欧，相比全新的旅行车，缺少了旅行车基本的造型。

       从现有的福特福克斯旅行版本车型和福特蒙迪欧旅行版本车型来看，这款全新的跨界旅行车，是一款独立推出的车型，这对于国内现有的市场布局，会产生一定的冲击力，当时福特领界福特锐际的推出，对于家用紧凑型SUV市场产生了一定的波动，而这款全新的旅行车从产品力和现有数据来看，也是有一定实力的，当下的国内旅行车市场热度逐渐的增高，因为当下汽车市场以年轻人为主力军，而年轻人对于旅行车和更新版本车型的接受能力很强，所以福特全新的跨界车型在年轻消费者中也有一定的市场认可性。

       写在最后

       全新福特Transit?Connect旅行跨界版本车型，带来了最新的福特家族式设计语言，保留了马丁脸的经典设计，但是在细节部分有所改动，让气场更加强大，辨识度更高，同时外观造型和设计风格是标准的旅行车类型，相比正常的两厢车型，尺寸更大线条更加流畅，彰显出了运动感，时尚感和流行趋势，但是在新车众多的国内市场，每一款全新车型压力都是非常大的，对于当下年轻消费者来说，可选车型非常多，需要有强大的竞争力和产品力，才能在国内市场有一席之地，从这款全新的福特跨界旅行车来看，产品力和实力还是比较充沛的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展探馆：福特全新车型实车曝光/或为蒙迪欧Evos

       花15万买旅行车，?福克斯猎装版和明锐旅行版到底怎么选？

       2020广州车展，福特福克斯猎装版已经正式，售15.38万元；说实话，福克斯猎装版的价格并不低，不过同级别主流车型目前基本都没有旅行车推出市场，所以可选择的车型并不是很多，但福克斯猎装版并不是没有竞品，明锐旅行版就是其中之一。

       那问题来了，福克斯猎装版和明锐旅行版到底应该怎么选，下面我们将从空间、动力、配置三个方面对比这两款车，看看15万福克斯猎装版和明锐旅行版谁更合适。

       空间：明锐旅行版?>福克斯猎装版

       从两款车的车身尺寸参数来看，福克斯猎装版要比明锐旅行版?更宽、更高、轴距更长，不过两款车的尺寸最大的差距是高度，相差46mm，几乎是成年人两个手指的宽度，说实话，车内头部距离福克斯猎装版更有优势一些。

       轴距方面，福克斯猎装版的轴距比明锐旅行版长了19mm，但是福特在内部空间利用方面真的没有太大的优势，相比明锐旅行版虽然轴距短了一些，但是内部的横向空间更有优势一些；

       车身长度方面，?4687mm的明锐旅行版?比福克斯猎装版（4678mm）长9mm，但是从整个侧面来看，明锐旅行版确实比福克斯猎装版更长。

       储物空间方面，明锐旅行版同样比福克斯猎装版更大，在这方面大众更知道国内消费者喜欢什么；不过，福克斯猎装版第二排座椅放倒，几乎和底板平齐，而明锐旅行版相对差一些。

       正常明锐旅行版行李箱容积为?610?L，要比575L的福克斯猎装版更大一些；放倒第二排座椅，明锐旅行版行李箱容积可以拓展到1740L，而福克斯猎装版放倒第二排座椅只有1620L，相差120L。

       明锐旅行版和福克斯猎装版的空间我基本都体验过，说实话，明锐旅行版更大一些；同时明锐旅行版车窗的开口面积也比福克斯猎装版，视觉上会觉得明锐旅行版更舒适一些。

       动力：福克斯猎装版>明锐旅行版

       动力方面，明锐旅行版和福克斯猎装版还是有明显的区别，明锐旅行版搭载大众1.4T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配的是7速双离合变速箱；

       而福克斯猎装版搭载的是福特1.5T三缸发动机，最大马力174Ps，最大扭矩243N·m，匹配的是8速自动变速箱；

       从两款车的动力来看，福克斯猎装版更有优势，并且1.5T发动机+8速自动变速箱动的组合要比明锐旅行版1.4T发动机+7速双离合变速箱平顺性更好，燃油经济性更好；

       值得一提的是，福克斯猎装版1.5T发动机采用混合喷射，燃油92号就可以；而明锐旅行版1.4T发动机采用缸内直喷，燃油需要加95号。

       底盘方面两款车也有一些区别，福克斯猎装版前采用麦弗逊式独立悬架，后采用多连杆独立悬架；而明锐旅行版前采用麦弗逊式独立悬架，后采用扭力梁式非独立悬架，两款车在舒适性方面和操控性方面还是有明显的区别，也就是说福克斯猎装版比明锐旅行版更舒适、操控性更好，底盘的成本也更高。

       配置：福克斯猎装版>明锐旅行版

       从整个配置来看，福克斯猎装版的安全配置、舒适配置和科技配置更高于明锐旅行版，这里有一个很大的原因是明锐旅行版上市已久，中间也经历过改款，但是只是小小的提升，要想和今年推出的新产品对比配置，只能等全新一代明锐旅行版了。

       首先，福克斯猎装版和明锐旅行版都配备胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速续航、上坡辅助、可开启全景天窗、多功能方向盘、行李架、皮/织物混搭座椅、LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节与加热、后座出风口和车内PM2.5过滤装置；

       相比明锐旅行版，福克斯猎装版在此基础上还增加了5种驾驶模式、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、皮质方向盘、8英寸液晶屏、手机无线充电、12.3英寸中控大屏、智能语音交互系统、车联网、OTA升级、自动空调系统。

       福克斯猎装版和明锐旅行版相比之下，比较实用的配置也就这几个，包括5种驾驶模式、皮质方向盘、8英寸液晶屏、12.3英寸中控大屏、自动空调系统，剩下其实有和没有并不是特别重要。

       相比福克斯猎装版，明锐旅行版配备的电动后备箱、雨量感应功能和手机互联表现还不错，其它配置就基本没有任何优势了。

       这里，两款车都配备中控大屏，不过福克斯猎装版配备的是12.3英寸，而明锐旅行版配备的是9英寸，虽然福克斯猎装版屏幕够大，还配备了语音识别控制系统、车联网、OTA升级，但是不支持手机互联功能，至于语音识别控制系统说实话就那样，没有大优势。

       而明锐旅行版支持手机互联，说实话这就足够了，既可以充电，又可以听音乐、导航，习惯以后这个比什么都好用。

       写在最后

       花15万元，福克斯猎装版和明锐旅行版到底怎么选？说实话，我个人更可能还是更偏向明锐旅行版一些；

       原因有三个，第一明锐旅行版空间更大，乘坐空间和储物空间都是它更有优势，尤其对旅行车来说，这是非常重要的；第二个就是手机互联，说实话，手机互联用习惯了，这个比车机配备什么都好使；第三个就是四缸发动机，说实话，福特1.5T三缸发动机确实好，但是真不敢去尝试。

       让我接受不了的是，明锐旅行版设计平平，舒适性也一般，动力也只能说够用，没有任何的激情，配置也没有福克斯猎装版更丰富。不过，明锐旅行版2.5万元的优惠确实也够吸引人的。

       福克斯猎装版的优势就更加明显，动力好，操控好，舒适高，配置也高，尤其对驾驶交互有很大的需求的年轻消费者，福克斯猎装版绝对是独一无二的选择；说实话，这些优势同样也非常打动人心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特蒙迪欧旅行车，配12枚SONY音响，大空间1605升，25万都挡不住

       易车讯?2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了福特全新车型的实车，根据此前曝光的信息来看，新车或将是蒙迪欧Evos。此外，福特官方也在最近放出了新车的预告消息，这款新车将基于FNV智能互联全网架构打造。

       在全球汽车市场对SUV车型更加偏爱的当下，未来的全新蒙迪欧Evos将会彻底变身为跨界SUV，这样的转变就是为了更好的满足中国和美国市场的需求。通过最新谍照可以看到，新车最大的亮点就是采用了跨界风格明显的车身造型，整体的观感看起来更像是旅行车和SUV的混合体，预计未来的前脸将会采用福特最新的家族式设计。

       内饰部分的照片看起来像是已经进入试装状态，可以看到新车将在很大程度上避免使用物理按键，采用几乎和中控台等宽的全液晶数字信息**屏幕。该设备的尺寸比Mach-E中央的垂直平板式屏幕大得多，意味着可能向前排副驾驶提供某些功能的控制权。

空间实用的最便宜\"瓦罐\"丨长安福特福克斯猎装版正式亮相

       福特蒙迪欧是一款中型B级三厢版轿车，基于蒙迪欧三厢轿车版本，打造的蒙迪欧旅行车，要比轿车版本更实用，外观看上去更优美，旅行车一直都是小众车型，在保有量方面，甚至要比皮卡还少，但也有对旅行车感兴趣的车友，旅行车的驾驶品质要优于一些城市型SUV，甚至空间的表现和油耗也不输给SUV。

       很多知名汽车品牌推出旅行车，真实的目的是满足欧洲客户的用车需求，旅行车的发源地也在欧洲，近些年合资品牌也向国内引入了旅行车，目的是丰富产品线，对于旅行车这种小众车型，生产厂家恐怕已经预测到在国内的销量表现了。

       从外观设计上来讲，车头和车身的前半部分，与三厢版蒙迪欧一模一样，车身后面部分一直到车尾是平行延伸的，车尾的造型比较平直，与SUV的车尾很相似。

       车尾底部的排气管，为双边单出设计，尾喉由扁口镀铬件装饰，前后车轮均采用了具有豪华感的密集式18英寸轮毂。

       车厢内部空间非常宽阔，后排座椅可以4/6放倒放平，大空间的后车厢，最大拓展容积是1605升，对于家用旅行来说，完全可以满足任何的装载需求。

       车厢顶部有可开启式全景天窗，座椅为黑色仿皮包裹。

       中控的设计，与国产版蒙迪欧三厢轿车，大致是一样的，比如方向盘和中控大屏的造型，唯一的差别是换挡机构和档杆附近的水杯槽位置不同，国产蒙迪欧为旋钮式换挡，而旅行版是传统的机械式排挡杆。旅行版的水杯槽在档杆的后面，国产三厢版的水杯槽是在旋钮机构的右面。

       在配置上，蒙迪欧旅行车配备了12枚SONY音响、前排座椅10向电动调节、10.1英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、车机方面，支持苹果和安卓、原厂卫星导航、后排空调出风口。

       安全方面，车身稳定、主动刹车、偏离预警以及关于安全驾驶方面的功能都有配备，灯光方面也配备了自动大灯、自动远近光、转向头灯等等。另外还有前后驻车雷达、盲区监测、7个气囊等等。

       动力方面，蒙迪欧旅行车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出240匹马力，变速箱匹配了六速手自一体，还配备了三种驾驶模式，舒适、标准和运动。

       底盘方面，采用了常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在底盘上，还配备了CCD可变式阻尼悬挂系统，不过在车内调节阻尼软硬的时候比较麻烦，没有配备可调旋钮，而是只能在液晶仪表盘中调试。

       价格方面，目前还不得而知，按照国产三厢版本的定价，2.0T旗舰型的指导价是27.98万，那么这款蒙迪欧旅行车，25万都挡不住。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特发力旅行车，国产福克斯旅行版实车，还是三缸机你受得了吗？

       说到猎装车，最早是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车，而自从新款的大众CC带来猎装版后，在今年广州车展上，长安福特就为我们带来了全新的?福克斯猎装版，而且价格上对比大众CC和奔驰CLS，可以说是在国内能够买到的最便宜的"Shooting?Brake"。

       此次新推出的福克斯猎装版加高整车的底盘，车身周围也带有黑色塑料防擦条。其实对福克斯车系有了解的朋友一眼就能看出，这台其实就是海外也有的福克斯Active旅行版车型，也许是为了能彰显自己的独特身份，长安福特选择将这台旅行版的福克斯称之为猎装版。

       与海外版原型车相比，国产版的福克斯猎装版被换上了一个中国特供版本的前脸，海外版本的标志性的六边形大嘴中网不见了，取而代之的是一个贯穿车头的镀铬并与大灯连为一体的全新中网，这让福克斯之前一直吸睛无数的"马丁脸"的设计没有那么明显了。

       猎装版福克斯的车尾风格与两厢版福克斯大同小异，车灯样式、尾门的设计都没有称得上特色之处，只是福克斯猎装版换装了双边的排气装饰排气孔，但是依旧采用的是单出的排气。而宽敞平整的尾箱则是猎装版和其他版本福克斯最大的不同，标准容积575L，放倒后排之后最大容积将扩充到1620L，装载一些大件的行李非常轻松。

       内饰方面就基本上维持和普通版福克斯差不多，真皮包裹的方向盘手感上乘，换挡方式也是旋钮式。最大的不同是驾驶模式上，猎装版福克斯比普通版要多了防滑模式和简陋路面模式，开启简陋路面模式之后，ESP将会关闭，可以看出这个模式更大的作用进一步提升车辆在坑洼路面的通过性能，而不是提升驾驶乐趣。

       动力方面，福克斯猎装版依旧沿用着1.5T+8AT的动力总成，其中1.5T三缸发动机最大马力174匹，最大扭矩243牛·米。其实这套总成的整体体验其实还算不错，在福克斯ST-LINE动力响应及时，马力够用，8AT日常的表现还算称职，只是在低速状态下2/3挡换挡期间存在些许顿挫。由于增加了一个实用的"大屁股"，带来了车重上的增加，导致福克斯猎装版在加速上会比普通版的稍慢，但是奈何国内消费者还是不能接受三缸发动机，而且对于三缸机抖动的抑制，福特确实没有很好地处理，导致国内消费者们对于三缸发动机的认可度一再下降。

       作为运动紧凑车的代表，福克斯早已是闻名全球，并且在国内A级车市场也打下了不错的口碑。虽然换装三缸发动机之后，福克斯的热度已经大不如前，但是在如今SUV横行的国内市场，能够坚持保留两厢车的车系不多了，能够把旅行版车型引进的车企更是少之又少。所以，我们还是要肯定福特的这份勇气，毕竟在20W以下这个价格区间，合资品牌的旅行版轿车真是少之又少，未来福克斯猎装版的市场表现如何，让我们拭目以待！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首次推出猎装版车型，2021款福特福克斯上市售10.88~15.38万元

       说起福特，相信超过80%的人第一个想到的车型就是?福克斯。但实际上，福克斯并不能算是一款历史悠久的车型，其问世至今仅有20年的历史，在福特这个百年品牌的家族中，算是比较年轻的一员。不过，年轻的福克斯曾经同样创造了十分辉煌的成绩，但是近几年长安福特福克斯的销量一直在走下坡路，本想着全新换代的福克斯能够挽回这一销量颓势，就目前的情况来看是不如人意的。而这时，福特开始发力旅行车，推出了全新的福克斯旅行版，新车延续欧版福克斯Active?Wagon车身轮廓，定位为跨界旅行车，并继续搭载1.5T三缸+8AT动力组合。那么全新福克斯旅行版的实力表现如何，能否改变福克斯目前的颓势？下面我们来详细了解一下。

       首先外观部分，全新福克斯旅行版虽然整体轮廓与三厢版福克斯很相似，但细节之处却有着很大的变化，比如前中网进行了重新的设计，内部使用了星阵式的格栅进行装饰，前保险杠两侧和底部的造型也进行了小幅度小改，使整个前脸看起来跨界气息十分浓郁。此外，新车LED大灯组内部结构也有着一些改变，点亮后辨识度非常高。

       车身侧面，全新福克斯旅行版的整体线条与海外版车型并没有发生太大变化，逐渐变窄的车窗和旅行车特有身材，使其看起来比三厢版更有味道。同时，车顶行李架和花瓣式铝合金轮毂也为其增色不少。另外，作为一辆跨界旅行车，全新福克斯旅行版的离地间隙相比同级别车型有一定的优势，相应地通过能力也更强一些。车身尺寸方面：新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，比三厢版福克斯大了一小圈，但轴距保持一致。

       车尾同样有着很强的跨界气息，全新样式的的尾灯组辨识度的很高，搭配底部银色护板彰显了时尚感。与海外最大的不同是，国产版车型把之前的单边双出排气布局，改为了双边共两出设计，这点比较符合国人的审美。

       内饰部分，全新福克斯旅行版的设计基本与现款在售车型保持一致，内饰布局较为简约，没有其它花哨元素，一切都十分耐看，用料也比较实在。同时，新车还将会采用钮式换挡机构。并标配中控大屏。

       动力部分，根据目前曝光的消息，全新福克斯旅行版将继续使用现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为243Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。

       总的来说，全新福克斯旅行版相比常规的两厢或者三厢版本，在颜值上更加的有格调，而且它的后排和尾箱空间也更实用。但旅行车和三缸机都是国内消费者不太感冒的东西，所以全新福克斯旅行版的市场表现如何，还是挺值得期待的。对此你有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，在2020年广州车展上，2021款?长安福特福克斯家族正式上市，新车最主要的卖点是福克斯车系在国内征战十几年后首次推出旅行版车型，而且该车采用了一个近期很时髦的名字——猎装版，新车顶配车型的身份出现，在价格方面只比三厢版本高了3000元，符合国产旅行车的标准预期。

       在外观方面，国产福克斯猎装版名义上以海外版Active?Wagon运动旅行车为原型引进，但实际上进行了相当大幅度的本土化修改。前脸部分基本复制了同样本土修改的福特锐际车型的格栅造型，开口更大的大嘴格栅上方有的贯穿式装饰条连接左右两侧大灯组，而前保险杠部分也采用了时下流行的三段式镂空装饰，整体显得更具视觉冲击力。

       在车身侧面，新车不但有着跨界旅行车标志性的塑料防擦条造型和行李架等配置，同时进行了明显的加高，车身三围为4678/1841/1555mm，在福克斯Active的基础上再次加高了50mm以上，这一高度已经接近了不少小型SUV车型。

       而在车尾部分，新车则基本与福克斯Active车型保持一致，后保险杠部分尺寸超大的双边双出，排气显示了运动的定位。在内饰部分，新车当然不会与普通版有明显的区别，而作为高配车型，悬浮式大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘组成了双大屏系统，显示出了相当不错的科技感，除此之外则依旧是福特标准的简洁设计，在豪华感方面不应该期望太多。

       在动力方面，新车当然也只搭载了一台最大功率174马力的1.5T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱。除了推出猎装版车型之外，新车同时对三厢版和两厢版车型前脸也进行了微调，实际上就是换装了锐际与福克斯猎装版相同的本土化前格栅造型，无论你是否喜欢，看来福特已经打算将该设计打造为国产福克斯的标志。

       当然，即使你对此并不感兴趣，仍然有相对原版引进的ST?Line车型可供选择。福特福克斯上市以来似乎并没有取得福特所希望的强势销量，全系不给选择余地的配备三缸发动机可能是主要的原因，不过似乎福特并不想也没有能力提供小排量四缸动力，本次推出的旅行车本就属于小众车型，似乎也很难对销量起到太大的提升，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“福特e系列旅行车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特e系列旅行车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。