龙程汽车是奔驰的品牌吗_龙程汽车是奔驰的品牌吗知乎

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       龙程汽车是奔驰的品牌吗的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于龙程汽车是奔驰的品牌吗的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.世界十大历史最悠久的汽车品牌？

2.世界汽车品牌大全（按国家分）紧急

3.国产汽车有哪些品牌？

4.2月车企排名：乱套的不止价格

5.纯电动汽车品牌

6.尔等平民就等它了！5款备受关注的新车有你的菜吗？

世界十大历史最悠久的汽车品牌？

        众多周知，自世界上第一台汽车诞生至今，已经拥有超过130年的历史，除了奔驰品牌外，其实很多汽车品牌成立已经100多年，今天我们就一起回顾一下十大最悠久的汽车百年老店。

第10名：劳斯莱斯

       成立时间：1906年

        劳斯莱斯应该不必多说了，豪华是其最大的象征，最早于1906年在英国成立，后被宝马接受，从此易主。曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华，经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。

第9名：路虎

       成立时间：1904年

        世界著名越野品牌，路虎成立于1904年，是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。和捷豹一样，该品牌被赋予了冒险、勇气和至尊的价值。

第8名：别克

       成立时间：1904年

        1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。庆幸的是，后来William C. Durant因看准了别克的发展潜力而买下了这家公司，在成立了通用汽车公司之后便以别克品牌作为开拓新公司的基石，别克公司也开始跟着兴旺起来。

第7名：福特

       成立时间：1903年

        福特同样也是美国的百年车企之一，由亨利·福特成立于1903年，你可能不知道，福特除了生产汽车外，还涉及信贷服务，主要就是关于汽车买卖、租赁和保险业务。福特也是底特律三巨头里唯一未靠外界和政府救助从2008年金融危机里存活下来的车商，其首创的流水线生产模式被视为汽车产业的重要里程碑事件。

第6名：凯迪拉克

       成立时间：1902年

        凯迪拉克是典型的美式豪华车，在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

第5名：菲亚特

       成立时间：1899年

        菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇?

       、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。菲亚特这个在欧洲主流的不能再主流的品牌，之所以在中国吃不开，最关键的原因在于中、欧需求的差异，勉强可以做“情人”，但是想“娶回家”，可能不那么好接受。

第4名：雷诺

       成立时间：1898年

        雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。1999年，雷诺与日产汽车结为联盟，实力变得空前强大。倾向于造SUV车型，偏科严重，相对小众，在国内混的远不如日产。

第3名：斯柯达

       成立时间：1895年

        创立于1895年的斯柯达，是世界上历史最悠久的私家汽车生产商之一，最初以制造自行车起家，1905年斯柯达第一辆汽车诞生，1991年被大众收入麾下。作为百年品牌，斯柯达应该是有实力储备的，但是由于受大众框架限制，自身又有颜值低、营销差的硬伤，叫好不叫座其实也在情理之中。

第2名：标致

       成立时间：1890年

        作为法国的龙头车企，标致的车型设计极具浪漫色彩，其实早在1810年，标致品牌就创立了，以加工小型金属零件作为起点，直到1890年，标致品牌才开始正式进军汽车行业，同年标致首款汽车Type 2问世。浪漫的人生不需要解释，法国人不忘初心，销量都是浮云。

第1名：奔驰

       成立时间：1871年

        奔驰作为举世闻名的豪华车企之一，其造车历史也是最悠久的。1883年，卡尔·本茨建立奔驰汽车公司，1886年成功打造世界第一台三轮汽车；同年，戴姆勒制造出世界上第一辆四轮汽车。1926年，戴姆勒与奔驰合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，并以“梅赛德斯-奔驰”作为品牌名称。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

世界汽车品牌大全（按国家分）紧急

       韩系车的品牌：

       1、起亚

       起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(Kyungsung Precision Industry)，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山，开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂，1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名位三千里号，公司更名为起亚工业公司。

       1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生，1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世，从此，起亚走上了汽车制造的道路，三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台，而摩托车的生产则持续到1981。

       起亚汽车整体外观感受比较精致，同时性价比和售后维修也不错。

       2、双龙

       双龙汽车公司(SSANGYONG Moto rCompany)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。

       其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司，以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区，双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

       双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV与RV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN,四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPVRODIUS等。

       3、斯派朗

       斯派朗是韩国超跑公司，Spirra的历史可以追溯到上个世纪的九十年代，当时韩国人Han-chulKim和他的妻子Ji-sunChoi两位非常有潜力的汽车专家在辞职之后创建了“ProtoMotors”汽车公司，这家公司的主要经营业务是研发比较先进的概念车，而在几年之后的2001年，公司推出了一款名为PS-II的样车，在当时也信心满满的承诺一定会将这款车量产，但是最终由于各种原因而停滞不前，所以它其实更多的研发方向是非常先进的概念车。

       4、现代

       由韩国商业巨子郑周永先生一手创办，现已成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

       现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆，在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车，同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。

       现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

国产汽车有哪些品牌？

       

        通用 美国

        别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Old *** obile）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）

        在中国投资的主要公司 上海通用汽车

        上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克

       

        公司历史 1908年 进入中国历史 1997年

        未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元

        生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、金杯、五菱、东岳、北盛

        福特 美国

        福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。

        在中国投资的主要公司 福特汽车信贷

        江铃汽车（股份）

        长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特

        公司历史 1903年 进入中国历史 2001年

        未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元

        生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司

        戴姆勒.克莱斯勒 德国

        梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵( *** art), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)

        以及1970年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi)

        在中国投资的主要公司 北京吉普汽车

        北汽福田汽车

        福建东南汽车

        亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰

        公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月

        未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元

        生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车

        丰田 日本

        广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 <br><br>进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚

        在中国投资的主要公司 四川丰田汽车

        天津丰田汽车

        广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、金杯、金龙、柯斯达、佳美

        公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月

        未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元

        生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽

        大众 德国

        大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )

        在中国投资的主要公司 上海大众汽车

        一汽大众汽车

        大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔

        公司历史 1937年 进入中国历史 1978年

        未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元

        生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽

        本田 日本

        “HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田

        东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV

        公司历史 1948年 进入中国历史 1997年

        未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元

        生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风

        日产 日本

        在中国投资的主要公司 郑州日产

        东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光

        公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月

        未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元

        生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车

        标致 法国

        在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致

        公司历史 1889年 进入中国历史 1985年

        未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元

        生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车

        菲亚特 意大利

        在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯

        公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月

        未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元

        生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团

        宝马 德国

        bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI

        公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月

        未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元

        生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团

        中国！！

        自主品牌生产厂商 哈飞汽车

        赛豹III 赛马 路宝 赛豹V

        华普汽车

        海锋 海域 海悦 海尚 海迅

        上海荣威

        750 550

        一汽轿车

        红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

        陆风汽车

        风华 X6 风尚 X9

        奇瑞

        瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

        吉利

        金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

        风行汽车

        菱智 景逸

        长安汽车

        志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

        双环汽车

        小贵族 来宝SRV SCEO

        天津一汽

        夏利 威志 威乐 威姿

        华晨中华

        骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

        江淮汽车

        愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

        众泰汽车

        2008 5008 梦迪博朗

        长城汽车

        酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

        海马汽车

        海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

        长丰汽车

        骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

        比亚迪

        F3R F8 F6 F0 F3

        重庆力帆

        620 520 320

        东风小康

        K系列

        华晨金杯

        阁瑞斯

        浙江飞碟

        UFO

        东风汽车

        汗马

        合资汽车品牌

        东风日产

        骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

        通用雪佛兰

        景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

        一汽马自达

        MAZDA6睿翼 MAZDA6

        东风悦达起亚

        赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

        长安铃木

        奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

        一汽丰田

        威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

        一汽大众

        速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

        北京现代

        SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

        长安福特

        S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

        上汽双龙

        主席 雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

        广汽丰田

        凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

        南京菲亚特

        西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

        广汽本田

        雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

        南京名爵

        MG5 MG3 MG7 TF

        郑州日产

        奥丁 帕拉丁 御轩

        上海大众

        途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

        安沃尔沃

        S40

        东风标致

        307 207 206

        东风本田

        思域 CR-V

        东风雪铁龙

        凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

        通用五菱

        SPARK乐驰

        一汽吉林

        森雅

        上海大众斯柯达

        明锐 晶锐

        通用凯迪拉克

        SLS赛威

        一汽奥迪

        A6L A4 A4L

        昌河铃木

        利亚纳 浪迪 北斗星

        北京奔驰

        C级 E级

        东南三菱

        菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

        通用别克

        君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

        华晨宝马

        5系 3系

        莲花汽车

        RCR竞速

        长安马自达

        MAZDA3 MAZDA2

        找这些好累的，自己找资料拼的

2月车企排名：乱套的不止价格

       国产汽车有一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。

       1、一汽吉林

       一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。

       2、东南汽车

       1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立。东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。

       3、吉利汽车

       浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

       4、东风汽车

       东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。

       5、长安汽车

       重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立，为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。

       百度百科-国产汽车

纯电动汽车品牌

       同比10%的增幅，2月车市数据面表现不错，包括环比都是增长的。

       增长数据的背后，实际上仅仅是传统春节从2月份挪到1月份的结果，背后并不意味着当前市场情况是美好的。毕竟从1-2月累计数据来看，狭义乘用车批发同比-15%、零售同比-20%的下滑就可见一斑。

       其实从今年年初开始，特斯拉拉开的价格战，已经锚定了今年汽车市场发展的格局和方向。之后随之而来的，就是几家新势力新能源车企的跟风降价。进入到3月份，由湖北掀起的天价补贴，更是将价格体系冲击得混乱不堪。

       包括其他地方和企业相继加入价格战，短期内确实可以对销量带来一定提升，但是依然有相当多的消费者，持币观望，毕竟汽车消费者收入与消费信心的影响还在持续，于是乎市场价格已经乱套了，甚至有的经销商和地方不惜放出令人震惊的价格，吸引关注，但这势必对品牌带去伤害。

       行业人士预计，这场价格战至少会持续到6月底，甚至可能会贯穿整个2023年。所以这场漫长的消耗战，肯定会拖垮体弱多病的品牌，甚至吞噬家底偏薄的汽车厂商，市场排名和格局将再一次迎来新的变化。

长城本田掉队，TOP榜全乱了

       过去几年车企TOP其实相对稳定，比如拿10强来说，两个大众和通用，东风日产基本上都在前列，再加上自主吉利、长安、长城、五菱等，偶尔日系的丰田和本田冲向榜单，这些品牌牢牢把握着市场的主导权。

       直到去年开始比亚迪和特斯拉搅局汽车市场，这两家成为车企10强的常青树，前者通过纯电和插混的组合拳，将车企推向了乘用车企业和汽车品牌销量双料冠军，成为自主品牌和所有主流合资品牌的拦路虎。而特斯拉则以智能电动车的优势，成为所有这个赛道上跟风的对象，并成为主流合资和豪华品牌的阻挡者。

       加上比合资转型更快的自主品牌的决心，车企10强也发生了根本性变化。以2月份为例，比亚迪、长安和吉利分别拿下了前三甲，再次给中国品牌的脸上贴金。除了吉利累计同比有-5.7%的下滑外，自主三强变成车企三强的事实，支撑着中国汽车再一次向上突破的步伐。

       而唯一一家单月销量破10万的车企是一汽-大众，但其单月同比-18%和累计同比-30%的销量跌幅事实，也深刻诉说着主流合资的伤痛。

       而紧随自主三强的，是从去年以来表现非常优秀的奇瑞汽车，2月份奇瑞再次以单月77.5%和累计41.4%的同比增幅，成为榜单中除了比亚迪表现最优秀的车企了。按照这个节奏，奇瑞心中似乎已经立下了将一汽-大众拉下马的决心，而且这一天应该也将很快到来。

       冲到行业第六的特斯拉，应该是其表现最好的时刻，2月份特斯拉以单月31%和累计20.7%的成绩，再次冲高，已经超过了除一汽-大众以外的所有车企，这也意味着，新能源汽车时代，竞争淘汰赛正在加速到来。

       上汽大众、上汽通用、东风日产、广汽丰田4家合资车企分别位列2月份车企排名的6-10位，非常一致的是，除了广汽丰田2月份还有26%的同比增长外，这几家车企的同比和环比均出现不同程度的下滑。特别是东风日产，前两个月累计销量降幅超过50%。

       而之前还在前十强的本田合资公司，以及上汽通用五菱和长城，这个月几乎都跌出15名开外，几乎遭遇了近几年来这几家企业最糟糕的表现水平，这种悲观情绪的传导，对企业来说影响相当巨大。特别是长城，可曾想它一年多以前还是自主三强。

       正如文章开头说的那样，把1-2月拉通来看，就能够体会今年车市的不易。那么把1-2月车企总体情况拉通来看，就知道目前最新的车市格局又是怎样一番景象。

       1-2月，比亚迪一枝独秀，以34万辆的总销量拿下冠军，比第二名的长安多出近11万辆。一汽-大众虽然以5000辆的优势领先吉利，打破了2月份自主霸占三强的格局，但从后续的市场趋势来看，吉利反超一汽-大众将是大概率事件。

       另外排名第5的奇瑞，是否还能够进一步精进，赶超一汽-大众，紧跟吉利的步伐进入到前4强，将进一步决定中国品牌整体实力的提升。但从目前的市场状况和发展步伐来看，包括奇瑞的整体增幅，自主比亚迪、长安、吉利、奇瑞领跑中国车市，可望，更可及。

       另外需要提及的是，华晨宝马和北京奔驰，前者已经切入到11强，并有望进入前10，但是其已经走在了下滑通道上；而北京奔驰虽然与华晨宝马有差距，但至少还在正向的增长轨道上。特别是在电气化领域的精进，宝马和奔驰已经拉开了差距，乘联会批发数据显示，前者1.4万和后者0.68万的销量，就足够说明问题。

新能源赛道，自主稳稳拿捏

       可以说，从今年开始，中国市场将进入自主品牌掌握主导权的时代。

       伴随着几家头部自主车企的不断精进，包括埃安、理想、蔚来等新势力品牌的不断努力，自主市场的阵营得到了不断扩大。就算是在一片哀鸿的竞争中，自主品牌依然可以在2月份拿下36%的增幅，以及保持着与去年同期持平的销量水平。

       从市场份额的层面看，自主稳稳拿捏51%的市占率，坐实了半壁江山的实力。

       不过值得注意的是，自主品牌并非齐头并进，反而是在部分品牌不断进退中，找到全新的市场格局。比如比亚迪、长安、吉利、奇瑞自主新四强的进，比如上汽自主、长城、通用五菱的退，因为过去战略的不同布局，开始在市场分化出不一样的结局。

       所以，当下的市场环境下，新能源战略的成果，将决定未来几年自主的核心竞争力，这也是为什么吉利银河也好，长城Hi4也罢，包括长安深蓝和OX系列，都竞相挤进新能源市场，甚至包括比亚迪，作用新能源龙头，依然思考如何用仰望和F品牌继续扩宽市场阵地。

       原本德系和日系共同分食中国市场半壁江山，但是自从自主品牌开始在混动上发力，日系品牌的优势荡然无存。其实分析来看，过去中国人购买日系的核心点就是一个字——省，所以在日系品牌的标签里，省油是第一位的，另外小毛病少，维修保养也比较省，获得中国消费者的广泛青睐，包括之前双擎普混广受欢迎也是这个原因。

       但随着新能源的出现，新赛道直接颠覆了过去日系车的标签，自主品牌通过插混技术和纯电路线的转变，做到了比日系还省。同时自主品牌在品质、服务、智能化等方面建立起来了新的优势，中国品牌和文化自信的逐步构建，日系品牌迎来了拐点向下。

       数据显示，2月份和前两个月，日系市占率已经跌至16.2%和15.7%，其中除了2月份广汽丰田相对稍好，其他同比数据简直惨不忍睹，累计同比下滑接近40%。日产、本田、马自达、三菱，“一蟹不如一蟹”。

       德系因为拥有ID.系列，大众安徽作为新的增量，以及传统BBA豪华车的存在，份额的下滑相对没日系那么严峻，即便是两个大众销量和份额也下跌得有点迅速。目前，上汽大众还在痛苦挣扎，一汽-大众紧随其后，二者累计跌幅都在30%以上，南北大众在传统燃油车上建立起来的江山，还将一步步被自主品牌逐步蚕食。

       奔驰宝马其实不用过于担心，因为消费升级一直存在，庞大的中国市场，依然拥有相当一批豪华品牌的拥趸，油车也好，电车也罢，BBA这样的品牌虽然难以触及100万辆的年销量水平，但在50-80万辆/年的区间中，依然可以找到自己的位置。

       2月份和前两个月德系品牌份额保持在19%和约20%的水平，因为拥有不同层级和细分市场的存在，德系品牌的份额稳定应该还可以持续相当长时间。

       美系依然是老样子，10%的水平不多不少，当然这也取决于特斯拉究竟能够给出多少的量。由于特斯拉经过一轮的降价，订单再次回到高位，在接下来的几个月内势头并不会降，毕竟就算订单减少，特斯拉还有降价空间。

       反正上汽通用的低迷还未见底，两个福特似乎在新产品的推动下，已经触底反弹，但后者的量并不大，所以通用的市场表现，一定程度上将决定美系车在华的前程，除非特斯拉继续推出售价更低的产品。但这个信息，似乎已经板上钉钉，这也意味着一旦15万元的特斯拉导入中国市场，那么内卷将会继续升级。

       但不管怎么说，本土市场本土品牌占据主导的事实不会改变，每一个月销量数据的积累和沉淀，都是中国本土品牌为未来向上之路铺设垫脚石，在乱套的市场格局中，核心的中国品牌将会建立全新的秩序。

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尔等平民就等它了！5款备受关注的新车有你的菜吗？

       1.Tesla特斯拉 (特斯拉汽车有限公司)

       特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。

       特斯拉销量好的原因还是非常多的，比如外观流畅有未来科技感，最快的P100D车型百公里加速最快只需要2.7S，最高拥有570公里的续航里程。

       拥有多种充电模式，可以家庭充电、旅途中充电。使用超级充电站充电，只需30分钟即可充满一半电量。全铝制车身，外观美观，相比燃油车来说起步快，百米3秒，车内无噪音安静舒适。也深受中青年热爱科技的车主喜爱。

       2. LEXUS雷克萨斯 (丰田汽车(中国)投资有限公司)

       雷克萨斯在新能源汽车各路崛起的当下，推出了首款电动车型—雷克萨斯UX。

       其实，此车在去年广州车展上就已亮相，那时候就引起了网友的热议。这次，新车终于正式上市，该车售价36.2-38.5万元。采用家族式的锤型格栅，造型精致，前大灯组设计精致，L字型镀铬条的加入成功提升了灯组的时尚感。

       3. BYD比亚迪 (比亚迪股份有限公司)

       比亚迪是中国深圳汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。

       比亚迪从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，节能环保。

       比亚迪电动汽车优点为：技术方面全系纯电动车型续航里程已达到300公里，比亚迪特有的快充功能，半小时即可完成整车50%的充电。

       生态共享方面比亚迪将在产品、技术、服务、用户体验等方面的加速将全速强化提升。安全方面比亚迪作为唯一掌握电池、电机、电控三核心技术的汽车企业，比亚迪在电池安全、车身安全、底盘稳定性等方面始终处于行业标杆地位。

       4.蔚来NIO (上海蔚来汽车有限公司)

       蔚来是全球化的中国电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。

       2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

       5.BMW宝马 (宝马(中国)汽车贸易有限公司)

       BMW电动汽车专为城市交通设计的，满足绿色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。BMW电动汽车引入中国规划——2010年至2012年：MINI E；2012年至2014年：BMWActiveE；不久的将来：BMW i 。

       自20世纪70年代初以来，可持续发展就已经对BMW集团的公司战略和运营起到决定性作用。大量生产的汽车都得到了减排优化，加入了很多创新的BMW高效动力科技，从而大大减少了在生产及车辆使用过程中的尾气排放。

       宝马集团就可持性发展集中在三个重要方面：环境发展、经济发展及社会发展。宝马电动汽车已经在推动可持续发展方面取得了成绩。

       6.奔驰轿车 (戴姆勒股份公司)

       根据北京奔驰电动车项目规划显示，该品牌将在明年推出GLA的油改电版本EQA，并与EQC相同均将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。

       同样作为一款汽油变电能产品车，该车的售价可以参考GLC与EQC之间的差价来看，两者起售价相差10万元左右。而全新GLA起售价为27.68万元，GLA和EQA之间的差价会比上述两者差距小一些，起售价或保持在35万元左右。

       7. TOYOTA丰田 (丰田汽车(中国)投资有限公司)

       掌握油电混合动力技术的丰田汽车，曾对纯电动汽车丝毫提不起兴趣。当全球车企都转向电动汽车的时候，丰田却快速公布了汽车电动化的方向规划。

       从整合全球零部件供应，到共享电动汽车平台，再到与中国的比亚迪和宁德时代合作，都是很大的步子。

       自1997年世界首款量产HEV“Prius普锐斯”问世以来，丰田至今在全球销售了超过1600万辆电动化汽车。丰田的油电混合动力技术，2001年至今在中国市场导入了20余款车型，累计销量超过100万辆，规模可见一斑。

       丰田已经在旗下所有车型变更搭载油电混合动力技术，比如全新的威兰达以及即将带来的换代汉兰达和全新塞纳等车型。在未来也将在即将到来的RAV4荣放双擎E+、亚洲龙双擎E+和威兰达双擎E+等车型上改变。

       8. 小鹏汽车XPENG (广州小鹏汽车科技有限公司)

       小鹏汽车是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用（如车内软件可通过OTA形式更新）。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。

       小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。电池方面，小鹏汽车目前的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效的解决了电池温升问题。

       小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，汽车造型设计的理念是简洁、实用。

       9. 理想ONE (北京车和家信息技术有限公司)

       理想智造ONE的纯电续航里程180 km，比宝马i3低，比别克Velite 5高，单从数据上看并没有突破。

       理想智造ONE的优势在于增程器的功率和电池组容量都不算低（电池容量37.2kWh，号称全球增程式电动车最高，增程器功率比i3高），因此可以同时解决市区和高速两种工况下的需求，这算是一个优点。

       对比起同为三十万级别，但售价更高的蔚来ES6或蔚来EC6，理想ONE作为中大型SUV，超过五米的车长和2935mm的轴距，比起另外二者在空间方面皆有不小优势。

       空间够大的基础上，除了Nappa真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风等，理想ONE就连第二排的独立电动座椅都配备了座椅加热的功能，给用户带来真正的豪华乘坐体验。

       10. 奥迪汽车Audi (中国第一汽车集团有限公司)

       德国媒体Automobilwoche爆料，中国一汽将与奥迪签署新的合作协议，协议内容包括成立第二家合资公司并建设新工厂使用新的PPE平台生产纯电动车。

       据外媒透露，新合作将主要以纯电动车项目为主，第一批新车型可能为奥迪E6和奥迪EQ5，定位与奥迪A6L和奥迪Q5同级。

       不知不觉，这特殊的一年已经过了四分之三。虽然这一年很特别，但汽车市场仍然还是有一些车型备受期待和关注，下面5款车型是根据小编观察刚刚结束的北京车展展台的人数和围观度、咨询次数等因素，罗列出的5款高人气平民车型，看看有你的菜吗？

       上市日期：2020年12月份或2021年初（已开启预售）

       预计售价：17-25万元

       不管你觉得WEY坦克300的外观是致敬还是抄袭，但不可否认任何品牌若要走硬派SUV的路线，经典硬朗的造型总是会有些相似的感觉。但我仍然觉得坦克300原创度很高，有些地方致敬了北京JEEP2020和JEEP的指挥官。但总体大气的外观还是非常成功，这一点从超高的人气就能看出来。

       更何况，这次车展上还首次亮相了坦克300的改装版，相比普通版车型，该车进行了官方的深度的改装，改装一步到位，有前后铁杠、ARB大灯、高分子材料的轮眉、285/70R17百路驰KO2轮胎、K-MAN科曼升高2寸氮气减震、后拖车钩，基本上外观改装到位，后期直接上牌年审，而且上路也不用怕警察叔叔向你招手。

       内饰也遵循了硬派越野车的风格。而且在车内科技感上也不示弱，尤其是双联大屏的设计，与时下潮流接轨。坦克摇杆一样的换挡杆，恐怕每个男孩子看上去就想要去驾驶。

       动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387N·m，并且支持低扭放大。传动方面与之匹配的是8速自动变速箱。

       至于分时四驱系统那是必须的。在底盘架构上，新车采用的是非承载式车身。同时配备前中后三把差速锁、坦克转弯，以及蠕行模式，强大的越野能力丝毫不必怀疑。

       点评：霸道停产后，是更多硬派SUV挺身而出的好机会，而长城之前有了H9的经验，再加上新坦克平台，坦克300无论是颜值还是性能都很令人期待，更何况相较于牧马人、路虎卫士、奔驰G这些进口大咖，平易近人的价格和性价比才是坦克300的杀手锏，也希望三大件的可靠性方面能接受住考验。不过由于仍然是紧凑级车型，所以空间不是很大，未来也会推出3.0T+9AT的更高性能版本，你期待吗？

       上市日期：未知

       预估价格：25万元左右

       实际上，长城皮卡在车展上展出的是旗下的“三炮一弹”，分别是：长城炮EV皮卡—电装炮、长城炮乘用皮卡休旅版——旅装炮、长城炮越野皮卡穿越版——野装炮、长城炮越野皮卡Pro版——黑弹，而其中最受关注的，就是黑弹了。

       黑弹有着更加硬朗威猛的造型、黑橙色彩搭配，旁边还放着一台宝马GS1250拉力摩托车作为陪衬，预示这台车是让你享受生活和户外乐趣的不二之选。车身尺寸为5437*2070*1993mm。

       动力上采用2.0T汽油机+8AT的配置，并且为四驱车型。而配置上，前后竞技杠、攀岩专用侧踏、前后双绞盘、射灯、防滚架、双边双出排气等各种越野套件加持，匹配上专业可调阻尼减震器，底盘整体抬高80mm，整车加宽102mm，再加上东洋龙爪全地形越野轮胎，让越野更从容。

       点评：一句“让皮卡流行起来”的豪言壮语让国内消费者意识到皮卡解禁后成为越来越多的人们享受诗与远方的生活方式而不是一台工具车。长城炮确实也没有食言，车卖的确实也成功，前些日子去山里越野，发现除了猛禽、坦途这些大家伙，越来越多的长城炮也大有赶超之势，而且越野成本还低。而黑弹的推出毫无疑问也成为了能让更多普通人追逐户外的梦想。

       预计上市时间：2020年底

       预计售价：55万元起

       要论今年哪个自主品牌最火，那必然是红旗了，即使是在年初特殊的月份里，它也保持了惊人的增长量。除了已经上市的颜值吊打同级BBA的H9，今年最值得期待的就是这款E-HS9了。

       而之前就以概念车亮相的E-HS9，即使接近量产版，外形仍然高度保持了概念车的水准。高贵、豪华、大气又不失科技感，也难怪被人称为国产版劳斯莱斯库里南了，有人说如果不是价格和品牌，库里南和宾利添越颜值哪点比的上它了，你觉得呢？

       它的长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，已经属于妥妥的全尺寸SUV了。275/40?R22规格的超大轮胎，劳斯莱斯幻影的轮胎规格也就这样了。

       内饰在用料方面非常出色，整个内饰能够触摸到的地方全部采用了皮革材质进行包覆，而且还加入了菱形格元素，营造出了强烈的豪华氛围。中控台最醒目的就是四块液晶显示屏，科技感很到位。同时新车将会提供4座、6座以及7座三种座椅布局。

       动力方面将会提供低功率版和高功率版两种参数的驱动电机，其中低功率版前后电机的功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛米，而高功率版的后置电机的最大功率升级到245千瓦，NEDC续航里程分别为460km和510km。

       点评：这台车有多火？现场的围观人数让我拍张照都很费劲，咨询工作人员售价与上市时间的更是络绎不绝。55万左右的售价对于国产车而言不便宜，但与同级竞品来说，又充满了性价比。唯一值得注意的是，很多人关心的会不会推出燃油版车型，红旗方面表示不会，但由于呼声太高，不知道人民的呼声会不会让厂家日后改变主意呢？

       上市日期：北京车展

       售价：11.99-14.29万元

       没错又是来自长城的车型，搞得我好像是长城的托一样，但就现场来看你不得不承认，无论是哈弗品牌还是WEY，实在是受欢迎。而其今年长城的动作和新车一波又一波、柠檬平台、坦克平台、咖啡智能、神车H6第三代、坦克、好猫到大狗，哪一个不是热门？

       对于哈弗家族而言，H系列和F系列显然掩盖不住品牌的野心，基于城市SUV与硬派SUV两种传统派系之间，哈弗找到了一个新的细分市场点——3/4刻度座驾，这就是哈弗大狗。有别于传统的城市SUV，大狗基于全新的柠檬平台打造而来，车型既能兼顾SUV的舒适性，在承载式车身结构的加持下又能拥有一定的通过性能，不得不说，大狗真正照顾到对硬派SUV有好感却又想兼顾家用的消费者群体。

       内饰上个性的嵌入式中控大屏、液晶仪表、多功能方向盘、旋钮式换挡，年轻时尚充满科技感；副驾驶粗壮的扶手以及方正的空调出风口有些硬派风，两种风格的结合使得哈弗大狗的内饰设计很特别。

       动力上此次推出的四款车型均搭载搭载1.5TGDIT?EVO发动机?+?第二代7速湿式双离合的动力系统，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米。而2.0T版本则是大狗的重头戏，新车也即将迎来上市。

       点评：作为柠檬平台的第二款车型，哈弗大狗其实真正的魅力是智能的全语音交互系统；2000兆帕的超高强度钢打造的A柱；搭载L2级自动驾驶技术，主动刹车、宝马7系才有的倒车循迹、透明底盘、抬头显示等等。

       但是鱼与熊掌不可多得，虽然拥有一副硬派SUV的样子，但这台车的配置和动力更倾向于城市通行，而不具备任何硬核的户外通过能力，此外前方视野也不太好，对这方面有需求的消费者要注意，不要对它越野性抱有希望，它仍然是台有着硬派SUV外形的城市SUV。

       上市日期：11月份

       预售价：15-16.5万元

       不知不觉，大众的神车高尔夫已经迎来了第8代。而这次大众将其称其为首款全数字化的车型。外形方面仍然保留了经典的轮廓，只有大灯的变化比较大，其它局部，包括中网、尾灯等等都在人们的意料之内，这也是大众的特色。

       而现场摆放的展车是台更具运动感的R-LINE版本，这次车身的蓝色更正，更接近钢炮神车高尔夫R的蓝色，轮毂也用了熏黑处理，尾部下方使用了双边双出的尾喉，更是像极了真的R，不过你仔细一看，会发现不过是个只有装饰作用的假排气而已。只是不知道，这个版本让真正的R还怎么扮演本尊？

       内饰才是翻天覆地的变化：采用了数字化座舱的设计理念，整体上显得科技感更强。跟保时捷911的换挡杆如出一辙的电子档把很有，很难想象这种设计居然会出现在高尔夫身上。

       在长得像屏风一样的仪表台驾驶位区域左方，多媒体系统是一块8.25英寸的触控屏，当然还可以选装更大的10英寸触控屏。在触控屏下方一点点的位置是一个触控的面板，可以控制座椅加热的温度等。而增加了更多的黑科技才是第八代高尔夫的亮点，Travel?Assist系统，整合了自适应巡航和车道辅助功能，可以在200?km/h的高速下提供驾驶辅助；升级版Front?Assist碰撞安全系统，能够自动制动，在旧版的高尔夫上可找不到这些东西。

       尺寸方面，长宽高分别为4296mm/1788mm/1471mm。轴距2631mm，长度要比现款车型更长，但是宽度和高度略有降低，轴距保持了不变，意味着乘坐空间没什么变化，后备厢我也特地感觉了一下，也是如此。

       点评：其它的其实没什么亮点了，国产版的第八代高尔夫仍然会使用原来的1.2T和1.4T动力，其中1.4T最高可以输出110kW，与现款280TSI一致。传动系统方面预计仍然是匹配7挡双离合变速箱。而海外版本具备轻混的1.5T?EVO发动机暂时无缘国内消费者。你可以理解这次高尔夫8是内饰配置大升级的高尔夫7。

       你最期待哪一款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“龙程汽车是奔驰的品牌吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“龙程汽车是奔驰的品牌吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。