帝豪汽车 怎样_帝豪汽车怎样连接蓝牙

帝豪汽车 怎样_帝豪汽车怎样连接蓝牙

       欢迎大家加入这个帝豪汽车 怎样问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

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2.6位帝豪车主总结，这款车有啥优缺点？

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        一直以来经常会想，到底什么才是真正意义上的一部家用好车。想了好久，我想，应该就像是那种犹如白米饭一样的平平淡淡的需要吧。平淡到会忘记他的出色，平凡到会忽视他的优秀。但是那一碗热气腾腾的白米饭下肚后的温暖与满足，我想，那种感受应该就叫做幸福吧。?一部好车，向来不是那耀眼的奢华浮躁。?而是那不断为生活带来的温暖与感动。?对我来说，帝豪GS应该算是那一部真正意义上的家用好车，因为他，温暖了家庭，感动了我的整个生活。?目录?1.提车感受?2.外观感受?3.用车感受?4.保养感受?5.不足之处?6.三万里用车报告?*********************************************?1.?现在回想当初买车的时候，恍然间发现，那已是3年前的事情了，时间过得真快，3年时间，转瞬即逝。说起选车的时候，其实并没有过多的纠结想法，首先，当然就是按照自己手里仅有的资金去选择了。超过这个预算，当然选择很多，但是，对于接下来家庭预算就有冲突了。所有，在这个价位上的车型，选择起来，并不是太纠结。起初对卡罗拉和科鲁兹一直热情关注，后来因为同事的一些想法和意见，又将目光转移到了，飞度这样类型的掀背车上，就在观望的这个时间段上，帝豪GS上市了，种种的机缘巧合吧，让我的目光，再也无法转移到别的车型上。再加上帝豪汽车3.0时代的恢宏战绩，真的是给国人增加了更多的信心，也就是这个时候，对于国产汽车的观点，开始逐渐的关注与热情，在不久以后，我在帝豪GS的购车合同上签下自己姓名的时候，是那样的义无反顾。接下来就是长达5个月的漫长等待了。都说“等待是长情的告白”，我想说，我的告白是不是有点太长。嘿嘿提车的时候是那样特别的高兴与忐忑，现在回想起来，那种内心里的蠢蠢悸动，还是那样的清晰，那是我一个30岁男生中的第一辆车，那该是怎么的一种感受。帅气的外观，运动的造型，丰富的内饰，考究的用料，我想，我的第一辆车，它值得等待。?2.对于汽车最满意的一点，应该就是外观了。家族式的设计，很是惹眼，在路上的回头率也是很高。跨界SUV的造型，运动感很强，18厘米的高地盘，也让这辆车的通过性得到了大大的提高，在一些路况不是很好的情况下，通过方向盘传递给驾驶员那种信心。还是很让人内心踏实的。全景天幕的设计很大气，虽然并不能打开，但是我个人认为，这样也好，也省去了担心漏雨的顾虑。下雨天，打开天幕，那种雨点在头顶的玻璃上敲击粉碎，最终汇成缓缓流淌的水流在风中被吹散飘落。那种车内暖暖的音乐氛围与外面的风雨交加行程的反差，真是让人觉得，即温暖又惬意。?3.3年前从心脏砰砰的新手上路，到3年后今天的一名合格的家庭司机，相信，这样的过程，在对于一辆汽车的使用感受上，也算是会有一些独到的见解和体会吧。?这辆车整体的使用感受非常的自然顺畅，变速箱的换挡逻辑很好，因为我的是1.8的车型，所以没有太多的关于涡轮的一些理解，个人认为，自然吸气的车型，在很多方面还是有很大优势的，例如，从商场地下停车场，满载要出去的时候，这种用车环境多为比较陡的盘旋路，涡轮的话就需要深踩油门，提高转速，迫使涡轮介入，才会获得比较大的扭力，这样务必会加大一些油耗。个人理解。应该是这个道理。而自然吸气的车型，动力就比较线性。?底盘的调校有着很明显的运动风格，山路和一些乡间小路的时候，底盘硬朗的支撑感给驾驶员的信心很足。不过，相比轿车，就要偏硬很多，不是很舒适。配置方面，应该说非常丰富了，我的不是高配版，但是，定速巡航，车身稳定，坡起，胎压监测等的配置，很是超值。使用起来也是非常的方便。接下来会跟着跟大家仔细的说一下这些多功能的配置。?4.?保养感受?保养还是比较省钱的。换了全合成的机油。400多块钱，以前是半合成的，后来换了全合成，油耗从7.7降到了7.5，对于一款1.8的车型，我还是非常满意的。吉利的服务态度不错，变速箱系统也会及时的更新和升级。这个要给个好评。?5.既然是一辆汽车，不管多贵的车型。豪车也在内。都会或多或少的有一些不足，不是说车子本省有问题，只能说，消费车的心里都希望能够在有限的消费里得到的更多。人之常情，可以理解。?1，A柱有点太宽了，容易遮挡视线。?2，轮胎噪音有点大，高速上胎噪有点明显。?3，后备箱没有自动弹开，每次都要按一下才能打开。?4，后备箱空间有点小，装的不是很多。?当然这些都不是什么大的问题，但是希望能够做的很好，虽然觉得自己的这些想法，和这个车价位比起来，有些许的得寸进尺，但是老百姓花钱买车，还是希望尽可能的满足自己的需要。嘿嘿。?好啦，说了这么多这3年来，对于这款车的一些用车感受。一款优秀的家用好车。又怎么能少的了帅气的照片呢。话不多说。帝豪GS，帅气登场。

       这是第一次从4S店提车回来后，将车停在楼下的时候。当时我就这样静静的站在车的前面呆呆的看了好久好久。当时的心情很复杂，兴奋，开心，紧张，还有点不知所措。我也有自己的汽车了。。。

       这是第一次从4S店提车回来后，将车停在楼下的时候。当时我就这样静静的站在车的前面呆呆的看了好久好久。当时的心情很复杂，兴奋，开心，紧张，还有点不知所措。我也有自己的汽车了。。。

       不久后，第一次上高速，开车150公里，回到了农村的老家，我现在仍然记得当时父母在家门口围着车看了一圈又一圈。爸爸后来坐在驾驶位手握方向盘的时候，眼睛里分明有着年轻人才有的那种光彩，那应该是父亲的汽车梦

       不久后，第一次上高速，开车150公里，回到了农村的老家，我现在仍然记得当时父母在家门口围着车看了一圈又一圈。爸爸后来坐在驾驶位手握方向盘的时候，眼睛里分明有着年轻人才有的那种光彩，那应该是父亲的汽车梦

       胎压监测的加入，真是大大的出乎了我的意料，在高速上行驶的时候，可以随时通过多功能方向盘按键，切换仪表盘显示内容，观看轮胎压力。大大的提高了。因为轮胎压力问题引起的危险发生。

       胎压监测的加入，真是大大的出乎了我的意料，在高速上行驶的时候，可以随时通过多功能方向盘按键，切换仪表盘显示内容，观看轮胎压力。大大的提高了。因为轮胎压力问题引起的危险发生。

       D字型的方向盘，让运动风格的驾驶感受有了更加好体现。丰富的功能性按键，让行车途中的操作，变得更加简便。

       D字型的方向盘，让运动风格的驾驶感受有了更加好体现。丰富的功能性按键，让行车途中的操作，变得更加简便。

       无处不在的小细节，都在体现着吉利人对于这款车的用心。

       无处不在的小细节，都在体现着吉利人对于这款车的用心。

       前排的乘坐空间还是非常舒适的，中控的设计整体干练，将不出十万的车，又拔高了一个档次。

       前排的乘坐空间还是非常舒适的，中控的设计整体干练，将不出十万的车，又拔高了一个档次。

       上坡，自动驻车，经济与运动的模式切换，丰富的行车功能配置，让用车变成了一种简单的舒适的生活态度。

       上坡，自动驻车，经济与运动的模式切换，丰富的行车功能配置，让用车变成了一种简单的舒适的生活态度。

       配合全景天幕的开启，后排视野可谓是一往无前，不禁让人心情舒畅啊。

       配合全景天幕的开启，后排视野可谓是一往无前，不禁让人心情舒畅啊。

       雨天的天幕体验，更是有着一种说不出的温馨。头顶是淅淅沥沥的雨滴在天幕上聚拢飘散，车内是温暖的旋律与后排坐上孩子与老婆的欢声笑语。生活，还有什么比这个时刻更让人陶醉。

       雨天的天幕体验，更是有着一种说不出的温馨。头顶是淅淅沥沥的雨滴在天幕上聚拢飘散，车内是温暖的旋律与后排坐上孩子与老婆的欢声笑语。生活，还有什么比这个时刻更让人陶醉。

       这3年来，我带着家人，去过很多山川大河，走过很多的曲折泥泞。一部好车，总是能给我们带来温暖与感动。

       这3年来，我带着家人，去过很多山川大河，走过很多的曲折泥泞。一部好车，总是能给我们带来温暖与感动。

       旅途向来都不是为了那最美的终点，往往，追逐的过程，就有着不经意间的回眸一瞥，山川河流。雾气缭绕的山峦，何尝不是美景一画。

       旅途向来都不是为了那最美的终点，往往，追逐的过程，就有着不经意间的回眸一瞥，山川河流。雾气缭绕的山峦，何尝不是美景一画。

       孩子眼中的窗外，我想不单单是那飞速倒退的街景。还有那，对于未来的无限遐想。

       孩子眼中的窗外，我想不单单是那飞速倒退的街景。还有那，对于未来的无限遐想。

       帝豪GS的大灯总成和横向的獠牙组合，是我非常喜欢的设计。凶狠运动的结构组成，让原本温和的性格多了一分帅气背后的冷冽。

       帝豪GS的大灯总成和横向的獠牙组合，是我非常喜欢的设计。凶狠运动的结构组成，让原本温和的性格多了一分帅气背后的冷冽。

       梦想的道路，有怎么会是一直的平坦顺畅，崎岖泥泞挫折坎坷，我能做的，就只有一直向前。

       梦想的道路，有怎么会是一直的平坦顺畅，崎岖泥泞挫折坎坷，我能做的，就只有一直向前。

       喜欢钓鱼的我，这3年没少开车去钓鱼，不管天气如何，站在礁石上抛出鱼线的同时，回头看到不远处安静停放的帝豪GS。心里总是莫名的安心。我想这应该就是一部好车带给车主的那一份安心的陪伴吧。

       喜欢钓鱼的我，这3年没少开车去钓鱼，不管天气如何，站在礁石上抛出鱼线的同时，回头看到不远处安静停放的帝豪GS。心里总是莫名的安心。我想这应该就是一部好车带给车主的那一份安心的陪伴吧。

       车顶的行李架，一直有想安装车载旅行箱的冲动，又害怕破坏整车协调感，唉，再等等。我不知道要等什么。哈哈

       车顶的行李架，一直有想安装车载旅行箱的冲动，又害怕破坏整车协调感，唉，再等等。我不知道要等什么。哈哈

       有时候再想，如果这家伙能自动驾驶。我一按遥控器，就自己开过来，那该是一种怎样的体验。

       有时候再想，如果这家伙能自动驾驶。我一按遥控器，就自己开过来，那该是一种怎样的体验。

       车尾的设计，我给起了一个名字，叫“微笑的大嘴”

       车尾的设计，我给起了一个名字，叫“微笑的大嘴”

       看到车灯内的吉利标记，细节之处见真章。

       看到车灯内的吉利标记，细节之处见真章。

       完美的角度。这个角度，无需言语。静静看着就好。

       完美的角度。这个角度，无需言语。静静看着就好。

       尾灯里的灯带辨识度很高。不过，我是不可能看到行驶中自己的尾灯了，至于好不好看，就要问被我甩在身后的兄弟了。

       尾灯里的灯带辨识度很高。不过，我是不可能看到行驶中自己的尾灯了，至于好不好看，就要问被我甩在身后的兄弟了。

       45度，绝美侧颜杀！不接受反驳，这个颜值，放在3年后的今天，依然能打一大片同级车型。

       45度，绝美侧颜杀！不接受反驳，这个颜值，放在3年后的今天，依然能打一大片同级车型。

       帝豪GS，我更喜欢叫他“狗剩”，因为农村老人说，叫狗剩，皮实，好养活，省心省力。我想，要是这么分析。这个名字很贴切。

       帝豪GS，我更喜欢叫他“狗剩”，因为农村老人说，叫狗剩，皮实，好养活，省心省力。我想，要是这么分析。这个名字很贴切。

       左脸的侧颜杀就没有右脸的帅气，这是为什么，难道是因为右侧的神盾局车贴的气场侧漏了？

       左脸的侧颜杀就没有右脸的帅气，这是为什么，难道是因为右侧的神盾局车贴的气场侧漏了？

       扰流尾翼。让整体略显平庸的车尾部分，一下有了一些升华。

       扰流尾翼。让整体略显平庸的车尾部分，一下有了一些升华。

       跨界车型，作为市场上比较少见的车型，这动感的车身线条，溜背的运动风格，真是我的最爱。

       跨界车型，作为市场上比较少见的车型，这动感的车身线条，溜背的运动风格，真是我的最爱。

       天色渐晚，也到了该收杆回家的时候了。相信这一篇3年来的用车感受，能为喜欢这款车的朋友们，提供一点帮助和意见。

       天色渐晚，也到了该收杆回家的时候了。相信这一篇3年来的用车感受，能为喜欢这款车的朋友们，提供一点帮助和意见。

       谢谢观看。

       谢谢观看。

       谢谢观看，最后祝大家。大吉大利！

6位帝豪车主总结，这款车有啥优缺点？

       爱车已购人近三年,是时候来和大家说说它的性能、外观、使用情况、优缺点等等,我的座驾是2017年百万纪念款,当时买这款车,也是缘分,一眼在吉利4s店,就相中了吉利帝豪,说真的,当时也有心买其他车型，但是车主们的口碑,以及市场的检验力,说服了我,吉利帝豪从经典一路走来,每年经过改良换新,现在已经是一款各方面都很ok的一款车了,在同级别的车型中,不管是在外观,还是在配置,以及性价比,帝豪都有优势,经过这三年的使用,更让我坚信,当初义无反顾的选择,是上天最好的安排。?[配置帝豪的配置丰富,不仅有原厂自带的行车记录仪,还有无传统按键全触屏8英寸多媒体系统,功能还不少,收音机、车载蓝牙音乐、接听电话、用u盘下载的音乐或等等,多功能方向盘在行车中更容易操作;无钥匙进入^启动,定速巡航,自动驻车,导航,天窗等，可以满足驾驶者的基本需求,帝豪精细的内饰,真皮座椅使用了三年,还如新的一般,车内大部分部位都用了?比较软的材质,摸起来更舒服,驾驶室的储物空间也很多,放水杯、手机,车门空间以及双层储物盒,这些设计合理实用。买车不仅选配置,还得看安全系统的全面性,帝豪的安全系统配置还不少,比如ABS防抱死、防侧滑、上坡、车身稳定系统、胎压监测等,都很实用。?外观、使用情况说到帝豪的外观,水滴涟游式的前脸就很具代表性了,吉利汽车的车标不仅美观,大方还耐看不过时,行车灯也很经典,四周棱角分明,看起来更有形,两侧的流线，看似随意的两条,也整车增加了美感。帝豪目前使用了近三年,开车上下班的时候多些,有了它,路上不再担忧刮风下雨,六伏天也有自动空调,越来越喜欢上下班在路上有帝豪陪伴的时光,还可以来点音乐,收音机听听,路上再堵,也不再无聊。这几年的使用总的来说还是很顺心的,开车一直遵循:宁等三分,不争一秒,文明驾驶便会少很多磕磕碰碰,所谓快乐人生,吉利相伴,说得一点都不错。?优缺点分析综上所述,帝豪的优点,在于空间大,配置丰富,性价比?高,这几年使用下来,质量可信,保养费用也很亲民,三大件没有做过维修,对于家用来说,帝豪很适合;要说到缺点,油耗可能会算上一点,但这几年使用下来,油耗一直保持在7-8个的样子,夏天开空调差不多在9个左右,没有细算过,这样的油耗,和老款帝豪相比,看得出吉利汽车在油耗方面,做出了很大努力,期待吉利汽车的油耗会有比日三车还低的一天。?总结，帝豪这款车陪伴了我们三个年头,在工作生活中,已是不可或缺的存在,三年顺心顺意,在去年年底,迎来了新生命,母子平安，当有了宝宝,更能体现出,一辆车能给家人带来很大的便利,帝豪性价比高,配置丰富,对于我们老百姓来说,就是实用,物美价廉。

       吉利帝豪

       厂商指导价：6.98-9.88万

       车主一

       优点：

       最满意的地方就是他的外观，刚进4S店直接就看到了它，霸气的前脸，以及超长的车身，让人有一种直接购买的冲动。

       缺点：

       稍微有点遗憾的就是这车排量是1.5的，起步动力还是有点肉，着急超车时候得降低档位狠踩油门，有点伤车。

       车主二

       优点：

       最满意的就是它的内饰，做工还是很精致，液晶仪表盘很时尚，内饰好多都是皮质的，很有档次。

       缺点：

       不满意的地方就是减震太弱了，过减速带超过30码就感觉很颠簸，遇到差一点的路生硬感明显！

       车主三

       优点：

       白天开出去有面子有里子，同级别的车几乎没有对手，最喜欢的是人机互联系统，最满意的地方是帝豪性价比非常高，基本上的配置它都有，很实用，外观大气上档次，新车标下田园里的奔跑的黑马，卫视配置没得说，类似大锅面都是皮革，做工很细，我上去很舒适，人机互联说一句话，打开空调，空调马上就打开。

       缺点：

       外观流线感觉不是太顺看，不过整体看着还是比较稳重的，看着比较成熟，如果后排在加个出风口就更好了。

       车主四

       优点：

       最满意还是车子的内饰还有这个价位有的一些配置吧比如大灯是LED的而且车子自带了高德导航，行车记录仪，连手刹都是电子手刹哦。

       缺点：

       刚开半个月左右吧暂时没有发现有什么不好的地方，就是油耗有点高不知道是不是因为我是新手驾驶的问题。

       车主五

       优点：

       导航倒车影像，行车记录仪，电子手刹，人机语音交互系统，8英寸的触摸中控仪表，用CVt的无级变速箱。

       缺点：

       这款车减震就稍微弱了一些，当然我家这边正在修路，所以路况也是一部分原因，如果长期在市区行驶的话还是可以的。

       车主六

       优点：

       车内音响效果特别好，对于我这个喜欢音乐的人来说，开着车听着音乐简直是一种享受！其次在同价位车里面，配置高。

       缺点：

       最不满意的地方就是座椅不是电动调节，虽然车子正常自己一个人开，也不用来回调节座椅，但是长时间开车的话，一个姿势会有点累，而我在开车的时候，调节座椅就不是太方便，如果能配个电动座椅那就完美了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“帝豪汽车 怎样”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。