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宝马z2报价及图片_宝马z2报价及图片大全
ysladmin 2024-07-27 人已围观
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1.宝马Z系的宝马Z系
宝马Z系的宝马Z系
为了取代了另一款经典跑车507,在1987年的法兰克福汽车展上,宝马公司发布了开发三年之久的两座敞篷跑车—Z1。之所以取名为Z1,是因为它以德语Zukunft的开头字母“Z”命名(Zukunft翻译成中文是“未来”的意思),随后宝马对所有双门敞篷运动型跑车都以字母“Z”开头。作为一款由概念车投产的车型,宝马Z1的设计及制造在当时来说已经是非常前卫和先进的,例如它的车门并不像传统车门那样内外开启,而是用了垂直升降式的,在下上车时将车门隐藏在车子的侧梁内,这样的灵感来自于那些以金属或织物作为车门的传统敞篷跑车。对于车身的制造,宝马Z1用了把一次压制成型的金属板经焊接后热镀锌加工法,它可以使车架抗扭坚硬度比用传统方法提高25%,同时,在车身易碰撞部位都用了一种热塑材料,可以抵御较轻微的碰撞。在动力性能方面,为了缩减研发经费,Z1用了E30325i的发动机、变速箱及悬挂装置,但Z1的后悬挂用全新的多臂四连杆式设计,这也是第一款用多臂四连杆式悬挂的宝马车型。Z1的2.5升的SOHC六缸发动机可以产生170马力的最大功率和222Nm的最大扭矩,最高时速225km/h,动力性能并不十分突出,甚至只能用“勉强”两字形容。当时Z1的售价在83,000–89,000马克之间,从1987年到1992年的五年时间里,宝马公司仅仅生产了8012辆Z1跑车,其中大约80%销售到德国市场,5%多一点销售到意大利市场,4%销售到法国,时至今日,Z1也是各国的汽车收藏家最钟爱的车型。
在1985年就有人曾预见BMWTechnikGTmbH团队将会做出一些惊人的举动,当时的总裁EberhardvonKuenheim还创造了一句口号:“速度快的将追过速度慢的”,就这样,Z1在1987年法兰克福车展上的横空出世,由此,揭开了宝马Z系的序章。
Z系拓展者——BMWZ3(1995-2002) 继BMWZ1之后,在其后将宝马Z系推向一个全新高度的BMWZ3问世,并在车型上给予了“丰富”,多达7款。此外,Z3还是第一款完全在宝马位于美国南卡罗来纳州斯巴达堡的新工厂。Z3的设计理念是安全性、动力性、舒适性、运动性以及必不可少的传统集于一身,以上的要素与其定价策略相配合,意在吸引年轻消费者的眼球,为Z系车型打开一片市场,此时的宝马已经倾力出击。 1996年5月,第一批宝马Z3被交付给为她自豪的车主,很短时间内Z3跃升为同类中最畅销的车型。时至今日,在世界各地的宝马Z3已达170000辆。Z3保持着经典的跑车风格——修长而圆滑的发动机盖、低腰线和短短的车尾。经过改良,腰线在座椅附近达到最低点,然后在尾部明显上翘。车尾的设计焕然一新:行李箱盖经重新设计后更具独特风格,尾灯簇呈“L”形,呈现出简洁和现代的神韵,后保险杠与后轴轮距宽度相同。 Z3的内饰在一系列重要细节上也进行了改进:运动型转向盘更加小巧(带有双级点火气囊),顶篷接缝处首次用了隔热保护技术,而其塑料表层给人一种愉悦舒适的感觉,加上重新设计的中央仪表盘,所有这些都使这款宝马跑车的内饰水准登上了一个新的台阶。在性能上,可选发动机包括:1.8L四缸发动机,带平衡轴,最大输出功率为118马力;2.0L的直列六缸发动机,最大功率150马力;以及2.8L的直列六缸发动机,最大功率193马力。 ◆BMWZ3双门轿跑车 1998年,Z3双门轿跑车亮相于世人,这在当时是一款极具动感的双门运动型家跑车,拥有圆润的车顶线条。动力方面更是值得称道:搭载3.0L6缸发动机,最大输出功率达到了231马力。此外,据称其具有卡丁车一般的操控性(尤其是在弯道上的表现)。 这是目前大众最为熟知的宝马Z系列的车型了,Z4车型于2002年首先在美国市场发布,03年在全球其他地区发布,据宝马官方称:其定位远高于之前的Z3车型。与其说是一款高端豪华跑车,倒不如说是Z3更名后的升级版。
在外形方面,新Z4的造型极富设计味道,设计师特意用亮丽的线条钩创出新世代Z系跑车的轮廓,这设计主要是取材于早前在国际大型车展上出现的宝马Z4和CSI概念车。扁平的车头上,中央是体积较大的传统宝马鬼面罩,两旁彷如鱼眼的聚焦头灯,将车身线条一直伸延至车门部分,令人有一气呵成的效果,车尾部份更是全车精髓所在,轻轻跷起的尾配合小巧的圆形尾灯,让整体结构充满立体感,为了进一步将Z4优美线条展露,车主还用上宝马改装专家ACSchnitzer设计的车身护条配件,包括头唇、尾唇、车身侧裙脚,两片独立固定式尾翼与及侧沙板指挥灯饰件,顿时令车身造型更具活力,完全展示赛跑开蓬跟车的独有魅力。
Z4的设计是在Z3的基础上改进而来,长长的发动机盖,几乎落在后车轴上的座椅等......新车向上倾斜的尾部更具吸引力,加上两侧凹凸分明线条,使新车比Z3看起来更加霸气。在性能方面主要还是延续了Z3的一些东西,变化不是很大:现时Z4的引擎配套方面,厂方提供了3.0及2.4L的新改良型直列六气缸自然吸气引擎,相比于旧款的2.8引擎除了总排气量提升200CC外,最大的改动是进气歧管及空气流程改变,配合上Double-NANOS活阀正时系统令引擎吸排气运作延长,藉此发挥出引擎最大的爆炸力,单是马力已由原来的193匹升至231匹,扭力更比以往增加2.0kgm至30.6kgm/3500rpm。至于改装方面车主只更换上K&N的高流量风格,与及ACSchnitzer的高性能死气喉,令引擎的吸排气效率有更卓越的表现,助长引擎转速提升和马力发挥,Z4上的3公升直列六气缸引擎,经过厂方改良后,马力大幅跳升至231匹、达31匹增长。
Z4的车厢设计以简洁、宽敝为主,作为厂方主力的开蓬跑车,饰件用料及装饰方面都是精细巧妙显得时代感之余亦带点优雅气息。车厢中,车主为Z4添上约八件由ACSchnitzer以白碳纤维制成的装饰饰件,包括中控台、波棍台入门版扶手及方向盘等,相比原装的钛银色更具质感和时代感,配合同厂制作的铝合金手掣杆和脚踏,成为一部不折不扣的ACSchitser的改装式样车。
此外值得一提的是Z4在其安全性上有了很大的提高,在2004年5月进行的EURO-NCAP测试中,BMWZ4取得Roadster车型的最好成绩。其配备了失压保行轮胎,在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶一段距离。因为80%的情况下,轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的,所以Z4配备了漏气报警指示器。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下,刹车灯中的附加LED被激活,它起到增强提醒后方车辆的作用。
Z4的悬挂系统设计是源自宝马了3系,迁就车身扁平设计而作出部份修改,基本Z4的高刚性车架与及完美的50:50车身重量分布,其操控表现已充满灵活性和稳定性。要提高操控至另一层次与及直顾日常使用的实用性,避震机改用上ACSchnitser的强化部件,这套以原装为蓝本的改装避震机,强化了油压芯的伸缩冲力,让车身在弯路上保持足够的吸震力之余,变同时具有原装避震的舒适性,同时特制的短弹簧直接减低车身高度约20-30mm,令扁平的Z4更有贴地的感觉,提供优良的转向操控和路面感。
头尾避震机是ACSchnitser的强化产品,具有足够的转向支撑力表现外,也提供媲美原装避震机的舒适性。尾防倾杆用上ACSchnitser的高刚性产品,加强悬挂系统的坚固性和车轮的贴地性。
ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器,还会自动与电池断开,关闭发电机和油泵,打开中控锁,并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话,并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统,系统会自动拨打求救电话,并指明车辆位置,启动语音控制装置与急救中心接通。
宝马Z4车型参数及报价 基本参数 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 厂商指导价(元): 58.90万 67.60万 73.80万 78.80万 83.80万 90.60万 92.80万 厂商: 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 级别: 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机: 2.5L 204马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 340马力 L6 3.0T 340马力 L6 变速箱: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 长×宽×高(mm): 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4244*1790*1284 4244*1790*1284 车身结构: 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 最高车速(km/h): 239 250 250 250 250 250 250 官方0-100加速(s): 7.3 6.1 6.1 5.1 5.1 4.8 4.8 实测0-100加速(s): - - 6.7 - - - - 实测100-0制动(m): - - 38.2 - - - - 实测油耗(L): - - - - - - - 工信部综合油耗(L): 9.5 9.6 9.6 10.1 10.1 10.1 10.1 整车质保: 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 长度(mm): 4239 4239 4239 4239 4239 4244 4244 宽度(mm): 1790 1790 1790 1790 1790 1790 1790 高度(mm): 1291 1291 1291 1291 1291 1284 1284 轴距(mm): 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 前轮距(mm): - - - - - 1511 1511 后轮距(mm): - - - - - 1537 1537 整备质量(Kg): 1505 1505 1505 1600 1600 1600 1600 车身结构: 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 车门数(个): 2 2 2 2 2 2 2 座位数(个): 2 2 2 2 2 2 2 油箱容积(L): 55 55 55 55 55 55 55 行李厢容积(L): 180-310 180-310 180-310 180-310 180-310 - - 发动机 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 发动机型号: N52B25BF - - N54B30A N54B30A - - 汽缸容积(cc): 24 2996 2996 29 29 29 29 排量(L): 2.5 3 3 3 3 3 3 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式: L L L L L L L 汽缸数(个): 6 6 6 6 6 6 6 每缸气门数(个): 4 4 4 4 4 4 4 压缩比: 11 10.7 10.7 10.2 10.2 10.2 10.2 气门结构: DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径: 82 85 85 84 84 84 84 冲程: 78.8 88 88 89.6 89.6 89.6 89.6 最大马力(Ps): 204 258 258 306 306 340 340 最大功率(kW): 150 190 190 225 225 250 250 最大功率转速(rpm): 6400 6600 6600 5800 5800 5900 5900 最大扭矩(N·m): 250 310 310 400 400 450 450 最大扭矩转速(rpm): 2750 2600 2600 1300-5000 1300-5000 1500-4500 1500-4500 发动机特有技术: Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS Double VANOS Double VANOS Double VANOS 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号: 号 号 号 号 号 号 号 供油方式: 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料: 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料: 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 铁 铁 铁 铁 环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 简称: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数: 6 6 6 7 7 7 7 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 驱动方式: 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型: 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型: 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 助力类型: 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型: 电子驻车 手刹 手刹 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格: 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 225/40 R18 225/40 R18 225/35 R19 225/40 R18 后轮胎规格: 225/45 R17 255/40 R17 255/40 R17 255/35 R18 255/35 R18 255/30 R19 255/35 R18 备胎规格: 无 无 无 无 无 无 无 这款看起来有些复古也有些另类的Z8诞生于千禧年,其有意的吸收了上世纪50年代宝马507车型的设计元素,Z8也成为了主流运动型跑车的新挑战。
Z8在设计上大量用了新材料,在开发Z8的底盘框架时,宝马公司的工程师们用了一种新技术——即带有结构板的铝合金框架,所以,这款运动跑车的车身大部分由铝合金制成,而后部的缓冲装置和内侧面则用了聚胺脂,用来吸收哪怕是细微的颠簸,并缓冲车身承受的冲击。这些新材料的使用保证了车身拥有最大刚度,在碰撞中把振动减低到最小值。
动力部分,Z8搭载的V8发动机从M5车型上就已经备受关注了,其最高输出功率更是达到了400马力,峰值扭矩为500N·m,能够在不到5秒内将Z8从静止推动到时速100公里。此外,其亦曾在007系列影片《黑日危机》中作为大内密探詹姆斯·邦德的座驾,并在其中大展风! ◆BMWZ2 在Z4的销量无法满足宝马的胃口和期望时,一款更短轴距的Z2有望营运而生,之前有报道曾称这辆新车有望在2010年亮相于世人,据悉,Z2将会有一个令人欣喜的价格,预计价格将低于30,000美元(约合人民币227,853元)。但是无论怎样,这毕竟是一款宝马旗下的跑车,只是相对便宜些罢了。据称该车的车身长还不到4米,比Z4车型的车身重量要轻,其搭载的发动机排量不超过2000cc,这要通过配置涡轮增压器来实现。低端车型将配置1.8L自然进气式发动机,其输出功率为150马力。此外,新宝马Z2拥有较轻的车身重量和略微简单的设计。新车将配置主动转向、双离合变速器或动态调节减震器。 ◆BMWZ9 继Z8之后,宝马对于顶级敞篷跑车领域的野心始终存在,面对这样一个局面,宝马将会在未来若干年内推出这款象征着宝马极限跑车技术的新军——Z9,据悉宝马Z9的主要对手将会是奔驰SL级和奥迪R8。宝马的目标是每年销售15000辆。全新设计、全新概念的Z9全公路型双门旅行车,由最先进的轻型材料制成、超强力的8缸柴油机驱动,被赋予汽车人体工程学的全新理念。 Z9的外形依然保持了经典的宝马风格:前部长长的发动机罩曲线柔顺,短短的后端充满力量感。它宽约2米、长约5米、高1.35米、轴距3.10米,双大灯和肾形散热器护栏令人一望便知。双大灯和后灯都运用了先进的氖光灯技术,直接与氖光灯方向指示器相连,后灯由一套发光二极管构成。 驾驶者用遥控式电子钥匙上不同的按钮来控制鸥翼型车门。一个按钮用来打开两侧的车门;另外两个按钮用来打开车外与腰线相齐的传统式的车门把手。 Z9的电子钥匙不仅可以遥控,而且能启动汽车的电动系统。所有驾驶者都要把钥匙插进仪表板中间的一个盖着的孔中,这样就打着了汽车,并能直接从车载显示器上获得图像。 要开动这辆十分特别的宝马概念车,你只要简单地按一下钮就可以了。这个钮位于方向柱的一个小控制杆上,能设定前进或倒车的自动变速器。想在变速器上换挡,驾驶者要选择使用方向盘上的按钮。这里,又一次体现了宝马的一贯作风,所有的主动驾驶功能都集于一个圆形的旋转式仪器,简捷地呈现给驾驶者。 宝马Z9用控制器代替了现有的挡把。控制器就在驾驶者的手边,前排乘员也伸手可及,使操控变得有效、便捷、可靠。操作控制器的时候,你甚至连看都不用看,只要伸出手去,手就会自然、安全、牢牢地握住它。一切尽在你的掌握之中,极为方便。 控制器实际上就是一个供驾驶者选择功能的旋转式按转,这和宝马引入的自动巡航系统是同一个出发点,即一切以方便驾驶者为出发点。四个大按钮呈正方形排列在可旋转的菜调节器周围,只要轻轻一按,你就能在“音响”、“通讯”、“舒适性”和“驾驶”这四组单独的功能之间迅速做出转换。在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器,简便而直接地向驾驶者提供他所需的行车地图显示。此外,也有报道称Z9也有可能借用CS概念车的前脸设计,但目前关于这款概念的不能再概念的新车来说,一切还都仅停留在猜测阶段。
进口宝马:
宝马(进口) 550i豪华型 8速手自一体 指导价:169.90万元
宝马(进口) 535i豪华型 8速手自一体 指导价:96.80万元
宝马(进口) 535i领先型 8速手自一体 指导价:88.60万元
宝马(进口) M6 5.0 SMG 7速半自动 指导价:229.80万元
宝马(进口) 120i 2.0 AT 6速自动 指导价:28.80万元
宝马(进口) 130i 3.0 AT 6速自动 指导价:44.50万元
宝马(进口) 120i 2.0 MT 6速手动 指导价:27.30万元
宝马(进口) X6 M 6速自动 指导价:216.80万元
宝马(进口) X6 35ixDrive 6速手自一体 指导价:98.30万元
宝马(进口) X6 50ixDrive 6速手自一体 指导价:177.90万元
宝马(进口) M5 5.0 SMG 7速手动 指导价:185.80万元
宝马(进口) 320i 2.0 AT/MT双门轿跑车 6速手自一体 指导价:49.80万元
宝马(进口) 325i MT典雅型 6速手动 指导价:38.90万元
宝马(进口) 335i 3.0 AT/MT 6速手自一体 指导价:61.90万元
宝马(进口) 650i 4.8 AT/MT 敞篷轿跑车 6速手自一体 指导价:193.80万元
宝马(进口) 630i 3.0 AT/MT 敞篷轿跑车 6速手自一体 指导价:113.50万元
宝马(进口) 650i 4.8 AT/MT 双门轿跑车 6速手自一体 指导价:184.80万元
宝马(进口) M3 4.0V8双门敞篷 7速双离合变速器 指导价:120.00万元
宝马(进口) M3 4.0V8双门轿跑 7速双离合变速器 指导价:110.00万元
宝马(进口) M3 4.0V8四门版 7速双离合变速器 指导价:106.60万元
宝马(进口) Z4 Coupe 35i 3.0 AT/MT锋尚型 7速双离合变速器 指导价:83.8万
宝马(进口) Z4 Coupe 30i 3.0 AT/MT锋尚型 6速手自一体 指导价:73.80万元
宝马(进口) Z4 Coupe 23i 2.5 AT/MT领先型 6速手自一体 指导价:58.90万元
宝马(进口) 760Li中国60周年庆典版 8速自动 指导价:288.80万元
宝马(进口) 760Li 8速自动 指导价:251.80万元
宝马(进口) 730Li 3.0 AT/MT豪华型 6速手自一体 指导价:101.80万元
宝马(进口) X5 xDrive30i尊贵型十周年纪念版 6速手自一体 指导价:112.10万
宝马(进口) X5 xDrive30i豪华型十周年纪念版 6速手自一体 指导价:109.80万
宝马(进口) X5 M 6速自动 指导价:199.80万元
宝马(进口) 新X3 xDrive30i探索版 6速手自一体 指导价:66.50万元
宝马(进口) 新X3 xDrive30i 6速手自一体 指导价:66.50万元
宝马(进口) 新X3 xDrive25i豪华型 6速手自一体 指导价:58.10万元
国产宝马:
华晨宝马主要有3系和5系,具体型号分别如下:
车系:新5系Li
车型:523Li 2.5 37.46万 - 52.16万
车款: 09款新523Li标准型 41万 - 43.36万
09款新523Li领先型 45.5万 - 48.66万
09款新523Li豪华型 50.36万 - 50.36万
新523Li标准型 37.46万 - 43.36万
新523Li领先型 40.2万 - 48.66万
新523Li典雅型 39.98万 - 47.26万
新523Li豪华型 43.3万 - 52.16万
523Li典雅型(已停产) 已停产
523Li豪华型(已停产) 已停产
车型: 525Li 2.5 49.6万 - 62.56万
车款: 09款新525Li领先型 55.56万 - 55.56万
09款新525Li豪华型 61.66万 - 61.66万
新525Li典雅型 49.6万 - 56.36万
新525Li豪华型 55万 - 62.56万
525Li典雅型(已停产) 已停产
525Li豪华型(已停产) 已停产
车型: 530Li 3.0 53.4万 - 71.26万
车款: 09款新530Li领先型 61.36万 - 61.36万
09款新530Li豪华型 67.96万 - 67.96万
新530Li典雅型 53.4万 - 60.86万
新530Li领先型 56.5万 - 64.66万
新530Li豪华型 62.8万 - 71.26万
530Li典雅型(已停产) 已停产
530Li豪华型(已停产) 已停产
车系:3系
车型:320i 27.3万 - 37.5万
车款: 320i领先型(09款)(临时)(未上市) 暂无报价
320i时尚型(09款) 30.5万 - 34.2万
320i豪华型(09款) 35.25万 - 37.5万
320i进取型(08款) 27.3万 - 30.9万
320i时尚型(07款木内饰) 30.1万 - 30.1万
320i豪华型(07款) 32.8万 - 32.8万
320i时尚型(07款) 33.98万 - 33.98万
320i领先型(07款) 36.95万 - 36.95万
320i领先型 32.6万 - 36.95万
320i时尚型(已停产) 已停产
车型:318i 29.8万 - 30.6万
车款: 318i领先型(09款) 29.8万 - 30.6万
车型:325i 36万 - 48.1万
车款: 325i时尚型(09款) 38.8万 - 40.8万
325i豪华型(09款) 42.2万 - 44.2万
325i领先型(09款)(临时) 44万 - 44万
325i领先型(07款) 38.88万 - 38.88万
325i时尚型(07款木内饰) 40.8万 - 40.8万
325i时尚型(07款金属内饰) 40.8万 - 40.8万
325i豪华运动版 42.58万 - 48.1万
325i时尚型 36万 - 42.38万
325i领先型 38.93万 - 46.1万
车系:5系(已停产)
车型:520i 2.2(已停产) 已停产
车款: 520i (BMW7221轿车)(已停产) 已停产
车型:525i 2.5(已停产) 已停产
车款: 525i NG6(已停产) 已停产
525i 高配(BMW 7250轿车)(已停产) 已停产
525i (BMW 7250轿车)(已停产) 已停产
车型:523i 2.5(已停产) 已停产
车款: 523i典雅型(已停产) 已停产
523i豪华型(已停产) 已停产
车型:530i 3.0(已停产) 已停产
华晨宝马320i 2.0 AT/MT进取型2008款 6速手自一体 指导价:30.90万元
华晨宝马 325i 2.5 AT/MT时尚型(木内饰)2008款 6速手自一体 指导价:40.80万元
华晨宝马 325i 2.5 AT/MT领先型2008款 6速手自一体 指导价:44.20万元
5系 级别:高级车 指导价: 43.36-71.26万元
华晨宝马 新523Li 2.5 AT/MT标准型2008款 6速手自一体 指导价:43.36万元
华晨宝马 新530Li 3.0 AT/MT领先型2008款 6速手自一体 指导价:64.66万元
华晨宝马 新530Li 3.0 AT/MT典雅型2008款 6速手自一体 指导价:60.86万元
好了,今天关于“宝马z2报价及图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马z2报价及图片”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。