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丰田威飒有望实现国产_丰田威飒有望实现国产化吗

       丰田威飒有望实现国产的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于丰田威飒有望实现国产的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.丰田全新威飒海外实拍 搭载2.5L混动系统

2.美国媒体好评如潮，你是否也在关注即将国产的丰田Venza？

3.换个壳就是雷克萨斯！丰田威飒将国产，搭2.5L混动+四驱

4.丰田全新“大号RAV4”实拍！搭2.5L混动+E-CVT，国产已确认

5.全新丰田威飒（Venza）正式发布，外观很运动，它是北美版Harrier

6.介于丰田RAV4和雷克萨斯NX之间 海外实拍全新丰田威飒

丰田全新威飒海外实拍 搭载2.5L混动系统

       近日，我们从相关渠道获取到一组全新?丰田威飒车型的海外实拍图，据悉新车已在部分海外国家正式上市。该车有望在明年由一汽丰田进行国产，并且最快将于明年年底或2022年初上市。

       在外观方面，该车前脸用分体式格栅设计，并且在前脸处还加入了一条贯穿式装饰条将两侧LED灯组相连，使该车前脸有着很高的辨识度。此外，车头的蓝色品牌LOGO也彰显了该车为混动车型的特殊身份。

       车身侧面，整车的造型呈微微溜背式造型设计，并且配合车身部分上扬式的腰线，与银色多幅轮毂，使该车看上去运动感十足。

       车尾部分，该车在尾部上方加入了小尾翼的设计，并且用贯穿式尾灯，使车尾看上去有很高的辨识度，并且在车尾部分凸起的造型也使车尾看上去立体感十足。

       在内饰方面，该车的内饰布局与汉兰达车型较为相近，并且用悬浮式液晶仪表来提升车内的科技氛围。

       在动力方面，该车将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国媒体好评如潮，你是否也在关注即将国产的丰田Venza？

       很多小伙伴都有过相同的境遇，那就是在路上偶遇过一台丰田车，但愣是在丰田的家族谱里查无此人，只有少部分人知道他的名字，他就是Venza——威飒。

       这个年头的SUV流行溜背或者跨界，而很多人不知道，其实在之前，很多厂商就已经试过SUV玩跨界，现在只不过是时尚的又一个轮回罢了。比如说2005年丰田发布了一款叫FT-SX概念车，当时主要是想为汉兰达推出一款跨界版本。

       (FT-SX)

       于是3年后，第一代丰田Venza就正式宣告诞生了，动力系统和当时汉兰达一样，有2.7L和3.5L两种动力组合可选，与当时本田歌诗图、斯巴鲁傲虎同台竞技，并在2013年通过进口的形式进入到中国市场。

       那个时候中国汽车市场远不如现在发达，哪接受得来这新鲜事物，加上起售价高达32.66万元，这个价格也吓怕了不少消费者，所以和歌诗图一样，因为反响不热烈，最终退出了市场。

       在歌诗图退出市场之后，本田可算是对中国消费者心思摸了个半清，重新造了一台大5座SUV冠道/UR-V，在中国市场收割了不少用户，丰田这边也终于忍不住将Venza进行复活。

       于是，全新第二代丰田Venza回到了战场，一扫之前跨界SUV的风格，被定义为中级5座SUV，是Harrier的姐妹车型。而早在之前网络透露的消息，一汽丰田将对Harrier进行国产，而广汽丰田则极有可能将Venza进行国产。

       全新丰田Venza基于丰田TNGA-K架构打造，在这个架构上诞生的还有凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES，像RAV4/威兰达这类SUV也是诞生于这个架构，因此，丰田对于这款车一再强调，他们希望Venza既具备轿车的驾驶性，又能兼顾SUV的通过性。从之前RAV4/威兰达的调校来看，丰田是完全可以做到这种水准的。

       新Venza比起上一代有着翻天覆地的改变，外观沿用丰田家族最新的家族脸谱，车头上半部分倾斜的细长前灯与上部中央格栅相连，下半部分有一个巨大的梯形进气中网，中网格栅两侧有一个导风槽，加上保险杠外扩的设计风格，拉宽了整个车头的视觉感受，让人看起来大气而不失侵略感。

       车身侧面有多道从下往上扬的腰线从车头直插后方，到D柱的三角窗处快速上扬，配合上D柱用了下沉的设计，给人一种俯冲的姿势，在设计上还是能看到些许溜背的影子在。

       车尾用了贯穿式尾灯，雾灯以及反光片被集成在排气上方，并有镀铬条装饰。双边共双出的炮筒式排气没有选择目前流行的隐藏式，而是选择了我个人更为喜欢的外露式，但从可以看出真正的排气将隐藏在炮筒内，这将有效降低排气带来的共振。

       Venza的内饰和Harrier基本保持一致，从中看内饰的档次感相当不错，相对RAV4/威兰达更偏向简单实用的风格，Venza要更加城市化与精致化，尤其是屏幕的应用，部分车型配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶大屏，而驾驶员前方也有一块7英寸液晶集成仪表，加上还有一个10英寸的抬头显示，能将动态导航等信息进行投屏，整车的科技感还是相当不错的。

       (高配)

       (低配)

       不过需要提醒大家的是，国产后未知会否对中控屏进行简配，海外新车标配8英寸中控屏+6扬声器的**系统，12.3英寸大屏是需要选装的（国产后未知能否选装），7英寸的液晶仪表也是高配车型上才有，低配车型仅仅是一块4.2英寸的液晶屏。

       从官图来看，Venza在配置上也紧跟潮流，除了蓝牙、无线充电等基本配置，关键的CarPlay也配上了，特别的是，海外版的Venza配备了一块“可调光全景天窗”。

       通过电子魔法玻璃技术，可实现全透明到全暗调节，这类配置一般要到超豪华品牌才有，就是不知道国产后这个配置是否能保留。毕竟从走量的角度来看，丰田很可能更愿意降低售价，给更多车型配备普通的全景天窗。

       诞生于TNGA架构下的丰田车型安全配置一直都保持较高的水平，Venza也不例外，新车将配备丰田TSS?2.0主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、交通标志识别以及盲点监控等功能，中高配车型上有自动泊车功能，某些高配车型还有流媒体后视镜。

       从之前Harrier的尺寸来看，新Venza的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm，与RAV4轴距相同，总体大小也与RAV4没有太大的本质区别，据资料显示，新车放倒第二排后装载容量可以达到1027.9L。

       动力方面，全新丰田Venza在北美市场仅提供一个版本，全系搭载基于2.5L发动机的THS?II混动系统，配备E-CVT无级变速箱，综合最大功率达到222Ps，并标配四驱系统。如果引入国产后，如果仍然只有混动版本，那极有可能是搭载和RAV4混动版的E-FOUR四驱系统，前后扭矩比最大可实现100:0~20:80，将80%的动力分配到后轮，偏后驱的形式能增加一定的驾驶乐趣。

       很多人可能不明白，为什么丰田已经有RAV4/威兰达了，国产Venza有什么意义呢？在我看来，随着市场越发成熟，细分市场越来越多，已经没有一款产品能做到“一车通吃”，所以RAV4/威兰达将目标锁定在更加个性化与年轻化的用户，Harrier/Venza要做的是承接原先那群对于豪华感、精致感有一定要求的当下主流用户群体。

       这种做法其实可以用凯美瑞与亚洲龙来做类比。在亚洲龙面世以后，对凯美瑞的销量其实并没有造成很大的冲击，相反，亚洲龙销量的增长帮助丰田收获一批主流中型轿车用户，两者主要的用户群重叠度并不高。

       Venza的到来除了可以与RAV4/威兰达一起成为丰田的组合拳，更好地布局主流SUV市场，与CR-V、皓影、昂科威、途观L等对手分庭抗礼，还有可能吸引一批原本对7座需求并不算大，想要一台大SUV所以选择汉兰达的用户群体，Venza的精致感可能会让他们摇摆不定，让汉兰达不再加价，那对想买汉兰达的朋友来讲，也是一件值得庆贺的事了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换个壳就是雷克萨斯！丰田威飒将国产，搭2.5L混动+四驱

       前段时间，国内有消息称丰田将要将Venza?SUV国产化，由广汽丰田负责生产，或取名为“?威飒”。那么Venza是什么车？本文我们就聊聊这款车。这些天，角师傅海外小伙伴Nick?Yekikian拿到了2021款丰田Venza?SUV，这是Venza车型中的最新一代，也是丰田SUV产品线中最豪华的产品，新车只有混动一种动力，同时设计方向也将是丰田家族中全新的高度。

       Venza威飒最大的争议点就是外观，这是非常主观的，有些人还是很喜欢它的新样式，至少丰田设计师在不同产品线中尝试了新的不同，并且这也将是丰田未来设计方向中新的标志。

       至于动力方面，全新Venza威飒将用丰田新的Hybrid?System?II混合动力系统，该系统由一台2.5L四缸自然吸气发动机搭配三电机，前桥为双电机，后桥为单电机，综合功率将达到219马力，匹配E-CVT变速箱。对于一款重量为1753kg的SUV来说，推动其实还算轻松，车不算重。

       小伙伴在平坦的道路上进行了加速，经过几次测试，百公里加速最好成绩为7.5秒，表现一般，但对于这种尺寸车型来讲已经不错了。然而在高速公路的匝道上加速，这7.5秒加速给人的感觉更像是加速了10秒。如果你需要紧急制动，那么100km/h-0的刹车距离将超过37米，表现还是不错的。至少买这款混动SUV的消费群体对于加速、制动以及操控并不是首先考虑的事情。

       更多考虑的还是燃油经济性。作为混合动力车型，Venza威飒在美国EPA给出的数据分别为城区为5.88L/100km，高速为6.36L/100km，平均油耗为6.03L/100km。相比较丰田RAV4油耗有所增加，更有趣的是，RAV4比Venza威飒更能装，它拥有最大950L储物空间，而Venza威飒只有813L。

       此外，丰田RAV4不仅更宽敞、更节油而且还便宜。在美国一款丰田RAV4?XSE版本售价为38557美元，而图中这款Venza威飒Limited版本售价达到了43325美元。

       那么很多人看到这里会问？丰田RAV4能提供更好的燃油经济性，以及更宽敞的后排空间，那我为什么还要多花钱买Venza威飒呢？答案：它更豪华。

       在美国，Venza威飒能提供更为豪华的车内配置以及内饰面料。丰田新款汉兰达前排座椅就像你祖父家里30年代老式扶手椅，而RAV4有没有太多惊喜可言，那么丰田Venza威飒便能提供更多高级配置，比如说Aerons皮革、前排座椅加热与通风、夹层玻璃、以及车内包括车轮拱等处更多的隔音材质，极力打造更为安静的驾乘空间。甚至悬挂系统也是提别调校的，尽可能的防止道路噪音传递到座舱内。

       尽管Venza威飒加速略显迟钝，但三电机加持会让你在行驶中如果不看仪表盘能量流信息，根本不知道车辆发动机何时介入。正如编辑部Scott?Evans所言：“丰田混合动力传动系统无可挑剔，它异常顺滑，混动时机拿捏的也很好，你根本感觉不到两者之间的切换，而且刹车踏板也很线性。”

       写在最后：

       文中我们也能看到，美国媒体人对于丰田Venza威飒是赞赏有加，虽然加速不快，但优秀的节能以及静音还是博得了多数人的芳心。相信，未来Venza威飒国产化后，将会为丰田在华混动车型注入新鲜血液，成为更多喜欢丰田混动产品的消费者新选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新“大号RAV4”实拍！搭2.5L混动+E-CVT，国产已确认

       众所周知，当前国内汽车市场发展非常火爆，为了进一步抢占市场，各大汽车品牌都取了一系列的措施来提升竞争力，其中车型的更新换代成为了最重要的措施之一，颇受各大汽车品牌的“青睐”，尤其是丰田、本田、大众这三大合资品牌，将“双车战略”的优势淋漓尽致的发挥了出来，而今天咱们要说的是丰田最新发布的一款新车——?丰田Venza，中文名威飒。

       说起丰田Venza，或许大多数人都不了解，但要说丰田Harrier，相信很多人都有听说过，丰田Harrier可以说是丰田Venza的老款车型，两款车型只是命名不同，实际上是一款车，新车用的是丰田家族的TNGA平台打造，定位略高于丰田RAV4，定位中级SUV，并且加入了很多雷克萨斯的元素，看上去高级了很多，新车的到来进一步完善了丰田家族在国内的布局，将于汉兰达形成在中级SUV市场上的“双车战略”。

       从实拍图来看，丰田Venza用了丰田家族最新的设计理念，全新的前脸营造出了雷克萨斯的影子，因此，被称为是换壳版的雷克萨斯，纺锤式的进气格栅进行了熏黑处理，看上去很有层次感，两侧灯组造型狭长且锋利，内部LED光源的加持非常的吸睛，使得整个前脸更具视觉冲击力，另外值得注意的是，换装了全新的蓝色车标LOGO，实锤丰田Venza是一款混动车型。

       与RAV4、全新汉兰达相比，丰田Venza的侧面打造完全不同，反而看到了雷克萨斯RX的影子，流畅的线条、动感的腰线以及大角度的D柱都很吸睛，为新车增色不少，同时略带溜背的造型跨界气息很强烈，进一步提升了整车的律动感；另外在尺寸方面，丰田Venza的长宽高分别为4740/1854/1674mm，轴距为2690mm，为内部良好的空间奠定了基础。

       进入到内饰，丰田Venza的设计就比较熟悉了，用了丰田家族一贯经典的布局，只是在细节上进行了优化和处理，T型中控台布局比较简约，悬浮式液晶中控屏成为了内饰最大的看点，搭配上全新的液晶仪表，营造出了不错的科技感，面板用料用的是软性材质，线缝细节处理非常的扎实，另外在配置方面，丰田Venza延续了家族的优势，标配8安全气囊、真皮座椅、JBL音响、全景天窗、倒车影像、自动空调等。

       动力方面，丰田Venza搭载的是一套油电混合系统，该系统由2.5L发动机+电动机组成，最大输出功率达到了222马力，传动力与之匹配的是E-CVT无极变速箱，这套动力在此前RAV4和威兰达上均有实用，性能以及可靠性是值得肯定的，并且还配有四驱系统，表现完全满足了家用的需求。

       至于丰田Venza的售价，可以结合RAV4和汉兰达的售价来看，预计新车的售价会在20万-30万之间，对于这样的价格，你还满意吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田威飒（Venza）正式发布，外观很运动，它是北美版Harrier

       近日海外媒体曝光了一组丰田全新?威飒车型实拍，新车目前已在部分海外国家上市，因其车身尺寸优于丰田RAV4，同时也可视为“大号RAV4”车型。而新车也将在明年在一汽丰田旗下投产，并有望在同年年内或2022年初上市开售。新车动力将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。丰田全新威飒内饰配备了三辐式多功能方向盘，并搭载一台悬浮式中控屏幕，整体造型与品牌旗下全新汉兰达车型较为接近。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

介于丰田RAV4和雷克萨斯NX之间 海外实拍全新丰田威飒

       北京时间5月18日晚，丰田在北美发布了全新一代的威飒（Venza），这款车就是换名字的全新丰田Harrier，是北美版的Harrier，新车的外观用了很运动化的设计，未来也将会在国内进行国产。丰田威飒曾经以进口的形式在国内销售，不过由于是进口车售价比较高，所以销量并不是很大，未来以Harrier的名字国产之后必定是一款走量的车型。全新丰田威飒用的是全新的TNGA-K平台进行打造，外观内饰都时尚了很多。

       全新丰田威飒的外观和全新Harrier基本上毫无差别，用了很运动化的设计，它的前脸用了丰田最新的“X”造型的风格设计，进气格栅用了下置设计，上面用了黑色的装饰条覆盖，未来如果有XSE版车型的话预计会用黑色的网格装饰。进气格栅的两侧是两个很细致的空气导流槽的设计，它的视觉效果也非常的凌厉。全新丰田威飒的大灯用了双L字形的设计，视觉效果很动感，两个大灯之间用了深灰色的装饰。

       全新丰田威飒的侧面造型很运动，用了很有流线感的设计轮廓，也很有视觉冲击感。全新丰田威飒的车顶用了下沉式的设计，车窗整体用了很细致化的造型，车窗的尾端用了很尖锐的风格，并用了大幅前倾的D柱，形成了很运动化的视觉效果。全新丰田威飒的侧面线条很凌厉，用了上扬式的设计，车轮毂用了很大气的造型，用了电镀风格。

       全新丰田威飒的车尾部的风格也很细致，它有一个前倾幅度非常大的后挡风玻璃的设计，尾灯用了贯穿式的设计，尾灯的灯带布局的很细致。尾灯的下方有一个贯穿式的凹槽的设计，底部的包围也比较突出。

       全新丰田威飒的内饰也很时尚，它用了很运动化的风格设计，用了全新家族化的三幅式的方向盘，高配车型用的是12.3英寸的液晶仪表，中控大屏用了悬浮式的设计，中控台的多媒体区域用了一个花瓶式的轮廓，上面用了镀铬条的包围，副驾驶的一侧用了三明治式的很有层次感的面板装饰。新车的前侧的地台风格很有跨界感，它像是一个卡扣卡在了中控台的底端，并用对称式的风格，档杆置于中间的位置。

       全新丰田威飒是一款入门级别的中型SUV，它的空间表现也不错，后备箱有着不错的装载空间。新车也配备了全景天窗，光面积很大。全新丰田威飒标配了TSS 2.0安全系统，这套系统包含了碰撞预警、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、道路标识识别。在动力方面，全新丰田威飒在北美市场提供的是2.5L的双擎混动系统，它的综合最大输出功率为222马力。未来以Harrier名字国产之后，国产版车型可能会增加2.0L的自然吸气发动机。

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2.5L双电机加四驱！丰田新威飒来了，车迷：何时会入国内？

       丰田威飒这款车并不陌生，其实就是日本版丰田Harrier（海利亚），据悉这款车即将被引入国产，未来将会广丰和一丰分别国产销售，有可能取名为?威飒和Harrier。

       外观方面，全新威飒基本保持了日本版丰田Harrier的设计，前脸用黑色大嘴式进气格栅搭配细长的LED大灯，增添了新车的凌厉感。前包围下方加入了适量的镀铬元素，提升了车辆的精致感。车身侧面，新车整体非常的修长，车窗线条更加地优雅，相比RAV4的粗犷，威飒更加的精致动感，符合都市豪华SUV的定位，饱满的镀铬轮毂符合美式车的风格。车尾部分，贯穿式尾灯的加入增添了新车的辨识度，同时使车尾的层次感更丰富，较为溜背式的车尾更加的动感，搭配双边共两出的镀铬排气，豪华感更强。

       内饰部分，威飒相比RAV4，呈现出更多的精致感。更大尺寸的悬浮式中控屏幕提升了车内的科技感，中控台、门板大面积的皮质包裹增添了整车的豪华感。

       动力部分，全新威飒仅提供2.5L混动系统，传动匹配E-CVT变速器，比RAV4定位略高，仅次于雷克萨斯NX，进一步细分市场。未来新车国产的话，新车定位可能在25-30万元的价位区间，你会考虑实用的汉兰达还是精致的威飒呢？

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比RAV4大，比汉兰达小，丰田全新SUV威飒即将登场！

       2.5L双电机加四驱！丰田新威飒来了，车迷：何时会入国内？

       丰田威飒一直是国内车主很关注的车型，奈何没有引入国内市场，很多人只能望洋兴叹，如今新款的威飒也发布了，这款车能否引入国内，依然是车迷们最关心的事情。现在实车也出来了，这里就来介绍一下。

       新款的威飒设计风格有点类似雷克萨斯RX，车身线条非常的动感，拥有豪华车的体态。因为是在TNGA平台上打造的，和荣放同一平台，所以这台车的底盘应该和荣放是共用的。考虑到定位不同，调校上或许有一点差别。不过最大的区别并不是底盘，而是动力，因为威飒是一台混动车型，没有燃油版发布。

       和前款相比，新款威飒的设计增加了很多动感的元素，比如LED大灯更加狭长，前格栅尺寸扩大，logo是蓝标。车身线条打造出了轿跑的风格，尾部设计了贯穿式的尾灯，提高了辨识度，也符合当前的潮流风格。

       进入车内，你会感觉到一股熟悉的气息，因为威飒的内饰和荣放是非常接近的，大体的造型一样，不过相对来说，威飒的设计要更加精致一些。比如材料都是仿皮包裹的，手感非常舒适。座椅有加热通风功能，可以电动8向调节，天窗可以一键透明和磨砂，非常的高档。座椅是真皮材质的，有较强的支撑感，硬度比较合适。

       这台车的动力系统大家应该很熟悉，它和荣放混动版使用的一样，都是2.5L四缸发动机和前后轴两个电机的组合，最大219匹马力。虽然动力表现不是很突出，但在混动车身上，这个数据还算可以的。而且威飒使用了丰田的全轮驱动技术，可以把动力全部提供给驱动轮，驱动效率大大提升。

       威飒开起来的驾驶品质是很高的，虽然加速感没有想象中那么强，推背感很一般，但车内的稳重感不错，带来豪华车的体验。因为有前后轴的两个电机加持，所以低扭表现不错，低转速状态下，是电机驱动的，超过2000转之后，发动机可以介入，全程没有顿挫，衔接的非常充分。该车还有运动模式可以选择，想要节油的话，可以选择EV模式，特别是在市区中很好用。

       国内现款威飒

       新款威飒发布后，何时引入国内，成为了车迷最关注的问题。从目前来看，这款车只有进口渠道可以买，但未来丰田为了扩大市场，推出国产威飒是很有可能的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，丰田宣布再次“复活”Harrier车型，新车有望在不久后实现国产，或命名为丰田威飒。

       外观方面，新车整体设计走时尚向城市风格，线条非常柔美，并没有过于锐利的线条，显得更加亲和。

       新车将与RAV4使用同样的TNGA-K平台制造，2690mm的轴距使得新车在侧面看上去比RAV4更加修长，腰线到车尾有个明显的上挑趋势。

       车尾造型并不复杂，很好的配合了上挑腰线的视觉走向。扁平化处理的尾灯使用了贯穿式的设计，灯组线条从后面一直延展到了车尾侧部，整体感很强。

       内饰方面，新车整个T字区设计与RAV4较为相似，不过整体要更加上档次。此外，新车还将标配TSS?2.0安全系统，而9扬声器JBL音响系统、全景天窗、10英寸HUD平视系统、流媒体后视镜等配置则会出现在部分车型上。

       动力方面，参考新车在北美所提供的混动版本，预计其将搭载2.5L混动系统，并标配四驱系统。整套动力系统最大功率为222马力，传动系统部分匹配的是E-CVT变速箱。未来新车实现国产的话，也许会增加一个2.0L自吸版本供消费者选择。

       那么你喜欢全新丰田威飒的造型设计吗？你认为其售价会是多少呢？欢迎评论区交流！

       非常高兴能与大家分享这些有关“丰田威飒有望实现国产”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。