奥迪s7图片_奥迪s7图片大全大图

奥迪s7图片_奥迪s7图片大全大图

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于奥迪s7图片的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于奥迪s7图片的话题，我们开始讲解吧。

1.老款奥迪a7内饰

2.搭配19、20英寸轮圈 奥迪A7L预计将于2022年上市

3.不相信奥迪A7L没有溜背了？白车身曝光尾部确认采用三厢结构

4.奥迪A7L谍照曝光 国产车型或将于2022年上市

5.上汽奥迪A7L曝光，溜背消失，还是那个“最美轿跑”吗？

6.乞丐改装家从奥迪A4L到奥迪A7的进化史

老款奥迪a7内饰

       2014款奥迪A7与老款的区别

       1.售价略有提高。

       新一代奥迪A7提前推出两款车型，动力均采用与新款A8L相同的3.0TV6涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，进一步提升了燃油经济性，匹配7速双离合变速箱。新车厂商指导价808.88-879.800元，高于老款。此外，3.0T车型的命名也从老款的50TFSI改为了55TFSI。

       2.不同的外观

       新一代奥迪A7基于全新MLBEvo平台打造，外观上有很大变化。新车前脸采用更大的六边形格栅，菱角更加分明，内饰完全为黑色。底部的前保险杠采用了贯穿式设计，看起来比老款更猛。同时，新车还提供S-Line套件，前保险杠、进气口、扩散器均为全新设计，更具运动感。

       车尾的变化也很大。新车采用了穿透式有机发光二极管光源。点亮后的风格来自奥迪A8L，夜间辨识度很高。此外，新款A7后部的扰流板可根据车速自动开启或关闭。下排气采用隐藏式设计，不符合整车风格，也是外观最不完美的地方。

       3.不同的内部

       新款奥迪A7的内饰相信大家都有所期待。与新款A8L和新款A6L的设计风格一致。中控台向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作。全液晶仪表盘和中控上下双屏的设计，增强了整车的科技氛围感。同时整车使用的材料也更加大方，中控台设计了大量的钢琴漆和铝饰条，充满层次感。

       新款平底多功能方向盘比老款更加运动。方向盘的尺寸非常适中。得益于真皮包裹，握感非常细腻。与老款不同的是，两侧多功能按键周边采用钢琴烤漆。

       4.不同的配置

       从配置表来看，新旧顶配车型在安全配置上有很大差异。新款A7增加了车道偏离预警系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示和360°全景影像等。同时，可以说安装平行辅助和车道保持辅助系统是非常亲切的。

       5.不同的安全性

       新车的quattro全时四轮驱动系统可以将所需的驱动力以无限可调的方式分配到左右车轮，从而保证车辆在转弯时的灵活性和运动性。

       在正常行驶条件下，系统可以按照40:60的比例将动力分配给前后轴。一旦一个驱动桥上的车轮失去附着力，动力就会通过中央差速器传递到另一个驱动桥上，从而确保安全。

       如何区分奥迪A7的不同车型？

       今天给大家介绍一辆奥迪车。相信很多年轻朋友都很喜欢奥迪品牌。奥迪也是一款在市场上卖了很多年的车。今天我们来介绍一下全新的奥迪A7。新款奥迪A7传闻已有一段时间。很多朋友都说这款车刷新了奥迪的颜值，成为同级别中最值得的。

       甚至有人说比奔驰宝马值钱。然而，作为奔驰-

       奔驰粉丝虽然有些不满意，但觉得新奥迪A7推出后，有一款车其实比奔驰还要好-

       奔驰和宝马更配，那就是老奥迪A7。是的，你没有弄错。当大多数人称赞全新奥迪A7时，

       我推荐1.8T或者2.0T的老奥迪A7可能很多人批评我不懂这款车。那为什么我居然说新款奥迪A7上市了，最值得的不是奔驰？

       ——奔驰和宝马，但老奥迪A7呢？让我们来看看这辆车的好处。事实上，当奥迪宣布A7即将上市时，老款奥迪A7就开始大幅波动。当时朋友开玩笑说这个产品不可能像路虎那么大。结果呢？在一些地区，价格最低的18款车型甚至有1100-1300万的价格折扣，这对于很多消费者来说绝对是最好的消息。不过我想提醒大家，网上有一些所谓的20-30万的价格优惠。

       如你所见，这种让步叫做全面让步。虽然可能比一般的优惠大，但可能要花更多的钱。只是得到更多的东西，比如添加东西。另一方面，老款奥迪A7之所以值得买，是因为只推出了两款新车型，但价格有点尴尬。

       08、起步价在800元确实让很多人气馁。毕竟这个价位可供选择的车型太多了。即使这辆车是野兽，也没有多少朋友买得起。

       2013款奥迪A7和2012款奥迪A7有什么区别？

       你说的是2011款，对吧？A7没有2012款。

       A7在2010年夏天还是概念车，奥迪在2010年底定型。

       2011年全球市场基本同步，11月份中国4S门店只有少数车有售。2012年，奥迪没有调整。

       上个月，7月20日，我刚刚取车。

       买了13款，3.0T期50TFSI舒适。

       与豪华版车型的区别在于没有平视显示，后排座椅的空调节没有区域控制，还有带自动距离控制的自适应巡航，没有座椅加热，座椅通风也变成了选装配置。

       如果你问和以前的A7有什么区别，我告诉你:几乎没有区别或者差别很小。

       发动机的基本参数基本相同。如果买3.0T，排量2995，峰值扭矩440。然而，新的FSI技术取得了一些进展，分层燃油喷射技术得到了改进。然而，中国的石油质量几乎没有差异。我听4S店的人说油耗比老款略高，也就是说平均每百公里油耗不到半升每公里。这一点

       主要是新车型的最大功率从299增加到了310。想象一下差别有多大。此外，峰值转速也做了调整，应该是3000-5000rpm，2013款的数据是2900-4500。

       车身上最大的变化就是后备箱容积从535L大幅度增加到855L，一下子增加了300多升。我认为没有必要。现在我觉得后备箱装三套高尔夫球袋绰绰有余。

       然后车后面的3.0T写成50TFSI。

       没有别的区别。你可以问我开了几个星期车后的感受。

       五分钟分辨奥迪A7不同车型？

       奥迪458是一款在2009年9月法兰克福车展上首次亮相的高性能跑车，它取代了全新一代V8入门超级跑车法拉利F430，也是法拉利历史上动力最强的V8发动机车型。2011款法拉利只有一款法拉利458Italia发动机排量:4.5L命名规则:458指的是4.5L，8缸发动机Italia象征着458Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，也是所有意大利人的荣耀。

       发动机布局为:中置后驱4.5LV8发动机，搭载7速双离合变速箱，最大马力:570PS，最大扭矩:540N.m整个系统采用机械液压动力系统，前悬架采用双横臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

       12台法拉利458Italia中国限量版发动机布局采用:中置后驱4.5LV8发动机，配备7速双离合变速箱。最大马力:570PS，最大扭矩:540N.m整个系统采用机械液压动力系统。前悬架采用双横臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架发动机布局采用:中置后驱4.5LV8发动机。配备7速双离合变速箱，最大马力:570PS，最大扭矩:540N.m整个系统采用机械液压动力系统，前悬架采用双横臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架法拉利458Spider硬顶敞篷。

       发动机布局为:中置后驱4.5LV8发动机，搭载7速双离合变速箱，最大马力:605PS，最大扭矩:540N.m整个系统采用机械液压动力系统，前悬架采用双横臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

       进口奥迪A712和13车型有什么区别和？

       2013款奥迪A7增加了奥迪最新的2.5升V6燃油直喷发动机。这台全新发动机的最大功率为150千瓦(204马力)。官方公布的0-100km/h加速仅需8.5秒，百公里综合油耗为8.5升。

       技术配置方面，2013款奥迪A7Sportback搭载奥迪connect技术。在国内市场，这是继2013款奥迪Q7之后，又一款提供该技术的奥迪车型。有了这项技术，奥迪A7Sportback可以连接互联网，为用户提供天气、新闻、POI搜索、道路救援等多项服务。

       此外，奥迪A7Sportback还增加了一些舒适性/安全性配置。其中，顶级车型均增加了动态转向系统；无钥匙进入系统增加了尾门传感器(电动尾门可在车主踢车尾时自动打开)；对于没有标准自适应巡航系统的车辆，自动巡航功能成为标准配置；带前后摄像头的视觉倒车系统是全新的配置，可以通过MMI信息娱乐系统显示车前两侧、车后两侧或者前后全景，规划倒车路线。。

       14款奥迪a7和15款有什么区别？

       A7Sportback采用了经典的奥迪口罩，泪眼婆娑的大灯隐约能感受到它的侵略性，LED行车灯位于大灯边缘，相当优雅。整车的造型非常流畅，所以阻力系数也降低到了0.28，所以噪音控制和油耗表现会更好。由于独特的Fastback滑动设计，除了更好的流线外，还能提高后备箱的空利用率(正常后备箱容积为535升，后排座椅可达1390升)。

       模型制造商指导价格优惠价格

       201430FSI时尚

       628,000

       电子讨论

       201430FSI咄咄逼人

       69.8万

       电子讨论

       201435FSIquattro技术型号

       7280万

       电子讨论

       2014款50TFSIquattro舒适型

       828,000

       电子讨论

       2014款50TFSIquattro豪华版

       9.8万元

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       A7Sportback继承了奥迪A8L的全铝车身轻量化技术，相比钢制车身可减轻重量约15%。通过使用大量的铝制结构，类似于引擎盖、前门尾门等。，车身质量减轻了约68公斤。尺寸方面，A7Sportback长4.97米，宽1.91米。同时该车型轴距达到2992mm，内饰空更加宽敞。

       百万购车补贴

搭配19、20英寸轮圈 奥迪A7L预计将于2022年上市

       与特斯拉Model S接触几天之后，似乎理解了为什么那么多科技发烧友会对它情有独钟。相比传统燃油车冷冰冰机器般的孤傲，特斯拉更像是我们的朋友，它能够带给我们独特的驾驶体验、旁人的目光关注，当然交换条件是我们也需要“陪”它充电，忍受它时不时闹个小脾气，但这种人与车之间的亲近感也只有车主才能享受到。

       两款车官方指导价差了8万元，不过这辆Model S(参数|)在指导价的基础上选装了2.31万元的中国红配色、1.39万元的黑白内饰，最后的价格为81.39万元;全新奥迪A7(参数|)目前市场优惠12万元左右，两款车最终的落地价Model S要更贵一点，不过电动车在后期保养方面有价格优势。

       选择一台高颜值的车或许不是一件难事，但选择一台颜值上升到格调的层次，或许也只有百万级的轿跑车才能够驾驭，而全新奥迪A7便是青年才俊们的首选。

       新一代A7沿袭了奥迪最新家族式设计风格，尺寸更扁平也更大的六边形进气格栅为车头带来更轻的视觉冲击力，也很好地将它与全新A6L(参数|)和全新A8L区分开。

       Model S简约的造型大家已经颇为熟悉，教科书般的极简美学演绎地惟妙惟肖。就如同伟大的“乔帮主”乔布斯用自己的一生完美地诠释了极简主义精神，数十年的黑T+牛仔裤的经典服饰深入人心，虽然简单但永不过时。

       Model S的内饰风格大家已经很熟悉了，我们这辆车花了1.39万元选择了黑白搭配的内饰，进入车内素雅的风格相当讨好人，同时大面积白色面料也能够更凸显科技风，当然缺点也很明显，那就是不耐脏需要车主时常清洁。全新A7的内饰发生脱胎换骨的变化，整体造型与全新A8L十分接近，更前卫的设计和更科技的配置没得挑，但是坐进车内虽然豪华感提升了，但总觉得与全新A7运动的身份有些违和感。

       两款车前排储物空间只能说是平分秋色，特斯拉由于采用怀挡设计拥有更深更方便的中央通道储物空间，但是门板处只能放手机和票据，且没有中央扶手箱;A7虽然样样具备，但是空间实在是有些小。

       这款车底盘调校都非常出色，不过对比感受全新A7的滤震效果要更突出，行驶品质向全新A8L靠拢。

       选择代表未来的Model S还是优雅的A7?买车君认为这道选择题太难了，可能更多人是在向有资格做这道选择题而努力奋斗着，就让这两款车成为我们追梦方向的动力吧!

不相信奥迪A7L没有溜背了？白车身曝光尾部确认采用三厢结构

       （图/来自于网络?文/车友头条?张祁有）

       近日，车友头条获取到上汽奥迪供应商固特异的产品信息。获悉，该品牌是国产奥迪A7L的轮胎供应商，将为新车提供19寸和20寸的鹰驰F1Asymmetric?3轮胎，而从上可以看到该轮胎的量产时间为2021年1月，进而根据此前上汽奥迪官方透露的2022年以后才会上市车型，故此猜测上汽奥迪首款车型奥迪A7L的上市时间为2022年以后。

       （进口奥迪A7）

       外观方面，上汽奥迪A7L或将沿用现款奥迪A7的设计风格，溜背车尾、无框车门、贯穿式尾灯等元素都将得以传承。与此同时，从上汽奥迪A7L的命名上就能看出新车将会是奥迪A7的长轴距版车型，其轴距有望加长100mm，后排空间表现值得期待。

       （进口奥迪A7）

       内饰方面，新车或将与现款车型保持一致，整体造型设计简约时尚，遵循的虚拟座舱理念为其带来了极强的科技感，三块液晶仪表盘的搭配使其视觉效果非常科幻。

       （进口奥迪A7）

       动力方面，预计新车将和奥迪A6L共用动力总成，将搭载2.0T高/底功率发动机和3.0T+48V轻混系统，与之相匹配的是7速双离合变速箱。

       简评：

       毫无疑问，奥迪A7L将会是上汽奥迪推出的首款车型，作为排头兵奥迪A7L将被寄予厚望，相信上汽奥迪也会不留余力的为其造势。从已知的信息来看，奥迪A7L或将延续现款奥迪A7的轿跑化设计风格，其颜值毋庸置疑。但根据官方声明与供货商订单显示新车最快也要等到2022年，如果到那时奥迪A7L还是采用现款奥迪A7的设计会不会就显得过时，其产品力能否跟上未来的同级对手？因此我们大胆猜测奥迪A7L后续还将进行变动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A7L谍照曝光 国产车型或将于2022年上市

        [汽车之家?国内谍照]?日前，我们从互联网上发现了一张奥迪A7L白车身的，未来奥迪A7L将由上汽奥迪在2021年量产，并计划于2022年正式上市。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

奥迪A7?Sportback诞生以来，历经两代车型，以著名的溜背式设计著称，并定位中大型四门轿跑车。通过此次曝光的白车身来看，国产奥迪A7L除了将有望在轴距方面进行提升之外，尾部造型一改溜背式设计，而是采用了传统的三厢车结构，同时贯穿式尾灯组将得到保留。

从此前曝光的一组路试谍照来看，国产奥迪A7L前部设计将维持现款车型的风格，采用六边形大嘴设计，并配备有矩阵式LED大灯组。而侧面设计则一改现款进口车型的风格，更加传统的三厢结构成为了该车最大的变化。

       现款奥迪A7车身尺寸方面，长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，而作为加长车型，未来上汽奥迪A7L极有可能在车身长度和轴距方面突破5米和3米大关。动力方面，作为参考，现款A7基于奥迪旗下最新的MLB?Evo平台打造而来，并搭载2.0T和3.0T两种动力总成。此次白车身的右侧能够看出55TFSI和quattro铭牌，说明未来国产车型将会提供3.0T?340马力的动力总成和四驱系统。

       编辑点评：

奥迪A7?Sportback曾经被誉为最美奥迪轿车，作为旗下首款四门轿跑车，一经推出便在CLS和6系GranCoupe的竞争当中一度胜出。伴随着上汽奥迪成立，奥迪A7成为首款国产对象。不过作为一款运动型轿车，加长轴距或许是为了中国市场看重后排舒适性的特殊需求，但调整尾部造型让很多消费者无法理解，未来国产奥迪A7L究竟该如何定位自己的市场，是否会替代掉进口奥迪A7?Sportback还存在诸多未知数，2021年上汽奥迪将正式官宣这款产品，关注的网友还需要耐心等待。（文/汽车之家?耿源）

上汽奥迪A7L曝光，溜背消失，还是那个“最美轿跑”吗？

       作为上汽奥迪首款国产车型?奥迪A7L，近日曝光了谍照。据悉新车已经在德国进行测试，将会在2021年上半年正式发布。

       从来看新车依旧有着大量伪装包裹，但依旧能够看出整车造型是以三厢车型亮相。

       该测试车型的前脸设计与Sportback版本基本保持一致，采用了一个六边形的大嘴式进气格栅，像前杠的通风口处也没有出现明显的改变，这也说明新车整体将和现款奥迪A7相同。

       值得一提的是，新车并没有延续现款奥迪A7明显的溜背造型，而是将其变成传统三厢造型，同时尾厢看起来也较为修长。整车设计与奥迪A6L颇为相似，或许在上汽看来，三厢车型的实用性更符合国人的审美和需求。

       车身尾部方面，新车尾灯组以及线条基本沿用了现款车型的造型设计，从而佐证了该车为奥迪A7L的身份。另据了解，新车车尾还会印有“A7L”、“上汽奥迪”以及“55?TFSI”的字样，不仅突显该车的身份，也预示着该车将会推出搭载3.0T涡轮增压发动机的车型，与奥迪A6L相同。

       虽说奥迪A7定位是一款小众车型，但这也是奥迪旗下仅有的溜背中大型轿跑车型，国产A7L车型上市后，进口A7车型是否还会引进不能确定，毕竟在部分网友看来，不是溜背的A7就并非原汁原味了。

       至于价格方面，由于车型未来实现国产由上汽奥迪出品，参考目前进口A7起售价57.38万，国产A7L起售价将会进入50万元内区间。早前上汽集团董事长陈虹也曾对外表示，上汽奥迪首款车型将于2022年上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乞丐改装家从奥迪A4L到奥迪A7的进化史

       奥迪A7一直是奥迪旗下的明星车型，其名气不仅仅因为它是奥迪，更多的是因为它堪称绝美的外观设计和全球范围内不错的销量和众多粉丝，所以它的一举一动都牵动着众多车迷的心，在我们中国市场更是如此。

       早在前年，传出奥迪A7即将国产的消息后，车迷还只是喜忧参半的状态，但在今年曝出相关路试谍照后，似乎网友的语言呈现出了一边倒的情况，原因就是国产的奥迪A7加长了，单纯加长都还好，但是这个加长，将奥迪A7引以为傲的溜背造型加来没有了！

       近日，网络上曝光了一组上汽奥迪A7L的白车身照片，照片拍摄的角度为新车车尾部分，所以我们更能看出国产奥迪A7变化最大的地方！它的车尾中央为奥迪品牌Logo，而标有“A7L”字样的车型名称则位于车尾左下角。从车尾右下角可以清晰地看到“上汽奥迪”字样及“55?TFSI”、“quattro”等动力标识。

       我们能明显看到它采用了传统的三厢造型，C柱和尾箱部分有着明显隔断，几乎坐实了它“变形”的造型。不知道为何国产的奥迪A7L并未采用通常拉长轴距和后车门的方法加长，而是对C柱后方区域进行拉长，从而导致溜背的视觉效果明显减弱，使得它更像是传统的三厢车造型，甚至夸张点说，这款A7L的视觉效果似乎是所有的加长都集中在了尾箱部分，已经不能用难看来形容了，完全可以称得上畸形！

       进口奥迪A7的车身长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。而上汽奥迪A7L预计车身长度极有可能会突破5米，而轴距很可能会突破3米，这样一来它的车身尺寸有望比奥迪A6L更长，不出意外的话，上汽奥迪A7L确实能拥有一个明显优于进口车型的空间表现，但从这点上来说，还是蛮让人期待的。

       据悉，上汽奥迪A7L是在位于上海的上汽大众工厂与大众辉昂车型共线生产。目前，已有海外媒体报出，上汽集团与大众集团计划投资41.3亿元，用于改造上海的上汽大众工厂，并将于今年年底前完成改造，改造后该工厂将具备年产6万辆奥迪A7L轿车的能力，这个产量就表明了奥迪期望这台全新的奥迪A7L车型能够有着月销5万台左右的销量。

       就中展示的信息来看，国产的上汽奥迪A7L大概率会搭载3.0T涡轮增压发动机，并且匹配四驱系统，但是2.0T车型在我看来依然是有很大可能出现的，因为2.0T车型才能真正把价格压在50万以内，更多的去吸引消费者购买。

       诚然，奥迪近些年在国内表现依然是非常不错的，无论是价格还是做工、用料上在同级别相比都是相当厚道的，但是这次奥迪A7L的做法究竟能获得多少消费者的认可还是不得而知的，毕竟大家千呼万唤的是大溜背的奥迪A7，而不是被“锯”成三截的A7L。

       只不过话又说回来，你我都能想到的这点，奥迪内部无数的技术人员设计人员想不到吗？我建议大家还是暂时不要杞人忧天了，等实车出来后我们再评论，也顺便看看奥迪自己会怎么样来解释这样设计的奥迪A7L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽奥迪A7L谍照曝光，取消大溜背

       本人坐标无锡，14年提的第一辆车A4L，当时买车纯属小白，因为大学才毕业2年，对车也没特别大的要求，就是好看实用马力足就行，记得当时第一次看车是看的宝马3系和3系GT,对三系没特别大的感觉，但无意间看到了3GT瞬间迷上了，很喜欢当时的328GT，全车进口，无框玻璃，大溜背，电动尾翼，实用的空间，充足的动力，一眼就相中了，但得知价格接近当时5系时，只能默默的打退堂鼓了，毕竟才工作没多久，家里买车的预算就35左右，3GT完全超出了预算，于是乎就这样不了了之了[心碎]，还记得那时天天在3GT论坛里潜水真香！后来就去了奥迪展厅，由于看了3GT?对无框玻璃非常喜爱，所以直奔奥迪的A5，外形和动力确实不错，但后排有点小，且价格也超预算了，无奈GG！最后看来看去没的选了，就看到了A4L，当时的A4L，有35TFI和40tfi，35的电子配置多一点，cvt变速箱低功率。40的个性运动版简直就是丐中丐，连真皮座椅都没，但有四驱，双离合，高功率，就这个几点就够了，所以选择了40的个性运动款，211P马力，全时四驱，托森差速器，跑起来确实比35得劲，买奥迪肯迪要买他的四驱啦，现在想想还是挺明智的哈哈哈。废话太多了先上几张之前A4的图！

       A4和A7的合影！

       这是最初的改装样子，sline套件看着还不错，原谅当时的虚荣心贴了S4?哈哈哈

       这时轮毂还没换，原厂的17寸电风扇！装了小尾翼，换了S4原厂尾唇，和某国产排气中尾段（最早是换的AWE中尾段，由于没有阀门太吵了，就卖了换了个国产的）讲道理国产质量确实还可以用到现在阀门什么依旧杠杆滴，希望我们的国货能越做越好。

       这个图是换了爱巴赫短弹簧和无标中网还有前铲的！轮毂是SP90，18寸的轮毂，仿rays的G25，性价比非常高，适合我们这种乞丐改装家，哈哈哈哈，不过效果个人觉得还不错！

       这个姿态是已经换回原厂弹簧的状态了，爱巴赫短簧好看是好看，就是通过性太差了，每次遇到那种低一点地库都要拖底，车子刚启动低速会有弹簧的咯吱咯吱声，有点不爽，就拆了换回原厂了，所以有条件的还是上绞牙避震好，没钱博得，有钱就KW，肯定比这种短弹簧要好[大兵]

       后侧面，现在后面轮毂缝隙可以塞2个拳头的感觉[擦汗]

       后来一次追尾，把中网换了，我可以说是中网杀手了，这台车换过5个中网了已经[撇嘴]

       旺仔，我老婆之前给我的微信备注哈哈哈（看到我的车牌变形程度就知道换了N?多次中网了[衰]）截止到现在我的小4跑了5W多公里，没出任何问题，也可能是我开的少吧，14年到2020年也有6年了，平均一年一万公里都不到[汗]，完全城市老年代步车。2代EA888的机头还是烧机油的，按4S?的说法是机油损耗，前几年烧的特别厉害，不过问题不大，机油还剩一格的时候，也基本到保养的时候了[衰]，最近2年机油烧的就比较少了，今年快保养了都还没掉机油格，难道是我换了millers机油的关系？

       由于是乞丐改装家，所以车内基本没动什么，就换了KN高流量风格，和racechip?RS?外挂电脑

       这个就是Racechip?外挂电脑，手机蓝牙连接，安装非常简单，接一个进气，接一个涡轮就搞定了，app上显示提升了54P马力，84牛，就是我的车有265P马力，434牛！没上过马力机，你说多少就多少吧，使用感受是提升肯定是有的，但没有刷ecu这么明显感觉，开了朋友刷ecu的车子，确实要比外挂电脑猛一些，但电脑有电脑的好处吧，价格低，卖车可以拆下来出手，不影响质保。各有所长吧，我这个电脑是朋友从英国带回来的，换成人民币估计2400多，还是非常划算的[坏笑]

       官网数据！

       好了，是介绍小7?的时候了，这台A7?是我19年4月提回来的，是18款的舒适型?3.0V6机增发动机，应该是属于换代前的最后一批了，当时正处于A7新款刚上，老款降价的时候，先去看了新款A7，内饰确实很好看多多多多了，但外观我觉得反而没有上一代好看，而且没有优惠价格太高了，就放弃新款，目光转向老款。期间看了GLC43，C300coupe，C43，这次唯独没有去看宝马。看的这几台车，也都OK，但就是感觉还差点什么东西，可能是没有A7大气吧（毕竟我身材略大只，车子小可能会有点娘[微笑]）

       聊聊配置吧，由于是库存车，选装是不可能了，但该有的都有，顶配的20寸锻造轮毂（据说是锻造，也没法验证，有知道的车友可以告知一下我哈），sline套件，红黑内饰，座椅加热座椅通风（这个很实用），几乎是全景的倒车影像，带一色氛围灯[憨笑]，支持CARPLAY，bose音响带主动降噪，这些配置感觉很实用也很够用了，虽然羡慕新款的电子屏，但只能安慰自己老款机械仪表更经典[白眼]

       原车颜色是月光蓝，就是那种黑不黑蓝不蓝的色，颜色没怎么选择，反正后期可以贴膜改色。车身颜色是贴金属战斗钛灰，这个颜色还是比较耐看的。

       侧面是最近才贴的黑化，LP大人觉得不好看，后来我也觉得一般好像[撇嘴]，算了贴都贴了，讲道理侧面颜值还是很高的!

       车尾换了RS7的大炮桶尾唇，原厂排气一点声音都没有，完全不符合A7这个车子的外观，于是换了kentech的中尾段排气（就是大家所说的肯德基）。本来担心肯德基声音会不会太炸，个人比较喜欢那种低沉的排气声，换上去后启动一瞬间非常惊喜就是我想要的低沉的轰鸣声，V6配上这个中尾段仿佛开上了V8的感觉[鼓掌]，空踩油门2K转就有一点回火声，就是声音比较低。有一说一，这个排气缺点也有，就是共振，比我那个A4国产排气要明显一些，不过是我个人可以接受的共振，还有就是安装有点麻烦，因为还有一个小的显示器上面需要连接各种传感器，话说现在都是OBD直连的排气了，为啥肯德基还这么落后[再见]

       自己贴了一个骚粉色的kentech，有点非主流[憨笑]

       遥控器，想要听声浪的兄弟，可以给我留言，有机会录一段传上来！

       就是这个小屏幕，接线有点复杂！

       内饰黑红，座椅略硬不过支撑性还不错，自己装的SLINE的灯（乞丐改装家必须会的小技能）

       V6机增发动机，依旧是换的KN?高流量风格！其他的部件暂时还没动，可能后期会去刷个ECU爽一下，现在333P马力也够用。

       小7?和小4的屁股合影

       洗车洗车

       老板人不错，贴膜手艺也很好！

       车钥匙认证一下，A7?钥匙?和A4?唯一不一样的就是A7是亮光壳，A4是哑光壳[糗大了]

       暂时先写到这边啦，等天气好在出去正经拍几张照片。我这个人比较懒，想发贴好久了，一直没行动，最近疫情原因比较闲，所以写个帖子做个迟到的作业。另江苏或者无锡有没有A7车友群，或者奥迪车友群，可以拉我一下么[可怜]，感谢大家的观看！

       说起奥迪A7，很多人喜欢对其冠以“西装暴徒”的美称，用来形容它温文尔雅的外表下隐藏着躁动的基因。奥迪作为最早实现国产的豪华品牌，其豪华形象早已家喻户晓。1921年，当时的汽车普遍都是方正且棱角分明的造型，奥迪设计师Paul?Jaray设计出了奥迪第一款概念车并将它命名为Type?K，这辆概念车采用了流线型设计，让人眼前一亮，而且从设计图中可以看出Type?K?溜背的流线型设计，跟现在的奥迪A7有着密切的关系，甚至给人们留下不可磨灭的印象，这便是第一代奥迪A7的原型。

       而现在，奥迪也开始了新的征途。近日，有外媒曝光一组?奥迪A7L在德国的路试谍照，新车作为奥迪A7?Sportback的加长轴距车型，未来只在中国市场出售，由“上汽奥迪”进行量产，或将于2021年上半年在国内正式亮相。

       奥迪A7L谍照

       奥迪A7

       网上曝光的奥迪A7L渲染图

       从这组来看，全新奥迪A7L的造型基本确定了，新车虽然有着大量伪装，但依旧能够看出整车造型是三厢车型。前脸造型和Sportback车型保持一致，采用了一个六边形的大嘴式进气格栅，两侧的进气口也没有出现明显的改变，说明新车整体将和现款奥迪A7相同。

       车身侧面也是该车争议最大的地方，新车的B柱之后进行了重新设计，与A7轿跑风格的车身造型相比，奥迪A7L完全变为了一辆三厢轿车。少了些轿跑的味道，整车设计与奥迪A6L颇为相似，这可能会让很多人有些失望。但从另一方面看，由于加长的尾部设计，这款车的后排腿部空间获得一定提升，在舒适性和豪华性配置方面预计也将比现款车型更高。

       车身尾部方面，采用扁平的设计风格。除了取消溜背带来的视觉变化之外，该车尾部的组件预计与奥迪A7?Sportback保持一致，依然采用贯穿式的LED尾灯，点亮后的辨识度相当出色。后备厢上方设置微微翘起的小鸭尾翼，底部采用隐藏式排气设计。同时，加长的尾部设计让它显得更加稳重，具有行政版车型的感觉。

       动力方面，现款的奥迪A7基于奥迪最新的MLB?EVO平台打造而来，并有2.0T与3.0T两种动力总成可选。而国产奥迪A7L也将于该平台打造，搭载2.0T和3.0T发动机，而且有可能会加入混动系统。新车预计将于2021年上半年在中国首次亮相，并有望在2022年正式上市。

       最后结语：

       奥迪A7由于是进口车型，售价较为昂贵，且产品力又与售价没办法成正比，导致销量一直处于低迷状态，这次将奥迪A7引入国产，上汽奥迪的起点着实不低。从感性层面来看，虽然原本动感的造型变为了如今传统的三厢轿车，确实很多消费者无法理解，甚至感到惋惜。但从理性层面来看，或许在上汽看来，三厢车型的实用性更符合国人的需求，毕竟空间会更加宽敞。要是不减配，价格又下降许多的基础上，肯定更有竞争力，我们拭目以待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪s7图片”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。