国产汽车旅行箱_国产汽车旅行箱排名

国产汽车旅行箱_国产汽车旅行箱排名

       很高兴有机会和大家一起谈论国产汽车旅行箱的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.最低售价不足30万元 国产特斯拉Model 3能否引发电动车价格战

2.探店扫描6款国产旅行车现状：有的热度颇高，有的已经退市！

3.实在的SUV，油耗5毛，开5000KM保养300块，能坐7人能装18个行李箱

4.车顶加装车顶行李箱交警会拦吗？

最低售价不足30万元 国产特斯拉Model 3能否引发电动车价格战

       价格虚高，这是很多消费者对纯电动车的抱怨，不少自主纯电动车比同配置燃油车价格高出5万元以上，部分车型甚至是燃油版最低不足5万元，纯电版起步价格超过15万元。随着市场竞争加剧和国外一线品牌进入，电动车的价格正在走低，甚至有蓝海变红海的趋势。

       盘点过去一年中国纯电动车市场，除了大众朗逸、宝来、高尔夫相继推出纯电车型之外，国产特斯拉Model?3也备受关注。今年一月初，特斯拉将中国造Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，扣除2.475万元的补贴，其实际售价已经跌破30万元且还享受免征购置税优惠。最低价格低至29.905万元的特斯拉Model?3竞争力如何，小猫带您简单了解下。

       特斯拉Model?3于2016年发布，2017年正式下线，2019年落户中国上海国产。在外观设计上，国产Model?3与进口版车型的差别只是在车尾标识变为“特斯拉”。定位于中级车市场的Model?3整车造型很有立体感，前脸与传统燃油车有明显区别，取消“进气格栅”让它很有未来感，也是家族化设计。不规则LED大灯造型非常犀利，科技感很强且更节能。

       车身侧面相比高一级别的Model?S更紧绷，复杂圆润的线条让它很有层次感，接近轿跑车式车顶线条配合短尾设计，勾勒出运动车的视觉效果，这也是年轻人喜欢的风格。隐藏式门把手不仅看起来很有档次，更重要的是降低风阻系数，提升车辆性能。

       短小的车尾与整车风格同步，能依稀看见些Model?S的影子，后行李厢盖上沿略微上翘改善了空气动力学，且增加运动感。全LED尾灯造型独特且很有科技感，辨识度较高。

       内饰设计上，Model?3采用极简的设计风格，不仅取消了传统仪表盘，还只配备少量实体按键，驾驶者通过中控屏幕来读取车型信息和操作空调、娱乐系统。对于这种设计，虽然看起来很酷炫，但实际使用效果一般，不如传统样式设计更便于操作。除了中控台大屏之外，扁平化贯穿式空调出风口也是内饰的特色。中控台采用大量软性材料覆盖，质感达到30万元级别车型应有水平。

       方向盘采用三幅式设计，粗壮且饱满，实际握感非常不错，配备多功能实体按键，能够对车辆的各项功能进行操作。奔驰品牌常用的电子怀挡设计在Model?3上出现，D挡时下压换挡杆可以开启ACC自适应巡航。

       车身尺寸方面，特斯拉Model?3达到中级车水准，长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距2875mm；采用短小车尾设计是它车长较短的原因，其轴距在中级车平均水平之上。从实际乘坐体验来看，身高1.8米的成年人落座前排，头部空间余量在一拳左右；落座后排，头部空间余量超过两指，腿部空间达到一拳，基本可以满足普通家庭对空间的需求。

       行李厢方面，特斯拉Model?3后行李厢容积为425L，加上前行李厢，总容积为542L。从实际体验来看，后行李厢可以放下两个20英寸旅行箱，前行李厢可以放下一个20寸的旅行箱；能满足一家三口出游需求。

       动力系统方面，国产特斯拉Model?3标准续航升级版最大功率175kw、最大扭矩375Nm，0~100km/h加速时间为5.6s，与它价格接近的荣威MARVEL?X全驱版的0~100km/h加速时间为4.8s。续航里程方面，Model?3标准续航升级版的工信部续航里程为445公里，虽然不是同价位车型中最长的，但也基本可以满足需求。底盘设计方面，Model?3采用前双叉臂式逊式独立、后多连杆式独立设计，整体调校风格追求运动化，悬架系统可以提供有效支撑，转向系统指向性也非常不错，达到30万元运动车型该有的水平。

       配置方面，Model?3标准续航升级版的标配包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、ESP车身稳定控制系统、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应续航、不可开启天窗、远程启动、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、车联网、自适应LED大灯、外后视镜电动调节/加热/记忆/折叠、自动防炫目内外后视镜、分区自动空调、后排出风口等，达到同价位车型的最高水准。Autopilot?自动辅助驾驶需要选装，价格为5.6万元，基于实用性、安全性、性价比的考虑，小猫并不建议您选择它。

       作为纯电动车市场的明星品牌，特斯拉在中国市场认可度较高。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，官方售价43.99万元的进口Model?3，2019年销量为29747辆，价格门槛下探至30万元以内的国产版车型，势必会受到更多消费者追捧。

       小猫心蓝观点：

       谁是特斯拉Model?3的直接竞争对手？小猫认为暂时没有，价位与它接近的轿车有宝马i3、力帆820EV，前者外观太过个性且实用性一般；后者在品牌形象、产品力方面相比特斯拉Model?3差距较大，基本无人问津。在30万元左右纯电动车市场，消费者可选车型还有荣威MARVEL?X和腾势X，续航里程长、实用性更出色是腾势X的卖点，且还有与奔驰合作打造的出身优势，但从之前车型市场表现来看，腾势的认可度要远远低于特斯拉。特斯拉Model?3是否值得出手？小猫认为若您购车预算在30万元左右且对行驶性能要求较高，它是个不错选择。

       展望中国电动车市场走势，小猫认为随着特斯拉国产和日产、大众、别克、雪佛兰等国外品牌纷纷推出国产纯电动车型，一场自上而下的价格战即将打响。目前，续航445公里的特斯拉中级车Model?3只要不到30万元，续航410公里的雪佛兰畅巡低至16万元以内，大众宝来纯电售价13.68万元，雷诺e诺更是只要6.18万元，国外一线品牌已经全面出击中国纯电动车市场且价格不贵；在2020年，丰田也将正式进军中国纯电动车市场。

       从产品本质上看，纯电动车与燃油车的差异仅仅是动力系统，口碑较好、认可度较高的一线品牌依然会受到消费者宠爱，平价入市的合资纯电动车势必会挤压自主纯电动车的生存空间，与燃油车市场如出一辙。对于普通消费者而言，更激烈的市场竞争和更低的车价，会让他们得到实惠，并不是坏事。随着国外一线品牌的全面进入，造车新势力的日子也会变得更艰难。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店扫描6款国产旅行车现状：有的热度颇高，有的已经退市！

       国产之光红旗H9，国产版的劳斯莱斯油耗表现如何？

       在网上针对红旗旗舰H9的五星好评观点遮天盖地，我这里撇开知名品牌情怀，只从此车的具体操纵感受上冒昧来泼一点儿冷水，谈一下这款车有什么严重危害搭乘感受的缺点。不可不服的这款车的帅气外型，拥有上百万劳斯莱斯的气场，但其价钱只需花40万元左右，跟奥迪a6L的价钱基本上，当把H9和A6L两车放在一起时，红旗轿车H9的气场彻底要更胜一筹，其进气格栅的U形灯带在照亮后更加酷炫。许多只看脸不缺钱的**姐确实经不住诱惑，直接把H9开回家。

       这款车的长短超过了5米1，家庭使用下去的确不太方便快捷，车前过度巨大，安全驾驶下去或是沉重了一些，汽车后备箱却十分简短，塞好多个旅行箱都是个问题。这款车的气场过度强劲，一般人真的是扛不住，买这款车的许多全是企业管理者，购买了以后就能够为其公司大大加分，这些人是对着热爱祖国情怀来买的。假如真的是为了能本人家庭车，买这款车得人真的是非常少，这款车巨大的重量在哪摆放着，耗油量挺高，2.0T版的市区油耗能够飙到14个，如果买3.0T的高配版本，耗油量贴近20个。家里有矿的当然能够为情怀付钱。

       红旗轿车这款车的2.0T柴油发动机和3.0T汽车发动机全是逆向研发奥迪车的EA888汽车发动机，绕开了一些奥迪车的知识产权限定，也可以说是自主研发，但这一款汽车发动机终究存活历史时间短一些，也有待的时间的检测。与这一款汽车发动机配对的是七速干式离合器变速器，耐用度、可靠性依然尚需销售市场检测的，换档的情况下顿挫感还是挺大一点的。开了这车的小伙伴们总感觉哪里不对劲，觉得其汽车发动机和变速器及其汽车底盘好像是凑在一起的一样，灵活性非常差。这款车跑起了最大的问题是当脚松掉油门踏板的时，这款车不容易把速率全自动降下去，反而是会往前猛窜一下，因此这款车十分不适宜初学者开。

       此外，这款车的汽车方向盘校准得过度轻巧，就算跑在高速公路上，车速超出一百公里，汽车方向盘仍是过度拉胯，给人一种十分不安全的觉得。这款车的电瓶置放的地方十分不适合，如果要换电瓶得话，还要把外边的装饰板给拆解出来，能够把电瓶给拿出来，这一点绝对是个挺大的设计缺陷。这款车的车内饰猛一看配置非常丰富多彩，奢华原材料也所有招乎上，但细心一触碰一比较的情况下，便会发觉其关键点做得很差，与同档次其他BBA车系对比的确差了很多，特别是按键软塌塌的。车内饰层面做得最糟糕的就是它吊顶天花板，用材或是差了许多，让人一种便宜的觉得。

       2.0t车型油耗10升，3.0l机械增压车系油耗11.5升。红旗h9是红旗汽车集团旗下的中大型车，与奥迪a6l、宝马五系5系、奔驰E级同等级。红旗h9的轮距为3060 mm，尺寸分别为为5137 mm、1904 mm和1493 mm。

       H9的2.0升涡轮汽车发动机最大扭矩转速为252大马力，380牛·米。这一款发动机的至大功率转速比为5500转/分，最大扭矩为1800至4000转/分。这一款汽车发动机配备48v轻混动系统软件和直喷技术性，选用铝合金型材气缸盖和发动机缸体。与这台汽车发动机配对是指一台7速双离合。3.0升设备发功机最大扭矩转速283大马力，400牛·米。这一款发动机的至大功率转速比为4780至5500转/分，最大扭矩为2500至4780mm，这一款汽车发动机选用直喷技术性，应用铝合金型材缸盖和发动机缸体。

       与这台汽车发动机配对是指一台7速双离合。双离合变速器能够提升车辆的换挡速度和传动效率，要在手动变速器的前提下发展趋势下去的商品。红旗h9车悬架选用双横臂独立悬挂，后悬架选用多多连杆独立悬挂。

实在的SUV，油耗5毛，开5000KM保养300块，能坐7人能装18个行李箱

       撰稿人?|?李大逮

       12月7日，一汽大众新CC家族上市，其中三款售价25.69-29.99万元的猎装版非常引人注目。在此之前，?福克斯猎装版上市也引起了不小的轰动。猎装版或者说旅行版，一下子成了近期车市的热门词。

       尽管从前猎装车和旅行车还是两个不同的概念，但对于国内车企和消费者而言，两者似乎区别不大，几乎可以划等号。旅行车在以往的记忆中都是较为昂贵的选择，比如著名的奔驰CLS猎装版，定价高达90多万。今年奔驰新推出的CLA猎装版低配价格也几近30万，旅行车中像沃尔沃V90也差不多40万起步。

       ▲奔驰CLS猎装版，即使现在看设计依旧不过时

       但到了现在，旅行车市场上，已经有一些价位适中、甚至10万以下的旅行车可选。本期《逛车市》就带你来逛一逛，看看目前市面上有哪些价格适中甚至亲民的旅行车，以及它们目前的现状如何？?

大众CC猎装版：看得多，买的少

       编辑先来到一汽大众店，看到CC猎装版车型已经到店。贯穿式的前LED日行灯、修长流畅的车身线条、硕大的尾厢，都彰显着它与其它大众车的不同之处。前脸与CC轿跑车最大的区分是，猎装版的下唇是贯穿到两边，显得车身更加宽大。而轿跑版的下唇尺寸要小一些，没有猎装版看起来那么霸气。

       ▲猎装版前脸?

       ▲轿跑版前脸

       值得一提的是，CC猎装版并非中国市场专供车型，而是与全球车型保持了同步。尾部上用了“Shooting?Brake”，表明了它的猎装车身份。“Shooting?Brake”的说法源自欧洲，即为“打猎用的马车”，中文译作猎装车。

       相较于老款CC，新款车型换装了全新方向盘、全新一代车机系统、全液晶仪表及带手势感应控制的中控屏。此外，还加入了30色车内氛围灯和最新L2级自动驾驶系统等配置。但客观说，大众的套娃内饰，整体看起来还是太过朴素，跟外观的反差挺大。

       CC猎装版销量如何呢？销售顾问表示：“这车刚到店几天，看车的人很多，但大家都觉得贵，没人买”。

       确实，相比较大众同展厅其它车型譬如迈腾、速腾，动辄3万+的优惠，目前没什么优惠的CC猎装版看起来性价比的确不高。不过CC猎装版本来就不是走量车型，厂家排产不会太多，终端优惠即使有，估计也不会到迈腾那么大的幅度。个人建议有一两万的优惠就可以考虑下手了。

15.38万的福克斯猎装版，热度颇高

       11月刚刚上市的福克斯猎装版售价15.38万，4S店销售顾问表示暂时没有优惠。目前到店看车的人络绎不绝，热度非常高。

       展车摆在了一进店最显眼的位置，颜值确实很高。对于这款新车，销售顾问并没有透露销量情况，可能是来打听这款车的人太多，销售顾问的态度并不算热情。除了个别颜色，目前福克斯猎装版都有现车可提。具体销量好不好，还需要一两个月的时间观察。

       进入福克斯猎装版车内，最引人注目的就是福克斯系列首次配上了12.3寸大屏。2020款福克斯用的8寸屏，而最新的2021款福克斯全部换装了12.3寸大屏（除了丐版外）。内饰的细腻程度也比2020款上了一个台阶，整体设计看起来和锐际高度相似。

       此外进入车内感受最深的是它的座椅，舒适性非常好，前后排座椅的背部包裹和支撑做的都很到位。后备箱也很大，非常适合家用。

       165mm的最小离地间隙、5种驾驶模式，1.5T发动机174马力，配合8AT变速箱，福克斯猎装版还保留了一部分猎装车的高性能属性。这款车的核心竞争力应该在于其年轻时尚的内外设计和车型独有的大空间特点，在整个旅行车、猎装车市场，它的设计都是新潮的，价格也更友好，能够吸引年轻消费者。

斯柯达明锐旅行版，老款清库，新款待发

       明锐旅行车目前只有2019款在售，笔者去4S店询问时该车已经没有现车，连展车和19款的试驾车都已经没有了，店内只有一辆2018款的试驾车。

       销售顾问表示，由于该车已经停产，所以目前优惠力度较大。目前仅有1.4T豪华版在售，厂家指导价15.14万，裸车最低可优惠至11.9万，落地大概要13.7万元。不过由于没有现车，需要等待一周左右的时间。

       虽然旅行车很小众，不过处在产品周期末期、大幅优惠的明锐旅行版还是吸引了一些人的关注。销售顾问表示，该车最近来看的人不少，笔者到店时还有人在试驾。

       这款车设计目前来看已经略显老气。销售也直言，这款车的优势在于实用性。旅行车的大空间自不必提，该车采用的EA211发动机和7速双离合变速箱是大众成熟的动力组合。也许有人觉得这套系统老旧，但同时这套系统在可靠性和油耗方面都有着一定优势。如果图省心实用，不在乎新潮配置，那这款处于清库阶段的明锐旅行版，是非常值得考虑的。

       此外，全新一代的明锐旅行版，斯柯达官方已经发布。尺寸达到了4689mm，相比现款有所增加，外观内饰全面换新。不出意外这款车也将同步进入中国。对旅行车感兴趣的朋友，不妨可以关注一下。

大众蔚领：彻底停产，消失无踪

       提到大众的旅行车，很多朋友可能会想到蔚领。2019年12月份这款车还进行了改款，指导价12.59-14.97万元，不过之后的销量也并不理想。虽然目前网上显示该车仍然在售，但本次笔者特意走访两家大众4S店之后，均获悉此车停产没有卖了。其中一家的销售顾问告诉笔者，他们店里的最后一辆蔚领在今年5月就已经卖掉了。

       蔚领为什么卖不动？其实原因也很简单，出自PQ34平台的它，不仅平台旧，而且配置低，内饰设计的塑料感也很强，价格却又一点都不便宜。大众车上该有的不该有的毛病，它都有了。?

       作为大众旗下的长期边缘车型，蔚领的停产并不令人意外。可见就算是强势如大众这样的品牌，敷衍了事推一款产品出来，市场也并不会买账。

       闲聊到这个话题，销售顾问向笔者建议考虑下二手车，像蔚揽、V60等。这些原价几十万的进口旅行车，二手价格并不高，一些车型十多万是可以拿下的。这个建议无意中也说出了旅行车的尴尬，买的时候往往比同级别三厢车贵，卖的时候保值率又不太行。

10万级的选择：新宝骏RC-5W和宝骏310W

       在10万及10万以下市场，也有两款旅行车，也似乎是目前唯二可选：新宝骏RC-5W和宝骏310W。新宝骏RC-5W指导价7.28-11.28万元，宝骏310W指导价5.78-6.28万元。

       笔者去第一家规模较小的宝骏4S店时，店内并没有这两款车，连试驾车都没有。销售顾问表示位置有限，这两款车销量不好，关注的人也少，所以店里没有安排。笔者去到第二家规模较大的4S店，才一睹这两款车的真面目。

       新宝骏RC-5W?的长度为4685mm，和福克斯猎装版基本属于同一规格（福克斯猎装版4678mm）。但高度只有1485mm，比福克斯略低（福克斯旅猎装版为1555mm）。这也让它的车身看起来分外修长。?

       坐进车内，这个内饰乍一看并不比15万多的福克斯猎装版差，甚至还更显豪华。

       现场销售顾问还带着我体验了新宝骏的智能车机系统，通过呼唤“你好宝骏”可向系统下达诸如导航、播放音乐、开闭车窗天窗、启动雨刷等指令，智能化程度比较完备。但该系统的流畅程度并不高，唤醒也不算灵敏，相比之前笔者体验过的长安UNI-T和哈弗F5的车机系统，语音功能显得略微迟钝。

       但该车目前的优惠很有力度，该车8月上市，目前顶配车型优惠可达8000元。分期的话厂家还有4000元的贴息，双12期间电商平台还有3000左右的优惠劵可用。

       目前RC-5W提供手动、自动、1.5L、1.5T共六款配置选择。建议选1.5T的智耀豪华型，9.78万的指导价，优惠万之后10万之内可落地。

       销售顾问表示，这款车销量不算好，他们店一个月也就能卖出个位数的销量。但对于小众的旅行车市场来说，也是不错的成绩了。

       至于另一款宝骏310W，虽然价格便宜，但外观内饰都显得更加老气，配置也一般。销售顾问表示目前也没什么优惠，相比之下更推荐笔者考虑优惠较大的RC-5W。

       宝骏310W刚上市时也曾创下月销破万的好成绩，2018年时销量高达9万辆。不过进入2020年，这款车已经销声匿迹。这也是宝骏品牌一直没有解决好的问题，一款新车上市，生命周期很短，往往是其兴也勃其亡也忽。这也让老车主比较没有安全感。

       『?最后说说?』

       在市场上走访了一圈，笔者觉得，虽然今年有奔驰CLA猎装、大众CC猎装、福克斯猎装等多款车型上市，但整个旅行车市场的关注度依旧还不够。核心问题还是，价格合适的精品旅行车产品还是有点少。

       此外，就像歌里唱的，“我拿真情赌明天，你用真心换此生”。就算是小众市场，车企也不能糊弄了事。像蔚领、310W这样毫无诚意的产品，注定都只是旅行车市场的过客。你要做旅行车，就认真的做。多出点像福克猎装版、明锐旅行版、CC猎装版这样老百姓能买得起的精品旅行车，如此这个小众市场才有希望发展壮大。我们也希望越来越多的车企，能够正儿八经推出一些精品旅行车产品，而不是抱着玩票的心态浅尝辄止。毕竟，虽然咱们没有经历过旅行车的时代，但咱们有一群全世界最挑剔的消费者。

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车顶加装车顶行李箱交警会拦吗？

       这不马上就要过年了吗，相信不少朋友的思乡之情都已经按捺不住了，回家过年已经成为游子们每年最期盼的事情。不过，对于有车一族或是即将成为有车一族的消费者们来说，回家过年最需要考虑的事情就是用车成本。毕竟，过年回家要跑的路可不是平常城市通勤，需要长时间连续开车，再加上春运这个特殊的关节点，就算是多数时期通畅的高速也会面临拥堵，所以在复杂的路况下，面对走走停停的出行条件和超长的出行里程，拥有一台能够为车主省钱的车便成为了重中之重，好在对于用车成本这个问题，2020款宝骏530很有发言权。

       提到2020款宝骏530，会感到陌生的消费者肯定不在多数，这是目前国内SUV市场中知名度较高的一款车型。而且与其他国产SUV不同的是，2020款宝骏530特别的实在，它并没有过于高昂的售价，2020款车型指导价7.78万-9.98万，顶配价格比很多国产同级SUV车型的起步价还要低，由此可见的宝骏及其背后主机厂上汽通用五菱的诚意。

       略微了解过2020款宝骏530的市场价格之后，我们来看刚刚提到的用车成本问题。2020款宝骏530选择的动力总成是1.5T+6MT/CVT，这套动力属于"家用黄金动力"的范畴，1.5T也是目前市场中最主流且保有量较大的发动机的排量。2020款宝骏530的这台1.5T拥有通用技术加持，最大功率147马力、峰值扭矩250牛·米，性能在一众1.5T中也能排的上号，并不会出现动力输出疲软、后劲不足的情况。

       不过和哈弗H6搭载的那台1.5T所拥有的高油耗不同，2020款宝骏530的这台1.5T?在控制油耗上很有心得，而且自带的CVT变速箱本身也是以节油为主，这让2020款宝骏530的综合油耗仅为7.5L，换算下来一公里只需要5毛钱即可，完全不用担心过年回家加不起油，这个油耗数据也要比哈弗H6的表现更好。

       当然过年回家之前，车主肯定免不了要对自己的爱车进行一次例行保养，毕竟过年期间再想找修理厂其实还挺麻烦的，所以在跑长途之前整备好自己的爱车很重要。2020款宝骏530的日常保养并不昂贵，正常的一次小保养其实不到300就能搞定，相信这样的保养花销对于有车一族来说肯定不是什么负担，正常的工薪阶级肯定能轻松负担。

       在用车成本方面，2020款宝骏530确实是做到优秀，那么这款车的实用性如何？2020款宝骏530拥有同级车中少有的大轴距，2750mm的轴距似乎已经跨进中型SUV的范畴，有一丝"以大打小"的味道。有了硬件支持，2020款宝骏530的车内乘坐空间自然不用多说，而且该车还提供了5座/6座/7座三种不同的座椅布局，无论是三口之家还是三代同堂都能找到最合适的选择。而且，2020款宝骏530?7座版本的第二排、第三排座椅支持纯平放倒，放倒之后的后备箱容积可扩充到1065L，这样的超大空间可以容纳下多达18个24英寸的行李箱，2020款宝骏530的实用性也不言而喻。

       综上所述，2020款宝骏530并不是国内车市中价位最低的一款SUV，但它的性价比之高相信不用多说，优秀的品质、出众的产品力、较低的用车成本都成为这款紧凑型SUV驰骋市场的最好武器，夸它一句"实在"并不过分，所以担心买SUV油耗高、保养贵的消费者，真的应该放下自己的成见，或许这款车恰好可以满足你的需求。

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       汽车出厂本身就自带车顶行李架，可以放行李箱；

       汽车出厂本身不具备车顶行李架，加车顶行李箱的确是违反道路交通管理法的，属于外观重大改装（一般如外观新喷其他颜色的漆就要去车辆管理所拍照更换行驶证，不要说这么大的改装）。主要问题还有 保险公司 是不会理赔这样的改装车辆。请勿这样改装，对行驶安全不利

       《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条有详细说明：

       机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

       (一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；

       (二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；

       (三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

       载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

       好了，今天关于“国产汽车旅行箱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“国产汽车旅行箱”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。