奔驰g级换代最新消息_奔驰g级换代最新消息2025款

奔驰g级换代最新消息_奔驰g级换代最新消息2025款

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奔驰g级换代最新消息”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.奔驰G350售价或上调至161.88万 配置水平进一步升级

3.全新奔驰G 350实车曝光！换装2.0T四缸发动机，配四驱+三把锁！

4.2022款大G上市时间

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       每个男人心中，想必都有一个“大G”梦，无在乎信仰，更多的是一个儿时的梦。只不过长大后发现这个梦确实有点“贵”，现款在售的奔驰G?500型号装配的是4.0T?V8发动机，官方指导价为162.88-189.88万元，由于该车市场热度较高且配额有限，实际落地价格已经接近250万元。

       不过网上传闻已久的2.0T四缸奔驰G级越野车真的量产了，中国消费者买大G的梦想又近了一步。日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组奔驰G350车型国内实车图，其尾部印有“G?350”的标识，基本可以证实2.0T四缸奔驰G级越野车量产的消息。据悉，新车将会在9月份正式上市，售价预计高于100万元。

       奔驰G?350相比G?500到底有哪些变化？

       当然，最直接的变化就是动力大幅下降。目前奔驰G?500车型采用的是4.0T?V8发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛米，与之搭配的是9速手自一体变速箱。

       而从此前曝光的信息来看，奔驰G?350搭载的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，参考同样搭载该发动机的S?320?L车型，这款发动机最大功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配9速手自一体变速箱。虽然动力下降明显，但说句老实话，2.0T日常使用已经完全够用了。

       在外观造型方面，奔驰G?350的外观造型与在售的G?500并无明显差异，轮圈造型也与普通版的G?500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面缺少“V8”标识，同时尾部车型标识也改为“G?350”，其余方面也保持一致。

       内饰方面，G?350依旧采用双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁的按键布局，意味着该车核心的越野配置可能得到保留，并没有因为G?350是入门车型就给减配掉，保留了“大G”该有的基因。

       推2.0T四缸版本，奔驰采取此举的原因为何？

       对于此次奔驰推出2.0T四缸的G级，引来了网上不少的争论声音。虽然很多人认为2.0T四缸的G级已经没有了“大G”的灵魂，但退一万步讲，奔驰此举更多是满足国内消费者的需求，或是看透消费者的心理，从而进一步开拓市场。

       一方面，随着节能减排的大势所趋，大排量车型已经纷纷往小排量方向靠拢，而排量的下降，也意味着排量方面的税额下降。另一方面，新车的推出可以直接将车价控制在146.9万豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下，这样一来整体价格将会进一步拉低。根据此前曝光的信息来看，新车起售价或在100万以上。至于最终售价到底如何？还得等到9月份上市之后官方揭晓。

       还是那句话，可能对于很多有钱人而言，一百万和两百万的差距并不大，但是对于那些有着“大G”梦想的人而言，无疑更近了一步，毕竟这个努努力还是能看到希望的，你说是不是？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G350售价或上调至161.88万 配置水平进一步升级

       奔驰电气化的步伐并没有因为疫情影响而放缓，反而加快了。前不久，梅赛德斯-奔驰首席执行官康松林向媒体表示，奔驰品牌旗下多款车型将实现电气化转型，其中也包括奔驰当家硬派SUV——奔驰G级。

       虽然很难想象一台硬朗的“大G”没有深沉“嗓音”会是一副怎样的模样，但是奔驰此前就已推出了奔驰EQC，作为奔驰旗下首款纯电动量产车型，也象征着奔驰正式向高端纯电动车市场进发。康松林表示，奔驰未来将全身心投入到电动车的发展之中1并且会调整未来数年的企业战略，以便应对由于疫情原因造成的新的市场变化2

       根据奔驰此前的发展目标，到2025年之前要推出10款纯电动车型。其实从奔驰近年来在车展上的宣传主题可以看出，智能化和电气化一直是其想要向大众展示的发展方向。比如此前奔驰在法兰克福车展展出VISION?EQS概念车、全新EQV纯电动MPV以及EQ电动科技品牌旗下多款全新EQ?POWER插电式混合动力车型，如此大张旗鼓的宣传，已经初见其转型的决心。

       此外，奔驰目前在动力总成方面的配置主要还是以汽油引擎和柴油引擎为主，其中一部分带有48V轻混系统，插混车型和纯电动车型正在不断扩充产品矩阵。而梅赛德斯-奔驰董事长奥拉·卡列纽斯在近期活动中也表示在2025年左右，复杂的动力系统类别会进入峰值状态，但在随后的5年时间里，奔驰将会开始对引擎阵容进行削减，简化动力系统组合，尤其是针对燃油引擎。2025年之后要开始削减燃油引擎的占有量，这与电气化目标的时间节点相同，也就是说明在2025年前奔驰是有信心做到旗下车型电气化转型，至少是销售主力车型完成转型。但是想要加快电气化改革并不是一帆风顺。

       比如上述提到的奔驰EQC车型，其在美国的上市时间推迟了一年，因为产能跟不上，所以公司优先考虑需求量更大的欧洲市场。尽管如此，需求还是远超供应量，奔驰还为此额外增加了电池生产线。此外，奔驰及Smart品牌2019年全球销量超245万辆，其中主销车型还是以燃油车为主，而AMG家族在2019年也刷新了销量纪录，总共向全球客户交付132,136辆，实现了11.8%的双位数同比增长。所以奔驰最赚钱的业务还是燃油车。但是英国《金融时报》就曾针对奔驰提升排放标准做过预测，奔驰有可能削减四分之三的AMG高性能车，以满足更加严格的二氧化碳排放目标。但是问题来了，如果要削减AMG车型的供货量，那么在盈利层面来讲，奔驰会损失一批“摇钱树”。

       根据康松林此前的说法，相较于传统车型的生产成本而言，电动车的成本构成相对较高。那么如果为了提升排放标准而削减AMG车型的供应量，无疑是在资金层面提升了电气化转型的难度，加上疫情影响，奔驰已经和银行谈判贷款，虽然具体细节并未有太多披露，但从整体来看，奔驰并不会在短时间内去减少AMG车型的供应量。对于想要购买AMG车型的消费者可要抓紧时间了，有可能在2025年之后，奔驰开始着手精简动力总成类别，那么AMG车型搭载的V8发动机有可能会被替换成代号M139的四缸发动机，来适应更加严格的排放标准和控制制造成本。

       除生产成本之外，康松林还表示站在盈利方面考虑，奔驰先行推出的数款电动车型将定位于更高端的细分市场。当电动车的销量从数万增至数十万辆后，公司才会从中获得规模效益。其实从以上表述中也能看到，奔驰加快电气化转型，扩展电动车阵营，形成集群效应以获得更多的利润。而进军高端市场倒也不难理解，相比与普通消费者而言，高端消费者对于价格较高的新鲜事物接受能力较强，奔驰就能以此来获得更多的销量以及提升EQ品牌的传播度。

       但不可否认的是，目前大多数地区的消费结构都为金字塔形，高端消费者往往是少部分，要如何满足广大普通消费者的胃口，才是奔驰在电气化转型中需要着重考虑的事情。所以，就目前而言，湃客认为奔驰加快电气化转型，更多的还是为了符合排放标准而已，以奔驰EQC在国内市场的销量表现来看，现阶段消费者对于燃油车的接受程度依然远大于纯电动车。

       目前奔驰EQA和EQS都已经开始上路测试，康松林也表示纯电动奔驰G级也将会在未来几年和大家见面。说实话，听到此消息之后，湃客心里瞬间蹦出来一个念头：如果纯电“大G”在沙漠或者丛林越野时没电了怎么办？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰G 350实车曝光！换装2.0T四缸发动机，配四驱+三把锁！

       易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，奔驰G350或将开启涨价进程，未来的售价可能会从现在的142.98万，上调至161.88万，同时新车还将对整体的配置水平进行升级。据悉，之所以涨价的原因，与该车持续供不应求有关。

       外观设计方面，奔驰G350和G500几乎没有差别。车辆采用了三幅式镂空饰条的格栅、经典的圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯等经典设计。而暗夜特别版车型还在部分细节上采用了黑色涂装。

       内饰方面，清楚可见双连大屏、柏林之声音响以及自适应巡航功能按钮，方向盘、座椅材质、甚至是缝线也和G500的内饰如出一辙。副驾驶前方的抓手，标志性的“三把锁”和低速越野挡按键也都完整保留。可以看出，作为大G家族的新成员，尽管在动力方面缩减至2.0T，G350的越野性能还是没有缩水。

       此次发布的奔驰G级全新车型G 350，最大的变化就是采用了M264型号2.0T+9速手自一体变速箱的动力单元，发动机最大功率190千瓦（258马力），最大扭矩370牛·米，官方给出的零百加速时间为8.1秒，综合油耗10.7 升/百公里。

       越野驱动方面，奔驰G级赖以成名的前、中、后三把锁差速锁和低速四驱功能得以保留，全时四驱保证了G 350可以拥有纯正的越野基因。

2022款大G上市时间

       说起奔驰G，不妨让我们简单回顾一下奔驰G级的历史，回到41年前的1979年。由于军用市场上的需求，迫切需要一台全能的硬派SUV，这也就促成了奔驰G系列的诞生。虽然奔驰G的历史相比于其他硬派SUV显得有些短暂，但是和其他硬派SUV一样，奔驰G系列同样诞生于战场的背景之下。这也为奔驰G系列定下了牢固可靠、超强越野性能的基调。其实早些年奔驰G级在国内并不如现在火爆有人气，但随着众多社交媒体和年轻人的吹捧，奔驰大G商品属性在弱化，更多是形象和身份的象征。不过，一台两三百万的奔驰大G并不是所有人都能消费得起的，为了进一步降低奔驰G级的入门门槛，奔驰推出了G?350车型。

       近日，局长从相关渠道获得了一组奔驰G?350的实拍图，从上可以看出，G?350在外观方面与G?500没有明显差别，只是在动力方面换搭了2.0T发动机。据了解，奔驰G?350预计将会比搭载4.0T发动机的G?500便宜20-40万元，有望下月上市。由于目前奔驰G的关注度很高，不少经销商表示G?350最终提车还需要加价数十万元。

       图中的这台奔驰G?350基本保留了现款在售的G500所有的主体设计元素，只是细节之处有着些许的不同，比如尾标变成了G?350，并取消了车侧的V8标识。值得一提的是，这台G350使用了比较少见的蓝色车漆，其车顶、后视镜、门把手、轮毂前后保险杠及格栅等位置均进行了熏黑的处理，整体运动氛围更强，符合当下年轻人的审美。

       内饰部分并未发生太多改动，依旧使用了标志性的双12.3英寸液晶屏，并且有不少镀铬和钢琴烤漆材质，结合此前曝光的实拍图可以看到，G级标志性的三把锁按键也得到保留，便于偶尔越野的需求。

       目前，奔驰官方并未透露G?350车型的动力信息，不过从网传的车辆配置信息来看，新车发动机将换搭为代号M264的2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370牛·米，0-100公里/小时加速时间8秒。当然了，四驱系统肯定并不可少，但这台2.0T发动机的奔驰G350实际越野能力到底如何还有待考证。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰G级就是大家常说的&ldquoG&rdquo，是奔驰(进口)旗下的一款中大型SUV。现在在售的这款车的车型是2020年9月上市的2020款。按照之前的改款规则，奔驰即将推出2022款奔驰G级，新车预计2002年底上市。

       外观是奔驰G级的亮点，所以这款车一直沿用&ldquoBox&rdquo设计上，新车作为年度小改款，车身的外观不会有太大变化。不过为了更好的区分不同车型的车型，奔驰可能会对车辆的车灯、前后保险杠等部分进行细节升级。

       基本上都说奔驰的内饰一直是同级别中的标杆，奔驰G级也是如此。虽然这款车外观非常硬派越野，但内饰非常豪华舒适。采用时下流行的中控台双屏设计，搭配精致的物理按键和筒式空出风口，很有质感。

       业内有一个潜规则，就是每年的改款不会在尺寸上有大的动作，所以新车型的长宽高都不会改变。新款奔驰G500的尺寸为:长4857毫米，宽1931毫米，高1962毫米，轴距2890毫米。

       目前奔驰G500搭载的是4.0T发动机，如果不出意外的话还会继续使用。这款动力的最大马力为421Ps，最大扭矩为610N&middot。m.除了这个版本，新车还将继续推出2.0T奔驰G350，最大马力258马力，峰值扭矩370牛米。传动方面，奔驰G级标配9速自动手动变速箱。

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       好了，今天关于“奔驰g级换代最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰g级换代最新消息”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。