q70l雅致版_q70l2021款

q70l雅致版_q70l2021款

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于q70l雅致版的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.英菲尼迪q70l多少钱2.5

2.怀才不遇，叫好不叫座的进口中大型轿车——英菲尼迪Q70L

3.英菲尼迪q70l好不好

4.车主点评:英菲尼迪Q70L，用车2个月分享

5.讲排面、拿得出手的二手豪车，这三款帮你圆梦

6.到店实拍2019款英菲尼迪Q70L南宁地区限量甩卖，最高优惠5万

英菲尼迪q70l多少钱2.5

       2.5英菲尼迪q70l官方价：37.98-57.58万，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下，因为各的的优惠有所差别：1、英菲尼迪新款Q70L主要变化在于外观设计上，前脸采用最新的家族式进气格栅，相比现款车型设计更有视觉冲击力；2、此外，新款车型前后灯组结构也进行了调整，前大灯并加入了LED光源。而在内饰设计上并没有变化，依然保持着豪华品质；3、在配置方面，新车将有AVM3D环视影像系统、BCI主动安全系统、全LED大灯以及保证车内空气清洁的森林空调系统。

怀才不遇，叫好不叫座的进口中大型轿车——英菲尼迪Q70L

       如果说预算40万以内，想要购买一辆豪华品牌C级中大型轿车该选谁？入门价随便突破40万元的德系BBA是不指望了，日系也有同级别车型，并且近两年在国内市场表现和口碑都还不错，比如雷克萨斯ES。但ES前置前驱基础、与下游车型凯美瑞几乎"相同"的硬件、还有普遍存在的加价提车现象，抛开实际产品力不提，选择它，总感觉心里有点"不值"。而雷克萨斯GS又已经停售，而且价格也并不低。不过还有一款同样属于日系、同样属于豪华品牌、同样定位中大型、同样原装进口的车型可选，那就是本次要聊的英菲尼迪Q70L。

       回顾一下近两年的市场会发现，多数非豪华品牌或二线豪华品牌的后驱中大型轿车，国内市场的表现，几乎都在以下降的趋势变化。比如来自北欧的捷豹XFL、来自德国的大众辉昂、来自日本的雷克萨斯GS等等，当然英菲尼迪Q70L也和他们一样，销量惨淡。也许正是因为不理想的销量，指导价38.18-43.98万元的Q70L也开始通过优惠打起了"价格战"。优惠后的Q70L，局部地区经销商参考价甚至低至了32.48万起，想想也确实更值得了。

       不同于下游车型Q50的运动，外观方面，英菲尼迪Q70L走的也是日系豪华惯用的低调、沉稳路线。不同于棱角分明的雷克萨斯，圆润的车身和简洁流畅的腰线让Q70L看起来十分丰满。锋利的前后大灯、大嘴进气口等元素在今年说不上多豪华多时尚，但整体不过时，也很有设计感。笔者认为美中不足的是，或受圆润车身和加长轴距影响，侧后方看上去总能感到一丝"臃肿"感。但对整体美观度影响不大，行政级中大型车该有的气场、商务范它都有。

       内饰方面，英菲尼迪Q70L没有奔驰的高大上、没有宝马的运动、也没有奥迪的智能氛围，Q70L并没有赶时髦，依旧走北美市场日系车那种低调、简洁的设计路线。10万级自主品牌SUV几乎被标配的超大触屏它也没有，即便是最新的2019款，中控同样采用按键加内嵌屏幕的布局，同时仪表盘也是简单的传统物理指针式。它没有多炫酷、多智能，同时它也没有车联网、CarPlay这些流行高科技配置。这些或许都是它国内"水土不服"的原因，但换种角度想，这样的内饰或许也能更加耐看。加上合理的按键布局和不错的人机工程学，也说明"实而不华"才是它的性格。

       车内空间和座椅方面，3050mm长轴距的Q70L前后排都比较宽裕。无论头部还是腿部，身高不超过185cm的驾驶员或乘客都能满足。同时座椅的柔软度也很不错，估计也是继承了日产品牌"大沙发"的优点。但不够完美的是后排坐垫略微偏短，腿长的乘客大腿下沿得不到足够支撑。但总的来说舒适性已经非常好了，不夸张的说丝毫不压于同级别BBA，但略逊于皇冠。

       3.7L、3.5L两种排量的VQ系列V6发动机停售，3.0T的VR也未引进国内，或多或少会让消费者尤其是日产粉丝们感到遗憾，毕竟都是日产经典的"神机"。不过想到国内高昂的排量税，那些大排量机器即便引进也估计要被迫卖到50万以上价格，市场肯定叫好不叫座。在售的2019款Q70L全系也仅搭载2.0T涡轮增压发动机，不同于其他的高功率调教，这台发动机最大马力也就211匹。激烈驾驶是不指望了，但日常驾驶动力也足够充沛。7速手自一体变速箱换挡不激进，但平顺性不错。加上柔韧的底盘，行驶品质也能达到同级别中上等水准。

       不张扬不炫耀，沉稳内敛，同时该有的基本都有，这或许就是英菲尼迪Q70L的特点。如果你是追求实用性、舒适性等理性元素的人，日常自己开车的同时也时不时坐坐后排，同时对品牌、高科技配置、动力没太多要求。这款车很适合。当然年轻消费者逐渐成主力的今天，这样的消费者的确是少数，要不然Q70L销量也不会出现低迷了。不管怎么样，笔者都推荐有机会亲自去试驾，毕竟好不好，只有实际体验后才会得出答案。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪q70l好不好

       说到豪华品牌中大型车，大部分人脑海中最先浮现出的车型或许都是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等。不可否认，这来自德国的“三驾马车”的确占领了这一细分市场中的绝对主导地位。除了这些，还有一款产品力非常不错的车型，它就是英菲尼迪Q70L。

       外观方面，采用了英菲尼迪最新的家族式设计语言，鹰眼式的LED大灯，以及波浪式的进气格栅使其更显时尚动感。得益于较大的车型轮廓，天生就自带了很强的气场，与奔驰S级等D级车停在一起，也不显逊色。全系配备了规格为245/50?R18的邓禄普轮胎，轮毂样式也很美观，视觉效果不错。同时，较大的扁平比，也兼顾了一定的舒适性。

       车身尺寸方面，?英菲尼迪Q70L的长宽高分别为5130/1845/1510mm,轴距为3050mm。与同级别的BBA相比，长度和高度具有明显优势，宽度和轴距也是不相上下。修长的车身配合流畅的线条，使得Q70L看起来更加庄重、大气。值得一提的是，作为一台40万左右的车型，Q70L全系标配了后排电吸门功能，在同级别中是绝无仅有的，高级感十足。

       内饰方面，大量的桃木装饰，和实体按键可谓别具一格，可主流的大屏风格完全不同。老式的设计风格可能不太受年轻消费者的欢迎，不过豪华感依旧。配备了日产宣称的“零重力座椅”，柔软舒适，与身体的贴合度很好，长途乘坐也不易疲惫。而且后排的空间表现也是十分出色，颇有豪华D级车的感觉。

       动力方面，早期车型搭载了大名鼎鼎的VQ系列发动机，曾多次获得沃德十佳发动机称号。2.5L排量的V6引擎能爆发出222匹马力的最大功率，以及253牛·米的峰值扭矩。对于一天2.5L的自然吸气发动机来讲，这样的动力参数非常亮眼，完全不属于当时同级别的涡轮车型，而且6缸发动机的平顺性，也是4缸车型无法比拟的。

       但可惜的是，在小排量涡轮的趋势下，Q70L也还上了奔驰同款的2.0T4缸发动机。最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米。扭矩的大幅提升，在加速感受上有确实明显变化。但是对于一台注重豪华、舒适的中大型车来讲，加速能力并非重点，而平顺性才是更主要的。这一改动也是Q70L的失去了一部分粉丝。

       总结：英菲尼迪对豪华的表现方式有着自己独特的一面，虽然品牌价值不及BBA，但是产品力可是一点不差，而且还带有百万级车型才配有的电吸门功能。Q70L不仅配置出众，还有很大的优惠幅度，性价比非常不错，可就是销量比较一般，可谓是怀才不遇的代表。其实，如果不喜欢随大流的话，Q70L可谓是一款非常不错的选择。（文/樱桃）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:英菲尼迪Q70L，用车2个月分享

       英菲尼迪q70l还是挺不错的。英菲尼迪Q70L的外观较同等级车型来说值得一提，落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。进气格珊饰条错落有致，增强英菲尼迪Q70L的无尽美感，惊艳的尾部已诠释了英菲尼迪Q70L的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。

       侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，构型别致的轮毂颇显英菲尼迪Q70L与他人不同之格调。内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。

其它参数

       在配置方面，新车将有AVM 3D环视影像系统、BCI主动安全系统、全LED大灯以及保证车内空气清洁的森林空调系统。

       在动力系统方面，英菲尼迪新款Q70L将提供2.5L V6发动机和3.5L混合动力系统两种动力配备供消费者选择，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。2.5L V6自然吸气发动机，最大功率为（235Ps）173kW/6400rpm，最大扭矩为253Nm/4800rpm，数据方面和现款在售的车型一致。

讲排面、拿得出手的二手豪车，这三款帮你圆梦

       #选车理由 作为家用车的选择，在自己的能力范围内，我就想给家人比较好的出行环境，当时买车的时候，本来是想看奔驰的，不过想一想满大街多的很，就想再多看看，无意间看到英菲尼迪后，瞬间就俘获了我的心，它的外观无可挑剔，显示出超前的设计水平，超高的制造工艺，家人看了以后也比较满意，经过商量，最终就定下了英菲尼迪这款车型。

       #最满意 最满意的当然就是它的外观，非常的靓丽，宽敞舒适的乘坐空间，还有丰富的配置都有着不俗的表现。

       #最不满意 毕竟没有十全十美的车型，这款车我感觉新车会有明显的异味，除味包少不了。车内小储物格设计的比较少一些零碎的物品没地方放。

       #空间 这款车的主要特色就是它的车身体积够大，车内的驾乘空间一点都不小。无论前排驾驶还是后排乘坐都会比较舒服，特别宽敞。唯一遗憾的就是它的小储物格设计的比较少，很多地方没有好好利用。

       #外观 英菲尼迪的外观给人一种大气华美的感觉。整体车身轮廓设计时尚，车前脸很犀利，视觉效果强大，侧身流线完美，车尾双排气，搭配个性的轮毂，有种独特的王者气概。

       #内饰 全真皮包裹的内饰用料和做工都是比较上档次的。环抱式设计整体营造的低调豪华的氛围让人感觉物超所值。只是中控屏幕稍微偏小了些，再增添点科技感会更完美。

       #动力 车子的动力对我而言是完全足够使用的，毕竟是家用代步车，安全舒适为主，况且2.0排量，轻踩油门，涡轮介入快，速度响应积极，跑起来蛮有劲儿的，表现不错。

       #操控 车身的体积比较大，开起来和普通的小车还是会有点区别，熟悉以后，方向盘手感不错，开起来蛮灵活的，指向性明确。刹车灵敏，行车稳健。

       #舒适性 买这个车就是为了给家人很好的舒适环境，而这款车也确实没让我失望，座椅柔软适中，移动大沙发的称号名副其实。

       #油耗 对于一辆这么大这么重的车子来说。目前的油耗都在自己的接受范围内，不算高，保持良好的驾驶习惯还是很重要的，期待过了磨合期会越来越好。

到店实拍2019款英菲尼迪Q70L南宁地区限量甩卖，最高优惠5万

       做买卖最重要的是什么？是买卖？错！是“做”。不管做啥买卖，首先你得有一辆拿得出手的车，今天咱就推荐几款适合生意刚起步，低价位高规格的二手“豪车”。

       英菲尼迪?Q70L

       对于这款车，肯定有一些小伙伴会把它认成“奇瑞”，因为车标设计有点“雷同”，老生常谈的梗了。

但对于懂车的人来说，这才是正儿八经的日系“大自吸”，而且我更愿意叫它-无限。

       前置后驱，大排量自吸才是王道。说到这，小伙伴们先别喷，现款的Q70L换装了2.0T发动机这不假，不过今天我要带大家看的可是老款的车型，搭载的可是2.5L?V6发动机车型，发动机代号就是大名鼎鼎的VQ25，没错，就是老款天籁同款。

       这台发动机的优势就是平顺细腻，能给驾驶者越级的从容和浑厚的动力，声音也很动听。而且上这Q70L还是台致雅版，当年的裸车价格为44.88万元，现在不到20万就能入手，价格上的优势还是比较明显的。再加上它超5米的车长，3米出头的轴距，空间完全不用担心，整车营造的行政级气场一点也不褪色。

       当然，同价位上下你也能买到一辆12-14款的奥迪A6L，受众面更广，也能帮你“追回前女友”等等，但如果你要做生意的话，这台车反而更显沉稳，况且现在老款A6L已经烂大街了…也恰恰因为英菲尼迪的品牌附加值较低，贬值率较高，所以淘辆二手车还是很划算的。能商务也能享受V6后驱的乐趣，游走车河，还有那舒服至极的“日产大沙发”。

       奔驰?GLK

       二手显贵有逼格，咋能不聊奔驰呢？聊奔驰的二手“好”车，那还得从停产车型里找，因为奔驰的老车更有味道，顺道还能跟人吹吹情怀。

       刚才挑了辆SUV，所以现在换辆SUV跟小伙伴们聊聊。奔驰现阶段SUV车型从GLA到GLS的外观设计都偏向圆润，唯独GLB还有些阳刚之气，但跟这已经停产的GLK相比，总觉得不够MAN。

       现阶段20万以内就能买到一辆GLK,不过车龄都比较大。GLK颜值这一块也有点“大G”方正棱角的架势。

几年前，奔驰将自己的SUV系列进行了重新命名，GLK也更名为现在的GLC。M级更名为GLE，GL级改为GLS，此举也是为了和轿车系有个更清晰的脉络关系。

老款GLK内饰的设计是我个人比较喜欢的，虽然没有现在奔驰大联屏设计的豪横，老是老了点，但也足够耐看和精致。比如出风口造型，现在依旧有很多新车在采用这样的设计，而且有些按键的质感也是相当趁手。

       如果你看上一款车况不错，价格又合适的GLK?300?4MATIC，那还是相当有玩味的，奔驰+六缸+四驱+SUV，这四点恐怕囊括了大部分选车需求。缺点呢？后排空间小，这就看个人实地用车需求了

相同价位如果你买一辆二手奔驰E级，也很容易让人看出车型年份，因为奔驰E级的前脸换代更明显。而GLK车型因为停产的原因，加上设计语言的更迭，就不存这个问题，嗯…停产反倒成为“稀有豪车”了。并且，这一代GLK阳刚的感觉让人印象深刻，即便现在也有不少人喜欢。毕竟现在的SUV越来越“圆润”和城市化样貌。

沃尔沃S90

       S90刚刚上了新款，增加了48V轻混系统，外观小改，配置增加、款型调整。

这一代S90国内已经上市4年了，基本上到了产品生命周期的下半场。所以，S90的市场优惠促销早就开始了。这是新车，而二手车呢，18款的，公里数2.5万公里，要价20万出头，这力度可以吧？

其实，沃尔沃是比较符合今天的主题，做生意。本身这个品牌就比较低调，一直是偏商务人士的喜好。另一方面就得说它的“老本行”了，安全性。也是这个品牌的核心卖点之一，相比同价位车型，沃尔沃的安全配置更多，内饰选用的也是环保材料。至于空间，都到行政级的尺寸了，自然是宽敞。

       不过，缺点就是人尽皆知的，动力单调，只靠一台2.0T走天下，座椅偏硬，保养不便宜。但是，在价格面前，有些是可以“妥协”的。

买二手豪车的优缺点

       即便是二手车了，可气场和豪华度还在，而且当年新车的价格让许多人“高不可攀”，现在也算是圆梦了。选购二手豪车，有几个优势：一是低价买大牌，买二手车从经济上肯定比买新车划算，这点不解释，都懂。二是有的选。相同价格下，选购余地比新车要更宽泛。三是保值率，再转卖的时候，“损失”小，毕竟购置税等前任车主已经帮你承担了。四是可玩性高，有些车还是具备一定的“收藏”价值，那种“原始”的机械感和现在的车开起来区别还是挺大的。

       那不足呢？首先是对车况的担心，虽然现在二手车信息比前几年更透明，但并不是很多人都了解二手车，碰上问题车的可能性也是存在的，这就需要找个靠谱的，最好是懂二手车的朋友帮忙。其次，选购二手豪华车，也要考虑到后续维保问题，俗话说，瘦死的骆驼比马大，有些二手豪车的配件还是较贵，保养肯定是不去4S店了，修理厂的价格也要有个心理准备，毕竟咱不能跟普通品牌相提并论。

       你还觉着哪些二手豪车价格低质感好呢？评论区里说来听听。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，邕城车市从南宁地区英菲尼迪品牌特约4S店了解到，2019款英菲尼迪Q70L特举办大型优惠促销活动，店内英菲尼迪Q70L限时降价促销，现车充足，颜色齐全，近期购车可享受最大优惠5.0万元，同时获赠18800元豪华大礼包，现店内现车充足，颜色齐全，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2019款英菲尼迪Q70L吧。

       外观方面，新车延续现款车型的家族式设计语言。前脸采用水波条纹进气格栅的设计，搭配造型典雅的LED大灯，显得极具灵性。车身侧面线条较为圆润，多辐式轮毂造型显得极具豪华感。车头部分延续着英菲尼迪经典的家族样式，机盖两侧隆起的筋线，有利于提升车头气势；中网格栅为扁平化设计，与内部密集的黑色编织网状结构相得益彰，让前脸看着更加协调。

2019款英菲尼迪Q70L的车身尺寸为5130/1845/1510mm，轴距为3050mm，虽然在加长方面德系的车一直做的都很出色，对于日系车很少有加长车型，但这次中期改款后的Q70迫不得已也做出了妥协，也开始加长了，Q70L的外观并不是德系那么犀利，Q70L的车身修长，并且很饱满，非常的有力量感，给人一种大气的感觉。

       车尾部分造型同样以圆润饱满的设计为主，上翘的小鸭尾与车尾轮廓融合自然；尾灯造型与大灯呼应，内部环状LED灯带点亮后具有较高的辨识度；牌照框上下两根对称的镀铬饰条，用来提升车尾档次感；下方粗壮的双边共两出排气布局，则又给车型带来了一些运动气势。车型仅配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能，新款PLUS版本车型升级为前后雷达和360度全景影像。

英菲尼迪Q70L的内饰被很多人吐槽，其实不光是Q70L的内饰被吐槽，英菲尼迪全系车型的内饰都被大家吐槽老气，现在很多车型全都把内饰做的越来越简洁，很多功能都被放在了中控屏里，但Q70L依然保留着密密麻麻的按键。对于一个豪华品牌来说，内饰的用料做工还是没得说的，全部是真皮包裹，内饰的豪华氛围还是有的。

车内可以触摸的地方都是真皮包裹，加上木纹装饰，体现出了Q70L的豪华感。这也是一款豪华车该有的样子，英菲尼迪的座椅就不用多说什么了，一直对称之为日系大沙发，在舒适感上一点不输BBA品牌，轴距3050mm后排也有很大的腿部空间。内部填充饱满厚实，能够带来不错的嵌入感；前排主副驾驶位均支持多向电动调节，包括两向腰部支持与加热功能。后排座椅造型相比前排更加厚实，宽大的坐垫两侧有内陷处理，给腿部起到更好的承托效果。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“q70l雅致版”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。