标致5008进口_标致5008进口版

       很高兴有机会和大家一起谈论标致5008进口的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.????5008????

????5008????

       标致5008的磨合速度:1.500公里是最初的磨合。此时车速不宜太快，一般在70-80km以下，车速不要超过2200。2.500-1000km为中期磨合，最高时速可适当提高，一般达到90-100km。转速最好保持在2500转/分以下。适当提高转速不仅对发动机有影响，对磨合也有促进作用，再提高转速可以看看有没有异常。3.1000-1500km是后期磨合，速度可以提升到120km以内。因为磨合是一个循序渐进的过程，所以一定要循序渐进。不要超过3000转/分。标致5008磨合期注意事项:(1)避免标致5008过载。标致5008新车满负荷运转会对机械部分造成损伤。所以在前1000公里，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载重量的90%。此外，尽量选择质量好的路面，避免过度振动、碰撞或紧急制动，减轻车身和动力系统的负荷。(2)避免提前拆卸限速器。标致5008限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前摘下，而应在初始1000公里结束后，结合初始驾驶保养摘下。一般进口车没有限速器，完全由司机控制速度。(3)避免长跑。标致5008新车长途行驶会增加发动机的连续工作时间，导致零件磨损加剧。

       标致5008操控性可以和德系车相媲美，小巧的方向盘转向精准很轻盈，虽然车大，但是开起来很灵巧，转弯也很小，转弯调头很方便。底盘方面法系车做的最好，因为比较任性的法国人一直都采用后扭力梁非独立悬架，法系的底盘调校的很整，没有松散的感觉，侧倾斜角度也非常的小，行驶途中路感清洗，低速和高速过减速带滤震很不错。

       标致5008所搭载的这台宝马发动机，马力虽然不大，但是扭矩绝对够用，还有最大扭矩转速也是相当给力的，涡轮进入的非常早，这对提速有很大的帮助。这台1.6T发动机静态起步并不肉，和1.8T动力差不多，但是中后段加速没有1.8T来得迅猛。5008这套动力总成在实际油耗方面表现的也不错，标致5008自重将近1.55吨，百公里综合路况油耗在10-13升左右。

标致5008介绍：

       标致5008的长宽高并不像中型SUV，更像一辆紧凑型SUV，2840毫米的轴距符合中型SUV的标准。车内空间表现不错，后排座椅放倒后，空间可以达到2040L。可以用巨大来形容，同时躺下三名成人也是毫无问题的。

       标致5008外观颜值内饰绝对是排在第一位的，配置方面也很讨人喜欢，比如腰部按摩，定速巡航，无钥匙进入，自动启停，还有其它品牌没有的劲浪音响，模拟声浪等。

       好了，关于“标致5008进口”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“标致5008进口”，并从我的解答中获得一些启示。