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海马汽车4s店出什么问题了_海马汽车4s店出什么问题了啊

佚名 2024-05-28 人已围观

简介海马汽车4s店出什么问题了_海马汽车4s店出什么问题了啊_海马汽车4s店出什么问题了啊谢谢大家给我提供关于海马汽车4s店出什么问题了的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题,并提供一些相关资源和参考资料,以便大家进一步学习和了解。1.率先停止4S店模式的为什么是海马汽车?2.海马汽车

海马汽车4s店出什么问题了_海马汽车4s店出什么问题了啊 _海马汽车4s店出什么问题了啊

       谢谢大家给我提供关于海马汽车4s店出什么问题了的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题,并提供一些相关资源和参考资料,以便大家进一步学习和了解。

1.率先停止4S店模式的为什么是海马汽车?

2.海马汽车s7发动机过20000-30000异响,4S店修过但不用多久又异响了,问题是凸轮轴调节链

3.那些消失在北京车展的汽车品牌,如今都过得怎么样了?

海马汽车4s店出什么问题了_海马汽车4s店出什么问题了啊

率先停止4S店模式的为什么是海马汽车?

       金风玉露一相逢,便胜却人间无数

       秦观在写这首《鹊桥仙》时,对这种圣洁且永恒的爱情一定是赞赏有加。而数百年后,海马和京东之间也摩擦出了类似的火花。

       “2002年前后,海马汽车作为中国4S模式的先行者,曾创行业之先河。当时海马汽车的前10家4S店,由我一家家亲自选址、规划、画图并实施。而十几年后,我选择颠覆自己曾创下的模式。”在个人演讲环节中,景柱提出了“新物种”的构思,即联手京东,开辟全新互联网直卖模式,变革如今的汽车营销模式。

       详细来看,产品由厂家和电商直营,4S店只是充当了服务商的角色,为用户提供上门试驾、保值换购、专属养护等管家式服务。

       这样一来,厂家直接面对消费者,就省去了包括库存成本、财务费用、店面租金、营销费用在内的大笔成本,而这也是海马8S能在装备1.6T直喷涡轮增压发动机的情况下定出7.99-12.59万元价格的原因

       与此同时,在消费者更为关心的价格层面,就传统4S店模式而言,以往各大经销商都是“各自为政”,价格体系颇为混乱,一定程度上造成了资源内耗,当然,更重要的还是让消费者迷失了方向。

       海马汽车推出的互联网直卖一口价,则解决了上述痛点,同时,京东自身丰富的金融服务更能为广大意向消费者提供周到的服务。这样一来,可谓鱼和熊掌兼得。

       此外,在互联网直卖模式中,海马通过与京东在汽车后市场的深度合作,推行“货找人”的D2D服务模式,一举颠覆了之前的“卖方市场人找货”,更能第一时间保障消费者的合法权益。

       毋庸置疑,这对于加强品牌和用户之前的粘合度大有裨益。

       他人笑我太疯癫,我笑他人看不穿

       除了让人眼前一亮的新物种之外,海马8S在发布会现场对哈弗H6发起的致敬,也成为当晚的另一大亮点。

       的确,仔细观察这两家企业,其实有着诸多相同点。同样是SUV品类聚焦下的车企,同样有性格鲜明的掌门人,同样都有撑门面的明星车型,只是相比早已扬名立万的哈弗H6而言,海马8S来的要晚了一些。

       不过,正所谓好饭不怕晚,潜心三年修炼,海马8S精准的找到了当下用户的痛点,那就是该级别的自主品牌SUV车型大都搭载了1.5T发动机,“强动力”成为短板。

       直观来看,海马8S搭载的1.6TGDI发动机,拥有195Ps、293N·m大马力、大扭矩,爬坡度大于40%,配备6AT和6MT变速箱,0-100Km/h加速仅7.8秒,各项数据在同级别车型中都占据优势。

       另一方面,目前该级别的中国品牌SUV中,除了海马8S外,配备1.6T直喷涡轮增压发动机的车型属实不多,瑞虎8是其中之一。但是,在价格层面来说,瑞虎8 1.6T车型已经达到了11.99-15.59万元,如此来看,海马8S的品价比优势更为明显。

       当然,海马8S并不是偏科选手,其在突出“强动力”的核心优势基础上,更是做到了阔绰的大空间。拿最直观的轴距参数来看,已经做到了2700mm的水准,在同级别中属于领先水准,这无疑能符合国人的喜好。

       此外,在智能科技应用方面,海马8S的八大智能系统,智能水平更是达到了同级最高。以8大智能语音功能为例,能够实现车内操控“能动口绝不动手”,营造宝宝模式、铠甲模式、浪漫模式、抽烟模式等8种独特场景。

       值得一提的是,8大智能驾驶不仅拥有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智能系统,更有特色化的开门预警和电动感应尾门等应用,可谓从智能安全辅助、预警以及自动驾驶等方面全方位服务用户。

       结语:当老鹰活到四十岁时,喙、爪子、羽毛都已经老化,这时它必须飞到悬崖上,用岩石把喙敲掉,让新的喙长出来,把指甲拔掉,让新的爪子长出来……然后才可以重新飞翔。

       海马汽车何尝不是这样,经历过大风大浪之后,心智已经十分成熟。如今,海马8S这款拳头产品更是拍马驾到,再加上无界零售的赋能,一切的一切都似乎预示着,海马汽车即将在今年下半程实现反弹。

海马汽车s7发动机过20000-30000异响,4S店修过但不用多久又异响了,问题是凸轮轴调节链

       1.火花塞失去点火能力

       2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。

       3.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。

那些消失在北京车展的汽车品牌,如今都过得怎么样了?

       (1)异响与发动机转速的关系  发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。  ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。  ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。  ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。  (2)异响与负荷的关系  发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。  ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。  ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。  ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。  (3)异响与温度的关系  ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。  ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。  (4)异响与发动机工作循环的关系  发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。  ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。  ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。  ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。  (5)异响与发动机部位的关系  发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

       9月底开幕的北京车展,可谓震动了整个汽车圈。今年以来,受到疫情影响,汽车销售、汽车制造、汽车零部件行业等汽车上下游产业链,无一例外遭受重创。尽管中国因防疫举措有效,迅速恢复了生产经营,但在全球化如此深重的今天,中国汽车市场也无法独善其身。而北京车展就像是行业正常运转的一个重要指标,它令众多车企共聚一堂,它令大波新车同日亮相或上市,它的声量与繁荣,给予汽车行业继续冲刺2020年的信心。

       只不过,北京车展延期5个多月,在这个证明企业实力的大舞台,有些汽车品牌已经等不到了。经历了多届北京车展/上海车展的轱辘哥,在翻开今年的北京车展展位图时发现,部分自主品牌赫然消失。难道它们真的混不下去了?

       海马汽车

       在北京车展上消失的海马汽车,此前最出圈的新闻或是卖地求生存。据海马汽车最新公布的销量数据显示,海马汽车8月销量为897辆,同比下滑42.5%;今年1-8月累计销量8301辆,同比下滑55.74%。这一数据确实过于惨烈,不但无法比肩造车新势力的销量,甚至前八个月的累计销量不及哈弗H6这一单款车型的月销量。

       海马汽车目前的销量主力是8S等SUV,另外MPV也有部分车型在售,至于轿车,海马或许已经放弃了轿车市场。就在今年8月份,海马汽车还发布了全新一款MPV车型——7X,可惜上市首月销量仅为几十辆,对整体的销量并无太大拉升作用。回想曾风光无限的普力马和福来美,海马汽车的境遇令人十分唏嘘。

       销量差自然会导致车企利润低甚至亏损,步入困局的海马汽车在2019年卖房300多套获得收入1.62亿元来为自身续命,令行业内外为之震惊。所以,今年海马汽车很可能是因无法支付高昂的展位费而缺席北京车展。

       但海马汽车为何会沦落至此?业内人士分析,原因有三。一是海马与一汽多年来斗争不断,减弱了发展的力量。二是海马多年来依靠马自达的技术,自身研发实力没有跟上,在与吉利、长安等自主车企的竞争者处于下风。三是产品优势不强,无法获得消费者青睐。

       出道即巅峰的海马汽车,走过三十多年后反而日渐式微,如今要想获得改变恐怕已积重难返。请景柱重新出山,聚焦新能源汽车,海马汽车还有机会吗?

       力帆汽车

       对于年纪稍长一点的消费者来说,力帆汽车这一名号应该不陌生。尤其是力帆汽车创始人尹明善,多少都曾听闻他的传奇故事。1992年,50多岁的尹明善投身制造摩托车发动机行列,短短三年时间便赚到第一桶金,获利1500万元。掌握了摩托车发动机这一核心技术后,尹明善开始生产出自己的摩托车——力帆摩托车,并且把它做大做强,长期位居中国摩托车行列前三。但野心不止的尹明善还开始了造车梦,并在2006年生产出第一辆力帆轿车。

       力帆汽车进入消费者视野后,虽然没有十分爆款的车型,但路面上多少能见到一些。力帆先后上市了320、620、X60、X50、720、330、530、630、迈威、轩朗等多款车型,产品覆盖各细分市场。轱辘哥印象比较深刻的是那款山寨了MINI的力帆320,事实上,“山寨”是力帆汽车一直没能撕掉的标签,也导致了其品牌形象一度受挫。加上发动机技术与对手竞争毫无优势,产品质量备受质疑,力帆汽车风光的日子并无多少。

       值得关注的是,力帆汽车是国内较早一批进入新能源汽车领域的车企,在2012年便宣布要全面布局新能源汽车产业。但是,就在2016年,力帆汽车便因“骗补”一事而被推上风口浪尖,2000多辆不符合申报条件的新能源汽车违规获取超过1亿元的补助资金。此后,力帆汽车在新能源汽车领域也就没能再掀起了风浪,存在感进一步降低。

       2019年,力帆经销商因力帆汽车产品竞争力不佳、力帆低价出售新车给其它汽贸店等原因联名到重庆总部维权,将力帆汽车再次送上热搜。2020年,身陷破产传闻的力帆集团,其最大股东力帆控股申请破产坐实这一消息。那么,上半年累计销量不过千辆的力帆汽车能否翻身?业内普遍持不看好的态度。生存已是问题,无法参加北京车展自然是意料之中了。

       猎豹汽车

       进入公众视野时间虽不长,猎豹汽车却凭借60余年军工传统和30余年汽车生产制造经验而成功吸引了几十万车主“买单”。猎豹汽车诞生以来开了400多家4S店,猎豹CS9、猎豹CS10两款主打车型进入的是SUV细分市场,外观颜值还不错,上市后销量表现还不算太糟糕。此外,定位高端的猎豹Mattu,因搭载宝马血统发动机,拥有奔驰内饰,起售价却不到12万元,一度为猎豹汽车挣得不少曝光度。

       但后期猎豹汽车因质量口碑下滑,车辆问题不断,销量出现断崖式下滑。在2019年年底,有消息称猎豹汽车即将进入破产程序,但这一消息随后被否认。2020年,猎豹汽车经销商多次到猎豹汽车总部进行沟通、维权。不久前,猎豹汽车经销商公布了一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》。据声明显示,由于猎豹汽车厂家在最近15个月内停止汽车生产和配件供应等,中国境内所有猎豹4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保等服务。

       都说空穴来风未必无因。从猎豹汽车被传出经营困难开始,到猎豹汽车经销商维权,到猎豹汽车车主无法进行正常的售后服务,即便猎豹汽车依旧不公开其目前境况,也已一目了然。同样地,身陷困境的猎豹汽车也再无参加北京车展的理由。

       除了以上所提到的海马汽车、力帆汽车、猎豹汽车,还有众泰汽车、华泰汽车,以及退出了中国市场的铃木汽车等,通通缺席了北京车展。未来的北京车展会愈加繁盛,还是声量愈小?在轱辘哥看来,江山代有人才出,缺席的没能来的品牌固然也有,但也有更多的新品牌取而代之。汽车工业转型阶段,车企的核心技术、市场应变能力等,始终是决定其是否继续参与“游戏”的关键。正所谓,走正路,才能走长远!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“海马汽车4s店出什么问题了”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。