高尔夫汽车之家车友会_高尔夫汽车之家手机版官网

高尔夫汽车之家车友会_高尔夫汽车之家手机版官网 _高尔夫汽车之家手机版官网

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“高尔夫汽车之家车友会”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.第八代高尔夫，这款车到底怎么样？

2.2020款的高尔夫280TSI自舒提车作业，外观实拍

3.车友会防疫战：要有经常吃泡面的准备！

第八代高尔夫，这款车到底怎么样？

       数字化时代已经到来，高尔夫到了第八代也开启了数字化之路，新一代?高尔夫被称作“全新数字高尔夫”，是大众MQB?Evo平台的首款产品，可见大众对这一代高尔夫寄予了厚望，那么第八代高尔夫到底有什么不同之处呢？

       产品数字化转型之下，新平台下的车联网和智能配置将更丰富，这一代高尔夫配置方面搭载了IQ·DRIVE，将驾驶、安全、泊车相关的辅助功能进行整合，且辅助驾驶、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、智能泊车、RTA后方交通预警、ACC3.0自适应巡航等功能都能在高尔夫的不同车型中看到。

       数字化之下的高尔夫内饰外观也都有了提升，前脸采用全新设计语言，狭长的进气格栅，搭配贯穿的镀铬装饰条，两侧犀利的大灯组，贯穿的LED光带等都让颜值有了进一步提升。内饰方面10.25仪表+8.25英寸中控，使得车内科技感提升了许多，中控台贯穿的空调出风口，以及空调触控操作都非常吸引人。

       新车动力方面没有变化，依然是服役多年的1.2T和1.4T发动机，有人觉得大众不够诚意，国外车型都已经搭载了1.5T发动机，而国内第八代上没有出现，略显失望，不知道你对这件事怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款的高尔夫280TSI自舒提车作业，外观实拍

       去年10月在德国首发的全新大众8代高尔夫日前现身国内路测，国产版将在今年下半年登场，从测试车来看，国产版延续原版设计不变。作为大众旗下销量最高的车型，高尔夫并未延续家族风格日趋大嘴化的格栅设计，一直保持自己的风格传承。

       延续扁平上部格栅设计，并且更趋扁平，只剩下单横条进气槽颇为隐蔽。大灯风格也有别于家族同门，横条灯眉向外进一步延伸到轮眉，更趋扁平的灯体下沿呈阶梯轮廓，高配版为双透镜全LED配置。此外还有反射式灯杯结构的低配版本。

       全新设计的前杠饰条，将在MPV车型VILORAN使用同款设计率先与中国消费者见面。车体轮廓与老款大同小异，轴距和车长分别增加5mm和25mm，宽度和高度则各减10mm和20mm，但这种尺寸差异很难察觉。

       尾灯轮廓呼应大灯设计，扁平化，底边呈阶梯式轮廓。高配版为全LED矩阵光源，低配版则使用卤素光源，可通过其底部白色灯带加以区分。变化真正最大的是内饰部分，合围驾驶席的三段折面轮廓分别是左侧的触控灯光控制面板，全系标配的中部10.25寸液晶仪表，以及右侧的多媒体系统屏幕，包括8.25寸和10.25寸两种规格。低配版屏幕两侧有旋钮开关，高配版在屏幕下方有音响调节、空调控制等触控按键。

       即便是手动档车型，也标配一键启动，电子手刹和自动驻车。自动档则采用颇具设计感的短小电子档杆，其竖条控制面板从前到后分别是亮银无钥匙点火按键，黑色P档按键、电子手刹和自动驻车按键。因为轴距变化忽略不计，因此后排空间体验也无明显变化，虽然配置三个独立头枕，但中间座位因为高地台原因，仍然只能是满足应急之需。

       在刚上市的插混版探岳GTE之后，一汽-大众今年还有多款新车将要登场，包括我们已经解读过的探岳Coupe和猎装版CC?Shooting?Brake，而8高尔夫无疑是重中之重。其将率先搭载EA211系列的全新一代1.5T?EVO发动机，后续还将推广到更多大众品牌车型，以及捷达品牌车型上。

       一汽-大众为这款发动机规划了60万台/年产能，将全面替换1.4TSI发动机。新款机型最大功率增加8kW后达到118kW，最大扭矩则保持250Nm不变。此外还能提高燃油利用率，减小缸体磨损，减少颗粒物排放等提升，核心变化则是采用主动闭缸技术，动力增强的同时，还降低了油耗，较1.4T机型每百公里可降低1L油耗。而通用方面已经先行一步，其2.0T可变缸发动机已在凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌全面推广。

       虽然从全球市场来看，高尔夫是大众最卖座的车型，但在中国市场两厢轿车的市场份额正在被SUV快速挤占。两厢马自达3换代后不再引进，改款换新的别克威朗也没有两厢版车型的份儿。如今同级市场也就只剩下福特福克斯两厢还能称之为对手，但整个福特品牌都正值低谷，福克斯三厢+两厢，老款+新款，2019年总共才只卖了5万辆，相较高尔夫的10.5万辆销量已经不能构成威胁。不过存在一个极大变数就是即将上市的两厢本田思域，他将是8代高尔夫的最大潜在威胁。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车友会防疫战：要有经常吃泡面的准备！

       2020年不是一个平凡的年 全国上下的共同战“疫”，多多少少改变了我们原有的生活轨迹 一个超长的假期让身为教师的媳妇儿萌生了买车的想法，多多少少也是出乎了我的意料 用她的话说，她开小车，我开大车，然后从年前碎碎念一直到现在 原本我也给她“洗脑”了，算是非常成功——买啥新车啊，买个二手车好了，喏，smart，两门版，车小、又好停车，二手价格也便宜，说起来还是梅赛德斯奔驰品牌旗下的，好歹跟奔驰挂钩了… 结果4月初带她去本地奔驰经销商看车的时候，一来进店没人接待（难道我们一家人带着病毒？）二来主动找个销售之后才得知，smart已经彻底停售停产了 哦豁，关键的这一茬我倒是忘记了，原来在19年12月的时候就有这样的消息放出来了，新车变成了吉利与戴姆勒合作开发的电动版车型，预计要到2022年才会投放市场。 还好，我有plan B，当时除了推荐媳妇儿看二手smart外，还给她顺带“洗脑”了高尔夫7.5代，也是小车，还是大众的亲儿子，而且，最关键的是高尔夫8代要出来了！这意味着什么？意味着7.5改款的配置相当丰富，价格也差不多快到底了。从奔驰4S出来，我俩也没啥说的，直奔一汽大众了。 结果，上午看车、试车，谈价，下午交定金签合同。。感觉一切都太快了。我不符合我天蝎座的风格啊。尤其还是这么一大笔的开销，怎么说买就买了？！ 哎，归根结底，还是花里胡哨的东西太多了——汽车之家的云车展补贴、一汽大众的超值双保套餐、过节店里的活动等等等。。最关键还是媳妇儿被高尔夫迷住了。。

       4S销售给拍的提车照片，说实话，拍的不咋滴，在这个特殊时期提车，口罩还是得戴着 小白素车的样子还是挺不错的，除了眼神无光那~~此时的后视镜还是白色滴

       有了合格证之后，其实就可以在12123的App上开始着手准备起自编自选牌照了。 车辆识别代号（车架号），合格证编号，个人身份信息、以及手机号就可以申请自编了。然后等待销售上牌之前，把二维码发给她们即可

       第一次在2楼仓库看到小白的时候，22公里，边上有另外一辆倍耐力P7的高尔夫，但是没的选，只能是这辆了

       首届2020中国春季云车展由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办，让你足不出户，漫步云端看车展！还有亿元福利等你来拿，更多云车展亮点抢先看，观看直播更有3轮有奖互动等你来抢iPad！

       无论是PC端还是App端，位置相当醒目，而且入口超级多，不怕你“迷路”，对于要购车的小伙伴们，可以点击进去看看哦，除了购车，还有现金红包、返现红包、以及价值2199的黄金会员赠送，甚至还有各种抽奖。

       这个是App端的界面，位置也是十分醒目的，在推荐旁，向左滑一下就ok了

       可以VR在线看车

       幸运大转盘、购车优惠，500元购车礼金，甚至是5万元优惠限时秒杀

       选择自己心仪的（想买的车型），填写相关信息后，到店谈价砍价，提车后再回来点立即提现就行了

       2020中国春季云车展，在线VR看车，右侧的品牌馆基本涵盖了所有品牌。除了新车，还有二手车等等

       选择品牌，接着页面就会跳转过去啦

       进入一汽大众的品牌馆，媳妇儿的目标很明确，就是高尔夫。可以换颜色、看VR内饰 **的可以换车系，比如速腾、迈腾、探歌等等

       选择自己想要购买的车型，然后填好姓名电话，会有经销商的销售主动联系你约看车、试车等。

       正常下单成功后，即有销售人员会联系你。再之后就是咱正常的线下4S看车、试车、买车的一个过程，成交购车后，最后记得去网页端或APP端的订单里，上传购车凭证，可以直接领取200元补贴和2199的会员的。 发票以及购车信息页、加盖公章页记得拍全。我也是提车后让销售补拍了购车合同，还好他们都有留存。

       前面也说道，媳妇儿本来是想买smart的，所以我也特意带她去4S店看来着，就是想先让她试驾以后，对整体的驾乘的舒适感到不满意，这样就可以劝她瞄准别的车了。。别说，这停产停售也算是帮忙了。 而在买车之前给她种草高尔夫，一看奔驰店里没车，直奔一汽大众了。原本是考虑200TSI的，但是后来仔细看了下配置，所有的东西都满意，唯独后悬是扭力梁这点。既然要买高尔夫，以后自己肯定也会开上几把，我可是想可劲的造啊，整个小板车给我，多少有点不愿意。后来跟销售聊了一下，200自舒落地13.5，280自舒贵了1万多，倒也可以接受。 而原本是想买1.4T低功率的，即230TSI的，结果，20款这么一改款，直接取消了1.6L和230的排量，只剩200和280TSI，想了下，价格差不多，马力又上来了，配置什么的以后可以改，唯独动力改不了，就是280TSI了。 接下来嘛，就跟大家一样，自动舒适，豪华，RLINE，旗舰，纠结哪个好。自舒15.32，豪华16.52（+1.2），RL 16.92（+1.6），旗舰18.02（不用考虑，18万，我疯了吧）相比之下，媳妇儿其实也更喜欢RL，毕竟这运动外观套件及轮圈样式颜值还是相当高的。但是改款后的20款高尔夫，自舒其实也升级了17寸的轮毂，翻标倒影也是标配，后视镜自动折叠、下翻也都有了，什么定速巡航啊，8寸的275C中控车机啊，该有的基本都有了。 豪华贵了1万2，还要再加3.5K出厂选装的液晶仪表，加上税保险什么的，比起舒适起码贵了1.55万。多出来的无钥匙进入、启动，主驾电动+记忆，前排座椅加热什么的，就液晶仪表、无钥匙进入和启动比较实用外，其他可有可无吧。RL，贵了1万6，加3.5K的液晶仪表，如果再有舒适进入的话，又是一笔选装费用，除了更耐看和有一双炯炯有神的大眼外，也不是必须购买的，媳妇儿虽然现在还在碎碎念为什么不买RL，但是自舒也是可以接受的。 最后嘛，搭配汽车之家的春季云车展+一汽大众超值双保套餐，果断下定了。

       现在提车也有一小段时间了，开了400多公里，半箱油下去了，基本上车都是我开的，媳妇儿学校还没通知开学，她还是在家带薪休息中，孩子呢，也跟着休息，不出意外，应该是9月份“直升”小学了。。 后面也就由我来谈谈高尔夫的整体驾驶感受什么的吧。

       最早深入接触高尔夫，应该是16年那，刚成为版主和超驾，去了迈腾的发布会，认识了广州的高尔夫车友会会长马伦，后来11月去广州的时候，马哥全程接待，开着他的6代GTI带着我穿梭广州的大街小巷；后来高7出来了，他又把高6GTI恢复素车，卖了，又换了高7的GTI。。。 但是，普通的高尔夫又怎能和GTI比呢，北京的姜老师也提了GTI，都是爱车玩车之人，GTI不用多说；女子无车便是德，媳妇儿开车，只追求油耗低和体积小，所以，1.4T标配足矣，要不是1.2T的后悬是扭力梁，估计，直接就买1.2T的高尔夫了，毕竟，还能再省1万多呢

       高尔夫的外观，说实话，以前没觉得有多惊艳，但是自从成为狗夫车主吧，是越看越觉得好看啊，哈哈哈，明年就把大灯改了。。

       唯一的遗憾，就是大灯是卤素的，还好夜间开车不多

       本来是白色的后视镜外壳，想在TB买其他的壳子，一看价格，算了，忍忍吧，花了14元买了碳纤维的贴膜，应该是50cm*1m的，结果就用了一半，可以贴一对耳朵。。。也算是满足了自己的“造”的要求

       白黑搭配，还是可以的啊，佩服自己的手艺啊，哈哈

       20款高尔夫全系标配17寸的轮圈，舒适的跑在马路上，不知道的还以为是19款豪华呢

       225/45R17，看着车友群里之前的油耗记录，想了一下自己的油耗表现，嗯，安慰自己，油耗比他们高是因为轮胎变宽变大了。。是的，绝对是这样的。所以我只能开4.几，5.几的油耗

       这轮毂还是挺好看的呀，以后有机会再弄个RL的吧，不像大灯，是必须改的

       侧面看高尔夫，以前开惯了轿车和SUV，真觉得高尔夫小巧又好开

       还没时间把后面的字母都扣掉，我想全部扣了，媳妇儿没肯。。

       黑色的鲨鱼鳍天线，本来想自己买个装饰件，结果省了。哈哈

       这前排的门吧，我确实没想到会是这样的造型，A柱那，L了一下。委实奇怪。。不过看多了以后，也能接受了。 另外也顺带说下，除了最下面的硬塑材质外，上面手能碰触到的，基本都是软性皮质材料

       门开了，这黑色地方是不是能架个杯子？

       好奇怪的设计，哈哈

       右耳支持倒车后视镜下翻，所以基本上一直放在R上面了。但是也不能太往下，媳妇儿不习惯，看不见右边的车了

       四门玻璃一键升降

       还有这个，也是略有遗憾的，4月份提的车，是19年11月出厂的车辆。主要还是受疫情影响，这批11月中旬和12月的车辆一起从佛山运到上海后，碰上了封城锁路，楞是在3月中旬才被运回常州。而想要今年产的高尔夫，没有。。。本来想要一个12月份出厂的高尔夫吧，销售来一句，这个车架号尾号666，就这个吧？！

       不会发光的迎宾踏板

       后门，比想象中扎实和厚实，孩子关门还挺费力

       280TSI的小心脏，开惯了2.0T的车子，突然换上1.4T的开，觉得这个动力还是满意的。 但是这启停用的电瓶，似乎看了下论坛的，都说简配了，现在的是59Ah的了，足足少了10Ah。

       大众的内饰就是那么的大众，与我而言，没有任何惊喜，唯一值得表扬的就是，没有因为是标配（或者说低配）车型，内饰偷工减料什么的，整个能摸到的中控台都是软性皮质，而且也没有大家说的异响通病。

       275C，8寸大屏，满意，换上液晶仪表直接可以地图投影，方便

       多功能真皮方向盘，手感棒棒哒，转向轻盈不费力，方向盘回正也迅速不拖沓。由于标配的定速巡航功能，没有车辆辅助功能，所以方向盘左侧按键里有个是装饰的- -！

       汽车之家兑换的防撞门贴，一直纠结着要不要贴。 内心的潜台词：我特么保护旁边车辆的车门车漆了，可这有什么用；那我自己车门的又有谁来在意？又有谁保护。。

       整个按键只有发动机启停，好少

       不是喜欢网上那种简易的自带光感的开关，所以换的原厂自动大灯开关，100。飞线接BCM16接口和开关后面的2号接口。 全程自己动手更换，就是那个引擎盖把手拆卸弄了我半天，网上的大多讲的不是够清楚，那个插销不知道怎么弄出来，后来远程视频请教了大神，最后终于搞定。

       很多人说方向盘上没有静音键，我也觉得特麻烦，也试了一下，在想静音的时候，按下中控屏上的开关，可以立马静音，而长按才是关闭

       手动空调，用惯了自动空调，依然觉得手动也不错，为啥，因为自动不是随我心动，很多时候还是要自己旋转调节风量的。所以手动就手动吧

       CNL（取消）右下方的那个车辆辅助按键是装饰，按了以后仪表会提示没有该功能。哈哈

       语音唤醒这个用的不多，我想去XXXX，然而机器每次识别的字都是错别字，与其这样，我还不如通过App直接把目的地发送给车机呢。

       海康威视F1 Pro行车记录仪，超级小巧的又实用的一个记录仪，盒子里是3米还是多长的线来着，自己找了一根10cm左右的mirco USB接口的线，直插顶棚USB供电，完美。配合海康慧眼App，实时看录像或者下载紧急视频举报违章什么的，大杀7啊~~ 之前的车子用的盯盯拍mini2还是2S，同样也小巧，走的降压线保险丝取电，但是盯盯拍的1080p跟海康威视的1080p完全没法比。。F1 Pro才用了一周，已经举报了好多违章并被采纳。。之前的盯盯拍也拍违章，但是关键时刻牌照看不清（静态可以，超过一定速度会模糊），很多就是因为模糊没被采纳。。 所以嘛，海康威视专做视频监控的，行车记录仪依然可以放心信得过。

       10cm的数据线，美观不占用地方，贼方便。。本来想用白色的线，媳妇儿非要黑色的。

       标配的也自带雨感了，所以改原厂自动大灯开关还是挺方便的，刷个隐藏还能激活离回家功能。哈哈

       这个就是海康威视F1 Pro行车记录仪的拍照按钮，按了以后，会拍照+录制前后12s的视频。

       后排也有出风口，这个表扬一下，尤其还有2个USB供电接口。 新车嘛，配个空气净化器是必须的。。

       前排座椅在我的坐姿标准下，后排富余空间还过的去。。当然，我也不指望他能有迈腾那样夸张的空间表现，毕竟，我们是买的小车，够用就ok

       另外就是高尔夫的天窗，仔细对比了一下，发现这个尺寸比轿车的还大。。

       而且销售还跟我吹嘘说道，下雨天也可以这样翘起状态，雨是不会落进车内的。。

       后备箱空间，略显局促了啊，尤其是媳妇儿放了一个收纳箱之后，感觉放不了什么大物件了。。下次试试行李箱

       其实最早在16年7月迈腾B8上市的时候，就看到了迈腾B8的全液晶仪表，“惊为天人”，觉得非常炫酷！再后来接触BBA车型，都是全液晶仪表，看起来就是一个爽字！而迈腾B7受限PQ平台，无法用MQB平台下的液晶仪表，略感遗憾，所以，这回买高尔夫，无论如何都要换上一换。 车辆配置表里，自舒在液晶仪表那有个圈，可以选装。但是实际上是只有豪华和RL版本才会出厂选装，自舒不给。。无奈，只有自己搞定了。

       TB上也看过，副厂的液晶仪表2800，各种功能贼多，花里胡哨，在原机械仪表的拆装基础上改装，手机投屏都可以。。 但是还是原厂件让人放心吧，于是花了4K买了原厂液晶仪表，791B，特意查了下，配合275C的车机是可以实现地图投影和缩放的。 然后再刷个320的表盘和R标，喜滋滋，配合10色的氛围灯，一天换个颜色。

       地图投影后，按ok键，可以让导航界面更大。爽啊。 行驶数据也显示的比较丰富，但是左右两侧可以看到平均油耗及续航里程，所以中间具体显示什么，看心情。

       按方向盘右侧的VIEW键，可以切换仪表盘视图，图1是最常用的；图2是传统的挡位和车速；图3是经济，不知道右侧的小车子是干吗的；图4是导航，右侧是方向，左侧是海拔吗？

       20款高尔夫车机屏升级为8英寸的275C，支持手机热点互联，下载App还可以给车机导航进行数据升级更新，连接手机热点后，原厂导航可以显示实时交通、天气等

       车辆-设置，可以设置这些具体的

       换了原厂自动大灯开关的好处，激活离回家功能，同时为了省电电瓶的电，5s足矣

       十色氛围灯，聊胜于

       拍照的时候，电台图标没有。最近重新长按保存后，电台的图标又自动上去了，好奇怪

       车机自动连接手机热点，而下面的HIKVSION的，则是海康威视行车记录仪的WIFI，手机连接即可

       联网后，顶部会有WIFI的实线标，可以显示交通数据、限行数据等

       CarPlay也是必备的，非得说缺点，就是这个USB接口我更偏向放在下方。当然，我也在网上搜了一下，好像原装位的USB和AUX接口也有的买，200左右。就是不知道275C背后的主机有没有富余的接口，哪位改过的大神指导一下？

       媳妇儿手机的iOS系统是最新的，左下角不像我这样是个圆点，换成了八个麻点状。。哈哈

       能支持的第三方App也越来越多啦

       连上CarPlay后，不管有没有开启手机导航，液晶仪表上的导航地图都不会再显示了。。显示也有其他导航激活了。

       为了庆祝一汽-大众2000万辆车下线（奥迪etron），一汽大众搞的活动，可以跟汽车之家春季云车展同时享受，A级车1299，B级车是2199吧，享受5年5次基础保养（含首保），质保也从3年或10万公里升级为5年或15万公里质保，相当于延保和保养都有了，1300还是挺值当的。。 同时也问了销售，说是送的4次保养（除首保）用的都是全合成机油；but，销售的嘴骗人的鬼，至于一年之后二保到底用什么机油谁也不知道。。虽然协议上写了5W40或0W20的机油，但是这5W40就是全合成的了么？有没有哪位告知确认下。

       买的电子券在4S提车核销后，提车的时候会签这样一份协议，车架号都会写上去

       根据细则10，所以我把这3张纸都复印了一份放手套箱里了。 而且现在也没有首保凭证了，说是都是电子化了，到公里数或到点了直接去首保即可。

       主要是看4（2）和注意事项（1）吧，延保的前提是必须到4S进行定期保养，不过5年5次保养，都送足了，我也不会去外面保养，不是么~

       第一次到家是49公里，这是快到家的公里数，油耗是5.3 黑白屏的机械仪表盘，没有亮点。。第一箱油加了95#260，满了。目前已行驶400多公里，还剩3格不到

       到小区后，第一件事，就是拆拆拆。。。 新车拆成这样，你心痛不？为了全液晶仪表，同时为了省400的工时费，自己动手，丰衣足食。。建议没有强大的动手能力的朋友，慎重！或者就花个几百找个专业施工店。

       这275C车机我拆了半天，不知道这玩意儿要卡进去才能拉出来。。。 这仪表盘和光纤线的连接，着实让我对大众的拆装理解更上一层楼啊

       啧啧，拆下来的部件只能往后座扔，不然就要扔小区路面了。。

       全程自己动手拆装，网上租的5054线，靠大神远程在线匹配指导。。

       买的原厂件液晶仪表，求一个心安，发货地，佛山。。 嗯，让我想起来工厂也在佛山。。

       黑灰色的面框+液晶仪表，绝配。。然后自己买了个TPU的贴膜在屏幕表面贴上，保护堪称完美

       这仪表盘的生产日期比车还新！！

       第一次接好这光纤我就把机器装上去了，结果匹配的时候报错，原来把后面2个线弄反了，又拔出来反了一下

       自己倒腾贴膜，假装碳纤维耳朵。。看了下，原装的好像1K+，TB上小贵的是3，400的。。还是这14块钱自己搞吧

       200公里左右的，5.3，以为很低了，结果还能冒出来4.X的油耗，着实震惊了！

       上周去西太湖路上开出来的4.5的油

       车牌是P的，实际是298，常州的狗夫车友看到了路上可以滴滴一下，近期还是本人在开。等媳妇儿开学复工了，估计就要给她开了。

       欢迎大家留言，交流。有什么疑问也可以咨询我。 下次再跟大家具体谈谈这个伪钢炮开起来怎么样哈~具体说说驾驶感受。至于为什么不说是小钢炮，个人觉得只有GTI才配那~

       有一分热，发一分光。就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。

       摘自鲁迅《热风·随感录四十一》

       相同的爱好、共同的话题，让很多人聚集在了一起，变成了大大小小的群体，车友会便是其中之一。

       这次我们不聊车，来讲讲疫情期间关于车友会正能量的事——捐助武汉，以及他们在捐助过程中的一些经验分享。

我也想过，捐助活动其实很多，写也写不完，但为什么还要去写？

这是因为，在与车友会的人聊天之前，我一直认为，捐助其实挺简单，无非是筹集善款、购买物资、送达捐助对象等这几个流程，但在我了解之后，发现事情并没有那么简单。

接下来我带大家了解一下，他们是如何做的。

特斯拉车友会双管齐下

       「我认为只要事情是正确的，问心无愧的，就值得去做。」

       在采访时，TLC?群主?Coco?这样对我说到。

捐赠的发起

       TLC?是?Tesla?Lady?Club?的简称，它是北京的一个特斯拉女性车友群。

       大年三十（1?月?24?日）晚?10?点左右，本来正在看春晚的大家，突然在?TLC?群里热闹了起来。

       原因是大家看到了武汉紧急缺物资的消息。

       据?Coco?说，「当时发出信息后，大家就说，哪还有心思看春晚，看小品也笑不出来。然后也有车友私信问我，要不我们做一次捐赠吧？」

       看到大家都这么积极，Coco?决定立即去核实消息的真实性。

       她询问了在武汉某家医院工作的亲戚，「我跟他们做了一下核实，大概讲了一下经过，然后他们给了我反馈，也大概聊了一下大的环境。得出结论，消息属实」。Coco?如是说。

       确认消息真实性后，她开始在群里发起捐款活动。据她说，这次捐赠大家响应特别快，而且基本上都捐?500?元左右起，车友们都很支持这件事。

       到这里要说到另一个车友群——特斯拉?TΞSLA?车主群。

       衡权（以下简称?H?先生）是特斯拉?TΞSLA?车主群的群主，同时也是?Coco?的朋友。看到新闻后的?H?先生也有捐赠的打算。

       1?月?25?日，在得知?TLC?已发起捐赠活动后，H?先生就与?Coco?商量，一起来做这件事情。据?H?先生说，群里的大部分车友都很支持，于是他便开始组织大家捐款。

       （来自?H?先生的聊天截图）

       刚开始就遇到困难

       捐赠并没有想象中的顺利，虽然大部分人都能感同身受，但始终只是大部分。H?先生在征求群里的车友意见时，就遭到一小部分车友的质疑。

       Coco?跟我说，H?先生那边质疑的声音大概有两点：

       一是捐赠这件事情，会有一些人觉得是个人谋私利，他们会觉得这样做的目的是为了让自己出名或者其他。

       二是有些人认为信息不真实，可能只是炒作而已，他们认为医院没那么缺物资，就算缺，过两天也会解决。

       Coco?说，「他们觉得国家马上会解决口罩的问题，轮不到我们来管，我们的力量只是杯水车薪。他们态度都很乐观，并不觉得我们做的这件事情会真正帮助到那些医务人员。

       事实上国家力量能够帮助到的，主要是灾情比较严重的地方，其他的很难照顾到。比如我们捐赠黄冈的某个医院，他们就非常缺物资。」

       所以她认为，物资要尽快送达，对医院就挺有帮助。

       还有对医务人员来说，他们除了物资上面的帮助外，还有一些情感上的慰藉。因为医患之间会有一些小问题，让医生比较难过。通过武汉这次的捐赠，他们也能感到很多来自社会的关爱。

       总结下来，她觉得捐赠这件事，有时候想一想或者看别人做，会很简单。但真正自己去做了，就会面对很多困难。

       「执行倒是没问题，只要一步步地去做，慢慢都可以解决。但有时候会有很多质疑的声音，这时就难在能不能很坚定地去做这件事。」Coco?说到。

       她还表示，「我认为只要事情是正确的，问心无愧的，就值得去做。真心想做慈善的人要很坚定、内心也要很坦诚，这样才能坦然地面对各种各样的言论」。

       而面对车友的质疑，H?先生说，「我们也会解释，但如果他们还是这么认为，那也没有办法了，因为有些事情总要有人去做。?」

       怀孕期间的?Coco

       捐赠刚开始，Coco?表示会很忙，「刚开始我比较忙，那时?H?先生还没加入进来，我一个人把这件事牵起来挺困难。而我正处于怀孕期间，宝贝也快生了。」

       在?H?先生加入后，大家开始组织了起来，分工更明确了。

       「大家都很体谅我，什么都不让我做了。做这件事大家都很辛苦，凌晨两三点，我看大家都还在群里讨论捐赠的事情。」Coco?跟我说时，言语之间充满着感动。

       因为他们都要核实物资的品质，物流等问题，而且当时对接了十几家供应商，需要一家一家问。

       确认物资合格后，还要跟医院确认物资的型号是否符合医院的标准。所以中间会有很多事情要落实，会很麻烦。

       「本来就没有回报的事，大家却这么热衷，真的很感动。」Coco?说到。

另外，她还跟我说，她们群一共?300?多人，有?100?多人捐了钱。跟以前做过的捐赠活动相比，这次捐赠数额是最大的。

       （来自?TLC?车友的聊天截图）

       「我们从来没做过这么大的事。以前的捐赠都很小，我们会帮助一些孤儿，捐助一些生活、学习相关的物品。」

       看到大家响应都特别快，而且基本上都捐?500?元左右起，她真不知说些什么好。

       捐物资，不捐款

       在两边车友会捐款的同时，H?先生这边找供应商的渠道、联系物流等也同步进行。

       至于为什么不是直接捐款，而是选择捐物资。?

       H?先生这样说，「其实现在并不缺钱，收款的有武汉慈善总会，或者类似的组织。但是我们也关注到，有些组织似乎并没有把捐款合理地分配，所以我们不捐款，直接捐的物资。?」

       据他所说，那时物资还比较好买，他们采购时，国家还没有正式接管民间的口罩工厂，所以比较容易采购到物资。但如今国家已经接管了，就比较难了。

       对于物资这件事情，他有一些注意点想告知大家。

       「当时我们也看到很多新闻，说捐过去的物资医院不能用，达不到医用标准。所以找到供应商后，我们会把相关资质证明和产品，让我们的人去联系医院，问问物资是否达到标准，能不能用。确认符合标准之后才进行购买。」?

       （医院签收聊天截图）

       除质疑外的困难

       除了刚开始的困难，H?先生表示，在找物资供应商的时候也比较难，都是他的朋友介绍或其他方法。

       并且，捐赠这件事?H?先生是首次涉足，此前没有接触过，所以他也不知道渠道是否靠谱，这里就会有很大的风险。之后他们找了十几家，最后确定下来能采购的只有一两家。

另外，因为疫情是在春节期间爆发，口罩工厂的员工大多数都回家过年了，也不怎么愿意回来加班，而且都不愿意聚在人多的地方。所有工厂的口罩生产力都上不来。所以渠道会很难找，有货的厂家也比较少。

H?先生说，「在寻找供货渠道的时候，我们也找了韩国进口、美国进口、缅甸、东南亚等，但是最终都没有用这些渠道。

       主要原因是因为中间的周期会比较长，物资要从海外运过来，再周转，会比较慢。所以最后还是找了国内的工厂。」

虽然遇到困难，但?H?先生表示面对厂家的做法，他们也很欣慰。

       「我们找到的这家国内厂商，他们也特别认可支援武汉这件事情。在那段期间，他们不会把物资单卖，主要以武汉捐赠的渠道为主。如果有人找他们说是要给武汉的医院捐赠，那他们会优先给单子，这里真的十分感激。」H?先生如是说。

最后是物流问题，H?先生说，「因为过年放假的原因，有很多物流都停了，或者还有很多传言说物流进不去等。所以那段时间物流会比较难。」

       （物资物流信息截图）

       是捐助，不是添麻烦

       捐赠中间还有个小故事。Coco?跟我说，「我在群里发了一张别人的医院捐赠签收证明，大概是想征求一下大家意见，要不要我们也开一个证明，向大家公开一些，透明一些。

       但是大家马上就有点生气了，说我们捐赠是为了去帮别人，还是给医务人员添麻烦。这一个公章扣下来，还要走一遍流程，医院收你点东西，还来回折腾。」

       （Coco?的聊天截图）

       另外，Coco?群里的小伙伴还说，「我们的车友难道不信任我们吗，一定要拿个公章拍个照片让她们看，才会信任我们？」。

       最后，Coco?给我说了一段话，挺有感触。她说，「我们?TLC?存在的最根本意义，是能够带领大家一起做一些跟环保和慈善相关的事。

       其实也不能叫迷信，应该叫因缘果报吧。我们都想尽量做好的事，对这个世界有用的事。也正是这种爱，才让大家凝聚到一起来。」

       捐赠明细

       募捐总额：123000?元

       本次?Tesla?Lady?Club?和特斯拉?TΞSLA?车主群共筹集善款?116594?元人民币，其中大部分善款由?TLC?筹集，H?先生这边的车友会筹集了两万多元，供应商渠道基本上由特斯拉?TΞSLA?车主群提供。

       物资实际成本?123000?元。超出部分已由?Coco、TLC?其他组织者和供应商支付。

       已购买物资：1000?个?3M?N95?口罩、30000?个医用外科口罩、500?套防护服。

       另外，部分物资还在筹备途中，目前正积极推进。

蔚来碳粉俱乐部

       「做善事简单，如何做好却很难。每家医院都缺，你都丢一家也是善事。我们努力的目标是想办法各家都有，紧急的医院先来」。

这句话来自蔚来碳粉俱乐部会长——电池不胖。

       捐助的发起

       最初募捐，碳粉俱乐部是在大年三十（1?月?24?日）当天发起，当晚即将跨年之际，电池不胖看到了《危机！武汉?18?家大医院请求医疗物资援助》一文，但他当时有些怀疑有没有这么严重。

       （碳粉群聊天记录截图）

       「看到了一篇文章，特意打电话去医院，还找了很多武汉当地的朋友询问，才知道武汉真的很紧张，然后捐助就开始了。」电池不胖如是说。

据电池不胖说，碳粉们自我凝聚力很高，百呼百应。

「我们虽然天南地北，但活跃度、聚会人数都是非常可观的。那个时间点大家在看春节联欢晚会，但是当捐助开始之后，一小时左右就收到了近?4?万元的善款。」电池不胖自豪地对我说到。

       而截止?2?月?6?日?16?时，碳粉俱乐部目前已收到捐款总金额为?682916.31?元（蔚来用户基金配捐?20?万），筹集资金中间共花费了两周时间。

其中包括无锡锡牛会捐赠的?21500?元、爱呦蔚江阴车友会捐赠的?17300?元、澳门车友会捐赠的?11838?元、河北国冀蔚车友会捐赠的?21933.31?元、河北保定车友会捐赠的?9400?元。

       还有一位碳粉「莹莹粑粑」捐赠了一次性购买?12?万元隔离服物资的费用。

       （碳粉俱乐部捐赠的物资）

       至于为什么会有这么多人捐款，电池不胖说，「主要是碳粉之间足够透明，所有事情都是公开的。这次采购价格、发货地、接收地、接收函、捐款明细公示精确到人。这些全部由碳粉组织的工作小组来运作。甚至还有蔚来员工以及高管的个人捐赠，每一天的变化让我们之间的信任更多。」

我问电池不胖，为何碳粉们对他的信任程度之高，他似开玩笑地说道：「我们比较直，都是钢铁直男吧。」

与上面?H?先生的车友会有些不同，电池不胖表示，碳粉群内并没有持反对意见的车友。

「我是没看见有持反对意见的碳粉，没有有疑问的。他们都是在想如何使捐助变得有意义。」电池不胖说到。

在捐款进行的同时，碳粉俱乐部也确定了几条必须坚守的原则：

       质量第一，且要符合医用标准

       购买渠道必须靠谱

       价格合理

       物资一定要到真正需要的人手里

       总结经验后，碳粉俱乐部认为，采购是最重要的部分，也是最需要严格把关的环节。

       电池不胖说，「尤其是各种新闻曝出之后，大家就会发现很多不符合医用标准的物资抵达武汉之后，并没有带来正面的效果，也有很多物资并没有到达真正需要的人手里。」

       （配送志愿者）

       所以碳粉俱乐部明确：渠道必须打通，必须直接对接到救援队或者接收医院的负责人，确保物资及时到达真正需要的人手里。

「每对接到一个货源，我们都会严格追查产品的来源，查验对方的背景，确保是正品的同时，也确保了购买渠道和经销商的靠谱。」电池不胖这样说到。

       捐助如何高效完成

       在问到「碳粉俱乐部为什么能高效地完成这次捐助活动？」时，电池不胖这样说。

       以下为电池不胖的自述。

碳粉这次之所以能以百万级数量捐赠医用手套，十万级数量捐赠口罩，万级数量捐赠防护服。

       其根本原因是我们采用了错峰采购方式。

       在大家抢购口罩的时候我们去采购医用手套，抢购防护服的时候我们采购口罩，抢购普通口罩的时候我们采购防护服隔离服，所以这次我们在有限的资金情况下，能够灵活高效地使用每一分资金。

       这次捐助活动有统一的核心工作群成员，分别由活动主要人员、化工行业专业人员、医疗产品生产专业人员、金融行业专业人员、运输行业专业人员等组成，工作群方便我们快速对问题和突发情况的消息互通和判断。

       然后有财务小组、医院信息核实小组、德国采购小组、泰国采购小组、英国采购小组、印度采购小组。

       其中成员小部分交叉一方面便于信息互通审核，一方面减少工作群的信息爆发无效，在这些组织里再分列防护服小组、口罩小组、杂项小组，对接各地区车友会小组，设备小组等。

       垂直管理的专门小组，便于快速比价，核算成本，以求资金高效使用。

       有一个搞笑的叫做欠债组，每天晚上清算工作人员垫资的小组，对一定数量金额的采购充分发挥大家的长处灵活处理，不必汇总统一。

       还有物资分配小组，负责对运抵武汉的物资按照预算情况发送分配表；派送小组根据现场时间和接收方情况变化做出调整；资料搜集小组根据物品派送核对接收单或者对紧急情况派送的物资追收接收单。

（配送志愿者）

       最后是运输小组协调国体集团运输调令，上海南站中铁快运装车运力，国际采购物资?FedEx?承运价格、账号、接送货工作等等。

（碳粉俱乐部部分捐赠签收单）

       武汉周边才最缺物资

       有很多人并不知道一线真的发生了什么，为什么有些志愿者宁愿冒着感染的风险也要送货，他们真的太难了。

       其实武汉不是最缺物资的，周边才是。主力物资给湖北那几个核心医院，其他周边医院很多医生赤膊上阵，结构性缺物资。

       周边城市是直接什么都没有。购买物资标准都降几个等级了，医用全世界都缺，就买工业标准的。现在有些服装厂都在把生产线改做工业标准的防护服。

       我们现在就是采购工业标准的支援，总比赤膊好。前线的医生护士都是拿命在拼，我们必须做些什么。

       （碳粉俱乐部捐赠的医院）

       整个中国的物资卖完了，我们就去买国外的，发现国外的很多也卖完了，好多国家都限购了。我们托在国外有公司的碳粉代买，再几百件、几百件的慢慢运。

       记忆深刻的事

       在这期间有不少我印象深刻的事，我们每个志愿者每天工作超过?15?小时，比上班时很忙，但他们都乐此不疲。其中我们的几个上海志愿者采购到了物资，就自己在搬运，自己买物资运送到火车站。

       另外在本次捐赠活动中，碳粉有?ZOOM?的创始员工——「LEO」，他特意和老板开了个会，在碳粉「LEO」的助力下，ZOOM?决定在疫情防控解除之前，向中国人民提供不限时长、免费的在线视频会议服务。

       目前已有?30?余万人通过?ZOOM?在家免费使用，为此?ZOOM?新增了一堆服务器和带宽资源，价值数百万元的直接资金和可预期数百万元的投入和收益。可以说是非常感激了。

       还有特斯拉的车友过来就捐了?1?万，这种事情太多了。

（来自碳粉的聊天截图）

       还有就是碳粉的**姐们，他们在爱心方面相当给力，愿意当志愿者。原本碳粉硬核都是基佬，做这件事都是我在群里喊他们才做。

       后来弄了个捐款群，方便捐款的碳粉看到我们捐款进度情况，里面有几个**姐，我征集志愿者的时候非常主动，而且都是十几个小时的工作量。

       她们负责记账、联系医院、也负责一部分采购。因为采购的是工业级，她们还要拿着资料去医院问能不能用，别好心办了坏事。

       在这种环境下还能这么做，真的没什么好说的了。除了这两个字，也只有这两个字：感恩。

涵盖多个品牌的钻石车友会

       「他拿了几根自己种的黄瓜，硬生生拦住了我们的车，然后递给了我。」

       回忆起捐赠途中印象最深的一件事，捐赠发起人段誉如是说。

       礼物虽轻，但足见人心之暖。

       在捐助武汉时，钻石车友会去到了黄冈的某个村子捐助物资。

       段誉说，「那个村子海拔?1300?多米，其中有一户人家，当时他家里没人，我们就把东西放在他家门口，等我们准备离开时，他回来了。于是他拿了几根自己种的黄瓜，硬生生地拦住了我们的车，然后递给了我。说实话，很感动。」

       不同于上面的特斯拉车友会，钻石车友会是一个集合了多个品牌的车友会，涵盖了奥迪、奔驰、宝马、路虎等品牌。虽品牌不同，但想要造福社会的心却相同。

       以下为段誉的自述。

       我们车友会一共?5?个群，其中有一个专门做公益的群，每个月都会组织活动。

我们不仅做了这次武汉支援的活动，平时也会做一些针对贫穷用户、困难户、困难学生的公益活动，给他们送米、油等生活必需品。

       （钻石车友会公益行合照）

       每次活动需用钱的时候，我们会在群里发起「捐助接龙活动」，所有的人都是自愿的，绝不掺杂道德绑架这种事情，这一点很关键！

       新冠肺炎发生时，因为配送物资的人员有限，就有相关的人找到了我们，说想请我们运送物资，然后我们就加入了。我们的志愿者车队一共有?100?多人，我们为武汉很多的医院都配送过物资。

       我们完全是自发的，车友会当中每个人都有自己的工作和事业，大家都是抽空来参加这些活动。每次活动的采购我们都是完全公开，让每个参与者都知晓，收集的善款一般都是我代为管理。

       关于物资来源，我们主要是通过自己的社会关系寻找渠道，或者和其他基金会、民间组织合作。我们把资金整合好，然后交给他们负责生产或者购买物资，最后我们的车友会车队负责运输。

       当然了，组织这种活动也会遇到困难，有些人会觉得我们是在做生意，怀疑我们做这些是在赚钱。还有就是要做好经常吃泡面的准备。

       （钻石车友会车友）

       公益活动经验分享

       如果组织这种活动，关键是要选一个靠谱的领队，在活动前大家把需要做的事情都列出来，活动工作开始前就要落实到位，这样就不容易乱。

       组织者一定要抱着一颗爱心来做事，邀请其他人加入时，一定是大家自愿进来，不能道德绑架，这一点真的非常关键！还要跟大家强调量力而行，不要做自己条件不允许的事。

       活动进行的时候，领队要和大家随时保持联系。

       比如我们车友会每次出发的时候都会有很多车，每个人的驾驶习惯也不一样，所以在出发前一定要设定好导航位置，在哪里停车集中，在哪里休息，碰到突发事件，领队要及时赶到现场处理，确保活动不会因为突发事件而受到影响。

       还要调查清楚捐助对象的大致情况，比如说，如果是老人或者困难户，那么可以多送米、油等生活物资，因为给他们钱，他们还要去购买，搬运就是个问题。

（疫情期间钻石车友会公益行）

       还有现在大部分地方都是移动支付了，老人们不太懂这些，很多时候会遇到困难。相比送钱给他们，物资会更实在、更高效。

       再有像武汉这次捐助活动，大家都知道武汉缺物资，但是具体到哪些物资，网上却很少说。

       比如国内的?N95?口罩是哪些厂家在生产，找的厂家到底有没有物资的生产资质，这些很少有人考虑。大部分人都是网上采购一些，然后根据地址邮寄到地方觉得捐助就完成了。

       这里其实是有误区的，我们建议先根据自己联系到的医院弄清楚具体的需求，最好能具体到产品型号，他们每天的消耗数量，这样会让捐助活动效率高很多。

       后记

       捐赠这件事在我们生活中有太多，看上是比较平常。但平常并不代表平凡，捐赠组织者同样也很不易，他们不止要付出金钱和物资，还需承担风险以及不善意的评论、身体上的劳累。

       而这一切的出发点，正如段誉车主所说那样，是拥有一颗爱心。

       一颗爱心虽小，但当一颗颗爱心汇聚到了一起，就成了社会的希望，成了每一代人的希望。

在此，我也很希望，能让车友会及车友的正能量故事感染到更多的人。

       所以，如果你有关于这方面的故事，请联系我，我们共同努力把这件事做好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“高尔夫汽车之家车友会”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高尔夫汽车之家车友会”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。