fisker与中国哪家公司合作_fisker 中国

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       如果您对fisker与中国哪家公司合作感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.Fisker公布新车规划

2.菲斯不克怎么下载

3.Fisker计划在中国开设交付中心

4.它有中国血统，它想和悍马一争高下，它来自美国造车新势力

Fisker公布新车规划

       日前，Fisker对外公布了它未来的新车计划，公司预计在在2023年至2025年之间再推出三款新车，包括轿车、轿跑SUV和皮卡，它们将全部采用电力驱动。

       前几天Fisker宣布计划加入大众MEB联盟，新车或许都将基于MEB平台研发，配备大众最新电池。

       从发布的预告图来看，Ocean纯电动SUV出现在其他3款全新车型之前，可以清楚地看到，3款全新车型包括了一款E-Motion概念轿车的量产版、一款跨界车和一款皮卡。实际上，Fisker早在2月份就已经发布了Alaska皮卡的照片，而2017年发布的E-Motion概念车将诞生一款超级运动轿车，这款车原定于2年后投产，但目前已经推迟。

       考虑到Fisker正在与大众进行合作谈判，利用大众MEB电动车专用平台打造新车，上述四款车型都可能会使用MEB平台，从而使Fisker领先于其他汽车新势力。合作的模式将是大众提供电池组、平台和电动机，而Fisker提供车身，目前唯一的障碍是双方尚未正式宣布达成协议。最新的官方公告中，Fisker只是声称“每款车都将使用世界领先的OEM和一级供应商的平台、电池组和组件系统进行交付。”

       作为Fisker首款车型，Ocean纯电动SUV将于2022年第四季度投入生产，起售价为37，499美元（不包括补贴，约合26.2万人民币），搭载80?kWh电池组充满电后可以提供250-300英里（402-483公里）的续航里程。截止到7月底，目前的预订超出了Fisker的预期，总共收到了7，062台的预订和定金，而Fisker的目标是5，000台。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲斯不克怎么下载

       7月13日，有外媒报道称，电动汽车制造商Fisker?Inc.宣布，将通过与阿波罗全球管理公司（Apollo?Global?Management，另类资产管理公司）投资的「空白支票公司」合并上市，估值为29亿美元。

       看到这则消息，很多人不明白什么叫「空白支票公司」？空白支票公司指的是没有任何业务，只有现金资产的一种为特殊收购目的而设立的公司。和中国证券市场不同，美国证券市场允许此类公司融资上市，其上市后的任务即为寻找高成长发展前景的非上市公司与其合并，使其获得融资并上市。

       上个月，氢燃料电池汽车制造商Nikola?Corporation便通过这种方式成功上市，在刚上市的那几天，Nikola的股价就上涨了103%，市值逼近300亿美元，超越福特汽车的288亿美元。本月初，自动驾驶汽车传感器制造商Velodyne?Lidar也同意被空白支票公司Graf?Industrial?Corp收购，交易价为16亿美元，此后Velodyne股价开始上涨。上周，理想汽车也提交了赴美IPO的文件。可见，上市已成为这类企业获取更多资金的重要手段。

       前世Fisker

       当然，一家企业要想成功上市也并非易事。据悉，Fisker创始人Henrik?Fisker（亨瑞克·菲斯克）曾与多家空白支票公司进行了接洽，最终选择阿波罗是因为该公司拥有强大的金融品牌和全球影响力，以及经验丰富的管理层。

       Fisker与阿波罗全球管理公司之间的交易预计将在今年第四季度完成，这将为Fisker带来10亿美元的总收益，其中5亿美元资金将来自Alliance?Bernstein和BlackRock等现有投资方和新投资方。Fisker计划利用这些收益来实现该公司Ocean?SUV车型的量产，该车预计将于2021年底投产，首批交付将于2022年开始，在美国地区的起售价为37499美元（折合人民币约为26.24万元），几乎是直接奔着特斯拉Model?Y来。

       但其实对于成立于2016年的Fisker?Inc.来说，首先量产一款价格亲民的纯电动豪华SUV被看作是一个巨大的转变，因为该公司创始人Henrik?Fisker此前一直推广的都是豪华超跑或者轿车。

       Henrik?Fisker是一位非常知名的大师级设计师，在创立Fisker?Automotive（2007年成立）之前，已经在宝马、福特公司工作了十几年，宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9等都是他的作品，之后，亨瑞克还参与了特斯拉Model?S的前期设计。

       2008年的时候，特斯拉汽车公司（Tesla?Motors）起诉菲斯克汽车公司（Fisker?Automotive），窃取了特斯拉的技术，并利用它开发了自己的混合动力汽车——Fisker?Karma，特斯拉诉讼声称Fisker?Coachbuild（菲斯克车身制造公司）为Model?S所做的设计工作是不合格的，Fisker?Coachbuild将最好的想法用到了自己的Karma车型上。然而这场诉讼最终以特斯拉支付Fisker超过110万美元律师费而结束。

       2011年?Fisker?Karma车型在美国正式上市，凭借出众的外形、绿色环保车的概念以及名人效应（莱昂纳多·迪卡普里奥和贾斯汀·比伯都是Karma车主），Karma车型大受追捧，可谓风光无限。可能也正是因为这些渊源，曾经的Fisker?Automotive一直被认为是特斯拉最强有力的竞争对手。只可惜在烧掉14亿美元的私人投资和贷款后，Fisker?Automotive在2014年被破产拍卖，亨瑞克·菲斯克只保留了Fisker的品牌名称。可见，在当年申请破产的时候，Henrik?Fisker就已经做好要卷土重来的准备。

       Fisker?Ocean能否一战？

       只是与如今如日中天的特斯拉相比，Fisker还能与之相比吗？

       在新公司Fisker?Inc.刚成立的时候，Henrik?Fisker是希望再次进军豪华电动轿车市场的。在2018年的CES展上，Fisker发布了全新豪华电动轿车Emotion，并称新车续航里程超过400英里（约644公里），可达到有条件的L4级自动驾驶水平，计划于2019年在北美生产并在发售，同时还推出了自研的固态电池技术，预计将在2023年大规模量产。

       现在看来，这些计划应该都被推迟了。Fisker最终将公司的开发方向转向了这款由锂离子电池驱动、只提供订阅服务的SUV——Fisker?Ocean。资料显示，Fisker?Ocean搭载80kWh电池组，纯电续航里程最高可达300英里（约482公里)，可在2.9秒内完成百公里加速，提供四驱系统可供选择。

       据悉，目前Fisker公司正在与大众进行谈判，希望能与大众达成协议，让其使用大众的MEB电动汽车平台打造其SUV，以加快该款车的上市速度，并节省开发成本。Fisker?Inc.表示，使用MEB平台可以让Ocean进入市场的时间缩短一半，成本也更低。该公司还表示，其生产策略可能包括在欧洲建造一座工厂。

       实际上，Fisker?Inc.在2020年CES展上展示的SUV原型就是基于大众的MEB平台打造的。大众的MEB平台，可以按比例调整以适应不同大小车辆的模块化生产。大众即将推出的ID品牌电动汽车也是基于MEB平台打造的，该平台还将为大众集团旗下的奥迪、Seat和斯柯达等品牌所用。

       大众也表示，它计划出售MEB的接入权，这一想法已经吸引了福特，后者打算制造一款以大众MEB为基础的商用车。而据投资者披露，其实早在2017年Fisker?Inc.就已经跟大众签署了一份谅解备忘录，并于2018年12月签署了一份更详细的合作协议。文件称，预计2020年7月将签署一项“基石协议”，进而来确定成本、产能和时间表，今年下半年预计会签署供应和制造协议。如果这些协议达成，Fisker预计会在2021年底生产50至100辆试产汽车，同时Fisker也一直在告诉投资者，它希望在MEB平台上再制造两款车。

       也许是因为知道Fisker曾经取得过耀眼的成绩，风头甚至盖过了特斯拉，但最终却落得一个破产的结果，实在让人有些唏嘘。所以当再次看到它要推出新车时，就会不自觉地关注，也会有些期许，希望看看它到底还有没有机会与特斯拉一战。现在看来，Fisker已经蓄力待发了，你们觉得Fisker会成为「下一个特斯拉」吗？

       图?|?来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Fisker计划在中国开设交付中心

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       菲斯克（Fisker）是位于美国加利福尼亚州的小型汽车制造商，拥有自己的FiskerCoachbuild设计工作室，成立于2005年。公司主要业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，也以制造豪华混合动力跑车为发展方向。2020年10月公司在纽约证券交易所上市（股票代码FSR）。2021年2月24日，富士康与菲斯克公司（Fisker）发布联合声明，合作开发一款电动汽车。

       菲斯克（Fisker）是位于美国加利福尼亚州的小型汽车制造商，拥有自己的FiskerCoachbuild设计工作室。公司于2005年成立后，主要业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，也以制造豪华混合动力跑车为发展方向执行总裁亨利克·菲斯克（HenrikFisker）和首席执行长BernhardKoehler是公司的灵魂人物：两位设计大师的设计主题诠释了新世纪的艺术特征，并进一步传达加州设计精神。

       由于菲斯克对美国能源部的义务限制，几乎不可能将菲斯克汽车移至中国生产。美国能源部曾向菲斯克提供5.29亿美元贷款。中国东风汽车将不会争取出价入股美国电动汽车厂商菲斯克，因为将生产线移至中国的困难度过高。而此前也参与竞购的中国浙江吉利控股集团，也决定不参与菲斯克股权收购。

它有中国血统，它想和悍马一争高下，它来自美国造车新势力

       Fisker计划在中国开设交付中心

       日前，美国电动汽车初创公司Fisker宣布，该公司计划今年在中国开设一个展厅和交付中心，以增加最近推出的纯电动SUV车型的销量。

       Fisker品牌创始人兼首席执行官表示：“我们很高兴能在今年晚些时候进入中国市场，我们预计中国未来将成为电动汽车的重要增长市场，并相信我们的汽车将非常有吸引力，这就是我们在那里设立办事处并打算今年开设交付中心的原因。我相信我们最早可以在明年开始交付，并有可能在中国实现75000辆的年销量。”

       Fisker最近宣布，其首款量产车型Ocean将于下周开始在美国交付，其Extreme车型单次充电后的EPA额定续航里程可达360英里（约合579公里）。

       Fisker公司的领导团队最近访问了中国，并会见了上海市的有关领导和商界领袖，讨论了在该地区的潜在合作机会，双方讨论的重点是汽车供应链、物流、仓储和新产品研发。

       Fisker Ocean采用个性化外观设计语言进行打造，整体有着十分时尚的视觉感受。动力方面，Ocean将会搭载来自宁德时代提供的电池组，高容量电池组为三元锂电池，低容量电池组为磷酸铁锂电池。值得一提的是，两款动力电池均有着相当精密的设计，可支持超过250千瓦的高功率充电功能。此前，官方表示其续航里程可达300英里（约483公里）。

       说起Fisker汽车公司可能很多人都不知道。它成立时间不长，类似于美国的造车新势力，几个拥有汽车背景的人自己拉团队在2007年成立的一家汽车制造商，总部设立于美国加州。而其中CEO则是来自于通用汽车雪佛兰?Volt生产线的总监Tony?Posawatz。

       不管是国内还是国外，造车门槛自然越来越高，技术、资金、人力资源这些缺一不可。

       缺乏雄厚资金和技术沉淀的Fisker汽车最终不出意外的进入破产程序，也最终被中国的?万象集团以1.492亿美元成为Fisker公司的最大股东。

       而在万象集团入股后，加大对Fisker汽车资金投入，很快相关产品纷纷面世。

       2020年1月，Fisker汽车的全新纯电动SUV，Fisker?Ocean在?1月7日开幕的CES上首发，在美国地区的售价为37499美元起（约合人民币26万元）。而这款车的价格和特斯拉可是便宜不少，而Model?3在国外的售价也是3万多美金起，而Fisker?Ocean是一款电动SUV，而同等价格的Model?3是一款电动轿车。

       除了价格吸引人外，Fisker?Ocean?电动SUV的性能也很出众。

       整车最大输出功率超过300马力，依靠电机的优秀性能，Fisker?Ocean?的0-100公里/小时加速时间仅为2.9秒。而最长续航里程高达480公里。如果使用快充，半个小时就行驶超过320公里。

       毕竟，万象集团本来就是造电池出身的嘛，出色的性能自然不在话下。

       而与此同时，Fisker汽车在基于Fisker?Ocean?SUV基础上研发出一款off?road全路况版本。欲与电动版悍马、电动版吉普Wrangler这些车型一争高下。而且也能通过展示自身的实力而提升品牌形象。

       笔者在想，这是不是Fisker汽车的套路：在国外市场打开销量以后，再引进国产生产，拥有一个有技术底子的外资品牌形象，也有比较理想的溢价。

       如果这么操作的话，那Fisker汽车的投资方万象集团可就不那么厚道了。在国外卖底价而国内卖高价，那消费者就会用脚去投票了。

       当然，以上只是车市瞭望小编的一个个人猜测，不代表其他任何恶意看法。毕竟，在造车新势力中，来自国外的Fisker汽车说不定能给中国消费者一个惊喜呢。您说是不是？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“fisker与中国哪家公司合作”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“fisker与中国哪家公司合作”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。