中国汽车之家东风日产_中国汽车之家东风日产4s店

中国汽车之家东风日产_中国汽车之家东风日产4s店

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于中国汽车之家东风日产的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于中国汽车之家东风日产的话题，我们开始讲解吧。

1.东风日产是中国车还是日本车

2.东风日产全新MPV曝光，进一步填补市场空白

3.售价17.98万起，东风日产天籁2021款焕新上市

4.东风日产全部车型

5.售19.58-24.43万元 配置升级！东风日产奇骏无人区纪念版正式上市

6.东风日产2020年或推四款新车，全新一代奇骏、阳光将上市

东风日产是中国车还是日本车

       东风日产是合资车，中国和日本的合资车。

       东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司），成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。

       东风日产技术中心（Dongfeng Nissan Technical Center，简称：DNTC），是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心。

       通过与世界同步的研发，不断为中国消费者提供最新的、可信赖的、能够带来愉悦驾乘体验的技术及产品，并最终实现以中国消费者需求为主导的自主开发。

       

扩展资料：

       发展历程

       日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5%用于产品研发。

       1952年日本加入了imf（国际货币基金组织），1955年加入gatt。在汽车工业领域，于1961年首先实行了卡车、公共汽车的自由化。在此期间，轿车备受关注，日本政府决定到1964年底实现轿车自由化。

       整个90年代的日产，是颇值得回味的10年。1992年，march成为首次获得欧洲年度名车奖的日本车。该车是在英国日产制造公司生产的英国第二种当地生产汽车。

       2008年11月28日，由宝山钢铁股份有限公司、东风汽车有限公司、宝日汽车板、东风日产乘用车公司主办的钢铁与汽车产业战略高峰论坛在广州·花都碧桂园假日半岛酒店举行。

       百度百科-东风日产乘用车公司

       百度百科-日产

东风日产全新MPV曝光，进一步填补市场空白

       写在前面的话：自从2010年与《汽车之家》结缘，往事随云走，在《汽车之家》这个平台上，让我们认识和了解自驾在路上的广阔世界，相互交流，借鉴学习，开阔视野。《汽车之家》为我们去更多的地方，感受不同的文化和自然魅力，提供帮助。在路上的时光，为我们的人生留下珍贵的回忆，怡情与快乐、艰险与跋涉。关于这个世界，人生的种种体验，格外的丰富精彩。十年我们循着时间的一条完整的脉络，用岁月的丝线，串联起旅途上的一个个精彩瞬间，回味那一段段随时间流淌的激越飞扬。“on?the?road”所有旅途上的辛苦和快乐，坚持与情怀，皆会化作为生命旅程中的慷慨馈赠，让我们会更加期待生活中的美好，坚定对未来生命质量的信心。?十年来，讨论和制订出行计划成为我们家庭生活的一大乐趣，平常的生活中，夫妻共同?“侣行”?其实有一种幸福的力量，在路上的温情时刻，朦胧的期盼，相伴的温馨，收获的感悟，共同的体验，不可复制的瞬间，一切与年龄无关，一切与年龄有关，慢慢地陪着你走......。

       2010款的东风日产奇骏，始终陪伴我们在路上的日子，是我们在外的家，给予我们旅途的安全和舒适。忠实履行了东风日产倡导的“人?车?生活”的理念，因为它足够强大，让所有的路途变得轻而易举，承载着我们的旅行梦想，让远方变得一路坦途。伴我走遍中国的老骏，忠实可靠，目前表显行程十六万公里，老奇骏依然释放着速度和激情，动力充沛，表现卓越，状态极佳，“夕阳老骥不寂寞，祖国万里独纵横”，老奇骏始终是我心中的“神车”。

       在路上

       川西赏梨花

       阿尔山中的日本关东军机场的飞机洞库遗址

       新疆布尔津的原始森林中

       北疆的辽阔草原上

       天山深处?喀拉峻草原

       行驶在独库公路

       青海柴达木盆地?315?国道上的盐桥公路上

       四川光雾山的秋景

       在藏区的草原上

       在冰雪路上

       在大连港准备上滚装船，跨渤海湾去烟台

       雨中神农架

       丹东中朝边境，鸭绿江畔

       穿越大兴安岭原始林区

       新疆乌尔禾看到大量的老奇骏警车，感到十分亲切。

售价17.98万起，东风日产天籁2021款焕新上市

       丰田、本田和日产被称之为"日系三强"，但是表现在每个月的销量上，基本上日产总是屈居第三名的位置。为何说是"屈居"呢，因为从各大汽车厂商的排名来看，东风日产的销量一点也不低，并且还要高于广汽丰田、东风本田等车商的。

       所以对于东风日产，总是有一种特殊的情愫。

       不说别的，就说刚刚过去的11月份吧，根据乘联会的统计，东风日产的终端销量为135816辆，同比增长了8.2%，完全领头日系品牌。但是纵观其布局的车型，轿车和SUV深耕已久，唯独MPV空白，毕竟骏逸已经停产多年。

       而近日，根据我们从相关渠道的最新了解，东风日产预计将于2021年引入第五代?Serena，预计新车的价格区间在20-30万元之间，这下子可以和本田奥德赛一较高下了？

       可以看到，新车采用了日产家族最新的V-motion设计语言，前脸点阵式的中网格栅，和两侧的大灯组融为一体，蓝色饰条应该只出现在混动车型上，完全可以和埃尔法相提并论。另外，双色车身和较为方正的尾部造型，显得也比较干练，也非常符合商务出行的需求。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1745/1850mm，轴距达到了2865mm，定位属于一款中型MPV了，因此，即使采用2+3+2的七座座椅布局的话，也不会显得很局促。

       进入内饰，整个中控区域的设计和现款日产车型相比有所不同，阶梯式的设计加上撞色就很有设计感，层次丰富但又不凌乱，尤其是蓝黑拼接真皮座椅，应该是商务人士喜欢的配色。

       至于动力方面，新车将提供燃油版和混动版两种动力输出，即2.0L自吸的燃油版，以及由1.2L?e-Power增程式发动机组成混动版。

       写在最后：在华市场的日系品牌中，日产的MPV是最弱的，但至于能否和奥德赛试比高，还得看以后的表现，你们说呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产全部车型

       10月30日，?东风日产天籁2021款焕新上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。

       作为东风日产旗舰车型，舒适历来是东风日产天籁傲立市场的压舱石，已经成为深受消费者赞誉的口碑基因。

       立足于舒适之上，天籁2021款的焕新进化，更是诚意满满地带来了涵盖外观、内饰、智能配置等方面的12项品质和科技配置升级。

       着眼于个性化的品位升级，天籁2021款全新推出了时尚的红黑和白黑双色外观，配以修长的动感车身，所到之处自成焦点。

       同时，除2.0L入门版车型外，天籁2021款均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯，营造出更具运动感的犀利造型。

       内饰方面，天籁2021款延续一贯以来的豪华基因，此次升级更是打造了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，以及采用了精致的软质材料包裹，进入座舱，豪华细腻的质感触手可及。

       作为中高级车市场中的技术引领者，天籁2021款2.0T车型在动力上搭载的全球首款可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎，将内燃机发展推上了一个崭新的台阶，并斩获了2019和2020沃德全球十佳发动机以及2019年“中国心”十佳发动机的殊荣。

       同时，天籁2021款车联网系统实现全新升级，配备了同级功能超全、超强的车联网系统——Nissan?Connect超智联。

       集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，让消费者享受到更加便捷、高效和安全的出行生活。

       随着智能化愈来愈成为消费者的主流购车选项，天籁2021款在合资中高级车中率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾，成为其引领中高级车市场的独特科技优势。

       让人惊喜的是，在天籁2021款身上，这项智能科技不仅仅只搭载在2.0T中高配车型上，此次升级更普及至20万以内的2.0L?XL?Upper?AD1?智行领航版车型，同时该车型版本还增加了AVM全景式智能监控影像功能。

       多项智能配置的越级加持，令该车型版本一举成为20万内最智能的合资中高级车型，将让更多消费者体验到智能驾驶所赋予的愉悦驾驶享受。

       舒适，不仅是天籁常年引领主流中高级车市场的品牌资产，更是15年来消费者给予天籁最好的赞礼。今年1-9月，东风日产天籁累计销量实现同比增长14.3%，印证了市场和消费者对天籁一如既往的认可。

       如今，焕新而来的天籁2021款依然传承了标志性的新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等卓越舒适科技，以及中保研碰撞测试全优的安全实力，并在此之上持续实现自我进化。

       其中以VC-TURBO超变擎、Nissan?Connect超智联、ProPILOT超智驾为代表的三超科技，将带给消费者远不止于舒适的汽车生活，更是澎湃、掌控和从容的驾驶享受，陪伴更多的客户一起纵享天籁人生。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售19.58-24.43万元 配置升级！东风日产奇骏无人区纪念版正式上市

东风日产suv全部车型：

       劲客、奇骏、逍客、楼兰、途达等。以2021款劲客为例，其车身尺寸是：长4295mm、宽1760mm、高1588mm，轴距为2620mm，最小离地间隙为191mm，前轮距为1520mm，后轮距为1535mm。”

东风日产2020年或推四款新车，全新一代奇骏、阳光将上市

       现款?奇骏已经多年没有换代更新，虽然经常有年款升级调整，但产品力相比目前热门的一些新上市SUV还是略微逊色了。就在奇骏即将迎来换代之际，可能是为了提前做好新老车型的交替，东风日产近日推出了一款奇骏无人区纪念版车型，共有三个配置选择，售价区间为19.58-24.43万元。

       这款东风日产奇骏无人区纪念版车型属于特别版新车，所以外观内饰等方面并没有进行大刀阔斧的革新，仅在一些细节上进行了调整。当然这款新车最主要的变化其实还是在于配置，可以说是配置整体进行了升级，进一步增强了奇骏的产品力。

       比如这款奇骏无人区纪念版车型的入门版配备了Nissan?Connect超智联、AVM全景智能监控以及Multi-Layer人体工学座椅等一系列亮眼配置，另外高配车型上还拥有4x4-i智能全模式四驱系统以及L2级自动驾驶辅助等比较领先的一些配置。

       动力上，奇骏无人区纪念版依旧搭载2.0L发动机和2.5L发动机，前者最大功率151马力，后者最大功率181马力，传动匹配的是模拟7挡的CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为“日系三强”之一，东风日产去年销量达到128.7万辆，整体表现跑赢大盘。今年东风日产预计将在国内投放全新一代奇骏、阳光以及新款楼兰等车型，伴随多款新车到来，东风日产有望继续跻身”百万俱乐部“之列。

       全新一代奇骏

       目前，东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放换代均已完成换代，并推出皓影、威兰达姊妹车型，迫于压力，全新一代奇骏国产进程也将提速。全新奇骏目前仍处于路试阶段，从谍照来看，新车采用最新的V-Motion设计语言，倒梯形的中网格栅面积加大，V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖。另外，新车还采用了分体式前大灯组，上方为LED日行灯，下方为远近光照明大灯。车身侧面整体线条依旧与现款车型相仿，但发动机舱更加修长。车尾造型则更富有层次，尾灯较为修长。根据外媒消息，全新车身尺寸将进一步增加，带来更加宽裕的车内空间。车内部分，新车采用了全液晶仪表+超大尺寸中控大屏的双屏组合，中控屏幕下方设置有多媒体系统和空调系统的实体控制按键，配备全新的三幅方向盘电子档杆，挡杆后设有四驱调节旋钮。动力方面，据外媒猜测，新车有望搭载重新调校过后的2.5L发动机或2.0T可变压缩比发动机。

       综合来看，全新一代奇骏产品力全面提升，更年轻动感的外观、更具科技的内饰以及更高效的动力总成，都能让它在竞争中不落下风。

       全新一代阳光

       2019年4月的纽约车展上，日产阳光2020款（Versa）正式发布，新车型采用了日产最新的V-motion设计语言，标志性的银色V字和C柱黑条，流畅的车身线条，给人一种小“轩逸”的既视感。新车内饰设计与劲客车相似，对称式中控台上覆盖有软质材料，液晶仪表盘、液晶中控屏、平底式方向盘等均有配备，还支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能，彰显出时代气息。海外Versa将配备Safety?Shield?360安全套装，包括预碰撞自动制动系统（前/后均支持）、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等，引入国内后预计有所调整。动力部分，新车搭载1.6L发动机，最大功率124马力，峰值扭矩155牛米，匹配5速手动或CVT变速箱。

       皮实、省油、便宜是我们对上一代阳光的评价，不过由于产品过于老旧，使其逐渐淡出消费者视野。全新一代阳光从设计上与主流接轨，加上优秀的市场口碑，将在入门紧凑型车市场继续发光发热。

       新款楼兰

       海外版日产新款楼兰早前已经发布，新车整体造型基本保持不变，只针对细节进行修改，如前脸采用了Vmotion的设计语言，但使用了黑色蜂窝状的前格栅造型，两侧LED大灯内部结构也有所不同。另外，新车还换装了C型尾灯组，黑色包围为增加了整车的硬朗气息。动力方面，日产楼兰美版车型搭载3.5升V6发动机，国内版本则有望搭载全新的2.0T可变压缩比发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。

       聆风

       此前有消息称，2020年日产将会在国内发布搭载e-POWER智充电动技术的日产聆风，不过目前来看不太可能，至少要等到2021年或2020年。事实上，东风日产纯电动车轩逸已经在2018年9月实现国产，同年12月起将启动包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产。2019年6月底，东风汽车有限公司“日产电驱动电机国产化”战略项目落户湖北武汉经开区，该项目将由东风电驱动系统公司作为主体，生产日产e-POWER驱动电机和电机控制单元。日产e-POWER技术源于日产聆风纯电版，该系统由发动机、发电机、逆变器、电机组和电池组成，整车行驶完全靠电驱动，燃油发动机不直接驱动车轮，只起到为电池充电的作用。

       值得一提的是，全新一代逍客将在2020年海外发布上市，不过由于国内逍客去年才完成中期改款，所以全新逍客引入国内的时间不会太快，同样要到2021年或更晚。

       小结：2019年东风日产虽然整体表现令人满意，但随着车市持续低迷以及竞争对手的产品壮大，其压力不言而喻，2020年新奇骏和新阳光的到来将给东风日产增添更多筹码，加上逍客、轩逸、天籁等强有力的市场表现，东风日产今年仍将取得不错的成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“中国汽车之家东风日产”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“中国汽车之家东风日产”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。