哈飞集团_哈飞集团是央企还是国企

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“哈飞集团”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.哈飞航空工业股份有限公司的历史发展

2.哈飞集团是不是国企

3.哈飞集团与哈飞股份是什么关系

4.哈飞待遇怎么样

5.哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的主要产品

哈飞航空工业股份有限公司的历史发展

       公司是国内航空产品制造业中少数能够依托自主研发、引进、消化国际先进技术，实现产品国际取证和销售的生产企业。公司在复合材料研制和生产应用方面拥有绝对优势，主营航空产品直升机，产品性价比和技术优势较明显，综合竞争能力突出。公司现已形成一套完整运营有效的售后服务体系，并拥有经验丰富的航空产品售后支援队伍。同时公司加强国际合作，不断拓展国际市场。

       公司前身为国营伟建机器厂,始建于1952年,是国家“一五”期间156项重点建设项目之一,于1999年1月22日改组为国有独资的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司。经过四十多年的发展,特别是改革开放以来,哈飞集团在国家有关部门、中国航空工业总公司(现为中国航空工业第二集团公司)和地方政府的大力支持下,坚持“航空为本、多种经营、质量第一、争创名牌、走向世界”的经营方针,充分发挥军工企业的技术、人才、设备等多方面的优势,不断致力于产品开发和市场开发,已形成三大系列主营产品,一是航空产品,包括Z9系列直升机等;二是以医药包装机械、铝门窗、工业除尘设备、轧钢设备等为代表的300多种民用产品;三是微型汽车系列产品。

       作为中国航空工业的特大型骨干企业,哈飞集团从成立至今,先后生产了Z5直升机、Z6直升机、Z9直升机、轰五、水轰五、Y11型飞机、Y12型飞机、EC120型直升机(部件)等各种类型的飞机1,200余架及包括转包生产国外航空大部件在内的各种航空零部件。其中Y12型飞机于1982年研制成功,1985年和1986年分别获得中国民航CAAC颁发的型号合格证 和生产许可证,1990年和1995年分别获得了英国民用航空局CAA和美国联 邦航空局FAA颁发的型号合格证,开创了我国自行研制的飞机获取国际 适航证的先例,这也是我国目前为止唯一获得了国际权威适航部门型号合格证的飞机。Z9直升机是在引进国外直升机生产专利的基础上,通过吃透、消化、反设计研制成功的,1997年香港回归时进港部队装备的直升机和1999年国庆阅兵式飞越天安门的直升机是由哈飞集团生产的Z9直升机。1995年哈飞集团与法国欧直公司、新加坡宇航公司合作研制成功面向二十一世纪的EC120型直升机,于1997年通过欧洲联合适航当局的型号合格证,其后又取得了法、美、英、意等26个国家的适航证,我国部分直升机研制技术由此已达到国际先进水平。

       公司不断推进技术进步,更新科研、生产手段,努力实现现代化生产。哈飞集团设有包括飞机研究中心、汽车研究中心、工艺研究中心、国际合作办公室在内的从事技术研究和产品开发的机构。哈飞集团不仅拥有各种加工、实验等设备4,000余台(套),而且还拥有大批工程技术管理人才。在锻造、铸造、钣金、铆接、机加、热表处理、复合材料加工飞机总装、试飞和工装、模具制造等方面都具有较强的优势,现已普遍采用计算机设计与制造一体化技术。哈飞集团从1988年起跻身于全国500家销售额最大的工业企业行列,名列国务院重点联系的千户企业前300家,是机械工业竞争百强企业,被评为“中国最佳企业形象AAA级”。先后获得“全国五一劳动奖状”、“全国模范职工之家”、“航空工业有重大贡献单位”等称号。1997年哈飞集团通过了ISO9001和ISO9002国际质量体系认证。

       公司剥离民机生产部分资产设立哈飞股份后,仍拥有军用直升机零部件生产部分资产和装配线、液化汽钢瓶生产线、医药包装机械制造生产线、冶金轧钢设备生产线等生产经营性资产,主产品有军用直升机、液化汽钢瓶系列产品、冶金轧钢设备、烟草机械设备等。截至2000年6月30日,哈飞集团总资产537,512.85万元,净资产158,822.17万元,主营业务收入177,918.51万元,利润总额1328.11万元。

哈飞集团是不是国企

       车架号一共由17位英文字母加数字组成，也称为汽车的身份证。英文字母和数字的组合包含有汽车的车型，年份等代码。

       车架号第十位就是车辆生产年份的代码，这个代码由21个英文字母和9个数字组合而成，分别为A到Y和数字1到9，没有字母I和O，因为这两个字母容易与数字1和0产生混淆，而数字10没有出现是因为它占据了两个位置数字位置。

       这个字母数字组合一共有30位，所以，保证了车辆30年内不会出现重复车架号，从代码A对应1980开始，依次往后类推，就能找到你的车辆的生产年份了。

哈飞集团与哈飞股份是什么关系

       哈飞集团是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地，是国企

哈飞待遇怎么样

       除了两个公司的总部都在哈尔滨以外，其它没有任何直接的关系。

       哈飞集团

       哈飞集团全称是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先 行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地，现有职工7000余人，公司占地面积128万平方米，公司汽车生产能力为40万辆/年。从1982年第一台微型载货汽车下线，经过三十年的发展和积累，截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。

       哈飞集团成立于1980年，为国有大型企业，总部位于黑龙江省哈尔滨开发区哈平路集中区征仪南路1号。

       哈飞股份

       哈飞股份一般指的是哈飞航空工业股份有限公司，是经国家经贸委国经贸企改[1999]720号文批准，由原哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司(现已更名为“哈尔滨航空工业（集团）有限公司”）作为主发起人，联合中国飞龙专业航空公司、哈尔滨双龙航空工程有限公司、中国航空工业供销总公司、中国航空技术进出口哈尔滨公司等四家企业以现金出资，共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会证监发行字151号文核准，于2000 年11 月22 日利用上海证券交易所交易系统，采用上网定价的方式向社会公开发行人民币普通股股票6,000 万股，并于同年12 月18 日在上海证券交易所正式挂牌交易。公司是我国直升机和通用、支线飞机科研生产基地，已经发展成为一个拥有Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的外向型航空骨干企业。

       哈飞股份成立于1999年，总部位于哈尔滨市平房区友协大街15号。

       综上所述：

       哈飞集团与哈飞股份是两个不同的公司，前者是以汽车制造为主，后者是以“飞机产业”为主，后者是一家上市公司。

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的主要产品

       哈尔滨飞机制造公司（简称哈飞）是国家重点骨干企业，被誉为“中国航空工业的摇篮”。为了给员工提供更优厚的待遇，哈飞公司在多项方面都给予了良好的福利。

       一、薪资待遇

       哈飞公司对待员工非常重视，在薪资待遇上实行公平有序的分配，职务越高，薪酬越高。此外，公司还实行技术津贴、技能津贴、住房补贴、通讯补贴等项目，以及其他绩效津贴，以保证员工的幸福感。

       二、福利待遇

       为了让员工更好地发挥创造力，哈飞公司提供了多种福利待遇，如每月给予员工生日礼品，每年节假日福利。此外，公司还给予员工健康检查、家庭出游、旅游补贴等等，以满足员工的不同需求。

       三、就业保障

       哈飞公司为员工提供了全面的就业保障，公司签订了员工保障协议，保障员工的合法权益，确保员工的合法职业发展。此外，公司还实行年度考核，以确保员工的安全工作环境。

       四、其他福利

       除了薪资待遇和福利待遇外，哈飞公司还为员工提供了住房补贴、子女助学金等多项福利，以及免费安排体检、健身和免费娱乐活动等，以满足员工的不同需求。

       五、教育培训

       哈飞公司不仅致力于为员工提供优质的福利，还重视员工的学习和发展，定期组织各种培训活动，鼓励员工不断提高自身素质，丰富自身知识，不断进步。

        公司的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列七十多个 品种。可分为与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列；引进日本三菱公司技术联合开发的哈飞赛马系列和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列三大类别。为满足国家有关排放和安全法规要求，公司对现有各车型都进行了电喷改造和设计改进，使各车型均达到了欧Ⅱ的排放标准，同时满足了国家安全碰撞法规要求。

       1996年，公司与意大利宾尼法瑞那(Pininfarina)公司联合设计开发出了哈飞中意微型客车，经专家组评审鉴定，哈飞中意车外形和内部设计达到了国际先进水平，整车性能达到了国内先进水平。一改中国微车日本面孔的局面，重新塑造了中国微型客车的形象。通过与宾法公司的合作，培养和锻炼了自己的设计队伍，为企业今后的发展创造了有利条件。2002年，哈飞与宾法公司再度合作，共同开发出哈飞路宝两厢轿车，2004年，双方又共同开发出哈飞赛豹三厢轿车。与此同时，还引进日本三菱技术联合开发出了哈飞赛马，独立设计开发出了哈飞民意、哈飞锐意等多个新车型。

       为适应新车型的开发及生产需要，公司先后对生产线进行了多次改造建设。1998年，投资1.98亿元对原生产线进行了“双加”技术改造，使生产能力由最初的年产5万辆提高到年产15万辆。2001年，在省、市政府和上级主管部门的支持下，公司投资9亿多元，建成新一号工程，不但使生产能力提高到年产30万辆，而且使生产线的技术含量和自动化水平得到极大提高。 哈飞汽车已过百万辆，在小型汽车市场中的热销车型主要有：

       1． 赛马系列

       2． 中意系列

       3． 民意系列

       4． 锐意系列

       5． 赛豹系列

       6． 路宝系列

       7． 路尊系列 哈飞赛马的原型车是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用车Dingo，所谓“Dingo”即是纸牌游戏“Bingo”的改写，“D”代表三菱商标(Diamond)，几年来右舵Dingo的市场并没有突破日本本土和香港地区，哈飞赛马的引入算是它登陆中国大陆的开始。

       赛马的外形：棱角分明，轮廓清晰，肌肉感十足。1.6L的赛马采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的DA476Q发动机，强劲有力，赛马为四轮独立悬架，这是车辆安全性和稳定性的可靠保证。赛马的前悬架是麦克弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量有所减小。后悬架为多连杆式，加防侧倾杆。

       外形尺寸（长/宽/高）：3885/1695/1635mm

       排量：1299-1584cc

       理论油耗：6.5-6.9L

       优点：动力不错，实用性强，是家用车的不错选择

       缺点：造型稍嫌另类，制造工艺有待加强

       主要车型：哈飞赛马1.3L标准型；哈飞赛马1.6L舒适型；哈飞赛马1.3L舒适型；哈飞赛马1.3L舒适型；哈飞赛马1.3L标准型。 哈飞中意 是首例拥有自主知识产权的汽车产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车，1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的新颖造型得到业内人士的关注，5年销售436876辆，成为微车市场的一支劲旅。

       中意的造型同样出自意大利的宾利法连那公司，车身线条较为柔和，周身充满了时尚的气息，前照灯看似京剧脸谱上的一双丹凤眼，扁U形的双排格栅则勾勒出笑口微启的神态，颇具东方特色。

       1996年，意大利著名汽车设计师、宾尼法瑞那公司执行总裁罗曼·乔帝正式访问哈飞汽车集团，确定“哈飞中意”微型客车作为双方的第一个合作项目。同年，哈飞汽车新建的现代化四大工艺生产线投入使用。

       哈飞汽车与宾尼法瑞那公司的成功合作，是国内第一次通过联合开发，生产出完全自主知识产权、自主品牌、自主商标的中国汽车，探索出一条适合国内汽车业发展的“中意”之路。1999年5月，哈飞中意正式通过国家鉴定。鉴定组专家的结论：“整车性能达到国家先进水平，外型及内部设计达到国际先进水平，制造技术也达到了国内微车企业的领先水平。”

       1999年6月，哈飞中意车参加了北京国际车展。新颖的造型、靓丽的车身，使哈飞中意成为展览会上最受欢迎的车型之一。

       2000年，哈飞中意还作为中国第一个具有自主知识产权的车型，参加了日内瓦国际车展。 哈飞赛豹是由中航工业旗下的哈飞汽车股份公司与意大利宾尼法瑞纳设计公司联合开发，赛豹装配1.6L、2.0L排量16V三菱发动机，以及手动或自动变速箱，并且前后轮都采用独立悬架，制动系统为前碟后鼓。赛豹的造型、配置、舒适性、安全性等均 具有较高的水准。废气排放满足欧Ⅲ标准，噪音水平满足欧洲现行标准。哈飞赛豹为其所属系列下的最新车系。

       外形尺寸（长/宽/高）：4434/1708/1471mm

       排量：1584-1834cc

       原产地：中国

       理论油耗：6.3-6.5升/百公里

       优点：整车外型大气、厚重，动力强劲，加速迅猛

       缺点：手动变速器挂一挡顿塞感明显，不易挂入

       主要车型：赛豹V系HFJ7162；赛豹V系HFJ7182；赛豹III1.6手动标准型；赛豹III1.6手动舒适型；赛豹III1.6手动豪华型 哈飞路宝的外部造型系出宾利法连那，属于“自主开发”阵营中的一员，不过他们在开发方面的层 次，已经从“自立“上升到“自力”，这是他们与其它民族车厂非常大的不同。哈飞路宝采用的是东安1.1 升发动机，是最新的系列，比另一些厂家用的那台1.1升东安机器(哈飞用在微面上的系列)轻上四、五十公斤，而且哈飞还特别针对散热性能下功夫，彻底解决了这类小车常有的易过热的问题。在内部空间上虽然只有3.588米的长度，但是路宝营造的内部空间却让人感到意外，后座的空间比一些4米多的三厢车还要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。

       值得一提的是路宝的底盘调校，在国内同级别车型中是出类拔萃的，它的平顺性有大一级轿车的水平，悬挂能够吸纳路面的凹凸，将路面传上来的震动柔化，而且遇上坑洼时底盘和车身没有半点杂音和松散感，这至少可以说明路宝的车身刚性充足。悬挂阻尼也适合中国的需要，总体给人的乘坐感不像一部这么小的车。

       ABS选配，驾驶座不能作高低调节，方向盘角度也不能调整。三个踏板的位置稍稍偏右，左侧A柱底部过于宽大，转弯时遮挡了较大的视野。不带助力的方向盘在停车时不算轻,行车中转向有一点虚位，过弯指向和路感不算特别清晰，是路宝有待改善的地方。

       外形尺寸（长/宽/高）：3588/1563/1574mm

       排量：970-1302cc

       原产地：中国

       理论油耗：3.14-4.5升/百公里

       优点：造型时尚乖巧，操控灵活，是微车的不错选择

       缺点：技术略显稚嫩，价格应更实惠一些

       主要车型：哈飞路宝节油π1.3豪华型；哈飞路宝节油π1.1舒适型；哈飞路宝节油π1.1标准型；哈飞新路宝1.3L；哈飞路宝HJ7100GZ033；哈飞路宝HJ7110GZ044；哈飞路宝HJ7110GZ039；哈飞路宝HJ7110GZ020；哈飞路宝HJ7100GZ005；哈飞路宝HJ7100GZ006；哈飞路宝HJ7100GZ001/002；哈飞路宝HJ7110GZ012/014；哈飞路宝HJ7110GZ010；哈飞路宝HJ7110GZ022 哈飞路尊 是意大利宾尼法瑞那公司与哈飞汽车的又一力作，在继承所有微型客车、轻型客车的先进经验基础上，并结合日本和欧洲对汽车经典设计理念而开发的新一代微型客车。其客户群主要定位于有载货需求且富有进取精神的创业路上的人们所设计，以助创业同仁的发展为目标，以陪同年轻进取的人们前进为己任，默默地沉淀了开发者的智慧，必将展现出其非凡的气质。

       好了，今天关于“哈飞集团”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“哈飞集团”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。