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标致207汽车座垫_标致207汽车座垫怎么拆
ysladmin 2024-06-12 人已围观
简介标致207汽车座垫_标致207汽车座垫怎么拆_标致207汽车座垫怎么拆 标致207汽车座垫是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。1.请问标志207这车怎
标致207汽车座垫是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.请问标志207这车怎么样?
2.哪些两厢车可以把后排座椅完全放平?
请问标志207这车怎么样?
207就是206的拉皮版本 没本质区别
就是改进了下外型—(外型更像307了)改了下内饰(内饰还是不太好)
207优势 1发动机不先进但是成熟16V的发动机 而且带动207的小车身 有大马拉小车的感觉 提速相当棒
2 就是207的操控 WRC小车操控经典 以底盘和转弯道著称 所以小车里207操控第一
3燃油性 凑合AO车里算中等吧7个油
4缺点 空间及其的小 很压抑 宽度差 后座挤着
5内饰差 206内饰差 207改进不大
08年11月7号,东风标致旗下又一款国产新车——标致207正式上市,不过这次上市的并不是与国外同步的两厢版,而是针对国内单独开发的三厢版本。很多消费者对此很不了解,为什么这样动感的一辆小车非要出三厢版本?这个三厢版本到底又有什么优点值得消费者去选择呢?下面就让我们一起来走近标致207,看看这款车到底有什么特点,到底值不值得购买。
● 外观
东风标致207最吸引人的地方无疑是抢眼的车头设计,车头醒目的狮眼大灯立体感十足,比206要整个大了一圈,视觉效果更加抢眼。车头上标致的狮子LOGO也得到了放大,在蜂窝式的格栅衬托下感觉栩栩如生,仿佛在诉说着狮子的骄傲。由车前侧向行李箱过渡的车身曲线流畅自如,刚劲有力,符合空气动力学原理的同时,更是彰显了造型设计上的悉心雕琢。
标致车型一贯的设计就是大风挡玻璃,标致207的全车玻璃总面积达到了2.96平方米,1.2平方米的宽大前风挡玻璃保证了驾驶者优秀的视野,一定程度上也提高了行车的安全性。宽大的车窗保证了车内充足的光线。
我们转身来到尾部,虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207,但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。从后方看上去比较丰满厚实,放大镀铬的狮子LOGO显示着其地道的标致血统。尾灯采用了LED灯泡,亮度更高而且更加节能,形状与标致207CC有几分相似。
● 内饰
标致207内饰与206有着很大的变化,我们这次试驾的是一款纯黑内饰的车型,整个中控台完全以黑色为主色调,仅仅中央多功能显示屏还有两边的空调出风口以银色饰条作为点缀,这种设计很适合年轻人的欣赏口味。另外还有浅色内饰版本,方便不同消费者的需求。
方向盘仍采用了标致车型的一贯三副设计,虽然低配车型没有采用真皮包裹,但是握感还不错。仪表盘采用了白底红针的配色,双筒式的设计很有运动车型的感觉。中控台中央比206增加了一个多功能显示屏,能显示行车电脑的各种信息,数据读取很直接,可以通过雨刮拨杆顶端的一个按钮来进行数据切换,而且显示屏采用了红色字体,晚间也不会太亮刺激驾驶者眼镜,不过在使用中发现如果车外光线过于强烈的话,会给显示屏上的数据读取造成一定困难。
在标致207的车内,我们很惊喜的发现,之前206略显粗糙的内饰做工得到了很明显的改善,207的内饰从用料到做工都有了很大的提升,之前给大家留下的法系车型不拘小节的印象在207身上已经不复存在了。
此外还有一点,标致207座舱中很多按钮的设计与其他车型的不太一样,例如后视镜的调节与车窗控制按钮都在前排两个座椅中间,手刹车后方的位置,而且座椅靠背的调节拉手也同样在两个中间,可以说207将更多的功能按键放倒了驾驶者的右手上。厂家对此的解释是驾驶者一般习惯左手握方向盘,右手换档,这样设计是尽量按照驾驶者的习惯,让左手不离开方向盘就能进行操作,以增加行车的安全性。笔者认为其实这也只是一个习惯问题,如果开习惯其他车型的,可能感觉有点别扭,需要一段时间的适应,习惯之后就一切正常了。
对于标致207的空间,只能用一般来形容,前排空间没有任何问题,即使身高达到190公分的驾驶者与乘客也不会感到过于拘束,而且座椅的包裹性不错,织物材质的质感也很好。但是后排的空间比较一般,如果前排乘客身高超过180公分,那么后排乘客的腿部空间会受到较大的影响,如果长时间乘坐,肯定会感觉过于疲劳。所以笔者认为,标致207仍然是一款适合两人世界,或者孩子还比较小的三口之家。
● 操控 动力
操控方面可以说是法系车一贯的强项,经过大概80公里的试驾,我们对标致207的操控性与动力性还是比较满意的。标致207分为1.4L与1.6L两种车型,我们本次试驾的为1.6L手动档车型,这款1.6L发动机的最大功率达到了78KW,最大扭矩达到142N·m,在实际驾驶中,感觉这样的动力配置还是足够满足日常生活使用的。
哪些两厢车可以把后排座椅完全放平?
数年前有款法系的小车在中国还挺火的,标致206,大街上经常看到它小巧、圆润的身影。过了几年它又推出了换代款,标致206,依然是一辆非常小巧,时尚的两厢小车(还出过硬生生加个尾巴的三厢款)。不过这款车在中国的旅程也基本到此为止了,随着国人购车需求向更高、更大发展,也随着十万以内国产的轿车、SUV竞争力越来越强。这款法系小车再也没在国内推出过后续的车型。不过在海外市场,标致的这个精品小车还是在延续着自己的旅程,这不,最新款的标致208已经上市一段时间了(来源:autocar.jp)。
新一代的标致208采用了跟家族中老大哥类似的设计语言,黑色的中网配合狮爪式的大灯,尤其是两颗獠牙状的日渐行车灯,让这辆小车的前脸看上去非常生动,甚至可以说有些凶狠。
这道竖直的日间行车灯的设计,可以说是全新的标致208的画龙点睛之笔了。
车身侧面可以看得出,标致208还是一辆小车,它车长只有4055mm,从前后车门的比例来看,后排的空间基本也就是临时乘坐使用了。
标致208的尾部运动感十足,这辆**的是GT?Line版本车型更是如此。车顶有尺寸可观的尾翼,中部有贯穿式的一体尾灯,下方右侧的双出排气管看起来也很张扬。
C柱的凹陷处有GT?Line的字样,非运动版的或许可以自定义一些图案上去。
尾灯点亮之后是跟前大灯中的狮爪图案呼应的三条LED灯带,不得不说,新的标致208的外观,尤其是灯具设计很好看,很精致,谁说只有奥迪是灯厂来着?
新标致208的内饰以黑色为主,也显得精致感很强,黑色的皮革座椅看起来还蛮舒服的。
后排的空间确实不算大,后排的坐垫跟前排座椅靠背之间的空间看起来挺局促的,临时短途乘坐问题不大,长期坐在空间不太宽裕的后排应该不会太舒服。这应该也是一众所谓精品小车在中国市场叫好不叫座的原因吧,毕竟现在国人买车绝大部分还是给全家使用,不能只顾自己开得爽。
后备箱空间也是小型车的普通水准吧,好在后排座椅可以4-6比例放倒,偶尔需要搭载一些货物的时候也能应付。
标致208的方向盘造型很棒,看起来就很有精致感和设计感,全液晶的仪表,偏向驾驶员一侧的中控液晶屏,和标致家族车系一致的电子换挡杆,把这辆小车的车内气氛烘托的相当棒。
全液晶的仪表看起来UI设计很简洁明快,转速和时速都用数字表示,不过如果这么大块屏幕只是这么简洁的利用显然有点浪费硬件资源,应该还会有更加丰富的显示模式吧。
方向盘下方还带有金属质感的GT字样的装饰,虽然并不是什么性能车,但是气氛方面做得一点也不差。
中控屏幕也是跟液晶仪表类似,屏幕被包在多边形的大边框之中,尺寸不算太大,能够支持carplay系统。
液晶屏下方的按钮做得非常提气,看起来类似钢琴按键一般的功能按钮,不得不说,这些设计放在本来卖10万块钱不到的小车上有点超纲了。
中控台下方的储物格两侧各有一个USB接口,中间的格子内部还能够给手机无线充电。
新标致208的这台GT?Line版使用了一台能输出133马力的三缸1.2T发动机,8AT变速箱,百公里加速成绩是8.7秒。这样的动力加上小巧的车身,开起来应该会相当的爽。
按照法国车一贯的调性,标致208的操控也会令人满意。不过这辆GT?Line版本的售价可着实不便宜,在英国它裸车售价达到2.33万英镑,小20万买一辆这种车简直让人有点不敢想象了。
别说按照国外的售价,即使是按照当年206,207的售价,新的208进入中国市场后前景恐怕也不太乐观。虽然它很精致,很时尚,不过10万块钱的国产车无论是空间还是配置都远远胜过它,操控和设计感对于买10万块钱左右车型的消费者来说并不是那么首要考虑的问题。可能我们注定在今后很长一段时间内,都会和各种精品小车无缘了吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
下面几款基本能满足楼主的使用要求:
广本飞度,价格:8.68万--12.98万
长安福特新嘉年华(后排放平有少许斜度),价格:7.89万-- 10.89万
东风标致307两厢(后排放平有少许斜度),价格:10.98万--16.98万
东风标致207(后排放平有少许斜度),价格:7.78万--11.38万
上海大众POLO,价格:8.58万--11.36万
奇瑞A3两厢,价格:7.48万--10.08万
东风日产的几款两厢车的后座放倒后会稍高于后备箱,形成一个台阶。
准确的说,这个价位目前市场上只有飞度的后座放平后能够和后备箱的地板高度完全保持一致,而且绝对平整。
POLO两厢和奇瑞A3两厢不够平整,但是高度基本一致。
好了,今天关于“标致207汽车座垫”的探讨就到这里了。希望大家能够对“标致207汽车座垫”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。