奥迪q4图片大全_奥迪q4图片大全内饰

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       大家好，今天我来为大家揭开“奥迪q4图片大全”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.定位低于Q5，空间却比Q5大？ 奥迪这款全新SUV可以期待一下

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       电动化时代的来临让汽车市场的竞争更加白热化，“城头变幻大王旗”的现象时有发生。然而当奥迪强势入局时，我们不得不折服于百年品牌所积淀的产品实力，2022年7月21日上市的奥迪Q4 e-tron如今凭借全能产品力实力出圈。

       先看价格，近日，针对奥迪?Q4 e-tron，部分区域经销商开启终端限时直享礼遇，最低到手价仅需24.5万元起。作为豪华品牌的新能源车型，这个价位还是很有竞争力的，无论是从品牌调性还是产品实力来看，都是生活精致的年轻中产人群的价值之选。

       外观方面，奥迪的设计一直都是独一无二、时尚精致的代表，奥迪Q4 e-tron也是延续了奥迪Q家族标志性的八边形前格栅，搭配极具运动张力的S-line外观套件，勾勒出极强力量感的同时，还将年轻时尚的运动型格打造得淋漓尽致。

       整车运动化的外观设计，前后包围搭配的装饰条，黑化的处理让整车看起来更具时尚个性氛围。在大灯方面，奥迪的技术可以说是傲视群雄的。奥迪经常是凭借着自己积累的技术和理念方面的领先，让旗下汽车的灯光设计总是给人眼前一亮的感觉。在这款奥迪Q4 e-tron中就搭载了悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以行业首个数字日间行车灯技术，用户可通过车内MMI系统在4种灯光签名中自由切换，极具辨识度的先锋设计，尽显未来高端移动出行的独特魅力。

       虽然奥迪Q4 e-tron定位是紧凑型SUV，但4588/1865/1626mm的长宽高再加上2765mm的轴距，满足家用需求是没有问题的。内饰方面，也是满满的价值感。车内的运动座椅，采用了透气材料触感柔软、奢华，乘坐豪华感出众，面料具有出众的亲肤性与透气性。同时,面料生产过程中完全绿色环保，减少环境负担，也更符合奥迪Q4 e-tron作为新能源汽车的特殊身份。同时，座椅还提供加热与记忆功能，以全面为用户提供更加舒适的乘坐体验。

       配置方面，奥迪Q4 e-tron更是价值不凡，毕竟能让你以入门级别的价格享受高配的体验，那在同级竞品中真的是少见，就凭它全系标配的双平底多功能真皮运动方向盘、倒车影像、Audi connect、Asterix安卓应用平台等配置就足以完胜竞争对手。

       在Q4 e-tron上，奥迪还为其带来了标志性的渐进式转向系统，高效精准的驾控，全面提升操控性与舒适性，低速泊车场景下操作更加从容灵动。加之quattro电动四驱在毫秒间实现的扭矩分配，时刻保持最佳牵引力，带来十足的车身稳定性；兼具支撑性与操控感的自适应底盘控制进一步稳定车身，让驾驶者可以更轻松享受漂移乐趣，作为一款性价比很高的电动SUV，它可以给你价值体验还不止于此，在驾驶体验上，更是用心至极。

       作为纯电汽车，大家在用车体验上最为在意的痛点就是续航问题，在这个问题上，奥迪也是为解用户所急做了不少努力。在驱动方面，奥迪?Q4 e-tron 采用高度集成的电驱动系统，实现电机、电控、减速器“三合一”高度集成，在增加空间利用的同时，降低行驶能耗。续航方面，奥迪Q4 e-tron采用同级最高79.7千瓦时电池组，宁德时代811三元锂离子电芯，实现CLTC工况下最高605公里的续驶里程，依托于MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统，奥迪Q4 e-tron从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，力求为消费者提供精准的续航显示。

       同时，通过多年电动方程式、混动的赛事经验，以及数百万公里道路实验测试和调试，奥迪自研动态续航算法，让奥迪Q4 e-tron感知当下路况及环境温度、学习近300公里的驾驶习惯、考量车载电器能耗等多方因素，实时计算出精确的车辆续航里程。多管齐下，让电池组始终处于高度精准的监测之下，系统实时反馈当下精准的续航情况，解决用户担心的续航焦虑问题，也避免长途驾驶中突然性的续航跳水，能让你在使用的过程中做好完备的补能计划。

       用车体验价值感受方面，大家主要关注的另一个点就是动力性能，奥迪?Q4 e-tron在四驱图腾quattro电动四驱系统的加持下，整车百公里加速仅需6.8秒，带来紧凑型SUV少见的起步时强劲的推背感。此外，奥迪 Q4 e-tron拥有50:50完美轴荷分配，使其拥有轿车般的操稳性，在过弯和高速行驶时，底盘很稳，不“发飘”。奥迪品牌所代表的德系豪华非常有质感的操控性功力，并没有因为步入了智能电动车时代而有半点消退。

       在竞争日益激烈的汽车市场中，只有更好的产品才能让车企脱颖而出，更何况是本就拥有着强劲实力的奥迪。奥迪Q4 e-tron不但拥有着时尚外观和高科技配置，在续航、动力上也是无可挑剔，其呈现出来的产品价值已经远远超过它诚意满满的价格，再加上豪华品牌的加持，能受到众多消费者的青睐也是毋庸置疑，建议有购车需求的消费者们及时出手！

       本文来自易车号作者买车高参，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

定位低于Q5，空间却比Q5大？ 奥迪这款全新SUV可以期待一下

       

        7月7日，奥迪发布了基于紧凑型电动SUV——Q4 e-tron而来的轿跑车型：Q4 Sportback e-tron，让人眼前一亮。该款产品将于2021年投入生产，并极有可能第一时间引入到上汽奥迪的产品线。

        从技术角度来看，两种Q4是同卵双胞胎，但就外观造型而言，它们各有其独特的特征，这取决于用户们更喜欢哪种版本：经典SUV的实用性还是Coupé车型的动感优雅。

        两款Q4都来自于大众的新一代模块化电气化平台（MEB），外型尺寸几乎相同，Q4 Sportback长4.6m，高1.6m，比Q4长1cm，低4cm。车身宽度和轴距相同，宽1.9m，轴距为2.77m。更低矮的车身，有助于降低车身的空气阻力，奥迪Q4 Sportback车身的阻力系数为0.26，比Q4低0.01。

        这两款概念车采用了相同的驱动技术，82千瓦时的动力电池，电机系统输出功率为225 kW：其中后轴电机150 kW，最大扭矩310NM ；前轴电机功率和扭矩分别为75 kW和150NM。得益于出色的动力系统，这两个版本的Q4都能在6.3秒内从零加速到100 km / h，最高速度限制为180 km / h，WLTP标准下续航里程超过450公里。

        电池最大可充电125千瓦，在满足充电条件下，仅需不到30分钟即可达到总容量的80％。

        当然，奥迪推出Q4 Sportback e-tron 车型，重点是希望能俘获看重轿跑的用户的心。

        外观：性感的背部

        Sportback的轮廓以微妙而动感的曲线向下倾斜，车顶线过渡到明显倾斜的D柱，并在车窗玻璃下部边缘处的水平扰流器中终止。因此，未来的奥迪Q4 Sportback的外观要比其姊妹车型Q4 e-tron 更修长 。

        Q4 Sportback e-tron 概念漆是新的动态灰色，这是一种浅金属色和珍珠色效果的颜色，会根据光线的角度呈现出明显的绿色调。相比之下，车身下部则涂上深灰色。配上22英寸的大轮毂，着意营造奥迪新车型的动感与性感。

        内部：宽敞与精致的 科技 感

        2.77米的轴距，达到中级车的标准。同时，由于没有了燃油车的传动轴结构，Q4 Sportback e-tron 概念车提供了意想不到的宽敞性和舒适性，尤其是在前部和后部的腿部空间方面。

        车内配色方案强调宽敞感。浅色、暖色占据了机舱的上部，与地板部分的深色地毯则形成了鲜明的对比。车顶衬里，窗柱以及车门护栏和仪表板的上部均装有白色和米色超细纤维纺织品。可持续性的环保理念在奥迪Q4 Sportback也得到充分体现：地板由可回收材料制成。代替镀铬的金属装饰框架，其表面覆盖有高质量的多层油漆。四个带有集成式头枕的座椅采用舒适的Alcantara材料制成，制造工艺精湛。

        驾驶舱内，具有增强现实功能的HUD显示器无疑是增加 科技 感的一项新功能。在中央控制台上方的中部，有一个12.3英寸触摸屏，它向驾驶员倾斜，使操作更加简便。

        由于中控台不需要固定诸如变速杆或手闸制动之类的功能部件，因此它被设计为宽敞的储物格，其中包括手机充电座。

        高效执行：运动与精准操控

        模块化电气化平台（MEB）提供了多种驱动器型号和功率级别。前桥和后桥均由电动机提供动力-这款Q4 Sportback是四轮驱动（quattro）。轴之间没有机械连接，取而代之的是电子控制，可确保扭矩分配达到最佳协调，并且只需几分之一秒即可完成，这使得在所有天气条件下和任何类型的地面上都能获得最佳牵引力。

        在大多数情况下，Q4 Sportback e-tron 主要使用其后轴的永磁同步电机，以实现最高效率。

        在路面发生打滑之前或在快速转弯时，或者 汽车 转向不足或转向过度时，如果需要的功率超过后轴电机，则全轮电动驱动器将所需的扭矩重新分配给前轴的异步电机，从而实现聪明的动态驾驶。

        Q4 Sportback e-tron前后轴轴荷负载分布接近50:50，达到了完美的平衡。 前轮带有自适应减震器，后悬架是带有独立弹簧和自适应减震器的多连杆结构。

        重510千克的高压电池系统平铺在乘客舱下方，使得奥迪Q4 Sportback e-tron的重心与具有传统驱动系统的轿车的重心相似。出色的运动特性将是该车的重要卖点之一。

        怎么样，看完之后你心动了吗？

        #奥迪Q4 e-tron Sportback概念车#

       作者：杜安迪?来源：Motor1.com

       日前，海外媒体曝光了一组奥迪Q4?e-tron的冬季路试谍照，新车基于大众MEB平台打造，无论是Q4还是e-tron，这两个头衔都代表着它并不是一款我们熟知的热门车型，因此，我们可以对新车抱有更高的期待值。据悉，新车将于今年年底或者明年年初正式发布。

       在2019日内瓦车展上，奥迪Q4?e-tron概念车首发亮相，新车定位紧凑型纯电动SUV，搭载电控quattro四驱系统。值得一提的是，“灯厂”这次为消费者带来了不一样的使用体验，据悉，新车的头灯和尾灯可以由消费者根据个人喜好定制，可选方案多达25种。

       空间方面，Q4?e-tron可谓是惊喜十足，由于MEB平台释放出了更多的车内空间，新车的内部将比Q5还宽敞。这对于消费者而言绝对是一个利好消息。

       动力方面，电动机的最大功率为224千瓦，百公里加速将控制在7秒内。动力来源方面，新车将配备一块容量为82千瓦时的电池包，并支持快充功能，续航里程可达450公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪q4图片大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪q4图片大全”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。