长安新能源e-pro用什么厂家的电池_长安epro电池品牌_1

长安新能源e-pro用什么厂家的电池_长安epro电池品牌

       很高兴能够参与这个长安新能源e-pro用什么厂家的电池问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.��������Դe-pro��ʲô���ҵĵ��

2.续航600km+，长安E-Rock上市之后无敌手？

3.深圳车市行情：长安新能源E-Pro优惠9000元 现车充足

��������Դe-pro��ʲô���ҵĵ��

       本周北京刚刚公布新增的无车家庭2万个新能源号牌的入选名单，有不少家庭新能源购车需求的人开始了选车对比，10-15万元买一款适合家庭使用的新能源汽车，长安新能源的E-Pro和CS55纯电版这两款车型，可以了解一下。今天，我们就走进位于北京市丰台区杜家坎的北京新兴长安新能源4S店，为大家详细了解一下购车信息。

       国庆将至，目前店里有国庆特惠“家庭指标客户特供价”活动，E-pro和CS55纯电版都有很大幅度的购车优惠活动。

       北京新兴快马长安新能源店，是北京首个长安新能源体验中心。店内提供以下购车业务：验车上牌、代办新能源免购置税业务、提供上门试驾、提供上门交车。

       首先，让我们来看看店里目前主推的两款新能源汽车的优惠活动：

       长安E-Pro：现金直降3.7万元

       长安E-Pro，厂商指导价为10.69-12.69万元，共有三个配置，分别为劲擎版、激擎版、纵擎版，目前店内的低配车型劲擎版没有现车。

       目前店内的促销活动为全系车型目前现金直降3.7万元，优惠后，激擎版售价7.99万元，纵擎版为8.99万元。

       长安CS55?纯电版（605KM长续航）:?全系现金直降3万元，置换或分期购车选其一可享1万现金补贴

       长安CS55纯电版，厂商指导价为15.99-20.09万元，共有五个配置，标准续航版有智悦和智享版，超长续航版有智悦、智享和智尊三个配置。

       目前店内的促销活动为全系车型目前现金直降3万元，置换再享1万元现金置换补贴，如果选择分期购车可以最高享10000元贴息，分期购车补贴和置换补贴只能选择一种优惠方式。

       下面，我们再为您分享一下这两款主推车型的试驾感受：

       长安E-Pro试驾感受：好开又舒服！

       这款车型最大的感受就是它的底盘调教，长安新能源完美秉承了长安汽车的底盘调教实力，据悉是经过了美国底特律团队的专业级别的底盘调教，所以，长安新能源E-Pro在操控性上的表现也让人印象深刻。从动力的账面参数来看，120KW/245N.m，在同级别车型中也算是很出色了，试驾的整体感觉就是好开坐着也舒服！

       车辆在行驶过程中，减震的韧性软硬适中，底盘与车身的结合也非常细密。当车辆高速过弯和均速过减速带时，CS15?E-Pro在过弯时可以完全用韧性支持住整个车身，给驾驶者很大的信心，而在过减速带时车辆又能十分轻松地滤震。在试驾守，我们前后排都有乘员，在过减速带时，后排乘客的感受是感觉这是20万级别车的体验感受。正是因为有这种“张弛有度”的底盘，驾驶员才能在直线加速时把245牛米的推背感完全发挥出来，驾驶感受非常出彩。

       曾经有车友们讨论目前自主品牌车型存在的问题是：空间够大、外观够好看、电子化配置丰富，但是汽车核心的“三大件：仍然没有竞争力。但是长安CS15?E-Pro对底盘的打造确实发挥出了实力。

       CS55?纯电版试驾感受：同级车型中续航最长、最实在！

       CS55?纯电版一经推出，受到了广大车友的关注。它最大的亮点就是它的续航在同级中堪称最长，NEDC可以达到605公里。虽然在实际驾驶过程中，可能达不到600多公里，但是在实际试驾中，行驶了15公里的路程，表显续航的确就是减少了15公里的数字，可以说是续航非常“瓷实”。并且，在我们试驾的这一段道路中包含了普通的城郊乡村小路、一段可以“飙车”的高速路、红绿灯频繁的阶段性道路、最后还有森林公园的盘山路，可以说各种驾驶场景都覆盖到了。

       CS55纯电版有这么出色的电力表现和搭载的比亚迪电池当然不无关系，但是比亚迪仅仅提供了电池，而对于电控方案、电池组优化、风阻降低等一系列工艺是由长安新能源努力研发而来的功力。有人这么评价：CS55?纯电版车型就是最好的“造车企业”和最好的“造电池企业”强强联合而出的完美车型。

       至于说到这款车型160KW的动力，最然这个数字听起来很“凶猛”，但整体感觉是即使猛踩电门，也不会有那种声嘶力竭的狂躁感觉。这款SUV车型，长安新能源对它的调教是偏向舒适性，也更适合家庭出行选择。

       最后还想提一下这款车的人机交互方面，这也是近几年自主品牌车企进步很快的一方面。CS55?纯电版配备了10.25英寸大屏，长安与腾讯合作的全新一代“梧桐”系统，让这款车的智能化水平有了很大的提升。从人体工程学的层面来说，功能键越简洁越利于安全驾驶，现在越来越多的车型都配置了大屏的时候，还需要看哪款车的大屏更简洁、更好用、更符合人类思维逻辑。而在这一方面，长安和腾讯显然都是行家，腾讯的技术保证了大屏反应速度的流畅，而长安多年的造车经验让大屏里的每一项功能都能顺利找到。如果突然找不到某项功能，还有强大的语音交互功能帮你解决问题。在我们试驾的过程中，还尝试了多媒体、空调、天窗、导航等配置的实际使用感受，响应速度的确比较令人满意，对于轻松的居家旅行生活，也算是个不小的彩蛋。

       写在最后的话：近几年的国潮风让人们越来越关注中国汽车品牌，自主品牌的汽车企业们也在不断的提升着自己的造车实力，国庆将至，手握新能源指标的家庭，可以走进自主品牌的汽车展厅，感受一下国潮魅力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航600km+，长安E-Rock上市之后无敌手？

       相较炫酷的造型，更长的续航里程令纯电动汽车能得到市场更多的关注，像是拥有标称纯电续航650km的广汽新能源Aion?LX。Aion?LX的诞生，成为了自主品牌迈入续航600km新节点的先导。而在近期，标称拥有605km的长安汽车E-Rock也将与消费者见面，有别于AionLX，E-Rock定位于紧凑型SUV，也就意味着其售价更加亲民。

       在长安E-Rock上，我们除了看到更长的续航里程，其电池供应商也值得关注——由比亚迪供应。相对宁德时代而言，作为电池供应商的身份，比亚迪的“能见度”并不算高。除了应用于自家车型上，金康金菓SF5是为数不多采用比亚迪电池的乘用车型。

       那么，作为同样使用比亚迪电池，且同为紧凑型SUV的比亚迪宋Pro?EV，有实力与长安E-Rock匹敌吗？两者又各有何优势？我们不妨来对比一番。

       比亚迪宋Pro?EV大气，长安E-Rock更具年轻气息

       长安E-Rock是基于长安CS55?PLUS打造而来的纯电车型，其整体外形与CS55PLUS基本保持一致，封闭式前中网造型、前包围、后包围等处，采用了全新的设计，以彰显其身份差异。整体而言，依旧时尚、耐看，新元素的融入也增添了不少新鲜感。

       比亚迪宋Pro?EV则沿袭了Dragon?Face?2.0家族化设计体系，与DM版车型有着明显的外观差异，以能更好地区分其纯电动的身份属性。主观层面而言，比亚迪宋Pro?EV显得成熟大气，能很好地契合而立之年的用户审美需求；而长安E-Rock更能体现年轻化的气质。

       车身尺寸方面，比亚迪宋Pro?EV的长宽高尺寸分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm；而长安E-Rock的长宽高尺寸为4650/1860/1700mm，轴距达2712mm。

       可见，无论是车身三围，亦是轴距尺寸，长安E-Rock都更具优势，由此也能获得相对更宽阔的乘储空间。

       续航角逐赛中，“后来者”长安E-Rock完胜

       动力部分，长安E-Rock搭载了一台最大功率为218马力的驱动电机，电池组则由比亚迪提供的型号为XLBA34的三元锂电池，但具体容量目前仍未公布，其NEDC续航里程将达到605km。

       而比亚迪宋Pro?EV则提供了两种动力选项，一种是搭载最大功率163马力的驱动电机，配备59.1kWh的电池组，纯电续航里程为405km；另一种是搭载最大功率184马力的驱动电机，配备71kWh的电池组，纯电续航里程为502km。

       即使是顶配版本，比亚迪宋Pro?EV在动力参数方面仍不敌长安E-Rock。当然，具体的行驶表现不能如此一概而论，虽然两者采用的是同一家的电池供应商，但不同的电控系统将决定两者的行驶表现。

       比亚迪宋Pro?EV凭出色的车机体验扳回一城

       除了硬件实力的比拼，车机系统的表现也逐渐成为消费者购车时的一大考虑因素，而车企对这方面的研发也有所侧重。那么，两者的表现如何？

       长安E-Rock的多媒体系统采用的是与全液晶仪表形成一体的设计，这也是时下流行的设计手法，与CS55?PLUS如出一辙。参考CS55?PLUS，长安E-Rock高配车型有望配备10.25英寸的全液晶仪表，能提供多种主题样式。

       中控屏幕尺寸同样为10.25英寸，其搭载了梧桐智能车联系统，内置了腾讯地图、QQ音乐等软件，来自科大讯飞底层支持的语音控制也当然没有缺席。手机互联方面，长安E-Rock或不支持CarPlay连接，用户需要下载一款名为Car?Auto的Apps，并开启录屏模式才能使用，稍显繁琐。

       来到比亚迪宋Pro?EV上，8英寸的全液晶仪表“德味”依旧，“招牌式”的12.8英寸中控旋转屏已为人熟知，该组合在比亚迪多款车型上也有搭载。

       多媒体系统采用的是DiLink2.0系统，功能非常丰富、语音识别率非常高、流畅度高、反应灵敏，支持在线播放视频和音乐、CarPlay互联、竖/横屏旋转等。

       基于长安CS55?PLUS的车机系统对长安E-Rock来看，其较比亚迪宋Pro?EV仍有许多进步的空间。倘若长安E-Rock能提供更丰富的手机互联功能、优化系统操作流畅度、提升语音识别准确率，那么，这套梧桐系统也不失是“车机界”的强劲势力。

       显然，在硬件层面，作为“后来者”的长安E-Rock更具优势，而比亚迪宋Pro?EV则在车机系统体验上表现更优。

       长安E-Rock的出现，标志着自主品牌纯电动紧凑型SUV迈向了续航600km的新台阶，由此也足以预见，“续航600km以上”将成为众多自主品牌在2020年发展的既定目标。比亚迪宋Pro?EV亦不例外。

       除了更长的续航里程，长安E-Rock采用比亚迪电池也是一大亮点，这种联手共赢的合作方式或许在日后会成为常态。以电池供应商身份出现的比亚迪，日后能在一定程度上制约宁德时代形成一家独大的局面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳车市行情：长安新能源E-Pro优惠9000元 现车充足

       2020年注定会是不平凡的一年，对于车企来说也十分艰难，新能源车市场更是如此，疫情加上受新能源汽车补贴大幅退坡影响，2020年度新能源车市场不容乐观。

       数据显示，2019年国内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%。

       长安新能源2020年将有3款车型将会发布，根据长安汽车此前发布的“香格里拉”计划，长安将向新能源汽车领域投资1000亿元，E-Pro车型在去年已经正式上市，今年还会推出E-Star、E-Rock以及E-life这三款车型，随着E系列4款车型的上市，将使长安新能源完全覆盖从300km-600km续航里程的细分市场。

       消费者对于电动车最为关心的就是续航和充电问题，现如今国产品牌电动车NEDC续航达到500km已经是常规操作了，续航不到500km都不太好意思拿出手，不过目前电动车市场续航超过600km的车型还不算多，而长安新能源即将推出的E-Rock的NEDC续航已经达到了600km+。

       长安E-Rock产品介绍，续航600km+是最大亮点

       E-Rock已在2019广州车展首发，新车基于长安CS55?PLUS车型打造，只是在细节设计做了对应纯电车身份的修改，NEDC工况下续航里程可达605km，预计将在2020年一季度上市。

       长安新能源E-Rock的车身造型与长安CS55?PLUS一致，前脸换装了大尺寸倒梯形封闭式中网，左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条，凸显其新能源车的身份。

       车尾设计也只是在长安CS55?PLUS的基础上进行了微调，比如取消了双边共两出的排气装饰口，并由大尺寸的银色尾唇进行装饰。车身尺寸尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

       E-Rock内饰部分与长安CS55?PLUS基本一致，中控台线条简约流畅，10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏相连，富有科技感。中控面板与车门饰板也加入了象征新能源的蓝色配色。

       动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，动力电池由比亚迪提供，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605km。

       电动车综合续航600km是一个什么概念？通常来说一般的汽油车加满油的状态下行驶里程也就在500公里左右，所以电动车续航达到600km的话行驶里程跟汽油车已经没有太大的差距，一定程度上可以打消人们的里程焦虑。

       竞争对手分析，E-Rock价格或成最大优势

       国内有哪些电动车续航达到600km+呢？

       国内电动车能够达到续航600km+的车型可以说凤毛麟角，广汽Aion?LX和爱驰U5能够实现这一续航，另外即将上市的小鹏P7和荣威Ei6能够实现，目前上市的车型中还有两款勉强能够接近600km的纯电动SUV车型，比亚迪唐EV600和威马EX5。

       从续航层面来看，Aion?LX提供了503km、520km、600km和650km四种续航版本，可选空间更多，续航里程优势也非常明显，不过Aion?LX售价24.96-34.96万元，价格在自主品牌纯电动SUV里面已经算是相当高了，相比来看长安E-Rock的售价可要低的多。

       而从车身尺寸上来看，这些续航超过600km+的车型大多定位于中型SUV，车身尺寸都要比E-Rock大，而长安E-Rock的尺寸则是4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，新车定位为紧凑型SUV，是紧凑级新能源SUV市场中首款续航达到600km+的车型，成功将600km+从中型SUV带到了紧凑级SUV这一细分市场。

       虽然E-Rock还没上市，但大概的价格区间还是可以预测得到的，因为E系列车型均是长安汽车现有的油车改的电车，长安E-Pro是长安CS15的电动版，CS15售价区间为5.59-8.09万元，而E-Pro的售价范围为10.69-12.69万元。长安CS55?PLUS的售价区间为9.19-11.49万元，可以预测长安E-Rock价格区间为14-16万左右。

       而目前国内紧凑型纯电动SUV市场续航最长的小鹏G3和威马EX5两款车的官方指导价是14.38-19.68万元和13.98-18.98万元，虽然长安E-Rock的起售价可能跟他们差不多，但是续航里程又成了E-Rock的优势，E-Rock比同等续航里程的车更便宜，比同级别的车续航里程更长，这种差异化路线将成为其取胜之道。

       写在最后

       虽然2020年新能源市场部容乐观，但长安E-Rock这款车型还是很值得期待的，超长的续航加上低廉的价格或许会成为很多纯电动车潜在用户的选择。

       2020年的长安新能源期待打一场翻身仗，此前已经宣布只保留EV460一款车型，停产三款销量一般的新能源车，集中力量打造长安新能源E系列产品。按照长安新能源的规划，当E系列4款车型上市以后，长安将推出电动车专属平台，逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，我们从深圳长安汽车经销商的只，现到店购买长安新能源E-Pro车型，可享受现金优惠9000元，目前店内现车充足，颜色可选。感兴趣的朋友欢迎到店咨询。

       新车亮点：

       外观方面，新车基于燃油版车型打造，主要是加入了新能源车型特有的设计元素，譬如换装了封闭式前格栅，并且还将快充口设计在车标LOGO内。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm。

       内饰方面，新车采用最新的家族式设计风格，而整体造型相比竞品更有档次感。此外，11英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏设计，也带来较强的科技感。同时，新车在贯穿式空调出风口处还加入荧光**彩元素，配合游艇式挡杆造型，营造更年轻的座舱氛围。

       动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩245牛·米，并采用容量为48.3kWh的三元锂电池，在NEDC工况下的续航里程为401km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安新能源e-pro用什么厂家的电池”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安新能源e-pro用什么厂家的电池”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。