奥迪q4油电混合报价及图片_奥迪q4油电混合报价及图片大全

奥迪q4油电混合报价及图片_奥迪q4油电混合报价及图片大全

       奥迪q4油电混合报价及图片的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奥迪q4油电混合报价及图片的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.30万+预算，为什么没选特斯拉而买奥迪Q4 e-tron

2.奥迪Q4e-tron价格曝光

3.奥迪Q4 e-tron，一款价值超越价格的SUV

4.沃尔沃C40和奥迪Q4 e-tron，30万预算你选谁？

5.落地价24.5万元的奥迪Q4 e-tron究竟有多香？

6.奥迪Q4 e-tron全球首发，起售价4.19万欧元

30万+预算，为什么没选特斯拉而买奥迪Q4 e-tron

       特斯拉Model Y和?奥迪Q4 e-tron，你会选择谁？相信很多车友们跟我一样，下意识的反应是特斯拉Model Y。但在真实试驾过后，我可以很负责任的说，出身于MEB平台的一汽奥迪Q4 e-tron可以与特斯拉Model Y一较高低。

       30万出头的纯电SUV市场，有太多的车型跻身主流市场，包括蔚来ES6、宝马iX3、小鹏G9等，尽管这些车不论是在品牌溢价上，还是科技感以及配置上，其实很难一分高下，都让人很纠结。而我，为什么在多次试驾后最终选择了这款奥迪Q4 e-tron呢？

       首先是品牌上，俗话说的好，萝卜白菜各有所爱，有人喜欢特斯拉超前卫的设计感与驾驶感，那就有人会对传统车企BBA情有独钟，尤其是沉淀百年之久的奥迪。比如我本人，就属于后者，喜欢厚重感与历史感。

奥迪还是那个奥迪。

1、极赋代表性的外观

       奥迪Q4 e-tron的外观虽保留了传统豪华车的气场，Q家族标志性的八边形前格栅采用全封闭设计，搭配极具运动张力的S-line外观套件，更显年轻时尚气息。此外，有着“灯厂”之称的奥迪，此次将贯穿式LED尾灯设计引入Q4 e-tron的悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以行业首个数字日间行车灯技术，自带流动的动态光效，可在4种灯光签名进行自由切换，科技感丝毫不输Model Y。

2、超A的内饰

       在内饰上，有人喜欢Model Y内饰的超简约风，有人则喜欢Q4 e-tron的精致装饰风。Q4 e-tron的电动化设计理念随处可见，首先是中控台运用了较多直线、折角处理，同时内嵌的中控屏采用了向驾驶员一侧倾斜的设计方式，既能避免反光也方便驾驶者操作。

       在配置上，Q4 e-tron也拿出了足够的诚意，搭载了10.25英寸全液晶仪表盘配合11.6英寸中控屏幕，不仅仅配备了主流的智能驾驶辅助系统，而且还有很多高端功能，比如Model Y不具备的540°立体环视影像以及同级独有的透明底盘。

3、中规中矩的车身

       新车车身尺寸方面，Q4 e-tron的长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm，而内部空间长度达到了1830mm，Q5大家比较熟悉，它车身尺寸长宽高分别是4629mm、1898mm、1655mm，轴距是2807mm，这样对比来看，可以更直观的感受到Q4 e-tron的空间比Q5稍微小一圈。?

       反观特斯拉model?Y的尺寸是长4750mm、宽1821mm、高1624mm，轴距是2890mm，跟Q4 e-tron略相同。

4、可圈可点的续航表现

       续航里程方面，奥迪Q4 e-tron提供了两种续航版本，分别是543公里和605公里。特斯拉model?Y有三个版本，NEDC续航分别是525KM、540KM和594KM。我们都知道NEDC是在特定环境下计算出来的，实际使用是达不到这个标准的。

       在我周围车主的实测中，特斯拉model?Y在全程开启空调，平均时速在60KM左右的道路上，三个版本的续航里程分别能达到450KM、455KM和490KM，总体表现还是相当不错的。在冬季气温较低时，一般只能达到夏季续航的80%左右。

       奥迪Q4 e-tron采用的是77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下车辆最大续航里程为488公里，更接近官方的理性情况下的续航里程。

       此外，不得不提的是，奥迪Q4 e-tron的百公里加速要逊色一些，官方数据称百公里加速成绩为6.2秒，而特斯拉model?Y高性能版车型百公里加速时间能达到3.7秒。

5、动力表现完全够用

       动力方面，一汽奥迪Q4 e-tron 40长续航单电机版的最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛米。可以简单的理解为一台2.0T高功率发动机的动力水平，无论是城市间通勤还是偶尔高速出游，动力表现完全够用。

Q4 e-tron4款车型如何挑选？

       作为一款超A感受的真纯电豪华SUV，奥迪Q4 e-tron一口气推出了4款车型，售价区间为29.99万-37.71万元。价格非常具有竞争力，尤其对于部分奥迪粉来说，终于可以买到一台纯电平台打造的奥迪纯电车型了。

       首先看要配置还是要四驱？如果对电动四驱性能没有执念的话，省下1.56万，40 e-tron创境版的性价比还是很高的。

       其次，如果选择两驱的，那就尽量不选择最低配的40 e-tron创行版，因为它的配置实在太低了，在智能驾驶领域的配置还停留在定速巡航，并且相关配置大部分需要巨额的选装。像常用的360度全景影像、倒车车侧预警、感应后备箱、无钥匙进入、前排座椅加热、外后视镜锁车自动折叠、雷达若干等等全都被减配了。

       最后，如果预算充足，又对四驱车有执念，建议多花3.44万购买50 e-tronquattro创享版。其配置升级还是很高的，其中就包括L2等级的自动驾驶辅助功能及相关硬件配置。

写在最后

       实际上，买车这件事是仁者见仁智者见智，有人喜欢特斯拉，就有人会顾虑它频发的安全事故，有人钟爱奥迪，就有人会质疑奥迪在电动汽车技术上的稚嫩。

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奥迪Q4e-tron价格曝光

       奥迪Q4e-tron是一款紧凑型SUV，起售价不到30万元。该车的尺寸为4588*1865*1625毫米，轴距2764毫米，至少还是紧凑级SUV。从这些数据来看，这台车怎么看都要比同价奥迪燃油车的性价比高。

       动力电池来自一汽动力，核心总成是可靠的。但是，需要注意的是，该版本的售价也较高，综合性价比并不高。

奥迪Q4 e-tron，一款价值超越价格的SUV

       近期有国外新闻媒体表露，Q4Sportbacke-tron早已在国外销售市场开展市场销售，开售价钱为5.1万英镑（折合RMB39万余元）。Q4Sportbacke-tron将在奥迪车全新的纯电服务平台——MEB服务平台开展打造出。油电路改造车系？不会有的！

       新汽车预估给予基本版、领跑版、S-LINE运动版及其黑色套服版四种配备供顾客挑选，尽管现在还没有信息称Q4Sportbacke-tron会进到我国市场，可是充分考虑奥迪车现阶段在中国纯电车型总数较少，因而Q4Sportbacke-tron中后期进到中国销售市场的概率实际上十分大。

       在外表上，Q4Sportbacke-tron选用了全新升级的设计语言，密闭式格珊是电瓶车的“标示”。两边纤长的车灯相互配合包围着下边的导出气孔，特性范十足。即便是最少配车系，Q4Sportbacke-tron也使用了19寸铝轮毂，轿跑车一样的溜背设计方案会是Q4Sportbacke-tron整车较大的设计方案闪光点。

       车内饰层面，依然能找出许多该款Q3的原素。10.25英尺的液晶仪表盘和大规格中控台触摸显示屏高新科技味十足。新制定的四幅汽车方向盘造型设计新奇，车箱总体营造氛围甚为高_。

       在能源上，Q4Sportbacke-tron配用一台电机和82kW·h的锂电池组，至大功率为150kW，推动形式为后驱。新汽车0-100km/h加快时长为8.4秒，较大续航力为520km，主要表现非常醒目。

       百万购车补贴

沃尔沃C40和奥迪Q4 e-tron，30万预算你选谁？

       电动化时代的来临让汽车市场的竞争更加白热化，“城头变幻大王旗”的现象时有发生。然而当奥迪强势入局时，我们不得不折服于百年品牌所积淀的产品实力，2022年7月21日上市的奥迪Q4 e-tron如今凭借全能产品力实力出圈。

       先看价格，近日，针对奥迪?Q4 e-tron，部分区域经销商开启终端限时直享礼遇，最低到手价仅需24.5万元起。作为豪华品牌的新能源车型，这个价位还是很有竞争力的，无论是从品牌调性还是产品实力来看，都是生活精致的年轻中产人群的价值之选。

       外观方面，奥迪的设计一直都是独一无二、时尚精致的代表，奥迪Q4 e-tron也是延续了奥迪Q家族标志性的八边形前格栅，搭配极具运动张力的S-line外观套件，勾勒出极强力量感的同时，还将年轻时尚的运动型格打造得淋漓尽致。

       整车运动化的外观设计，前后包围搭配的装饰条，黑化的处理让整车看起来更具时尚个性氛围。在大灯方面，奥迪的技术可以说是傲视群雄的。奥迪经常是凭借着自己积累的技术和理念方面的领先，让旗下汽车的灯光设计总是给人眼前一亮的感觉。在这款奥迪Q4 e-tron中就搭载了悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以行业首个数字日间行车灯技术，用户可通过车内MMI系统在4种灯光签名中自由切换，极具辨识度的先锋设计，尽显未来高端移动出行的独特魅力。

       虽然奥迪Q4 e-tron定位是紧凑型SUV，但4588/1865/1626mm的长宽高再加上2765mm的轴距，满足家用需求是没有问题的。内饰方面，也是满满的价值感。车内的运动座椅，采用了透气材料触感柔软、奢华，乘坐豪华感出众，面料具有出众的亲肤性与透气性。同时,面料生产过程中完全绿色环保，减少环境负担，也更符合奥迪Q4 e-tron作为新能源汽车的特殊身份。同时，座椅还提供加热与记忆功能，以全面为用户提供更加舒适的乘坐体验。

       配置方面，奥迪Q4 e-tron更是价值不凡，毕竟能让你以入门级别的价格享受高配的体验，那在同级竞品中真的是少见，就凭它全系标配的双平底多功能真皮运动方向盘、倒车影像、Audi connect、Asterix安卓应用平台等配置就足以完胜竞争对手。

       在Q4 e-tron上，奥迪还为其带来了标志性的渐进式转向系统，高效精准的驾控，全面提升操控性与舒适性，低速泊车场景下操作更加从容灵动。加之quattro电动四驱在毫秒间实现的扭矩分配，时刻保持最佳牵引力，带来十足的车身稳定性；兼具支撑性与操控感的自适应底盘控制进一步稳定车身，让驾驶者可以更轻松享受漂移乐趣，作为一款性价比很高的电动SUV，它可以给你价值体验还不止于此，在驾驶体验上，更是用心至极。

       作为纯电汽车，大家在用车体验上最为在意的痛点就是续航问题，在这个问题上，奥迪也是为解用户所急做了不少努力。在驱动方面，奥迪?Q4 e-tron 采用高度集成的电驱动系统，实现电机、电控、减速器“三合一”高度集成，在增加空间利用的同时，降低行驶能耗。续航方面，奥迪Q4 e-tron采用同级最高79.7千瓦时电池组，宁德时代811三元锂离子电芯，实现CLTC工况下最高605公里的续驶里程，依托于MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统，奥迪Q4 e-tron从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，力求为消费者提供精准的续航显示。

       同时，通过多年电动方程式、混动的赛事经验，以及数百万公里道路实验测试和调试，奥迪自研动态续航算法，让奥迪Q4 e-tron感知当下路况及环境温度、学习近300公里的驾驶习惯、考量车载电器能耗等多方因素，实时计算出精确的车辆续航里程。多管齐下，让电池组始终处于高度精准的监测之下，系统实时反馈当下精准的续航情况，解决用户担心的续航焦虑问题，也避免长途驾驶中突然性的续航跳水，能让你在使用的过程中做好完备的补能计划。

       用车体验价值感受方面，大家主要关注的另一个点就是动力性能，奥迪?Q4 e-tron在四驱图腾quattro电动四驱系统的加持下，整车百公里加速仅需6.8秒，带来紧凑型SUV少见的起步时强劲的推背感。此外，奥迪 Q4 e-tron拥有50:50完美轴荷分配，使其拥有轿车般的操稳性，在过弯和高速行驶时，底盘很稳，不“发飘”。奥迪品牌所代表的德系豪华非常有质感的操控性功力，并没有因为步入了智能电动车时代而有半点消退。

       在竞争日益激烈的汽车市场中，只有更好的产品才能让车企脱颖而出，更何况是本就拥有着强劲实力的奥迪。奥迪Q4 e-tron不但拥有着时尚外观和高科技配置，在续航、动力上也是无可挑剔，其呈现出来的产品价值已经远远超过它诚意满满的价格，再加上豪华品牌的加持，能受到众多消费者的青睐也是毋庸置疑，建议有购车需求的消费者们及时出手！

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落地价24.5万元的奥迪Q4 e-tron究竟有多香？

       提到豪华品牌，很多人首先想到的是BBA，但是从性价比的角度来考虑，一些“二线豪华”品牌或许会更加适合你，例如有着“北欧之王”称号的沃尔沃。沃尔沃的安全性一直备受认可，旗下的车型矩阵非常完善，XC40、XC60、S90等车在细分领域都有很强的竞争力。在国家大力发展新能源领域的大环境下，沃尔沃也在今年带来了一款纯电紧凑型SUV——沃尔沃C40，共有三款车型可选，售价为26.70-32.80万，在30万级别的同类车型里面，竞争优势明显。

       不过，汽车市场的竞争一直非常激烈，沃尔沃C40也迎来了很多同样实力出众的车型，奥迪Q4 e-tron就是其中之一，共有四款车型可选，售价为29.99——37.71万元，算是和沃尔沃C40针锋相对了。那么这两款豪华品牌旗下的车型，哪款性价比更高，更加适合你呢?接下来咱们就从几个维度进行对比分析吧。

外观：沃尔沃C40前卫新潮，奥迪Q4 e-tron稳重大气

       以前的沃尔沃车型给人的感觉走的是中庸路线，没有太多花哨的设计，但是气质是优雅的。但是这款沃尔沃C40却开始变得年轻了，可能也是为了迎合消费者的喜好进行了一定的升级。封闭式的前脸设计简约时尚，周边立体化的设计在光影下也显得十分立体化。车头两侧依旧搭载雷神之锤LED大灯，点亮后的视觉冲击力非常强。前包围三段式进气口的设计让车头更趋向于一款燃油车，不至于显得过于沉闷。

       侧面线条十分流畅，侧裙部位采用凹陷式的处理，运动化的轮毂加上黑化处理的轮眉，都和整车的风格相统一。值得一体的是，溜背式的设计以及小尾翼的处理，都和此前沃尔沃的设计有很大的不同，营造出运动气息。当然，闪电样式的尾灯造型也是一大看点。

       奥迪Q4 e-tron的外观同样和燃油版车型有较大不同，棱面设计更多，线条更加凌厉，让车头显得立体化十足。新车基于MEB平台打造，车头搭载多边形进气格栅，中间采用大量短横幅式的镀铬条勾勒，档次感营造的非常不错。两侧配备矩阵式LED大灯，内部细节处理精致，前包围的设计也显得非常夸张。

       侧面的线条是很平直的，分隔式的处理让侧面显得更具层次感，双色轮毂的造型很有设计感。尾部的造型饱满大气，细长的尾灯边缘带有黑色饰条勾勒，贯穿式的灯组点亮后狠狠时尚。

       尺寸方面，沃尔沃C40长宽高为4440*1873*1591mm，轴距为2702mm，奥迪Q4 e-tron的长宽高为4588*1865*1626mm，轴距为2765mm，从数据方面来看，沃尔沃C40在宽度方面占据优势，其他就略输一筹了。

内饰：沃尔沃C40豪华感强，奥迪Q4 e-tron科技感强

       沃尔沃C40内饰风格和燃油版区别不大，大面积的软性材质以及精致的缝线处理，都营造出豪华属性，档次感满满。中控台搭载一款大尺寸液晶屏，内置基于安卓系统开发的车机，相信会更加符合车主们的使用习惯。两侧分布着竖状空调出风口，排列整齐的物理按键加上厚实的三幅式方向盘，都是我们熟悉的沃尔沃的风格。不过值得点赞的是，沃尔沃C40首次采用了100%-Leather Free理念的车型，车内基本没有采用动物制皮，主打环保属性。

       奥迪Q4 e-tron采用数字化座舱的设计，中控台平直的线条加上金属饰板，营造出很强的档次感。中间搭载内嵌式液晶屏，内置MMI系统，流畅度同样不错，搭配10.25英寸全液晶仪表盘，科技感很强，下方的按键加上半悬浮式的操控区，都很有未来感。用料方面，奥迪Q4 e-tron同样比较讲究，New-Tec材质同样讲究环保，座椅乘坐感也较为舒适。

配置：沃尔沃安全性配置丰富、奥迪Q4 e-tron科技化配置多

       沃尔沃原本主打的就是安全性，所以本次沃尔沃C40配备的安全配置更加丰富，例如新增了车道保持辅助、膝部气囊、疲劳驾驶提醒等，而且在舒适性配置上更是有诚意，无论是NAPPA真皮座椅还是哈曼卡顿音响都有所配备。

       而奥迪Q4 e-tron则配备远程启动、电池预加热、主动闭合式进气格栅等。如果你追求科技感，那么奥迪Q4 e-tron肯定是一个不错的选择，如果你对安全性和性价比有偏向，那么选择沃尔沃C40肯定没错。

       动力：沃尔沃C40动力强，奥迪Q4 e-tron续航表现理想

       续航方面，沃尔沃C40提供了530km和550km两个续航版本，奥迪Q4 e-tron则提供了543km和605km两个版本，续航上，奥迪Q4 e-tron占据一定优势。而在动力方面，沃尔沃C40提供了 前置单电机，最大输出功率为170kw，最大扭矩为330N.m，四驱高性能版最大功率300kW、660N.m；

       奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro采用了e-quattro智能电动四驱，前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW，系统综合最大输出功率为230kW。动力方面，沃尔沃C40更胜一筹。

       总结来说，沃尔沃C40和奥迪Q4 e-tron各具特色，外观内饰方面，可以根据个人的喜好进行选择。而沃尔沃C40在档次感、安全性、动力、性价比方面有很大的优势，奥迪Q4 e-tron则在续航、科技感方面领先。选择哪款车，可以根据自己的预算或者对于纯电车的需求进行选择。

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奥迪Q4 e-tron全球首发，起售价4.19万欧元

       有车友提问，奥迪Q4 e-tron值得买吗？

       奥迪Q4 e-tron可以冲了，现在部分经销商限时优惠，最低落地价只要24.5万元。奥迪Q4 e-tron诞生于大众集团最新纯电动平台——MEB，100%为电动汽车而生，在同级豪华电动车市场中更是少有的正向研发车型，并始终保持奥迪品牌豪华基因。

       它的第一个卖点是精准续航，核心三电技术解决续航焦虑。奥迪Q4 e-tron电池组采用宁德时代NCM811三元锂离子电芯，自研电池pack，同级最大可用电量79.7kWh，CLTC工况下最高605公里的续驶里程。奥迪Q4 e-tron超长续航里程的背后，并非是电池容量的一味堆砌，而是通过降低能耗、精准热管理、能量回收等方式逐步优化，全面解决用户续航里程焦虑。

       第二个卖点是保障了整车的豪华舒适性能。奥迪Q4 e-tron为用户带来520L容量的后备箱空间、座舱前后排1828mm的驾驶室空间，真正实现了内有乾坤的魔法空间。奥迪Q4 e-tron还针对电机、底盘、车身结构进行了NVH优化处理，从车轮轮拱内衬到车辆内板、地毯等10余处，均设置了环保回收材料制成的隔音组件。在一系列NVH工程优化下，奥迪Q4 e-tron拥有媲美C级豪华SUV NVH的静谧水准。

       第三个卖点是更为全面的高阶智能驾驶功能。奥迪Q4 e-tron全车共装备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，为车辆的高阶自动驾驶功能建立了硬件优势。同时，奥迪Q4 e-tron还支持选装360全景影像系统、奥迪侧向辅助、安全离车预警功能、后部交叉流辅助、交通标识识别、预测式自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助和紧急辅助更高阶的智能驾驶辅助功能，让奥迪Q4 e-tron既聪明又安全。

       本文来自易车号作者董涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       造车新势力的电动车让消费者眼前一亮，无论是其科技感方面的配置，还是充满未来感的车身设计，符合人们对未来交通工具的期望。汽车电动化序幕已经拉开，各大传统主机厂纷纷开始推出电动车型，以符合潮流发展的大趋势，传统豪华汽车品牌也不例外。奥迪品牌作为电动车豪华品牌的先行者，除了刚刚上市了国产化的奥迪e-tron等重磅车型外，在北京时间4月15日凌晨的时候，全球首发了旗下又一新款电动车型--奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron。

       新车售价方面，奥迪Q4 e-tron在德国扣除9,000欧元的补贴之后的起售价为41,900欧元， 配备150千瓦电池的奥迪后驱Q4 e-tron售价为47,500欧元，quattro车型为53,600欧元， Sportback车型在同等配置车型的基础上增加2,000欧元。 以上两种车型均将在发售时各推出一种型号，售价约为48,000欧元，新车将于2021年6月在欧洲正式发售。

       奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron定位为家用型紧凑SUV，它是基于2019年初首次推出的概念车型而实行量产的。这款奥迪紧凑型电动SUV基于MEB平台打造，新车长宽高分别为4590mm/1865mm/1613mm，轴距达到2760mm。得益于其纯电动车的设计，地台平坦，为后排带来宽敞的乘坐空间。奥迪Q4 e-tron的闪亮之处在于其出众的车身线条、光滑的车身表面、吸人眼球的凸显quattro 特征的饱满轮拱。

       车身主体是由八角大型一体式进气格栅构成，其中奥迪电动车型的全新特色是封闭的单框格栅设计和对比色设计：车框被宽敞的车厢包围，并喷有深色对比漆。此外，新车采用更加立体与饱满的轮毂风格，让它看起来更具未来感。车尾部分，贯穿式的尾灯采用细长与灯组分段阵列方式的设计，辨析度非常高，点亮效果更加出众。其中奥迪Q4 Sportback e-tron版本后档玻璃上还有一个与溜背设计融为一体的尾翼，让整个车身造型充满动感。

       内饰部分，新车给人极具科技感。它的仪表板偏向驾驶员，划分成了不同的功能区域。新车配备了全新设计的无缝式触屏多功能平底方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、11.6英寸高清触摸屏、悬浮式的换挡区域等配置，全新的功能布局为熟悉奥迪品牌的消费者带来全新感受，也更好地突显出新车内饰的科技感。值得一提的是，新车还采用了不少可回收的环保材料，前排一侧的装饰板就是采用含一定比例可回收材料制作而成，而运动型版本车型的座椅则使用了26个经回收的1.5升PET瓶来制作而成。新车内饰通过这些环保材料的运用，让人为其作为环保的纯电动车形象加分不少。

       奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron的座舱全面采用数字化设计，其搭载有操作界面平滑的数字化操控显示系统，该系统包含以下四大组件：数字化仪表盘或奥迪虚拟座舱、中央MMI触摸显示屏、自然语音控制系统，可选配的采用最新技术的AR平视显示屏。其中，新车可选配的AR平视显示屏是奥迪在显示技术方面的重大飞跃。AR平视显示屏将信息分为状态显示和增强现实 (AR)显示两部分，通过挡风玻璃投放出来，让用户可以更加直观、更加方便地了解到车辆的行驶信息，大大提高了驾驶员的专注度与行车安全性。

       动力系统部分，奥迪Q4 e-tron系列包括两种电池类型和三种动力系统，其中奥迪Q4 35 e-tron搭载紧凑型电池电池容量为55kWh，净容量为52kWh。奥迪Q4 40 e-tron和奥迪Q4 50 e-tron quattro搭载大容量电池，电池容量为82 kWh，净容量77 kWh。奥迪Q4 35 e-tron和奥迪Q4 40 e-tron为电机后轮驱动，输出功率分别为125kW和150kW。

       顶配版奥迪Q4 50 e-tron quattro使用双电机全轮驱动，最大输出功率为220kW，百公里加速仅需6.2秒，电子限速最高时速为180公里/小时。为保证能效，前轴电机仅在车辆需要大马力或强抓地力时介入。节能驾驶的另一个重要功能就是运用导航和地形数据进行智能能量回收。奥迪Q4 40 e-tron充一次电，可行驶520公里（WLTP工况），最大充电容量高达125 kW。在理想条件下，充电十分钟，可行驶130公里（WLTP工况）。

       悬挂方面，奥迪Q4 e-tron所有版本车型可根据客户要求提供运动悬架，用户也可选装带多种驾驶简档的奥迪驾驶模式选择系统（Sportback版标配）和渐进式转向系统（quattro版标配）。此外，新车标配多项驾驶辅助系统，用户也可以额外选装自己喜欢的套件，包括预测式能效辅助功能、适应巡航辅助系统、全景泊车停车辅助系统等， 让驾驶变得更加轻松。

       奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron的全球首发为奥迪电动车家族又增添了一员“大将”，它秉承了品牌的豪华与科技理念，为用户带来更加舒心的出行体验。它同样继承了奥迪品牌的高品质德国制造，精湛的工艺为消费者带来全方位的豪华体验。新车在欧洲正式上市后，相信不久的将来就会引进国内销售，喜欢的用户不妨给点耐心等待一下。

       本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奥迪q4油电混合报价及图片”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪q4油电混合报价及图片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。