凯越汽车销量如何_凯越汽车销量如何啊_1

凯越汽车销量如何_凯越汽车销量如何啊

       非常欢迎大家参与这个凯越汽车销量如何问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

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2.2008-2014中国汽车销量前十车型

3.中国汽车销售量最多的是什么车?

4.凯越和悦动为什么销量为什么会这么高？好在哪里？

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       乘联会最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。1-8月累计销量1101.5辆，虽然累计增速为-15.2%，但比1-7月累计增速提升3.3个百分点，体现行业的快速回暖态势。

       而在个各个市场，占据头部的车型也表现得较为出众，本次就来聊一聊8月份卖得最好的15款车型。

       TOP1-5：依旧是日产、一丰、两大众的战场

       轩逸：46901?同比增幅43.3%

       轩逸可以说将“刚需”属性全部点满，足够大和舒适的空间，业界最强优秀的1.6L发动机——102kW/169Ps(2021款为99kW/159Ps)，优秀的燃油经济性和足够到位的配置，以及亲民的售价，都很好满足大家“人生第一款合资轿车”的需要，自然买的人也多。

       新朗逸：42902?同比增幅：14.5%

       从现阶段来看，新朗逸1-8月的累计销量为264059，而轩逸为299777，如若继续按照这样的销量表现继续下去，新朗逸稳坐德系第一是没问题，想要得到全年销量冠军，确实还是有些难度。

       卡罗拉：33450?同比增幅：98.1%

       卡罗拉出现爆发性的增长确实难得，1-8月累计销量211433，跌幅-3.4%，就现阶段来看，坐稳日系第二是没什么太大问题。

       新宝来：29179?同比增幅：1.2%

       速腾：28708?同比增幅：0.5%

       不得不承认，捷达独立之后，一汽-大众的轿车序列确实被优化了不少，新宝来和速腾不再出现重叠，都在各自的细分中取得优势竞争地位。新宝来A级轿车第四，速腾A+轿车第一，这都是很好的表现。

       TOP6-10：CS75强势，“老凯越”老当益壮？

       全新英朗：26748?同比增幅：14%

       虽然不是很愿意，但本人还是想唤全新英朗一声“老凯越，别来无恙！？”

       确实，在偷偷换回L2B?1.5L发动机后，我们熟悉的“凯越”又回来了，全新英朗也顺利止跌，8月份销量26748，1-8月累计163148辆，增幅10.7%。成绩看上去还算可以，但背后却让人为之唏嘘——三缸战略真是害苦了别克。

       五菱宏光：22877?同比：-8.2%

       在“秋名山神车”光环减弱后，五菱宏光又回到了入门级创业车型的位置。是的，会买这车的人，大多数是奔着创业去的，这才是五菱宏光存在的真正意义。而想玩车的，多会是寻购车况较好的二手车。

       哈弗H6：25909?同比增幅：15.8%

       SUV大潮的降温对哈弗H6的冲击算是比较大的，所以月销量锁定到2万多辆上下，也算是合情合理的成绩。值得注意的是，第三代哈弗H6强势登场，，综合产品力上升不少，依旧是国货好车。

       CS75：21882?同比增幅：82%

       2020年最成功的一款中国品牌车型莫过于长安CS75家族莫属，尤其是CS75PLUS，简直是将“入门就是顶配”、“越级享受”给诠释到了极致，外型设计、动力性能、科技水准都是目前中国品牌SUV中最出色的。8月销量21882?同比增幅：82%，累计销量149836，增幅达到69.4%，爆发力十足强势。

       思域：21416?同比增幅：1%

       流水的“CIVIC终结者”，铁打的细分一哥，思域在20万内运动紧凑型轿车的地位，确实是无可撼动。8月份销量21416辆，1-8月为134613。

       TOP：11-15?虽稍显失落，但都是有实力的王者

       CR-V：21048?同比增幅：3%

       唯一一款入选TOP15的合资品牌SUV，8月销量21048，1-8月累计销量124740，不出意外，CR-V将是今年合资品牌和日系品牌SUV的双料冠军。不过话说回来，SUV的热度回归理性后对CR-V而言，或许是一件好事。

       雷凌：21022?同比增幅：15%

       雷凌的市场表现一直很稳，能稳稳守住合资轿车前十的席位就逐渐成功，8月销量21022同比增幅15%，1-8月累计销量143421，同比增幅19.6%。说实话这样的成绩对雷凌而言足够了，因为它级别没有败过。

       帝豪：20962?同比幅度：33.7%

       帝豪家族还是中国品牌最强者之一，紧凑型轿车、A+轿车、跨界SUV都有，全部统合起来也确实会给消费者带来多样化的选择。

       荣威RX5：19982?同比增幅：70%

       荣威RX5也是中国品牌SUV中的无冕之王之一，旗下包含RX5MAX、RX5PLUS，都是竞争力很强的车型，8月销量19982，同比增幅：70%，确实很出色。

       雅阁：19042?同比幅度：1.6%

       唯一一款入围前15的合资品牌B级轿车，雅阁的优点就不用说了，本田大法、价格厚道，配置诚意。

       总结：8月份的车市TOP15就盘点到这里，从整体榜单上看，能入围的SUV只有四款车型，B级车只有一款，剩下的都是紧凑型轿车，包含中国品牌在内，价格区间在10-20万之间，这也能看出国内消费者对汽车选购的价值取向。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2008-2014中国汽车销量前十车型

       就在各大汽车巨头为扭转国外汽车市场颓势绞尽脑汁的时候，中国汽车市场却“风景这边独好”。截止6月，中国汽车销量已经突破609万辆，距离年产销1100万辆的目标越来越近。随着各项销售统计数据的公布，上半年销量前十名车型也已经出炉，下面就让我们来看一下这些在2009年上半年热卖的车型吧。1.别克凯越上半年销量：11.59万辆指导价：10.38-15.38万元通用申请破产保护似乎并没有影响到其在中国的业务，凯越成为上半年销量冠军就是最好的证明。凯越车外后视镜变得细长了，更运动化，还集成了LED转向灯。三面立体尾灯蔓延至后备厢盖上，精致剔透，其中“镶嵌”了18颗LED，在这个级别车上还很少见。如果不够仔细，很容易忽略尾厢上的3D台阶设计，这可是沿袭了Velite概念车的精髓。另外，提升品质感是新凯越明确的开发目标之一，这在内饰上的体现尤为明显。中控台虽然仍就是盾形，但已变得更大气更豪华。各种材质搭配非常和谐，衔接紧密而规整，表面触感很细腻舒适。和老款车相比瑕疵大为减少，工艺质量达到了这个级别的最高水平。木纹装饰件的纹理和色泽也较以前更沉稳和考究。双桶形仪表盘一改原有的简易和平庸，极其运动和豪华。除了销量上的成功，凯越也为上海通用挣足了品牌分，巨大的保有量、可靠的品质加上服务一流的经销商网络，都成为了构建良好口碑至关重要的因素。仍然是主角？ 新凯越2.悦动上半年销量：11.47万辆指导价：9.98-12.98万元仅仅依靠悦动和伊兰特两款车型，北京现代就已经稳居国内车企第二集团阵营。悦动的外观设计结合了欧洲车型的很多元素，用简洁但又突出的线条勾勒出车头、车尾以及侧面精致的线条来。悦动车头的线条比起老款车型来更加平滑、圆润，而发动机罩一直延伸至进气隔栅两侧的筋线依然让现代车标十分醒目。全新设计的进气隔栅与前保险杠采取了时下最流行的一体式设计，同时前雾灯也镶嵌其中，从而令车头显得更加精致，动感十足。与车头呼应，车尾的设计也采用相同的曲线以及一体式设计，而行李厢盖边缘微翘的设计也是现在非常流行的运动元素，当然这主要还是为了提高车辆高速行驶时的稳定性。与外观一样，悦动在内饰方面的改变同样是显而易见的。首先就是更具有运动气息的三辐方向盘取代了以前的四辐式设计，同时在方向盘上还增加了音响控制按键。仪表板的布局也经过了重新设计，而且还增加了行车电脑显示。完全独立出来的中控台也是全新的，音响、空调两大块按键明显地区分开来，合理的按钮布局以及略向驾驶员方向的倾斜使得调节工作更加方便顺手，只不过下方圆形的空调液晶显示屏在做工上还不够细致。悦者心动 北京现代伊兰特悦动3.捷达上半年销量：10.92万辆指导价：7.48-9.78万元车型老、技术老、内饰老，但这并不妨碍捷达在中国成为一个传奇，据说新捷达明年就要上市了。捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。4.比亚迪F3上半年销量：10.56万辆指导价：5.58-9.68万元经过2009年头两个月的超级火爆，比亚迪F3销量稍微有点下滑，但是第四名的成绩对于自主品牌来讲就已经相当不简单了。4533×1705×1490 的承载式车身造型硬朗舒展，曲线细腻生动，静而巍然，动而蓄势之感一气呵成。 全皮纹化内饰增加了更多对车主和乘员的贴心关照，储物盒、旋转式茶杯座等巧妙设计使人时刻感觉到比亚迪汽车所带来的关怀永远都是无微不至。电子指南针、 GPS 导航系统、电动后视镜、数字化速度显示、高清晰 DVD 等强大的电子设备让最新的技术成果融汇成全新的尊贵感受。全人体工程学真皮座椅、预紧式安全带、双安全气囊和 ABS 等则将舒适与安全的完美结合点全力奉献车主和他的客人。F3 采用三菱 4G18 发动机，曲轴正时齿轮、曲轴转角传感器与高精度凸轮轴的紧密配合让 1.6L 排量的动力装置的百公里油耗不大于 6.5L 。动力传输系统的合理设计，使得 F3 最大爬坡度高于35%。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如，也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。比亚迪F3会成为年销量冠军吗？5.桑塔纳上半年销量：9.18万辆指导价：6.70-13.28万元虽然种种退市、换代的传闻“漫天飞舞”，但如果桑塔纳的销量一直这么好的话，上海大众也就不用急着为桑塔纳“大动干戈”。桑塔纳能否成功“复辟”？6.伊兰特上半年销量：8.61万辆指导价：8.98-12.68万元对外观不是太在意的消费者选择伊兰特也许比选择悦动更加实惠。做为一款紧凑级家庭轿车，同时也是现代汽车的主力车型，伊兰特的成功不仅仅局限于国内，从1990年第一代伊兰特面世至今，7代车型的全球销量早已超过300万辆。 车身侧面曲线是伊兰特外观设计的一个重点，来到车侧，从车头、平缓的A柱、车顶到厚实的C柱以及车尾，一条漂亮平滑的曲线展现在你的面前，而与之相呼应的则是一条同样流畅、精致的波形腰线。 在内部空间上，伊兰特有着还不错的表现，前后排的空间都非常宽敞。座椅的设计无论在包裹性还是舒适性方面也都不错。选材上，座椅、方向盘的真皮材料以及内饰件上的金属面板都让人觉得物有所值，相比之下一些硬塑料以及桃木纹材料就不那么讨人喜欢了。 配置方面，全新的6扬声器音响系统不仅带有6碟连放功能，同时还支持MP3、WMA等多种格式的音乐，此外AUX外接音源系统也是首次出现在伊兰特车型上。压轴戏 北京现代伊兰特1.8GLS7.奇瑞QQ上半年销量：8.15万辆指导价：3.08-5.08万元QQ在中国不仅仅代表一辆车或者一个聊天工具，更代表了一种年轻的文化。奇瑞QQ拥有靓丽色彩、灵炫外形、时尚配置，是国内第一款专为时尚人群打造的轿车，也是中国第一款拥有汽车文化的轿车。通过四届QQ文化节的开展与传播，奇瑞QQ在中国汽车行业树立起了积极乐观、时尚个性的品牌形象。短短4年的时间，奇瑞QQ已拥有十几个产品系列，近40万的庞大客户群体，并获得了近百家媒体评选的60多个奖项，它已经成为中国汽车工业史上最具影响力的汽车品牌之一。8.雅阁上半年销量：8.00万辆指导价：18.18-33.98万元金融危机、购置税减半政策和不断上涨的油价似乎对雅阁销量的影响并不大，不愧为2009中国年度车型。新雅阁最大的特点就是大，长度从4854毫米增加到4945毫米，足足拉长了91毫米。可以说雅阁的尺寸超越了同级别大多数车型，开始向更大的标准看齐。另外，第八代雅阁的人机交互系统变得更聪明，内容也更丰富了。其中包括了强大的导航功能、播放器控制、音响调节、蓝牙电话、行程电脑等。尺寸战争 广州本田第八代雅阁9.夏利上半年销量：7.79万辆指导价：3.35-3.35万元又是一款在中国历史“悠久”的老车型了，夏利自上市以来便以其结实耐用受到广大消费者的好评，虽然十几年来外形没有太大的改变，但凭借较低的综合油耗，遍布全国的维修网点和价格低廉的零配件，依然保持了较高的市场占有率。10.凯美瑞上半年销量：7.06万辆指导价：18.98-28.38万元在中级车市场似乎只剩下凯美瑞可以与雅阁进行“一哥”之争了。在新凯美瑞的开发过程中，他依旧传承了第六代凯美瑞“动感而尊贵”的开发主题，力求把运动感、跃升感和安心感、舒适感这两组相反的理念作一个完美的融合。新凯美瑞没有在尺寸、动力总成以及悬架上做任何改变，而是在外观和配置上做足文章。虽然在加速、制动等性能方面略逊于第8代雅阁——凯美瑞强调的本来就不是运动性，却在体现舒适性的噪声测试中遥遥领先。而配置上的完善，让他即使面对最新的竞争对手也能保持一份从容。变革与挑战 广汽丰田新凯美瑞

中国汽车销售量最多的是什么车?

       销量排名前十车型：F3、悦动、朗逸、捷达、凯越、夏利、桑塔纳、科鲁兹、雅阁和伊兰特，分别销售11.40万辆、7.96万辆、7.78万辆、7.50万辆、7.27万辆、6.73万辆、6.38万辆、6.23万辆、6.06万辆和5.84万辆。

凯越和悦动为什么销量为什么会这么高？好在哪里？

       2012年2月销量前10名

       1骐达30622辆

       2桑塔纳23656辆

       3凯越23564辆

       4朗逸21996辆

       5科鲁兹 20662辆

       6比亚迪S6 19668辆

       7新宝来18377辆

       8捷达18365辆

       9夏利A+16566辆

       10帕萨特15906辆

       第一：两款车外观大气 漂亮。

       第二：配置丰富，性价比高。

       第三：家用很合适，符合中国人的审美和需求。

       第四：悦动靠它的前身，伊兰特打下的良好口碑。凯越完全是靠降价来提高性价比取胜。

       第五，价格很实在了，迎合了国人的消费心理，花最少的钱买最大的车。

       最后总结：虽然有这么多人买，但这两款车性能和质量实属一般，追求高品质汽车和注重性能的朋友不推荐购买。

       补充：悦动相对凯越，车体更轻，应该会更省油一些。凯越车自重大，相同排量下就比较费油了，这也是美国车的通病！ 但买悦动的话要三思了，韩系车一般保值率较低，过1~2年降价明显，就跟伊兰特命运一样的。

       好了，今天关于“凯越汽车销量如何”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯越汽车销量如何”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。