长安汽车新闻_长安汽车新闻最新闻快讯

长安汽车新闻_长安汽车新闻最新闻快讯

       现在，请允许我来为大家分享一些关于长安汽车新闻的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于长安汽车新闻的讨论，我们开始吧。

1.过去的一周，我们都经历了什么？2020年第42周新闻回顾

2.车展观察|车展上除了车还能买到什么？

3.传统淡季叠加疫情影响，车企的复工与销售“比想象更艰难”

4.长安停产燃油车时间

过去的一周，我们都经历了什么？2020年第42周新闻回顾

       10月5日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心落下帷幕。

       本届北京车展总展出面积达到20万平米，共展示车辆785台、全球首发车82台（其中跨国公司全球首发车14台）、概念车36台、新能源车160台（其中中国车企新能源车147台）。

       作为2020年全球唯一的顶级国际汽车展览会，在疫情席卷全球，全行业倍受冲击的背景下，北京车展为行业及社会各界观众交出了一份亮眼的答卷。

       据悉，本届车展以“智领未来”为主题，聚焦电动化、智能化、网联化的融合发展，展示了汽车行业在“新四化”趋势下的颠覆性变革。

       正逢2020转折之年，有人欢喜有人忧。

       盛宴时，你未到场，不代表你永不再来；盛宴时，你在场上，不代表你去而能返。

       本次2020北京车展尽管看上去热闹无比，但稍加留意就可发现，其相比上届1022台的展车规模有大幅缩水。波谲云诡的2020年，无论对于国内外车企，不确定因素充斥其间。

       纵观传统车企，华晨、力帆、众泰、海马、宝沃等老品牌缺席本次车展，其中不少都挣扎在破产边缘。红极一时的造车新势力，如理想、爱驰、前途、零跑等品牌由于缺少新车或销量不佳，同样未能参展。至于拜腾、赛麟、博郡之流，已然成了反面教材。

       当然若以乐观的心态来看，一方面，头部车企摆脱疫情侵袭，车展势必成为推动车市复苏的“强心针”。另一方面，各品牌都在存量竞争与格局洗牌中拼命求生，这届车展也将帮助各方认清形势，引导车企提高自身竞争力。

       近日汽车品评获悉，重庆破产法庭召开北汽银翔、重庆北汽幻速汽车销售公司破产重整两案竞争选任管理人听证会。最终，重庆丽达律师事务所、大信会计师事务所（特殊普通合伙）重庆分所联合当选为上述两案管理人。

       此前的8月4日，重庆破产法庭组织听证认为，北汽银翔和北汽幻速的全部资产已不足以清偿全部债务，北汽银翔拥有健全的汽车生产制造体系、较充足的技术储备；北汽幻速具备较好的市场基础、成熟的汽车经销管理体系、完善的销售团队和售后服务团队。两家公司均具有重整挽救价值，有重整的必要性和可能性，遂裁定受理北汽银翔和北汽幻速的破产重整申请。

       债务处理一直是北汽银翔破产重整的难点，9月19日到25日，经销商陆续来到重庆对账、确定债权，但债务处置方案还没有最终确定。按照北汽银翔方面的说法，即便是按照新的还款方案，也需要等到“北汽银翔重组完成后”。许多经销商表示难以接受，目前他们只能期盼北汽银翔和北汽幻速的重整尽快完成。

       良币应当驱逐劣币，投机取巧终难长久。

       不得不承认，在那个SUV狂热的年代，北汽幻速等车企凭借着亲民的售价和在7座领域的布局，在市场中分得了一杯羹，圆了不少消费者的汽车梦。

       但在汽车行业大洗牌环境下，这类车企既没有与时俱进的产品支撑，品牌口碑也大打折扣，被淘汰早已在预料之中。当前市场逐步向头部车企集中，对于重组后的北汽银翔也增添了许多不确定性。

       行如鬼魅。

       2020年10月1日，特斯拉中国公布了国产特斯拉Model?3的最新价格，其中最入门的后驱标准续航版售价降至24.99万元，对比之前降价2.165万元。后驱长续航版降价至30.99万元，对比之前降价3.415万元。本次降价根源于供应链本地化以及新装载宁德时代磷酸铁锂（LFP）电池。

       特斯拉中国强调，更新后的Model?3标准续航升级版的续航里程提升了20公里，国标工况法下综合续航里程达到468km，最高时速为225公里/小时，百公里加速仅为5.6秒，享受同等4年或8万公里整车质保，以及8年或16万公里的电池质保。

       价差缩小而品牌力占优，特斯拉对自主品牌压力加剧。

       不管此次降价是源于磷酸铁锂电池上车还是零部件本土化率再提升，对国内一众新能源车企的打击都将是巨大的。这次降价将再次为Model?3的竞争力加码，纯电动四门轿车市场的厮杀已经拉开帷幕。当然，特斯拉严苛的成本以及供应链管理，国内车企确实也应该好好学习借鉴。

       2020年10月9日，长安汽车公布2020年9月销量数据，长安系中国品牌汽车单月售出153039辆，同比增长高达31.9%，1—9月累计销量已达1034204辆，同比增长12.1%，这也意味着长安汽车自主板块今年销量已突破百万辆大关。

       多重产品体系持续完善，长安汽车未来可期。

       近两年，长安汽车以行动和实力走出了一条由内而外的焕新之路，从一个传统的造车企业，变成了一个智慧出行的科技企业，并获得了消费者的高度认可，销量持续攀升。

       在9月26日开幕的北京车展上，长安汽车正式对外公布全新品牌标识，与此同时全新概念车Vision-V也诠释了高端UNI序列的核心内涵及未来发展走势，饱含突破创新的品牌精神。

       接下来，随着“PLUS”矩阵、“蓝鲸家族”、UNI序列等产品体系的持续完善，产品竞争力与品牌影响力持续提升的长安汽车，其销量也有望迎来进一步增长。

       近日外媒报道称，特斯拉解散了其在美国总部的核心公关团队，与此同时，仅在欧洲和亚洲保留了一些公关经理。由此，特斯拉成为全球汽车制造商乃至科技企业中第一家不与媒体沟通、打交道的“异类”。

       对于此事，曾担任吉利公关总监一职，后升任吉利汽车集团副总裁的杨学良在微博上转发消息表示，"好吧，脑后嗖嗖的凉。”

       不需要交流，这就是“强者”的任性。

       特斯拉取消公关部，最大的底气来自于对产品和品牌的自信。此外，马斯克本人作为“精神图腾”也起到关键作用。这点与苹果很像，这类企业在行业中占据垄断的地位；其产品创新往往也是行业领先的；同时，他们又拥有众多忠实“粉丝”。

       此时再看看一旁发“家书”立志突围的威马汽车，?不免感叹这差距也太大了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车展观察|车展上除了车还能买到什么？

        智能早新闻，尽览天下事。2021年5月24日，智能制造网为您带来昨夜今晨的 科技 资讯，涵盖前沿 科技 、智能制造等诸多领域热点话题，让您能更快洞察行业风向、发现市场商机。新闻速览如下：

        热点关注

        四部门出台政策推动城市停车设施发展

       近日，国家发改委、住建部、公安部、自然部联合发布《关于推动城市停车设施发展的意见》。《意见》指出，为加快补齐城市停车供给短板，改善交通环境，推动高质量发展，提出22条意见。其中在推广智能化停车服务方面，提出加快应用大数据、物联网、5G、“互联网+”等新技术新模式，开发移动终端智能化停车服务应用。

        长安 汽车 辟谣“与华为合作开发芯片”

       5月21日，路透社援引相关人士消息称，过去几个月华为与长安 汽车 一直在非正式地合作开发 汽车 芯片。不仅如此，华为和长安 汽车 可能很快会再组建一家合资企业专门进行芯片研发。当日下午，长安 汽车 相关人士表示该报道不属实，长安 汽车 和华为的主要合作基于全新平台的开发以及品牌层面。

        高通已拿下近90亿美元 汽车 订单

       据高通中国区董事长孟朴5月21日在2021高通技术与合作峰会上透露，全球已经有超过1.5亿辆 汽车 用了高通的解决方案，25家顶级 汽车 制造商中已有20家选择用了骁龙数字座舱平台，高通车载网联、信息 ** 和车内连接等解决方案订单总估值已经接近90亿美元。

        小马智行获批在加州测试无人驾驶 汽车

       日前，小马智行(Pony.ai)获得加州监管机构的许可，在三个城市指定的街道上测试无人驾驶 汽车 。目前，共有 55 家公司拥有使用安全驾驶员测试自动驾驶车辆的有效许可证，其中Pony 是第八家在加州获得无人驾驶测试许可的公司，其他还包括中国公司AutoX、百度和weide。

        荣耀6月起全面恢复芯片供应

       近日，荣耀CEO赵明在2021高通技术与合作峰会上表示，荣耀已正式与高通达成战略合作，未来荣耀全系产品将用高通平台。荣耀的芯片供应将在6月份全面恢复，包括AMD、英特尔、镁光、三星、高通、微软、MTK等。

        企业焦点

       

        浪潮信息董事长张磊辞职

       

       5月21日晚间，浪潮信息发布公告称，该公司董事长张磊因工作原因，申请辞去公司第八届董事会董事、董事长职务及董事会下属战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员职务，辞职后将不再在公司担任任何职务。同时，张磊未持有本公司股份。

        墨奇 科技 完成2.5亿元B轮融资

       5月21日，墨奇 科技 宣布完成2.5亿元人民币B轮融资，领投方为某互联网巨头。墨奇 科技 表示，此轮融资资金将会重点投入在AI底层数据的通用处理技术，持续发力以AI知识为核心的新型非结构化数据库及在此之上发展出的新一代生物识别平台。

        苏姿丰高票留任AMD董事会

       根据AMD提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件，AMD近日举行的年度股东大会上，现任CEO苏姿丰博士获得高票支持，留任AMD董事会。文件披露，在董事会成员重新选举中，苏姿丰获得了多达7.31亿票的支持，遥遥领先其他人，而反对票只有176万(另外408万票弃权)，总的支持率高达99.2%。

        神州慧安获2000万元A+轮融资

       5月23日上午消息，神州慧安与北京亦庄创新股权投资中心达成合作协议，获得2000万元的A+轮融资。这是北京亦庄创投面向入驻国家信创园信创企业的首笔投资，将推动神州慧安在信创领域工控安全解决方案的技术创新。

        高通推出面向工业物联网的5G调制解调器

       日前，在2021高通技术与合作峰会上，高通技术公司推出其首款支持5G连接的专用物联网调制解调器解决方案，该方案面向工业物联网应用进行优化，引领物联网生态系统向前发展。据悉，高通此款 5G物联网调制解调器预计于2021年下半年商用就绪。

        特斯拉在华超级充电站突破800座

       

       2021年5月22日，随着北京鸿坤广场超级充电站的正式开放，特斯拉在中国大陆的超级充电站数量突破800座。

传统淡季叠加疫情影响，车企的复工与销售“比想象更艰难”

        [汽车之家?新闻]?2020北京车展终于如期举行，对于这样一场汽车圈内的盛会，给我们带来了诸多的惊喜。在本届车展上，你的目光或锁定在重磅车型上，或锁定在火爆“车模”（你懂得）上，也许还锁定在除了车和人以外的事物上。那么，本篇文章，我们既不展示新车，也不带你看车模。而是要告诉你，车展上除了车还能买什么！

       ●?车展还能“0元购”？

得益于2020北京车展的开幕，汽车之家编辑有机会认真查看每一个展馆和每一个展台。从E1-E4展馆穿梭至W1-W4展馆，这里不仅人头攒动，更加容易让人眼花缭乱之间。那么除了车，在车展最常见的还是各个厂商给的礼物。有的礼物砸下重金、有的礼物获取形式新颖，有的甚至能满足你的味蕾。其背后的目的，则是为了吸引前来看展的人，长时间的停留在站台上。

       ★车展让我实现购物袋自由！镭射、布袋、环保材质应有尽有

来逛车展，免不了扫码领礼物的环节，再加上各家车企精美的宣传册，用不了多大一会儿，保证你就会双手满满。车企显然也考虑到了这一关节，都绞尽脑汁在购物袋上下功夫。

帆布袋仍是各大车企的首选，但外观设计显然也纷纷下了一番苦功。例如东风风神，为自己购物袋设计了精美的花纹图案，观众可以很简单通过外观分辨出他家的帆布袋，辨识度极强。再如福特中国，则别出心裁在购物袋手柄出延伸出“I?LOVE?FORD”图案，且用红心跳蓝色布条，颜色十分出挑。

再如长安汽车，用卡通形象配以“局气”字样，用户即使是平时出门也可随意搭配，不用担心品牌LOGO“喧宾夺主”。而长安欧尚在布袋上打满了印象标签，远远望去，潮范儿十足。有备而来的雪佛兰推出了定制款双层帆布包，外层是透明的PVC材质，内层帆布可现场烫印雪佛兰不同宣传图案，设计感爆棚，是帆布包里最别出心裁的设计了。

值得一提的是，除了中规中矩的帆布材质，在这届北京车展上，有众多车企不约而同推出了镭射包。不得不说，在一众帆布袋的“汪洋大海”中，镭射包的材质才是真的打眼，哈弗、新宝骏、Jeep、捷豹等多个品牌均推出了镭射包，你背上它往车展里这么一走，十个人里会有八个来问你购物袋是从哪个展台领到的，吸睛力一流。（车展上的**姐们，对它可是好感度十足哦！）

其中哈弗品牌的镭射包容量最大，背上它简直就是出街，在如今“麻袋片儿”也流行的时尚圈里，哈弗的包包不仅大，而且结实耐造，确实是逛街购物的首选。再加上硕大的“HAVAL”标识，品牌意识可以说是非常强了。

相比之下，新宝骏和捷豹的镭射包包则更加精致，基本上13英寸以下的笔记本都可以装进包包里，算是上班通勤、出行逛街的好帮手。但有一个小问题是镭射包的材质很容易收集指纹，大家使用时还是要小心一些，不然一个不留神，新一代的“指纹收集器”可就诞生了。

另外上汽大通和几何则选择了PVC材质的“袋”，包包外有明显的LOGO标识，尤其是上汽大通，将自己的品牌名称与各种印象标签相融合，保持时尚感的同时提升了品牌宣传度，一举两得。而林肯品牌则秉持一贯的优雅个性，推出了灰色毛毡布材质的办公包，品牌LOGO则低调地镶嵌在包身低端，看到的人可能心里无不在想，是林肯的品牌调性。除了这些“大家伙”，广汽集团则推出了运动腰包，运动气息浓厚，也是别具一格的礼品选择。

       ★逛到口渴？饮料也让你眼花缭乱

包包领取得差不多了，是时候来一杯饮料解渴。如果你粗心大意忘记带水，不要急，去展馆里逛一逛，保证你能喝到心满意足。

福特中国特别推出了星巴克联名咖啡，只要完成一个互动小游戏，即可挑选一杯冰萃咖啡，杯套上还印有福特LOGO，品牌形象深入人心。

别克品牌同样财大气粗，提供星巴克咖啡、依云矿泉水和圣培露气泡水等多种选择，但瓶身上并未刻有品牌LOGO。除此以外，可口可乐是车企提供最常见的饮料，江铃福特还特地将车型名称印到瓶身上，处处为产品做宣传。还有领克，在展台推出了原味椰子水，是健康低卡的上好选择。

除了直接与饮料品牌合作，也有不少车企选择了推出自己的饮料产品，例如吉利控股集团就直接将帮扶雷山茶产业项目带到了车展现场，用户可品尝到茉香云雾、橙意桂花、玫瑰红梅等多种茶饮品。日产也别出心裁，推出了带有自己焕新品牌LOGO的印花咖啡。ARCFOX品牌也推出了瓶身印有自己品牌LOGO的奶昔，水、西柚、葡萄等口味应有尽有。

几何展台后面特别设置了咖啡区，用户可在完成产品体验后喝上一杯香醇咖啡，咖啡区还设有多种蛋糕甜点，供用户佐餐。值得一提的是，几何汽车咖啡区还与体验区联动，用户完成喝咖啡的体验能够积一分，彻底完成体验互动还能够赢取环保购物袋，一举两得，用心精巧。

星途展台同样设计了咖啡区，用户在选购过程中，可以在咖啡区进行休息以及畅聊。咖啡区的装饰非常别致，增强了品牌的调性，同时在咖啡区还可以制作多款饮料，亲自品尝之后，良心推荐！同时在座椅处，还贴心设置了充电插口，方便用户前来补充电量。

       ★“0元购”还有哪些意外惊喜？

吃饱喝足，车展上的“0元购”项目还有哪些礼物？最常见的应该就是电子产品了。充电宝、数据线，不一而足，哪吒汽车、比亚迪、名爵等多个品牌均有提供。江铃福特还特别推出了无线充电器，省时又方便。在雪佛兰展台的扭蛋机中，除了常见的充电宝等产品，还有一块纸质电子表吸引了人们的注意，也是雪佛兰为了推行环保理念做出的产品。

本田汽车更是大手笔推出了无人机，完成体验项目后抽奖，就有机会将无人机赢回家，这也是车展上较为贵重的赠送礼品。

星途汽车也推出了智能手环、无线车充、自动智能洗手机、智能感应小夜灯等电子产品，另外作为综艺节目《乘风破浪的姐姐》官方指定座驾，星途汽车也近水楼台推出了“姐姐们”的签名照，粉丝们也可在这里一饱眼福。

另外丰田汽车在车展上也发布了2022北京冬奥会合作项目，丰田将提供全新的环保车辆，包括氢燃料汽车为冬奥会提供服务。车展上，丰田也推出了体育相关的体验项目，用户完成体验后可抽奖一次，奖品包含运动水壶、运动毛巾等体育相关产品。

至于哪吒汽车、长安欧尚等品牌，也不约而同送出了精美车模，可以说完美与车展主题相贴合。

在这次疫情缘故推迟开幕的北京车展中，口罩也成为各车企必不可少的“礼品”，包括沃尔沃、比亚迪乃至博世零部件展区，各家企业均有口罩相送，十分贴心。

       ★怎样才能“买”到这些礼品？

讲完了奖品设置，我们再来看看，如何才能赢取上述这些奖品？通过统计，大致有这样几种方法。首先是关注公众号、留下****，基本就可获得最基础的赠品，例如饮料、口罩、购物袋等。例如林肯、捷豹路虎、沃尔沃等大多数展台均设置了该项目，用户可轻松通过关注公众号赢取奖品。

其次则是调查问卷，留下你对该品牌车型的了解和看法，也可获得车企精美赠品，包括扭蛋机、抽抽乐等活动均可参加。另外朋友圈集赞也是一种参与方式，雪佛兰、新宝骏、吉利等多个品牌展台均推出了这一项目。尤其是吉利展台，还推出了精美双肩包，需要集赞200个方可领取奖品，这应该是本届车展上集赞数量最多的活动奖品了。

最后也是最新颖的参与方式，是本次车展上众多车企推出的特色项目，沉浸式体验。用户需要扫描二维码，完成项目中对应展台的互动体验，在听取讲解员讲解-获取密码-点亮展区等多个步骤后，才能通关拿到礼品，车企在宣传品牌的同时也使得消费者更加了解企业产品，互动项目十分有趣。而用这种方式赢取的奖品一般都比较精美，因此即使耗费时间精力较长，许多观众也乐于进行互动体验。包括本田、丰田、比亚迪、广汽讴歌等多个车企均推出了这一项目，用户可在近距离听取讲解员进行技术讲解、功能体验等多项产品了解后，才可以领取奖品。例如讴歌展台就推出了座舱音响双重体验环节，用户可近距离感受这一项目。

跑遍各大展馆，得到哪些礼品或多或少也要依靠两个字：运气。当然了，有了不同的体验项目，用户也可在最短时间内了解该企业的车型产品特性，大家在逛展的同时，也能收获满满。

       ●?联名款/限量款产品齐上阵?品牌专属定制款，拥有它你就是这条街最靓的仔！

除了那些让人眼花缭乱且十分沉重的“0元”产品外，走遍整个展馆，你还能看到车企的跨界潮物以及联名产品进行售卖。不过，走到这里，你便不得不慷慨解囊了。要知道，虽然买的不是车，但这物品却与车有着极大的关联，可以说是一种身份的象征。接下里，让我们一起来看看吧~

       ★领克：神秘领克04现身/周边潮玩物品吸引眼球

说要潮物，不得不提到领克。作为主要年轻时尚的中国品牌，它直击当下年轻人的出行痛点，为有效解决出行最后一公里需求，传闻中的领克04在北京车展上终于现身。为何它颇为神秘？是因为此前领克从未对它进行公开宣传，即便业界对它多有揣测，但始终身披神秘面纱。

事实上，领克04定位一款“电动滑板车”，售价为2999元，限量发售200台，它的推出可以说是进一步完善领克品牌的出行生态布局。从领克App上我们可以看到，领克04是与Ninebot九号推出的联名款。动力数据来看，这个滑板车的展开尺寸为938/398/1015mm，而折叠后的尺寸则达到了/202/223mm。这辆滑板车最高时速能达到约20km/h，充电时长大约是3.5个小时。

除了电动滑板车之外，领克站台上还展示了诸多周边产品。在领克精选的场景布置中，我们可以看到领克周边服装、书包、潮鞋、水杯、太阳镜等等，让人看得眼花缭乱。不过这些产品不能在车展上直接选购，需要下载领克App，凭借积分换购或者直接线上选购即可。如果你是一名潮玩家或者是领克的粉丝，自然不能错过这些周边联名好物了。

       ★BEIJING汽车：牵手李宁中国，这个CP有点酷！

从领克展台出来，不妨到E4展馆北汽集团展台看看。这次BEIJING汽车着实让人惊艳了一把，携手李宁中国选手系列开展跨界合作，现场推出T恤、裤子、配件等服饰潮品。这些产品以红、黑、蓝、白四色为主调，融合李宁中国选手系列的运动时尚感和BEIJING汽车大都致美的设计理念，呈现出年轻、时尚、运动、潮流的活力质感。

在发布会现场，BEIJING汽车直接上演了一场时装SHOW，让人大饱眼福。汽车品牌+运动品牌的这一组合，并不是毫无关联的混搭，其背后透露让我们看到品牌间的内在CP感。通过1+1＞2的跨界营销，给我们展示了什么才是国货之光。

不得不说，自从李宁中国系列产品推出，总能在国际时装周上看到其身影，整体设计更加具有时尚潮流感。同时在售价方面，不得不说有些服饰的价格确实有点小贵，但质量确实实打实的好。不过，有了国潮傍身、品牌加持，这样的李宁中国谁能不爱呢？同理，这样的BEIJING汽车自然也会受到消费者的青睐。

       ★蔚来：联名红双喜，复古潮流再兴起

看过李宁中国选手的服饰后，不得不去看看另一个国货品牌——红双喜去看看。作为中国第一个进入国际顶级赛事的先锋品牌，红双喜品牌自1959年诞生起，先后18次赞助世界乒乓球锦标赛，更是唯一连续6次参与奥运会的中国品牌。

此次红双喜与蔚来进行联名“我是冠军”国潮限定系列运动鞋、“冲鸭”系列T恤、乒乓球拍套装及5号足球，潮范儿十足。

当然，除了联名款服装外，NIO?Life那些经典的各类物件，同样也在此次车展上进行展示。不过，这些联名以及自创的物品，都只能在在NIO?App及NIO?Life小程序售卖。

此次与红双喜的合作，可以说是一次与国潮品牌的强强联合，作为造车新势力的一员，蔚来可以说是较早一批推出产品系列周边的企业，其中不乏大量的衣服、包、器具等，这样做有利于提升品牌的调性，增强用户粘性以及随着产品销售的数量不断增加，也有利于进一步提升知名度，还能吸引一波新的流量。

       ★Jeep：与Timberland合作，要的就是这个范儿！

当然，在车展上你还不能错过Jeep展台，它与Timberland合作的系列产品，增添了野性、自由和奔放的设计元素。为何什么与Timberland合作，某种猜测是Timberland江湖名称“踢不烂”，作为一个户外运动品牌，与户外属性傍身的汽车品牌相结合，确实能给消费者带来1+1>2传播效果。

除了上述联名之外，吉利、名爵也纷纷展示出自家旗下的周边产品。无论是运动属性代表亦或是潮流属性代表，这些产品更多是为了体现品牌调性。所以，我们也可以从中看到，各个汽车品牌究竟想要向用户传递怎样的品牌理念。

       全文总结：

总结了这么多的车展好物，不知道这其中是否有你心仪的物品呢？事实上，每年车展各品牌为了吸引眼球，纷纷推出不同种类商品，希望赢得用户在展台上驻足。通过对比我们也可以看到，这些礼物也大多与品牌调性相一致，其中品牌最多的当属购物袋，每年车展购物袋也开启了它人生中“争奇斗艳”的时刻。但不得不说，造型独特的购物袋，确实能快速抓住用户眼球，并前往展台停留，为品牌带来一定的客流量。

除此以外，各类车展礼品以及联名物品也让我们感到眼花缭乱。如今，随着跨界营销传播模式的兴起，品牌之间强强联合将会带来意想不到的效果，这也是为何汽车品牌偏爱与运动品牌牵手。

不过，除了这些礼品以及联名品外，想要赢得用户的关注，仍取决于品牌自身的知名度和影响力，这就要求品牌车型产品具有一定的硬实力。只有较强的产品力加持，品牌自然赢得用户青睐，同时配合良好的营销手段，必然为品牌锦上添花。（文/图?汽车之家?阎明炜?李娜）

长安停产燃油车时间

       2020年一季度，车市正在“风雨”中踉跄前行。

       一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。

       车企复工情况总体比预期晚

       随着疫情的持续蔓延，2020年春节期从2月2日开始不断被延长，已经到了2月17日或是更久之后。

       截至目前，根据澎湃新闻的调查，部分车企已经在2月10日证实复工，但考虑到疫情较为严重，部分企业宣布将复工日期推迟到2月17日，包括丰田汽车、华晨宝马，以及位于疫情最为严重的湖北地区车企。

       值得注意的是，位于疫情中心的武汉，是中国汽车及零部件产业最集中的区域之一，东风乘用车、东风新能源、东风本田、东风雷诺、东风风神、神龙等整车企业，整车产销规模达200万辆，平均每天就有五千多辆汽车在武汉下线。根据目前通知，湖北地区的复工时间不得早于2月13日，因此，东风汽车旗下多家品牌复工时间基本会在2月13日之后至少一到两个星期才会陆续开始复工。

       2月10日和11日，流通协会还分别对汽车4S店进行调研，结果显示：2月10日接受调研的全国1067家4S店中，复工和部分复工占302家，总体开工比例28.3%。2月11日接受调研的2895家4S店中，共有573家复工，复工率仅为19.8%。

       “防疫战”比想象更艰难

       当然，澎湃新闻记者了解到，也有一部分车企，包括江淮、海马、吉利、北汽、特斯拉、蔚来、小鹏、哪吒等已经于2月10日开始进入复工复产状态。众所周知，汽车制造是劳动密集类行业，为了保证员工的健康，在复工的同时，企业同样打响了“防疫战”。

       对于已经宣布复工的车企防疫措施总结，澎湃新闻记者主要归纳出以下几项措施：

       1，对于非必要现场办公的文职工作，基本都运用了居家办公、远程办公管理措施；

       2，非上海地区员工均在家办公自我隔离14天，确保身体无感染症状后可返岗工作；

       3，开工上班时各工作小组组织体温监测，要求员工办公、作业全程佩戴口罩（公司予以发放）；

       4，加强工作环境通风、每日两次对公司办公区、车间、库房等区域集中消毒；

       5，不开中央空调，不在食堂集中用餐，以简餐形式发放餐盒给员工等方式。

       除上述基本防疫措施之外，部分车企还有一些“创新”方式，例如小鹏汽车还专门增设20台行政公务车支持外出公干、抽调百台小鹏G3出行车辆以优惠价格支持员工租赁，鼓励员工用独立自驾的交通方式，安全复工。

       “我们将按照国家和属地要求的公共卫生条件，不计成本，一切为员工健康着想。”哪吒汽车相关负责人在接受访时表示，这其实代表了很多车企的态度，即员工的安全和健康是第一位的，而工厂复工的时间尽管有暂定的时间表，但一切还是要视疫情发展情况不断调整。

       1月车市下跌成“主旋律”

       复工延迟的同时，从各大车企逐渐披露1月销量数据来看，“下跌”已经成为行业主旋律，也凸显出节后淡季再叠加疫情影响下，车市面临的形势愈发严峻。

       具体来看，自主车企中，比亚迪，长城汽车和北汽新能源率先发布1月销量数据，

       其中，比亚迪1月合计销售2.5万辆，同比跌幅达到42.68%，新能源车下滑态势严重，1月销量仅为7133辆，同比暴跌了七成不止；而值得一提的是，比亚迪燃油车却与新能源车表现截然相反，1月共销售1.8万辆，同比增长了18.28%。

       不只是比亚迪，新能源车企的近况均不乐观，另一家国产新能源头部车企北汽新能源同样呈现销量下滑态势。根据北汽蓝谷发布子公司北汽新能源1月产销数据显示，1月北汽新能源销售2006辆，同比下滑55.54%。

       从去年7月新能源补贴退坡政策正式实施起，高度依赖补贴政策的车企出现了“后继乏力”的销售态势，比亚迪也不例外。就以2019年数据来看，虽然连续第六年成为自主新能源车企销冠，但全年销量45.1万辆，同比2018年下滑了13%；而2019年北汽新能源销量累计15.06万辆，相比2018年的15.8万辆也同比下降4.69%。

       如今，整体车市进入传统淡季因素又“恰逢”疫情蔓延，新能源车企显然暂时还没有找到新的增长动力。

       在传统新能源车企折戟的同时，新势力造车企业显然表现的更为“脆弱”。

       1月，根据蔚来汽车公布的销量数据显示，品牌整体交付量1598辆，同比下滑11.47%，其中蔚来ES6交付1493辆，蔚来ES8交付105辆。作为2019年国内新势力造车企业的“领头羊”，蔚来汽车尚且正经历艰难的开年车市，那些尚未公布销量数据的新势力们无疑更是难上加难。

       事实上，面对淡季叠加疫情的影响，即便是2019年热度持续增长的日系车也难逃销量下滑的厄运。

       在全球年销量取得连续四年增长的丰田，1月在中国市场销量为14.53万辆，同比下滑1.2%，这相比于两位数下跌的车企而言已经实属不易。

       同样作为日系“三剑客”之一的日产就没有这么好过了。根据日产中国公布的1月销量数据，单月累计售出新车11.81万辆，同比下滑幅度达到了11.8%。具体到合资公司来看，东风日产1月销量为?9.21万辆，同比下降8.1%，其中，轩逸1月销量为3.99万辆，仍然是日产最大的销量支柱。此外，东风启辰1月销量0.9万辆，同比下滑了32%；东风英菲尼迪1月销量3103辆，同比获得4.3%的增长。

       与此同时，马自达也公布了1月销量数据，1月在华销售新车2.09万辆，相比去年同期下滑了8.23%，旗下两家合资公司表现迥异：一汽马自达1月销量为7539辆，同比增长达到了7.45%；而长安马自达，虽然1月份销量为1.34辆体量更大，但同比却有着15.19%的下滑。

       不仅是自主品牌与合资车企，豪华品牌也受到了波及。豪华车企方面，沃尔沃公布了1月销量成绩，全球范围内共售出4.57辆新车，同比下滑9.7%，其在中国地区1月份销量为10015辆，同比下滑幅度为16.2%。

       疫情影响已传导至全球汽车产业链

       疫情带来的“蝴蝶效应”正在显现：部分位于中国的汽车零配件企业暂停生产，致使中国之外的汽车工厂被迫停产。

       韩国现代汽车2月4日宣布，其在韩国的7家汽车工厂将暂停生产，主要是因为其线束制造商裕罗公司和京信公司在中国的工厂由于疫情影响暂停生产。

       2月10日，据《欧洲汽车新闻》报道，受新型冠状对全球供应链的影响，日产将暂时关闭其位于日本西南部岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。

       作为日产联盟伙伴的雷诺汽车也未能“幸免”，2月10日，雷诺称由于中国的供应链中断，其韩国子公司雷诺三星汽车(Renault?Samsung?Motors)将从2月11日起在釜山停产四天。

       此外，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）也表示，如果中国零部件供应商不能很快复工，其在欧洲的一家工厂可能关闭2-4周。由此可见，位于中国的汽车配件企业已经在全球汽车供应链体系中占据重要位置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2025年。根据查询网易新闻显示，2023年4月3日，比亚迪宣布从2022年3月起停产燃油车起，就陆续有车企官宣停产燃油车，长安汽车也确定将于2025年全面停售燃油车，一头“扎进”新能源的研发之中。因此长安停产燃油车时间是2025年。

       今天关于“长安汽车新闻”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长安汽车新闻”，并从我的答案中找到一些灵感。