宝马6系gt新款_宝马6系gt新款2023

宝马6系gt新款_宝马6系gt新款2023

       感谢大家提供这个宝马6系gt新款问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.新款宝马6系GT正式上市 运动轿跑造型的大旅行家

2.258匹马力配空气悬架 实拍新款宝马6系GT 不愧为大旅行家

新款宝马6系GT正式上市 运动轿跑造型的大旅行家

       在本届北京车展上，新款?宝马6系GT正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为58.39-68.39万元。作为中期改款车型，新车用了宝马家族最新的设计风格，在外观上进行不少改动，升级了内饰配置。

       外观方面，新款宝马6系GT用了类似新款宝马5系的设计，其前脸用中等尺寸的双肾格栅搭配全新样式的大灯组，大灯内部使用与全新3系相似的的天使眼设计，双“L”形LED日间行车灯提升了新车的辨识度；前包围用三段式结构，两侧的雾灯区域调整为竖排状，整体设计看起来运动时尚。

       车身侧面，新款宝马6系GT依旧保持老款车型的整体设计风格，宝马6系GT作为基于5系轿车打造的GT车型，新车底盘依旧保持宝马5系的沉稳扎实，相比宝马5系的稳重行政风格，新款6系GT溜背式的设计以及微微上翘的车尾，配合大尺寸的运动轮毂，将优雅与运动有效结合。

       车尾方面，新款宝马6系GT整体调整比较多，微微凸起的“小鸭”尾翼增添几分灵逸与活力，同时双边共两出的排气布局搭配黑色后包围提升了新车的运动感。另外，新车的尾灯内部也经过重新调整，点亮之后辨识度更高，同时效果也更加立体，让车尾看起来更加的运动、轻盈。可升降式尾翼是新款宝马6系GT的尾部看点，在车速达到120km/h后会自动升起，同时也可以手动升降。

       内饰方面，新款宝马6系GT依旧保持老款车型的设计，在细节方面进行了优化和提升，新车更加注重优雅舒适性以及科技感的塑造，让新车看起来更具高级感。新车的内饰依旧以驾驶员为中心，营造出宝马独有的“驾控”乐趣。三辐式运动方向盘搭配高亮黑色的中控面板，更显新车的运动与精致。另外，新车用了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮中控屏幕，提升了新车的科技感，新车还搭载了宝马最新的iDrive7操作系统，操作更加便捷。

       配置方面，新款宝马6系GT提供运动座椅（带腰部支撑、加热、通风功能）、可选Na材质座椅、Bowers＆Wilkins音响系统、后排双12.25英寸**系统等，彰显新车的豪华舒适性。

       动力方面，新款宝马6系GT?630i搭载的是2.0T四缸汽油发动机，640i搭载3.0T六缸汽油发动机，均匹配轻混系统。620d搭载的是2.0T四缸柴油发动机，630d/640d搭载3.0T六缸柴油发动机，同样匹配轻混系统。传动系统部分，所有车型均搭载8速Steptronic变速箱；所有六缸车型将会配备xDrive四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

258匹马力配空气悬架 实拍新款宝马6系GT 不愧为大旅行家

       北京车展，新款?宝马6系GT正式发布，一共发布了三款车型，售价从58.39万到68.39万元。

       外观，正面设计更加宽扁，双肾格栅也进一步加大，内部是竖条格栅，俩侧是双L型的大灯，整体气势要强于上代车型。

       侧面，溜背造型在当下依旧抢手，其他方面沿用了老款车型的整体设计风格。

       轮胎，前胎规格245/40?R20，后胎规格275/35?R20，搭配倍耐力P?ZERO轮胎。

       车身尺寸，长宽高分别为5103/1904/1550mm，轴距3070mm。?

       车尾，尾箱上有尾翼，中部LED灯光组，下方双边单出扁平的排气，整体造型厚重了些，少了些运动元素。

       内饰，使用了12.3寸中控液晶屏，仪表盘也是12.3寸的液晶屏，两款屏幕可以实现互动，系统为最新的宝马idrive7.0。其余配色和用料均延续老款车型，细节处做了些微调。

       座椅，前排用运动风格座椅（带腰部支撑、加热、通风功能）、还可选Na材质。后排提供独立空调，座椅加热功能。

       动力，搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率190kW/5000-6500rpm，最大扭矩400N·m/1550-5000rpm，匹配8速Steptronic变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在武汉车展上，我们再次看到了全新的?宝马6系GT，展车为顶配M运动大旅行家版，售价为68.39万元。其实这个级别的轿跑车型，有且仅有BBA的三款产品，其余是奔驰CLS和奥迪A7。新款6系GT同步换上了新5系的外形设计元素，配置上也有细微调整。

       天使眼大灯不再

       外观上比较大的变化是大灯和中网，大灯内部的样式改为L型光带，原来的天使眼造型不复存在。而中网的面积更大，下方的保险杠样式也更加突出，有为刹车散热的通风口。车头上有360环影摄像头、自动泊车雷达，但车道保持和全速域自适应巡航需要选装。

       车身造型保持一致，长宽高为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm，尺寸上比较有优势。M运动套件的标志出现在车身上，轮毂造型也是20英寸运动化轮圈，配合倍耐力P?ZERO轮胎，前轮245/40?R20，后轮275/35?R20，前后都有通风盘刹车盘，M运动刹车卡钳为蓝色。

       车尾的样式没有调整，主要是尾灯的造型没有同步5系的熏黑样式，上方的可升降扰流板得以保留，可以在高速行车时提供更多下压力。下方的保险杠有黑色烤漆装饰，并且有双边单出的排气。

       内饰大屏升级

       内饰上还是宝马的家族式设计，并没有追随双联屏的造型，?不过中控的大屏的尺寸也升级到了12.3英寸，支持ID7系统支持CarPlay。M造型的运动方向盘，有厚实的皮革包裹和银色换挡拨片。前方依然有12.3英寸的液晶仪表，中控面板点缀木纹饰板，下方空调面板也有一块小的液晶屏。

       顶配车型座椅用了高级的na真皮，配合缝线、滚边、打孔的工艺，质感上乘。前排座椅有电动调节、座椅记忆、通风和加热。后排也有独立的空调风口、座椅加热，整体配置水平非常高。

       尾箱的功能和容积都属于夸张级别，大掀背尾门保证了开口面积，内部的照明、挂钩、锚点也都一应俱全。座椅支持4/2/4比例放倒，并且下方的隔板还有独立的液压撑杆，打开后还有额外的储物格设计，门槛处也有铝合金的防刮饰板。

       258匹马力加速6.5秒

       全系车型都是B48B20B的2.0T高功率版本，和B48B20A低功率版本无论在水冷系统还是排气结构上都有本质区别。发动机最大马力258匹，最大扭矩400牛米，配上ZF的8AT变速箱。加速表现是6.5秒，综合油耗6.8L，对于一台整备质量1915kg的中大型GT轿跑来讲，基本够用了。底盘是前双叉臂后多连杆，全系标配空气悬架，都是前置后驱驱动方式，没有四驱的版本。

       加量不加价的小改款

       这代6系GT并没有给出很大幅度的升级，但新的多媒体配置和新的外观也足够值回票价，毕竟新款的售价还是维持不变。对于这个级别的目标客户来讲，可能左右他们最终选择的都是一些感性的元素，毕竟可以花70万买车，既不要7系也不要X5的朋友，肯定是非常个性的。

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