奔驰glc轿跑新能源国内上市时间_奔驰glc轿跑新能源国内上市时间表

奔驰glc轿跑新能源国内上市时间_奔驰glc轿跑新能源国内上市时间表

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“奔驰glc轿跑新能源国内上市时间”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.3月即将上市新车 长安逸达、全新轩逸等多款车型值得关注

2.下半年，这6款BBA新车都要来！

3.投诉不断的奔驰GLC即将换代，只要标不坏就能拿捏消费者？

4.改款奔驰GLC月底上市，准车主：加价冲新款还是抄底老款？

3月即将上市新车 长安逸达、全新轩逸等多款车型值得关注

       阳春三月，随着气温的回升，又到了赏花、露营的最佳时节，与此同时，国内车市也将迎来一大波新车上市，其中就包括了长安逸达、新款轩逸、一汽丰田bZ3、飞凡F7、五菱缤果、全新奔驰GLC、零跑C11增程、荣威RX9、新款荣威iMAX8等重磅车型。

长安逸达

上市日期：3月份内

       目前长安逸达已经公布了预售价，区间为8.99-11.09万元。作为长安汽车在10万级A级家轿市场的一款全新力作，自从去年广州车展亮相以来，逸达的关注热度就持续攀升，已经被视作有可能会打破合资燃油车“垄断”一款车型。

       从设计到配置，长安已经把最新的都应用到了逸达之上。不仅有长安最新一代纵横万象设计语言，依托长安方舟架构，逸达还将融入更多智能、驾趣、舒适属性以提升整车品质。

       特别是在智能化方面，逸达不仅全系标配了13.2英寸的超大中控屏，还将搭载讯飞飞鱼4.0系统。在智能驾驶方面，也是逸达的强项，将搭载DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航、540°全景影像系统、安全防御、多场景安全预警、并线、安全守护等多项智行安全科技。

       动力上，逸达将搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率125kW，最大扭矩260N.m，搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，WLTC工况下每百公里油耗低至5.99L。

       全新轩逸

上市日期：3月10日

       面对自主品牌的步步紧逼，去年的轿车年度销冠，轩逸也将迎来改款。从目前的信息来看，全新轩逸将在内外设计上有不小的变动。

       新车将用全新V-Motion家族设计语言，外观看上去更加运动。其中燃油版车型将用横向格栅，e-POWER轩逸将换装矩阵式前格栅，与纯燃油版形成明显区别。

       内饰部分，中控屏幕将升级到12.3英寸，空调出风口和档杆都经过了重新设计。动力方面，并没有变化，燃油版还是用了1.6L+CVT的组合，e-POWER则是1.2L发动机与电机的组合。

一汽丰田bZ3

上市日期：3月31日

       一汽丰田bZ3的上市时间从2月份推迟到了3月，但好饭从来都不怕晚。去年12月这款新车就已经开启了预售，价格区间为18.98-21.98万元。一汽丰田bZ3是丰田bZ系列导入中国市场的第二款国产车型，新车除了基于e-TNGA架构打造之外，最大的看点莫过于，bZ3将搭载比亚迪旗下弗迪电池生产的电机，以及磷酸铁锂刀片电池，其最高续航里程将超过600km。

       在设计上bZ3仍将延续了bZ系列的家族设计语言，拥有标志性的锤头鲨前脸，流行的隐藏式门把手等。车身尺寸方面，长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，定位为中型轿车。

       作为丰田、一汽丰田以及比亚迪联合打造的首款车型，无论是e-TNGA平台，还是比亚迪在核心三电技术上的背书，都让bZ3的到来备受消费者期待。

飞凡F7

上市日期：3月31日

       飞凡F7将是飞凡汽车旗下的首款中大型纯电轿车，预售价格为28-35万元，新车预计在3月下旬上市并交付。飞凡F7的外形设计源自飞凡R-AURA极光号概念车，不仅造型惊艳，其风阻系数更是低至0.206。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

       进入车内，飞凡F7配备了与飞凡R7一样的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，还有后排的8英寸**屏。将内置RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁155芯片。

       在智能驾驶部分，飞凡F7用了RISING PILOT高阶智驾系统，整台车共配备有32个传感器，包括了高规激光雷达、800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达、才爱如PREMIUM 4D成像雷达，同时配备有NVIDIA DRIVE Orin芯片，将对传感器接收到的信息进行处理。

       动力方面，飞凡F7将提供后驱和四驱版本，其中后驱版电机最大功率250kW，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。另外，飞凡F7还可提供换电和非换电版两种选择，CLTC综合续航有600km和666km两个版本。上市之后飞凡F7将与比亚迪的汉、极氪001、蔚来ET7等车型竞争，那么你认为飞凡F7会有多大胜算呢？

五菱缤果

上市日期：3月10日

       五菱缤果定位为大空间五门纯电车，将直接对标比亚迪即将要上市的海鸥。宏光MINIEV虽然热销，但因为空间等原因，很难满足家庭出行需求，五菱缤果长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距达到了2560mm。

       除了增加实用性之外，五菱缤果的颜值同样能打，在复古外观的基础之上将提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四款车身配色，内饰则会用当下流行的双联屏设计，科技感也将有明显提升。

       动力方面，五菱缤果将有30kW和50kW两种功率电机可选，根据配置不同，CLTC纯电续航里程可达203km和333km，并支持快充功能。

全新奔驰GLC

上市日期：3月30日

       在新能源大潮下，合资、豪华品牌的市场份额越来越小，但奔驰GLC却是为数不多能够稳定保持高销量的燃油车之一，所以本次改款格外引人关注。

       首先是车身尺寸的加大，据了解长轴版车型的轴距将超过2.9米，并将首次提供7座版车型。除了空间加大之外，全新奔驰GLC在外观上也更加动感，将会用全新的中网样式和灯组设计。

       车内则会与新款的C级轿车保持一致，搭载12.3英寸的悬浮式中控液晶仪表和最新样式的11.9英寸中控屏

       动力方面，全新奔驰GLC将配备2.0T+48V轻混系统，有150kW、190kW两种版本，匹配的是9速自动变速箱，未来还将推出插电式混动系统。

零跑C11增程

上市日期：3月1日

       零跑C11增程预售价为15.98-20万元，预售24小时内订单量既突破了5120台。相比同级车型，性价比依然是其最大的优势。

       零跑C11增程将推出CLTC纯电续航285km和180km两个版本，在纯电续航里程上已经远超了问界M5和理想L7，而在满油满电状态下，长续航版本的综合续航里程最长可达km。

       不仅有续航的优势，零跑C11增程在配置上也做到了“向30万级别豪华车配置看齐”，搭载了最新Leapmotor OS 3.0智能座舱，使用高通骁155P车规级芯片。智能驾驶方面，零跑C11增程搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统，拥有28个智能感知硬件，并配备23项智能驾驶功能。

荣威RX9

上市日期：3月2日

       理想、蔚来等新势力带火了中大型SUV市场，但它们都是新能源车，传统燃油车在这一细分市场会有多大竞争力呢？即将上市的荣威RX9很快便会给到我们答案。

       不得不说，在外观的设计上确实是荣威的优势，即便是这样一台长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm的大家伙也能将动感与时尚融入其中。内饰的用料更是比肩豪华品牌，重点突出了居家和智能。

       荣威RX9将用6座布局，标配4个独立航空级座椅，提供140°座椅大躺、座椅通风、热按、摩等功能。另外还有同级唯一的47英寸环幕贯通屏，以及整合四音区识别语音交互系统的洛神智能座舱系统，在高通骁155旗舰芯片的驱动下，能实现便捷流畅的数字智能交互。动力方面，荣威RX9搭载2.0T+9AT的动力组合。

新款荣威iMAX8

上市日期：3月2日

       在3月2日，将与荣威RX9一同上市的还有新款荣威iMAX8，新车将在设计细节及座舱配置等方面进一步升级。

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下半年，这6款BBA新车都要来！

       易车讯 奔驰GLC插电式混合动力车型公布了海外售价，价格71471.4欧元起，约合人民币49.7万元。车辆将于12月开始生产，2023年春季交付。

       目前，奔驰提供两款汽油版插混车型，2023年初还将推出柴油版插混车型。预计，国内市场会同步生产汽油版插混车款。

       混合动力系统中，电动机功率100千瓦，峰值扭矩440牛·米。其电池容量31.2千瓦时，最大纯电续航可达130公里。

       奔驰GLC 400 e 4MATIC的内燃机动力为185千瓦，较GLC 300 e 4MATIC的功率高35千瓦。海外售价74922.4欧元，约合人民币51.2万元。

       作为参考，全新奔驰GLC已在海外工厂下线，年底前将国产亮相，易车将持续关注。

       根据易车App“新能源热度榜”数据，奔驰新能源在同级别竞品中排名第70，日均关注度5869。如需更多数据，请到易车App查看。

投诉不断的奔驰GLC即将换代，只要标不坏就能拿捏消费者？

       国内豪华车市场，BBA有着绝对的统治力，旗下重磅车型发布/上市，都会有着较高热度。今年下半年，也是BBA旗下新车集体发力的时间，包括换代奔驰GLC、中期改款的宝马3系等等都要来，今天就带大家提前去看一下。

◆新款宝马3系

       时间：9月份国内投产

       中期改款的新款宝马3系今年9月份将在国内投产，此前已经上市的宝马i3其实就是新款宝马3系的纯电版本，所以中期改款的新3系将会和i3共享内饰，用这种新样式的双联屏内饰+小巧的电子挡把造型，这也是新3系的最大变化。

       新车仍然会提供标轴/长轴选择，也会带来两种不同的外观套件。前后包围进行了重新设计，同时iDrive 8车机系统UI界面经过优化，在语音智能化方面会有着更好的表现。

       动力上来看，新款国产宝马3系同样会带来320/325/330三种动力版本，对应三种不同调校的2.0T发动机+8AT变速箱。不同的330Li车型，从此前申报信息来看，其发动机数据比现款降低10千瓦，尾标也没有了xDrive尾标，这意味着它大概率是从四驱变成了后驱。

编辑点评：中期改款3系最大变化就是换装了一套新内饰，未来宝马的诸多新车都会用这套内饰，如果你想提前感受下新3系内饰，去看看宝马i3就可以了。

◆全新一代宝马7系

       时间：11月份全球上市

       全新一代宝马7系今年4月份迎来首发，11月份全球上市，新车使用了更大的格栅造型+分体式大灯，可以说这是最有气势的一代7系，甚至会有些“小劳斯莱斯”的感觉。尺寸也将进一步增大，车长接近5.4米，轴距3215mm,比另外两位对手都要大。

       全新一代7系用最新的双联屏造型+iDrive8系统，车内大量水晶材质使用，加上氛围灯的作用，新颖独特。后排配备31英寸的8K全景显示屏，后排座椅腿托支持大角度调节，并且会提供L3级驾驶系统。

       全新7系将带来燃油、插混和纯电动三种动力驱动形式，燃油版本使用的是两种不同调校的3.0T发动机以及一台4.4T V8动力；插电混动版车型M760e xDrive将用直六发动机与电机组成的混动系统，纯电续航可达79公里；纯电版本续航里程达到625公里。

编辑点评：BBA旗舰车型的亮相，都是品牌当下最强实力的一种展示。在这台全新7系上面，我们不仅仅看到以往传递的那种豪华感，同时能感受到新车也在向智能、科技、新能源方向做出倾斜，这也是大势所趋。

◆奔驰EQE

       时间：下半年上市

       “电动车里的奔驰E级”，用这样一句话形容它在奔驰家族的地位想必大家很容易理解。其基于EVA2大型豪华纯电平台，外形极具流线，有些类似小号的EQS，轿跑设计+无框车门让它看着很有型。

       EQE会有两种内饰，一种类似EQS这种超大Hyperscreen连体三屏，第二种用和现款C级相似的两个独立的分体屏幕，国产EQE此前预售的三款车型用的都是第二种内饰风格。无线CarPlay投屏、主动式环境氛围灯、AR实景导航等配置均出现在新车上。

       奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产，此前预售的三款车型均为单电机后驱版本，电机最大功率215千瓦，最大扭矩为530牛·米，CLTC工况续航752公里，该电池组管理系统由奔驰自研，可进行OTA升级。

编辑点评：奔驰将EQE国产看得出对它寄予厚望，希望它在新能源领域大展拳脚，此前该车已经开启预售，预售价格为53-59万元。未来它能否在新能源领域达到奔驰E级的高度，我们拭目以待吧。

◆换代奔驰GLC

       时间：年底国产

       海外版本的全新GLC在今年6月已经发布，国产版本的GLC路试谍照也已经曝光，它离我们越来越近了。有消息称，它将在今年年底国产。国产版本大体设计方面基本和海外版本保持一致，只是外观细节稍有差别。

       从之前国内谍照不难看出，其内饰造型和海外版完全一致，也就是目前现款C级的那种内饰风格，用12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸中控大屏的设计，且配备了第二代MBUX人机交互系统。

       国内谍照

       海外版本的GLC提供汽油、柴油以及插混版，相信未来的国产GLC主打的还是2.0T燃油发动机，大概率会有高低功率的选择。

编辑点评：GLC是奔驰销量最好的SUV，品牌+实用性+豪华成为其标签，即便是生命末年的现款GLC，仍然处于热销状态，那么新一代车型在设计层次会给消费者带来新的感受，十分值得期待。

◆奥迪Q6

       时间：下半年上市

       奥迪Q6由上汽大众国产，定位中大型SUV，和途昂尺寸大小差不多，也是同平台产品，算是一台“精装版”途昂。作为国内特供，奥迪Q6自然很懂国人心思，玩得就是大+“便宜”，比Q7大一圈，价格又便宜很多，自然会虏获一些消费者青睐。

       论尺寸、空间、豪华感丝毫不输老大哥，前段时间奥迪Q6给出了50-65万元的预售价格，在网上也曾引起讨论，从平台层面来说，MQB平台显然是不如MLB，也就是说定位更高的Q6平台方面不如低定位的Q5，加上国产身份，这样的预售价会不会有些太高了？

       当然，预售价并不代表最终售价，Q6除了在里外设计方面给予我们惊喜之外，还提供6座和7座供消费者选择，同时还带来两种不同调校的2.0T发动机以及2.5T V6供三种动力供消费者选择，动力系统和途昂完全一致。

编辑点评：<a class="hidden" href="s://car.yiche/aodi

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改款奔驰GLC月底上市，准车主：加价冲新款还是抄底老款？

       文/桃李

       最新消息称，2023款全新的奔驰GLC将在本月内完成上市，作为奔驰旗下的明星产品，其在市场上一直有着不错的热度。上个月，奔驰GLC共售出8808辆新车，而过去一年其月均销量基本稳定在一万台以上，更是在一月份车市集体大跳水的情况下实现逆势增长，其在高端中型SUV市场的领先地位和对广大消费者的强大吸引力可见一斑。

       不过，销量长虹的背后，老款奔驰GLC的问题投诉却一直没有断过，而产品质量一直是许多潜在购车用户最为担心的问题。

       根据车质网的投诉情况来看，过去一年时间，奔驰GLC的投诉量为121条，排在40万以上SUV车型投诉榜单的第四名，前三名分别为宝马X3、沃尔沃XC60以及进口宝马X4。

       具体来看，奔驰GLC的投诉主要集中在制动系统异响、发动机烧机油/故障灯亮、车身附件及电器故障等方面。其中2022款车型目前出现问题最多的就是车身附件及电器，涉及影音系统故障、部件老化、车身共振等。

       某位2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版车主表示，自己去年7月份买的车正好赶上几场雨，雨刷开起来的时候刮不干净不说，就跟用了好几年的雨刷一样异响特别严重，而年底前回店检测，但4s店称是雨刷角度问题，也不给调整，最后车主自费80元行更换了新的。不仅如此，在行驶中多媒体还时常提示雷达出现重启现象。

       如果说车身附件及电器方面的问题只是偶发现象，解决起来比较容易，那发动机和制动系统方面的问题就很难忽视了。实际上，从2016款奔驰GLC到目前在售的2022款车型，因发动机和制动系统问题引发的消费者投诉就没有停止过。

       一位2017款 260 4MATIC 豪华型车主表示自己2016年11月26日提车，行驶五千公里后机油报警，4S店给加满机油，又跑了两千公里机油已损耗大半，2017年9月4日，放在店里检测，发现发动机质量问题。而类似的问题也出现在了2022款车型上，显然，烧机油这个老生常谈的问题并没有得到根本的解决，随着公里数的上升，这一问题很有可能会集中爆发。

       制动系统异响是所有问题中出场率最高的一个，据车主透露，自己的车在2022年底出现刹车异响，而4S店回应称这冬天的通病，但该车主后来上网查询发现是此款车系故障，现在气温回暖仍然会响。而同样的问题，部分车主在向4S店反馈后，对方的回复则是需要多磨合，而等到问题严重时，得到的答案也是“通病”，但在买车时却无人告知。

       要说异响是“通病”，算不上质量问题，那转向系统失灵、烧机油、差速器漏油等问题就很难说得过去了，同时，长期的投诉也引发了消费者对于4S店操作不规范以及服务不好的担心。

       过去，作为高端品牌的代表之一，奔驰豪华的产品和服务体验得到了不少消费者的认可，这是奔驰GLC能够保持高销量重要原因；但近几年，随着消费者对于豪车有了新的看法，奔驰也开始因为品控和服务质量下降，被消费者打上了“不坑穷人”的标签，其口碑开始下滑。

       而从2016款车型到2022款奔驰GLC，许多问题一直没有得到解决，如今其最新换代车型即将上市，如果奔驰不能在产品质量上做出进步，未来奔驰GLC还能否保持现在的地位就难说了。

写在最后：

       在很多人看来，买奔驰其实就是冲着其三叉星辉标去的，只要标不坏，它依旧能够继续拿捏消费者。但随着新能源汽车逐渐兴起，传统造车巨头BBA等明显表现出水土不服的症状，新势力品牌也乘机大肆抢占传统豪华品牌的市场份额，如今奔驰的影响力已经出现了减弱的趋势。

       作为新生代的年轻消费群体，不少90后、00后对于品牌并没有过多的执着，在理性消费观念的影响下，像奔驰这样依靠品牌和车标拿捏市场的手段还能用多久，已经被打上了问号。

       本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       豪华中型SUV中，奔驰GLC的市场表现力一直被大众认可，在新能源异军突起的市场环境下，GLC作为一台燃油车还能稳定在平均月销1w+的状态，可见实力还是非常足够的，不过想要持续稳住地位，产品力足够的同时还需要不断迎合市场、推陈出新，为此，GLC继三次大改后，这一次又做出了小改款，预计将在今年3月30日上市，4月份正式交付。

       重磅车型换代必定掀起一阵波澜，今天小编集中讲讲小改款GLC有哪些变化。

外观细节调整，更精致。

       整体基本延续了海外原版车型设计，仅在细节上有一些变化，增加了整体的精致感。

       前脸中网变成了菱形格栅造型更显质感，全黑设计的运动包围配合上造型修长的前大灯组让前脸看起来更加的沉稳大气；

       侧面车身长度增加了62mm，轴距也有所提升，达到27mm，前后隆起的腰线隐于中间，呈现出精致的成熟感，轮毂从五幅更改为多幅，时尚感大大提升，大面积乌光版修饰增加立体感，营造时下流行的运动氛围；

       尾灯点亮后有一定的渐变效果，尾灯之间用镀铬饰板连接，营造出贯穿式尾灯的象，下方黑色包围进行了镀铬点缀，并植入了双边共两出排气布局。

内饰升级，向S级看齐。

       新车内饰用了全新设计风格，整体向奔驰S级看齐，增加了豪华质感。内部搭载12.3英寸全液晶仪表盘，多种主题可供选择，显示数据也更丰富直观，11.9英寸嵌入式中控车机大屏搭载了第二代MBUX人机交互系统，可支持手机互联、车联网、5G网络、OAT升级以及手机APP远程控制等功能。

       首次使用三排7座布局，增加了第三排的选择，空间表现更灵活，但是与之对应的后备箱空间被压缩，预计上市之后，5座版本车型的表现会更好。

       新车将提供两种外观运动套件选择，入门级的260L动感型配备越野风格套件，同时还可以选装AMG运动套件，其它配置的车型均标配AMG运动套件。

       配置方面根据车型不同变化，需要注意的是，前排座椅加热功能在现款北京奔驰GLC上市全系标配。

轻混动力，符合用户需求。

       动力方面，全新GLC全系配备2.0升涡轮增压发动机，GLC260L车型最大功率为150千瓦，但GLC300L车型最大功率提升到了190千瓦，传动系统均匹配9速自动变速箱，并搭载四驱系统。未来还会加入插混车型GLC400e，用2.0T发动机+电机的组合，这也更加符合时下用户对新能源汽车的需求。

       价格方面，有传言爆出2023款GLC将会加价出售，如果消息属实，则可以合理猜测新款加价是为了形成价格差异更好地清理老款库存，再有就是配合新款GLC整个配置升级的加价，但现在的市场环境似乎留给燃油车加价空间并不大。对GLC感兴趣的小伙伴现在也就面临着两个选择，要么加价冲一波新款，要么抄底儿买个老款，你会作何选择呢？

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       本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奔驰glc轿跑新能源国内上市时间”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰glc轿跑新能源国内上市时间”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。