奥迪s4 avant

奥迪s4 avant

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于奥迪s4 avant的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.?μ?s4 avant

2.新款奥迪S4正式上市，价格接近五十万的奥迪你会买吗？

?μ?s4 avant

       奥迪已经很多年未向美国提供奥迪S4?Avant车型，因此一位汽车发烧友决定使用全新的2018款奥迪A4?Allroad进行改装升级。而经过完整的改装和调教，这辆改装后奥迪S4?Avant就此诞生，除了视觉效果之外，这辆改装奥迪S4?Avant改装精髓，在于移植奥迪S4的3.0升V6涡轮增压发动机。

       外观部分

       这辆改装后奥迪S4?Avant采用Mythos黑色车漆，去除了Allroad的标志，同时添加了奥迪RS?4样式的前格栅，原厂奥迪S4的门把手，奥迪RS?4的尾部扰流板以及奥迪RS?4的车窗装饰条和车顶行李架。其他改装包括Rotiform?DUS?20寸轮毂，KW?Variant?3可调节避震套件，带6活塞卡钳的Brembo?BM-6制动套件等等。

       内饰部分

       这辆改装后奥迪S4?Avant采用岩浆红色皮革座椅，带红色缝线的车门装饰，原厂奥迪S4踏板套件和脚垫，碳纤维装饰，欧规奥迪RS?4换挡杆，定制黑色绒面革车顶内衬，以及奥迪RS?4平底方向盘，方向盘采用岩浆红色和黑色皮革包裹。

       性能动力部分

       这辆改装后奥迪S4?Avant还移植了奥迪S4的3.0升V6?TFSI涡轮增压发动机，该发动机来自原厂奥迪S4，可输出超过354马力，匹配8速ZF自动变速箱和Quattro四驱系统，还写入了ABT特调程序，CTS涡轮进气和Milltek排气系统。

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新款奥迪S4正式上市，价格接近五十万的奥迪你会买吗？

       欢迎来到今天这期听车场。

       今天节目开头聊聊上海车展，这次车展燃油车的比例更少了，以往占据绝对C位的各大合资品牌普遍哑火。取而代之的是各种国产新能源车型，铺天盖地、五花八门，合资品牌依然缺少具备诚意与实力的新能源车。

       接着聊聊两台豪华高性能旅行车，几个月前才开启预售的奥迪S4 Avant和这次在上海车展亮相的全新奔驰C43旅行版。百万内的、高性能的、烧燃油的旅行车也就三台，除了50-70万的这两台车，只剩下接近百万的奥迪RS4了。

S4 Avant是一台什么样的车？

       这台车根本不用怎么介绍了，原厂354马力/500牛米、代号EA839的3.0T V6发动机、8AT变速箱和正经的机械四驱系统……大家对奥迪S4太熟悉了，S4是最有性价比的六缸性能车，而S4 Avant只是比S4多了个旅行车的屁股。

       再和大家聊聊这车的行情，我有一个在奥迪4S店上班的朋友，他在上周还去嘉兴参加了内部培训会，现场放了一台蓝色的S4 Avant，这车目前已知的价格行情，就是去年年底公布的预售价53万。

       而且，我的朋友告诉我，直到今天为止，他们接到的订单也是寥寥无几，而且就算订车，他们也只敢收客户2万块的订金，还是随时可退的那种，因为他们都不是很看好这车的销量，主要原因有两个：

       一是价格。

       现在S4的指导价是48.88万，优惠完裸车在41.5万左右，甚至有些地方只要40万。转头看看S4 Avant，由于现在都是原价销售，所以算下来差价直接干到十几万，除非极其痴迷于旅行车造型，否则真找不到什么理由去花这个钱。毕竟旅行车，是出来前“出了必买”、出来后“下次一定”的代表。

       二是换代。

       现在关于A4换代的消息铺天盖地，全新A4出来以后，S4、S4 Avant、RS4这种衍生车型也会跟着换代，甚至下一代S4 Avant的谍照已经出来了。目前这代S4 Avant已经在国外卖了很久了，竟然拖到现在才引入国内，在这个时间点如果入手的话，大概率就是帮奥迪清库存。

C43旅行版又是一台什么样的车？

       相比没什么新意的S4 Avant，这次全新的C43旅行版有着划时代的意义，因为它代表着AMG的43系列第一次登上大雅之堂，发动机上终于有AMG工程师的签名了。

一人一机

       熟悉AMG的人都知道，AMG是奔驰的高性能子品牌，这牌子以往都有一个特点，发动机是自己研发的高性能机种，并且由工程师手动组装，完事之后会把自己的签名铭牌粘在发动机上，美其名曰“一人一机”。其实这个过程并没有那么高大上，不过是把原先几个人的活压给一个人做，妥妥的资本家行为。

上一代C43旅行版

       长久以来，AMG主要有两个系列，一是主打V8大力出奇迹的63系列，比如C63；二是主打地表最强四缸机的45系列，比如A45。一人一机，无一例外。直到16年初代43系列开始出现，没用AMG自研的发动机，而是从当时的S级、GLE上，把奔驰的买菜六缸机扒了下来，塞进了C级和GLC里，一开始叫C450和GLC450，因为卖得不好所以紧急归入AMG，最终变成了C43和GLC43。

初代43系列

       虽然血统不纯，但43系列没有错，本质上它对标的是宝马的M-Performance和奥迪的S系列，只不过宝马的M-Performance不属于M，奥迪的S不属于RS，而43系列却属于AMG。所以当时AMG老车主一下就不愿意了，吵来吵去好几年，直到后来定位更低的35系列出现，才帮43车主挡住了口水。

       而新一代43系列都变成了一人一机，全新C43旅行版是新一代43系列引入国内的第一台车。但是代价是，少了两个缸，六缸变四缸，涡轮也少了一个，3.0TT变2.0T。从已经被奔驰淘汰了的M276双涡轮六缸机，换成了目前45系列在用的、现任地表最强四缸机M139。准确来说是M139L，L代表纵置的意思，但马力进行了阉割，没有45系列那么大。

       外观我们就不多说了，新C级多了个旅行屁股，然后多了些运动化点缀，比如AMG直瀑式中网。性能方面，408马力、500牛米，外加一套48V轻混，有额外的14马力，4.7秒破百，匹配9AT和全时四驱，外加自适应悬架和后轮转向。

       和上代六缸的C43旅行版比，好像在动力方面也没什么提升。上代M276再买菜、老旧，也是双涡轮的六缸机，这代M139L再纯正、爆力，也是单涡轮的四缸机。六缸机的运转质感和低扭表现，是四缸机无法比拟的，尤其是这种超大涡轮的四缸机，动力非常不跟脚。

       所以43系列的M139L比起45系列的M139，多了一个减少涡轮迟滞的电子涡轮技术，据说原理是由48V轻混作为动力给涡轮提速，让涡轮一直保持工作状态以减少涡轮迟滞。而且，老大哥新一代C63也是用的同款发动机，不过多了一套400V插混，400V插混对涡轮的加速作用，肯定比48V轻混强多了，号称完全解决涡轮迟滞。以后43和63车主也不要争了，大家都是奥迪和宝马车主眼里的渣渣四缸。

       最后就是价格，总所周知BBA定价不会因为排量税等客观因素减少，价格也跟着下降。现在价格已经公布了，69.68万，比上代六缸还贵了好几万……

两台车怎么选择？

兔子：我选C43旅行版。

       首先，它是奔驰，更是AMG，所以光是名号就更加响亮。

       再者，别看是2.0T的发动机，但马力就是更大，这就像你玩英雄联盟的时候，选了一个提莫打上单，而且还打出了爆炸输出，别看提莫瘦，一身疙瘩肉，这台2.0T就是这种感觉。

       最后，你买一台C43旅行版回去，还可以和人家装一下那啥，尤其是当别人提出质疑的时候，你就可以云淡风轻的说，别提了，谁让奔驰没把C63旅行版引进呢，买这车不是因为预算不够，而是因为实在没什么可选。

传垚：我选S4 Avant。

       我不在意S4 Avant上面还有台RS4，我选S4 Avant，就因为越来越少的六缸车，有一定情怀，而且落地价格起码低十几万，这个理由够吗？

作者丨传垚、兔子

编辑丨传垚

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       奥迪全新一代S4正式上市，新车共有三款车型，售价区间为48.88万-63.98万元。作为一款标准的紧凑型轿车。全新一代S4在外观上有了一定程度的调整，并且搭载了全新一代Q3与 MQB平台。在内饰上则是有着更大的改变。新车亮点在于搭载了全新设计的全液晶仪表盘以及中控液晶屏。

       全新一代S4的前脸采用了一套与奥迪Q3以及 MQB平台完全相同的设计，但是不同的是，这款车的前进气格栅采用了封闭式设计，并且采用了蜂窝状的设计语言从而让它的整体视觉效果更加的修长。而这款车的大灯则是采用了矩阵式的设计与奥迪现有的车型相结合。与奥迪传统设计不同的是新款S4在前保险杠上采用了全新的设计，使得这款车的整体视觉效果更加具有冲击力，并且为了迎合年轻人的审美需求，新车还配备了全新设计的矩阵式进气格栅。

       全新一代S4的内饰部分也是有着很大变化，在中控区域加入了更多的皮革装饰以及黑色的点缀，在视觉效果上给人的感觉更加运动。新车的中控台以及空调出风口采用了钢琴烤漆工艺，视觉效果上更具质感。新车的空调出风口也进行了重新设计，并且中间位置采用了类似钢琴烤漆技术的面板装饰，并且空调出风口也采用了红色装饰。在用料方面，新车的前排座椅采用了厚实透气的材料以及打孔真皮材质包裹，驾驶席座椅则采用了 Alcantara材质包裹以及麂皮材质缝线处理和绒面装饰等配置。在后排座椅方面也采用了仿碳纤维材质打造并填充以缝线与打孔真皮包裹。

       在这里，我想说的是，虽然全新一代S4上市已经有两个月，但我认为其的销量依旧不高。从销量数据来看，这款车仅在5月份售出14,501辆，而5月份的销量为7,581辆。而且，新款S4的销量并不能代表着新车的真实情况，与其新车的实际销量相比，新车的销量并不理想。并且这并不是一个好现象，因为我们不知道全新一代S4会在何时会换代。而从销量来看，我们也不知道它会不会在换代时表现的更加出色。但是这并不代表着它就要落后于竞争对手。

       好了，关于“奥迪s4 avant”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪s4 avant”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。