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alaska操作_alaska 1072009

       作为一名AI机器人，我可以提供与alaska操作相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.我的老电脑可以玩冒险岛吗

2.200分 求所有空难日系列记录片!

3.php数组 关联数组 怎么写

我的老电脑可以玩冒险岛吗

       硬盘：希捷 ST3250823ACE

       可以看出是07年左右出现的。

       转速7200rpm

       缓存容量8M

       还可以这不是关键。它只是影响电脑读取冒险岛数据的速度。主要影响你打开游戏进入登录页面的时间（加载数据的时间）

       内存：还可以吧。4G够大~频率及格。

       你可以换个固态硬盘，读取速度很快。

       现在电脑主机很便宜。2000就能玩冒险岛这样的游戏。

200分 求所有空难日系列记录片!

       应该是这行（Adodc1.Recordset.Find "用户名='" & Text1.Text & "'"）会出问题吧。

       看代码，这行以下的代码应该都是没有问题的。

       所以，要检查Adodc1.Recordset对象是否已经打开。

       如果确定已经打开，则可在

       Adodc1.Recordset.Find "用户名='" & Text1.Text & "'"

       前加上Adodc1.Recordset.movefirst试试。

       请参考以下文档。

       ---------------------------------------------------------------------------------------

       Find 方法

       在 Recordset 中搜索满足指定条件的行。可选择指定搜索方向、起始行和从起始行的偏移量。如果满足条件，当前行的位置将设置在找到的记录上；否则将把当前行位置设置为 Recordset 的结尾（或开始）处。

       语法

       Find (Criteria, SkipRows, SearchDirection, Start)

       参数

       Criteria

       String 值，包含指定用于搜索的列名、比较操作符和值的语句。

       SkipRows

       可选。Long 值，其默认值为零，它指定当前行或 Start 书签的行偏移量以开始搜索。在默认情况下，搜索将从当前行开始。

       SearchDirection

       可选。SearchDirectionEnum 值，指定搜索应从当前行开始，还是从搜索方向的下一个有效行开始。如果该值为 adSearchForward，不成功的搜索将在 Recordset 的结尾处停止。如果该值为 adSearchBackward，不成功的搜索将在 Recordset 的开始处停止。

       Start

       可选。Variant 书签，用于标记搜索的开始位置。

       说明

       在 criteria 中只能指定单列名称。此方法不支持多列搜索。

       Criteria 中的比较操作符可以是“>”（大于）、“<”（小于）、“=”（等于）、“>=”（大于或等于）、“<=”（小于或等于）、“<>”（不等于）或“like”（模式匹配）。

       Criteria 中的值可以是字符串、浮点数或者日期。字符串值用单引号或“#”标记（数字号）分隔（如“state = 'WA'”或“state = #WA#”）。日期值用“#”标记（数字号）分隔（如“start_date > #7/22/#”）并可包括小时、分钟和秒以指示时间戳，但不能包括毫秒，否则将出现错误。

       如果比较操作符为“like”，可以在字符串值中包含星号 (*) 以查找一次或多次出现的任意字符或子字符串。例如，“state like 'M*'”与 Maine 和 Massachusetts 匹配。您还可以使用前导和后续星号以查找包含在值内的子字符串。例如，“state like '*as*'”与 Alaska、Arkansas 和 Massachusetts 匹配。

       星号可以只在条件字符串的结尾使用，也可以在条件字符串的开头和结尾一起使用，如上所示。不能将星号作为前导通配符 ('*str') 或嵌入通配符 ('s*r') 使用。这将引发错误。

       注意 如果在调用 Find 前未设置当前行的位置，将发生错误。设置行位置的任何方法（如 MoveFirst）都应在调用 Find 之前调用。

       注意 如果调用记录集的 Find 方法，并且记录集的当前位置在最后一个记录上或文件结尾 (EOF)，则不能找到任何结果。您需要调用 MoveFirst 方法以将当前位置/游标设置到记录集的开始处。

php数组 关联数组 怎么写

       ://.verycd/topics/133080/

       中文名称：国家地理：空中浩劫全球空难调查

       英文名称：National Geographic Air Crash Investigations

       类型：TVRip

       版本：05月26日更新

       发行时间：2006年

       地区：美国

       语言：英语

       简介：

       中 文： 空中浩劫：全球空难调查

       英 文： National Geographic Air Crash Investigations

       类 型： 记录片

       上 映： 2006年

       地 区： 美国

       对 白： 英语

       颜 色： 彩色

       声 音： Mp3

       时 长： 45分钟

       字 幕： N/A

       影片简介：

       本系列节目将探讨二十二桩震惊世界的空难，剖析悲剧的前因后果。每集节目重建灾难发生的关键时刻，从驾驶舱里的垂死挣扎到致命的机件故障，及乘客面对灾难的惊慌及机组员英勇的反应，一一呈现给观众。重建情节皆根据座舱通话记录器及调查取证，间而夹杂生还者的证词及真实影像纪录，深入剖析意外造成的原因，并探讨本身为大众运输安全带来的影响。

       按文件名称简介：

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: ATTACK OVER BHDAD

       DHL Airbus A300B4-203F

       2003年11月22日，DHL的货机正准备在巴格达进行例行递送邮件的工作。由於身处战区，三位驾驶只想顺利完成任务返航。一名法国记者於访中得知，伊拉克恐怖分子刚下令以地对空飞弹攻击升空的飞机，而DHL的货机正是不幸的牺牲者。其机翼着火，操控系统亦全毁，惊恐不已的驾驶只能任飞机坠落。这架损坏惨重的飞机，是否能史无前例地安全降落，还是造成机毁人亡的惨剧？

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Blow Out

       British Airways Flight 5390

       1990年6月10日,英国航空公司5390航班从英国伯明翰国际机场起飞，执行飞往西班牙城市马莱格的航班任务.当飞机爬升到17300英尺高空时，随着一声巨响，客舱左侧风挡玻璃突然破碎，造成机舱急剧失压。机上共计87名乘客及机组人员，忍受着缺氧失压极度寒冷的极端环境。最终凭借机组的沉着应对，飞机紧急迫落在南安普敦机场，机上所有乘客及机组人员无任何伤亡，创造了重大航空事故里的奇迹。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: BOMB ON BOARD

       Philippine Airlines Flight 434

       1994年12月11日，某国际恐怖组织的恐怖分子，夹带原料通过机场安检，在菲律宾航空434号班机的厕所里组装。他的座位刻意安排在班机燃料槽的正上方，爆炸时班机在飞往东京的途中，混乱下造成一人死亡、十人受伤；292名惊恐的旅客，只能将生命交给机长掌控，所幸班机得以平安降落。不料，新证据指出凶手竟然和1993年世贸中心爆炸案有关，而434号班机只是「练习」的对象而已。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Collision on the Runway

       KLM Royal Dutch Airlines 4805

       Pan American World Airways 1736

       加纳利空难是一起在17年3月27日傍晚，于西班牙北非外海自治属地加纳利群岛的洛司罗迪欧机场发生，两架波音747巨无霸客机在跑道上高速相撞的严重空难。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，因此造成两机上多达583名的乘客与组员死亡，是直到2001年911发生前，因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Crash On The Mountain

       American Airlines 965

       1995年12月，美国AA航空公司一家执行965航班的757飞机，夜间从卡利机场北部下降高度，向机场进近。机组使用的是VOR/DME进近的下降程序。飞机在8900英尺的高度撞在高12000英尺的圣何塞山上。事后经调查，机长正确地复诵了ATC的指令，飞机将在飞越图卢阿VOR及第一个DME定位点时向ATC报告。但随后机长又把飞行管理系统定为直飞罗佐NDB。在进近图上，罗佐NDB的标识是“R”，在执行直飞卡利机场附近的R点时，CDU上出现了12个以“R”为标识符的航路点。机长因受思维定式的影响而随意选择了第一个“R”点，但这个点是位于机场132英里处的波哥大的“R”NDB台。这就意味着飞机需要从卡利飞越几座大山后才能到达这个点。于是便发生了上面的事故。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Cutting Corners

       Alaska Airlines 261

       2000年1月31日，阿拉斯加航空公司261航班，注册号为N963AS的麦道83飞机从墨西哥的瓦利亚塔港起飞回国，途经旧金山，最终将抵达西雅图。飞机按预定时间于17点11分抵达旧金山国际机场。机上的旅客下飞机，办理入境以及前往其它地方的手续。其中有47人将继续搭乘该机去西雅图。261航班再次起飞后一切正常，飞行非常平稳。15点33分，飞机正在9500米高度上飞行，处于标准的自动驾驶状态。机组收到的地面指令是，继续保持该高度巡航飞行。16点10分，机组突然发现无法平衡飞机的俯仰姿态，飞机开始下降并进入俯冲。一分钟后，在7223米的高度上，机组又报告已恢复控制飞机，正努力排除故障。四分钟后，机组报告很难保持高度，并怀疑水平安定面的操纵是否被卡滞。他们还通过电台与西雅图的公司机务人员联系，询问水平安定面那里还有没有电门。地面技术人员回答说，尾翼那里没有开关。鉴于飞机已恢复平飞状态，技术人员还乐观的对机组说地面见，可惜的是，他们永远也无法再见面了。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Death and Denial

       EGYPT AIR 990

       1999年10月31日，埃及航空公司波音767飞机从纽约前往开罗，途中机长离开驾驶舱去上厕所，留下副机长独自驾驶，此时飞机突然骤降，造成无重力状态，机长试图力挽狂澜，但飞机还是坠毁，机上217人无一生还。事故调查过程极为扑溯迷离，CIA和FBI也加入调查行列。埃及认为这是意外，美国方面却觉得这是人为因素所造成。并且让人感到毛骨悚然的是，NTSB的调查官员坚信此次空难是由于副驾驶架机自杀或其本人就是恐怖分子！

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Fire On Board

       Swissair Flight 111

       1998年9月2日,瑞士航空公司SR111航班（MD-11/HB-IWF)在从纽约起飞往日内瓦，起飞后机组发现驾驶舱有烟雾且情况不断恶化，机组向航空管制中心请求紧急迫降，约10分钟后，飞机失控以接近垂直角度坠入大西洋。机上乘客及机组人员共229人全部遇难。空难发生后，加拿大运输安全委员会历时4年，花费超过三千万美元经费展开了一场艰苦而又细致的事故调查。事故最终调查显示由于电线短路引起的火花点燃了聚乙烯隔热层，再由聚乙烯隔热层点燃了其它设备，导致飞机上的仪表设备相继失效，飞机最终失去控制坠毁。本纪录片通过NOVA的镜头，完整的记录了此次空难从发生到调查结束整整4年中发生的所有一切。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Flying on Empty

       Air Transat Flight 236

       2001年8月23日深夜，这架A330空中客车从加拿大的多伦多起飞，满载着291名乘客和13名机组人员，准备飞往葡萄牙首都里斯本。飞行到距里斯本300英里处的北大西洋亚速尔群岛附近上空时，飞机引擎出现故障。在两个引擎完全瘫痪的危急情况下，48岁的驾驶员罗伯特·皮奇和28岁的副手迪尔科·德亚格凭着智慧和勇气，使飞机成功迫降在亚速尔群岛的拉格斯机场，机上304人逃脱了葬身大西洋的厄运，只有9人受轻伤。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Hanging by a Thread

       Aloha Airlines Flight 243

       1988年4月28日下午,美国阿洛哈航空公司243航班从夏威夷起飞前往檀香山。航班使用B737,由副驾驶操纵机长监督。副驾驶女37岁，飞行8000小时,机长44岁，飞行8500小时。13:45飞机刚刚爬升到巡航高度,机组忽然听到头顶上方一声巨响，飞机客舱中段上方一大块天花板已经没了，飞机变成了“敞篷跑车”。唯有安全带能防止他们坠入下方的大海中。在7千3百公尺的高空中，空气不但寒冷，含氧量又低，风势也十分强劲。机上乘客以为机长已经死了，但他其实正在拚命设法进行紧急降落。结果除了一名空服员，机上所有人全都奇迹似地生还。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Hijacked

       Air France Flight 8969

       1994年12月24日，4名恐怖分子在阿尔及尔布迈丁国际机场劫持了法航8969航班的一架空中客车300型客机。26日，被劫持的客机载着172名人质飞抵法国马赛机场。法国国家宪兵乾预队的突击队员在该机场进行了突然的攻击行动，击毙4名劫机者，救出所有人质。整个导致包括4名劫机者在内的7人死亡，25人受伤。此后，包括法航在内的一些外国航空公司取消了飞往阿尔及利亚的航班。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: KID IN THE COCKPIT

       Aeroflot Flight 593

       1994年3月22日，俄罗斯航空在购了一批空中巴士后，便开辟一条从莫斯科直飞香港的新航线。专飞这条航线的机长，邀请他的儿女进入驾驶舱，甚至还让他们坐上机长的驾驶座。不久后，飞机倾斜45度，接着便开始盘旋俯冲。飞机内部的重力增加好几倍，机长因而无法返回他的驾驶座。最后飞机在西伯利亚坠毁，机上75人全部罹难。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Mid-Air Collision

       Bashkirian Airlines Flight 2937

       DHL Freighter

       2002年7月1日晚11时40分，德国南部靠近瑞士边境地区发生一起严重的客、货机空中相撞事故，一架隶属洋基国际快递公司(DHL)的波音757货机从巴林经意大利贝格摩飞往布鲁塞尔途中，与另一架从莫斯科经慕尼黑飞往巴塞罗纳的俄罗斯图—154型客机在12000米高的空中相撞，随即坠毁。两飞机上总计71人无一生还，飞机残骸并造成地面上数栋建筑物起火。谁该为撞机事故负责,飞行员迟钝还是调度混乱?

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Mistaken Identity

       Iran Air Flight 655

       1988年7月3日，当一架身分不明的飞机，在战火方酣的伊朗海岸外接近这艘巡洋舰之时。神盾系统操作员将这架无害的商用客机，误认为是敌军的F14战机。同一时间，伊朗航空655班机的驾驶，完全不知下方正有战舰在打仗，也不知道全球最精准的飞弹系统已锁定这架飞机。美国文森斯号巡洋舰造价十亿美元，舰上搭载的神盾武器系统，一次可追踪超过一百个目标。巡洋舰舰长下令对这架飞机发射飞弹的同时，心中相信他将避免巡洋舰遭到摧毁，但事实上他的决定将会震惊全球。这个错误决定造成机上290人身亡，其中包括66名孩童。而这一切都有录音为证。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Motorway Plane Crash

       British Midland Airways 092

       1989年1月8日，英国内陆航空公司的一架波音737从伦敦起飞，执行飞往贝尔法斯特的92航班任务。起飞13分种后，位于28300英尺高度时左发动机前级风扇叶片断裂，飞机产生剧烈振动，机组错误的将右发动机关闭，最终坠毁在距离东内陆机场27号跑道头900米的高速公路旁。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Ocean Landing

       Ethiopian Airlines 961

       1996年11月23日，埃塞俄比亚航空公司一架波音767客机从亚的斯亚贝巴起飞，经内罗毕、布拉柴维尔和拉各斯飞往阿比让。进入肯尼亚领空后不久,被3名武装男子劫持，并要求将飞机飞往澳洲。最终因耗尽燃料，飞行员试图在距离Galawa海滩500米的海面迫降时，左发动机和海面相撞,造成飞机解体。机上125人死亡，50人幸存,许多幸存者受伤严重。

       AIR CRASH INVESTIGATION: OUT OF CONTROL

       Japan Airlines Flight 123

       1985年8月12日，日本航空123号班机在起飞12分钟后，传出一声巨响。机师赫然发现，转向系统全无回应。在缺氧状况下，他们努力控制着坠往富士山的飞机。挣扎了30分钟后，机师无力回天，飞机坠落於御巣鹰山。一名美国人看到了冒烟的残骸，开始救援任务。可惜日本当局下令喊停，料想机上已无生还者。但日方后来得知，在前往现场的14小时当中，许多受伤的乘客在期间身亡。机上共524名乘客，仅有4人生还。这些悲剧的影像、专家的调查以及目击证人的证词，协助我们对这起史上最惨重的空难，其中的错误及教训，有更多的了解。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Racing The Storm

       American Airlines Flight 1420

       1999年6月1日，美利坚航空公司一架执行1420航班任务的MD-80飞机在美国阿肯色州小石城机场着陆时坠毁，机上有6名机组人员和139名旅客，其中机长和10名旅客死亡，80多人受伤。事故原因：恶劣的天气使1420航班延误2个多小时，飞机在夜间暴风雨气象条件下着陆时冲出跑道300米，撞上通信铁塔后毁坏。美国国家运输安全委员会说，飞机在着陆时没有打开阻流片和机组人员连续工作13.5小时是造成飞机坠毁的原因。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: SUICIDE ATTACK

       FedEx Flight 705

       1994年4月7日，联邦快递705班机正从美国孟菲斯市起飞。一名已下班的联邦快递飞航机械员突然冲进驾驶舱，用铁鎚挥击驾驶人员的头颅，并且携带一把鱼枪，这名疯狂攻击者似乎有意驾驶人员并劫持飞机。本节目经由目击者的描述，重现当时联邦快递705班机驾驶舱内的险象环生和驾驶人员的英勇事迹。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Unlocking Disaster

       United Airlines Flight 811

       1989年2月24日，美联航波音747客机在执行檀香山至悉尼的811航班任务中，当飞机位于23000英尺高空时，右前侧货舱门突然弹开，造成急速失压。强大的内应力撕裂了整个右前侧机体，9名乘客被吸出客舱坠入太平洋，随后机组紧急迫降在檀香山。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Wounded Bird

       ASA Flight 529

       1995年8月21日，美国大西洋东南航529航班是一架双发涡轮桨支线客机，从亚特兰大起飞后不久高度一万八千英尺，突然左发动机的螺旋桨断裂，飞机以每分钟两千英尺的下降率急速下坠，机组立即宣告紧急情况并寻找迫降场地，12分种后，飞机以20度下倾角带30度左坡的姿态猛烈接地，滑行360英尺后燃起大火。迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的8人死于烧伤。联邦航空事故调查机构确定事故的原因是螺旋桨被侵蚀而产生裂缝。其调查结论是,本应可以避免发生致命错误，但螺旋桨制造商故意掩盖其产品问题。

       05/26更新两集：

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Missing Over New York

       Avianca Flight 052

       1990年1月25日，美国肯尼迪机场与阿维安卡52航班（Avianca Flight52）飞行员之间的沟通失效就导致了一场空难事故，机上73名人员全部遇难。当阿维安卡52航班飞行至肯尼迪机场上空时，像往常一样等候机场调度员的降落指令，由于当天天气恶劣，需延时降落，时间长了，飞行员发出“燃料快用完了”的信息，要求紧急降落，但机场调度员认为阿维安卡52航班和其他航班平时都为尽快降落而发出类似请求，因此没有给予重视，结果52航班飞机燃油耗尽而坠机。

       AIR CRASH INVESTIGATIONS: Concorde

       Air France Flight 4590

       20007月25日，法国航空公司一架协和超音速客机执行AF4590航班从巴黎戴高乐机场起飞后失事坠毁，除机上109人全部遇难外，同时还造成地面上4人死亡，令人为之痛惜。9月公布的调查报告显示，空难发生当天，美国大陆航空公司的一架DC-10客机在协和客机出事前从戴高乐机场起飞，但它在机场跑道上掉落了一块43厘米长的金属薄片，正是这块小金属片割破了随后起飞滑跑的协和客机左侧主起落架的右前轮，致使轮胎爆裂，轮胎上的橡胶残骸击中飞机油箱，从而引发燃油泄漏并起火，第二号发动机失灵且起落架无法收回，由于速度过快，虽然塔台和机组及时发现失火的情况，但已无法停止飞机起飞。机组决定继续起飞前往附近机场备降，但起飞后，与第二号发动机并列的第一号发动机也发生故障。发动机推力的不平衡使协和飞机偏离航线，并导致整个飞机失控而坠毁。

       不同的情况有不同的写法

       介绍几个操作PHP关联数组的技巧。

       1、添加数组元素?

       PHP是一种弱类型语言，这意味着你不需要显示声明一个数组及其大小，相反，你可以同时声明并填充数组。?

$capitals?=?array(?

       'Alabama'?=>?'Montgomery',?

       'Alaska'?=>?'Juneau',?

       'Arizona'?=>?'Phoenix'?

       );?额外的数组元素可以象下面这样追加：?

       $capitals['Arkansas']?=?'Little?Rock';?如果你正在处理数字索引数组，你可能想使用显示命名的函数前置和追加元素，如array_push()和array_unshift()函数，但这些函数不能操作关联数组。

       2、删除数组元素?

       如果要从数组中删除一个元素，请使用unset()函数，如：?

       unset($capitals['California']); 使用数字索引数组时，删除数组元素的办法更多，更灵活，可以使用array_shift()和array_pop()函数分别从数组的开头和末尾删除一个元素。?

       3、交换键和值?

       设你想创建一个名叫$states的新数组，使用州府作为索引，使用州名作为关联值，使用array_flip()函数很容易完成这个任务。?

       复制代码?代码如下:?

$capitals?=?array(?

       'Alabama'?=>?'Montgomery',?

       'Alaska'?=>?'Juneau',?

       'Arizona'?=>?'Phoenix'?

       );?

       $states?=?array_flip($capitals);?

       //?$states?=?array(?

       //?'Montgomery'?=>?string?'Alabama',?

       //?'Juneau'?=>?string?'Alaska',?

       //?'Phoenix'?=>?string?'Arizona'?

       //?);

       4、合并数组?

       设前面的数组由一个基于Web的“FlashCard”服务使用，你想提供一种方法测试学生对美国各州首府的掌握情况，你可以使用array_merge()函数合并包含州和首府的数组。?

       复制代码?代码如下:?

$stateCapitals?=?array(?

       'Alabama'?=>?'Montgomery',?

       'Alaska'?=>?'Juneau',?

       'Arizona'?=>?'Phoenix'?

       );?

       $countryCapitals?=?array?(?

       'Australia'?=>?'Canberra',?

       'Austria'?=>?'Vienna',?

       'Algeria'?=>?'Algiers'?

       );?

       $capitals?=?array_merge($stateCapitals,?$countryCapitals);

       5、编辑数组值?

       设在数组中的数据包含大小写错误，在插入到数据库之前，你想纠正这些错误，你可以使用array_map()函数给每个数组元素应用一个回调。?

       复制代码?代码如下:?

function?capitalize($element)?

       {?

       $element?=?strtolower($element);?

       return?ucwords($element);?

       }?

       $capitals?=?array(?

       'Alabama'?=>?'montGoMEry',?

       'Alaska'?=>?'Juneau',?

       'Arizona'?=>?'phoeniX'?

       );?

       $capitals?=?array_map("capitalize",?$capitals);

       好了，今天关于“alaska操作”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“alaska操作”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。