奔驰gla300_奔驰gla300官方报价

奔驰gla300_奔驰gla300官方报价

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于奔驰gla300的问题。现在，让我们开始探讨一下奔驰gla300的话题。

1.奔驰suv哪款好？求推荐。

2.全新飞度、高尔夫8代等，2020年上市新车全面盘点

3.40万左右的suv推荐有什么车好?

4.1.5T、2.0T两种动力，全新外观，领航成名爵最后一搏？

奔驰suv哪款好？求推荐。

       推荐新款奔驰GLC。GLC是城市型SUV，它的承载能力可以说是很好的，我那个时候买这车就是为了载宝宝，因为出行的东西太多，原来的轿车空间不够装，所以对这方面，我还是很认可的。

       奔驰GLC就目前在市场上的表现来看，还是非常成功的，也是奔驰家族中热度比较高的一款车，官方指导价为39.48-57.90万元，全系搭载2.0T涡轮的一个增压发动，有低中高三个功率可以选择。

       车身尺寸4661/1898/1664mm，轴距为2873mm，比起市场上一些伪中型suv来说，glc的空间在轴距并未加长之前也可以说非常宽敞了，完全可以应对一些日常的需要。

       新款GLC外观运动风格更为突出，相比规格紧绷的GLA级，前者这种整体造型运动中不乏时尚于大气稳重；骚气的外观绝对可以惊艳到第一眼看到他的人。 这台车只有在平路上行驶时，你才会感觉它是一台豪华车。

       新款奔驰GLC内饰的层次感更强了，颜色搭配也比现款有质感，特别是方向盘造型和中控功能区域，变化很大，年轻而又不失动感。至于科技感，新款奔驰GLC除了采用时下流行的全液晶仪表外，还升级了中控大屏，尺寸变大的同时，显示效果也好了许多。

       新款奔驰GLC全面换装了动力更强、燃油经济性更好的代号为M264的2.0T发动机来取代现款车型的M274系列，和奔驰E级为同款发动机，最大马力达到了258Ps。

       新款奔驰GLC还增加了一套48V的轻混系统，主要目的就是节省燃油和弥补涡轮增压发动机在低转速时涡轮迟滞的先天缺陷，变速箱方面，新款奔驰GLC将继续搭载9速手自一体变速箱，为了提升整车的驾驶质感，新款GLC此次还配备了DYNAMIC BODY CONTROL悬架，提供7种驾驶模式。

全新飞度、高尔夫8代等，2020年上市新车全面盘点

       奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。

       GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。

       主要优势

       E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。

       有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。

40万左右的suv推荐有什么车好?

       放眼全球汽车市场，2019年可用“寒冬”二字来形容，几乎所有超大型汽车市场的销量都出现了不同情况的下滑。在中国汽车消费升级的背景下，越来越多消费者选择豪华品牌和高品质车型，一众粗制滥造的小厂几乎倒闭，包括华泰、众泰和力帆等多个品牌传出了破产的消息，虽然各家都发布了辟谣声明，但缺席大型车展到销量排行榜垫底证明了传言并非空穴来风。

       对于消费者来说，这是一种好的情况，终端优惠幅度变大，各大品牌都争相推出优秀产品，新一代车从各个方面都更加全面，那么想要在2020年购车的消费者有什么好的选择呢，下面我们就来盘点一下2020年有哪些重磅全新车型值得一等。

       1.大众高尔夫8代

       大众高尔夫是最受欢迎的掀背车之一，2018年该车全球销量为78.9万辆，在两厢掀背车中排名第一。新一代车型延续了高尔夫的经典造型，内饰部分设计简化，物理按键被触摸屏代替，长度相比现款车型有所加长（新一代4284mm）。

       动力方面标准车型搭载1.0L涡轮增压三缸发动机，两种不同调教的最大功率分别为89马力和109马力；高配车型搭载1.5L涡轮增压四缸发动机，两种不同调教的最大功率分别为114马力和148马力。此外，大众还推出五款混动车型，其中三款采用48V轻混技术，而另外两款是配备13kwh电池组的插电式混动车。新一代高尔夫将由一汽大众在今年引入国产，售价预计为12-18万元。

       2.国产福特探险者

       新一代探险者基于CD6后轮驱动架构打造，与林肯飞行员共享平台。从工信部的信息来看，国产福特探险者的长宽高分别为5075、2004、1778mm，轴距超过3米，达到3025mm，这个尺寸要比大众辉昂还大一圈，由于其进口的身份，现款车型起价达到41.28万元，顶配车型价格直逼60万，国产后价格下探到30万左右将大幅提升探险者的竞争力。

       动力方面，美国市场的探险者搭载2.3L涡轮增压与3.0L双涡轮增压发动机，受排放规定的影响，预计国产车型将仅保留2.3T版本，这台发动机最大功率为300马力，峰值扭矩为420Nm，传动方面匹配10速自动变速箱。新车有望在年内正式上市。

       3.全新本田飞度

       本田第四代飞度发布于2019年东京车展，新车的整体线条更加柔和，与车身同色的中网饰板让前脸偏向年轻化，LED尾灯也成为全系标配。同时本田优化了引以为傲的魔术座舱设计，内部空间相比同级车型更加宽大。安全配置方面，新一代飞度标配6安全气囊和带电子制动力分配的ABS系统。

       动力方面，飞度主销车搭载1.0T三缸发动机，其最大功率为125马力，匹配CVT无级变速箱，此外新增带有双电机的混合动力车型，但国产新飞度有望保留1.5L自然吸气四缸发动机，由于配置升级取消手动挡，新飞度售价将小幅上涨，预计价格为8-11万元。

       4.全新奔驰GLA

       GLA是一款基于A级MFA2平台的入门级奔驰SUV，新一代GLA不再是一台简单抬高底盘的A级掀背车，除了外观更加偏向SUV，GLA的内饰设计也焕然一新，相较现款车型，全新GLA轴距加长28mm，同时高度提升104mm，车内空间更大。

       动力方面，GLA200搭载1.3L涡轮增压发动机，其最大功率为161马力，传动方面匹配7速双离合变速箱；GLA?250搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为221马力，峰值扭矩为350Nm，传动方面匹配8速双离合变速箱，GLA将由北京奔驰国产，与奥迪Q3和宝马X1展开竞争，预计价格为25-35万元。

       5.比亚迪汉

       近日比亚迪再次公布了数张汉的预告图，这是比亚迪王朝系列的第五款产品，新车外观将采用最新的Dragon?Face?2.0家族式设计，动力将是这款车的最大看点，顶级车型搭载采用2．0T＋前轴150马力电机+后轴476马力电机的组合，0-100km/h加速时间仅为2.9秒，堪称史上最快国产车，预计新车将在年内上市，售价方面还没有具体消息。

       6.丰田威兰达

       在汽车细分市场竞争加剧的情况下，丰田、本田和大众都将一款车放到两个合资企业生产，比如雷凌和卡罗拉、CR-V和皓影，而威兰达就是广汽丰田生产的RAV4荣放，两款车只在设计方面进行了修改，威兰达前脸线条更加圆润，而新一代荣放偏向硬朗，可以满足不同消费者的购车喜好。

       动力方面，威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为209Nm。传动方面匹配模拟10速CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.7L，在同级别中表现亮眼。而2.5L混合动力车型百公里油耗更低，综合工况只有4.6L。价格方面威兰达与荣放接近，预计为17.5-26.5万元。

       7.雪佛兰开拓者

       开拓者是雪佛兰在广州车展发布的全新国产中大型SUV，这款车长宽高分别为4999、1953、1727mm，轴距为2863mm，虽然车身长度约5米，但整体设计十分协调，力量感十足。其实早在2002年，雪佛兰就和沈阳金杯合作将巴西市场的Blazer引进国产，并命名为开拓者。

       新一代Blazer国产上市后，竞争对手将锁定丰田汉兰达和Jeep大指挥官等中大型7座SUV，动力方面全系搭载2.0T四缸发动机，匹配9速自动变速箱，虽然雪佛兰还没有公布更多的技术细节，但只要价格合理，这样一款大尺寸SUV肯定有非常不错的市场前景。

       总结：从值得期待的新车可以看出，20-30万级SUV市场的竞争日益激烈，除了豪华品牌的入门车，还有五座车的高配版本和7座车的主销车型，国际品牌的全球车型也快速跟进，对于电动车爱好者来说，补贴后29.9万的国产特斯拉Model?3会让国内电动车企更注重产品本身，作为消费者，可以选择的车越来越多，产品也越来越好，这才是汽车消费走向成熟的标志。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5T、2.0T两种动力，全新外观，领航成名爵最后一搏？

       如果有人预算40万上下，打算想买一辆SUV，那我的建议是既要商务也要兼顾家庭，最好还有点潮流范。

       放在从前40万元级别的SUV，那基本是合资品牌的天下。现如今随自主品牌的迅猛发展，以及新能源汽车的快速普及，更多的“新鲜血液”加入了40万元级别的SUV市场博弈，提供给消费者的选择也从单一的燃油车到多种动力选择。

       而今天就带大家一起来看看40万左右的SUV有什么老朋友或者新朋友值得推荐。

小鹏G9官方指导价：30.99-46.99万

       作为新能源汽车，新车一经推出就声势浩大，而且官方称这将是“50万元以内最好的SUV产品”。外观上G9延续了小鹏家族式前脸造型，配备封闭式格栅、贯穿式灯带和分体式头灯组，整个前脸看上去简洁，而且有科技感。

推荐理由

       车内配备了独立全液晶仪表盘、中控液晶屏以及副驾娱乐屏三块大屏幕，3D人机交互系统通过感知系统以及场景语音系统，科技配置是拉满的。而核心动力则是搭载了XPower 3.0动力系统，最大功率分别为238马力和313马力。拥有702km的超长续航之余，还带来了“全球充电最快”的超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率。

体验

       非常喜欢他的大五座设计，体验过程当中感觉空间表现都异常的出色。小鹏G9采用的是后驱的配置，零百加速时间为6.4秒，放在这么大一台SUV上，这样的动力表现显然是很充沛了。尤其是702 km的最大续航，不再让你因为新能源汽车的续航能力距离短而烦恼，超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率又是小鹏的又一个亮点。所以个人感觉，小鹏G9，整车的设计包括内饰，动力续航方面都非常出色，值得选择和拥有。

       沃尔沃XC60

官方指导价：37.39-47.49万

       沃尔沃的外观设计延续了一贯的简约大气的风格，直中网采用黑色纵向格栅彰显独特，极具个性的维京之斧尾灯以及贯穿式的镀铬条，提高了整车的辨识度。

推荐理由

       我非常喜欢他的北欧简约风格的内饰设计更加时尚简洁。大面积软性材质的包裹，加入了黑色钢琴烤漆与镀铬装饰件的点缀豪华感十足，12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸触控液晶屏智能化配置丰富。

       动力方面，车辆搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩350N·m，同样匹配8挡自动变速箱。而安全配置的表现突出也是很多人选择沃尔沃的重要原因。

体验

       我试驾的沃尔沃XC60，搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率184kW,最大扭矩350Nm,数据上相较于同级别的产品优势不大，但全系标配48V混动系统，就让它很有卖点了。

       老实说，这套动力系统对比同级不算拔尖，但实际开起来却相当轻快，油门到底的话，零百加速7.1秒，对于一台中型SUV而言，已经非常充沛了。尤其是高速行驶，XC60这套动力总成的优势就显现了出来。变速箱的升降挡反应积极，没有拖沓的感觉，这种偏运动的调校，完全发挥了这台20T涡轮增压发动机应有的实力。

       总结来说，就是开起来更顺滑、更有品质感、更省油，在路况通畅的时候，我把这台XC60的油耗开到了8L/100km左右，对于一台体重超过2.4吨的豪华中型SUV来说，可以说是一个让人惊喜的成绩。

奔驰GLC官方指导价：40.63-47.68万

       奔驰GLC作为奔驰最具有代表性的SUV车型之一，也是很多人在这个级别SUV购车的“第一选择”。改款后奔驰GLC，前脸满天星样式的进气格栅，搭配中网内嵌的硕大奔驰车标，还是那么极具辨识度。

推荐理由

       内饰造型依然以豪华为主，大面积的真皮包裹和钢琴烤漆面板的使用，营造出独属于奔驰的奢华氛围。

体验

       GLC它的乘坐表现，我的身高1米74，在调整完前排座椅坐姿不变的情况下入座后排，能够感觉到它的空间还是挺大的，腿部空间有三拳的一个距离。头部空间大概是有四个手指的距离。第三排我也体验了一下，空间有点局促，但是它对于应急使用我觉得还是OK的。

       在驾驶环节，这台GLC最大的变化是提供了48V轻混系统，无论是它的高功率，还是低功率车型都有提供。带来的最大好处是车辆的燃油经济性。

       此外，在转向、底盘，还有整体隔音表现方面同老款车型有了一定幅度的提升。这依旧是一台很容易上手，又满满高级感的SUV座驾。

       推出MG领航对于上汽名爵来说，是2020年在紧凑型市场，也就是主力消费市场的一步战略大棋，在一直都只能够用小型SUV抢占畅销名额、轿车市场环境又愈发激烈的情况下，名爵的确需要一台紧凑型SUV来稳住局面。?其实MG领航虽说在定位方式、习惯上都与现款名爵SUV们不同，但它其实不能算是一款崭新的汽车产品，而是现款名爵HS的中期改款车型，充其量只能再加上"升级版"这个标签。

       对于外观改造，上汽这次可是非常认真的。传统的伦敦眼已经被取消，取而代之的是有利于降低视觉重心地下开口进气格栅，它在扩大车头进气面积的同时，也将把它与大灯之间的联系变得更加独立。

       当然，展示MG领航运动感的主要部分还是在于保险杠，以及它所包含的导流孔与护板结构中。?主进气格栅侧边的装饰面板有了一定程度的扩张处理，在侵入到导流孔C型包围的同时，它与前制动冷却气孔、独立扰流面板间的融合，会让人想到许多悬挂高性能铭牌的豪华SUV。而且有一个有趣部分在于，MG领航的车头纵向切面中，象征着运动的黑色面板面积已经远远超过了车体面板本身。

       MG领航现在的外观风格会让我们想起在两年前换代的福特福克斯，这两者都从轿跑车市场中学到了不少新鲜玩意儿。只不过，福特在第五代福克斯身上所进行的大刀阔斧改良，在家用轿车市场难免会有用力过猛之嫌，而现在的名爵SUV反倒是在迎合当下同级别细分市场共同的跨界倾向，也在细节雕刻中做得更主流且精致一些。

       搭载1.5T涡轮增压发动机的300TGI车型，拥有173Ps/275N·m的动力参数，在纸面数据上，这台入门级的蓝芯是可以匹敌采用低功率调校的本田地球梦的。但在与7速双离合变速箱的匹配中，MG领航?300TGI的起步明显比本田CR-V稍差一些，低挡位下双离合的顿挫也时有发生。仅从直线加速层面来说，MG领航还是有诸多需要与本田学习的地方。

       尽管上汽的双离合在国产市场中已经算是比较稳的选手，可双离合的天生问题在国产端还未得到妥善解决。

       搭载2.0T涡轮增压发动机的400TGI车型，拥有高达231Ps/370N·m的动力参数。?其实在CR-V等合资车型中，我们都能找到的1.5T发动机，可以说在这个级别的竞争里，2.0T才是自主SUV在合资车面前体现直接优势的环节。即便是放在奥迪Q3、奔驰GLA级面前，这台上汽蓝芯发动机也能具备一定数据领先。在实际驾驶中，6速湿式双离合在低转速下的平顺度反而比所谓的新一代7速双离合更高一些，而且它在高转速下的操控阻尼感也会比本田的CVT更强烈，有趣的驾驶体验是值得中肯的。

       可惜的是，尽管300TGI自动挡车型也换装了湿式双离合，但新变速箱却在总成效率上有所下降，这使得燃油经济性成为了新车当中的牺牲品。?2021款MG领航?300TGI自动两驱车型的工况油耗数据小幅升至6.8L/100km，而今年04月更新的2020款名爵HS?20T自动两驱车型则为6.6L/100km。我们实在不愿意看到新车传动效率的下降，但若是要把这油耗问题归咎于整备质量上升（+13kg），或是车身长度增加（36mm，轴距与宽度保持不变），似乎真的有点儿太过生硬了。

       从底盘来说，名爵似乎仍旧想要主打运动，这使得MG领航在调校中显得比HS更硬，在连续弯道环节，后桥多连杆对于车身的横向支撑是有保证的。可是名爵的运动偏好使得其在对于车身的控制方面并不那么完善，尤其是在车辆经历了入弯减速又重新进入直线时，会有较为明显的车尾摆动问题。

       整体而言，MG领航除了在悬架支撑反馈方面有一定提升外，它与HS之间的操控与加速差别都并不那么明显。但新的家族风格一方面让名爵摆脱了罗孚时代与南京汽车时代的英伦味道，又通过锋芒毕露的运动套件，将传统城市SUV所不具备的性能车气质引入其中，或许这会让MG领航在成熟消费群体中显得过于个性，可本身就是想要与荣威分别占据年轻运动、成熟舒适两个不同细分市场的名爵，的确是可以战略放弃部分消费目标，用MG领航锁定运动方向的。但别忘了，在名爵HS手动挡停售的情况下，重新迎回6MT的MG领航可是把门槛降到了10万元以内，即便是对比1.5T自动挡车型，有了液晶仪表、电动座椅与LED大灯的MG领航还有4千元的降幅，这怎么能让人不爱呢。

       好了，今天我们就此结束对“奔驰gla300”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。