奥迪a3新能源(进口)最新消息_奥迪a3l新能源

奥迪a3新能源(进口)最新消息_奥迪a3l新能源

       我很荣幸能够为大家解答关于奥迪a3新能源(进口)最新消息的问题。这个问题集合囊括了奥迪a3新能源(进口)最新消息的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.2020款a3变速箱干式还是湿式

2.6.8s破百 百公里油耗才1.4L？奥迪这车引进必爆！

2020款a3变速箱干式还是湿式

       太平洋汽车网2020款奥迪A3使用的是七速的干式双离合，现在表现很稳定。干式双离合是通过多片金属摩擦片来进行动力传输，摩擦片被压得越紧，传动比例就越高。

       奥迪a3虽算不上家族在华销售的主力车型，销量表现与a4l、a6l车型相比有着不小的差距，但其亲民的售价加之丰富的优惠政策，逐渐成为了年轻消费者触摸到豪华品牌的捷径。近日海外汽车媒体曝光了一组奥迪a3的最新消息，该车在西班牙地区推出了一款all-in版本车型，起售价为31.828欧元(约合人民币24.98万元)。

       奥迪a3all-in版在现款车型的基础上进行升级调整，新车提供四款车身颜色可选。配置方面，新车标配自适应巡航、舒适进入系统、18英寸运动轮毂、后置摄像头等。动力方面，新车搭载1.4t(低/高功率)发动机，最大马力分别为116马力(约合85kw)、150马力(约合110kw)，传动系统匹配6速手动/7速双离合变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

6.8s破百 百公里油耗才1.4L？奥迪这车引进必爆！

       近日，奥迪发布2021年新车规划，奥迪e-tron国产版、全新?奥迪A3、新款Q5L、新款Q2L将于2021年正式上市。其中，全新奥迪A3在今年的广州车展上正式发布了预售价，预售价区间为21万-25万元，也让众多消费者充满了期待。如今，随着奥迪的部分新车规划公布，有消息称其上市日期或将为2021年1月7日。

       曾经，奥迪A3曾凭借着年轻运动的外观，收获了不少年轻人消费者的青睐，赢得了不俗的市场表现。如今，奥迪A3即将迎来它的全新换代，新车在设计方面采用了全新家族式设计语言，相较于前一代车型，全新A3的车头更加低矮。整体造型与海外版车型基本保持一致，前脸部分，新车采用了尺寸更大、棱角更为分明的六边形进气格栅，并在两侧配备了矩阵式LED大灯组。

       大灯组方面，可以发现新车的大灯组造型更加锐利，内部则采用了矩阵式LED光源。并且新车还将雾灯集成于大灯组之内，配合下部五边形的前进气格栅，让车头整体的视觉张力有着明显提升。

       侧面部分，新车的后车门进一步加长，后三角窗处也采用了全新设计。并且还采用了双腰线设计，视觉效果上进一步拉长了车身尺寸。事实上，全新奥迪A3L的车身尺寸确实有所升级，长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm。其中，长宽比其上一代产品增加了3cm。并且在车尾，我们可以看到A3L的字样。

       而车尾，则简洁大方。带有动画效果的LED尾灯与前大灯组相呼应，运动感十足。此外，新车还加入了流水式转向灯，大大提高了了车尾的辨识度。

       内饰方面，全新奥迪A3同样给人以然一新的感觉，在采用极简内饰设计风格的同时，12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸的中控屏幕带来的科技感依然十足。除此之外，新车的车内座椅由再生材料所制成，新一代MMI交互系统也采用了最新版本，较上代而言主处理器计算速度提升了10倍，进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能。

       具体来看，新车采用了全新的四幅式方向盘设计，并且在左右两侧采用了打孔材质，手感非常不错。在方向盘两侧功能按键处，可以发现新车集成了电话、语音控制、多媒体控制、菜单控制等快捷键，使用起来也较为方便。

       车内最令人满意的，当属于中控屏以及液晶仪表盘组成的双屏设计，相比于现款的A3，车内科技感有着明显的提升。并且在其下方，可以明显发现空调控制区采用了大量的物理按键，相比于那些全触控屏的设计，使用起来极为方便快捷。

       动力方面，全新奥迪A3L或将将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。未来有希望搭载全新的1.5T发动机加48V轻混的动力系统。

       写到最后：

       2021年，对于奥迪来说注定是不平凡的一年，在刚刚开年之初，便由重磅车型奥迪全新A3家族打头阵。接下来，奥迪e-tron国产版、新款Q5L、新款Q2L也将接踵而至。其中，奥迪A3与全新Q5L作为奥迪旗下的当红车型，也将会助力奥迪销量进一步提升。值得一提的是，目前所公布的仅仅是部分新车规划，随着接下来一汽-大众奥迪针对旗下车型的焕新，也将会有更多的产品与消费者见面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       据欧洲汽车制造商联盟（AECA）数据显示，截止今年九月份包括欧洲第一汽车大国德国在内等九个欧盟国家新能源汽车销量持续走高。在这一现象的背后，是欧洲市场对于新能源车型的政策影响以及日益严苛的排放标准所推动新能源汽车的发展。

       2020上半年，欧洲新能源市场汽车销量同步上涨52%，超过中国新能源汽车市场，以40.33万台次的成绩一举夺得世界第一的头筹。而对于车企来说，在大势所趋之下，响应号召致力于发展新能源车型市场似乎是必然的，而在这其中大众集团一直在努力的推动品牌电动化转型。

       隶属于大众集团旗下的奥迪在未来将通过产品序列中的e-tron、Soprtback等电动化车型来实现品牌新能源可持续发展战略规划。而近日奥迪家族推出旗下插混车型A3?Sportback?45?TFSI?e，该新车目前已在德国上市，售价折合人民币约为32万元。

       虽然定位插混式汽车，但A3?Sportback?45?TFSI?e外观造型延续新款A3犀利运动的造型风格。熏黑式中网格栅搭配形似战斗机进气包围十分惹眼，全LED大灯组别加入了“E”元素，突显出混动版的特性。

       （数据来源：搜狐产销库）

       A3?Sportback?45?TFSI?e侧面最大的亮点则是在前翼子板增加了插混充电口，在整体轮廓造型方面上与燃油版奥迪A3并无太大差别。奥迪A3燃油版在国内分为Sportback版本和Limousine版本，根据数据显示，三厢版的奥迪A3?Limousine的销量是要高于奥迪A3?Sportback的。考虑到国内消费者对于空间的需求，未来A3?Sportback?45?TFSI?e引入国内除了插混的优势之外，还会不会引入插混版的Limousine版的中国特供车呢？

       A3?Sportback?45?TFSI?e在车尾的设计上与燃油版A3并无太大差别，尾标45?TFSI?e的标识显现出其混动的身份。为了呼应前大灯组别，尾灯同样加入了“E”元素造型，点亮效果十分别致。

       A3?Sportback?45?TFSI?e在整体的外观设计延续燃油版奥迪A3的设计，毕竟对于消费者来说太过新颖的设计总要有一段审美适应的时间。其次，奥迪相信对于能够选择A3?Sportback?45?TFSI?e的消费者来说，插混式动力的升级才是他们所关注的。

       A3?Sportback?45?TFSI?e在内饰的设计氛围上强调形式战斗机舱的运动的属性，整个中控在用料饰板上采用高亮的元素覆盖，座椅采用一体式赛车座椅设计，细节之处搭配红色缝线处理。

       A3?Sportback?45?TFSI?e整体座舱与以往插混车型内饰设计强调未来科技的风格不同，内饰极具性能钢炮的风格，意味着A3?Sportback?45?TFSI?e在市场上的受众群体面对追求个性的年轻消费群体。

       A3?Sportback?45?TFSI?e搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米，而电动机输出功率为80kW，峰值扭矩为330牛·米，据官方数据显示0-100公里加速时间为6.8秒。作为参考燃油版奥迪A3所公布的百公里加速时间为8.4秒。可见A3?Sportback?45?TFSI?e在插混车型当中注重动力性能的提升。

       除了提升动力性能之外，A3?Sportback?45?TFSI?e公布其综合油耗表现为1.4L。这一成绩的背后得益于该新车所配备的“混合动力”模式，将根据驾驶员驾驶习惯以及道路工况智能调节发动机与电动机之间的输出配比，以此平衡油耗与动力之间的调节。除此之外，车辆对其动力系统还设有“保持电量”、“充电模式”、“EV模式”提供驾驶员应对于车辆动能不同输出的选择。

       根据中国汽车工业协会所公布的数据显示，中国新能源汽车市场至2015年开始连续五年蝉联世界新能源汽车销量第一，2019年度中国新能源汽车销量市场共计120.6万，占比超过全球新能源汽车销量的50%。除了中国汽车市场是全球最大的乘用车市场因素之外，在政策补贴与排放标准更加严苛的种种因素下，加速了新能源汽车领域的发展。

       考虑到这种种市场因素，奥迪品牌自然是不会放弃这一大块市场蛋糕，所以在未来A3?Sportback?45?TFSI?e能够引入国内销售也是在意料之中。而A3?Sportback?45?TFSI?e在产品竞争力上能否吃香呢？

       奥迪A3目前在国内主要有一汽-大众集团旗下子品牌一汽-奥迪引入国内合资化。对此，买买君认为未来A3?Sportback?45?TFSI?e有机会引入国内销售很大概率仍然由一汽-奥迪引入合资化。国内现款在售奥迪A3?燃油版的指导售价区间在19.32-23.46万之间，与A3?Sportback?45?TFSI?e在海外所发布折合人民币32万的售价仍有一定的差距。

       换而言之，消费者真的会为了所谓的插混噱头去增加购车预算吗？答案当然是未必，首先贴合消费者来说插混最大的优势在于低油耗所带来的低用车成本，而市面上的插混车型往往相比于燃油版本车型的售价更高，后续的维保费用也要高于燃油版本车型。对此，消费者趋于性价比的考量还是会妥协于燃油版本车型。

       A3?Sportback?45?TFSI?e的推出是顺应市场新能源的发展潮流，可受限于技术成本以及销售市场等因素。对于消费者来说A3?Sportback?45?TFSI?e在产品竞争力上还有一定的提升空间。

       在未来，如果A3?Sportback?45?TFSI?e在引入国内时能够把售价区间拉倒二十万级别市场才有可能与之竞争，那么对此你会选择插混版的奥迪A3吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥迪a3新能源(进口)最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪a3新能源(进口)最新消息”，并从我的答案中找到一些灵感。