昂科雷的三大缺点_昂科雷的三大缺点是什么

       如果您有关于昂科雷的三大缺点的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.??????????????

2.Q7,X6,昂科雷,卡宴（保时捷）具体区别及各自优缺点.....？谢谢了，大神帮忙啊

3.科帕奇和昂科雷哪个更优秀?

4.请问别克昂科雷怎么样？有什么优缺点？

5.别克昂科雷与Q5各有什么优缺点。

6.别克昂科雷怎么样

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       哇，看来你是个肌肉车控！

       凯迪拉克和别克昂科雷不是一个级别的，昂科雷是全尺寸SUV，SRX是中级的（新款降级了，老款也是全尺寸的）

       现在这个社会嘛，建议你不要买昂科雷，要低碳，这个车豪华大气舒适配置还很高，但是它太重，加速有点肉肉的，而且油耗也高……

       SRX则是前两年经济危机时通用推出来反盘的，质素很高，搭载的3.0SIDI 198/302nm 0~100km/h:8.7s 性能也可以。SRX越野方面很菜的，只能跑跑一般的乡下破路……

       总的来说，SRX是一款值得购买的车！

       这个级别还有其他值得购买的车，比如Q5，X3，GLK之类的，都是很不错的车，建议你多去看看，买车是大事，要仔细

Q7,X6,昂科雷,卡宴（保时捷）具体区别及各自优缺点.....？谢谢了，大神帮忙啊

       昂科雷二手车能不能买还是要看车况的：1、外观方面，从谍照中可以看出新车相比现款车型变化并不大，只是在格栅，前后灯组以及前后保险杠处进行了微调；2、目前该车的国产版车型已经在国内工信部申报，其车身尺寸相比海外版车型略小，不过二者有望采用相同的设计语言，只是在细节处略有区别。新车侧面的设计语言和现款车型保持高度一致，整体线条非常流畅饱满，车窗的镀铬装饰条在D柱处做了非常具有辨识度的设计；3、动力方面，现款车型搭载的通用旗下的一款V6发动机，最大输出功率为302马力（225千瓦），传动系统匹配9速自动变速器，并同时提供前驱和四驱两种版本。从目前获取到的信息来看，新车将继续沿用现款车型的动力系统。

科帕奇和昂科雷哪个更优秀?

       那我们来讨论下吧~从价格优势劣势一一来个对比~买SUV就不要考虑油耗问题~不然考虑油耗你也不用去买SUV~再说都是高端车了~ Q7：优势发动机，变速箱~动力相当灵敏,Q7的高速反映都相当不错~价格呢~还算对得起老百姓没有什么虚高，外形很有现代感觉，又是一款老车型基本成熟。劣势：基本完美 X6:优势~外形运动，动力还行~和Q7比还是少了点~。劣势：车子空间没有Q7等车子大因为高度不够，直列发动机和Q7发动机比已经淘汰，新车保有量不高~配件贵，价格贵对不对消费者，出来新车毛病肯定多~市场都没跑过~技术在好也没用~谁像到那么全面 卡宴：作为途锐的翻版继承了德国大众优良的血统加速什么都和途锐一样出色~和奥迪Q7性能差不多~开出去比较有派头，毕竟是保时捷么。劣势：途锐的翻版卖的比途锐贵换个保时捷车标真值钱。 昂科雷：大家都不知道通用以前是做SUV全世界最好的~也就是SUV的鼻祖~只是他刚引进中国,中国人很陌生以为是新车质量不好~其实这个车子很久就在外国了，尤其美国人很喜欢，车子在中国价格低就是为了打开中国市场。劣势：品牌高端影响力很少，车子得不到中国人认可

       麻烦采纳，谢谢!

请问别克昂科雷怎么样？有什么优缺点？

       楼主！mmzk八级的那位大哥脑残，对此表示同情！！昂科雷是V6发动机，而科帕奇是直列四缸，动力不是一个层次，昂科雷完胜。昂科雷轴距3020mm可以说是全尺寸SUV了，科帕奇轴距2707mm典型的中型SUV，昂科雷是五门七座，科帕奇是五门五座，所以昂科雷完胜。另外昂科雷的前置四驱动力系统也是该车的一大亮点，其实它们价格悬殊太大，不具备可比性。昂科雷唯一的缺点就是认知度太低，导致市场占有率也低。但我力挺昂科雷。好车不会因他的品牌而打折扣，就算是比亚迪生产出这样的车相信懂车的人也会看好他。可惜伯乐太少！！

别克昂科雷与Q5各有什么优缺点。

       别克昂克雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，也是别克品牌进入中国市场的首款SUV。外观虽然看似庞大，但是在5118×2006×1842mm的长宽高比例适当，大面积使用了柔和、连贯的线条，不论是蓝色HID高亮度随动转向氙气大灯，还是发动机舱盖两侧经典的别克V字形镀铬舷窗，以及19寸7辐高亮度镀铬全铝轮圈等，都带给消费者圆润、饱满的视觉感官，而不是同类产品的强悍、硬朗形象。

        昂克雷搭载的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机刚获得了“2008世界十佳发动机”称号。这款双凸轮轴24气门V6发动机汇聚尖端科技，在D-VVT双可变气门正时技术的基础上，运用了缸内直喷技术，实现了发动机在高低不同负荷下的动力提升，提高了燃油经济性，也大幅度降低了排放。3.6L SIDI全铝智能直喷发动机最大功率215kW / 6300rpm，最大扭矩366Nm / 3400rpm，匹配6速手自一体变速器打造了昂科雷8.7秒的0-100km/h加速时间。

别克昂科雷怎么样

       家里有亲戚开Q5，之前买车时也看过昂科雷，我个人是觉得昂科雷比Q5好多了。昂科雷是美系车中的豪华车，虽然两者价位差不多，但是我更推荐昂科雷，Q5没有可比性。

       先说说Q5，亲戚家里平时开的是大奔，Q5只是偶尔出远门开的，所以勉强够用。动力上2.0加增压是够用的，不追求动力的话。Q5空间太小了，特别是后排空间，坐三个人非常挤，腿部很压抑，悬挂偏硬，舒适度不够好。安全的话其实奥迪和别克都是老牌大厂了，加上50万这个价位都是很有保障的。

       昂科雷各方面都很不错，动力3.6其实是有点多了，不过本身自重也大。空间上很棒，轴距过3000，后排空间非常大，哪怕是第三排空间也还可以，很多7座车第三排就是多余的。昂科雷普通版除了没有中控的导航外你能想到什么配置他就有什么配置，包括后排的DVD电视，座椅加热等等的，舒适肯定是昂科雷更好。如果要作为家里主要用车的话可以考虑看看昂科雷，如果是偶尔出门的话买Q5就够了。

       别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼，您就能认出：这是出自通用别克的设计。

       与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。

       内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。

       灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。

       别克-昂科雷越野车以进口方式引入国内后，不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线，同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷越野车能否在同级车中站稳脚跟，还将取决于上海通用对其采取怎样的价格策略。 主要配置　　前面提到的新颖高雅的外形仅仅是Enclave多于45种标准的或可选的形状中的一小部分，它的亮点包括：

       · 倒车摄像头

       · 高强度放电照明灯。

       · 组合前灯

       · 电动提升门

       · 自动等级变速逻辑

       · 灵巧的可滑动第二排座椅

       · 声控和触摸屏式的DVD导航

       · 二排中心控制台

       · 超声波式后方泊车辅助系统

       · 电动倾斜和可伸缩式方向盘

       · 具有综合转动信号灯的电动可折叠后视镜

       · 可加热挡风玻璃清洗液

       · 可加热前皮制座椅

       · 类似于Tiffany型时钟

       · 多孔5.110型喇叭声环绕系统

       · 后座DVD娱乐系统

       · 出厂时安装好的扩大范围遥控启动系统

       · 大的遮阳篷顶和天窗

       · XM卫星无线系统

       · 带Turn-By-Turn声控导航的onstar系统

       表述概念车型的预言

       Enclave产品传承了在2006年1月份的北美国际车展上首次登台亮相的概念车型的的预言。从Enclave的外形设计来看，事实上它可以称作为概念车型的孪生兄弟，然而内饰保留了雅致的设计和技术水平，这些使得Enclave概念车非常受欢迎。

       别克奢华的混合迹象，表明非凡的设计中使用了诸如混厚的三盾形徽章点缀下的新型瀑布式黑镀铬格栅和舷窗等技术，Enclave的格栅代表了别克的新面貌,今后别克会将其用到未来产品中去.而舷窗，相似的设计应用在别克新Lucerne轿车上， 形成一个独特的'V'字形,看起来它起始于格栅而流入发动机盖。

       Enclave的轴距为118.9英寸（3021毫米），并且当车轮转过角落时，有一种广阔的可靠的感觉。这造成了车身和车轮有包裹和被包裹的样子，这给人们一种稳健的感觉。大的18英寸无凸台车轮被装载到CX车型中。19英寸机械式车轮则安装在CXL车型上，并且镀铬、七轮辐、19英寸车轮可选装到CXL，20英寸车轮可作为别克车的附件。

       标准的汽车氙气灯（HID）的前车灯和三维立体的尾灯及聚光灯构建出Enclave的制造技术和对细节的注意。在交叉部分也是罕见的，Enclave的氙气前灯有一个灯泡，可以发出强光和弱光。氙气（HID）前灯是标准的，与通用的前灯的连接是可变的。它们随着前轮的转动而转动方向，这样可以对角落提供足够的照明。

       好了，今天关于“昂科雷的三大缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“昂科雷的三大缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。