东风标致ion_东风标致Iogo

东风标致ion_东风标致Iogo

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于东风标致ion的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.东风标致308什么时候上市？

2.标致308的品牌故事

3.据说标致最早不是做汽车的，而是做咖啡磨和胡椒磨等工具的？真的假的啊？

4.前瞻成都车展新能源：荣威、北汽有“硬菜“，别克、雪铁龙抢眼

东风标致308什么时候上市？

       东风标致308，于2011年10月20日上市销售，共有两种排量7款车型，其中1.6升排量车型4款，2.0升车型3款。

       东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

标致308的品牌故事

       CHAdeMO?协会最近宣布，截至?2020?年?10?月，全球配备?CHAdeMO?DC?充电插座的插电式汽车数量已达到?100?万辆。对于日本的全球标准而言，这是一个巨大的成就。而其他超过?200?万辆的标准则是中国?GB?/?T，但该标准基本只在中国使用。

       目前采用?CHAdeMO?车型的核心成员是日产和三菱汽车，其中日产?LEAF?的占比超过了?50?万台，而三菱欧蓝德?PHEV?则占据了?26?万台，三菱的?i-MIEV?约为?3.2?万台包括贴牌生产的标致?iON?和雪铁龙的?C-ZERO。还包括了雷克萨斯新款的?UX300e、起亚?Ray?EV?、起亚?Soul?EV?以及现代的?IONIQ?纯电车型。

       目前采用?CHAdeMO?标注你的车型?BEV?占据了?67%，PHEV?占据了?33%。在欧洲售出?47％，在北美售出?20％，在亚太售出?33％。而提供?CHAdeMO?标准的充电桩截止到?2020?年年末，全球有超过?3.5W?个，通常功率为?50~100kW?。目前?CHAdeMO?标准的未来扑朔迷离，因为?CHAdeMO?协会正在试图与中国制定一个全新的标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据说标致最早不是做汽车的，而是做咖啡磨和胡椒磨等工具的？真的假的啊？

        1889年对标致来说，这是具有历史意义的一年。第一辆以标致命名的汽车间世。阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱(leon serpollet)合作，制造一辆命名为“塞波莱一标致”(serpollet—peugeot)的三轮蒸汽动力机车，在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。当时，标致已有1,100名工人。

       1910年“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”合并，成立“标致汽车和自行车股份有限公司”(societe anonyme des automobiles et cycles peugeot)，但两种车系并存的局面一直持续到一战前。新公司由罗伯特·标致(robertpeugeot)领导。1911年11月，标致与艾托·布加迪(ettore bugatti)签订合作协议，设计新款大众型汽车。

       1961年3月，标致在日内瓦车展上展出法国第一台直喷发动机，6个月后在404上实现量产。标致汽车年产量达260,000辆。位于拿破仑岛(iie naponeon)的米卢兹(mulhouse)

       1971年6月，标致与雷诺、沃尔沃签订技术协议，联合开发三家共用的v8发动机。但最终生产的却是名为prv的v6发动机。1972年10月，在巴黎车展上，标致推出将要大量生产的微型轿车104。104是世界上最小的四门轿车，一直生产到1988年。

       1988年1月，标致参加巴黎-达喀尔越野拉力赛，405 t-16代替205 t-16再次夺冠。7月，标致在索绍的博物馆“aventure peugeot”向公众开放。10月巴黎车展，标致推出概念车oxia。在超级汽车蜂拥而至的时代．标致显示出精湛技术和强大实力，oxia概念车不仅外形美观，更是一款真正的高性能赛车。1989年1月，405 t-16为标致赢得巴黎-达喀尔越野拉力赛的三连冠。2月，标致推出应用整体传动的405。同年的法兰克福车展上推出了著名的标致605轿车。12月，第1,000,000万辆标致309在普瓦西下线。 1994年标致与麦克拉伦(mclaren)车队合作，角逐一级方程式锦标赛。3月，标致推出单厢车806，psa集团与菲亚特集团1978年签订合作开发协议。雪铁龙evasion、菲亚特uiysse以及lancia zeta与标致806共用平台。合作研发的另外一个车型是标致商用车boxer(运载量为7.5至13立方米)，在意大利桑格罗河谷的塞韦尔(sevel)工厂生产。标致在10月巴黎车展推出电动概念车ion，适于市内行驶的单体电动车。405 mi16赢得法国gt锦标赛的胜利。 2001年2月，307向全球媒体亮相。数月后，307 销量突破 300,000 辆。由欧洲记者组成的评审团将其评选为 2002 年最佳车型。10 月，psa 集团总裁与中国东风汽车集团签订旨在将标致品牌引入中国的框架协议。 206wrc 蝉联世界汽车拉力锦标赛冠军。

       东风标致 307 使用了排量为 1587cc 和 1997cc 的发动机。最大功率分别为 78kw/5750rpm 及 99kw/6000rpm ；最大扭矩为 142n.m/4000rpm 和 190n.m/4100rpm 。外形可以看作是在两厢 307 的基础上增加了尾厢。三厢 307 是标致公司第一次在本土以外的地方发售新车，也表明了标致公司正式进军中国市场的决心。

前瞻成都车展新能源：荣威、北汽有“硬菜“，别克、雪铁龙抢眼

       1840年，第一台标致咖啡机问世，此后的1855年，标致又生产了优雅的撑裙。1931年，标致生产了世界上第一批采用前轮独立悬挂的量产车标致201，之后又先后研发或生产了纯电动汽车标致VLV、涡轮柴油发动机、标致电动概念车iOn等等。

       这个7月，车市有两个主题，一是回顾上半年、展望下半年，二是本年度的首届大型车展：成都车展。笔者领到的任务是盘点重磅新能源车型。“明知山有虎，偏向虎山行”，如此来形容车企们对新能源车型投入的态度，算合适的。那么，我们根据现在已经掌握的消息，来盘盘各家在成都车展上大概会释放哪些信号，话题并不局限于新车。

       01

       几个健在的造车新势力，可能已经过了至暗时刻

       据了解，蔚来汽车将在本次车展公布蔚来EC6的配置和售价，这是蔚来旗下量产的第三款SUV，采用溜背设计，轿跑范十足。不少网友看好这款车，认为它可以和特斯拉Model?Y有得一拼，新车将提供运动版和性能版两种版本，续航长达600km以上。

       小鹏汽车会带来已经上市的小鹏P7和小鹏G3的升级版——小鹏G3?i系列（460i和520i车型）。这个i主要体现在车载智能系统与车机硬件的升级，车机系统的性能与小鹏P7靠齐算是亮点。

       造车新势力的话题流量不止新车，还有新车背后的资本续命。7月以来，蔚来、理想和小鹏好消息不断。7月初，蔚来再获10亿元融资，李斌终于不再是“最惨的人”；小鹏汽车也通过了C+轮融资，融资金额近5亿美元，并引入了境外投资者；另有消息在传，理想汽车计划于7月31日在纳斯达克挂牌上市，如果成了，它将成为继蔚来汽车后，第二家在美上市的国内造车新势力。

       从几位造车新势力的大佬互动情况来看，威马可能和小鹏、蔚来、理想不在一个圈子里，但尚属于“健在”系列吧！据传，它的D轮融资不太顺利。但即便如此，作为“成都造”，威马必须得出展……它带来的是两款迭代升级的车型：威马EX5-Z和威马EX6?Plus。

       除了这几家，还有爱驰汽车，将带来旗下第二款车型U6?ion概念车。这款“高举高打”，已经进入欧洲车市的造车新势力也确实需要多费些功夫让国内消费者认识。

       02

       长城“吸猫”，比亚迪推宋PLUS?纯电版，长安另有打算？

       很意外，长安汽车此次在成都车展几乎没有什么声音。目前仅得到消息称，欧尚X5将到场，而这款车其实已经在重庆车展亮相过了。今年来，蓝鲸动力开始加速覆盖长安乘用车型，宣传力度也不小；有关新能源，最近动态是CS55的纯电版，这款车已于7月初上市——不打算在车展上放大招，只能说长安汽车另有打算吧！

       同样不想把声量全部押宝在成都车展的还有长城汽车，从魏建军的?“命悬一线”之言到保定“三十而立”发布三个战略平台，长城汽车已向行业“预热“了自己的雄心，于是多款新车也将亮相车展。新能源方面，长城汽车将给足欧拉品牌面子，将带来新款欧拉R1和近来炒得火热的欧拉白猫，预计它俩将继续搅活A0级纯电市场。

       新能源老大哥比亚迪本次车展将带来今年的第二款重磅车型:?比亚迪宋PLUS?纯电版。新车搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据不同车型，最大功率分别为120kW和135kW。新车将提供405km和505km两种不同续航版本——它的到来将与宋Pro组成宋家族更强的产品体系。

       自主系中，换标后的荣威品牌和BEIJING品牌也有新车亮相。荣威将带来全新纯电R品牌旗下首款旗舰轿车：ER6。这款车颜值非常新锐，配有14.1英寸2.5D曲面大屏、NEDC续航里程达620km，是荣威基于全新的“集智设计”理念打造，可以看作是用来接替现款Ei6的车型。

       纯电市场中，BEIJING-EU5的地位非同一般，上市一年半的累计销量就已经突破10万台，其在公共出行领域的商业运作也比较成功。本次成都车展，它将展出换标后的新款BEIJING-EU5，无论外观、内饰都将更为年轻化——如此升级后，这款车可能将更有机会收获C端增量。

       03

       别克微蓝动静大，雪铁龙想?“超车”，日系和德系呢？

       本次成都车展，合资系带来的新能源重磅新车中，别克品牌应该属于动作最大的那个，将带来微蓝6?插电混动版和小型纯电动SUV微蓝7，并在车展上市。另外，雪铁龙旗下首款插电混动车型天逸C5?AIRCROSS?PHEV近来也备受关注，而东风标致4008?PHEV作为东风标致旗下首款插电混合动力车型，也将亮相成都车展。

       微蓝6插电混动版的账面数据还是很强悍的：综合最大功率135kW、综合最大扭矩380N·m，纯电续航60公里，满电满油续航里程可达780公里，百公里综合油耗仅为1.4L。这款车作为“别克蓝”战略的重要践行者，其本身的技术背景也代表了通用先进的混动技术理念，感兴趣的朋友可以下来仔细琢磨。这款车的价格方面，还是非常值得期待的。

       同样是插混，从外观颜值来看，雪铁龙天逸C5?AIRCROSS?PHEV圆润的造型可能不算当下流行的风格。但《车业杂谈》通过动态试驾，已经对它有了更为直观的了解，同事的评价是：快而平顺，驾乘舒适，非常好开。至于为什么能达到这个效果，我们在《抢先试驾天逸PHEV：零百加速7秒，五连杆独立后悬很舒适》里面做了解读——坐等成都车展发布价格。

       说完美系、法系的代表，本次成都车展上，德系代表大众汽车和日系双田又会亮出什么新能源新武器呢？

       据了解，上汽大众展台将展出帕萨特插电式混合动力版、途观L插电式混合动力版、朗逸纯电。上汽大众首款ID.家族车型——一款MEB平台的中型SUV，预计将于今年四季度正式亮相，所以本次成都车展还看不到。

       本田汽车最近发布的两款新车是东风本田全新CIVIC思域Hatchback（两厢版）和新款东风本田CR-V，车展上一定能见到。新能源方面，对照其2020新车规划来看，凌派锐·混动已经上市，但插混版的CR-V和VE-1、X-NV暂时还没更新消息。

       在丰田2020年的新车规划中，雷克萨斯UX300e、广汽丰田C-HR?EV、一汽丰田亦泽IZOA?EV、RAV4荣放PHEV是四款重要的新能源车型，前面三款均已上市，RAV4荣放PHEV近来的消息不少，但应该没有选择在本次车展做进一步曝光。

       这么来看，德系、日系这几个代表品牌今年虽然在新能源方面会有突破和更大范围的竞争，但都没有选择在本次车展上争奇斗艳。

       写在最后：三五年前，新能源车是新鲜事物，造车新势力如雨后春笋，车展报道的谈资里充满了美好憧憬，而这两年退潮后，才发现大部分都在裸泳——目前，新能源车型在大盘中的占比尚小，在这么小的框框里谈趋势和格局，似乎还是有些早，因为实力型选手才刚刚登场。作为想要实现弯道超车的领域，其实狼已经来了，谁是狼？这个狼，是销量猛窜的特斯拉，也是不断加大新车投放的合资品牌，留给自主品牌的优势空间到底在哪？这个问题已经越来越迫切了。成都车展之后，我们将做进一步的观察和评析。

       关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“东风标致ion”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风标致ion”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。