奔驰sl级怎么样_奔驰 sl级

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       您好，很高兴能为您介绍一下奔驰sl级怎么样的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

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2.动力豪华都不极致的奔驰SL换代，除了第五代，都没什么存在感

3.奔驰SLk和sL区别

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       虽然如今的奔驰SL系列相当小众，但作为一款超过70年历史的旗舰跑车，依然是奔驰产品阵容中相当重要的部分。而且该车是由AMG部门全权负责打造的，最新款的SL系列也不例外。

       代号为R232的最新一代SL，更是AMG GT平台衍生出来的产物，该车性能自然不会拉胯，同时也受到了各大改装厂的青睐。这不，MANSORY迈莎锐就推出了拥有宽体套件的AMG SL63。

       众所周知，迈莎锐近来都热衷于搬弄一些1 of 1高端定制产品，而且风格各异，颜色搭配方面相当抽象。而来到这款宽体AMG SL63则采用了全黑配色，可以说是该品牌近来最低调的产品。

       前脸部分，你会看到造型相当复杂且带有金色装饰的保险杠，而且奔驰三叉戟LOGO也被迈莎锐黑金徽章所取代。细节处，可以看到原厂的格栅被换成了带有两个巨大进气口的碳纤维元素格栅，下方还有三段式进气口以及扰流风刀，再搭配上三角造型的大灯，整个前脸显得相当凶狠。

       另外，前机盖也是全碳材质，而且还配备了多个导风口，可以大大提升机舱的散热效率。

       侧面部分，可见这个宽体套件的“宽体”也仅限于加贴的轮眉部分。而翼子板出气孔、侧裙以及外后视镜壳等部件，作为“卖炭翁”的迈莎锐也是毫无吝啬，通通都被换成碳纤维部件。

       车尾部分同样如此，上方的扰流板、两侧导流孔以及下方的扩散器均采用了碳纤维材质，同时还采用了金色进行点缀，搭配双边共四出的排气，运动氛围拉满。

       在轮毂部分，迈莎锐为这台“黑武士”AMG SL63提供FY.5和FD.15两款轮毂，规格同为前10.5J x 21英寸和12J x 22英寸，搭配前275/35/21和后335/25/22的高性能轮胎。两种轮毂分别可以突出SL63的运动气息和优雅感。

       内饰部分可以说是这一代SL的一大亮点，因为在第五代SL R129（1989）诞生以来，SL就变成了双门双座跑车。而到了新一代车型则时隔30年之后带回了经典的2+2布局，似乎这样的SL才更对味。同时，还有来自奔驰最新的内饰设计，豪华感和科技感得到完美融合。

       虽然黑白配色再将这台AMG SL63的优雅氛围提升了一个档次，但车内布满的“MANSORY”LOGO难免会让人产生视觉疲劳。从仪表台、方向盘、中控区域，再到座椅背靠、头枕以及安全带，甚至连地毯也没落下，可以说是无处不在。

       动力性能提升部分，迈莎锐为AMG SL63的4.0L V8双涡轮增压引擎提供了两种升级方案，分别为P720和P850。

       顾名思义，每个方案的数字尾嘴就是提升后的马力输出，P720性能可达720hp和1000N·m；P850性能可达850hp和1150N·m。相比原厂M178引擎的577hp/800N·m有了相当大的提升，

       在加速性能方面，P720百公里加速时间为3.4秒，P850的百公里加速时间则缩短至3.2秒，极速超330km/h，这已经是妥妥的超跑级性能表现了。尽管如此，相信大部分朋友都还是会选保时捷911。

       本文来自易车号作者酷车公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

动力豪华都不极致的奔驰SL换代，除了第五代，都没什么存在感

       1.奔驰SLC：奔驰的车型都是很拉风的，而SLC这款敞篷跑车尤为甚，但奔驰SLC的性能部分，作为一款跑车，奔驰SCL的动力表现其实并不出色，所以这款车主要还是以外观和内饰为卖点。

       2.奔驰E级：E级是奔驰的中高级轿车系列，当然也有硬顶跑车和敞篷跑车的版本。E级敞篷版基于双门的E级Coupe打造，除了顶篷，整体线条基本保持一致

       3.奔驰SL级：大型敞篷跑车脱胎于经典的1954年300 SL，就是那款硬顶版是鸥翼车门的漂亮车型。奔驰SL系列目前已经发展到第五代

奔驰SLk和sL区别

       奔驰SL是AMG接管下又一部进行独立自主设计研发的高性能跑车，与AMG?GT走的竞技化路线不同，SL在强调高性能的同时还留有豪华车的属性。

       新一代的SL已经披上了伪装的外衣，由此可知其外形已经定性。在外观上的设计与SLS?AMG或者AMG?GT具有相同的元素，新SL拥有长长的车头设计，这样发动机的位置就尽可能靠后，变速箱也许会继续放在后桥处，更好地平衡整车配重，使其重心尽可能处于中间位置，提高驾驶者的操控表现。

       这一代的SL彻底取消了硬顶版本，据奔驰官方的消息说，不排除会在后续版本中加入硬顶敞篷，但是目前还是以软顶为主。因为在他们看来，软顶的敞篷结构更像是一部大型豪华GT跑车该有的样子，比如像911那样。

       动力与现款AMG?GT保持相同，或提供基础的V6版本

       SL与AMG?GT一样使用最新的MSA模块化平台，以4.0T?V8发动机为主，根据具体的版本调校出不同的动力版本，并可能提供43、53和63三种动力版本。与此同时，奔驰也许还会推出在混动版本基础上的最强性能版本——SL?73e，总最大功率或可达597kW。

       从SL?300演变而来SL来之不易

       实际上，奔驰将于2021年发布新一代的SL还是需要很大勇气的，虽然SL这个名字中有“S”这个字母，但是它却与自家的S级行政轿车没有太多的联系。从第一部鸥翼门设计的SL?300开始，SL就将赛车基因深深地刻在了骨子里，但是只要它还是一部奔驰，豪华的特性还是不会改变的，慢慢的SL就演变成了与宾利欧陆一样走豪华性能GT路线的车了。

       我们认识的奔驰SL从五代开始

       我们熟悉的奔驰SL大多是从其第五代车型开始的，与SLR采用相同的四眼连体圆灯设计，大排量的发动机可以提供从245匹到670匹的不同动力，最强的动力版本还曾经一度作为F1世界一级方程式大奖赛的安全车。

       从第五代开始一直到现在，SL的大灯都取消了原来的设计，造车的本质又回到了它的名字那样SL——super?light，大量的铝制材料的使用，虽然它看起来更加雄壮魁梧了，但是车重却意外的下降了不少。

       写在最后

       虽然奔驰SL的销量在奔驰在家中少到可以忽略不计，想要超级的豪华可以选择S?Coupe，追求性能去买AMG?GT，所以SL的定位着实有点尴尬，但是奔驰却从来没有想过彻底停产SL，为什么呢？因为它是血脉，从300?SL处继承而来，源远流长的奔驰基因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       SL级别高于SLK

       SL属于高级跑车，其实是2+2，当然后面的小座椅孩子都无法坐下。

       SLK是奔驰入门跑车，纯粹是2座跑车。

       SLK由C级平台衍生，入门发动机是L4，也可以搭载V6，只有AMG版本才有V8（低功率版本）

       SL由高级跑车平台开发，入门是V6（230系列的SL其实最早没有V6，为了扩大市场份额才有的），也有V8、V12，AMG版本是V8、V12。（奔驰内部，只有S、SL、CL才能搭载V12引擎，足以看出SL在奔驰内部级别）

       SLK主要型号

       200K：L4，1796ml，机械增压，184Ps，250Nm，65万左右

       280：V6，2996ml，231Ps，300Nm，75万左右

       350：V6，3498ml，272Ps，350Nm，85万左右

       55AMG：V8，5439ml，360Ps，510Nm，130万左右

       SL主要型号：

       350：V6，3498ml，272Ps，350Nm，140万左右

       500：V8，5461ml，388Ps，530Nm，190万左右

       600：V12，5513ml，517Ps，830Nm，230万左右

       63：V8，6208ml，525Ps，630Nm，260万左右

       65：V12，5980ml，612Ps，1000Nm，320万左右

       SLK对手：Z4、TT

       SL对手：6系、911、R8、XK、GTR

       好了，今天关于“奔驰sl级怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰sl级怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。