宝骏电动车e200报价_宝骏电动车e200报价及图片

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       现在，请允许我来为大家分享一些关于宝骏电动车e200报价的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝骏电动车e200报价的讨论，我们开始吧。

1.宝骏e200怎么样

2.6万元新能源汽车做代步宝骏E200怎么样

3.五菱宏光mini EV对比宝骏E200，萝卜白菜，各有所爱

宝骏e200怎么样

       在发布了新能源技术微型电动车e1零零后，宝骏在2021年的9月18日又产生了新的一款车系——宝骏e200。新车共发布了2款车系，补助后市场价范围为4.98-5.9八万元，可达到NeDC工作状况210km的续航里程，主推城市交通出行。

       外型层面，对比于宝骏e100，e200的前杠取消了传统式的中网设计方案，车灯则选用分离式设计方案，上端长细LeD车内氛围灯刻画出了长细精美的线框，下一部分的透镜大灯历经了喷黑解决，具备十分高的辨识度。除此之外，新车还将带来很多配色设计风格可选。

       车内饰层面，宝骏e200走的是简洁线路，其仪表台一部分选用立体式镂空雕花设计方案配搭红/黑双色配色，一体式的空调风口后退至仪表台后，作用功能键基本上集成化在汽车方向盘以及周边，与此同时在互动层面很多选用触摸设计方案，简洁又无失现代感。

       驱动力层面，新车配用至大功率为29kW的电机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电系统。新车匀速续航里程可以达到270km，NeDC工作状况下续航里程为210km。值得一提的是，宝骏e200将电动机及减速机2款零件合二为一，做成了世界首个批量生产的集成化电桥电路，这一举动针对汽车的避震减噪很有实际效果。

       室内空间层面，宝骏e200精准定位一款主推城市出行的两座微型车，新车尺寸分_为2497/1526/1616mm，轮距为1600mm，终究是微型汽车，因此我们就不能对室内空间有哪些过高的需求了。但是应对愈来愈拥堵的交通出行自然环境，及其窄小的路面行驶标准，精巧灵便反而变成它的优势。

       配备层面，新车配置了车体平稳系统软件、电子驻车、倒车后视、胎压监测装置行车记录器插口、车截Wi-Fi、App车机互联、一键启动等便捷性配备；而远程控制智能化互动系统软件还将为买车人给予电池充电及泊车导航栏、智能化补电、智能化车子常规体检、远程操作等多种服务项目，也算得上较为忠厚的了。

       写在最终

       宝骏e200最近刚发售，主要表现也有待销售市场的磨练。200多少公里的续航里程现如今早已不具有竞争优势了，但好在补助后4.9五万的起市场价对顾客有充足的诱惑力，再再加上简短灵便的特性和充实的配备，针对处在代步出行目地的城市顾客而言，毫无疑问是个很好的挑选。

       百万购车补贴

6万元新能源汽车做代步宝骏E200怎么样

       5年前买车，大部分是不会把电动车纳入考虑范围之内的，但如今大环境已经今非昔比，电车已经得到了越来越多消费者的认可，至少在购车的计划里，很多人其实已经把电车纳入到对比参考范畴。

       所以，我们就像跟大家聊聊几款性价比很高的电动车，预算10万就能稳稳拿下。

       1、欧拉R1

       补贴后售价：6.98-7.98万

       除了在SUV领域是销冠之外，长城在电动领域其实也颇有建树，旗下的电动专属品牌欧拉就是代表。欧拉目前的产品虽然不多，但R1从一开始便是采用了长城新能源电动车专属ME平台，并没有图方便而去“油改电”。

       在ME平台上打造的欧拉R1其车身采用高强度钢超过60%，使车身安全性更高。另外，ME平台产品还采用铝合金电池包，使其电池能量密度达到1600Wh/kg，从而保证了更强的续航能力。

       欧拉R1采用了三元锂电池组，匹配永磁同步电机，最大功率35kW(48PS)，最大扭矩125Nm，最高车速102km/h；续航里程方面，欧拉R1有两种版本可选，电池容量为30.7kWh的车型，NEDC综合续航里程310公里;电池容量为33kWh的车型，综合续航里程351公里。

       2、零跑T03

       补贴后售价：6.58-7.58万

       零跑T03是零跑汽车继零跑S01之后的第二款新车型，该车于5月11日正式上市，共推出3款车型，分别为400标准版、400舒适版、400豪华版，补贴后售价区间为6.58-7.58万元。

       比较有意思的是，零跑T03不论高低配置车型，都是配备宁德时代容量为36.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为403km，目前市场上A00级别主流车型的NEDC续航都在300km左右，所以从这个角度来看的话，零跑T03的竞争力很强。

       另外，相比其他的微型代步车来说，它的配置可圈可点，有人脸识别启动系统、多达10项的自动驾驶辅助功能、智能泊车、ACC自适应巡航、车道偏离预警等等，已经达到了L2级驾驶辅助级别。

       3、宝骏E200

       补贴后售价：5.48-6.48万

       宝骏E200共推出了智行版与智享版两个版本，价格分别为5.48万元和6.48万元。这辆小车外观可爱，看似平平无奇，但是2019年卖了6万多台，年销量位列细分市场排名第一，所以产品力还是不容小觑。

       能取得这样的好成绩，我认为和这辆车的定位有很大的关系，该车不打“家用牌”，而是直接抛出了“城市代步”概念，所以它瞄准的客群会更精准。

       在动力方面，动力电池采用三元锂电池，容量为24kWh，NEDC续航里程为250km。新车搭载一台最大功率为39PS（29kW）的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m。

       小结：

       如果你想买电车，预算又刚好在10万以内，那么这3款平价小车真的可以好好考虑一番。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光mini EV对比宝骏E200，萝卜白菜，各有所爱

       6万左右的微型电动汽车——宝骏E200是最差的选项

       自称“城市精灵”的宝骏E200是一款用户体验差、被动安全性和实用价值低的电动车。这款车主要针对共享出行市场，可以很低的价格得到用户的认可；这样，要评价这款车是否走得太远，可以对比比亚迪E1和长城欧拉R1进行分析。

       1.基本参数比较

       宝骏E200车身尺寸2494*1526*1616，轴距1600mm，尺寸为A000超微型双座车。狭窄空房间安装两个座椅并没有带来理想的驾驶体验，座椅头枕几乎靠着后窗。这种设计不仅会影响驾驶体验，在面对追尾时也会考虑到安全性。其次，几乎平的车头没有有效的碰撞缓冲，所以从任何角度分析这款车都会不安全。

       比亚迪E1车身尺寸为3465*1618*1500，轴距为2340毫米。尺寸属于A00级小型货车，座椅布局采用五门五座，比宝骏E200实用多了。其次前排空之间调节幅度大，驾驶体验不会觉得局促。同时，这款车最起码有更长的发动机舱布局防撞结构，后排后备箱或多或少都比较深，保护后排乘客。安全等级高于宝骏E200。

       长城欧拉R1车身尺寸3495*1660*1560，轴距2475mm。尺寸和E1一样，但是这款车采用了特殊的双排四座布局，实用性稍差。不过欧拉R1的设计感还是挺不错的，采用了标准的Kcar风格，可爱的造型更时尚。这款车还采用了长车头设计，车身结构也采用了大量高强度和少量超高强度钢材，行车安全标准相当高。

       2.续航里程和电池保修

       宝骏E200的NEDC试驾续航里程只有250公里，实际车辆充其量只有200公里左右。是微型电动车中最低水平，实用价值与5480~6480万的指导价不匹配。而且前置29kw永磁同步电机只能达到100km的最高时速，驾驶体验并不理想。它的电池质保期只有8年12万公里，是目前行业最低标准。

       比亚迪E1的NEDC测试续航里程为305公里，实际续航水平相当于E200的测试值。电机为45kw前置永磁同步电机。比E200更高的动力储备，不仅带来更理想的驾驶体验，还能在更低的速度下达到合理的速度，降低功耗。中高速行驶的续航能力比小一圈的E200更理想。它的电池提供终身保修，打算长期使用汽车的消费者可以选择E1，而无需考虑更换电力的成本。

       长城R1的NEDC测试续航为301/305km，底层续航版的实际水平略逊于E2。毕竟E2的E3核心技术是自主研发的，长城靠供应商。然而，R1的三大动力装置都是大牌，质量稳定，稳定性好。其电机为35kw前置电机，性能与宝骏E200相当——只适合城市道路低速通勤。欧拉R1的电池质保期为8年或15万公里，用车成本会低于E200。

       总结:作为6万元左右的电动车，宝骏E200确实没有性价比。作为个人用户，建议选择五门五座或五门四座带“正八景”的车。用户体验要比这些看似个性化的车好很多，一线自主品牌量产车的综合素质会更高。

       编辑:天河汽车

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       百万购车补贴

       我们国人开车都喜欢大！气派的SUV、彪悍的越野、以及这两年大火的MPV，都深受大众的喜欢。但是随着城市交通日渐焦灼，停车也是愈发困难，所以大车就会显得很是尴尬，庞大的身躯，遇到交通拥堵并无穿插之力，而且停车那就更别说了。

       所以随着新能源车的日益兴起，小型电动车更是应运而生节能、小巧、好停车等诸多特点，上市既火热。今天我们就来看两款微型电动汽车到底谁更小更强呢？

       首先说一下号称“人民的代步车”五菱宏光mini?EV，上市之初就干掉了特斯拉，成了纯电动车销售排名的NO1。这和它超低的售价不无关系，?官方报价2.88~3.88万，“老头乐”都比他贵。但是他却是一辆不折不扣的可上牌的新能源车。

       我们来看它的尺寸：长宽高为2917/1493/1621mm，轴距只有1940mm，是一款不折不扣的微型小车。在动力方面，全系车型配备了一台最大功率27马力的永磁同步电机，搭载三元锂离子电池组，并提供两种电池容量版本车型，分别为13.82kWh和9.2kWh，而NEDC续航则对应为170km和120km。上班代步、买菜、接送孩子……绰绰有余，怪不得卖的火热。

我们再来说下?宝骏E200，今年中国汽车质量协会发布的新能源车满意度指数中，在A00?级纯电动轿车中，宝骏E100/E200获得了第一名。可见群众还是非常认可此车的。它的长宽高为2497/1526/1616mm,轴距只有1600mm，得益于它的两座，所以在尺寸上更加小巧。

       2020款宝骏E200售价5.48万~?6.48万。虽然贵出了一辆五菱宏光mini?EV，但贵肯定有贵的道理，科技和智能也肯定更胜一筹，倒车影像、胎压报警、电池信息和行驶信息一应俱全，自带的车联网可以进行多媒体娱乐，在配置上还是很丰富的。，跟奔驰的换挡形式如出一辙的“怀挡”设计，使换挡十分便捷。宝骏E200搭配的是永磁同步电机，续航里程可达305km，最高车速在100km/h左右，电池组容量28kWh。看来“出行利器”也是实至名归了。

       其实这两款车都是代步的好帮手，就看钱包和自己的个人喜好了，如果是你你会怎么选择呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“宝骏电动车e200报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。