富康汽车底盘_富康汽车底盘悬挂

富康汽车底盘_富康汽车底盘悬挂 _富康汽车底盘悬挂

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于富康汽车底盘的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.世嘉的底盘、操控跟富康比起来怎么样

2.富康的品质出众

世嘉的底盘、操控跟富康比起来怎么样

       本人同为富康和世嘉车主，说说我的使用感受吧：富康的操控用一个字来形容的话：灵，车身较轻，感觉就是怎么开都行，很容易人车合一，所以才会让别人觉得开富康的不守规矩，随意并来并去，钻来钻去的，高速上单人驾车140以上还是会感觉发飘的，超大车遇有侧风时头部晃动感很明显。而世嘉则要用另一个字来形容了：稳，车重上去了，车开起来就是开B级车的感觉了，开车和坐车的舒适度提高了很多，但是车本身的惯性也大了许多，富康那种人车合一的感觉我现在还没体会到；另外，高速的稳定感觉肯定比富康要好的，世嘉我还没试过。所以对于那种真的追控和加速的同学来说，二厢VTS是不二的选择，2.0的发动机可以把车自重多出的200公斤补偿回来，让你更多地感受到富康那种随心所欲的开车境界。

        世嘉详细信息请查看爱卡汽车 /87/

富康的品质出众

       底盘最高的轿车满载后的离地间隙

       POLO：100

       高尔：105

       PST：105

       宝来：110

       GOLF：115

       206：120

       马3：121

       君威：123

       FOCUS：125（加装护板后：95）

       ：125

       骏捷：125

       塞纳：125

       速腾：125

       凯越：125

       富康：130

       307：132

       捷达：137

       桑塔纳：138

       ：140

       TIIDA：149

       马6：150

       雨燕：150

       飞度：155

       雅阁：155

       塞拉图：160

       思域：169

       伊兰特：170

       锐志：170

       花冠：170

       远舰：172

       蓝鸟：180

       富康、桑塔纳、捷达这三款车被人们称为中国车市的“老三样”。富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术。在中国市场打下良好口碑的车型。

       探究一个21年如一日保持旺盛生命力的事物，我们永远都会首先好奇它的“硬功夫”——品质。东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声明远扬的雪铁龙ZX。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。

       动力性方面，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机，再到2005年增加16V发动机，富康在动力方面的表现不断提升；安全性方面，雪铁龙的专利“后轮随动转向”技术，再加上ABS、BA刹车辅助系统和高强度承载车身，使得富康在安全方面缜密可靠。富康早在1998就率先通过安全碰撞试验，获得了“中华第一撞”的荣誉；舒适性是富康轿车制胜的另外一个法宝。简练的两厢造型造就了宽敞的内部空间，源自雪铁龙的四轮独立悬挂系统减少了颠簸和晃动的感觉，并有效减少了震动对汽车零配件的磨损；富康对中国汽车业环保发展的贡献也功不可没。富康是国内最先对已有的发动机加装三元催化器以降低尾气排放和噪音的车型，也是获得了北京市副市长汪光焘授予的“中国汽车环保第一车”的车型。

       出众的产品品质成就了富康常青的根基，而在此基础上不断创新的品格，则是富康不断前行的动力源泉。

       好了，今天关于“富康汽车底盘”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“富康汽车底盘”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。