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牧马人汽车壁纸_牧马人汽车壁纸图片大全高清
ysladmin 2024-06-20 人已围观
简介牧马人汽车壁纸_牧马人汽车壁纸图片大全高清 牧马人汽车壁纸是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。1.???????????
牧马人汽车壁纸是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。
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2.普拉多的耐用性如何,小毛病多吗?
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大家好,我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!这次给大家带来的是一台2010款兰博基尼Gallardo?LP550-2。自从兰博基尼与奥迪成为一家人之后,兰博基尼开始拓展旗下的产品线,由此演变而来的现在的大牛和小牛,兰博基尼Gallardo正是在这样一个背景下诞生的产物。
自从2003年诞生,一直到兰博基尼Gallardo的继任者Huracán上市,Gallardo总共服役了10年的时间,对于一台跑车来说,这个周期确实不算短。Gallardo从诞生之初,就与奥迪完全共享动力总成,从最早的5.0升V10的动力,到5.2升V10,动力也随着不断的改款而不断的调整。说回到今天实拍的这台2010款LP550-2,他的重点并不在于动力参数上面的调整,而在于他的驱动形式,从LP550-2的车型代号也能窥探一二,这台车采用的是纯后轮的驱动方式。
不管是什么型号的兰博基尼,行走在马路上必然会吸引众人的目光,哪怕是今天这台已经有着10年车龄的老款小牛,也依旧显得光彩夺目。这一切都归功于兰博基尼非常前卫和科幻的外观造型,车身线条犹如刀砍斧剁一般,也难怪这台2010款的Gallardo依然被人误认为是新款兰博基尼呢。外观方面就不在多说了,毕竟兰博基尼的比比皆是,就算我不说,你也非常熟悉兰博基尼的外观。
像这种能够成为大家电脑或者手机壁纸的车型,外观设计都是非常成功的。梯形的头灯内部已然开始有了最新款大牛上才有的“Y”字型设计的雏形了,而隐藏在灯角的大灯清洗,存在感也是十分的低。从车头看去,这台车的比例可以说是精妙绝伦,恰到好处。这也是意大利品牌所特有的一种风格。
车尾部的尾灯,相比于前期款的Gallardo来说,尾灯的面积和形状都有了不小的改变,但是最明显的变化还是尾灯内部“Y”字型的设计,即便是放在今天,也是一个非常具有辨识度的尾灯了。
进入车内,俨然就是一派奥迪的味道了。这个方向盘的造型和握感,和我的奥迪如出一辙,区别也就是缺少了方向盘上面的多媒体按键了。
2010款的LP550-2与前期款最大的不同,就在于方向盘后方增加了换挡拨片,并且拨片的手感也传承了奥迪那种清脆的感觉。对于一台超级跑车来说,换挡拨片才是拯救驾驶氛围的点睛之笔。
中控台最上方的三联表分别是是油压表、机油温度表、电压表,这也是超级跑车所必备的。作为一台售价昂贵的超级跑车,Gallardo的中控台上方也覆盖了大面积的真皮,就算搭配有缝线,这个内饰还是没能让我感觉到豪华,我想可能是真皮覆盖的面积太平滑单调了,总觉得有一种塑料质感。再加上这几个有点山寨的空调出风口,让这台Gallardo的内饰和外观呈现了比较鲜明的落差。
好在这台Gallardo也有中控屏幕,并且这台车的前车主还贴心的给他加装了前后的摄像头,也算是一定程度上降低一点驾驶难度。要知道在Gallardo的车内坐着,视野盲区绝对会令你手心出汗。在看到中控屏幕下方的一排金属质感的按键,算是提升整个内饰质感的一个设计,并且按键的手感也足够奥迪。
下方的空调面板就更加直接了,直接将奥迪的空调主机照搬了过来。除了让这台车有了非常好用的自动空调之外,这台Gallardo还选装了座椅加热和座椅通风。这个功能在一台超级跑车上,绝对是一个非常奢华的舒适配置了。
上一任车主为了提升整台车的战斗感,贴了很多仿碳纤维的贴纸,但是时间久了之后有了很多褶皱,反而显得山寨了。在换挡区域的上方,是后视镜的电动调节以及电动尾翼的开闭按钮,还有前桥升降的按钮。这个功能对于一台超级跑车来说尤为重要,只要具备前桥升降功能的超跑,才是一台活动半径足够宽阔的超跑。这台Gallardo是一台6挡AMT变速箱,并且采用了按钮式的换挡。你可能会奇怪了,为什么没找到R(倒挡)的按钮呢?后来我发现,R(倒挡)的按钮被设计在方向盘的左手边,我想这可能也是设计师一个防误操作的设计。
在我看来,这台Gallardo颜值方面最大的减分项,就是没能用上大牛的剪刀式车门。这样普通的开门方式放在任何一台车上面都不会显得违和,唯独在兰博基尼上面,没有剪刀门就会显得格格不入。
来到了此次拍摄的重点了,一台5.2升的V10发动机,在这台550-2上面被调教成557马力,540牛米。其实在大家比较熟悉的车型上,发动机数据基本都是扭矩数值大于马力数值的,但是这台V10发动机,显然是未来追求高转速下的动力输出,因此马力数值大于扭矩。另一个关于Gallardo的冷知识,就是这台V10的发动机并不在车身的正中间,如果从车辆的后方看这台发动机,你会发现这台5.2升的发动机稍稍偏左一点,这也是属于这台Gallardo的一个小知识点了。
尽管这台5.2升V10的发动机与奥迪R8那台V10如出一辙,但是在细节做工上,这台Gallardo绝对是艺术品一般。从缸盖上面的Lamborghini标识,到机油加注口上面的金属质感的盖子,每一处都体现出精致的感觉。甚至有那么一个瞬间,我都想把这个盖子拧下来装到我的奥迪上面。
作为一台中置后驱的超跑,Lamborghini?Gallardo的侧面非常具有标示性的进气口,绝对是外观上的亮点。车窗后侧和车门后侧的进气口分别是发动机进气道和中冷散热器。由进气口造型而勾勒出来的腰线中,巧妙的隐藏了车门把手。兰博基尼的设计,真的需要我们坐在一边静静的欣赏。
前任车主改装了这台Gallardo的轮圈,树杈造型的轮圈样式确实和整车设计相得益彰。尽管更改了轮圈样式,但是并没有改变车轮参数,依旧采用了235/35?ZR19的前轮。这台Gallardo采用了前六后四的刹车卡钳,唯独可惜是这台车没有选装碳陶刹车。
后轮的尺寸要比前轮宽了不少,达到了295/30?ZR19。并且后刹车盘也采用了通风打孔盘,配有单独的手刹制动卡钳。我想这个Gallardo的后刹车盘,应该要比不少车的前刹车盘还要大吧。
由于这台Gallardo?LP550-2没有牌照,因此我并不能将这台车开出去感受一下他暴躁的动力了。但是能有幸与一台兰博基尼如此近距离接触,也是非常难得的经历了。
如今这台2010款的Gallardo?LP550-2标准版,标配了换挡拨片、前桥升降、电动升降尾翼。选装了座椅通风加热、倒车影像、电动座椅升降功能。对于一台超级跑车来说,这样的配置已经足够使用了。经过了10年的光景,如今这台2010款的Gallardo?LP550-2标准版的二手车售价,依然能够达到一百万以上。
我知道这次单纯的静态体验你们看的很不过瘾,但是对于我来说,能有机会拍摄一台兰博基尼,已经让我倍感荣幸了。?这就是这期节目的全部内容了,欢迎大家在下方留言评论!
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普拉多的耐用性如何,小毛病多吗?
但凡你不在用苹果4S,咱们就不聊情怀了好吗?对于忠于绅士的朋友来说,路虎这个品牌一定喜欢的,如果忠于越野,那路虎这个品牌你也是喜欢的;而对于路虎这个品牌,在初端之际,有一款车型,长达20年的时间里,只有一个名字,那就是路虎卫士。
7月24日,路虎新一代卫士110在成都车展正式上市,售价区间为77.8~95.8万元。
路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车,历史追溯到1948年韦尔斯兄弟设计的第一台路虎。?
相信TA曾经是无数爱好越野、爱好卫士的伙伴,那张常年未更换的电脑壁纸,硬朗的外观,较强的越野性能,在不断丰富的家族车型之中,TA依旧是一位“老大哥”的形象,至于路虎卫士的详细历史,公社君抽时间好好给大家做一期,咱们今儿个先来聊聊全新路虎卫士的面世。
如今的全新路虎卫士科技加持重卷而来,TA是否还是你印象中所熟悉的那个卫士呢?TA的回归依旧是“满城风雨”,但也有人说TA变了,过于圆润了,没有了原来的“味道”,不知伙伴们你们怎么看?
外观而言,其实全新路虎卫士依旧保留了车系的经典设计语言,比如车头的机舱盖复古造型的黑色饰板,方格网出口,车尾的阿尔卑斯山之光侧顶窗,笔直的车尾切线,式全尺寸轮胎,据悉依然会有非常丰富的选配空间(行李箱、折叠梯、越野轮胎、绞盘等等)。
全新卫士采用的D7x全铝整合式车身架构,比非承载式车身强3倍。车顶动态承载力为168kg,车内承载力为900kg。现在的接近角是38度,离去角40度,通过角28度。全系标配空气悬架系统。涉水深度900mm。
内饰方面大家还是可以看到越野气息在里面的,车门上以及仪表台等多处的铆钉,中控台上的镁合金铸件,给人一种非常硬派的视觉效果,颜色搭配方面也是很复古腔调。12.3英寸仪表盘、10英寸中控液晶显示屏,众多科技加持,让纯粹的越野神器多了一些灵魂。
动力方面,公社君在看完数据之后很是惊讶,这台2.5吨左右的车,(全新路虎卫士分为:110SE,110HSE,110暗黑特别版,以及110X),而搭配的3.0T直六发动机加48V轻混系统,匹配8速自动变速箱,全时四驱系统,主动式后桥差速锁及双速分动箱,第二代智能全地形反馈适应系统,涉水模式在内等9种驾驶模式,这样一套组合可以让这个大家伙做到百公里加速时间,在6-6.5秒之间,并且工信部给出的百公里综合油耗仅为10.5L。
“聚”在最后
一个很常见的现象,就是当话题中出现路虎卫士的时候,大家都会潜意识的将牧马人及大G作为参照,那么全新路虎卫士,是否还能经得住考验,能否像前辈大哥们一样“豪横”,你说TA丑,但有一点不要忘记了,TA可以做到能让你在城市道路上舒适的驾驶,也能在户外让你舒适的驾驶,这一点之前的卫士的确的很难做到的!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
普拉多的适用性很是非常不错的!不要一提日本车就激动啊,呵呵,还是要客观点!
作为丰田旗下的一款明星车型,普拉多上市以来就受到追捧,多年来普拉多多次改型,技术成熟,维护便利,扎实可靠,服务网络覆盖广,它的品质和性能怎么样,满大街的普拉多就能说明一切!
吉普牧马人也不错,但与普拉多相比,保有量较少,可谓难得一见,后期维护存在不足!
好了,今天关于“牧马人汽车壁纸”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“牧马人汽车壁纸”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。