丰田保姆车_丰田保姆车埃尔法报价

丰田保姆车_丰田保姆车埃尔法报价

       丰田保姆车一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于丰田保姆车的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.丰田阿尔法为什么叫保姆车?

2.落地37万买了辆丰田汉兰达，车主：全家出行无压力，7座保姆车！

3.千万富翁的“保姆车”，比丰田埃尔法更安逸，二手性价比高不高？

4.小“埃尔法”丰田VOXY亮相，霸道之风不减，走的还是亲民路线

5.港台丰田保姆车 前面有个雷电标志 跟埃尔法有几分相似见过的都是黑色的。请问是什么车？

丰田阿尔法为什么叫保姆车?

       基本上保姆车都是面包那种造型的，空间宽敞，利于活动，

       保姆车就是专门给明星们做饭,化妆,造型的车子.

       另外,明星每天都要赶通告,他们每天要用的交通工具

       就是公司给他们配送的保姆车.在车上,有明星的演出服装,

       化妆用品,个人物品等等......还有就是车上也有明星的助手

       和一些保镖和随行的工作人员等等

落地37万买了辆丰田汉兰达，车主：全家出行无压力，7座保姆车！

       随着二胎时代的到来，不少家庭在全家出行时都有着很大困扰，开两台车的话太麻烦，但一台车又不够用，所以不少人把目标放在MPV车型上。平行进口的丰田Sienna是一款很受关注的MPV，被大家称为奶爸神车，是一款实用的保姆车，在家用、载人、载物方面的表现都很不错，哪怕是2015款的丰田Sienna二手车，在实力上也不容小觑。

       可以看得出来，2015款丰田Sienna身上有很多亮点，作为一款进口车，它的质量方面自然没得说，在这方面完全不用质疑，它能够为很多家庭带来贴心的服务，满足全家出游的各项需求。虽然新车的价格上有些偏高，但二手车的2015款车型只要28万起，保值率高达67.53%，从车的各方面来看，入手这辆2015款丰田Sienna绝对是超值的。

千万富翁的“保姆车”，比丰田埃尔法更安逸，二手性价比高不高？

       导语：落地37万买了辆丰田汉兰达，车主：全家出行无压力，7座保姆车！

       车型：丰田汉兰达售价为23.98~32.58元之间，其中车主购买丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V裸车价购买花去32.78万元，落地一共花去37万元。

       当时为什么花37万选择这辆丰田汉兰达？车主：我是2018年12月提的车，30万左右的SUV看了个遍，对BBA不太感冒而且比较无奈，看得上的配置口袋不允许啊！当时要求有三：1、后排地板纯平。2、带座位通风。3、质量要好开几年都要省心，有点保值率。第三条就把大多数国产的pass了。看车的时候昂科威断轴，冠道刹车泵问题召回， 凯迪拉克XT5上车后没我茶杯的容身之处 ， 英菲尼迪和林肯MKC空间感觉小了， 好像没得选了，只有汉兰达了！

       开了一年，对于这辆丰田汉兰达有什么想说的？车主：外观方面， 外观嘛仁者见仁人智者见智，我不多加评论，我喜欢白外黑内至尊前脸，有钱加装套前后杠。灯光配置：氛围灯有点暗，而且不能改色，遗憾。自己改的LED阅读灯八十八块瞬间高大上有没有外观感受：当然大汉的颜值还是很高的，丰满的腰线，大大的屁股。车灯设计：最不能忍受的就是这个卤素远光还不带透镜。

       内饰方面，内饰的整体设计我觉得也是非常不错的，整体的层次感非常的丰富，尤其是中控台的造型和设计，三幅式方向盘的手感也非常好，中控大屏虽然不是那么大，但是很实用，屏幕的显示效果也非常好，日常使用起来比较方便，内饰的做工和用料也比较扎实，该用软包的地方都用了软包材料，感觉比我朋友的宝马3系做工还要精致。

       动力方面，这款车的动力水平就有点让人提不起劲了，这么的大的一个车身才搭载了一个2.0T的发动机，车辆的动力并不是说不够用，动力是够用的，不过动力的响应就会稍微缓一点。车辆的动力调教还是一贯丰田的风格，都是以舒适为主的。不过这款车的动力确实是非常的舒适的，车辆的动力输出爆发力不强但是很平顺，6AT变速箱的换挡一点顿挫也没有也是十分顺畅的。我个人就不太喜欢这样的动力调教，我还是喜欢比较运动一点的动力调教。

       空间方面，汉兰达的空间没话说，保姆级别，同级别同价位的没人会说小，坐上来的人都说大！腿部空间和头部空间都足够！乘坐空间：后排自己坐过，空间确实没话说，葛优躺没问题，如果座位能再软点厚实些，坐垫能再长点就完美啦！后备箱容积：第三排不用的情况下那是大的不得了，打开第三排坐人了那就捉襟见肘了！另外不配后备箱遮物帘，没有隐私性，某宝花了几百买了个可以收纳进工具箱的，第三排坐人了可以收纳进下面。吐槽下后备箱开关时的滴滴声，有点难听！车内储物能力：储物完美，中央扶手箱那是逆天的大啊，放进一箱矿 泉水没问题，另外中控台那一溜储物空间真是大爱了，平时放点东西随手取拿太方便了！空间设计亮点：超大的扶手箱和中控台贯穿的储物槽非常实用，大爱！

       总结：在这里我只说我最满意的地方，不代表大家都会满意：第一就是动力， 随叫随到，就算是爬坡超车也杠杠的。第二就是这白至尊外形我个人还是非常喜欢的，前脸很霸气。第三就是这空间非常满意第二排可以前后调整，这样一来第三排也很舒适，第二排地板全平也很棒，第一排储物空间同级别的标杆。驾驶时的舒适感，静音非常好，全家出行无压力，这才叫保姆车！

       那么对于这辆丰田汉兰达，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小“埃尔法”丰田VOXY亮相，霸道之风不减，走的还是亲民路线

       这篇文章的主角，是一辆大尺寸的进口二手MPV车型，它就是被网友们称为千万富翁保姆车的?丰田塞纳，文中是17年上牌的15款加规高配车型，当时落地价70万左右，现在3年车龄，市场行情价还要五十多万，这个价格买这车值不值，性价比高不高呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：5085mm，mm，1796mm，轴距为3030mm（各版本之间略有差异）。

       外观方面，这车给人的第一感觉，那肯定就是足够的大啊，除了超过5米的车身长度，近2米的宽度以及近1.8米的车身高度，加上简洁的车身造型，还有白色车漆，都让他看着足够庞大。

       中网，大灯还有轮圈的设计都还是丰田那种中庸的感觉，不过也让他十分和谐耐看，车尾的AWD看的出它还是四驱的身份。

       车内设计没啥说的，整体的设计比较常规，但是文中因为是高配车型，所以整体的用料确实是更加出色，配置上也是十分到位。

       看看这一大堆配置，不用我多说了，什么方向盘加热，吸顶电视，JBL音响系统等等，毕竟是顶配车型，储物空间也是足够顺手使用，坐保姆车很到位。

       高配车型的座椅是用的真皮材质，填充柔软，坐起来有着十分到位的舒适性，前排座椅都带有加热，座椅布局为2+2+3，空间明显要比丰田埃尔法更大更安逸，尤其是第三排，这样的空间表现和舒适度表现，使它成为那些有钱人保姆车的原因吧。

       尾箱是这车的优势，常规状态下高度就达到了1.29米，能放很多东西，更不要说放倒座椅后巨大的纯平空间了。

       动力方面，文中车型使用的就是2GR系列的3.5L的自然吸气V6发动机，最大马力269匹，最大扭矩332牛米，参数放到现在看不是那么出色，毕竟现在的2.0T都是一个比一个猛，甚至有些都要赶上3.0T发动机的参数了，搭配的还是爱信的6AT变速箱，车身重量轻松2吨多的情况下，零百加速时间实测能做到8秒多，对于这么台大尺寸的MPV来说，很出色，油耗方面，我们实测综合在12-13升之间，对于他的尺寸和车身重量来说，也是不错的啊。

       日常开起来，这车虽然参数不是那么出色，但是大排量自然吸气发动机的魅力，绝对不是参数就能描述的，起步灵敏，2吨多的车身轻松走起来，无论是前中段，还是高速超车，想加速就踩踩踩油门，转速都不需要超过3000转就已经能满足日常基本使用了，这种迷人的感觉，是小排量涡轮机没有的感受，6AT变速箱也是足够的平顺聪明，让人挑不出毛病。动力总成没有毛病足够好，倒是让他的刹车的感觉有点恐怖，我开始总有种刹不住的感觉，需要适应一下，换一种驾驶风格。

       底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，没错，后面就是扭力梁，但是你完全没有必要去心存芥蒂，这个价格的车，肯定不是廉价车的那种感觉啊，底盘悬架调教偏重于舒适性，路面的各种颠簸路感都被处理的干干净净，隔绝感到位，但是，经过大颠簸他的避震又能很好的拉住车身，不会让车身有老GL8那种不停忽忽悠悠的感觉，更不要说还有四驱系统加持，车身虽然大，但是开起来又挺灵活不笨重，很好开，但是，开起来虽然不笨重，但是他的尺寸毕竟明明白白的摆在那里，走市区窄路以及停车时，还是能感觉到它的庞大。

       最后总结：这辆高配的丰田大MPV，尺寸够大，外观耐看有档次，车内配置高，空间巨大，动力充足，油耗不错，底盘舒适，最重要的，这车看着不像埃尔法那么高调，更适合那些低调有钱人的需求，开着有足够享受，加上高配车型前几年折旧比较多，性价比够高，还是很值得选择的，毕竟这车的硬实力，GL8和艾力绅这些车完全没法比，开过坐过就明白。

       你觉得这车怎么样？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

港台丰田保姆车 前面有个雷电标志 跟埃尔法有几分相似见过的都是黑色的。请问是什么车？

       MPV是近年来较为热门的一款车型，它比SUV的体积还要大，外观颇有一股霸道之风。而在这一领域五菱一直有着不错的成绩，凭借着自身的价格优势占据着国内MPV市场。丰田虽然也有着不错的表现，凭借埃尔法坐稳高端MPV一哥宝座，但是低端市场的表现就没有五菱那么出色了。为了改变这一劣势，它适时推出了丰田VOXY，弥补了自己在这一领域的不足。

       丰田旗下的埃尔法处于这一阵地的领头位置，但是这辆车的价格却不亲民，成了一些明星的保姆车。在这种情况下丰田对MPV市场进行下探，推出了一款价格较为亲民的车型丰田VOXY。其它车企不能撼动五菱的位置，但是丰田却有这个实力。这辆丰田VOXY也被人们称为小埃尔法，起步价格或许在15万元左右，不得不说丰田在商业决策方面一直有着自己的独到之处。该车有着与丰田埃尔法相近的外观，但是价格却如此亲民，等到它真正上市的时候，MPV市场一定会掀起一阵大浪。

       价格相对适中，那么这辆汽车的外观颜值表现到底如何呢？首先在前脸上这辆汽车跟埃尔法一样有一股大将之风，进气格栅的面积几乎占据了前脸四分之三的面积，搭配黑色的饰板一酷到底。格栅两侧的刀片式大灯进一步加深了这种感觉，还在上方巧妙的搭配了一块平行纤细的日行灯。除了冷酷之外，该车也有着凶猛的攻击性，大灯下方的进气口采用了兽爪式的造型，内部隐藏了一颗圆形的雾灯，这一设计非常独到。

       车身尺寸方面，丰田VOXY长4710毫米，宽1735毫米，高1825毫米，轴距为2850毫米。这样的数据表现相对于埃尔法来说要略逊一筹，但也符合它自身的定位，毕竟大家给它的称号就是小埃尔法。虽然车身尺寸要相对较小，但是这辆汽车内部的承载空间仍然能够满足大家的需求。第3排的座椅可以放倒，以此来增加后备箱的承载空间。为了有效利用车内的乘坐空间，第2排座椅还能够进行180度的调整，这一设计在其它MPV当中很少见。因此这辆汽车的内部空间反而是它的一大优势。

       动力方面这辆汽车配备了2.0升的自然吸气发动机，并且还提供了油电混动系统，变速箱类型为E-CVT无级变速，给了大家更多的选项。丰田VOXY的最大马力可以达到180匹，最大扭矩为142牛米。而且油电混动系统在油耗方面的表现也值得一提，百公里混合工况油耗最低仅为4.0升。

       内饰方面这辆汽车更偏沉稳的风格，毕竟这是一辆MPV，因此在时尚方面并没有太高的追求。中控台上使用了一块大尺寸的触控屏幕，为车主带来了一些智能**体验。同时车上还配备了全景天窗，车道偏离预警系统，自动驻车装置，配备还是非常全面的。

       MPV经过多年来的发展，已经从原来的保姆车渐渐平民化。越来越多的普通家庭也使用上了这种汽车，能够满足一大家子人的日常出行，非常方便。而且在五菱宏光与众多车企的共同努力之下，MPV的价格越来越便宜，就连丰田都推出了亲民版的丰田VOXY。从价格方面考虑，这辆汽车的确非常吸引人，但是最终它能否获得大众的认可，还是等着它上市的那一天吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       丰田?Vellfire,埃尔法的姐妹车。

       丰田Vellfire威尔法正式上市，共推出2.5LHV豪华版和2.5LHV尊贵版两个配置，售价分别为80.50万元和85.60万元。Vellfire为丰田Alphard埃尔法孪生车型，由一汽丰田经销商引入国内市场销售，中文名定为“威尔法双擎”。

       与国内现售的埃尔法3.5L汽油动力不同，威尔法双擎将提供搭载2.5L自吸发动机+电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。

扩展资料

       Vellfire威尔法实际上是基于Alphard埃尔法进行了外观上的年轻化重塑，使得它整体风格更激进更吸引年轻人。我们也确实可以看到此次亮相的威尔法双擎比现款埃尔法在外观细节上的设计显然要凌厉很多。

       威尔法双擎搭载的直列四缸2.5L自吸发动机使用了阿特金森循环技术，最大功率为86kW(117PS)，最大扭矩为198N·m。另外，前电机最大功率105kW，最大扭矩270N·m，后电机最大功率50kW，最大扭矩139N·m。官方表示威尔法双擎综合工况油耗为7.1L/100km。

       凤凰网-丰田Vellfire威尔法优惠 威尔法报价

       好了，今天关于“丰田保姆车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田保姆车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。