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比亚迪宋pro混动版2024最新消息_比亚迪宋pro混动版2024最新消息视频
ysladmin 2024-06-25 人已围观
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2.比亚迪宋Pro DM申报信息曝光 搭载全新1.5L插电混动系统
3.比亚迪宋Pro DM申报，搭1.5L混动系统，油耗仅0.9L
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近日，网上曝光了一组比亚迪宋Pro?DM的路试谍照。新款比亚迪宋Pro?DM的前脸采用了封闭式设计，六边形的进气格栅上用镀铬元素装饰，整体为矩阵式风格。前灯组沿用现款车型的设计，底部采用了贯穿式包围，车侧线条有一定回旋，整体线条凌厉。
新车左右两侧的后翼子板处分别有一个油箱口和一个充电口，足以证明该车是一台插电混动版本的车型。侧面来看，新车采用了悬浮式车顶的设计，D柱的造型非常时尚，尾灯依旧为贯穿式，整体造型变化不大。
新车在内饰方面做了一些细节调整，金属质感的装饰板贯穿整个中控台，在空调出风口处增加了两个物理按键，在档把后方增加了旋钮，总体来看质感有所提升。
动力方面，新车预计将于现款车型保持一致，四驱性能版车型搭载1.5T+后桥电机所组成的动力系统，综合最大功率323马力，百公里加速时间为6.5s；高能版车型在四驱性能版的基础上增加一台前桥电机，综合最大功率473马力，百公里加速仅需4.7s。
目前,我们尚不清楚比亚迪为什么会推出一款改动不大的车型，关于这台车的消息,后续我们将持续关注。
（来源于汽车之家）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋Pro DM申报信息曝光 搭载全新1.5L插电混动系统
近日，工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品》（第339批），其中威兰达插混版、新款Model?3、宋Pro?DM等车型都已入选，甚至有不少自主品牌研发的氢燃料汽车，如长安CS75?FCV等等。下面，轱辘哥跟大家一起来看看这些新车的具体信息。威兰达高性能版本
亮点：百公里油耗低至1.1L
早在今年广州车展上，威兰达插混版就已正式亮相，当时官方称新车为威兰达高性能版本。据官方介绍，新车将于明年上半年上市。
从申报图来看，广汽丰田威兰达高性能版本与其他很多混动车型一样，在设计上与燃油版威兰达没有太多区别，较为明显的不同就是增添了充电插口和更换了带有蓝色元素的LOGO。同样，内饰上也与燃油版车型基本无异，只是显示屏会增加电池的相关信息。
据申报信息所示，威兰达高性能版本将搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为306Ps，百公里综合油耗低至1.1L，纯电模式下的综合续航里程为63km。
宋Pro?DM
亮点：全新1.5L插混动力
去年7月，宋Pro家族上市。无论是从其售价还是各种越级的配置来看，宋Pro明显承担着比亚迪的走量任务，毕竟宋Pro的竞争对手是哈弗H6、博越PRO等热销车型。近日，比亚迪宋Pro?DM（插混版）新车型申报信息曝光，新车在动力和油耗经济性上有不少的提升。
宋Pro在设计上以及车身尺寸方面则与现款宋Pro?DM没有任何区别。动力方面，新车搭载了全新的1.5L插电混动系统，其中发动机的最大功率为81kW。从申报信息来看，根据车型版本的不同，比亚迪宋Pro?DM的百公里综合油耗为0.9-1.5L。
这么来看，新车搭载的动力总成与秦PLUS的是一致的。而该发动机采用的骁云系列高热效率发动机。据了解，该发动机拥有15.5:1的压缩比，最高热效率可达43%，在目前已知的量产发动机热效率中排在前列。
国产版新款Model?3
亮点：设计细节黑化
特斯拉Model?3在国内的市场表现不错，据最新的销量数据显示，11月份特斯拉Model?3共售出21604辆，也是今年首次突破2万辆大关。近日工信部中公开的申报信息中，新款特斯拉Model?3位列其中，预计将在明年上半年推出。
从申报图来看，新款Model?3的设计语言与现款车型没有太多变化，但可以看到，新车的后视镜、车窗边框等处都采用了黑色哑光装饰条来装饰，相比现款车型的镀铬装饰条，看起来更具攻击性。
值得一说的是，新款Model?3的标准续航升级版、长续航版和Performance高性能版都采用了新造型。此外，新款Model?3的前大灯还增加了透镜部件，照射亮度和照射距离都有不少的提高。
长安CS75?FCV
亮点：综合续航里程为510km
如今，新能源已经成为一个重要的细分市场。面对中国这一全球最大的新能源市场，很多自主品牌都在积极开拓新能源市场的更多细分领域。近日，长安CS75?FCV（氢燃料车型）的申报图正式曝光！尽管国内的氢燃料设施并不算完善，但申报图的曝光预示着新车即将准备量产。
长安CS75?FCV在设计上基本沿用了现款车型的设计风格，但在雾灯区域、前大灯组以及中网外侧加入了蓝色元素，以彰显其新能源车型的身份。车尾方面，新车采用双边双出的排气布局，尾标“CS75”中的“S”标识也采用了蓝色元素。
而在动力方面，根据申报信息显示，新车将采用质子交换燃料电池与三元锂电池的动力总成，系统最大功率为217Ps，续航里程可达510km，其中氢燃料的续航里程为450km，纯电续航里程为60km。
东风风神e·H2
亮点：动感设计
除了长安CS75?FCV外，本次工信部还有另一款氢燃料乘用车型曝光，那就是东风风神e·H2。新车基于东风风神AX7打造，定位为紧凑型SUV，但为了突出新能源车的特性，新车的设计更为动感、个性。
前脸处，新车中网上部与前大灯相连，中网下部则利用大尺寸的黑色格栅来覆盖。车尾加入了大尺寸的黑色饰板，尾标为“e·H2”专属标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为40/1860/1680mm，轴距为2710mm。
动力方面，新车的动力总成由燃料电池系统、驱动电机、减速器、电机控制器及整车控制器组成，其中驱动电机的最大功率为130kW，燃料电池系统的额定功率为62kW，至于其他动力信息，官方暂未公开。
2020年即将结束。为了明年的市场销量，各大车企推新的进程正有序进行中，即将对国内车市发起新一轮攻势。如今，新能源车市是目前增长幅度最强的细分市场，随着更多新车的推出，明年的新能源车市场有望迎来新一波小高潮。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋Pro DM申报，搭1.5L混动系统，油耗仅0.9L
在工信部第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们找到了全新比亚迪宋Pro?DM的相关申报信息。整体来看，全新宋Pro?DM的外观设计与现款车型保持一致，最大变化来自于搭载了全新的1.5L插电混动系统。从申报图来看，全新宋Pro?DM的前脸依旧采用了Dragon?Face设计语言，多边形的头灯及进气格栅让车头更加犀利。而下方两侧的外扩式进气口设计为车辆增添了运动气息。此外车身侧面采用比较简单的设计，其中比较跳跃的腰线以及下方的曲面为车身带来了运动质感。
车尾部分，全新宋Pro?DM继续采用贯穿式尾灯，辨识度较高。同时其车尾顶部的后扰流板采用了折线设计，看起来也颇为运动。车型尺寸方面，全新宋Pro?DM的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
动力方面，据悉全新宋Pro?DM将搭载全新的1.5L插电混动系统，其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135Nm；永磁同步电机额定功率60kW，最大功率为132kW，新车百公里综合油耗仅为0.9L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋Pro系列又双叒叕推出了全新版本，比亚迪宋Pro?DM插电式混合动力版本，在本次申报信息中，外观设计与现款比亚迪宋Pro车型保持一致，搭载1.5L混合动力系统，百公里申报油耗仅0.9L。外观仍然保持着比亚迪Dargon?Face?2.0设计语言，大面积的前进气格栅配合横向的银色镀铬装饰条，看起来十分大气，左右两侧的LED前大灯内部采用龙爪造型，每一处都能体现出Dargon?Face的设计理念。
尾部贯穿式的LED灯组被中间的镀铬装饰条分为了上下两层，两边灯组向下延伸出一小部分，整体看起来车体魁梧，下方包围隐藏了排气管，看起来一体感更强。
配置方面，可选装前后保险杠，D柱外观装饰件，不同样式的前进气格栅，不同尺寸天窗，不同样式的轮毂，不同颜色的轮毂盖，侧风窗装饰条等等。
动力方面，新车搭载了一台1.5L发动机，并配有混合动力系统，发动机最大功率为110马力，巅峰扭矩135牛米，永磁同步电机额定功率为60Kw，巅峰功率为132Kw，申报油耗为0.9L/100KM。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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