捷达汽车灯光按钮_捷达汽车灯光按钮图解

捷达汽车灯光按钮_捷达汽车灯光按钮图解

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“捷达汽车灯光按钮”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.询问一个汽车品牌

2.05款捷达车在向外拉雾灯的时候有些松动正常吗

3.4s店有哪些不为人知黑幕？

4.北京现代elantra是什么车

5.办理取车，取车时要办理什么手续

询问一个汽车品牌

       哈飞赛豹

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2005年4月17日下线的哈飞赛豹，按排量划分为1.6l、2.0l两个车型并且有可能会在年底再推一款搭载三菱原装4g93排量为1.8l的运动版本。其中按配置的不同两个车型都会推出标准版和豪华版。

       哈飞赛豹的外型意大利宾尼法瑞纳（pininfarina）公司设计，前脸饱满圆润的设计，盾形格栅及三炮筒前大灯有别克凯越的影子；时尚的三角形尾灯与福特蒙迪欧如出一辙；车门拉手、水箱格栅、前后防擦条等全车多处镀铬处理，也让人置疑它是否具有韩系车的“血统”。

       赛豹的整体外观尺寸为4434/1708/1471轴距2600mm，但从数值上看同级别车型中表现中庸。整车的侧面线条设计较为流畅，a柱向前延伸的角度较大、c柱向车后延伸角度较小使得出现了前低后高的造型，为其添加了几分动感。

       在尾部的设计中，同样采用了宽大的镀铬装饰条。尾灯设计有些伊兰特的影子。虽没有让人眼前一亮的感觉但与车前、车侧造型的整体搭配倒也和谐。

       赛豹行李箱是它的卖点之一，在后座不放倒的情况下容积可达到500l，如果加上5/5放倒后的座椅最大容积可冲击1000l。

       内饰篇

       赛豹内饰颜色采用黑色、米色中间搭配深色的仿桃木装饰条。整体感觉比较高档，而且整体采用了发泡工艺手感比较柔软、表面设计较为细腻。四幅设计的方向盘很显然不是为运动所准备的，整体设计不够粗壮并且材质过于生硬手感较差。另人比较欣慰的是，赛豹对接缝的处理在同级别车型中可以走到前列，虽没有高档车的严丝合缝但整体表现不俗。哈飞赛豹还采用了中级车少有的可调式前照灯。一般轿车的前照灯大多不能操控，而这款车却吸纳了类似奔驰宝马的照明技术，它可根据地面及车载的情况调节光轴的高低度。

       仿桃木装饰条集中体现在中控面板处，两个圆形设计的空调出风口体现了赛豹的个性之处。整个面板的设计较为简单，除了灯光按钮之外只是兼容了单碟cd播放器和空调旋钮，而中间黑色的面板设计可能是厂家为日后选装gps或是大屏幕显示的cd播放器预留的位置。此外值得一说的是赛豹的前排点烟器和烟盒采用分开式设计，点烟器位于排挡杆后部使得不拉开烟盒也可以方面点烟。

       动力操控

       赛豹全系分1.6l、1.8l、2.0l三个排量的车型。1.6l发动机来自东安引进三菱技术生产的4g18发动机最大功率和扭矩分别为74.2kw/6000rpm。2.0l车型的发动机同样来自沈阳三菱制造的4g63s4m发动机，其最大功率和扭矩分别比1.6l车型高出了18.2kw和41.6nm。至于1.8l发动机会搭载三菱的4g93发动机，用以装配在年底上市的赛豹5系运动款中。而上述提到的这三款发动机都为单缸四气门设计，除了在低速时保持较大扭矩输出外，在高速时由于进排两进两出的设计使得高速时的加速性能同样有不俗的表现。作为一辆角逐中级轿车市场的后起之秀，光有眩目的外表派头显然是不够的，动力往往才是众多下单者的首选要素之一。赛豹搭载的三菱系列发动机，在国内被广泛运用其特点为售后方面、噪音较低、经济性较好。

       被动安全辅助配置

       被动安全性是衡量一款b级轿车的重要考核标准。赛豹标配了兼容ebd功能的四通道韩国生产的万利牌abs系统。标配了前排正副驾驶位的双安全气囊，并且厂家也会根据用户的不同需求提供侧面气囊的选装。

       悬挂操控

       赛豹前后悬挂设计分别为，麦弗逊式和多连杆式前后独立悬挂。赛豹标配的185/65r?14/84h轮胎在起步和紧急制动时让人置疑它的抓地性能及露面的附着能力。带助力转向的方向盘转向准确、路感强，尤其在高速过弯时给人以信心。赛豹的最小离地间隙为165mm，但就笔者的目测来看最低的部分要小于这个数值，同时也让人置疑赛豹的通过性能。

       关于选装配置

       赛豹除了标准配置外，哈飞也为其量身定做了一系列的选装配置。包括了全球定位系统（gps）、手自一体变速箱、车载免提蓝牙系统。至于为什么不推出搭载这些系统的车型，这是厂家基于控制制造成本所考虑的，盲目的追求高端配置很可能让赛豹丧失价格优势，转而采用选装的方式用以满足不同消费者的配置需求。

       关于市场定位

       从赛豹的车型尺寸和售价来看，定位在b级轿车市场。而在此区间的代表人物有捷达、伊兰特等“重量”级人物。而就目前情况来看，赛豹在与他们竞争时没有占先出自己的竞争优势而且在车型售价上也没有充分拉开与竞争对手的差距。除了“年轻”的身份外在配置和价格上均没能达到厂家宣称的高度。而作为一款自主知识品牌的车型我们应该客观看到，在车身工艺和内饰做工的精致程度上可以肯定赛豹的成绩，但这两方面的进步不足以辅助赛豹创造“骄人”的销售业绩。反思之下哈飞更应该在配置与售价中做一个理性的平衡才能够得到消费者和市场的肯定。

05款捷达车在向外拉雾灯的时候有些松动正常吗

       1，四线刹车灯开关的好坏需要使用万用表才能测试出来。

       2，万用表调至二极管测量档位。分别用红，黑表笔测量它们的引脚。如果任意两个引脚导通，说明这两个引脚是常闭触点。剩下的那两个便是常开触点。

       用表的通断挡将表笔分别接按钮开关的任意两脚，按下按钮看是否通。实际上是一组触点，四个脚是两两一组短接的，找到这两组取每组中的一个脚，用万用表的电阻档或者通断档测试，按下后阻值极小，松开后则无穷大，为好开关，如果在线测量应有明显阻值变化，但是开路电阻可能比较小，跟外部电路有关。

       3，汽车刹车灯开关四根线，一根是12伏电源，其它二根分别是到ABS系统ECU、自动变速器ECU的制动信号线，另一根是到车尾制动指示灯。有的高档车型ABS与自动变速器共用一根线，另增加了一根到电控悬架的制动信号线。因此制动灯开关上的几根线，除一根电源线外，其它几根都是到需要制动信号的控制单元中去了，车尾制动指示灯受车身灯光系统控制。

4s店有哪些不为人知黑幕？

       1.底座松动肯定是故障。长此以往，有可能会出现更严重的故障（比如线路接触不良等），应立即维修。

       2.大众系列的车型（包括一汽大众、上海大众）的灯具开关在开启后雾灯的时候，在旋钮旁边的后雾灯标志都不会变颜色。在低端产品的仪表台上也没有相应的显示。在中、高端的产品的仪表台上，当开启后雾灯时会有后雾灯的标志亮起。

北京现代elantra是什么车

       今天，小编冒着被封杀的危险

       来给大家爆爆4S店的料

       文章来源：知乎

       文章作者：孙少军

       1：扣留税款

       简单来说就是一方面让客户以包牌价购买新车，并故意高估费用，一方面自己拿着税单发票将本来应该多还少补给客户的费用收入囊中。正常客户买车，都会写一张预算单给客户，包括车身款，购置税，上牌总共多少钱。因为车身价有时候会浮动，购置税和保险也会跟着变化，所以这两项一般会填整数，比如购置税预估12000，保险预估7000。这个属于预估，可高可低，实际上是依照销售顾问的行业经验去判定的。所以很多客户就有两个概念，一个是车身价，就是官方指导价，另外一个就是包牌价，也就是包含所有费用只要给了就能上路的价格。福特有些销售顾问（不止一人）故意在写预算的时候把购置税和保险算高，原来只要12000，算到13000。之后跟客户强力推荐买包牌，灌输包牌价会更便宜的思想，但是因为算包牌，就不会给客户购置税发票了。借口是他们有特殊的低开发票方法来弥补车身价的损失，但是不能让外人知道，因为低开是发票低开，所以车身价也会开得很低。简单来说，只要是买包牌价的车，保险全保项目必须提前确定，客户不能控制所有发票的价格。理由是车身价亏了，只能从其他地方用低开的方式赚回来。举个例子，一辆车的价格是车身价：12万，上牌费：800，购置税：1万，保险：7000，总计：13万7千8百，然后包牌价：。看起来你赚了800，实际上购置税和保险都属于浮动，很有可能比他报的低很多，但是因为销售顾问先入为主的介绍，客户就以为不会浮动或者浮动很小。要注意的是，虽然销售顾问一直在跟客户谈包牌价，可是他在跟主管谈的还是空车价格,到最后结算的时候还是以购买空车结算的!

       等到交完车，销售顾问自己拿着客户的发票到财务换出多还少补的部分。这一部分钱，客户以为包含在包牌价给4S店了，而4S店以为已经给客户了。实际上，都进了销售顾问的口袋。有销售顾问只卖3台任务没达标都赚了4000多。这种东西就是纯粹的玩脏了，在二级经常看得见，但那是我第一次从4S店同行听到这种做法。他给我的解释是4S店刚开，工资普遍不高只能用点小聪明。而且销售领导是知情的，并且睁一只眼闭一只眼，只要不太过分都不会管。

       2：备件车（也就是外面所说的瑕疵车）

       4S店每天那么多车来车往，当然少不了挂碰损伤，这些损伤当然索赔不了。如果配件不足，还急需要更换怎么办？那只能随便从一辆商品车把新的拆下来互换，这种情况在每个车行每个月都有。但是每次都从不同车拆也麻烦，有些4S店就会专门拿一辆来换。一旦其他车出现问题，就从这辆车拆下来换。有斯柯达4S店，就专门拆了一辆晶锐酷黑来做备件，不管售前售后一有问题就从这车拆。它永远就停在维修车间，前后光秃秃，经常轮毂少一两个，不知道的人还以为是正在维修的车辆。但是不管怎么拆，它还是商品车，还挂在厂家的库存表里呢，总不能永远标记维修，过了长库龄总要卖掉的。怎么解决呢？当然是找替死鬼呗。找一辆一模一样最新的晶锐，把那辆车上的配件拆下来装到这辆上去。然后继续做备件车呗。好吧，好多人有疑问，想想也正常，刚进4S店的时候交车都是要结算单和放车单的，哪想过有人敢这么搞，从二级那边听到的时候也觉得特别牛逼。从销售来说说不可能实现的肯定没见二级交车过，只是这种东西玩的都是胆子。我也说了，让我惊讶的是第一次见到4S店也这么搞了。关于第二个的车，脱手真不难，你不卖，兄弟店调车不也是经常的

       3：拔ABS让公里数暂停

       大部分品牌4S店都有做这种事情。因为拔掉ABS里程表就不动了，有时候做车展用拖车太麻烦，又不想增加商品车的公里数，就会把ABS拔掉自己开车过去。拔掉后除了方向盘比较重安全性有所降低，其他没什么变化。不过有些车型ABS拔掉是厂家要求的，比如一汽大众就要求库存车未销售要拔掉ABS。而且像高尔夫7，如果没有解锁拔掉ABS最高速度只有30公里。一开头说的行车记录仪的事情就是如此，车间维修技师胆子肥，客户维修的车拔掉ABS偷偷开出去带女朋友玩，结果忘记关行车记录仪。刚交车的时候公里数不变，可是行车记录仪一打开把他们出去玩的过程全录下来了，车主瞬间爆炸。

办理取车，取车时要办理什么手续

       北京现代车尾ELANTRA是现代汽车旗下的一个汽车品牌。

       伊兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来。

扩展资料

       伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

参考资料百度百科“现代伊兰特”

       第一部分：准备

       1．证件：准备好你的身份证，户口本跟驾驶证的原件，不仅买车需要，上牌的时候也需要用到。

       2．银子：现在买车少则几万多则几十万或上百万，多的都够买房子了，你准备张银行卡存到里边，到4S店直接刷卡或者跟4S店的人员去银行直接划帐，既方便又安全。

       3．随行人员，买车当天，最好带1~2个朋友陪你一起去，最多不超过2人，新车磨合期间不能满载，如果可以的话，最好是带着有过买车经验的老司机去，这样能帮你免去很多麻烦。

       4．买车前要跟经销商谈好都有哪些优惠，尽量多要优惠，要做到"不要脸的境界"，只有这样才能节省你的血汗钱，适当的你也可以威逼利诱经销商（妹妹买车当天一定要打扮的漂漂亮亮的），一般经销商给的优惠无非是现金，汽车装饰，保险，这三样。一般是现金第一，保险第二，装饰第三，以前建议你选择保险在4S店做，因为理赔、定损、维修都很方便。但是2013年7月1日后，保监会规定所有理赔款都必须打到被保险人身上，而不能打给4S店，所以这些所谓的方便都反而没那么方便了。

       5．选车：选车是买车之中最重要的环节，在后面我会详细的介绍怎样选车，如果能有老司机的配合，基本上在选车的环节上你大可放心了。

       6．提好车后：你一定要让4S店的销售带你去车管所办理一张临时移动车证。如果没有临时移动车证，有的警察会找你麻烦，麻烦的结果自然是扣分、交罚款。

       7．交纳购置税、车船税。一般4S店都有“一条龙服务”，这一条龙服务可以带你去办理以及上牌照，但代价是500块，都是血汗钱，相信妹妹的自立能力还是比较好的，就自己去吧，省下的钱差不多可以加两箱汽油呢。购置税的价格是裸车的价格除11.7，如果4S店能在购车发票上少开金额，是再好不过，购置税缴纳的时候是根据发票金额来确定的。

       8．上牌照：（北京牌照，你的有指标）现在上牌照要简单的多，把该交的费、税都交齐了，就可以去上牌了。（现在经销商会全程协助你，一站式服务）说详细点就是，你要带上你的身份证、户口本、保险单（商业+交强）、购置税票，车船税应该是不用，但也都带上吧，东西都齐了以后，直接去检测厂，到那别理那些“车虫”，你就按步骤，自己去验车，不会太麻烦的，检测过程一般在2小时左右，通过后，会给你年检跟尾气合格的标，反正你都拿着，再去拍牌，现在好多地方都是验车上牌在一起，等这些都办理好了，你的新车就有车牌了。

       第二部分提车、验车

       整个买车的过程都说完了，下面就详细说说选车的技巧。

       第一步：看全车外观。

       有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是大？补充一点，小的擦挂偶认为J.S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，将重点放在轮胎上。

       1．先远观车身。在离车稍远的位置观察整车的外观状况，例如车身的左右高度是否对称，挡风玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。

       减震器、悬挂等工作情况，可用力按住车身一角，松开后，看其弹动次数，一般2~3次较好，少了说明悬架偏硬，悬架硬了舒适性差点，多了则偏软，悬架软了操控性差点。

       看车底盘各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，有条件的话可把车开上地沟，以便于查看。

       2．慢慢的绕车一圈仔细察看车漆、轮胎、反光镜、车灯等。

       ①车漆：首先慢慢绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，如显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。（观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。）

       ②轮胎，如果是钢轮毂换的铝合金轮毂，则仔细查看是不是铝合金以及有无损伤；还有轮胎有无磨损、破损或裂纹，轮胎上的毛刺是否完整，如果不能确定，你可以将轮胎和备胎进行对比。

       ③反光镜、车灯等外观的地方有无破损、裂纹的地方；反光镜能否正常折叠和复位，防撞条粘贴，安装是否平整。前、后挡风玻璃有无损伤。

       ④雨刷是否老化。

       ④挡泥板安装是不是牢固。

       3．车门、后备箱盖和发动机盖。

       检查车门、后备箱和发动机盖及侧围的间隙是否均匀，有无过大、过小处。车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。

       ①试试车门开启是否灵活，不应有杂音。A、开车门锁时不应太吃力，关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的声响尖利，不悦耳，而且用力小了关不严，需用大力撞击方能关严。B、然后观察车门看是否有下垂现象。C、将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用，有没有异响。

       ②后备箱的门，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常！ 里面是否平整干净，看看各种工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。打开后备箱检查内饰检查最重要的就是检查密封条，用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。

       ③发动机盖打开关上是否正常，接缝是否均匀。查看发动机室是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。打开后开始检查发动机内情况，在检查发动机情况前，可以不用关上。

       4．检查发动机内电瓶、有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。

       ①新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J.S给拧紧。

       ②水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。各种储液罐外表要干净，无油渍。检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

       ③拉出机油尺看机油颜色 ：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。所以这一步应该在试了发动机之后再看。现在J.S也已经知道这一点了。

       第二步：查验新车手续

       1．检查汽车VIN号（Vehicle Identification Number，即车辆识别号码）、发动机号、车架号（应与VIN号一致）、产品合格证及出厂日期，这些都表明了车辆的“合法身份”。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上可判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、发动机型号等参数均要求与说明书一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌等手续。

       2．查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。

       第三步：上车后——汽车内部

       1．座椅：表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，供乘客自由选择适当的乘坐位置。用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。地面是否清洁、密封良好。

       2．车门衬里和车内的装饰板应安装到位，手按下去不应松脱。打开所有车门，看门板与内饰板之间是用卡子连接的，用手指轻轻往外拉内饰板的边缘，看卡子是否安装好了。同样的方法检查下A、B、C柱上的内饰板。

       插入钥匙，到ACC，进入以下步骤（这个时候可以把钥匙拧到ACC停留数秒等油泵给发动机供上汽油后然后启动，在进行第四步的时候发动机已经进入怠速状态）。

       3．车门玻璃应升降自如，手动的应该手感轻松均匀，电动的要注意听一下电动机的声音，绝对不允许有杂音存在，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。还有一键升降功能。

       4．有天窗的再检查下天窗。

       5．仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，能准确理解各种指示图案，易于识别。仪表台上下结合是否正常，接缝是否均匀，接缝的地方用手压压看有没有松动，用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。（大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，J.S动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆。

       6．FM收音以及CD都要试。多带CD试音响，感受一下音响的效果，把音量开到适中，仔细感受一下扬声器的效果。

       7．导航：打开导航查看功能是否正常使用。

       8．电动反光镜调节是否顺畅。

       9．检查灯光、喇叭：打开大灯，看看远光，雾灯，组合尾灯，双闪灯，刹车灯，高位刹车灯，倒车灯等是否正常，检查左右灯的亮度，闪烁频率是否是一样；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。

       10．检查雨刮器。

       11．方向盘：用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。

       12．离合器、刹车、油门。坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有发卡、沉重、不回位等现象，脚放在油门踏板上时，应感到自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

       13．冷车试各档位在踩离合和不踩离合下挂档、摘挡是否顺畅。最后点火进入下一步。

       第四步：试车了解性能

       静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能，亲自试驾体验一下吧。试驾过程应从点火、起步到换档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅，操控是否自如，乘坐是否舒适等（如果条件允许）。

       1．发动机：首先看整个机舱是否干净整洁，如果很脏，而且有油污渗漏，这辆车肯定是以前频繁使用过的车。听听发动机怠速的声音，用大拇指按住发动机上塑料盖子，用力压住，感受发动机传到你的胳膊上的震动是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。让车上的人踩下油门，听到发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉，加速是否灵敏。

       观察排气管排烟是否正常。 最后熄火别忘记看看发动机机舱里的各种液面是否在正常的位置，机油的颜色是否正常。 注意发动机启动是否快捷，运转是否轻快、平稳，有无杂音。轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应该保持稳定。

       热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。如果你是个特别把细的人，可以用以下两个方法。

       ①远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

       ②细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种'呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）

       2．空调：检查空调和暖气工作（发动机工作时）保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如何。打开空调，每个档位都要感受一下，不仅仅要注意出风口的温度，还要听听噪音。

       3．检查前轮减震器运输保护套筒（**的）是否已解除。

       一般提车时只要你要求，4S店也都会让你把车开出去试试，开出去的时候主要是听车在各种工况下的声音，感觉隔音如何，怠速行车时车里是不是平稳，加速响应是否快捷，特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音，声音应该是平稳沉闷但是不凌乱，凌乱的绝对不行。起步时慢慢的松开离合，感觉半联动点，体会是否平稳，如果有磕磕绊绊的感觉，那就是离合器的压盘安装有问题了，然后就是在行进中检查各档位入档是否顺畅，一定别忘了检查下倒挡。

       4．缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不太平顺，但不应发卡、挂不上或摘不下挡，或齿轮有响动什么的。低速时轻踩刹车，以感受刹车力度，刹车的反应要灵敏。还可试一下空挡滑行情况，一般情况下，以20km/h的车速行驶，换空挡后平路可滑行50~80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶系部件安装调试或润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

       5．试车时如果上下立交桥，可感觉一下加速和动力情况；通过加、减挡位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时不应有跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆调头、左右转向时，将方向盘打到极限位置应该听不到车轮有异响。

       6．可能的话还要试验一下高速驾驶情况，感受高速行驶时的车身稳定性和轮胎抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘等不正常现象;无其他车辆时，也可试试蛇行，感受车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

       7．悬架检查，找一个减速带或者小台阶，让车从这里开过去，感受感受减震，同时听听声音，这个时候整个车体不应该有明显的异响，震动。最后检查下方向，找一段没人的平地，匀速行驶时放开方向盘，看车是否跑偏（特别要注意安全），然后在保证安全的前提下把方向达到一定的角度，然后松手，看方向回位是否正常。整个试驾的过程中肯定会用到刹车，自己多感觉感觉，几次踩到同样的深度体会下刹车力度是否一致。

       如果还是缺乏足够的信心，最好请一位有经验的朋友帮助检查，便于及时发现问题，也便于及时处理，以免日后才发现毛病，到时恐怕就分不清是谁的责任了。一切搞定之后，剩下的就是交钱、办手续，然后就可以好好享受有车一族的快乐了。

       记住：最后才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你：“放心吧，都是新车！什么问题都没有！”

       看到车先别急着就去试，先让经销商多给你加点油，经销商出于成本考虑商品车里只有很少的一点油，挑的时候往往点火，熄火好几次，油少对汽油泵损害相信大家都知道吧，更何况你不想一出4S走不远车就熄火了吧。

       还有，一定是先验车，再交钱哦，这是基本常识吧！

       最后一点非常重要，检查完了车，挑好了车，让销售顾问给你洗好车，然后再检查下外观，因为车脏的情况下很多小剐小蹭，车漆的小瑕疵都不容易发现！新车运输过程中出现最多的问题也就是小剐小蹭，大家一定多留意！

       现在买车，手续办理多是一条龙服务，尽管如此，你仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数。不要为图省心，把一切都交给经销商去办，毕竟省心省钱的事很少见，还是亲自出马来得踏实。

       好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！

       购买新车需要办理的手续

       (1）发票的工商验证。

       购车后，由经销商开具正式发票，再到市工商局所属的机动车市场管理所办理验证手续。工商部门验证须有机动车统一发票第四联或调拨单。然后在发票上加盖验证章，进口车还需交验由经销商提供的海关货物进口证明或罚没证明书、商检证明书及相关申领牌照手续。

       (2）缴纳印花税。

       印花税到各市地税局缴纳（或在大型汽车交易市场中的派驻机构）。

       须提供的文件：

       ①购车发票；②购车合同；印花税计算公式：印花税=车价x0.3‰

       (3）缴纳购置附加费。

       购买新车必须到车辆购置附加费征稽管理处缴纳购置附加费。缴费比例为车款（除去增值税部分）的10%（进口车为进口环节各项税费组成的计税价格的10%）。个人车辆用现金缴费，单位车辆可以用银行支票缴费。

       购置附加费计算公式：收费额＝购车价款/1.17×10%

       (4）办理车辆移动证。

       购车后，没有牌照是不能上路行驶的，因此购车后需在驻汽车交易市场交通办公室，或户主所在区县交通队办理车辆移动证。

       (5）办理保险。

       办理保险需要提供以下信息：①车主名称；②车型；③车辆的座位或吨位；④发动机号；⑤车架号。（②一⑤项可在新车合格证上找到）

       选择适当的保险公司和险种，交完保费，拿到正式的保险单，然后就可以去验车、领牌照了。

       (6）验车。

       验车须提供以下文件到检测场办理：

       ①车主个人身份证；②购车发票；③停车泊位证明；④车辆出厂合格证（进口车还需出示商检书、进口单和车管所核发的准验单）。

       (7）验车费。

       ①免验车（桑塔纳、捷达、富康、切诺基、夏利等系列）收验车费8元；

       ②其他非免验车最低验车费为56元。

       (8）领取车辆牌照。

       领取车辆牌照须提供以下文件到车管所办理：

       ①购车发票原件及复印件；

       ②公车提供单位代码证书原件及复印件；私车提供车主身份证；

       ③机动车验车表；④购置附加费凭证；⑤产品合格证。

       诸证齐备方可领取车牌照、行车执照和“检”字牌。私车牌证须车主本人亲自前往，他人不能代领。

       (9）照相。

       领取汽车牌照后，上牌照相。

       (10）缴纳养路费。

       交养路费到车主所在地的养路费征稽处，交养路费时须带车主身份证明和临时行车执照。

       养路费标准：轿车养路费为22元/月x座（五座轿车：110元/月）。

       (11）备案。

       个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案所在地（安委会）办理，车主无驾驶证的到机动车行驶证登记地址所在区县交通支（大）队办理。

       (12）办理行驶证。

       办行驶证须在领牌照后按要求在车管所拍摄两张新车照片，去相应的车管所办理。

       (13）建档。

       建档在交购置费的购置附加费征稽所办理，建档后，在购置附加费证上加盖“已建档”的章。

       (14）缴纳车船使用税。

       缴纳车船使用税所需手续：购车发票、行驶证。

       纳税时间：上牌照一个月内。

       纳税地点：各区、县地方税务机关纳税。

       税额：轿车每辆年税额为200元。

       好了，今天关于“捷达汽车灯光按钮”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“捷达汽车灯光按钮”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。