奔驰citan什么时候上市_奔驰citan价格

奔驰citan什么时候上市_奔驰citan价格

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于奔驰citan什么时候上市的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于奔驰citan什么时候上市的话题，我们开始讲解吧。

1.将于2021年亮相 | 奔驰新款Citan

2.e汽车｜梅赛德斯T级预告图曝光

3.奔驰Citan海外开售 起售价约14.7万元

4.奔驰是不是有一天会占满26个英文字母？曝奔驰T级车型预告图

5.奔驰2022年将推全新T级紧凑MPV 提供内燃机和纯电动版

将于2021年亮相 | 奔驰新款Citan

       撰写|qay

       日前，天天汽车获悉，奔驰新款?Citan将于2021年首次亮相。据悉，新车与新款Vito威霆、奔驰V级及凌特都隶属奔驰商用车部门。

       外观方面，新车伪装包裹较为严密，但还是可以看出，新车配备了硕大的前格栅与两侧造型别致的大灯组，搭配贯穿式前保险杠，雾灯布置在保险杠两侧。

       车身侧面，整体来看较为平整，在左侧与右侧都设置了可以打开的滑动门，这样方便装卸更多的货物，车尾看上去较为扁平化。

       动力方面，新车将提供纯电版本，或将搭载柴油发动机，及奔驰与雷诺开发的1.3T涡轮增压天燃气发动机。关于新车更多消息，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

e汽车｜梅赛德斯T级预告图曝光

       这次奔驰真的玩砸了！

       奔驰作为汽车发明家，豪华品牌老大哥，每一个动作和想法都受到了万众瞩目。近日，一位梅赛德斯-奔驰发言人在接受媒体采访时透露，奔驰方面决定在2020年5月正式停止奔驰X级皮卡的生产。这台从2017年问世，瞄准高端皮卡市场的车型仅仅诞生2年惨遭夭折。

       2016-2017年正值戴姆勒奔驰与雷诺-日产联盟合作的蜜月期，这期间我们看到了诸多合作车型，比如英菲尼迪Q50、QX30、全新Smart、奔驰Citan等车型。当然在这其中还有奔驰X级皮卡车。

       2016年奔驰发布了奔驰X级皮卡概念车，这台概念车的外形传承了奔驰家族化风格，当人们看到概念车图后，纷纷竖起大拇指，漂亮的外观以及极具突破性的尾灯设计让人向往。但很多人还不知道这台车平台来自于日产纳瓦拉，奔驰X级就是奔驰在皮卡领域一次“低成本”的尝试。

       那么低成本从何而来？首先这台车是奔驰依靠与日产-雷诺联盟合作后获得的。奔驰X级是日产纳瓦拉和雷诺Alaskan的兄弟车型。奔驰对于这台皮卡的投入，明眼人都能看的出来，基本只有外观以及内饰方面的改变，在最需要花费精力的机械上完全与纳瓦拉同源。所以从研发层面上来讲，涉及到的部分就是外观设计、内饰设计、驾控性能调教、舒适性能调教等。虽然看上去不多，但奔驰也为了这款皮卡花费了上亿欧元的巨额研发经费。

       2017年的法兰克福车展上，奔驰正式发布了奔驰X级量产版本，新车和概念车设计相近，只是看上却不那么惊艳了，概念车上颇具设计感的尾灯并没有出现在量产车型上，期待这款车的人们大失所望，奔驰X级皮卡的外观瞬间成为槽点，成为人们口中“奔驰前脸纳瓦拉”。不过在内饰方面还是非常奔驰的，除了挡杆以外，基本看到不到纳瓦拉的影子。

       其实奔驰推出奔驰X就是为了吸引那些追求品质感与精致感的皮卡用户。所以主要的市场定在了澳大利亚、欧洲、南非。虽然奔驰在北美拥有强大的品牌号召力，销量也不错，可这仅限于轿车与SUV层面，北美皮卡市场白热化的竞争劝退了奔驰在这里卖皮卡的想法，而且北美地区的人只喜欢全尺寸皮卡，奔驰X级还是算了吧。

       相比来说，澳大利亚作为发达国家，人民富裕，并且中型皮卡一直是澳大利亚汽车销量主力军，奔驰X理应获得不错的销量，但现实却狠狠打了脸。奔驰X级皮卡在2018年初上市，当时只可以提供X220的与X250d两款由4缸涡轮增压柴油机驱动的车型，可选性过窄，而且价格也不便宜，这就导致了奔驰X级开局不利。

       2019年，奔驰X级新增3.0升V6涡轮增压柴油发动机车型让消费者选择，更大的排量，更大的动力这才符合奔驰的调性，这也增添了人们购买奔驰X级的欲望。奔驰X级在这一年中售出了2186辆皮卡，相比去年销量上涨了40%。可是同年的澳大利亚，丰田Hilux（海拉克斯）售出了47759辆，福特Ranger售出了40960辆，奔驰X级销售量还达不到竞争对手的零头。截至目前，奔驰X级皮卡用2年时间仅在全球卖出了32000台。

       在奔驰宣布停产奔驰X级皮卡时候，我在网上看到了这种声音，“为什么奔驰不在国内卖这台皮卡？郑州日产纳瓦拉的生产线可以直接拿来国产！国产后一定大卖”。对于这种声音，其实早在奔驰X级皮卡亮相就出现过了，对于这种想法，我只能说理想很美好，现实很骨感。

       首先奔驰X级属于奔驰商用车，奔驰商用车在国内的合资厂名为福建奔驰，福建奔驰主要生产奔驰V级、奔驰威霆、奔驰凌特，除了MPV就是轻客，生产线无法满足奔驰X级国产，如果再投资生产线，只会亏的更多。

       在郑州日产国产奔驰X级将更不现实，郑州日产作为合资企业是双方共同出资建设，不可能让第三方分享胜利果实，这是非常不现实的事情。所以奔驰X就算进入中国市场也是以进口车身份，但中国对于豪华皮卡车市场的消费能力到底有多强？或许奔驰在确定投放市场的时候就已经看的很清楚了。

       最后：奔驰推出X级皮卡算是对于皮卡市场的一次试验，皮卡不只是拥有好看的皮囊就可以，作为拥有一半工具属性的皮卡来说，皮卡的选择者站在了实用与性价比的一边，所以奔驰X级的失败在推出之前我们就可以预见了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰Citan海外开售 起售价约14.7万元

       e汽车从海外媒体了解到，梅赛德斯T级车型的预告图曝光，这款新车型是由商用的梅赛德斯-奔驰Citan衍生而来，或将定位为一款紧凑型MPV。

       梅赛德斯T级显然不仅仅是Citan的客运版本，或将成为面向个人用户的更注重生活方式的小型车。预计将在2022年上半年投放市场。

       从预告图来看，T级车型整体的线条圆润紧凑，更贴合个人用户的需求。梅赛德斯还确认，T级车型将提供常规动力版本和纯电动版本。并且配备两侧电动滑门，方便客户轻松进出车辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰是不是有一天会占满26个英文字母？曝奔驰T级车型预告图

       易车讯 奔驰官方表示，全新奔驰Citan海外公布售价。新车起售价19348欧元，约合人民币14.7万元，最快10月底交付。

       奔驰Citan Panel Van 110偏向商务用途，Citan Tourer 110更注重私人用户使用。1.3T汽油发动机最大功率75千瓦，NEDC综合油耗6.4-6.3升，二氧化碳排放量146-122克/公里。

       作为参考，亮黑装饰的内饰选装价格304.64欧元，Citan Panel Van 110的第二个侧滑门选装价格401.03欧元，MBUX车机系统选装价格856.8欧元，LED大灯987.7欧元，主动安全套件选装价格1428欧元。

       对于国内用户而言，奔驰EQT可能更具指导意义。车辆或搭载容量为44千瓦时的电池，WLTP续航约300公里，预计2022年底推出。

奔驰2022年将推全新T级紧凑MPV 提供内燃机和纯电动版

        [汽车之家?新闻]?近日，我们从外媒获悉，梅赛德斯-奔驰将发布T级车型。新车是由商用的奔驰Citan衍生而来，或将定位于紧凑型MPV。奔驰T级的宗旨是将面向城市家庭用车，或有休闲旅行出行需求的消费者推出。我们都熟知的奔驰V级和Vito两个车型，一个是面向乘用，一个是面向商用；而全新的奔驰T级与Citan的关系也是如此。据悉，新车或将于2022年亮相。

       『梅赛德斯-奔驰T级预告图』

从预告图上看，新车的整体线条更加圆润，与奔驰GLB的设计有异曲同工之处，想必外观会更加贴合家庭用车消费者的审美。空间上，梅赛德斯-奔驰T级车型将提供很大的承载空间，并且会适合多种不同的用途。其中包括在共享/出租服务中作为交通工具使用，并且会有很好的乘坐舒适性。另外，新车将配备左右两侧都可打开的滑动门设计，可让乘客轻松舒适地进入车内。

动力方面，还没有更具体的动力参数，不过预计会使用汽/柴油的小排量涡轮增压发动机。此外，新车除了传统的燃油动力系统外，还将推出纯电动版本。

       『现款梅赛德斯-奔驰Citan』

       『全新一代梅赛德斯-奔驰Citan谍照』

对在小型货车领域的梅赛德斯-奔驰来说，自2012年以来，梅赛德斯-奔驰Vans一直以商业的目标去定位Citan车型的市场。而去年8月，Vans部门发布了Citan的新一代车型以及纯电动版本，在新一代车型以及纯电动版本的基础上，奔驰将继续生产为商业客户量身定制货用车型Citan，以及为广大家庭用车消费者而生产梅赛德斯-奔驰T级。另外值得一提的是，T级和Citan车型将与雷诺-日产-三菱合作开发，并以雷诺Kangoo为基础打造。（消息来源：daimler；文/汽车之家?毕业）

       多年以来，梅赛德斯-奔驰不断升级EQV高端电动MPV，扩展续航里程，始终坚信MPV和乘用面包车的未来。下一代奔驰Citan已经开始公开道路测试，除此之外，奔驰还将推出一款全新T级车型，定位在V级中级MPV之下，是一款面向家庭、工作以及狂热休闲爱好者的紧凑型城市MPV，成为梅赛德斯-奔驰阵容中新的一员，将于2022年上半年投放市场。

       全新奔驰T级可以看作是奔驰Citan的乘用车版，是与雷诺日产三菱联盟合作开发的

       按照戴姆勒集团首席设计官戈登·瓦格纳（Gorden?Wagener）的说法，凭借全新奔驰T级的新布局和设计，奔驰将实现功能性和理想性的融合，通过独特的感性纯净设计理念，创造了一个极具吸引力的家庭伴侣。“有了T级，那些有家庭以及娱乐活动的人们便可以选择梅赛德斯-奔驰车了。”梅赛德斯-奔驰厢式车负责人马库斯·布雷特施韦特（Marcus?Breitschwerdt）进一步解释了T级的理念。实际上，奔驰T级将是下一代Citan小型商用车的乘用车版本，将成为雪铁龙Berlingo、雷诺Kangoo、大众开迪的豪华替代产品。

       奔驰官方只发布了一张预告图，展示了全新奔驰T级的轮廓草图。我们可以清楚地看到类似厢式车的轮廓，但与传统的平板厢式车相比，新车侧面有特别的光影线条，肩线和轮拱显得动感十足，从某种程度上传承了奔驰品牌的基因，尽管采用厢式车造型，但可以立即认出是一款奔驰车。

       全新一代奔驰Citan已经上路测试，继续与雷诺日产三菱联盟合作

       据悉，全新奔驰T级仍是与雷诺日产三菱联盟合作开发的，因此会提供极具吸引力的性价比、宽敞的室内空间，并不会牺牲舒适性，同时通过两侧后部敞开式滑动门可以方便进入车辆后排。尽管没有透露有关内饰的任何信息，但奔驰声称，在安全性和连通性方面，T级将延续梅赛德斯·奔驰的设计。

       而在动力方面，全新奔驰T级将共享雷诺日产三菱联盟的汽油和柴油发动机，包括面向欧洲市场的奔驰A级、雷诺科雷嘉和日产逍客所搭载的1.5升柴油发动机和1.3升涡轮增压汽油发动机。除了常规的内燃发动机外，还将推出纯电动动力总成，实现零排放。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰citan什么时候上市”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰citan什么时候上市”，并从我的解答中获得一些启示。