奥迪q8多少钱一台_奥迪q8多少钱一台新车

奥迪q8多少钱一台_奥迪q8多少钱一台新车

       下面，我将用我自己的方式来解释奥迪q8多少钱一台的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奥迪q8多少钱一台的话题。

1.奥迪Q8插电混动版海外售价曝光 约人民币67万元起

2.奥迪q8中国上市时间

3.官方指导价：76.88-101.88万 2019款奥迪Q8最高现金优惠10.19万元

4.谈钱就俗了 价值百万的奥迪Q8是否需要理解万岁？

5.奥迪Q8怎么样？

6.奥迪Q8，这款车怎么样？

奥迪Q8插电混动版海外售价曝光 约人民币67万元起

       日前，有媒体曝光了奥迪Q8?TFSI?e插电混动版在海外市场的售价信息，新车在西班牙的起售价为86,003欧元，约合67万元人民币。

       外观方面，插电混动版本在整体的外形上沿用了普通燃油版的设计，黑色的头灯与大尺寸的中网融为一体，与白色的车身形成了很强烈的对比感。车身侧面的线条依然是轿跑SUV的标准造型，非常具有冲击力。车尾部分的线条十分具有层次，贯穿式的尾灯在点亮后有着很强的辨识度。

       内饰方面，奥迪Q8?TFSI?e在内饰设计上依然沿用了奥迪旗舰级车型的家族式设计，三块搭配搭配上电子档杆，让新车具有极强的科技感。

       动力方面，奥迪Q8?TFSI?e的混动系统由一台3.0T发动机和电动机，提供高／低功率两款车型，最大功率分别为340?kW、280kW，峰值扭矩分别为700N·m、600N·m。传动系统均匹配八速Tiptronic自动变速箱，同时搭载奥迪quattro四驱系统，纯电续航可达45公里。

       总结，奥迪Q8作为轿跑版车型，有着很高的颜值，并且在混动系统的加持下，可以满足更多人的用车需求，是一款十分值得关注的车型。（作者：GZC）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q8中国上市时间

       奥迪推出了旗下高端轿跑SUV的新款车型——2021款?奥迪Q8，新车维持了现款极具运动感的造型设计，强化了配置和装饰。45TFSI?quattro臻选动感型及以上配置的车型配备四区自动空调+香氛系统+负离子空气净化器和过敏原过滤器；55TFSI?quattro车型标配了智能泊车功能。55?TFSI?quattro尊享动感型搭载四轮转向系统，外观方面增加了传奇黑光包：前脸、侧边、尾部均采用高亮黑装饰条，进一步还推出了暗夜骑士限量版车型，配备限量专属的黑色奥迪四环LOGO和带有红色Audi?Sport标识的23寸专属全黑轮圈等。此外，新车还全系标配了手机无线充电功能和自适应空气悬架，升级MIB3**系统内置奥迪车载应用商店Asterix。

       新款车型共推出5款车型，两款45TFSI即2.0T车型，三款55TFSI即3.0T车型，售价区间为76.88~101.88万元。定位于中大型轿跑SUV，车身长度和轴距分别接近5和3米。

       作为一台中大型SUV，Q8与Urus、添越一样，均诞生于MLB?evo平台，也奥迪家族为数不多的8字辈车型，整体造型前卫，线条硬朗，运动中不失沉稳。

       与奔驰GLE轿跑SUV和宝马X6相比，奥迪Q8拥有着最长的车身长度和轴距，其某些设计灵感源于奥迪quattro车型的设计，四个车门均为无框车门。

       尾部造型线条相对较为平缓，贯穿式尾灯的采用增加了视觉宽度，与之配合的平行线条也增加了层次感。熏黑下包围依旧较为运动，装饰排气极为规整，真排气采用了隐藏式。

       内饰依旧采用了三块科技大屏，贯穿式出风口更有设计感，软性材质、铝制饰条和钢琴漆饰面展现优秀的用料和质感，几乎无实体按键的设计也代表了一种未来风尚。

       平底运动造型的方向盘采用了打孔皮质包裹，握持感很优秀，HUD平视显示更加简洁实用。

       中央控制台设计比较简约，电子档把靠近驾驶员一侧，储物空间也更加宽敞，更加舒适好用，在车内氛围灯衬托下，夜间驾乘更有情调。

       前排中央扶手箱内部配备了手机无线充电装置，内部采用了绒面包裹，细节之处还是非常贴心和精致的。

       中高配车型配备了16个Bang&Olufsen音响，还可选配为23个，其素质为行业顶级表现，保证了车内多媒体声效，提升驾乘体验品质。

       虽为掀背设计，但得益于“块头”比较大，第二排座椅空间表现比较优秀，上部带有内凹设计，座椅靠背支持前后+靠背角度调节。

       后备箱在常规状态下内部空间比较规整，可用容积达605L，座椅可4/2/4比例放倒，最大可扩展至1755L，而且平整度很好，实用性很高。

       2.0T和3.0T?V6+48V分别可输出180kW/370N.m和250KW/500N.m，均匹配8速手自一体变速箱，采用了全时四驱，中差为机械扭矩限滑式。

       有275/50?R20、285/45?R21和285/45?R22三种规格的轮毂，对于车型的车身高度分别为1702、1704和1695mm，部分车型轮胎品牌为韩泰。

       前后多连杆独立悬架+通风盘式刹车，空气悬架具有硬度和90mm的5级高度调节范围，后备箱内配备还可控制车尾升降的按键，方便拿取物品。

       奥迪Q8基于高级平台打造，在静谧性、动力、底盘质感和内外设计上都有极为优秀的表现，新车针对个性化设计和配置进行了强化，提升竞争力，在面对奔驰GLE轿跑和宝马X6等竞争对手时，更具品牌特点和实力，可赢得更多市场份额。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价：76.88-101.88万 2019款奥迪Q8最高现金优惠10.19万元

       全新的19款奥迪Q8现阶段早已在欧洲地区发售，售价为65000欧元折合RMB约60万起。而我国做为奥迪在全世界范畴内最高的销售市场之一，在网上早已曝料出了新款奥迪Q8在中国路面检测的碟照，尽管奥迪官网都还没确定的上市时间但早已能够明确奥迪Q8会在今年下半年或是年底正式上市。

       全新的19款奥迪Q8是SUV车系，车体的大小层面长短为4986mm、宽1995mm、高1705mm、轮距2987mm，与上一代18款Q8保持一致。

       动力层面据统计还会继续再次应用上一代的3.0TFSI发动机，最大马力340匹，最大扭矩转速为500N·m。对于变速器一样也是选用上一代的8AT。

       车内饰则是持续了奥迪A7的设计理念，配置了10.1英寸的多媒体系统显示器及其12.3英寸的LCD汽车仪表板。总体上看十分具备现代感。

       奥迪Q8的方案里将会出现45TDI、50TDI、55TFSI三种版本动力，而从欧洲地区销售市场上看来，现阶段奥迪Q8在欧州销售市场上只发布了50TDI的柴油机动力版本。50TDI柴油机版本是一台3.0T柴油机，较大能够_出286大马力和600N·m扭距，配搭8速手自一体变速器和Quattro推动系统软件。

       奥迪Q8给予了S-Line和Vorsprung二种套服设计风格，在其中S-Line在外国的售价便是上文所指的65000欧元折合RMB60万；而Vorsprung的售价则是83000欧元，折合RMB约7五万。

       百万购车补贴

谈钱就俗了 价值百万的奥迪Q8是否需要理解万岁？

       近日，在上海地区购买2019款奥迪Q8可享最高现金优10.19万元。官方指导价：76.88-101.88万元。

       2019款奥迪Q8在外观方面采用了家族化的设计风格，有力的肌肉线条和优雅的轮廓在这辆奥迪Q8身上可以完美的相融，前脸部分采用了八边形的进气格栅、无框车门，配合Coupe设计风格的车顶线以及车尾的扰流尾翼彰显了这台轿跑SUV的时尚气息。中网格栅与两侧矩阵式LED大灯组相连，?拉宽了整个前脸的视觉效果，下方配有硬朗的雾灯区轮廓，表现出了强大气场。Q8的尾灯组与头灯组相类似，采用了高清矩阵式的LED技术，此外新车还支持迎宾模式，仪式感非常足。与其它的新一代奥迪车型类似，Q8在保险杠下方采用了部分熏黑的设计，与扩散器式样的银色塑料护板，以及两侧的倒梯形双边双出排气管一同，寥寥几笔便将Q8的运动化观感勾勒出来。

       内饰方面，奥迪Q8采用了“玻璃座舱”设计理念，家族式三屏设计为内饰增添了科技感。方向盘采用了战斗感十足的平底式设计，配合长条形的出风口提升了整车的运动感。10.1英寸上显示屏用于控制信息**系统和导航系统，8.6英寸下显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及文字输入，展示出奥迪在科技感营造上的深厚底蕴。

       动力方面，2019款奥迪Q8采用多套动力总成，其中2.0升涡轮增压发动机最大功率分为180千瓦（245马力），最大扭矩为370牛·米；3.0升涡轮增压发动机+48V轻混系统最大功率达到了250千瓦（340马力），最大扭矩达到了500牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。

       2019款奥迪Q8作为奥迪家族Q系列的老大哥，身上自然集成了奥迪家族最新的设计，在配置上也同样十分丰富，满足了消费者对于豪华SUV的一切想象。当然内饰的三屏设计虽然已经下放到像奥迪A6这类车型上，不过放在这样一辆旗舰SUV上还是给人以强烈的科技感。那目前终端这辆奥迪Q8还有着不少的优惠，感兴趣的消费者不妨进店咨询。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q8怎么样？

       什么,这车卖105万？这是不少人第一次见到顶配奥迪Q8并且得知售价后的反应。当然也是我最早知道奥迪Q8行情时的满脸惊诧。不过在朝夕相处一周后，我改变了原有的观点，因为有些车不能单纯拿钱去衡量它的价值。

       如果你依然抱有同样价格不如去买某豪华品牌的某车型的观点，那么只能说明你目前的消费观还不足以支撑你的认知去理解选择奥迪Q8那个消费层级的人所需要的是什么。当然“膨胀”的几日，也只是让我止步于理解万岁的程度。

       眼缘

       回归主人公奥迪Q8，个人认为会选择这样一款车的人注定是家境殷实眼界开阔，相比定价注重于眼缘的人。棱角分明的六边中网，犀利有神的矩阵式LED灯组是奥迪家族抓人眼球的排头兵。

       解锁锁闭车辆的时候，动态的首尾流水灯设计，以及炫酷的光效是奥迪引以为傲的拿手好戏，当然也是抓住人心的第一步。至于很多效仿的后来者，只得其形未得其神，所以灯厂的美誉大家早已心照不宣。

       另外奥迪Q8也是一款非常重视设计感的车型，不同于全新Q7，它给人的感官印象更为宽大，姿态也更为低趴。虽然对四门无框窗和通体炫酷的线条造型不太感冒，但C柱和掀背部分的梯形折角设计，还是能让人瞬间联想起与它同平台的兰博基尼URUS。而这个设计本身，显然是在向80年代经典的Quattro车型致敬。

       调性

       如果说解锁一瞬间的光效和刚劲有力的车身线条抓住了你的眼球，那么无框车门关闭的一刻才是奥迪Q8真正让人上头的开始。

       有人会说，内饰还是奥迪一贯的风格，翻毛皮配nappa皮是这价位很多豪华车运动车都会用的固有套路，全触控多媒体+平视系统的四屏联动也是奥迪的趋势，看起来和A6、A7也没什么差别嘛。

       但我想说，Q8车门关闭的一刻双层加胶的无框窗会紧紧贴合门框的胶条。周围环境的杂音会瞬间被过滤掉，仿佛置身于一个气密舱。

       当你闻着熟悉的高档皮革味时，带有环绕音效的迎宾音乐伴随着启动按键应声响起。那种由远及近的音效错落感，就像你在独享一场室内交响乐会，此时两个B&O高音头也会同步升起，就像交响会刚刚拉开帷幕的一瞬，仪式感油然而生。略带夸张的讲，甚至让人想整整自己领口并不存在的领结，此刻膨胀已经让人开始迷失自我，而这也是我们在奥迪A7、A6等等车型中体验不到的高档感。

       冲动

       当然内装的豪华氛围营造和科技配置加持，是所有百万豪车共有的特征。对于真正考虑这类车型的人来说，满足这些条件也只是刚刚触及合格线。虽然很多时候我们无法想象有钱人的快乐，但奥迪Q8赋予的这些也足以变成我们日后的谈资。

       当我们摸着触感细腻的真皮中控、翻毛门板，摆弄着带有震感回馈的电磁屏幕，坐着带有通风加热按摩的压花运动座椅，听着23支B&O扬声器带来的极致临场音效，并享受着多如牛毛的豪华配置时，夜幕悄然降临。伴随着氛围灯的点亮，奇妙的体验如临。

       光与影的搭配其实是门非常讲究的学问，颜色过多，分布繁杂会让人感到不适或混乱。颜色过于单一，分布稀少，则会气场不足。显然玩灯高手奥迪深谙于此，在四个门板门板、副驾仪表台、副仪表板等部位均暗藏了柔光氛围灯，而且配合设置可以实现双色搭配，既可以搭配出红蓝配色的赛博朋克风，也可按照喜好另行搭配。即使你并不在意这些，根据不同驾驶模式，氛围灯也可自行切换。很显然现在各家品牌都在融入氛围灯文化，但真正能够站在制高点的只有未来感十足的奥迪和调性满满的奔驰。

       从容

       当然质感的营造不只在表面功夫上，奥迪Q8基于的MLB?EVO车身平台也是一个非常有趣的存在，这个平台的兼容度非常高，打造的产品性格也截然不同。以至于上到超豪华的SUV天花板宾利添越、运动SUV王者兰博基尼URUS都在使用。而同高度的保时捷卡宴Coupe，稍低的大众途锐也是基于这个平台打造。如果把不久前我们刚刚试过的2.0T途锐比作一部结尾略带遗憾的**，那么3.0T的Q8绝对是这部**隐藏的另一完美结局。

       为了更极致的乘坐体验，我们拿到的这台奥迪Q8还配备了5级高度可调的空气悬挂系统和适配多种不同路况的驾驶模式。从感官而言，赋予了奥迪Q8低趴和硬派两种视觉效果，而空气悬挂最低档到最高档足足有一拳三指的高度差异。而这也为奥迪Q8带来了非常可观的接近角和离去角，配合带有分动箱和多片离合器中差的Quattro四驱，可以轻松攀爬45°角的大坡或蝴蝶谷、交叉轴等比较有难度的复杂地形。可见其电控系统与四驱的配合程度之高，越野性能之强。

       当然真正选择奥迪Q8的人更看重的依然是城市铺装路面下的行驶体验，而空气悬挂系统则巧妙地根据不同驾驶模式调整好了高度和路面震感传导的力度，不论稀碎颠簸还是路面沉降的沟坎，这套空气悬挂都能从容的去抵消绝大多数的不适。赋予驾驶者的那种从容也是电磁悬挂或液压悬挂所无法给予的。

       至于什么极致的操控驾驶我觉得没有必要过度展开，奥迪Q8的定位是多地形运动轿跑SUV，本质是多元，运动模式下，底盘会降的很低，路感也会比普通模式更清晰，但空气悬挂注定不是为极致运动打造，能够赋予我们的操控体验已经足够精准。

       平静

       最后再来聊聊，让我膨胀的心理重回平静的动力总成。我们都知道时代浪潮决定未来的燃油车终逃不过电气化，而奥迪Q8和很多新车一样，将其代号EA855的3.0T发动机融入了48V轻混技术。简单来讲就是48V的发电机取代了传统的启动电机，在车速超过50公里后松开油门即可实现灭车滑行，期间车内的用电器不断电，以此实现更高的燃油经济性。当然48V技术也赋予了该车更加安静平顺的发动机启停过程。

       3.0T的发动机在理想状态下可输出最大340马力和500牛米，对于推动一台整备质量不到2.3吨的车来讲，属于不过不失。起步初期8挡变速箱会配合动力的输出尽量以柔顺的方式释放动力，转速不超过2500转几乎很难察觉它的另一面性格。同时发动机声浪也经过处理，很有低调浑厚的大排量质感。而这也是在使用同款发动机的奥迪A7上从未有过的奇妙体验。

       当然深踩油门后转速突破2500转，奥迪Q8依然有着不羁的一面，快感一瞬涌上心头。当然会选择奥迪Q8的人也明白，激情要与从容相调和，加速不是它的专长。毕竟论极致，远在德国的展厅还有一款名为SQ8的洪水猛兽。

       所以回到开头那句话，有些车不能单纯拿钱去衡量它的价值，奥迪Q8亦是如此。冲击豪华车市场有奥迪Q7这样一个奢华5座或豪华7座的存在。Q8注定不是一款走量的个性车型，只用价格去衡量其价值和其能赋予买家的价值，本质上就是个美丽的错误。

       距焦观点

       百万的车和10万的车都是用来开的，但最终赋予每个人的意义和理解却截然不同。买得起奥迪Q8的老板，钱从来都不是问题，他们最关心的是能带给他什么。

       所以就奥迪Q8的公路、轻越野性能，产品调性科技配置表现，还有不输Q7的空间和RS系列的运动化造型，完全对得起它的产品定位和售价。如果非要扯什么宝马X6,奔驰GLE轿跑谁更好，我也只能说见仁见智，实在不服就蹦一个吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q8，这款车怎么样？

       奥迪Q8作为奥迪品牌旗舰SUV，在SUV中是高标准高水平的。全du新奥迪Q8以磅礴之势，开创旗舰SUV新时代。充满肌dao肉感的车身线条下暗藏澎湃之力，全尺寸八边进气格栅与坚毅的矩阵式LED大灯塑造了奥迪Q8不怒自威之气魄。大至22英寸车轮与溜背式设计的车顶线条，宣扬了奥迪Q8尊崇运动姿态。

       全新奥迪Q8共有4个价位，奥迪Q8 45 TFSI quattro豪华雅致型768800元，奥迪Q8 45 TFSI quattro臻选动感型818800元，奥迪Q8 55 TFSI quattro豪华动感型858800元，奥迪Q8 55 TFSI quattro尊享动感型1018800元，感兴趣可以去店里详询，毕竟会有优惠。

       全新奥迪Q8驾驶感可bai以说是非常棒了，强大的发动机动du力，舒适的座zhi椅体验，特别是在赛道dao，沙滩，山区，盘山公路，沙漠以及丘陵地区，驾驶着奥迪Q8是非常爽的，这款的四驱系统也是非常强大的，这款车驾驶感就是一个字“稳”这款车也是和兰博基尼相媲美的哈~

落地122万的奥迪Q8，为啥才三千公里就卖掉？换壳的Urus

       今天要介绍的这款车是奥迪Q8的2019款?55?TFSI?quattro?臻选动感型，这台定价在81.88万的汽车，官方给出的定位属于一台中大型SUV，下面就让我们看看这台奥迪Q8的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。

       出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

       这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

       在整车的空间方面，全车尺寸为5006×1995×1704mm，轴距为2995mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

       在大家最为关心的动力方面，该车采用2.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的8挡手自一体?变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率245马力，悬架采用的是前后?多连杆式独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是8.9L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       哈喽，大家好！我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天这位粉丝那是相当的豪呀，年龄也就30出头，就已经买了辆宝马X7，由于身边的朋友都说到这X7看着就像大版的X5，自己开了一段时间也不太喜欢感觉偏老气，所以这里就考虑卖掉X7买一辆奥迪Q8。

       由于?奥迪Q8的新车等待时间也比较长，所以他决定买辆二手的Q8先试试，并且于他而言一辆宝马X7现在设计7座一点意思也没有，反而显得更加拥挤了，同时自己还有辆埃尔法，导致自己现在非常后悔买了宝马X7。而这辆奥迪Q8依旧保持5座的设计，并且将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。可以说外观比X7更加时尚，运动，在路上“飞奔”时的操控也丝毫不输宝马X7，至于要说奔驰的SUV，说实在的外观上就已经稍逊风骚了，你们说是不是这个道理呢？

       由于客户因有些事情耽误了不能赶到现场，大彪我便到了现场，直接找到车行的销售大哥，交易一番后便准备检测。这是一台这深蓝色的奥迪Q8：2019款?55?TFSI?至尊限量版，出厂日期：2019-06，表显里程：3440KM，新车指导价：109.76W，卖家报价：101.68W。看到实车才能知道奥迪Q8这外观真的是碾压其他品牌的SUV呀！

       据车行和客户交流说这车也是朋友寄售这里的，由于车主是一个做实体经济的，最近资金周转有点吃力，导致自己不得不将才开3000多公里，需要122万多才能落地的奥迪Q8就这样廉价的给出售，车主也是很心疼。想想也是再有钱也不是这样玩儿的对吧？客户本人也很理解车主的心态，再加上自己也很喜欢这车所以抱着一股势在必得的气势：只要车况没问题必须拿下。所以咱们更加不能掉以轻心，得好好地把好关！

       大彪我绕车一圈后没发现啥问题，便借助辅助设备对整车外观漆面进行全面检测后没有发现任何异常，全车金属漆面数值在130um-140um左右浮动，均属于原车漆面数值，同时各个部件表面不存在二次喷漆后残留的沙眼以及瑕疵，综合判断可以确定无喷漆修复痕迹，仅有几处轻微掉漆。

       前保险杠边角处存在二次喷漆造成的脏点，飞漆，不过并没有拆卸痕迹。后杠的位置有几处划痕和掉漆，建议后期抛下光然后用补漆笔美化一下就好了。不过这样细看还是挺让人心疼的，毕竟是辆百万级豪车，再加上这外观也是杠杠的这么一点瑕疵远看不打紧，细看就不舒服了，其实这类豪车可以去贴个车衣这样在高速上行驶的时候外观漆面就没那么容易受伤了。

       接着检查全车玻璃有无更换。检查前挡风玻璃的日期编号正常，没有发现更换的痕迹。车门玻璃也是属于符合车辆出厂日期的可以确定是原厂状态。可以确定全车玻璃没有更换的痕迹。

       外观初步检测下来除了掉漆划痕，其他暂无啥大问题，基本符合一辆准新车的状态，但是二手豪车大家都懂，一般准新车着急出售一个是自己玩儿够了或者做事情需要资金转动，一个就是一辆车发生了大事故，为了不让时间长了后贬值过高过快便尽快出售止损，而下一个买这车的人在不知道具体车况的情况下买了这车，除了会影响下次出售价格的价格还会对车辆驾驶安全有影响，所以接下来的检测不能掉以轻心。

       接着大彪打开发动机位置，对机舱进行检测。而奥迪Q8最牛的就是它的发动机，要知道这台车的发动机是和兰博基尼Urus的发动机同平台！毫不夸张的说就是和世界0-100加速第一的SUV并驾齐驱。而这车动力方面搭载了一台3.0升TFSI涡轮增压汽油发动机，峰值功率为340马力(250千瓦)，其转速区间在1370-4500rpm时可达到最大扭矩500牛米，百公里加速时间为5.9秒，这加速足以让不少的跑车，超跑都得汗颜。

       再牛的发动机，再强的车速也得有强大的零部件来辅助，不然也是等于零。接着大彪我对机舱固定螺丝进行检测：完好无损，没有拆卸拧动痕迹，原车密封胶平整光滑，可以排除机盖更换的可能性。

       两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，螺丝无移位，一般情况下，叶子板及周边位置没有事故磕碰的情况下，螺丝是不会动的，两前大灯生产日期为2019年6月份，与车辆生产日期相匹配，大灯固定螺丝无拧动痕迹，说明大灯没有更换，为原厂大灯。

       发动机部件及其附属件检测后，没有发现任何异常拆卸，维修，更换现象，各个部件缝隙处无渗油，漏油痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。

       防冻液有略微亏损，后期正常添加即可，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，还可以继续使用，但建议后期上路行驶前进行充电。

       机舱检测除了电瓶需要留意就没有其他异常了，这也很正常，毕竟这车放在车行里面，而车行一般是不会随意将车开出门外用的，更何况还是寄售的，而一台车放久了自然电瓶会有一些亏电，所以这里也建议朋友们一辆车时不时还是要开出门遛一遛，不然可能不仅是电瓶甚至有些油液或许都需要更换，凡是涉及安全的问题，咱们还是马虎不得。

       奥迪内饰方面是让不少网友大吃惊的一点，都在论坛上说道：感觉宝马X7在内饰上没法和奥迪Q8相比！奥迪全新家族化设计，科技感十足的虚拟驾驶舱氛围，同样的三块大屏，横向贯穿的前排空调出风口。中控台采用大面积的真皮包覆，且向驾驶员内侧倾斜，形成以驾驶员为中心的驾驶舱。整个中控采用了全触屏来对车辆进行操控，非常的高大上，车内细节设计和材质运用让人眼前一亮，大量金属材质和烤漆材质拼接，体现出较强科技感。

       看完这内饰，有没有一种让你一见钟情的感觉呢？就像坐在成都的小酒馆里和朋友小酌一杯，突然门口走进来一位如你心跳陡然加速的妹子，你还能按捺的住你想上去加她微信邀请她喝一杯的冲动吗？不过就怕你朋友来一句：好面熟，貌似已有男友，哈哈哈。

       接着大彪我对主驾驶仪表台底部转向柱及周边附件检测：没有异常的锈蚀痕迹，转向柱及周边附件固定螺丝均没有拆卸拧动错位痕迹，底部的地胶比较干燥没有潮湿发霉痕迹，初步可以排除水泡嫌疑。

       座椅螺丝同样没有拆卸拧动错位痕迹，底部滑轨无锈蚀泥沙痕迹，内饰的这些细节就可以看出内饰是不是原厂状态。

       全车安全带出厂日期为19年5月，与车辆出厂日期相符，内部无异常发霉现象，拉伸锁止正常，固定螺丝没有异常拆卸痕迹拧动错位痕迹。

       驾驶舱内部附件检测下来没有发现异常，启动车辆表显里程3440公里，经过目前对车子综合检测可以确定公里数正常无调表现象，同时仪表盘无故障灯亮起，发动机运转正常，无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键，没有发现故障失灵等情况。

       不过看到这两篇怡宝不禁让我想起某节目中某集团的公子曾说道自己喝的矿泉水都是比普通矿泉水的价格要高5倍，据说源自斐济群岛瓶装水的某品牌，哎~真的有钱的“快乐”我无法想象啊，光是这台奥迪R8贬值的金额都能让大彪我不吃不喝工作上好长一段时间了。

       静态检测结束后我准备去找销售大哥沟通，准备进行路试和上架检测，但是卖家表示因为手续等原因无法进行路试和上架，同时由于客户没有来到现场，我便放下设备，拿出手机给客户联系说明了这个情况。

       客户表示也能理解，接着便向我询问到这车目前检测下来有没有什么问题，随后我也将此车的整体情况一一反馈给了客户，车况还是很精品的，客户听完也很满意，便感谢到我，后面检测他就不考虑做了，叫我可以先行离开，等他这里忙完了再找车行约卖家协商价格。

       在去一下个任务点的路上，我好奇的查了下此车目前的二手车行情价，基本成交就在98左右，像这台车的车况这么精品估计还得加一点，看来卖家也是诚意卖车，客户能也很有诚意，后面期待买家能如愿以偿的买到这辆Q8吧。只是这车才3000公里就贬值了20万左右，属实让人心疼呀。

       最后大彪看网上很多网在讨论奥迪Q8和兰博基尼的Urus外观都有点像？你们怎么看？

       好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意，选二手车也不要光看价格不看车况！你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪q8多少钱一台”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪q8多少钱一台”，并从我的解答中获得一些启示。