比亚迪秦纯电动价格2023款_比亚迪秦纯电动价格2023款图片

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       接下来，我将为大家解答有关比亚迪秦纯电动价格2023款的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下比亚迪秦纯电动价格2023款的话题吧。

1.比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版售12.98万元起

2.比亚迪2023款秦PLUS EV冠军版，12.98万起

3.2023比亚迪全部价格表

4.锚定纯电A轿新价值! 焕然一新的秦EV何来的底气?

5.升级e平台3.0，秦PLUS EV冠军版12.98万起售

比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版售12.98万元起

        4月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版通过一场直播活动正式上市，新车共推出款细分车型，售价区间为万-万元。据悉，新车作为改款车型，主要针对配置和细节部分进行了升级，包括升级了e平台3.0核心技术、DiLink 4.0智能网联系统、8.8英寸全液晶仪表，并新增了墨玉蓝外观配色和暖阳棕内饰配色可选。

        针对新车上市，比亚迪汽车官方推出了六项冠军好礼，包括冠军金融礼、冠军焕新礼、冠军无忧礼、冠军智联礼、冠军充电礼、限时交付礼。

        外观方面，秦PLUS EV 2023冠军版延续了家族式的Dragon Face 3.0设计语言，极具辨识度，并且新车还新增提供墨玉蓝外观配色可选，进一步满足消费者所需。前脸部分，新车依然用贯穿式镀铬饰条设计，将两侧造型锐利的LED前大灯组相连，视觉上有着很好的整体感与精致感。至于前脸下部，新车则布置了大尺寸进气口和空气动力学造型，在保障散热的同时，进一步优化整车风阻。

        车身侧面，秦PLUS EV 2023冠军版整体轮廓造型与现款秦PLUS保持一致，依然是标准的紧凑型三厢车身造型，不过新车通过更柔和的线条勾勒车身，尤其是前后翼子板和双层腰线，都为整车带来更加灵动的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

        车尾部分，秦PLUS EV 2023冠军版依然用标志性的贯穿式后尾灯组设计，内部应用了箭羽造型的LED光源结构，预计在野外点亮后将会有着不错的辨识度。并且，新车还在后尾灯组上部布置了“BUILD YOUR DREAM”字样，进一步表明新车身份。

        内饰方面，秦PLUS EV 2023冠军版依然用T字形对称式中控台布局，不过新车应用了全新暖阳棕内饰配色，再搭配上用全新打孔工艺的舒压云朵坐垫，全面提升了车内的驾乘舒适性。同时，在智能化配置上，新车也得到了升级，换装了全新8.8英寸全液晶仪表，并将可自适应旋转中控屏内置系统升级为DiLink 4.0智能网联系统，包含4G网络服务、车载Wi-Fi、OTA远程升级等配置，进一步优化智能化用车体验。

        动力方面，秦PLUS EV 2023冠军版升级了e平台3.0核心技术，搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升低温续航里程。新车还用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。并且，新车电动机最大功率升至150千瓦，最大扭矩250牛·米，0-50km/h加速时间提升至3.8秒。新车用刀片电池组，CLTC综合工况续航里程达610km，综合能耗仅12.5kWh/100km，电量由30%充至80%仅需30分钟。

       本文来自易车号作者有车智联，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪2023款秦PLUS EV冠军版，12.98万起

       在国内紧凑型轿车市场中，日产轩逸，丰田卡罗拉等老牌车型是不少消费者的购车首选，该细分市场中鲜有国产家轿能够脱颖而出。不过随着国产品牌车企在技术和造型设计等方面的全方位提升，合资品牌原本所构建的护城河逐渐被攻破。其中在近几年中，比亚迪秦PLUS快速崛起，今年2月份DM-i冠军版的推出引发行业震动，打铁要趁热，比亚迪品牌又马上推出了加量又降价的秦PLUS EV冠军版，继续朝着A级燃油车的价格腹地猛攻。

       近期，2023款秦PLUS EV冠军版正式上市，新车共推出6款配置，售价区间12.98~17.68万元。作为年度改款，新车的购入门槛同比老款车型降低1.2万元，整车针对功能配置和动力系统进行升级调整，产品力有了明显提升，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

       外观设计

       秦PLUS EV冠军版在造型设计方面未进行明显调整，其中该车沿用EV Dragon Face的家族龙颜设计，封闭式的格栅上方配备贯穿式饰条装饰，中间部位匹配秦的汉字标识。两侧头灯组通过饰板相连，具有良好的横向延展性，灯组内部具备箭羽的造型设计，看上去颇为精致，同时灯光方面应用全LED光源，点亮后的视觉效果不错。此外该车于底部前包围处设置小尺寸的进气口，并且使用了黑色和银色饰条装饰。

       车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4765×1837×1515 mm，轴距2718mm。该款车型的车侧设计较为圆润，整车应用近似溜背式的轿跑风格设计。高配车型底部匹配18英寸轮圈，并且用多条辐样式设计，看上去与比亚迪汉EV比较相似。

       秦PLUS EV冠军版尾部设计的层次感不错，整个车尾最为亮眼的设计元素当属龙爪之痕贯穿式LED尾灯组，两侧主灯组内设置渐进式的灯组模块，与前大灯组有着明显呼应，同时也进一步拓宽了车尾的视觉宽度。除此之外，冠军版车型还新增了墨玉蓝的外观配色。

       内饰设计

       秦PLUS EV冠军版的内饰设计与现款车型基本保持一致，车内新增暖阳棕的配色，看起来比较居家温馨。让人感到惊喜的是，中控台上原本比较袖珍的内嵌式液晶仪表升级为8.8英寸的悬浮式仪表，搭配三幅式的多功能方向盘以及悬浮式可旋转中控多媒体显示屏幕，有效提升了车内的科技氛围。值得注意的是，在智能配置方面新车也将升级DiLink 4.0智能网联系统，其中包含车载WiFi，OTA远程升级等诸多功能，智能化体验得到明显优化。

       新款车型的车内座椅统一用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅用运动化的一体式设计，椅面处加入丰富的缝线装饰，内部填充物柔软厚实，乘坐感受舒适。

       后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，正常情况下，腿部空间为两拳左右，头部空间剩余三指左右。中央座椅配备头枕，地板虽有微微隆起，但是完全可以将双脚放在平面上，舒适性表现不错。

       动力系统

       秦PLUS EV冠军版匹配比亚迪最新的8合1电动力总成，永磁同步交流电机的最大输出功率分别为100千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为180牛米和250牛米。同时新车提供三种容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为420km，510km和610km。

       车型配置及购买建议

       作为年度改款车型，2023款秦PLUS EV冠军版本次针对功能配置和动力系统进行升级，同时价格实现了大幅下探，基本与同级合资产品实现同价，产品竞争力大幅提升。新车本次共推出6款配置，售价区间12.98~17.68万元，下面车叔将重点挑选420km续航版本进行对析，看看哪一款性价比更高一些？

       2023款冠军版EV 420km领先型

       推荐指数：★★

       配置点评：基础配置水平一般?

       指导价格12.98万元，功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，遥控泊车，自动驻车，蓝牙钥匙，前排无钥匙进入，对外放电，方向盘四向调节，8.8英寸彩色行车电脑显示屏幕，运动风格座椅，后排座椅比例放倒，10.1英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，WiFi热点，手机APP远程控制，自动头灯，车内化妆镜，热泵空调，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置表现比较一般。

       2023款冠军版 EV 420km超越型

       推荐指数：★★★

       配置点评：功能相对完善，提升可观?

       指导价格13.68万元，价格提升0.7万元，功能方面增加前后排头部气囊，前驻车雷达，360度全景影像，电动天窗，主驾驶座椅电动调节，车载，全车车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠等。功能提升幅度可观，性价比相对较高。

车叔总结

       作为家用轿车市场中的明星级选手，秦PLUS在今年2月份推出DM-i冠军版车型之后，成功将价格拉入了10万元以内。本次上市的2023款秦PLUS EV冠军版延续了DM-i冠军版增配降价的思路，起售价降至13万元以下，基本回归到上市之初的售价水平，同时新车还针对配置以及动力系统进行升级，市场竞争力得到大幅提升。根据比亚迪所公布的官方数据显示，在过去的3月份中，秦家族累计销量达到了约4.09万台，同比增长64.7%，其中秦PLUS的销量为3.91万台左右，环比增长42.5%，同比增长70.4%，市场表现极为亮眼。相信在经过本轮加码降价之后，该款车型一定能取得更好的成绩。?

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2023比亚迪全部价格表

       根据比亚迪官方数据，3月比亚迪汽车销量207080辆，同比增长.4%；其中乘用车销量206089辆（含出口），同比增长.5%；用插电混合动力的DM车型3月销售103419辆，纯电动车型3月销售102670辆。尤其值得一提的是，3月秦家族狂销40850台，其中，秦PLUS 销量达到39100辆，环比增长42.5%，同比大增70.4%，远超轩逸、朗逸等海外品牌紧凑型轿车。

       随着今年2月份秦PLUS DM-i 2023冠军版上市后，比亚迪2023款秦PLUS EV冠军版也于近期正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为12.98-17.68万元。作为年度改款，新车除了新增配色以及升级功能配置外，还针对动力系统进行了改进，将搭载比亚迪e平台3.0的八合一电动力总成。

       外观上看，新车延续了EV Dragon Face家族龙颜设计，前脸用封闭式前格栅，加以宽厚的哑光镀铬装饰条点缀，并与两侧的大灯组相结合，形成贯穿式设计。

       此外，新车在前包围两侧加入造型动感的散热开口设计，搭配带有铲形结构的一体式前唇，整体看上去非常年轻时尚，且充满运动气息。

       车身侧面，新车的整体造型没有明显变化，车顶线条比较圆润，略微带着一点溜背式造型，分段式腰线很有曲线变化，在前后翼子板位置都有明显的隆起，有效增加了车身侧面的层次感。车身下方，新车匹配了多幅式造型轮毂，看上去还算精致。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。此外，新车还新增了秦PLUS DM-i 2023冠军版同款墨玉蓝配色。

       车尾部分的设计，简洁又不失层次感。车顶配备有小尺寸扰流板，贯穿式尾灯组也是流行设计，并且进行了熏黑处理。内凹的牌照框相对靠下，下包围两侧还集成有扁平的雾灯，看上去还挺有立体感。

       至于内饰部分，新车依旧用了大家比较熟悉的家族式设计，重点是增加了暖阳棕配色，搭配打孔工艺座椅、舒压云朵座垫，车内氛围，使得整个内饰也变得更加温馨舒适。

       值得一提的是，新车把内嵌式小仪表升级为8.8英寸液晶悬浮式仪表，搭配悬浮式可旋转中控多媒体显示屏（10.1英寸/12.8英寸）、三辐式多功能方向盘以及电子档把，进一步凸显了车内的科技氛围。

       车机部分，新车升级了DiLink4.0智能网联系统，支持卫星导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi等。除了入门版本外，新车都配备了车载，进一步增加了用户的出行乐趣。

       座椅部分，新车全系都标配的是仿皮运动座椅，功能性上差别不大，除了座椅前后/靠背/高低调节外，部分版本还支持主副驾驶座电动调节、高配版本的前排和第二排座椅均支持座椅加热功能，舒适度更佳。

       其他配置上，新车在安全方面配备了各种Bosch的主/被动控制系统，此外胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡、前后一体侧安全气帘、360度全景影像、一键启动、LED日间行车灯、自动头灯、前后电动车窗、自动空调、热泵空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。

       动力方面，升级e平台3.0核心技术后的2023款秦PLUS EV冠军版，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，更高效、更集成。新车将搭载最大功率为150kW的永磁同步交流电机，最大扭矩为250牛·米，用72kWh的刀片电池，CLTC续航里程610公里。官方公布其0-50km/h加速时间为3.8秒，电量由30%充至80%仅需半小时。?

小结：据悉，今年一季度，比亚迪累计销售552076辆，同比增长92.81%，而截至目前比亚迪新能源汽车累计销量已高达390万辆，这样的成绩不免让同行“望其项背”。从目前来看，比亚迪“油电同价”的策略也是颇有胆识且很有成效的，不知道随着2023款秦PLUS EV冠军版的上市，秦家族能否在销量上再上一层楼，您觉得呢？一起来聊聊吧。

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锚定纯电A轿新价值! 焕然一新的秦EV何来的底气?

       比亚迪秦PLUS DM-i 2023款，售价在10.58万元-14.58万元之间。这辆车用了DM-i超级混动技术，非常省油，开起来也很带劲。它有1.5L的发动机和电动机，加起来可以跑1245公里呢！不过啊，实际买车价格可能会因为地区、政策等因素有所不同，要买车的朋友要多多留意哦！

       比亚迪汉EV 2023款，售价在21.48万元-33.18万元之间。这辆车是比亚迪在纯电动领域的代表作之一，非常环保，续航里程长，动力也很强。它的最大续航里程可以达到715公里，百公里加速时间只要3.9秒！真的非常不错哦！

       比亚迪唐DM-i 2023款，售价在20.98万元-28.18万元之间。这辆车也用了DM-i超级混动技术，非常省油，动力也很棒。它有1.5T的发动机和电动机，综合续航里程可以达到1000公里以上。想买车的小伙伴们可以多多关注这款车型哦！

升级e平台3.0，秦PLUS EV冠军版12.98万起售

       自霸榜全品类轿车销冠之后，比亚迪秦家族再添强援!

       2023年4月7日，比亚迪秦 PLUS EV 2023 冠军版焕新而来，全系6款车型，售价区间12.98万-17.68万元，续航里程覆盖420-610公里。全面进阶的产品力，起步价则杀入了12万区间，剑指同级燃油车价格腹地，让那些想一步到位进入新能源时代的年轻朋友们能够更轻松的畅想纯电生活。

五大焕新升级 产品力全面进阶

       在纯电A级轿车领域，可以说中国品牌一直都将话语权牢牢地掌握在手中。2021年比亚迪推出的秦PLUS EV，常年霸榜A轿车冠军。作为赛道先锋，引领市场价值进阶，比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版迎来了五项之多的硬核升级。

       其中，最大的看点莫过于技术升级。秦PLUS EV 2023 冠军版用比亚迪最新纯电平台——e平台3.0，其中包含比亚迪CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度达到40000N·m/°，轻松突破所有同级、同价燃油车极限;八合一电动力总成，系统体积、重量下降10%，综合工况效率高达89%;另外，新车换装宽温域高效热泵系统，与一般车辆配置由电热丝制热PTC空调不同，热泵空调可以有效减少能量消耗，增加续航里程。低温条件下，空调能耗降低40%，续航里程大幅提升。

       再看动力，秦PLUS EV 2023 冠军版电机最大功率增至150kW，最大扭矩250N·m，0-50km/h加速时间提升至3.8秒。全系搭载刀片电池，CLTC工况下，有420公里、510公里、610公里三个版本续航里程可供选择，综合能耗低至12.5kWh/100km。

       车辆外观上变化不大，和前代车型同样的龙颜设计，新增墨玉蓝和暖阳棕内饰，质感一步到位。中控曾经被吐槽巴掌大的小液晶仪表升级为8.8英寸全液晶仪表，内容丰富、观感清晰;车机搭载DiLink 4.0智能网联系统，基于5G全新平台开发，并且针对语音系统以及UI界面进行优化。此外，秦PLUS EV 2023 冠军版同样搭载手机NFC车钥匙、遥控驾驶等功能，用车便利性再提升。

       全面进阶的产品力，不仅带来更高级的驾乘体验，更能提供当下年轻人最珍视、最渴望的情绪价值。诚如比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天所言：“开秦PLUS EV是一种态度，也是一种生活方式。重视价值体验，相信中国制造，选择绿色未来。”

销量强势霸榜 定义A轿市场新锚点

       从“A轿销冠”到“全品类轿车销冠”，秦PLUS在轿车市场实现了从追赶者到领跑者的转变，代表中国品牌打破合资垄断，重塑市场格局!

       从市场反馈看，在刚刚过去的3月分，比亚迪累计销量再破20万大关，达到了207080辆，同比增长.4%。其中，秦家族3月份销量为40850台，销量同比64.74%，2023年累计销售85575台。拿下3月份轿车销量冠军的同时也一举打破合资品牌长期以来的霸榜的局面。

       从产品布局看，比亚迪秦家族可谓个个能打。今年2月份，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，百公里亏电油耗3.8L、综合续航1245公里，9.98万的起售价格更是一举击破合资燃油车的价格堡垒，率先开启“油电同价”时代，定义A轿市场价值新锚点。上市当月即收获了大量订单，且倒逼燃油车降价。正应了发布会上所言：“比亚迪希望让消费者以更合理的价格，买到更高价值的车。”

       不论是家族产品布局，还是实实在在的市场表现，毋庸置疑，比亚迪秦目前已然成为一款现象级的产品。伴随秦 PLUS EV 2023 冠军版的上市，相信月销4万+还远远没有达到它的上限。

       文/仁义

       本文来自易车号作者新能源汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

        比亚迪在纯电轿车领域的布局有多紧密，我们来梳理一下。即将正式发布的海鸥售价在8到10万元，刚刚上市的2023款e2售价10.28万至10.98万，海豚售价11.68万至13.68万，4月7日上市的 秦 PLUS EV 2023 冠军版官方指导价 12.98 万元 -17.68 万元。再往上则是海豹和汉EV，覆盖20万至30万的价格区间。

       

        今天我们重点来说一说秦PLUS EV?2023冠军版，因为这个级别的A级轿车，无论从价格接受度、空间舒适性，还是性能品质，都可以说是目前中国家庭用车的首选。所以当秦PLUS DM-i 2023冠军版 以“油电同价”的9.98万元起售， 3 月比亚迪 秦家族 的销量一路狂飙，达到了惊人的 40850 台。

       

        秦PLUS EV 2023冠军版外形上的变化并不大，新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，用箭羽式的LED前大灯和贯穿式的LED尾灯。整体风格运动又不过激，符合家庭用车的沉稳大气。

       

        更主要的变化是 全系用了 e 平台 3.0的 核心技术，让新车的“含金量”大大提升。 搭载宽 温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低 40% ，大幅提升低温续航里程；用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降 10% ，综合工况效率高达 89% 。

        动力方面，电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至3.8秒；综合能耗低至12.5kWh/100km，CLTC综合工况续航最高达610km。基本上充电一次，便可通勤一周。而且秦PLUS EV?2023冠军版具备90kW大功率直流充电功能，30分钟内电量可从30%充至80%。

       

        “刀片”电池一直是比亚迪引以为傲的，能量密度高达140Wh/kg，电池容量最大达到了72kWh。同时电池包防水防尘（IP67），底部严重割裂情况不起火（搁底试验 ），钢针穿刺、挤压断裂、梯度升温、高压过充等极端情况均无起火爆炸现象。

       

        内饰方面，比亚迪听取用户的心声，2023冠军版换装了8.8英寸全液晶仪表，尺寸更大，观感更清晰；12.8英寸中控大屏，可根据不同APP自适应旋转； 搭载 DiLink 4.0 智能网联系统，海量应用，随心畅玩。

       

        其他配置方面，手机NFC车钥匙、APP远程遥控、手机遥控驾驶、透明全景影像系统、智能行车记录仪、智能安全驾驶系统等等均有配备。

        对于一款家庭用车来说，用户最关心的就是体面、安全、舒适、经济、可靠，而 秦 PLUS EV 2023 冠军版很好的实现了这几方面的平衡。再加上12.98万起售的价格，EV与DM-i携手，怎能不助力比亚迪秦家族再次夺冠呢？

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       非常高兴能与大家分享这些有关“比亚迪秦纯电动价格2023款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。