锐骐7皮卡2022款_锐骐7皮卡2022款图片

锐骐7皮卡2022款_锐骐7皮卡2022款图片

       对于锐骐7皮卡2022款的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.2022年建议买的皮卡车

2022年建议买的皮卡车

       2022年建议买的皮卡车有长城炮、江西五十铃D-MAX、郑州日产锐骐7等。

1、长城炮

       皮卡是长城汽车的主力阵营，依靠风骏系列，长城旗下的皮卡已经在国内市场连续获得过多年销量冠军。长城皮卡从2018年开始成为独立子品牌，并且率先捕捉到了“乘用皮卡”这一市场需求，推出全新皮卡车型——长城炮。

       如今，长城炮已经衍生出乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三大细分板块，在售车型多达70余款，满足不同用户的个性化需求。动力方面，长城炮搭载一台2.0T柴油发动机或2.0T汽油发动机，传动方面，匹配的是埃孚8AT变速箱或6挡手动变速箱。

2、江西五十铃D-MAX

       江西五十铃在皮卡车领域也享有一定声誉，经常能看到一些工程车辆就是江西五十铃所生产的。这款D-MAX则可以视为“宜商宜家用”的皮卡。

       它的车长超过5米2，车高和车宽都超过了1.8米，体型不输长城炮等同级竞品，只不过在动力配置等方面可以选择的余地并不多，这是它的劣势所在。

       D-MAX全系搭载一台1.9T四缸柴油发动机，最大功率为120kW，相比同排量的汽油发动机确实逊色一些，但是拥有360牛·米的最大扭矩，可以让你不必担心它的通过性能，与之匹配的是6AT变速箱或6挡手动变速箱。

3、郑州日产锐骐7

       锐骐7算是皮卡领域的新面孔，它和日产的图瓦纳同平台打造，有意思的是，虽然它由郑州日产制造，但是车头车尾悬挂的都是东风“双飞燕”LOGO，似乎无意强调自己的“合资身份”，它的售价可以说是比较亲民的，定价整体低于同级合资竞品。

       车身尺寸方面，标准货箱版车长为5287mm，长货箱版则达到了5537mm，符合同级主流水准。动力方面，锐骐7搭载的是2.0T汽油发动机或2.3T柴油发动机。

       前者马力占优后者扭矩占优，各有优势，传动方面则都配有6挡手动变速箱或8AT自动变速箱，另外两类动力总成车型均有两驱和四驱可选，给消费者留足了选择的余地。

       如今许多皮卡车型有了明显的乘用化取向，看起来越来越高级，如果不是区域限制，它们可能要比一些城市SUV更加实用。可惜皮卡终究是皮卡，SUV终究是SUV，两者之间泾渭分明，然而我们今天要介绍的郑州日产帕拉索却是一台拥有皮卡属性的SUV。

       近期，郑州日产帕拉索尊贵型车型正式上市，新车共推出4款配置，售价区间16.18~19.78万元。作为新增车型，尊贵型主要针对功能配置方面进行调整，下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

       作为锐骐7的乘用版车型，帕拉索在造型设计方面与它有着较高的相似度，其中大嘴式进气格栅，开眼角式设计的大灯组以及底部前杠都具有城市硬派SUV的味道。此外，该车的LED日间行车灯十分醒目，但并未匹配现在流行的全LED灯组，功能方面仅支持自动头灯等，实际的照明效果一般。

       车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5252×1864×1989 mm，轴距为3150mm。从车身侧面观察，该车的造型有点类似于我们常见的工程车，其C柱靠后位置有着明显的隆起，保证了宽裕的后备厢空间。同时，新车车底部位匹配18英寸的轮圈。

       帕拉索的货厢部分用了全封闭式设计，其实就是在原先的皮卡车型上增加了货厢，属于6字头乘用车。同时该车匹配掀起式后尾门，可以通过遥控钥匙一键开启，内部具备2.15平方米的超大容量，能够满足用户对于大空间的需求。

内饰设计

       帕拉索新增车型的内饰设计也未发生变化，具体来看，车内方向盘为三幅平底式设计，两侧具备内凹造型，盘幅尺寸适中，不过盘身较大，操作起来比较费劲。中控台上方配备10英寸的中控显示屏幕，提供手机互联映射，语音识别控制等功能，同时匹配最新一代的车联网系统，可惜操作时的卡顿情况比较明显。不过该车的车内用料还算不错，车内加入仿木纹材质，钢琴烤漆饰板等元素作为点缀，看起来很显档次。

       新增车型车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面依旧仅支持基础的手动调节。前排座椅的造型设计较为宽大，椅背对于腰背部位的支撑比较到位，不过内部填充物偏硬，舒适性一般。

       后排座椅的材质运用和做工与前排保持相当水准，坐垫两侧位置稍有内陷，中间坐垫也与两侧齐平，空间还算宽裕。不过坐垫长度一般，同时填充物依旧存在偏硬的问题，乘坐体验并不舒适。

动力系统

       帕拉索尊贵型匹配2.0T汽油发动机，最大输出功率168千瓦，峰值扭矩360牛米。传动系统方面，匹配6速手动或8速自动变速箱，同时提供两驱和四驱可选。

车型配置及购买建议

       帕拉索本次新增的尊贵型版本主要针对配置方面进行调整，整车内外设计及动力基本未发生变化。新车本次共推出4款配置，其中两驱6MT尊贵型售价16.18万元，两驱8AT尊贵型售价17.18万元，四驱6MT尊贵型售价18.68万元，四驱8AT尊贵型售价19.78万元。从售价来看，尊贵版属于该系列的高配版本，接下来便选取2022款 2.0T 自动两驱智尊型与2023款 2.0T 自动两驱尊贵型进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2022款2.0T自动两驱智尊型

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置完善

       指导价格14.98万元，功能方面提供车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，无钥匙启动，前排无钥匙进入，3.5英寸彩色行车电脑显示屏幕，车侧固定踏板，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，10英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，USB充电接口，自动头灯，转向灯，大灯高度可调，手动空调等。基础功能配置较为完善，性价比相对较高。

2023款2.0T自动两驱尊享型

推荐指数：★★

配置点评：提升有限

       指导价格16.18万元，功能方面增加能量回收系统，卫星导航，导航路况信息显示等，不过缺失360度全景影像，车侧固定踏板，外后视镜电动折叠/加热等，此外扬声器数量由6个缩减至4个。整体的提升十分有限，价格偏高，性价比一般。

车叔总结

       郑州日产帕拉索与纳瓦拉基于相同平台打造，该车在2022年10月份进行中期改款，沿用了锐骐7的设计语言，看起来没有太强的新鲜感，此外，基于皮卡平台开发的帕拉索属于多用途乘用车，在乘车舒适性方面远远比不上SUV车型。本次新增的尊贵型在指导价格方面相比智尊型上涨了0.5~1.2万元，通过以上的配置分析可以看出，两个版本车型的功能侧重点不同，不过尊贵型的提升十分有限，车叔预计新增车型是针对特定用户开发的行业版车型，本身的性价比并不高。因此对于我们普通消费者而言，这一新增车型并不值得入手。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天的讨论已经涵盖了“锐骐7皮卡2022款”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。