昂科拉plus2023款车主体验_昂科拉2020款

昂科拉plus2023款车主体验_昂科拉2020款

       对于昂科拉plus2023款车主体验的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

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       在2022年，自主品牌零售累计份额达到47%，同比增长了6.1个百分点。在蛋糕有限的情况下，自主品牌多吃一口，也就意味着合资品牌少吃一口，因此我们见到了大众、本田等老牌车企的销量滑坡。

       相比国内口碑扎实的日系、德系品牌，另外一些如韩系、法系、美系品牌的日子也变得更艰难，在2023年里，这些品牌究竟能否通过新车型翻身。

韩系车——日系、国产双重冲击

       遥想当初，在2013-2016年期间，北京现代年销量分别为103万辆、116万辆、106万辆和114万辆。而时隔数年后，乘联会数据显示，2022年全年韩系车市场零售销量只有35.1万辆，相比2021年下降35%，是各国别车系中跌幅最大的车系。

       韩系车当初卖得好的时期，主要还是靠比同级更高的性价比。从车型产品力来看，韩系车热卖时期，主要卖点与日系车十分接近，都是主打省油、家用，并且品控、颜值也不差，加上价格比日系车更低，也承接了国产车和日系车中间的市场。

       但随着国产车越来越进步，人们开始发现韩系车的性价比优势没那么明显了，同价位可以选到空间更大、配置更高的国产车。此外，日系车这两年也开始大降价，例如优惠2万多的轩逸、雷凌、卡罗拉，也进一步挤占韩系车的市场。

新款起亚K3

       此前韩系车在国内的另一大问题就是新老同堂，产品线太混乱，而如今韩系车已经停产了不少老款车型，产品线进一步简化。但简化过后，韩系车在不少领域都处于空白区域，因此也急需推出新车型。

起亚EV9

       而韩系车今年也将推出9款新车，包括中期改款嘉华、新款起亚K3、新款起亚索兰托、现代第五代胜达、全新昂希诺、捷尼赛思GV80 Coupe，新能源新车也有起亚EV6、起亚EV9、现代IONIQ 5N。

第五代胜达

       从车型来看，目前大咖比较看好的是起亚K3和第五代胜达，前者在国内已经上市，售价区间为11.29-14.39万元，预计需要降价3万元以上才能有提升市场表现。

       而第五代胜达则走起了硬派风格，而且有HEV和PHEV可选，如果起售价在20万元以内，相信也有一定的市场容量。

法系车——等待下一台“凡尔赛”

       虽然没能像韩系车般连续年销百万辆，但在2015年，神龙汽车年销量突破70万辆，创造了销量巅峰，并且进入了当年的车企销量排行榜前十，也算是一时风光。但2020年，法系车累计销量只有4.万辆，跌至最低谷，直到2022年才爬升至12.73万辆。

       相比于被视为“小日系车”的韩系车，法系车则显得更加个性鲜明，一方面它内外设计上更加独特，另外一方面它底盘质感也是一大亮点。以至于买法系车的往往都自认为更具品味，与“东瀛宝马”马自达的消费群体类似。

       当然了，法系车的“自视清高”也造成了一些问题，首先是人机工程学和配置上不合理，此外一直使用着1.6T的祖传发动机，技术更新换代太慢。加上品控一般、售后网点较少、性价比不突出等因素，也造成法系车的销量持续低迷。

全新标致3008

       之所以法系车能在2022年销量回暖，很大原因是因为凡尔赛C5 X的热卖，数据显示，2022年雪铁龙凡尔赛C5 X全年销量达到43016辆，成为法系车销量冠军。但近几个月凡尔赛C5 X也出现销量疲软，月销量仅有两千多台，因此也需要新产品的助推。

       而在2023年，法系车也将推出标致E-308、全新标致3008、雪铁龙C3 AirCross、凡尔赛C5 X MHEV等车型。

标致 408X

       不过最受期待的还是标致 408X，相比于中国特供的凡尔赛C5 X，标致 408X为全球车型，设计上也十分个性，但有产品力接近的凡尔赛C5 X在此，标致 408X想卖好也并不容易。

上汽通用——转型中国特供

       2017年，上汽通用汽车销量超200万辆，创造历史新高。但到了2022年，其全年销量为117.01万辆，比起5年前几乎腰斩。而其中，还包括了上汽通用五菱、上汽通用宝骏的销量，属于美系车的销量要更少。

       美系车在国内同样也有鲜明的标签，那就是扎实的做工用料，出色的动力表现，厚重的底盘质感。但对于家用车而言，国人更看重可靠性和油耗，而美系车在2018年大规模推行三缸发动机，让其口碑和销量一落千丈。

       当然了，美系车早在几年前就祭出了新的手段，那就是通过大幅优惠换取销量，让同级车型比日系、德系更便宜。例如目前热销的英朗优惠4万元、昂科威优惠3万多元、科鲁泽优惠3万多元。

昂科拉PLUS

       在脱离三缸的后遗症后，如今上汽通用也回归四缸行列，并且新车规划也十分丰富，今年将推出不少全新车型。例如昂科拉PLUS、Electra E5/Electra E4、全新君越、凯迪拉克GT4、全新凯迪拉克CT6等车型。

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       怀揣17万左右预算，想要购买一款别克17万左右，该如何选择呢？今天小编就根据购车指数排行榜为您精选了下面5款车型，快来看看有没有你的“菜”。

       1.别克-微蓝6

       购车指数分数：3.48分（同级别118款车中排名NO.13）

       全国经销商报价：11.16-14.44万

       级别：紧凑型车

       主销车型长/宽/高：4673*1817*1514mm

       主销车型轴距：2660mm

       微蓝6目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为16.16-19.69万元，其中售价17.79万元的2022款 微蓝6 互联时尚型 PLUS关注度最高。

       首年保值率为49%，在同级别车中排名第73。销量方面，微蓝6在2022年09月份的销量为3378辆，近一年微蓝6的累计销量达到26621辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了4.8分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及动力则比较满意。

       2.别克-威朗

       购车指数分数：3.47分（同级别118款车中排名NO.16）

       全国经销商报价：8.39-15.89万

       级别：紧凑型车

       主销车型长/宽/高：4664*1786*1472mm

       主销车型轴距：2700mm

       威朗目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为12.89-15.89万元，其中售价13.99万元的2023款 威朗 Pro 乐享版关注度最高。

       具体来看，该车型的车主平均成交价为9.19万左右（供参考），首年保值率为61%，在同级别车中排名第62。销量方面，威朗在2022年09月份的销量为15820辆，近一年威朗的累计销量达到85248辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

       3.别克-别克GL6

       购车指数分数：2.26分（同级别55款车中排名NO.24）

       全国经销商报价：9.74-11.49万

       级别：紧凑型MPV

       主销车型长/宽/高：4692*1794*1626mm

       主销车型轴距：2796mm

       别克GL6目前拥有3款在售车型，厂商指导价区间为14.99-16.99万元，其中售价15.99万元的2021款 别克GL6 323T 轻混动互联豪华型关注度最高。

       具体来看，该车型的车主平均成交价区间在10.49-11.99万之间（供参考），首年保值率为70%，在同级别车中排名第22。销量方面，别克GL6在2022年09月份的销量为554辆，近一年别克GL6的累计销量达到2773辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.93分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

       4.别克-昂科拉

       购车指数分数：2.03分（同级别431款车中排名NO.247）

       全国经销商报价：7.59-10.13万

       级别：小型SUV

       主销车型长/宽/高：4295*1798*1616mm

       主销车型轴距：2570mm

       昂科拉目前拥有4款在售车型，厂商指导价区间为12.59-15.59万元，其中售价14.59万元的2021款 昂科拉 332T CVT精英型关注度最高。

       首年保值率为70%，在同级别车中排名第168。销量方面，昂科拉在2022年09月份的销量为157辆，近一年昂科拉的累计销量达到2908辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.92分的高分，和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间，尤其希望及舒适性能改进，对外观及空间则比较满意。

       5.别克-昂科拉GX

       购车指数分数：1.85分（同级别431款车中排名NO.321）

       全国经销商报价：10.99-18.59万

       级别：紧凑型SUV

       主销车型长/宽/高：4463*1813*1644mm

       主销车型轴距：2640mm

       昂科拉GX目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为15.59-18.59万元，其中售价16.49万元的2022款 昂科拉GX 332T 豪华型关注度最高。

       销量方面，昂科拉GX在2022年09月份的销量为1150辆，近一年昂科拉GX的累计销量达到1531辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及油耗方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及油耗则比较满意。

       总结：本篇文章我们共推荐了微蓝6、威朗、别克GL6、昂科拉、昂科拉GX共5款车型，其中昂科拉舒适性、操控、保值表现最优秀。威朗动力最强，昂科拉GX油耗最低。以上就是别克17万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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       好了，今天关于“昂科拉plus2023款车主体验”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“昂科拉plus2023款车主体验”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。