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ysladmin 2024-07-23 人已围观
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随着时间的推移,日系三剑客已经在中国汽车市场树立了极高的口碑,毕竟国人追求低油耗和耐用性。日前笔者得到消息,2021款?日产天籁上市了,此次共推出六款不同配置车型,售价区间为17.98万元到26.98万元。那么,新车的实力究竟如何呢?接下来笔者就带大家了解一下详细信息。外观方面,新车延续家族式设计语言,倒梯形中网使用V型饰条加以点缀,并与两旁的LED大灯连为一体,营造出不错的设计感。头灯内部嵌入LED日行灯带,点亮后辨识度超高,搭配下方精致的雾灯,更显时尚感。同时,新车的前包围造型也充满运动气息,迎合年轻消费者的审美。
来到侧面,新车的腰线笔直锋利,呈上扬式设计,勾勒出上窄下宽的整体造型,裙线则凸显内凹式车门。同时,新车配备双五辐式铝合金轮圈,搭配低扁平比的轮胎,更显运动气息。此外,新车用溜背式设计,侧面造型与蓝鸟十分相似,增强了运动感。
进入车内,天籁的内饰简洁干练,中控台层次感较强,上方矗立一块悬浮式触控液晶屏,集成了多种主流功能;空调出风口造型时尚,方向盘用三幅式设计,并使用镀铬饰条加以点缀,设计感十足。
配置方面,新车全系标配四轮独悬、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、EBD、ESP、疲劳驾驶提示、多种驾驶模式、发动机启停、上坡、一键启动、多功能方向盘、5英寸液仪表、7英寸中控液晶屏、大灯延时关闭、前排多层隔音玻璃、后座空调出风口、车内PM2.5过滤装置等等。
此外,高配车型还配备电子手刹、19寸铝合金轮圈、并线、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、分段式天窗、前排无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头数显、内置行车记录仪、主动降噪功能、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、车载导航、语音识别、车联网、LED大灯、自动头灯、LED雾灯、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、空调温度分区控制等等,部分车型还可选装魅影外观套件,配置十分丰富。
动力方面,新车搭载2.0L、2.0T两款发动机,最大马力分别为156匹、243匹,峰值扭矩分别为1牛米、371牛米,分别匹配CVT、模拟8挡CVT变速箱,综合油耗低至5.9L。
天籁作为老牌日系车,早在多年以前就名震四方,当年的六缸车型被奉为一代经典。随着时间的推移,新天籁的外观更加动感,动力也更加充沛,并保留了核心卖点“大沙发”,座椅舒适性属同级别最优,再加上配置丰富、燃油经济性强,所以销量一直很高。各位读者,你对这款车作何评价?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,作为年度改款的?日产天籁也正式上市的,目前官方共推出有六款车型,售价区间为17.98至26.98万元,天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型,在销量上表现良好,同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态,让我们一起来看一下它的静态方面表现。外观上的造型设计圆润饱满,车头部分中网进气格栅占据了较大的面积,整体给人的冲击感较为强烈,内部使用镀铬条进行勾勒了一个V字型的样式,而两侧的大灯也使用了分体式的设计,上方车灯与中网完美融合,增强了一体感,内部为菱形设计十分的炫丽。
车身侧面整体线条笔直,用了双色车身,有着不错的视觉享受,而且在宽大的翼子板上也使用了内凹的设计,突出爆发力,多辐式的轮毂增添了整车的运动氛围,在尾部方面,尾灯进行了熏黑的处理,下方加入了镀铬饰板,提高离地间隙,后备箱伸出的扰流板也增强了运动感。此外,排气筒选择了隐藏式的布局。
内饰方面,新车在内饰的设计上十分的简洁干练,适合家庭使用,在用料上用了多种材质进行拼接,其中包含了木纹饰板,手感抚摸上去格外的细腻,方向盘为三辐式多功能方向盘粗细适中握感饱满,搭载的悬浮式多媒体显示屏集成了日产智联系统,可远程操控以及语音控制等,此外,新车高配版本还带有驾驶功能。
空间方面,该车的全车尺寸为4901*1850*1450MM,轴距为2825MM,这样的车身尺寸保障内部空间的布局,后排空间,腿部距离表现宽裕,可以轻松的翘起二郎腿,头部空间稍显紧凑,但整体乘坐起来还是没有压抑感的。在配置方面该车搭载的有胎压显示、ABS防抱死、疲劳驾驶提示、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动等功能,在配置上还是较为全面的。
动力方面搭载的是2.0L和2.0T涡轮发动机,最大功率分别是156马力和243马力,全系匹配CVT无级变速箱,高配版本的则可以模拟8挡,工信部2.0L发动机的百公里综合油耗为5.9L,悬架方面用的是前麦弗逊独立悬架,后梯形控制臂多连杆独立悬架。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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