广丰汉兰达_广丰汉兰达2024款汉兰达报价及图片

广丰汉兰达_广丰汉兰达2024款汉兰达报价及图片

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨广丰汉兰达的话题。这个问题集合涵盖了广丰汉兰达的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花（译）

2.汉兰达2.0t和2.7哪个好

3.汉兰达到底是2.0T好还是3.5V6好？

4.介绍一下我的大白汉兰达，详细保养过程！

5.丰田汉兰达SUV进口车价格是多少？

6.我想买7座的家庭商务。广本奥德赛2.4L7座精英版和广丰汉兰达2.7L7座豪华版我该选哪个？各位有经验的师哥师

2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花（译）

       12月19日?Motor?Trend?评测翻译+个人看法

       0-丰田的野心

       销量翻倍，在当前车企定下这个目标还是相当有挑战性的，但是我们认为新款混动汉兰达实现这个目标应该没啥问题。第四代三排SUV（我们应该更习惯说是7座SUV）--汉兰达经过重新设计（TNGA架构），将原有混动系统6缸发动机缩减为4缸，将之前相对动力凶猛怪物（说的是之前3.5混动的版本）迭代成了居家旅行好伴侣，不仅让环保主义者的无法可说（那些抨击大排量不环保的。。），同时吸引了想要省钱的人。

       1-价格和动力

       正如现在市面上销售的混动产品车型，新款混动汉兰达还是要比油动版本要贵。但是这次丰田把"加价"这回事搞得很简单：想上混动，同配置加1400刀~是滴，所有版本——LE，XLE，Limited，白金版。全新混动系统带来了综合243匹动力，比19款缩水了63匹。但是这货本质上来说还是一个家用三排长途SUV：目标用户们压根不太关注这少了的63匹。

       为啥这么说呢，因为在驾驶过程中，新款汉兰达的油门反应灵敏，动力充沛。2.5升四缸混动系统配合丰田看家E-CVT，给你符合预期的动力响应，尽管在高速入口匝道似乎还是被榨干了所有动力（大脚油门上高速相对更安全），其他任何地方，都能够很好的完成动力需求。

       汉兰达油动版本还是用了上代295匹V6引擎（估计国内应该还是那个8AR的2.0T）。丰田工程师团队指出：人们已经熟知自吸发动机可以在任何时刻，为驾驶者提供可以预期的平顺又线性的动力。在新款8AT变速箱的配合中，我们中比较敏感的小伙伴还是感受到了变速箱的些许闯动——即使如此，也没有超出普通变速箱的换挡感受反馈。

       2-噪音和能量回收

       除此之外，在混动型号里面，没有感受的闯动的感觉。相反，我们要从这个2.5升引擎开始聊一聊新款汉兰达的缺点。尽管不如之前测试的R4上的那个同款引擎糟糕，我们还是希望它可以更安静一点。除此之外，在我们测试的车型中，前驱版本的能量回收系统要比全驱版本来的更猛——也有可能是我们从经销商处搞的试驾车里程有影响。对于前驱版本来说，当你抬起刹车和油门踏板时，车子速度会降低的更快。

       3-人机交互

       正如在之前评测的新款汉兰达的所有产品中，我们还是很高兴看到厂家在为混动驾驶体验上下了更多功夫。通过数据仪表和屏幕显示反馈，能够更加丰富的展示当前驾驶的信息。虽然大多数人还是像一个普通车那样驾驶混动汉兰达，但是这些优化是我们在这个suv上发现的一些感觉还不错的地方。

       4-刹车和空间

       我们所测试的混动汉兰达，对于之前的混动车型来说，刹车系统感受非常的优秀。开过混动的小伙伴应该能够感受到，有时候混动的轿车或者SUV在踏板行程末端的刹车会非常突兀，这种刹车的感受和内部空间缩水是之前消费者放弃混动的两个主要原因。但是在这台新款汉兰达上，这两点都没有发生哟。这台混动的空间和V6版本的一致，如果你留意第三排的高度，或者后面空间的大小，就会发现——和其他几个竞争对手的水平一致。

       5-重点：油耗表现

       这代混动汉兰达LE版本中前驱和四驱模式在EPA油耗测试达到城市/高速?36/35（换算成我们习惯的说法是百公里6.53L和百公里6.72L）；在高配车型中，前驱版本的续航成绩为36/35（同样是百公里6.53L和百公里6.72L），四驱版本为35/34（百公里6.72L和6.92L）。在你了解了V6版本20-21/27-29（百公里11.21-11.77L/8.12-8.72L）的续航后，你会惊讶于这个接近200英寸的SUV油耗，甚至在你还没有知道V6版本的油耗。更重要的是要记住混动版本只需要额外1400刀，用不了几年就可以回本。混动版本的续航在600英里左右（大概966公里）。

       （1加仑约等于3.79L?1英里约等于1.61KM）

       6-空间和竞品

       除了上面说优点，缺点当然也是有的，那就是第三排的空间依旧感人。竞争对手这块，日产已经不再销售新款Pathfinder，本田倒是说不定有一天会憋个大招，出个Pilot混动版本，另外还有个插电的三菱欧蓝德，但是这货也比丰田这汉兰达要小的多。貌似除了这些，就剩下了拥有V6引擎，318匹系统动力，价格和油耗都高点的的福特探险者了。但是，都开汉兰达了，难道这300多匹的动力是刚需么？如果不是刚需，那就安利你在你驾驶V6版本之前，试试2020混动汉兰达。尽管我们更喜欢开那个起亚?Telluride-mt年度suv-胜于6缸汉兰达。那个很优秀的起亚缺失了混动系统，以及只提供了中等的油耗水平。相对于上代来说，混动和油动差价只贵了1400刀，以及更好的油耗经济性表现，新款汉兰达确实值得一看。

       Ending-一些个人想法

       我印象中北美老款汉兰达是分为3.5以及3.5混动版本，后者的油耗在百公里9以内。因为国内对于大排量的你懂的原因，丰田把这套动力引进到国内看来是不现实的。在2020汉兰达上，国外在V6版本那种使用了8AT，在国内那套6AT不知是否会升级。新款的好消息是北美的版本里面，也用上了2.5L的四缸混动系统，虽然动力小了，但是油耗确实下来了不少。这个对于国内消费者来说，肯定是个好消息，貌似已经有消息说是汉兰达的混动版本也要来了。后面丰田这边也在大力普及混动产品，2.5混动还是值得期待一下的。能和北美市场一致，而非特供版本，那自然是极好的。

       就当前国内丰田的产品线来看2.5混动已经从最早的广丰凯美瑞到现在的R4和亚洲龙上，反响还普遍都不错。作为奶爸，还是希望广丰在更新混动汉兰达的时候，是不是有可能来一个六座版本，这样就不用纠结混动奥德赛了，毕竟现在的奥德赛面临当年9.5雅阁混动上市的时候——马上新款就要来了。汉兰达+TNGA+THS，还是值得期待的。

       如果混动汉兰达来了，那就是：OMG，买它！（前提是不要加价了。。。）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达2.0t和2.7哪个好

       汉兰达2.0t和3.5t是排量上的区别。与2.0t相比，3.5l汉兰达无疑更强大。3.5t发动机最大功率201 kW，最大扭矩337 Nm。自吸的平滑线性度比涡轮增压好很多，在初期会更有信心。

        2.0T动力来得更早，给人的感觉就是动力猛，脾气暴躁。3.5 V6动力来得比较随和，但后劲十足，高速时动力更强劲，动力储备更好，平顺线性。举个简单的例子，男女性生活，2.0T相当于插一插，快感来得早，3.5V6相当于九浅一深，更值得回味。

        客观来说，2.0T和3.5各有优势。相同配置下，2.0T具有较强的价格优势和较高的性价比，也将是广丰汉兰达的主要销售车型。如果日常通勤有堵车的情况，相对来说会省油，在城市里的驱动力肯定足够，加速也会慢一点。四轮驱动系统也是一样，对湿滑路面有帮助。3.5的车型比较贵，也比较贵，但是6缸发动机有很好的稳定性和动力，尤其是在高速行驶的时候，车会感觉更稳。

汉兰达到底是2.0T好还是3.5V6好？

       汉兰达，与凯美瑞同平台，是一款豪华城市SUV。汉兰达配备了两台发动机:代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机和2.7L直列四缸发动机。与进口汉兰达最大的区别是国产汉兰达增加了2.7L排量车型。这款2.7L直列四缸发动机用

        汉兰达2.0t和2.7哪个好

        汉兰达，与凯美瑞同平台，是一款豪华城市SUV。汉兰达配备了两台发动机:代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机和2.7L直列四缸发动机。

        与进口汉兰达最大的区别是国产汉兰达增加了2.7L排量车型。这款2.7L直列四缸发动机用双VVT-i和可变进气歧管长度系统，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252 nm/4100 rpm，匹配前轮驱动的6速自动变速箱。示例:汉兰达Crosser搭载2.7升发动机容量，5200转时可输出158马力，3800转时可输出最大扭矩241牛米。搭载2TR-FE16气门双顶凸轮轴的发动机，搭载了先进的VVT-i技术，对动力输出和驱动响应相当敏感，在低到中转速下都能输出可观的扭矩。汉兰达的过路人在中段也有很强的加速能力，高速公路巡航时的动力表现能给人足够的信心。手动变速箱易于驾驶，离合器易于调节。

        广汽汉兰达是一款全新的2.0T涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS。最大功率为220Ps/4800-5600rpm，峰值扭矩为350 nm/1700-4000 rpm。这款发动机用了同级别的领先技术，例如集成在气缸盖中的排气歧管。这种设计可以很好地利用废气的高温来加热气缸盖内的冷却水通道，在冷车启动时快速提升冷却水的温度，让车辆更快地进入发动机的最佳工况。此外，水冷中冷器也是这款8AR-FTS的卖点之一。水冷中冷器的设计使得进气管道更短更紧凑，不仅提高了发动机的响应速度，还减少了涡轮迟滞，这对发动机的动力提升也会很有帮助。汉兰达的 传动系统 是6速自动手动变速箱，保证了换挡的平顺性。还增加了新的 混合动力 版本供消费者选择。其中，新的8速自动手动变速箱取代了旧的6速自动手动变速箱，带来了更流畅的驾驶体验。

        汉兰达2.0t和3.5哪个好

        汉兰达2.0t和3.5t是排量上的区别。与2.0t相比，3.5l汉兰达无疑更强大。3.5t发动机最大功率201 kW，最大扭矩337 Nm。自吸的平滑线性度比涡轮增压好很多，在初期会更有信心。

        2.0T动力来得更早，给人的感觉就是动力猛，脾气暴躁。3.5 V6动力来得比较随和，但后劲十足，高速时动力更强劲，动力储备更好，平顺线性。举个简单的例子，男女性生活，2.0T相当于插一插，快感来得早，3.5V6相当于九浅一深，更值得回味。

        客观来说，2.0T和3.5各有优势。相同配置下，2.0T具有较强的价格优势和较高的性价比，也将是广丰汉兰达的主要销售车型。如果日常通勤有堵车的情况，相对来说会省油，在城市里的驱动力肯定足够，加速也会慢一点。四轮驱动系统也是一样，对湿滑路面有帮助。3.5的车型比较贵，也比较贵，但是6缸发动机有很好的稳定性和动力，尤其是在高速行驶的时候，车会感觉更稳。 汉兰达2.0t和2.7哪个好 汉兰达2.0t和3.5哪个好 @2019

介绍一下我的大白汉兰达，详细保养过程！

       如果预算没有问题的话，那么建议购买3.5车型。

       在相同配置下2.0T价格优势强，性价比高，也会是广丰汉兰达主销车型，日常上下班堵车的话相对省油，城市里代步动力肯定够用，加速还会有点儿小推背。四驱系统相同，对湿滑路面都有一定帮助。

       3.5车型就是价格高，6缸机稳定性好，动力好，尤其是高速行车，车会感觉更稳。

丰田汉兰达SUV进口车价格是多少？

       不知不觉从提车现在汉兰达伴我走过有一年多的时间了，前俩月点火后提示“即将需要保养机油”，当时心想说这么快又该保养了吗？已经跑了18000多公里了，首保是8800公里时保养的，真的该保养了。18年的汉兰达多赠送2次基础保养，正好可以用上了，别的不说广丰对汉兰达车主的体贴服务还真的很多，最近有汉兰达机场免费停车，免费领取代驾券，**的活动，真心不错啊。

       今天早上8点联系了下4S店售后想预约保养，告知今天周六约的车多，时间约满了，可以来店等，有空档的时候可以保养，或者早点来，早上车少，毫不犹豫下楼开车直奔4S店。

       还不错来的早真没几台车，在售后确定了保养项目，厂家赠送的是0W-20的机油可以更换成0W-40的机油，考虑到天气越来越冷了，东北温度低，高粘稠度的机油不适合这边冬天使用，没有更换机油。汉兰达由工作人员开到了保养车间进行保养

       到达工位后检查各种项目，此次负责的师傅以前也接触过，工作比较认真负责，首先进行检查全车油水、刹车等位置，之后检查轮胎和备胎破损及气压，适当的进行补气，空调滤芯比较脏需更换，空调滤是自备的，之前在丰云行上兑换的，空气滤芯不那么脏，师傅给吹了吹直接装回去了。检查项目完成后升架进入换油工作。

       然后放机油，入店时我选的是机器放油，加80元折后64元，后来才明白是用气体把在发动机底部的机油尽可能吹出来，师傅拿来一桶4升和一桶1升的机油，机滤和喷油嘴清洗剂，师傅告诉我，这种清洗剂必须满箱油，加完出去后自己把油加满，或者带走加油的时候自己加，我选了带走回去自己加，5升机油一点没剩全加进了发动机。

       旁边的工位上了来新的黑尊贵，加下护板。

       半月前去草原玩防虫网上虫子尸体比较多让师傅给吹了一下

       换油后排队洗车，第一次在4S店洗车，前段时间经常有雨，现在洗车在哪都得排队。

       不到2个小时保养、洗车完成了，最后发下保养清单。

       结算下来不用花一毛钱

       结算下来不用花一毛钱

       带着大汉做完保养出来，阳光正好，阳光洒在大白身上，特别耀眼。

我想买7座的家庭商务。广本奥德赛2.4L7座精英版和广丰汉兰达2.7L7座豪华版我该选哪个？各位有经验的师哥师

       新车聚集

       上周，广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线，广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.98万元。其低端产品冲入市场现有主流SUV价格空间。预计6月中旬，汉兰达将在国内全面上市。

       上周，广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线，广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.98万元。其低端产品冲入市场现有主流SUV价格空间。预计6月中旬，汉兰达将在国内全面上市。

       价格接轨RAV4

       在汉兰达的下线仪式上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚公布，汉兰达2.7L和3.5L两个排量10款车型的售价为24.88万到42.98万元。汉兰达2.7L价格已经冲入市场现有主流SUV车型的价格区间。如在4月份上市的一汽丰田RAV4的售价为18.98万到26.43万元。而此前汉兰达3.5L车型以进口车形式销售时，售价为42.9万到53.1万元。

       丰田汉兰达于2007年由广汽丰田引进，作为进口车型销售，累积销售超过1万辆。目前，国产汉兰达的主要竞争对手仍为进口SUV，而这一级别SUV市场的竞争车型并不多，主要有现代维拉克斯、道奇酷威以及起亚霸锐等，但品牌影响力均不及丰田汉兰达。相比原有进口车型，国产汉兰达新增了2.7L车型，并将其作为未来的销售主力，在10款车型中占据了6个型号，其将与部分2.4L排量的SUV形成竞争，如欧蓝德、指南者等。

       主打跨界性能

       汉兰达和凯美瑞出自同一平台，这使汉兰达具有了跨界车的特点。它兼顾了轿车和传统SUV的各自特征，如“大空间”、“高通过性”、“驾乘舒适性”等。由于这一特点，汉兰达3.5L车型将与部分豪华车抢夺市场。

       国产汉兰达新搭载的2.7L发动机是丰田2008年推出的最新一代4缸发动机，用双VVT-i、进气歧管长度可变系统，搭配6速变速器，在4100转时能输出高达252牛顿·米的最大扭矩，5800转时发动机的峰值功率达到140千瓦。

       随着汉兰达的投产，广丰第二工厂将正式启用，总产能增加到36万辆。广汽丰田第一工厂于2006年5月投产，年产能20万辆，2008年共创税55亿元，此次投产的第二工厂项目总投资额超过42.6亿元，占地面积达76万平方米。

       　

       如果楼主你看重乘坐空间的话，应该选奥德赛。奥德赛的第三排可不是摆设，两个1.8的人坐进去是一点问题都没有。不像某欧系MPV，名义上有第3排座椅，可是只有小孩子可以坐进去。

       汉兰达的要比奥德赛大不少，威猛大气，感觉很有档次。同时拥有更好的通过性。

       两车的安全性都非常不错，均获得了C-NCAP等多项5星级碰撞测试认证。

       油耗是汉兰达要高一点，12L左右（本身它的自重和车体都要大）；奥德赛能稳定在11L一下。

       好了，今天关于“广丰汉兰达”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“广丰汉兰达”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。