法拉利enzo图片_法拉利Enzo图片

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       感谢大家参与这个关于法拉利enzo图片的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.法拉利恩佐中国有几辆?

2.世界十大名车的标志是什么样的（）？

3.《老炮儿》里面的法拉利恩佐，到底有什么特别的地方？

4.enzo法拉利

5.法拉利enzo什么价位?

6.谁能给我一份完整一点的法拉利Enzo和法拉利FXX的性能参数的对比？

法拉利恩佐中国有几辆?

       法拉利恩佐，全国也只有10辆。

       法拉利Enzo，一款只生产了400辆的顶级旗舰跑车。刚上市的时候，恩佐的售价只有65.2万美金，但因为严苛的购买资格，许多恩佐的富豪想买却买不到，导致恩佐的二手价格持续上涨，如今价值210万美元，是当初的3倍多。

注意：

       法拉利Enzo是历史上的一款车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利Enzo。作为法拉利F50的继承者，Enzo于2002年制造，用12缸中置引擎，售价为60万美元。

       法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面，来获得最大的性能，一些耳熟能详的名字，法拉利250 GTO，F40，F50，每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能，也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。

世界十大名车的标志是什么样的（）？

       恩佐售价60万美元，但国内的法拉利恩佐都不是官方渠道引进的，全部加一起不超过5台。

       国内难得一见的是黑色恩佐，其余都是红色；这台黑色拉法在2014年停在大连某个浴室门口吃灰，过段时间上了辽B08888，之后2017年这台行驶不到5千公里的黑色恩佐，在二手车市场标价3800万元。

       原恩佐只生产349台，由于符合购买条件的买家超出预定产量，所以增加到了399台。

       法拉利恩佐购买条件

       1、必须是法拉利的会员；

       2、必须拥有法拉利40周年纪念车F40、50周年纪念车F50；

       3、必须拥有3辆以上的法拉利；

       4、有特殊优先购买权的人可以优先购买，如舒马赫等；

       5、在规定的时间内，不可以将恩佐出售。

《老炮儿》里面的法拉利恩佐，到底有什么特别的地方？

       车标如下：

       一、劳斯莱斯

       劳斯莱斯（Rolls-Royce），又称罗尔斯-罗伊斯，是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。

       Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。

       劳斯莱斯的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。

       二、宾利

       宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

       宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，

       令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。

       三、法拉利

       法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

       法拉利所使用的标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。

       1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

       四、兰博基尼

       兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

       兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。

       兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。

       这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。

       自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

       五、玛莎拉蒂

       玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，

       1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

       相传三叉戟是罗马神话中海神纳普秋手中威力无比的武器，显示着海神的威力，玛莎拉蒂的车徽设计汲取了三叉戟这一形象的含义，寄寓玛莎拉蒂就像大海般拥有无尽的潜力和迅猛的力量。

       六、阿斯顿马丁

       阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。

       阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。

       七、布加迪

       布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，

       1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

       布加迪是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车 ?。布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；

       布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。

       八、世爵

       在1898年，荷兰马车制造商雅克布斯（JACOBUS）和亨德里克—让（HENDRIK-JAN）·世派克（SPIJKER）兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车的，

       同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，世派克制造了著名的的黄金典礼马车，这辆马车在21世纪还被用于荷兰各类庆祝仪式。

       世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并。所以1915年，推出了公司标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现 在的LOGO车轮加上一副螺旋桨，主要是因为有制造飞机的这样一段历史，

       因为毕竟飞机上所使用的这些性能如果能够合理运用到现 在的一些汽车制造当中，尤其是空气动力学跑车制造当中是非常重要的。它的含义，体现了企业的箴言“Nulla tenaci invia est via”（”执着、强悍、畅行无阻“）。

       九、帕加尼

       帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。

       帕加尼标志是由创始人奥拉西欧·帕加尼的名字加上品牌的诞生地（摩德纳）的英文名车组成，标志的背景设计的很有汽车工艺的感觉。

       十、柯尼赛格

       Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

       柯尼赛格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇空军的标志，为一幽灵图!所以有“幽灵跑车”之称。

enzo法拉利

       Enzo Ferrari的动力源自一台12缸的自然吸气发动机，V型65度夹角结构，是一台参考了大量F1技术后，完全重新设计的发动机。该发动机（开发代号F140）的特性是5998cc排量，92毫米口径，行程为75.2毫米，每缸的容量是499.8cc，压缩比为11.2。

       该引擎盖的设计完全展示了F1的血统：斜顶式的燃烧室，每缸4个气门，进气以及排气岐管的设计都是为了能够适应最大的排气功效以及适应急烈的燃烧速度。正时传动装置的特点是4个顶置凸轮轴，直接气门控制以及液力气门挺杆。

       “纯粹以及强烈”是整个驾舱的灵魂，有限的空间以及轻盈的目标暗示了整个驾舱非常极端的功能风格。 法拉利Enzo所有主要的表面很明显看得出来是由碳纤维制造，一些功能部件，可以非常容易的辨别，因为他们在铝梁结构的包围下显得很孤单，大量车辆的控制键都集成在方向盘上面，就是尽可能的将更多的控制钮放在方向盘上。碳纤维的“赛车”座椅极其的贴身以及富有支撑力。给人一种方便舒适的感觉，让你拥有前所未有的满足。

       法拉利车头的进气口是用的是法拉利经典的气流控制系统技术，可以是车辆高速行驶时不会发飘，车的底盘是全封闭的加上一些导气管道，有助于增加汽车的下压力。

法拉利enzo什么价位?

       法拉利恩佐是V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。

       法拉利Enzo已经停售，因为法拉利Enzo销量有限，还有一款后继车型:法拉利LaFerrari。

       每隔不到10年，法拉利就会推出一款性能旗舰车型，比如年的288GTO、1996年的F50和2002年的ENZO。还有法拉利在1987年为纪念40周年推出的F40。

       法拉利所有的旗舰跑车都代表了那个时代超级跑车的最高水平，创造了无数的纪录。

       2004年的Coupe6.0是法拉利Euzu最后也是唯一的车型。是一款定位跑车，2门2座硬顶跑车。

       车身尺寸方面，长宽高分别为4702*2035*1147mm。

       动力方面，搭载6.0升V型12缸自然吸气发动机，匹配6速顺序变速器，最大功率485KW，最大马力660PS，最大扭矩657N·m，环保标准超过四项排放标准。

       根据官方数据，法拉利恩佐的百公里加速时间仅需3.6秒。

       百万购车补贴

谁能给我一份完整一点的法拉利Enzo和法拉利FXX的性能参数的对比？

       法拉利Enzo的官方报价为64.333万美元。这款车被认为是人类伟大的艺术品，它的设计风格由Pininfarina主笔，完全打破了以往GTO，F40，F50车型的设计观念，开发出一辆全新形体语言的未来派汽车。

       在开发过程中，工程师们的目标是让新车与世界F1赛车有视觉上的联系。他们去掉了华丽的空气学套件，使车辆呈现出之前型号所展现的简洁和轻盈。

       在前端，有两个水箱空气进气口和中央突起的部分，完全是F1赛车车鼻的翻版。纵向的双氙前大头灯簇也展示出与众不同的性格特征。

       汽车之家报价

       法拉力Enzo

       　极速350公里、静止加速到100公里只要3.65秒，这两个参数使这辆Enzo Ferrari 成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车。该车是以法拉力创始人（于1988年去世）的名字命名的，该车也是法拉力第四款限量生产的车型，其他三款分别是：年的 288 GTO、1987年的 F40 以及 1995年的 F50。（所有均可点击放大）

       法拉力的厂方介绍，这辆装备V12中置引擎、火红色的双座超级跑车售价将超过42万英镑，并且只是生产349辆。Enzo用了大量F1的技术，并配备F1的顺序换档变速箱和超大的碳纤陶瓷刹车碟。虽然该车的马力高达惊人的660匹，但是却非常容易驾驶，目的是提供给大家一个驾驶超级跑车的机会却又并不需要有舒马赫般的驾驶技术。舒马赫也参加了该车的开发，他说尽管该车不能带给你好像F1一般的感受，但它是所有公路汽车中最接近F1的车型了。因此传说中的麦克拉伦F1赛车可能有更高的车速，并且有更强的技术，但 Enzo 却比F1更容易驾驶，价格也便宜得多

       图为：法拉利FXX跑车正面

       FXX原形车是马拉内罗出产的具有最先进技术的GT车，目前只生产了29辆。作为首个客户测试组正在进行的特殊研发的一部分，它将只在赛道上使用。FXX还没有取得道路及竞赛使用的相关认证。

       FXX是法拉利公司制造限量跑车的技术和无与伦比的赛车经验结合的产物。它将提供未来极限车型设计的基础框架。具有超强动力的FXX在各方面都表现出极佳的性能。首先，6262cc的V12发动机在8500转/分时能产生800马力的强劲动力。变速箱源自F1的设计，在0.1秒内即可完成换档，几乎和处于当今科技最高端的F1赛车一样快。FXX净重1155公斤，马力重量比达到1.44公斤/马力。在费奥拉诺赛道测试时，它的圈速在1分18秒以内，这从一个侧面反映出超级跑车的强劲马力和完美表现。

       FXX的空气动力学设计也有所创新，下压力和Enzo相比提高了40%。法拉利和普利斯通的合作关系也反映在为FXX定制的19?光头胎上。同样的，Brembo也为FXX的398 x 36 mm陶瓷刹车碟提供了一种特殊的制动冷却系统。

       FXX的另一特点是装备了能够实时监控和提供反馈的高级遥感系统。Magneti Marelli则提供了新的仪表板和数据获取系统。

       每辆车的车顶还装有可后视的摄像机。驾驶者能在一块特殊的TFT显示屏上看到图像，并以此取代了传统的后视镜。

       FXX附属还包括其后2年内在欧洲、北美和日本的各种国际标准赛道上参与法拉利举办的14项赛道活动(2006年已经确定的有斯帕和纽伯格林赛道)。届时会有一支由技术人员组成的队伍在场向客户测试组提供相应的协助。除此以外，客户还有机会在私人时段里单独享用赛道。如果客户提出在不使用FXX的时候将车存放在马拉内罗，那么法拉利公司将会在预定的活动时间直接将车运至各欧洲赛道。

       考虑到车辆的特殊性能和独一无二的附属，每辆FXX在交车时还包括了一堂特别的驾驶课程。当然，教员将是职业赛车手，而课程会在费奥拉诺赛道进行，法拉利公司在该赛道开展了很多重要的F1 测试。首先车座和踏板都会按照每个人的不同情况单独设置，然后是传统的“试航”仪式，接下来是培训环节，向客户测试组介绍测试驾驶的方法。第一批FXX已在11月中旬交车，最后一批则将在明年4月底前交付车主们。FXX及其相关的售价为150万欧元(税前)。有一个专门的内部委员会来评估申请加入该的人士。

       在博洛尼亚车展上，F430 Challenge也是首次在意大利展出。跃马的这辆新赛车源自8缸双座的公路跑车，并将从2006赛季开始参加法拉利Trofeo Pirelli系列挑战赛。

       F430 Challenge是为了满足更偏爱运动型车辆的客户们的需求而特别设计的，通过它，法拉利公司再次重申了它的跑车与赛车部门之间的紧密联系。F430 Challenge保留了和公路版F430大体相同的外观以及490马力的引擎，但同时也作了许多赛道导向的修正，并引进了尚未在目前系列赛主打车型360 Challenge上使用的大量新技术。从明年开始，F430 Challenge也将加入到比赛中，到2007年将全面替换旧款车型。

       和以往一样，源自F1的影响非常明显，特别是陶瓷(CCM)刹车系统第一次使用在法拉利运动赛车上。电子变速箱也是从F1发展来的，工作原理和在格兰披治赛车上使用的完全相同。依靠通过烧结工艺加强的离合器和特殊的软件，F430 Challenge得以在更加艰苦的赛道条件下提供和公路版F430相同的换档时间(150毫秒)。为了在各种赛道上将引擎发挥到极限，F430 Challenge的5档和6档的齿轮比和公路版相比也作了修正。倍耐力为赛道模式设计了全新的19?光头胎，以满足严格的赛车规则所要求的耐磨及专业性能。

       令F430 Challenge足以自豪的是它的自重仅有1225公斤。从引擎到整个车身，每个方面都尽可能的进行“瘦身”。特别值得一提的是Lexan的挡风玻璃、所有的碳纤维进气隔栅和特殊的排气系统。为了确保车手能在赛道上最大限度地发挥赛车的威力，电子差速器系统(E-Diff)和电子制动力分配系统(EBD)被机械装置所取代。同样地，车手可以关闭加速防滑系统(ASR)，此时就不再需要稳定控制。所有其他的电子系统都被设置成了“赛车”模式，因此也不再需要模式选择功能。而ABS始终处于激活状态。

       好了，今天关于“法拉利enzo图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“法拉利enzo图片”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。